How Seized Engine Cameshfat Must be Repaired with Thread Process Responsible Mechanic Can Do it…

Рет қаралды 283,542

6 ай бұрын

How Seized Engine Cameshfat Must be Repaired with Thread Process Responsible Mechanic Can Do it…
#seziedenginecameshaft
#repairedwiththreadprocess
#responsiblemechaniccsndoit
#pkprocess

Пікірлер: 169

@rreklama 6 ай бұрын

Зачем нужно было резать резьбу, если все-равно втулку приварили?

@user-fh6ku5dt7g 6 ай бұрын

Можно было бы оставить упорный бурт в который бы упиралась при затягивании втулка, резьба на затягивание при рабочем вращении и всего пару точек сварки.

@martin-vv9lf 6 ай бұрын

That's clever. if the threaded sleeve is made from hardened steel it should work fine, whereas if the cam was built up with weld then it would fail again. I will try to remember this fix for the future, because some engine parts are no longer sold.

@erwe1054 6 ай бұрын

главное пользуйся микрометром

@codures 6 ай бұрын

You can always machine the outer (or the inner ring) from a wide used bearing. Chamfer then weld (in consicutive points) without penetrating too much the outer ring and without transferring too much heat to both shaft and ring. Adjust dimensions on a real lathe. Hope it helps. PS: there are so many wrong doings in the video I can't list'em all.

@bigbelconut 6 ай бұрын

Doesn't need to be hardened it rides in a soft bearing. In a country where parts are hard to get or way to expensive you have to repair what you can. It's a very cleaver fix. My only question, that looks like a fairly new lathe, why won't it self start.

@MrThunderCunt 6 ай бұрын

I build up with weld, never had a problem. Im not working on automotive stuff tho, just little pitbikes and gokarts, and they see alot of wear and tear.

@JesusPerez-gy2ju 6 ай бұрын

ESTOS SRES SON UNOS VERDADEROS PROFECIONALES SON ENCOMIABLES...DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS...SUERTE AMIGOS....SUSO PEREZ.....NOTA..ESE MUÑO NO NESECITA ENDURECIMIENTO..ES UN ASIENTO Y NO UNA LEVA.... SI FUERA UNA LEVA SÍ...PERO ES UN UNTO DE APOYO... Y DEJEN DE ESTAR CRITICANDO.....Y VALOREN EL TRABAJO..GRACIAS

@user-dz4yx7pw6u 6 ай бұрын

100 км проедит, а там еще токарь будет.

@KOBbIP9IKuH 6 ай бұрын

Варвары. Сварка не закрывая кулачки, обточка напильником. . Измерение шеек штангеном. Кровь из глаз просто

@alexandryaruskin7072 6 ай бұрын

Опа, новый станок. Обычно на древних со времён английской колонизации.

@user-od6ip2sz5o 6 ай бұрын

Зачем там резьба? Потом приварил? Втулка на горячую посадку и всё.

@andrzejporeda7281 6 ай бұрын

Przepięknie jest to zrobione i odrestaurowane pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍👍👍👍

@dariuszkociubowski7676 6 ай бұрын

Lubię oglądać te warsztatowe naprawy Made in Poland

@user-tm9hi6fl8q 6 ай бұрын

Проще было сделать втулку и запрессовать на горячую не нарезая резьбу и без сварки 😂

@user-of6ou3kx8b 6 ай бұрын

во во я так же подумал

@youtubegoogle2982 6 ай бұрын

Даа надо было с натягом 0.10 десятку и на горячую посадили бы или ж 0.15 соток она б держалась б

@TheBobdesigns4262 6 ай бұрын

At first it's easy to dismiss what these guys are doing. However more I watch them, I feel they're doing better than what we really see. You can question their skills, but quite honestly, I have seen some questionable repairs done here in the states. On a lighter note, it seems everyone has a lathe

@albinklein7680 5 ай бұрын

A camshaft with a non hardened lobe will last not more than half an hour...

@hornets419 6 ай бұрын

Pessimo lavoro, la tempera delle camme è andata a farsi benedire, sarebbe stato meglio fare un anello da piantare per interferenza, l'albero si sarebbe dovuto raffreddare quanto più possibile e riscaldando l'anello si piantava sotto la pressa, ci sarebbe stato bisogno al massimo di due o tre punti di saldatura per sicurezza ma non avrebbero compromesso il trattamento termico delle camme.

@user-rq4bo6vw3v 6 ай бұрын

Верно👍

@karpala720 6 ай бұрын

Не долго будет работать.

@user-vj1es1ce4u 6 ай бұрын

"Cameshfat". Excellent.

@Igor-dg4nz 6 ай бұрын

Вся это возня тупо для контента. Тут вам и сюжетная линия в начале, и три камеры с разных ракурсов, и накрашенный станок, и чисто одетый герой. Младшая дочка боливуда продакшЭн 😂😂😂

@lilzip303 6 ай бұрын

Good to see the ISO 2768 banner high on the wall. The OSHA certification is also in full effect.

@lightfeather2439 6 ай бұрын

I would have done a press fit sleeve if it were me

@user-en5wo2ip5x 6 ай бұрын

Не токарь , а балбес столько времени ушатал .Деталь испортил т/к её сломает. Надо было втулочку с нятягом в 2 десятки и на горячую посадить .(неплохо было бы и резцы научиться затачивать)

@Shmayzer 6 ай бұрын

Я только только хотел написать, и поразоряться... не успел) А ещё напильником ухуякал шейку и кулачёк. Нахуя? Точно балбес... Лезут сука вечно со своей сваркой... А ещё нахер у них электроды загнуты?

@rudoy5725 6 ай бұрын

Добавить нечего!👍

@user-el5sb6fs5p 6 ай бұрын

Да это типа станок купил , а работать на нём не купил

@Comissar_NKWD 6 ай бұрын

@@ShmayzerЗагнутые электроды увеличивают качество сварки в несколько раз! А ещё ходят слухи что такими электродами они налаживают связь с космосом☝️

@CaHeK.089 6 ай бұрын

Тоже самое хотел написать, это ж надо так усложнить простую работу... И финишную обработку сделать на токарном... Подумаешь линейной соосности нет +- и так сойдёт...

@user-mu3ek1iu5h 6 ай бұрын

на таких вещах резьба не нужна, видимо не умеют делать прессовую посадку на горячую...

@user-br3zd5ur5q 6 ай бұрын

Согласен резьба не нужна , думаю 5-6 соток и на холодную сядет и некуда не денется, чтоб не ослаблять метал.

@SalahZayat-hq5md 4 ай бұрын

انا عندي كام شافط في ييارتي كيف يجب عليا اصلاحه وكيف يتم الحام الصيح نرجو الاجابه الصحيه مع التجرببه

@user-gb8tm3hs3e 6 ай бұрын

Токарный с неплохими характеристиками. Интересно они их то же сами делают или китайские?

@frfrpr 5 ай бұрын

Good filming. Thanks!

@user-ie4pv9vv5e 6 ай бұрын

Станочек новенький видно только что купленный,наверное очень дорогой,но он скоро окупится👍

@user-gx5uk6ch8q 6 ай бұрын

только заводится с толкача

@user-ie4pv9vv5e 5 ай бұрын

@@user-gx5uk6ch8q почему вы такой сделали вывод?

@user-og8re5yg2c 6 ай бұрын

Все трюки выполнены профессионалами! Не повторять !😂😂😂😂

@steenlassen5718 6 ай бұрын

The first lobe is blue, that means the hardening is gone. The repair is not hardened either. So this repair is waste of time!

@johannriedlberger4390 6 ай бұрын

Using 638 Locktite instead of welding were great.

@user-xu7dh3bv5v 4 ай бұрын

@@johannriedlberger4390in russia we use loctite

@user-dm4cj3kj4q 6 ай бұрын

Я в этих делах не разбираюсь. Будет работать не знаю. Но когда я в Индии это увидел на коленях что-то делают. Стал опасаться что-то покупать индийское. Но один раз пришлось купить. И оно работает. Я честно говоря был в шоке. Даже не знаю что и как. На судне из Германии, Кореи, Японии а это. Всем удачи.

@user-kf3sm4mf7p 6 ай бұрын

Как раз до следующего токаря на улице доехать хватит....

@Sergey_Smetanin 6 ай бұрын

И то, если повезет))))

@SS-ul4oc 5 ай бұрын

Ты наверное про свой ваз вспомнил 😂

@Goingarage 6 ай бұрын

Нормально, на неделю хватит не только шейки, но теперь еще и кулачка😁

@efill345 6 ай бұрын

Закалка. Цементация. Все нахрен) Но уже актерские сценки в начала ставят. Молодцы)

@Sergey_Smetanin 6 ай бұрын

Концовочка подвела. Я думал он вернет вал тому мужику, чтобы дальше пакеты пинать.

@johnathansmith9059 6 ай бұрын

Gotta love some "cameshfat" repair

@user-gx5uk6ch8q 6 ай бұрын

молодцы парни,без термички обошлись)

@mustansarabbas2571 6 ай бұрын

Nice ❤❤❤❤

@user-cd9ud4xu1q 6 ай бұрын

Прессовать втулку надо было а не резьбу резать

@youtubegoogle2982 6 ай бұрын

Мне кажется долго не будет работать потому что после сварки его полюбому повело и там биение минимум 2.3 десятки он его на биение не обкатывал и не убрал работать будет но не долга.посадочное место разобьёт. Но идея годная

@user-cd9ud4xu1q 6 ай бұрын

@@youtubegoogle2982 Все еще проще . он может лопнуть в месте сварки .

@TheAkcen 6 ай бұрын

@@youtubegoogle2982там же он проточил все после.. Не будет биения они же не дураки

@user-gx5uk6ch8q 6 ай бұрын

так они и полуоси сваривают

@mjb242 5 ай бұрын

Amazing!

@pekkamatilainen2660 5 ай бұрын

Voivittu

@user-bb5hy7vz1s 6 ай бұрын

عمل جميل جدا جدا وعاشت اليدي ❤

@user-br3zd5ur5q 6 ай бұрын

Я такую работу делал лет 5 назад, только втулку выточил под пресовую посадку, 6 соток натяга , посадили на холодную и автобус ходит пака , каждый день 300км плюс , правда решение было временным😊. А сварка и резба это мазохизм.

@user-fd4qx2yg9r 6 ай бұрын

Как ты запер втулку с такие натягом ,профессор 😅

@user-br3zd5ur5q 6 ай бұрын

@@user-fd4qx2yg9r пресс и оправка , и к слову разборные коленчатые воды имеют натяг в10 а 06 это уже слишком слабая посадка.

@danv5075 6 ай бұрын

@@user-fd4qx2yg9rи в десятку бывает натяг

@adelaseeri768 5 ай бұрын

While I will say this isn't a by the book repair this part of the camshaft isn't as stressed as the other lobes that have to push valve springs so it might hold up.

@Inimbrium 6 ай бұрын

I can't believe he took a file to those cam lobes at the end lol. Totally screwed it up

@madmatt2024 5 ай бұрын

Why not just fit an undersized bearing in the engine or spray weld more material onto the cam and then machine it back to spec?

@travel_like 6 ай бұрын

Из такого сырца поверхность ходить не будет. Сначала закалку сделать хорошей стали, затем втулку эту с натягом, температура не более 200 градусов, вал холодный. Затем специальм резцом обработать закаленную поверхность. Индикатора ни разу в видео не увидел

@Shmayzer 6 ай бұрын

Там вообще что-то не понятное. "Как чугун но сука не чугун!" © Внутри когда втулку протачивал по виду чугуняка, снаружи когда - вроде сталь...

@travel_like 6 ай бұрын

@@Shmayzer чугун не спутать, он при обработке мелкой крошкой летит

@CaHeK.089 6 ай бұрын

Финишную обработку на токарном (таким образом) не делают, линейную соосность надо выставлять, а это легче всего на круглошлифе...

@peterverbist3022 6 ай бұрын

Whats a cameshfat😂😂

@user-BenDiab 6 ай бұрын

عمل جيد 👍

@theegwana2103 6 ай бұрын

Interference fit sleeve would be a lot quicker to do

@user-kr9gz2xz4j 6 ай бұрын

Поржал😂😂😂

@rosco4659 6 ай бұрын

That camshaft has suffered some serious heat.

@donjuan1706 6 ай бұрын

всем оскара!

@barsanyibela4027 6 ай бұрын

What the hell is this? Journal bearings are made with special heat treatment and after turning they must be grinded to proper size, etc. Am I wrong or are they wrong?

@GrandePunto8V 6 ай бұрын

You're wrong. You are watching third world country repair. So they can't perform, mimic the factory procedures, heat-treatment, coatings and so on. Take that into account and don't just criticize everything. They still did plausible job, it will work.

@albinklein7680 5 ай бұрын

@@GrandePunto8Vno. It will not. Look at that yellow-blue lobe. That will last not more than half an hour. The tappet will eat through that lobe like butter.

@SalahZayat-hq5md 4 ай бұрын

ما الحل وماذا يجب علينا ان نفعل وكيف يتم اصلاح واليحام اصحيح خطوه بي خطوه

@stepanpospelov2490 6 ай бұрын

Круто!👍

@isakk23 6 ай бұрын

Esses indianos tem a senha!

@edwinheredia4305 6 ай бұрын

Beautiful work, very good Job .

@juihmi 6 ай бұрын

Why make threads?

@Rogov61 6 ай бұрын

Технологии будущего 😂

@user-lo3hz4ht5e 6 ай бұрын

Особенно новый станок который с помощи руки запускается

@user-gx5uk6ch8q 6 ай бұрын

прошлого

@zx9478 6 ай бұрын

Задумка хорошая исполнение так себе

@BobSmith-mc7uq 6 ай бұрын

So much for hardness on the end of the camshaft, all gone with welding. DUMB! Easy to make a press fit collar, machine the OD & done. 👌

@davidhamm5626 6 ай бұрын

So, does the bearing surface have to be hardened, like tuff trieding, or will the bearing be enough to ride on?

@sidecarbod1441 6 ай бұрын

@@davidhamm5626 Nope the bearing surface does not have to be hardened. A pressed on collar would not be hardened anyway. The journal just needs to be harder than the white metal bearing that it runs in, the bearing clearance and surface finish of the journal is more important than anything else.

@davidhamm5626 6 ай бұрын

@@sidecarbod1441 I do not know a lot about machining stuff, and probably will never try, but I like to understand what I see. Thanks for the answer !

@sidecarbod1441 6 ай бұрын

@@davidhamm5626 I probably should have replied directly to the post that you were asking a question about, that post had 'duff' information so you were right to question it.

@BiffBallbag 6 ай бұрын

Reading this video title gave me a seizure, also why waste time and heat the cam before welding, I mean come on.

@lekpunk4017 6 ай бұрын

👍👍👍👍

@adonaysalinas6323 6 ай бұрын

Veo comentarios de gente sorprendida por este tipo de trabajo. En la metal-mecanica existe un área que se llama recuperación de piezas, La universidad de los Andes tiene un Manual dedicado a eso,. Se observa que el material del que está fabricando la pieza en cuestión no es definición, por la viruta que desprende con el corte de la herramienta. Si fuera fundición si sería de gran dificultad para el proceso de soldadura

@bobbynash282 6 ай бұрын

Good morning, lm use to measure em up,throw em away. This is completely different an new. We reuse them,if still good. But repair it from that condition. Now love seen everything, l would have scrapped it. Just never know what might have to be done. Great work though.

@thomascaulfield9277 6 ай бұрын

the heat that the shaft end has been had makes the camshaft junk surely

@bobbynash282 6 ай бұрын

@@thomascaulfield9277 I would have thrown it away, great idea an work. But would l trust to put back in a engine,No.

@user-xs5me9rz5j 6 ай бұрын

ماشاء الله🇩🇿

@user-im3dl5kk8h 6 ай бұрын

Зря сваркой полезли, сломает как делать нечего, вибрации

@Maks_Matveev. 5 ай бұрын

Наконец то я увидил новый токарный станок (индусы это или пакистанцы)

@user-yx5sp8mo2b 5 ай бұрын

Пакистанцы

@Trek_Rail 6 ай бұрын

Can only imagine what the cylinder head looks like. Maybe just a few more problems then a camshaft

@user-hl9ii3yu3t 6 ай бұрын

Красавчик! Молодец!

@nightshadow5328 6 ай бұрын

А закалку сделать?

@user-vm1gr3uq9q 6 ай бұрын

как гайку или что там калить там же гг будт

@sidecarbod1441 6 ай бұрын

Hang on, not a stick welder in site! 🤪 EDIT, spoke too soon 15:30 out comes the stick welder!

@stephvanschalkwyk6866 5 ай бұрын

Wow. Welding. Would am interference for not have been much more effective?

@ferencungvari3089 5 ай бұрын

Absolutely! I would have defo gone with 0,08-0,1mm interference and shrink the sleeve onto the shaft. no torque is being transferred its just a bearing surface. Welding prolly messed up the straightness of the shaft at the end so the chain sprocket will be wobbling. Also welding weakens the forged grain structure. I was hopeful when I saw the machine and the shop at first glance, then I had to realize this guy is just the same as the others from that region, professional barbarians if you ask me. Also didnt see a micrometer anywhere, just the calipper that also serves as a chip management tool 😅

@mikespain8655 5 ай бұрын

Sounds like lathe bearing are on the way out.

@dirk013adfa 5 ай бұрын

While I lol'd, it would work in a pinch. But the welding with no shielding to the lobes?!?!? Here for the lulz after seeing the file on the lobes.

@ricardolizarraga7755 6 ай бұрын

Ahora también actúan los vídeos 😂

@user-ou6ev6cb6q 5 ай бұрын

Похоже скоро выйдет видио о лопнувшем распредвале😏

@dcc5931 5 ай бұрын

What is the need for a thread if it is welded???

@drgibs347 5 ай бұрын

It makes for a more complete bond in areas that can't typically be welded.

@895austin 6 ай бұрын

I don't think this is a permanent repair. It may last some time, but not nearly what it would by replacing the camshaft. Also, after repairing the cam shaft, what did you do with the cylinder head? The journal cap must also be damaged and the cylinder head?

@GrandePunto8V 6 ай бұрын

This is third world country, so they can't just buy new parts. The repair is probably oversize and other parts (cylinder head or whatever) were machined too (off-camera).

@amankataria100 5 ай бұрын

R.I.P in advance to Buyer or Driver 🙏🏻

@samthesr20man 6 ай бұрын

Lol may as well used a speedi sleeve bratha

@agafonovas 5 ай бұрын

He "smoothed" the lobe with a file😂

@uhtred7860 5 ай бұрын

I lost it when he gave the thumbs up after filing the lobes🤣🤣

@user-jx3xn9cr1y 5 ай бұрын

😂то что это вал поведет после сварки им походу пох...

@SS-ul4oc 5 ай бұрын

Чё сам проверял?

@user-jx3xn9cr1y 5 ай бұрын

@@SS-ul4oc Работаю в данной сфере (валы после сварки всегда ведёт)

@user-kp9yj4qc6x 5 ай бұрын

Да как они в резьбу(при нарезке) при каждом проходе попадают?

@user-sq7qn7mh6h 4 ай бұрын

Не тупи есть куча видео как нарезать резьбу на токарном!

@user-kp9yj4qc6x 4 ай бұрын

ты недопонял @@user-sq7qn7mh6h

@user-ow3wj1gs9x 4 ай бұрын

На советских станках если шаг резьбы делится на 12 без остатка , тогда можно резбовую гайку на станке разрывать ,со следуючего прохода резец попадает в шаг резьбы

@user-kp9yj4qc6x 4 ай бұрын

Спасибо,хоть один обьяснил))@@user-ow3wj1gs9x

@theprodigy86wf 6 ай бұрын

Молодцы узбеки

@user-ye3jp3lx8h 6 ай бұрын

Это японцы

@Aleksey197820 5 ай бұрын

@@user-ye3jp3lx8h хуёнцы.

@user-xg9hy8cd6u 6 ай бұрын

Хороший спец.

@BLAXAMUXA 6 ай бұрын

Да ладно вам, это постановка ради просмотров 😂

@user-in1hy6mc3z 6 ай бұрын

Остальные поверхности прикрывать от сварки надо! Скоро у нас так же будет, из за санкций.

@user-cd9ud4xu1q 6 ай бұрын

ой да ладно нескули

@user-id3bg1ol2s 6 ай бұрын

Не будет

@danschubring7957 5 ай бұрын

What’s a cameshfat?

@drgibs347 5 ай бұрын

Its what opens and closes intake and exhaust valves on a 4 stroke engine.

@darinr9424 6 ай бұрын

How a what must be repaired???? Lord learn to spell

@dogisluvdogluvs8572 6 ай бұрын

Use cam shaft to pick up trash? They are very fragile drop one floor and will break.

@franky-5699 2 ай бұрын

another botched repair a shaft that has been welded cannot turn round unless there is an extraordinary stroke of luck, and the heat treatment is ruined because of the heating. you have to make a ring and tighten it even if it means putting needle screws between leather and flesh to prevent it from turning

@alextkachoff307 5 ай бұрын

Пипец мля

@januszjankowski501 6 ай бұрын

Nie hartowane nawet mikromierza nie używał lipa 2 dni z dzisiejszym podziała

@GrandePunto8V 6 ай бұрын

Następny mądrala, a jednocześnie głąb. Czyli wykształciuch. To jest jakiś kraj trzeciego świata i nie mają ludzie wyjścia, tylko rzeźbić w taki "niezgodny ze sztuką" sposób. Weź to pod uwagę zanim się przyjebiesz następnym razem. Niech sobie toczą/spawają, nic ci do tego zjebie. Bez popełniania błędów się nie nauczą.

@user-rn7ht7kq6u 5 ай бұрын

Сойдет для военного времени.

@Mypka-Abs 6 ай бұрын

Вообщето эту шейку нужно закалить иначе сотрёт.

@KonyuxIvan 6 ай бұрын

И ездит! А вам все - фаза, фаза!! ;)

@guytremblay1647 6 ай бұрын

the worse method to rebuild a Camshaft

@franky-5699 2 ай бұрын

they are completely grounded

@user-jv2re6xg1w 5 ай бұрын

Втулкататрябвадаетермообработена

@user-kf8sh5uo5z 6 ай бұрын

Кто производитель таких токарных станков подскажите пожалуйста

@user-mt8kg5yj9z 6 ай бұрын

Да, инженера от бога, а просто расточить и завтулить..................

@user-vm1gr3uq9q 6 ай бұрын

ЖАХ!!!!!!!!!!

@meggido4440 6 ай бұрын

What is this comedy? 😂😂😂 Circus maybe?? 😂😂 Do not follow, it will fail. Sooner than later...

@GrandePunto8V 6 ай бұрын

Zamknij mordę frajerze, idź się pobaw kolejką. To jest prawdopodobnie kraj trzeciego świata i muszą sobie radzić w taki sposób. Warunki mają słabe, ale jakoś dają radę.

@albinklein7680 5 ай бұрын

@@GrandePunto8Vwhat is so hard to understand that a camshaft lobe must be case hardened? If it turns blue, it is just trash. It will be eaten by the tappet in mere minutes.