How good is the Mustang Mach-E? Ford's electric car at 130 km/h on the highway, incl. charging curve
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Күн бұрынHow far does the Mustang Mach E get on the highway at 130 km/h and in optimal weather conditions? How good is its charging curve? I test the real range and consumption on my usual highway range route and record a charging curve at the fast charger at the end. Unfortunately I had good weather again - I apologize for that :-)
With around 88 kwh of usable battery capacity, the Mustang Mach-E is supposed to get up to 610 km according to the WLTP cycle. When is that realistic? I'm testing the real-world fuel consumption and range while driving briskly on the highway. How will the Ford Mustang Mach-E perform? The answer is in this video.
By the way, a few days later I learned from a Ford Mach-E owner about the problems this car can cause. Especially the up to 70 dB loud fan noise during 11 kW AC charging is extreme. Ford USA has probably a fix. When this will be available in Germany is unknown. Until then, it is: Only charge with 3 kW or use earmuffs. Unfortunately this was too late to mention in this video.
More about this in my next video :-)
Chapter:
00:00 Intro
00:55 Car impressions
01:33 Car introduction
07:25 Dog test
08:48 Test drive start
16:47 Half time in Bremerhaven
22:30 Consumption interim summary
24:14 Charging curve
25:06 Conclusion
Wouldn't this be something for you?
If you order a new Tesla Model 3, Model S or Model X via my Move Electric recommendation link ts.la/werkgmbh25713, Tesla will give you free charging at Tesla's Superchargers for 1,500 kilometers!
Table and analysis of my range tests so far:
docs.google.com/spreadsheets/...
My equipment and more:
Camera Sony ZV1: amzn.to/31jHb0U
Car mount for DJI Osmo Pocket: amzn.to/34ppu0a
Metal tripod cell phone mount with flash shoe: amzn.to/3bKGJyz
Smartphone car mount: amzn.to/3rUqkO0
DJI Osmo Pocket: amzn.to/39mIy3S
I Phone 12 Pro: amzn.to/2YlL5EM
Roof Box for Model S: amzn.to/2JKmGBp
*I do not receive any fee from the companies and brands mentioned here in the video, if any, but only give my private opinion about it. For legal reasons, however, the lettering "Dauerwerbesendung" is permanently displayed.
Contains royalty-free music from
www.terrasound.de/
www.frametraxx.de
#Mustang #Mach-E #electriccar #range
@konaefahreruwe1227 2 жыл бұрын
Jens, dafür habe ich 41 Jahre bei Ford gearbeitet. Ich finde den Wagen klasse.
@konaefahreruwe1227 2 жыл бұрын
@Andreas Hartmann Ich habe mir den Kona E im April 2020 gekauft.
@gooldii1 2 жыл бұрын
aussen riesig, innen klein, Verbrauchsanzeige ein Witz, unbequeme Sitze und straff? Nö.
@mdiermann 2 жыл бұрын
Du musst in den Fahrmodus "Temperamentvoll" schalten, dann hängt er auch ohne Verzögerung am Gas. (10:29)
@ingolfby 2 жыл бұрын
Herzlichen Dank, tolles Video.
@peterimdahl9914 2 жыл бұрын
Endlich mal ein Hundetest! Das ist für uns sehr interessant und außergewöhnlich gewesen. Aber sehr viele Menschen und Familien haben ja einen Hund. Und das war für uns ein ganz wichtiger Aspekt. Vielen Dank
@MS-iw2vk 2 жыл бұрын
Da der Mustang im Preis-Leistung-Verhältnis sehr gut ist, werde ich wohl einen holen.
@Bayerwaldler 2 жыл бұрын
Das war ja hier die Allrad-Variante. Es gibt ihn auch noch als Heckantriebler mit 98,8 kWh und 70km mehr Reichweite laut WLTP. Super Test mit vielen interessanten Einzelheiten! 👍
@norbertschoentauf5239 2 жыл бұрын
Sehr gut, Danke. Preislich liegt diese Ausstattung auf TMY Niveau.
@ave4617 2 жыл бұрын
Geile musik, vielen dank!
@Maninbl 2 жыл бұрын
Hallo Jens, ein sehr schönes Video, du hast eine sehr angenehme Art zu testen. Bei den hinteren Türen gibt es eine kleine Einbuchtung auf höhe der Fensterscheibe in die man greifen soll, sobald die Tür auf ist. Bei dem Bordcomputer bin ich auch ratlos. Könnte es daran liegen, dass du den Mach-E noch im Stand betrieben hast? Die Zeiten weichen doch gut 4 Min ab (es wäre nochmal interessant gewesen, wie groß der Unterschied am Ende war). Wen das Fahrwerk und die Sitze etwas stören, kann ich den Mach-E GT empfehlen. Bei diesem gibt es ein einstellbares Fahrwerk und Sportsitze.
@florianglatzl 2 жыл бұрын
sehr guter Test!
@stefan_meyer 2 жыл бұрын
Hmmm ... „Verbrauchsfahrten“ machen und dann nur den Boardcomputer ablesen hat irgendwie Null Aussagekraft. Hier im speziellen scheint der Wert ja irgendwie nur geraten zu sein. Ansonsten wie immer ein schöner und interessanter Test/Bericht. 👍
@WooShell 2 жыл бұрын
Software scheint bei Ford noch ein bisschen ein Problem zu sein.. nachdem der Ford Chef kürzlich noch getweetet hat "Bei uns werden die Kunden nicht als Betatester benutzt".. aber offenbar haben sie intern auch keine dafür angestellt.
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
Das Fahrzeug ist erst seit diesem Jahr auf den Markt und das Sync4 ist brandneu! Ein bisschen Nachsicht sollte man da schon haben. Bei jedem Betriebssystem was auf den Markt kommt, gibt es am Anfang noch Bugs. Ist bei Windows, um ein Beispiel zu nennen was alle kennen, ja auch so, wenn eine neue Windows Version veröffentlicht wird.
@s.h.6938 2 жыл бұрын
Ist vorher schon in den Staaten gelaufen.... Ist bei Ford "normal" erst die Deutschen stellen die Mängel fest, der Amerikaner ist noch so davon geflasht mehr als UVP gezahlt zu haben, nur um einen der ersten zu fahren...., dass er nicht merkt, dass das 11kw-Laden nicht funktioniert, oder das Sync... 🤣 Der MachE braucht schon das ein odere andere Update, es ist halt ein Fahrzeug für "moderne" Menschen mit sehr gutem WLAN in der Garage bzw. unterm Carport 👍
@thomaskracklauer8153 2 жыл бұрын
Der Mustang ist klasse, klar hat er noch die eine andere Schwäche, aber das kann über over the air ! Updates bestimmt bald behoben werden.
@12torsten 2 жыл бұрын
WOW, kein Regen 😂👍
@volk11wich 2 жыл бұрын
Haha das Hupen kenn ich von meinem neuen Nugget. Am Montag bekomme ich meinen Enyaq als Dienstwagen.. Hoffe schon mit Software Update.
@suprasetter3521 2 жыл бұрын
Schöner Wagen. Video gut gemacht. Fahrwerk ist mir zu sportlich abgestimmt. Auch ein E-Auto sollte komfortabel sein. LG
@zemmel63 2 жыл бұрын
Gefällt mir gut der Hobel... ...aber als alter Volvo-Fanboy würde ich den XC40 vorziehen😍
@abrahamgillesdejager6852 2 жыл бұрын
Dann würde ich viel lieber den Volvo C40 Recharge oder sogar den Polestar 2 4WD vorziehen. :-)
@pbluschke 2 жыл бұрын
Ich fahre zur Zeit den PS2, aber das zu öffnende Glasschiebedach gibt es nur beim XC40. Beim C40 wird das leider nicht angeboten. Daher bin ich mal auf den MG Marvel R gespannt. 🤩
@Christophbrueckner289 2 жыл бұрын
Das dies überhaupt zulässig ist , eine Auto ohne Türgriffe. Wenn das Auto ein Unfall hat, wie soll man , wenn die Tür klemmt, die Tür von außen aufbekommen? Nur die Feuerwehr, mit einem Spreizer. Da ist mir einfach der Aerodynamik zu viel untergeordnet.
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Dabei bringt’s nicht mal viel 🤷♂️
@Christophbrueckner289 2 жыл бұрын
@@MoveElectric Stimmt!
@Christophbrueckner289 2 жыл бұрын
@@todaelapps5924 Echt? Unten innen in der Tür? Und wie muss ich mir das vorstellen? Nach einem Unfall wird die Tür aufgesprengt? Oder muss per Hand bedient werden. Das wäre schlecht, wenn der Fahrer sich nicht helfen kann. Das klingt mir doch sehr abstrakt. Aber das Auto würde ich mir trotzdem nicht kaufen.
@Christophbrueckner289 2 жыл бұрын
@@todaelapps5924 Danke für den Hinweis! Sowas habe ich noch nicht gesehen. Trotzdem, nicht mein Auto.
@derfahrer1783 2 жыл бұрын
Was bringt dir denn ein richtiger Türgriff, wenn die Tür klemmt?? Ist doch schwachsinn. Sehe jetzt hier bei dieser Lösung vom Mustang überhaupt kein Nachteil. 🤔 Vermutlich wird es auch nicht nur wegen der Aerodynamik so gemacht worden sein, sondern einfach, um etwas neues auf den Markt zu bringen mit dem ersten vollelektrischen Ford, einfach etwas modernes, neues und zukünftiges...
@Waldlaeufer789 2 жыл бұрын
Hallo Jens , laut Hersteller soll der Mustang 402 Liter Kofferraum Volumen haben. Ansonsten wie immer ein tolles Video.
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Ja, war ein Irrtum von mir, Danke 😜
@ENYAQiV80Guido 2 жыл бұрын
Bitte noch einmal die Verbrauchsfahrt bei realistischen Bremer Wetter machen. Dann wird das Ergebnis richtig dargestellt und nicht verfälscht wie dieses Mal. Du bist nicht umsonst unser "Rainman" ❗ 😉😁
@heinrich-bernhardmuenzebro9586 2 жыл бұрын
Hallo, habe am Montag meinen neuen ID4 abgeholt. Der hat die neueste Software drauf. Damit sind alle Bugs Geschichte. Mit DCC schwebt das Auto über die Fahrbahn. Tolles Auto. Das einzige was nervt ist der immer wiederkehrende Hinweis auf "Lenkung übernehmen". Das ist in der heutigen Zeit nicht mehr angepasst.
@arnonuhm280 2 жыл бұрын
Die höchste Ausstattungsstufe ist doch der GT.
@laserandy007 2 жыл бұрын
Danke für das Video 👍 Gerade hier hätte es mich gefreut, wenn Du die geladenen kWh für den Wert xx kWh /100km gezeigt hättest. Finde es generell spannend zu wissen, wie weit man kommt (Verbrauch BC), aber auch was 100km dann kosten.
@Archetim 2 жыл бұрын
Ich konnte mich auf meiner Probefahrt auch nicht mit den Sitzen anfreunden. Konkret ist es mir nicht gelungen, eine mir angenehme Sitzposition zu finden 🤷🏼♂️ Beim Fahrwerk stimme ich Jens auch zu. Ich empfand den Mach E als zu stramm und daraus folgend zu „hoppelig“. Das mag bei einem Verbrenner-Mach 1 ja passen, aber bei einem SUV erwartet man doch etwas mehr Geschmeidigkeit. Oder zumindest eine Einstellbarkeit.
@privatepaula479 2 жыл бұрын
Als Hecktriebler mit großem Akku und einer Anhängelast von 1,5t wäre er richtig geil.
@stefanzientek634 2 жыл бұрын
Klasse Video👍 bleibt abzuwarten ob er auch den üblichen, hohen Ford Wertverlust hat. Das war im übrigen für mich der Grund warum es am Ende kein Mach E wurde…..
@elektrologisch 2 жыл бұрын
Der Frunk vorne mit Ablauf, die Türgriffe mit PIN-Code, das schöne Armaturenbrett, ein riesiges Panoramadach das sind die herausragenden Eigenschaften. Mir persönlich sind die Sitze zu flach mit zu wenig Seitenhalt und der Kofferraum könnte grösser sein. Alles in allem ein top Auto. Top Video!
@WooShell 2 жыл бұрын
Die Türen mit PIN halte ich ehrlich gesagt für ziemlichen Bullshit, und hoffe dass man das deaktivieren kann. Wieviele Leute werden da ihr Geburtsdatum oder 1234 einstellen? Und als Startpasswort dann Mustang123 oder ihr Kennzeichen. Danke, den Scheiss haben wir schon bei PCs und Handys, das muss nicht am Auto auch noch sein.
@froehlichwl 2 жыл бұрын
@@WooShell ich finds genial! Der PIN muss schon etwas komplexer sein. Wenn man mal den Schlüssel nicht mitnehmen möchte oder Probleme mit der App hat, ist der PIN super.
@HerrGrille 2 жыл бұрын
Die PIN ist schon cool. Habe bei meinem A250e immer das Problem wohin mit dem Schlüssel beim Laufen oder Schwimmen. Da ist die Lösung mit der PIN schon nett
@loganfuenf 2 жыл бұрын
Zum Glück hat jeder ein Eigenheim und die dementsprechende Garage.So lebt die Elektromobilität.
@herberth. 2 жыл бұрын
"Bedienungsanleitungen sind was für Schwächlinge", hat der Jens gesagt. Sooo coool. Gilt das auch für Atomkraftwerke?
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
Gibt's für Atomkraftwerke Anleitungen?
@herberth. 2 жыл бұрын
@@TerraRyzin78 Ja klar. Kannst du downloaden. Musst aber die Seriennummer bereit halten.
@Likr666 2 жыл бұрын
@@TerraRyzin78 Üblicherweise mehrere Meter Papierware, in der die Ingenieure für jeden denkbaren Fall festgehalten haben, wie man zu reagieren hat.
@s.h.6938 2 жыл бұрын
Die Bedienungsanleitung ist im Radio hinterlegt, wenn man mal wieder im Stau steht kann man ja mal nachlesen, oder sich die Videos ansehen.... 🤣
@froschkonig3120 2 жыл бұрын
Hallo, schaut euch bitte mal die Spaltmasse der Heckklappen beim Mach E an, eine einzige Katastrophe. Betrifft 360 Grad der Spaltmasse der Heckklappe. Ca. 240Grad konnte ich mit zusätzlichen Metallplatten einstellen. Der Rest unmöglich, da der Abschlusswinkel der Heckklappe zur Stoßstange nicht stimmt und zum Schluss immer noch 5-7 mm Spaltmass fehlen. Und das bei einem ca. 70000€ Auto. Zum Glück habe ich zu diesen und anderen Mängeln schon ein Ticket bei Ford Deutschland. Mal sehen ob da was vorwärts geht.
@agronzuka5695 Жыл бұрын
ist auch ein schönes Auto ich würde gerne mal eine E-Auto mal länger fahren als nur eine Probefahrt gibt es möglichkeiten?
@matthias4905 2 жыл бұрын
der Golden so süß :)
@froehlichwl 2 жыл бұрын
Danke für Deinen guten Bericht. Nur bei der Kofferraumgröße hast Du Dich glaube ich vertan. Mein Mach E RWD hat über 400 Liter (glaube 420). Da passen 3 große Koffer und ein kleiner rein. In den Frunk passt noch mal ein mittelgroßer Koffer plus Taschen. Hat mich selbst überrascht wieviel reingeht. Das Problem mit der Verbrauchsanzeige beim Bordcomputer ist ein Bug und wird wohl über OTA-Updates behoben.
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
Wie lange wollen die denn noch für das Update benötigen
@froehlichwl 2 жыл бұрын
@@TerraRyzin78 gute Frage 😊 im Herbst soll ein größeres kommen. Der Frunk soll sich dann auch automatisch öffnen lassen und vielleicht tut sich dann auch noch was bei der Ladekurve. Mal sehen.
@MoveElectric 2 жыл бұрын
So langsam merke ich das auch, dass meine Kofferraumangabe irgendwie falasch ist :-)
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
Noch eine Frage. Es wurde erwähnt das es ein kompakt-SUV ist. Ist 4,70m schon Kompaktklasse? Selbst ein RAV 4 ist kürzer und der ist auf der Mittelklasse Plattform von Toyota aufgebaut der TNGA-K.
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Ja, so ganz kompakt ist er nicht :-)
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
@@MoveElectric ansonsten ein schönes Video. War wirklich gut gemacht! 👍
@MoveElectric 2 жыл бұрын
@@benjaminullmann1601 Dankeschön :-)
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
@@MoveElectric zum Glück Mal ein Video ohne Regen 😉
@markusk.6719 2 жыл бұрын
Die Ladekurve geht mal garnicht. Da muss Ford nachbessern, um nicht den Anschluss ggü. anderen Herstellern zu verlieren.
@fs0088 2 жыл бұрын
Mehr ist bei der derzeitigen Akkugeneration kaum machbar, ohne erheblichen Verlust an Lebensdauer hinnehmen zu müssen. Andere Hersteller nehmen das halt in Kauf, der Dumme ist der Käufer, der eben früher ein neues Autos benötigt.
@thomasrogac1862 2 жыл бұрын
Vielleicht ist der Verbrauch im Bordcomputer 1 der reine Verbrauch für das Fahren, und die letzte Fahrt die Summe aller Verbräuche?
@nohe8343 2 жыл бұрын
The Rainmaker goes dry..... ;-)
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Mir geht langsam das Wasser aus 🤣
@SomeOne-zx3lc 7 ай бұрын
Ich weiß nicht ob keine Türgriffe besser sind. Wenn man weiß was handcreme oder Sonnencreme mit dem Lack machen.
@schunkelndedschunke6914 2 жыл бұрын
Bin gespannt auf den MG Marvel R mit 4,9sec auf 100, bis 200km/h schnell. Glasschiebedach, V2load und einer AHK bis 750kg, 11kW AC Lader. Preis soll fürs Topmodell bei 50.000,- Euro liegen. Bin gespannt. Ab Anfang Sept. gehts los. Endlich kommt Konkurrenz aus China mit "günstigeren" Preisen. Reichweite und Ladeleistung könnte besser sein, reicht mir aber. Display 19,4 "
@francoblum827 2 жыл бұрын
Also die Angabe zum Kofferraum ist ja total falsch und wird auch noch wiederholt. Der Kofferraum hat etwas über 400 Liter und nicht 320, das ist schon ein großer Unterschied. Zusammen mit dem Frunk sind es ca. 500. Wenn da die Unterteilungen rausgemacht werden passt ein mittlerer Koffer und Taschen bzw Rucksäcke.
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Stimmt, da hatte ich irgendwie falsche Daten. Tut mir leid.
@fleetwoodmac1745 2 жыл бұрын
Hallo, welchen würdest Du mehr empfehlen.....Volvo, Tesla oder Ford Mustang?
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Hängt auch vom persönlichen Geschmack ab. Der Volvo fährt sich am besten, hat aber die geringste Reichweite. Tesla ist am coolsten und durch die Tesla Ladeinfrastruktur und die Effizienz gut für die Langstrecke. Der Mustang ist so dazwischen. Als Erstauto würde ich den Tesla nehmen.
@iceman9179 2 жыл бұрын
Bedienungsanleitung ist nur was für Schwächlinge - gefällt mir😅
@juefie3621 2 жыл бұрын
Bei den Türen wäre ich auf einen Test bei zweistelligen Minusgraden gespannt wenn das Auto ein paar Stunden draußen steht 😉 Ohne vorklimatisieren geht da sicher keine Türe auf 😉
@sillyguy4033 2 жыл бұрын
Vorklimatisieren lt. FORD nur an der Ladestation, nicht auf freier Wildbahn...
@frankabraham85 Жыл бұрын
Glaub mir, die Türen gehen immer auf- bei Eis, bei Schnee! Es kann nämlich kein Türgriff einfrieren und man hat auch nie dreckige Hände. Ich habe den Mach E seit 1 1/2 Jahren- also 2 Winter und lebe in Österreich in den Bergen. Klappt wunderbar! 😉👌👍 viele Grüße, Frank
@uebelgunne Жыл бұрын
Tut mir leid, aber rein optisch fehlen dem Auto alle Mustang Gene. Der sieht eigentlich aus, wie ein x-beliebiger SUV. Ein Mustang besticht schon seit jeher durch seine flache und sportliche Bauart. Es ist schon klar, dass man ein Elektrofahrzeug nur schwer so bauen kann, weil man ja die Akkus unterbringen muss, aber dadurch ist es halt optisch auch kein Mustang mehr. Ein Esel wird ja auch kein Mustang wenn man ihm ein Schild mit Mustang drauf umhängt. 😉
@serrael-182 2 жыл бұрын
Ist das nicht der mit All Wheel drive? Der hat ja gar keine Wltp über 600 km.
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
Genau, der hat 540km. Der RWD Extended Range hat 610km WLTP und ist auch der verbrauchsärmste aller Antriebsarten im Mustang mit 16,5kwh/100km
@serrael-182 2 жыл бұрын
Genau, hatte jetzt extra nochmal den Konfigurator angeschmissen. Na dann ist ja jetzt gut, dass Klarheit herrscht. ;)
@dieter4573 2 жыл бұрын
Was Verbraucht er im Winter??? Wann kommt dieser Test denn???
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Frühestens im Winter 😜
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
Mich würde mal die Hinterrad angetriebene Version interessieren, die wird zu selten getestet 😔
@froehlichwl 2 жыл бұрын
Die habe ich 😊 Reichweite ist dann noch mal etwas mehr (450-500km)
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
@@froehlichwl und wie groß ist der Kofferraum wirklich? Hast du die große Batterie?
@froehlichwl 2 жыл бұрын
@@TerraRyzin78 ja die große Batterie. Laut Datenblatt 402 mit Abdeckung, ohne Abdeckung 519 Liter.
@rainerbrebeck3245 2 жыл бұрын
Kofferraum 402 Liter
@ralfkuttner9725 2 жыл бұрын
Ist eine richtige Granate
@andreass.6594 2 жыл бұрын
Den Mach E als kompakt SUV zu bezeichnen, kann ich nicht nachvollziehen bei einer Länge v. 4,71m und einer Breite v. 1,88m
@schwabenpfeil1554 2 жыл бұрын
Schönes Auto, aber die Ladekurve ist echt mau...
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
Der Hund in dem Video ist welche Rasse und welche Schulterhöhe hat er? Ich möchte mir das ungefähr vorstellen, wie es bei einem Berner Sennenhund ist mit ca 70cm Schulterhöhe.
@NazilaIsa 2 жыл бұрын
Myla ist ein Golden Retriever! Schulterhöhe 56 cm…😊
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
@@NazilaIsa Vielen Dank für die Antwort :-)
@allrounderjacky733 2 жыл бұрын
Im Winter sicherlich 25 kWh, wie teuer ist der Strom ?
@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын
Also ich würde damit 6,90€ auf 100km zahlen.
@allrounderjacky733 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 Kommt halt immer darauf an wo man lädt. Ich käme mit meinen Verbrenner noch günstiger, leider ist die Tankstelle zu weit entfernt.
@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын
@@allrounderjacky733 Auf Dauer kommt man mit einem Verbrenner nich günstiger. Zum einen liegt der E-Verbrauch eben nicht bei 25kwh, sondern deutlich darunter, zudem fallen Kosten für regelmäßige Filter und Ölwechsel weg. Man kann den Preis daher nicht so isoliert betrachten. Ich liege Langzeit bisher beispielsweise bei einem Verbrauch von 15kwh/100km, also nochmal ca. 3€ unter der oben genannten Summe. Aber auch das ist für jemand anderen eben kein repräsentativer Wert. Letztlich ist es so ähnlich wie Diesel mit Benziner zu vergleichen, für den einem macht das eine Sinn, für den anderen das andere, je nach Nutzung und Fahrprofil.
@allrounderjacky733 2 жыл бұрын
@@shoelessjoe5990 Dankeschön, die Reparaturen, Wartungsarbeiten bei meinen Youngtimer mache ich selbst, das ich bei einen E Fahrzeug nicht machen könnte. Für den massiven Wertverlust eines Neuwagen, da kann ich etliches Material dafür Kaufen. Und nach 20 Jahren ist mein CO2 Rucksack fast leer.
@shoelessjoe5990 2 жыл бұрын
@@allrounderjacky733 Respekt für den, der‘s selber macht! 🙂 Die meisten Leute könne oder wollen dies aber nichts selbst tun, für die Allgemeinheit ist es daher schon zumindest eine gute Alternative.
@gooldii1 2 жыл бұрын
Top Video, wie IMMER! Der Mach e....aussen sexy und riesig, innen eher öde, unbequeme Sitze, und winzig (kleiner, als ein Polo!!!!). Und das für ca 63k. Zudem ja auch straff gefedert....
@abraxastulammo9940 2 жыл бұрын
Wie lange kann der Höchstgeschwindigkeit halten?
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Bis der Akku leer ist 🤣 (Spaß) Ich denke er kommt mit Höchstgeschwindigkeit um die 250 km
@gery_der_kaeferfahrer 2 жыл бұрын
Nicht lange. Dann kommt die 🐢
@thomasneemann5618 2 жыл бұрын
hallo jens, ford dein erstes auto 1983
@chrigi9999 2 жыл бұрын
Schon seltsam dieser Kofferaum zu diesem Preis. Eigentlich ein 2 Personen Auto
@froehlichwl 2 жыл бұрын
Die Angaben im Video sind falsch. Laut Datenblatt 402 mit Abdeckung, ohne Abdeckung 519 Liter.
@herberth. 2 жыл бұрын
Die Sitze sind eher für Amis gemacht - die sind ein "bisschen" breiter. :-)
@herberth. 2 жыл бұрын
@@ponglenis4843 Nicht mehr…
@herberth. 2 жыл бұрын
@@ponglenis4843 Und auf dich. 😅
@herberth. 2 жыл бұрын
@@ponglenis4843 Du scheinst ziemlich dumm zu sein. Schlaf gut.
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
Das Display hätte man besser integrieren können, das sieht so aus wie ein Geschwür
@TT-dx3mb 2 жыл бұрын
Noch immer ärgerlich das Autos die in den Premiumbereich vorstoßen auch nicht gegen Aufpreis ein HUD haben
@WW-yk7lw 2 жыл бұрын
Sehr guter Bericht! Wieviel braucht der Mustang jetzt wirklich? Mit abgelesenen %-Angaben und Restreichweitenangaben kann man nichts anfangen. Am Auto stören mich die Türgriffe und die fehlende Hutablage. Anscheinend wurde in letzter Minute das Tablet hineinkonstruiert, deshalb die verdeckte Lüftungsbedienung. Dafür sind 60T zu viel.
@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын
Das ist niemals ein Pony. Aber schönes Auto und Mann bekommt den Mustang sogar auf. Nur der Verkaufspreis € 60000 und da geht keine Förderung mehr.ab.
@axelk.3687 2 жыл бұрын
Doch, auch der hier getestete AWD ER wird mit insgesamt 8750.-Euro gefördert (3570.- Händleranteil Umweltbonus + 5000.- BAFA). Entscheidend ist der Nettolistenpreis der Grundversion - und der liegt beim AWD ER bei 53529-. Euro. Erst ab 65.000 Nettolistenpreis gibt es keinerlei Förderung mehr.
@paulkirchhof9546 2 жыл бұрын
@@axelk.3687 , ich kenne den Listenpreis nicht. Es hat sich eingebürgert, dass die Preisangabe schon inklusive Förderung also schöngerechnet wird. Man sollte beides angeben oder nur den Listenpreis, kann ja dann jeder selbst ausrechnen.
@fradi1979 Ай бұрын
Im Gegensatz zum Tesla auch mal ein Auto mit Stil und Charakter und z. B. auch wenn kleines Tacho- wenigstens vorhanden;)
@chipsen3359 2 жыл бұрын
Nicht gerade der Burner!
@ansgarotten7104 2 жыл бұрын
Schlecht vorbereiteter Test. Da blieben Fragen offen, die man als Testfahrer wissen sollte. Was sind die Unterschiede zwischen aktuelle Fahrt, Bordcomputer 1 und Bordcomputer 2? So was kann man Fahrzeug übergreifend wissen. Fachkenntnisse wären schon schôn..
@dirkfrenzel2548 2 жыл бұрын
Leider ist Qualität des Innenraums und die Größe des Kofferraums nicht so toll.
@steffel2007 2 жыл бұрын
Braucht man Tesla? Vielleicht wegen dem Stromschnorren, sonst nicht.
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Ohne Tesla, gäbe es heute keine nennenswerte Elektromobilität. Soviel ist sicher.
@marinusholland 2 жыл бұрын
Besser wie Tesla’s
@DeJe63 2 жыл бұрын
Bei diesem Preis diese Sitze, diese Ladekurve, gut 22 kWh/100km ist jetzt auch nicht wirklich der Bringer, Software scheint ebenfalls noch nicht final, kein HUD, ... Keine Türgriffe hinten? Vorne nur ein "Haken", Lüftungsverstellung macht der billigste Dacia besser. ;) Das Gerät ist leider mit der heissen Nadel gestrickt und nicht wirklich zu Ende gedacht. Meine Meinung.
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
OK, 98,7kwh Akku kriegst für ca. 45.000€ mit 610km WLTP Reichweite. Wo gibt's das noch zu dem Preis?
@DeJe63 2 жыл бұрын
@@benjaminullmann1601 Es geht um die vielen kleinen (teilweise auch größeren) Kompromisse...die würde ich für diesen Preis nicht eingehen. Reichweite, Power und ein klangvoller Name ist eben nicht alles. Zumal es Alternativen gibt, die IMHO ausgewogener sind, insbesondere als SUV. Das ist meine Meinung.
@benjaminullmann1601 2 жыл бұрын
@@DeJe63 magst Mal alternativen nennen?
@DeJe63 2 жыл бұрын
@@benjaminullmann1601 Laß mich kurz überlegen, 1s, 2s, 3s, Nein, mag ich nicht. ;)
@CalippoCola 2 жыл бұрын
ich habe seit einem Monat den Mach E; im Schnitt bin ich bei 19 kWh/100 km ohne schleichen. Die Software ist im Vergleich zu VW aber absolut final, ich habe keine größeren Bugs. Man sollte über ein Auto urteilen wenn man es mal selber gefahren/gesehen hat.
@marcwage 2 жыл бұрын
Für den Preis hol ich mir lieber den Tesla ModellY Performance.Preiswerter, schneller, mehr Platz, mehr Sicherheit und mehr Inovation.
@m.b.4514 2 жыл бұрын
Mehr Sicherheit? Sagt wer?
@XPengMotors 2 жыл бұрын
@@m.b.4514 NHTSA und ANCAP
@guenterott7518 2 жыл бұрын
Viel Spaß im Winter bei 110km/h und 26Kw/100km Verbrauch. Bei 130 km/h werden es dann fast 30kw. 300 Kilometer und dann fast leer an die Ladesäule.
@fleetwoodmac1745 2 жыл бұрын
Das wollen viele E-Auto Fahrer aber nicht hören... Die E-Autos brauchen noch paar Jahre Entwicklung.
@m.b.4514 2 жыл бұрын
Beim Fahrsicherheitstraining des ADAC würden sie Dir deine Sitzposition so nicht durchgehen lassen. Arm komplett durchgestreckt und Lehne zu sehr geneigt. Dennoch das Lenkrad zwischen die Beine keklemmt. Du sitzt in dem Auto wie ein Affe auf dem Schleifstein. Ist der so unergonomisch für Menschen über 1,80?
@XPengMotors 2 жыл бұрын
Gut, dass in Deutschland noch jeder selbst über seine Sitzposition entscheiden darf… und nicht der ADAC.
@kc7533 2 жыл бұрын
Moin und sorry, nicht ADAC entscheided wie die Sitzposition sein soll, sondern das lernt man schon in der Fahrschule. Dieses Liegendfahrer finde ich auch ein Horror. In Gefahrensituationen ist sowas gefährlich. Und ja, ich habe sowas schon erlebt. Ich habe auch mehrere Sicherheitsfahrtraining gemacht, immer wenn ich ein neues Auto gekauft habe. Um das Auto kennenzulernen wie es in Gefahrensituationen sich verhält. Und da waren auch viele Fahrer mit dieser Sitzposition, die bei Gefahrensituationen sehr schlecht davon kamen. Erst als sie die richtige Sitzposition eingestellt hatten, konnten sie auf die Gefahrsituation besser reagieren.
@m.b.4514 2 жыл бұрын
@@XPengMotors Gut finde ich auch, dass ich trotzdem hier kommentieren darf, obwohl dir das nicht gefällt. Das macht mir dann besonders viel Spaß.
@XPengMotors 2 жыл бұрын
@@m.b.4514 Ja, Meinungsfreiheit ist ein hohes Gut.
@yeterbeekhan8488 20 күн бұрын
Anscheinend tummeln sich hier überwiegend Tesla fanboys/girls 😜
@klakawi6296 2 жыл бұрын
Leider ein nicht wirklich gut gemachter Test. Kofferraum hat NICHT 322 Liter, sondern 402. Ist kein Rekord, aber für die Klasse dennoch völlig ok. Das Hupen bei nicht ausgeschaltetem System ist nun echt Anstellerei. Warum um alles in der Welt soll das System an sein, wenn der Wagen verlassen wird. Beim Verbrenner macht das auch keiner! 1-Pedal funktioniert super. Einstellung nicht nötig, das regelt man sauber mit dem rechten Fuß. Die ewige Lobhudelei des eigenen Tesla nervt extrem. Ansprechverhalten ist extrem spontan. Wertung nicht nachvollziehbar. Federung ist definitiv nicht straff, eher amerikanisch - es gibt ein paar Wankbewegungen. Kritik an den Sitzen sollte man als Tesla-Fahrer in der Form nicht anbringen. Das Gestühl ist absolut langstreckentauglich. Verbrauchswertung bitte mal über längeren Zeitraum beobachten - funktioniert prima. Zur Effizienz: bin selbst im Mix bei 15 kW/ 100km. Fazit: Tesla-Fahrer kriegen wohl keinen objektiven Test hin. p.s. Die Fahrerhaltung ist schlecht.
@e-herm2726 2 жыл бұрын
Hallo Jens leider finde ich das Auto nicht schön... Macht auch sehr viel Lärm beim normal (kein schnell) aufladen😹🙈kzfaq.info/get/bejne/b7ZoY5eomby-pYk.html Viele Grüße aus Eindhoven
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Ja, das kommt in einem der nächsten Videos. Ford arbeitet aber daran.
@froehlichwl 2 жыл бұрын
Das ist kein generelles Problem, sondern ein Problem einer bestimmten Charge. Bei mir ist alles ruhig. Die ersten Fahrzeuge sollen auch schon einen Fix bekommen haben.
@clockworkpotato 2 жыл бұрын
Nun mal so: diese "Sportlichkeit" braucht keiner, außer, wenn man wirklich Rennstrecken fährt. Es ist nur ein schönes Wort, um leuten überdimensionierte Autos zu verkaufen. Am ende stehen alle im Stau, egal ob mit 600 PS oder 60 PS. Und wenn mal schon eine sportliches Auto hat - Kommt zur Nürburgring! :)
@sonyphotoguy6601 2 жыл бұрын
Man muss ja alle Benutzerprofile erreichen und deswegen ist es gut, dass es für jeden den passenden Stromer gibt. Wenn es nur nach Sinnhaftigkeit ginge müsten die meisten ein anderes Auto fahren.
@clockworkpotato 2 жыл бұрын
@@sonyphotoguy6601 Es wird zu viel Wert auf "Sportlichkeit" gelegt. Einerseits redet man von Klima, Sicherheit, und anderseits: Sportliche Autos, kein Tempolimit -> Rasen in der Städten.
@elektrikcar9988 2 жыл бұрын
Quatsch! Die Beschleunigung kann man gut gebrauchen! Ich wohne auf dem Land und habe dort Straßen wo ich mit dem 75Ps Fiesta bei 30-40 kmh hinter dem Trecker bleiben muss, aber mit dem Model 3 SR+ kann ich den problemlos überholen! Bis zur Autobahn sind es gut 3,5 km und brauche mit dem Model 3 5 min bis dort wenn ich einen Trecker vor mir habe, wenn ich mit dem Fiesta fahre brauche ich 10-12 min weil ich nicht überholen kann.
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
Am besten wäre ein einstellbares Fahrwerk
@heinrich-bernhardmuenzebro9586 2 жыл бұрын
Die 130 Kilometer auf der Autobahn kommen schon bald, sehr bald. Damit ist das Argument der Höchstgeschwindigkeit Geschichte. Bleibt noch der Spurt von 0 auf 100. Ist für mich aber kein Argument.
@pg3092 2 жыл бұрын
Model s ist teuerer und hat auch kein Head Display
@MoveElectric 2 жыл бұрын
Ja, fänd ich auch gut, wenn es eins hätte.
@ulfunflieger 2 жыл бұрын
Sehr schöner Bericht, was die Fakten zu diesem Auto angeht. Sehr praktisch, vernünftig... Aber eins muss ich sagen: Den Namen Mustang verbindet man mit dem sportlichsten, was Ford zu bieten hat. Das finde ich bei diesem Fahrzeug leider nicht wieder. Weder im Innenraum noch mit dem abgeschnittenen Bürzel ist das Auto in irgendeiner Weise mit der Verbrennerversion in Verbindung zu bringen... Als "Mondeo Mach E" hätte ich noch Ja gesagt. Aber als Mustang würde ich einen V8 Verbrenner bestellen. Das bedeutet nicht, dass ich den Wagen als schlechtes Fahrzeug empfinde. Nur den Namen Mustang hat er nicht verdient. Ist wie beim VW ID3 als angeblicher Nachfolger des VW Golf... Innen billigstes Plastik und ne hässliche Beule vor den Scheibenwischern...
@frankabraham85 Жыл бұрын
hallo Funflieger, habe meinen Mach E neulich mal auf einer freien Bergstraße fliegen lassen (AWD, große Batterie) In der Kurve aufs Gas und die Karre geht sofort quer! Lässt sich auch gut kontrollieren! Drifts sind damit überhaupt kein Problem! Sollte man aber nicht als Fahranfänger probieren und soll natürlich Gewohnheit werden und man darf natürlich keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährde! Und deshalb ist es ein Mustang. Ferrari und Lambo bauen auch SUV´s- kein Mensch regt sich auf und sagt die müssen aber anders heissen... Ich stand auch auf V8, muss aber mittlerweile sagen, dass das die Technik von gestern ist, mir persönlich zu konservativ, die Zukunft muss elektrisch sein. Ford hat das begriffen und den Mach E gebaut!. Viele Grüße, Frank
@TerraRyzin78 2 жыл бұрын
Nur kein HUD und keine ausziehbare Oberschenkelauflage 👎
@nomisvanledierk8700 2 жыл бұрын
Furchtbar, Das ist kein Mustang !!!
@froehlichwl 2 жыл бұрын
LOL war ja klar das der Kommentar noch sein musste
@r.d.946 2 жыл бұрын
Stimmt, ein Mustang ist ein Pferd…
@cosminmihai9545 2 жыл бұрын
Besser Model Y
@fs0088 2 жыл бұрын
Die Reservekapazität von 10% ist nicht besonders hoch: Der ID.3 pure hat 20%. Der Grund für diese Reservekapazitäten besteht darin, daß dem E-Auto-Käufer die Illusion vermittelt werden soll, sein Akku degeneriere nicht oder kaum. Dem ist natürlich nicht so, jeder Akku degeneriert sowohl zeit- als auch ladezyklenabhängig. Beim E-Auto wird jedoch immer dann, wenn die Degeneration ein bestimmtes Maß zu überschreiten droht, ein Teil der Reservekapazität freigegeben (auf diese Weise vermeiden Hersteller auch Garantiefälle wg. Akkudegeneration). Die jetzigen E-Auto Käufer werden sich noch wundern, wie platt ihr Akku in 8-10 Jahren wird. Ich rechne damit, daß die heute gekauften E-Autos in 10-12 Jahren sämtlich auf dem Schrottplatz landen werden (was in Anbetracht der hohen CO2 Freisetzung für die Produktion dieser Fahrzeuge natürlich besonders ökologisch ist).
@gerou.1037 2 жыл бұрын
Siehst Du, und ich rechne damit, dass in 10 bis 12 Jahren es einen Markt zu refreshen der Batterie gibt… Und ich glaube ich behalte recht 😉
@fs0088 2 жыл бұрын
@@gerou.1037 Einen solchen Markt, in dem Sinne, daß die Akkus wieder aufgearbeitet und in diese Autos wieder eingebaut werden, wird es nicht geben: In 12 Jahren sind die Akkus billiger und haben eine höhere Kapazität als heute und auch die Autos werden billiger sein, wesentlich billiger als Verbrenner heute. Es wird sich nicht lohnen, die heutige Akku-Generation nochmal zu verwenden.
@s.h.6938 2 жыл бұрын
Die Werkstätten bekommen seid März die notwendigen Werkzeuge angeboten, um die Batterien vor Ort, also im Autohaus schon zu überholen bzw. def. Zellen auszutauschen.... was nur fehlt ist der notwendige Lehrgang, der wird noch nicht angeboten... Kommt mit sicherheit aber auch noch 🤷♂️
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