só faltou falar da principal vantagem do carro a hidrogênio, que é ter um carro elétrico que carrega 100% em um minuto!

Toyota está de parabéns por experimentar diferentes fontes de combustível. Eles possuem carros a combustão, híbridos, elétricos, hidrogênio e amônia.

Brasil tem potencial pra ser o país mais verde do mundo. Etanol, Hidrogênio e Elétricos aqui deveria se isentos de impostos. Ganharia o Meio Ambiente, a Industria e os consumidores. Bilhões circulando em nossa economia.

Entre 2015 e 2020 eu trabalhei em uma industria de Chopp (e Cervejas), a direção começou a investir em pesquisa e desenvolvimento da produção e uso do Hidrogênio para produção de energia, visando reduzir os custos de energia consumida tanto nas caldeiras (energia térmica gerada pela queima de madeira), quanto em refrigeração de tanques (energia elétrica consumida pelos freezers - tanques de água a -3º). Eu sou cientista da computação, cuidava da criação e manutenção de todos os sistemas (softwares) e automação industrial da empresa, não é minha "praia" esse tipo de trabalho em engenharia mecânica/química, mas fui convidado a ajudar no projeto, devido as minhas habilidades em desenvolvimento e testes (simulação) de peças 3D em programas como Solid Works e Auto CAD (coisas que eu tinha estudado anos antes por pura curiosidade e hobby). Parecia muito promissor o uso de apenas água (e alguns outros poucos componentes químicos), permitir gerar tanto calor para aquecimento das caldeiras, quanto energia elétrica para refrigeração dos tanques de maturação (ambos com uso de vapor gerado pela combustão do produto), porém foi descoberto o grande poder de combustão de uma única pequena bolha do produto, era um sistema de produção e consumo de hidrogênio em tempo real (diferente desses do veículo que possui o hidrogênio já pronto em um tanque), foi testado uma pequena quantidade insignificativa em um motor de Moto, que nos testes fez a moto rodar por horas mas quase derreteu o motor de tão poderosa que é. Ao acompanhar os primeiros resultados, a direção resolver encerrar a pesquisa e desenvolvimento (P&D) por receio do engenheiro responsável errar nos testes e explodir a fábrica inteira (o cara era um génio das invenções, tinha conhecimentos de mecânica, elétrica e química, ele já tinha trabalhado na Petrobras antes da Venezuela estatizar tudo e ele ter que voltar para o Brasil, mas ele era meio doido, não tinha medo de se arriscar, e o pessoal na fábrica estavam ficando com medo também...). Isso é similar a energia nuclear em questão de poder energético, só que com o benefício de não ser radioativo e não gerar lixo tóxico após o uso, porém não é algum fácil de se dominar (uso seguro), colocando seu uso em aplicações práticas como combustível de veículos ou geradores de energia residencial/industrial, eu acredito que ainda levará alguns anos até que essa tecnologia seja dominada pelo homem e passe a ser utilizada de forma prática e segura no dia-a-dia (similar a tecnologia de carros elétricos que ainda está em evolução na parte das baterias).

Parabéns ao apresentador, pelos recursos didáticos empregados no vídeo.

Como é legal ver a lucidez da empresa em seu posicionamento e na apresentação de sua proposta, parabéns ao repórter pela matéria, talvez uma das melhores do quatro rodas....

O Brasil tem um grande potencial para fabricar o Hidrogênio Verde, já que mais de 75% da energia gerada no país, vem de fontes renováveis. Mas depende muito dos governos que viram, para investir nessa tecnologia, já que é bastante cara a introdução delas nos postos. Segundo um artigo, uma estação de bombeamento em posto custa em torno de 1 milhão de dólares, e poucos lugares possuem essa estações nos EUA.

O designe desse carro lembra um pouco os carros da lexus, ficou muito bonito

Estou adorando essas montadoras dando o pontapé inicial pra poluir menos o ambiente, o planeta agradece😊

Gostei muito da apresentação sincera do apresentador, e de ele encontrar defeitos onde o único defeito real do carro é o espaço interno, algo que com certeza a Toyota irá superar. A Toyota está de parabéns por ser a primeira empresa a alcançar esse desenvolvimento e evolução. Excelente carro.

Alguns pontos salientes: O hidrogênio puro pode ter alta densidade energética por peso, mas um tanque com hidrogênio não tem densidade energética boa não, porque um tanque para guardar 5KG de hidrogênio pesa aproximadamente 100KG; é melhor do que baterias, mas não por muito, e quando se considera o peso extra da célula de combustível, bombas, filtros, sistema de descarte de água, etc, mais o fato de não ser possível aproveitar toda a energia do hidrogênio, fica meio que elas por elas quando comparado com baterias. E as baterias tem a vantagem de serem mais compactas, então o espaço interno de carros à bateria tende a ser melhor. Quando se compara com baterias é necessário levar em conta também que nas últimas décadas o preço das baterias caiu assustadoramente enquanto que sua densidade energética aumentou bastante; o mesmo valor que pagava 1KWh de bateria no começo dos anos 90 hoje compra mais de 75KWh de baterias. E há uma boa chance de antes de 2030 as baterias ficarem ainda menores e mais leves, e custarem menos da metade do que custam hoje, para a mesma capacidade. Uma tecnologia que não está planejada para ser popularizada antes do final dessa década não vai enfrentar as baterias de hoje, mas sim as baterias muito melhores de 2030 ou mais. Hidrogênio na bomba é muito mais caro do que gasolina para rodar a mesma distância. O hidrogênio em si na refinaria não é tão caro, mas a logística para distribuir o hidrogênio é bem mais cara do que para distribuir gasolina, porque o hidrogênio é muito volumoso, então tem que ser distribuído sob altíssimas pressões, aumentando os custos; e mesmo sob pressões altíssimas um caminhão tanque (ou o tanque de um posto) cheio de hidrogênio abastece muito menos carros do que um tanque do mesmo tamanho cheio de gasolina. A célula de combustível em si também é caríssima, muito mais cara do que as baterias dos carros elétricos, e de quebra dura menos do que as baterias modernas.

O terceiro ponto que foi esquecido, é que o Brasil é um dos maiores produtores de etanol. Logo, faz sentido produzir hidrogênio azul a partir do etanol, pois as plantações de cana de açúcar e de milho sequestram carbono, compensando o CO2 produzido pelo consumo do etanol.

Eu gosto da ideia do hidrogenio, abastece igual o a combustao coisa de 5min, se o governo zerar o imposto pra producao da tecnologia e zero imposto para fazer os postos de abastecimento , ai seria muito bom e cresceria rapido .👍👍

Esse apresentador esta de parabéns. 👋👋👋👋

Além de todos os comentários, positivos ao veículo (que eu já ouvia falar, desde a época da faculdade... há 30 anos atrás...) e positivos ao apresentador, destaco a audácia dele em beber a água do carro...foi ao mesmo tempo bizarra, engraçada e corajosa...!!! Mas ele bem destacou: não estou incentivando a fazer o mesmo...!!! Parabéns!

Parabéns ao jornalismo da Quatro Rodas por trazer essa matéria. Não sabia q essa aplicação do hidrogênio já estava comercial, e muito menos q havia essa carro no Brasil. Se eu morasse na Califórnia, acho q teria esse Toyota

Tem o Hyundai Nexo também!!!! Acho mais bonito. Caminhões e ônibus a hidrogênio também são, ao meu ver, a solução ideal. Na China já usam o ônibus a hidrogênio.

Não existe nada melhor no planeta. Absolutamente viável. Aprendi isto no científico em 1993. Fora que não há hidrogênio disponível em mundo mais desenvolvido, quiça rede de distribuição aqui e similares. Parabens

Quanto mais eficiente e menos poluente é a tecnologia, mais cara e mais difícil de utilizar. Acho que cada aplicação em cada lugar do mundo vai adotar uma matriz diferente.

Até que enfim um alternativa viável. E é um carro muito bonito, bom gosto dos engenheiros da Toyota. Bem diferente dos carros elétricos convencionais com design pouco inspirado e duvidoso.

As tecnologias dos novos combustíveis estão evoluindo aos poucos e a que vai predominar e se vai no mercado isso ninguém sabe pois cada lugar do mundo tem as suas condições e realidade diferente mas o tempo traz a resposta disso tudo. Parabéns pela reportagem.

Esse foi o video mais legal sobre um carro que eu ja vi na vida. Que roteiro magnífico!

Muito legal esse vídeo! Parabéns à produção e ao apresentador.

Excelente matéria. Mostra o quanto é importante investimos em Educação e Ciência. Temos os recursos naturais... Investindo em Educação e Ciência é o caminho para o futuro em todas as frentes e também de deixarmos de sermos um pais apenas distribuidor de produtos manufaturados para enfim podermos entregar produtos de valor agregado... É a chance mais uma vez de mudarmos de patamar e ainda contribuirmos para o meio ambiente.

Aí sim, isso sim é uma tecnologia que vale a pena, não é como os convencionais que vc precisa ficar um tempão no ponto de recarga ( onde existe pq né

Cara, que apresentação incrível, muito bom esse rapaz 👏🏻👏🏻

Concordo que no quesito de eficiência energética ele não e muito diferente de um carro elétrico convencional, entretanto o fator de carregar ele "instantâneamente" é o maior fator para que eu acredite realmente nessa tecnologia.

Vídeo bem explicativo Você também é bom em locução e fala corretamente com certeza e clareza 👍

Um dos melhores vídeos da Quatro Rodas❤

o ideal ainda é ser híbrido, principalmente a parte de ter o vão central livre e mais estabilidade para o carro

Ótima reportagem e suas comparações, explicação excelente, parabéns

Um carro desse é simplesmente impressionante

Para o Brasil, corta 90% dos itens de conforto e segurança do carro e cobra 10x mais....o desconto que a Toyota da no USA ela cobra com juros aqui no Brasil. Pq Toyota não quebra...rsrsr

Quando custaria encher o tanque a hidrogênio no Brasil? Até onde eu sabia o Mirai não deu certo nos Estados Unidos por conta do preço do abastecimento ser muito elevado, mas espero que por aqui seja mais em conta.

Hidrogênio é o elemento mais eficiente, mais sustentável, mais abundante e tudo de mais que você possa imaginar .

Parabéns pelo excelente vídeo, informativo, sincero e minucioso sem se tornar cansativo e nem difícil de compreender.. Parabéns também para a Toyota que está pensando lá na frente.

Mais uma alternativa renovável e sustentável para os transportes é sempre bem-vinda! Parece ser um ótimo carro, além de muito bonito. Uma pena que, como toda tecnologia recente, ainda custe caro, principalmente no Brasil.

Bom apresentador! Vídeo bem interessante e informativo.

Parabéns, excelente reportagem

Que trabalho sensacional. Parabéns pela matéria!

Excelente, a narrativa deste rapaz. Parabéns

Parabéns pela excelente matéria. Realmente, não existe um único caminho ou combustível a ser utilizado daqui para frente. Mas o hidrogênio é a substância mais abundante no universo. Aqui no Japão o Mirai é um carro caro, não sei quanto custaria no Brasil. Mas uma coisa é certa: temos que eliminar os combustíveis fósseis o quanto antes.

Pessoal, a matéria de vcs está impecável! E o apresentador tem a pegada clássica de um professor. Parabéns a toda a equipe!

Ótimo vídeo, parabéns

O problema é que não existe um único ponto de abastecimento desse combustível no Brasil. A própria Toyota chegou a orçar um para trazer da Europa, mas desistiu depois de saber o preço (800 mil euros ou pouco mais de 4,5 milhões de reais)....

Você esqueceu também, que o hidrogênio pode ser produzido nos atuais postos de combustíveis, a partir do etanol. Isso reduziria a necessidade de transportar hidrogênio das usinas para os postos de abastecimento.

Parabéns! Excelente matéria✨👏🏼👏🏼👏🏼 Uma grande revolução para o planeta em energias renováveis e um grande avanço tecnológico em soluções para motores que exigem, força, desempenho, e autonomia. Além de poder atender a uma grande variedade de automóveis. Valeu demais pelas informações, Gratidão 🙏🏼

Maneirissimo! Parabéns pelo conteúdo!!!

Antes de começar a ver o vídeo pensei justamente o que ele disse no final que o hidrogênio faz muito sentido para substituir o diesel no transporte de cargas, onde a logística é muito mais previsível e a autonomia que as baterias oferecem ainda não é viável.

Isso aí não é um túnel central, é uma MURETA !!! 😂😂😂

Cara, que vídeo excelente, nem tanto pelo carro, mas pela didática.

Caramba!! Isso 1 TOPsim é o futuro!! Essa é a matriz correta que devemos mudar! Resultado final da "combustâo" é agua. TOP! TOP! TOP! SHOWWWW

Fiquei curioso pra saber se o porta-malas é tão prejudicado como o espaço traseiro. Faltou o 0 a 100 tbm… a impressão que dá é que em um caminhão deve ser mais viável, já q a perda de espaço com os tanques não é um problema.

não sei se é exclusivo já que vários outros canais lançaram vídeo desse carro, o lucão fez uma boa avaliação dele a 11 meses atrás, (carro chefe)

Não adianta ter o carro e não existir estrutura para dar viabilidade (mecânicos e postos). Ótimo vídeo.

Parabéns pela ótima live, mas você esqueceu o problema de armazenar energia em baterias. Em uma semana, a bateria teria perdido boa parte de sua energia armazenada, enquanto o tanque de hidrogênio não.

Na verdade, a ideia de adicionar H2 na combustão interna e bem antiga e já foi feita N vezes por inventores amadores aqui mesmo no Brasil. Lembra do carro movido a água? Pois é, na verdade era movido a hidrogênio. E o esquema é esse abaixo: a) instalar um reservatório de água em algum lugar ao lado do motor. b) o reservatório deve ter uma membrana interna separando o volume em duas partes. c) conecte através de cabos, dois eletrodos separadamente, aos terminais da bateria. d) insira os eletrodos no reservatório de água, um de cada lado. e) o eletrodo ligado ao terminal positivo irá produzir oxigênio que será liberado para o ar. f) o terminal negativo irá produzir hidrogênio que deverá ser conectado a câmara de combustão. Esse sistema não elimina o combustível comum, mas reduz em 10 vezes o consumo. Se baseia na "eletrólise ígnea" da água e começa funcionar no momento que o carro é ligado e o fluxo de corrente começa a correr da bateria para os eletrodos. Simples e funcional!

A pouco tempo quem falasse em carro a hidrogênio era taxado de doido 😂😂

Muito boa a matéria! Me surpreendeu .;

Parabéns pelo vídeo

se fosse uma produção pequena, até entenderia, mas a quatro rodas bem que podia ter chamado especilistas para falar de cada um dos temas, pra realmente estabelecer autoridade sobre a matéria mas isso parece que se perdeu desde os dias em que os editoriais eram majoritariamente impressos

Ele bebeu mesmo a água que saiu do carro? Aham... o vídeo sem edição alguma 😅

Parabéns pelo video! Otima didática. Só fiquei curioso em relação ao porta malas, ficou muito comprometido pelos cilindros?

Parabéns! Ótimo matéria!

É perigoso tomar essa água pq ela não tem sais minerais.

Infelizmente, eles perderam muito tempo no desenvolvimento deste projeto. No caso dos caminhões elétricos, já surgem novas ideias (como a da troca do módulo de baterias durante o trajeto, deixando o módulo antigo recarregando). Eu acredito que os carros elétricos vieram para ficar; o mesmo ocorreu com as câmeras fotográficas digitais que, em poucos anos, acabaram com os filmes, Quem viver verá!

Acredito que se resolverem a questão do reabastecimento e baratear essa questão. Os carros a hidrogênio serão o melhor caminho para os automóveis no futuro!!!

Parabéns pela matéria 👏🏼

Não vejo muito futuro no carro a hidrogênio, é complexo, é um híbrido com 10x mais peças que um elétrico, a pressão é 700x a da atmosfera, o posto de abastecimento custa 1,5 milhao de euros, só existe a venda na Califórnia, Alemanha e Japão. Os elétricos são muito mais simples e eficazes, já se tornaram o padrão do futuro, a China na liderança inconteste.

Cilindros de 600 bar de pressão, que bomba…

Estou extremamente impressionado..

Excelente reportagem!

Conta de padaria: Se o Mirai faz 650km com 5Kg de hidrogênio e o preço é entre 10 e 20 dólares por quilo... Gasta-se entre R$250 e R$500 para rodar 650km. Ou seja, o mesmo custo da gasolina!!! Segundo o ChatGPT, em média, gasta-se de 50 a 55kWh de eletricidade para produzir 1Kg de hidrogênio através da eletrólise. Então, no Mirai, são necessários 250kWh de energia para rodar 650km. O DOBRO DE UM CARRO A BATERIA!!! Não muito ecológico...

Ele jura que essa água é proveniente do carro 😂

Parabéns pelo excelente conteúdo. Esse Mirai é mais moderno que existe no mercado. Já existem pesquisas que visam produzir o hidrogênio a partir do etanol/metanol. Quando isso acontecer, você abastecerá seu carro elétrico com etanol, dispensando as pesadas baterias e com disponibilidade em todo lugar, diferente do cenário atual dos carros elétricos. E claro, abastecimento tão rápído quando um carro à combustão. O futuro promete.

excelente apresentação e conteúdo

Não vendeu nada no mundo inteiro mas aqui vai vender né.

Parabéns Toyota por fazer um carro top assim,tomara que seja o carro que irá estar predominando as ruas de todo o mundo.

Um carro conceito né, é igual celular com tela dobrável, não é o mais potente nem melhor bateria mas tem uma tecnologia inovadora. Só compra quem é fã.

A Toyota sabe que se vender esse carro aqui, vai ser taxada 5x mais que o carro elétrico e 10x mais que o carro comum, pois sabem que vão quebrar muitas mecânicas, concessionárias e produtores de peças automotivas então não vai passar de um sonho distante pelo menos para Brasileiros, mas desejo toda sorte do mundo para a Toyota evoluir com o projeto.

Que matéria excelente!

Tomara que venha logo

excelente apresentador video top

Bom vídeo, tema super interessante.

Eu tenho 32 anos e eu morrerei antes de um carro desse se popularizar no Brasil. Boa noite.

Pra mim o futuro será a hidrogênio, principalmente no Brasil que é dotado de energia renovável, o problema do carro elétrico é o custo pra trocar essa bateria e fazer o desgaste, o que pode poluir mais ainda, e o tempo de duração da mesma e sem falar no impacto ambiental que gera pra extração do lítio!

Ótimas informações!

GENIAL! Toyota como sempre anos luz a frente da concorrência. O bom de usar hidrogênio como forma de combustível, é de vc não utilizar uma bateria super pesada, cara, muito menos eficiente, e danosa ao meio ambiente, além de não precisar esperar 5h o carro carregar completamente.

Top a matéria! Conheci o famoso miray!👏👏

*Realmente, pode ser que o Brasil seja um ótimo pais para ter carros a hidrogênio, mas para isso significa que nós temos que ter uma coisa que não temos nem para os carros elétricos direito, que é uma infraestrutura de postos para abastece-los. E se não temos nem para os elétricos que na minha humilde opinião é bem mais simples de fazer, afinal é só conectar na rede elétrica que já existe, então para termos isso com os carros a hidrogênio acredito que tá bem longe*

Que legal a Toyota e fora parabéns o carro e lindo e inovador

Vídeo massa, carro lindo e tecnologia bem complicada.

Bom vídeo!

Isso sim é o futuro!

Jeito tem pra tudo basta querer ,só que a solução para todos não trás lucros para poucos

Parabéns.

País que respeita seu povo !! Aqui no Brasil pode ter certeza que por menos de 200mil não compra um desse, e muito menos esses incentivos

Sei lá, colocar o exemplo do Hindenburg dentro do contexto de um veículo movido a célula de hidrogênio foi uma infelicidade, são conceitos totalmente diferentes e demonstra como ainda existem pessoas com pensamentos retrógrados e aversos a inovações tecnológicas.

Que sonho❤

Parabéns para a Toyota.O Hidrogênio, é o combustível do mundo.Da agua, se extrai,queima, não faz poluição,e retorna a ser água.E o natural, que volta a ser,sem prejudicar nada.