서울분이신가요? 배경이나 이력만 받쳐준다면 아무 강사를 해도 크게 성공했을 분 같이 듣기에 너무 좋습니다. 주의점이 피로하지 않게 캐치되네요
@big.bear.9 күн бұрын
아이고..^^ 지나친 과찬이십니다ㅎㅎ 지극히 평범히 차를 좋아하는 직장인 아재입니다😃 좋게 봐주셔서 감사합니다🤩
@soopark199111 күн бұрын
정말 상세하고 친절한 설명 교과서 같네요 초보자도 쉽게 따라하기 좋아요 근데 공구가없네여 어흐 ㅠㅜㅜ 토크렌치?ㅜㅜ 그냥 공임나라 가야하나봐요 아반떼ad 영상 많이 올려주세요😢😢
@big.bear.10 күн бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다!!🤩🤩 토크렌치 같은건.. 구입하기 쉽지 않으니, 간단한 전구교환부터 DIY 입문 추천드립니다 ㅎㅎ 아반떼AD만 2대 만지고 있으니.. 컨텐츠는 충분히 뽑아보도록 하겠습니다😎
@somyself Жыл бұрын
다른 교체영상보다 이 영상이 가장 설명 쉽게해주고 포인트를 각각 확실히 DIY 할수 있게 알려주셨습니다
@big.bear. Жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다 :)
@choiyunseok5143 ай бұрын
멋있..습니다 자동차 정비 공부하려고 타지역까지 왔는데 이런영상 너무 좋네요
@big.bear.3 ай бұрын
멋있.. 다니 너무 감사합니다 :)
@user-pt9lv4tx5qАй бұрын
부럽습니다
@Emunah85910 ай бұрын
6:04 귀한 영상 감사합니다. 혹시 저와 같은 실수 하실 분이 있을까 싶어 댓글에 첨부 합니다. '큰곰'님이 말씀해 주신 회색 핀을 젖히다가 아예 커넥터에서 떨어져 나와 분리가 되버리면, 커넥터 분리를 위해 누르더라도 커넥터 키가 충분히 들려지지가 않아서 (회색 핀이 달려있어야 분리를 위해 눌렀을때 지랫대 원리로 충분히 들려 빠지는 듯 합니다) 커넥터가 빠지질 않습니다. 회색핀을 제치다가 저처럼 아예 빠지게 되면 다시 꽂아 주시고 나서 (다시 잠기지는 않아야 합니다.) 눌러주셔야 커넥터 키가 들리고 빠지게 됩니다. 이 고압펌프 커넥터 빼느라 들인 시간이 스파크 플러그 교체에 들어간 시간 보다 긴듯합니다. 뭐 DIY가 그렇긴하죠. 그래도 교체 후 시운전에서 개선된 성능을 느끼게 되면 모든게 용서되는 듯 합니다.
@big.bear.10 ай бұрын
회색 락 부분이 아예 빠져버리셨군요..ㅠㅠ DIY에 대한 너무 좋은 말씀 감사합니다😃
@lsh39276627 күн бұрын
이번에 아반떼ad lpi를 구매 했습니다. 올리신 영상들 너무 유익해요! 잘 보고 따라해 볼게요! 그리고 혹시 배터리 단자 재체결 할 때는 적정토크값이 없나요? 그냥 빡빡하게 잠그면 되는 건가요?
@big.bear.24 күн бұрын
AD LPI 환영합니다ㅎㅎㅎ 영상들이 도움이 되었다니 기쁘군요! 배터리 단자 토크값은 0.8~1.2 kgf.m 입니다🤩
@minyoungjeong8481 Жыл бұрын
점화 플로그 코일 자가 교체 하려고 맘먹고 있는데 가장 궁금했으나 도무지 해결안되었던 문제가 해결이 한방에 되었네요. 밧데리 탈거는 굳이 할 필요는 없군요. 그리고 조임토크 값도 알았으니 이제 용기만 있음 될것 같습니다. 감사합니다 !!
@big.bear. Жыл бұрын
용기만 있으면 못할게 업슴돠 화이팅 :)
@minyoungjeong8481 Жыл бұрын
@@big.bear. 큰곰님 점화코일 플러그 자가 교체하기 위해 해당영상 보면서 공구를 준비하는데 이쪽은 문외한이라 1/2, 3/8, 1/4 사각 대가리 사이즈 부터 헤갈리네요. 토크렌치를 알리에서 1/2, 10nm~150nm 제품으로 구매했는데 이렇게 되면 복스 연결대로 1/2 사이즈 맞게 사야하고, 16mm 점화플러그용 소케 사이즈도 1/2로 다 통일해야 하는거 맞지요? 근데 여기서 정말 궁금한게 1/2사이즈가 엔진룸 실린더에 들어갈라나요???? 급하게 자기전 찾아보니 1/4는 너무 약하고, 1/2는 너무크므로 3/8을 사라고 조언한 글을 봐서 지금 알리주문을 빨리 취소해야하나 고민중입니다. 제발 도와주셔요 😅😅😅
@big.bear. Жыл бұрын
댓글의 댓글은 알림이 안떠서 확인이 너무 늦었네요..ㅠㅠ 1/2인치 토크렌치를 주문하셨으면 1/2인치 16mm 점화플러그 소켓을 준비하시는게 맞고요..! 일반적으로 차량정비시 3/8, 1,2인치가 95%이상 사용되기에 반드시 있어야되고, 1/4인치는 너무 작아서.. 저도 갖고는 있지만 실제로 사용해본적이 한번도 없습니다..ㅎㅎ 옛날에 작성했지만 조금이나마 도움이 되실지도 모르니 아래 글 참고해보시기 바랍니다 :) mr-bigbear.tistory.com/m/57 mr-bigbear.tistory.com/m/81 mr-bigbear.tistory.com/m/82
@TV-fo1ic8 ай бұрын
커넥터탈고 안하고 그냥 빼두대요 ㅎㅎ 물론 큰곰님처럼 fm으로하면 좋겠지만 현장에서 호다닥 여러대 교체해야될땐 그냥 퍽퍽~ 무 뽑듯이~
@big.bear.8 ай бұрын
무뽑듯이ㅋㅋㅋㅋㅋ 아주 적당한 표현이군요😁
@user-pt9lv4tx5qАй бұрын
자가정비는 돈절약도 있지만 보람 성취감 이런게 좋더라구요. 근데 몇가지 못함. 손재주가 거낭 거래요. 밧데리 램프 필터 등 .초보급만. ㅋ. 부럽.
@big.bear.Ай бұрын
맞슴다ㅎㅎ 성취감에 하는거죠😃
@user-cq1op9yu7h5 ай бұрын
커넥트 클립들이 일자드라이버로 살살 하는데도 플라스틱이라 그런지 다 부러졌는데 문제는...없겟죠? 그래도 큰곰님 덕분에 점화플러그,코일을 자가정비해서 뿌듯하네요
@big.bear.5 ай бұрын
ㅜㅜㅜ 차량이 오래될수록 커넥터에 있는 플라스틱 클립 하나까지도 부러질까봐 신경쓰입니다요ㅠ 당장 경고등이 뜨거나 시동성에 문제가 없으면 괜찮지 않을까 싶습니다.. 플러그, 코일까지 하셨다니 축하드립니다🤩
@user-gh5os1ev9h2 жыл бұрын
오늘 덕분에 잘 교체 했습니다~ 감사요 ㅎㅎ
@big.bear.2 жыл бұрын
도움이 되었다니 세상 뿌듯하네요ㅎㅎㅎ
@skyrock41 Жыл бұрын
역댸급이네요 엄청 자세한 설명 감사합니다
@big.bear. Жыл бұрын
과찬이십니다 :)
@user-tm4my5oo3q2 жыл бұрын
설명 진짜 교수님 수준이십니다 잘 봤습니다~ 감사합니다
@big.bear.2 жыл бұрын
교.. 교수님..ㅎㅎㅎ 과찬이십니다 :)
@snowblack_4421 Жыл бұрын
덕분에 작업 잘 할 수 있을 것 같습니다. 감사합니다.
@big.bear. Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 :)
@ricecakeengАй бұрын
큰곰님 블루텍 토크렌치를 구매하였는데요, 단위가 뉴튼 미터랑 뒤에 M-KGS로 돼있는데.. 어느 단위로 2.5에 맞춰야 하는지 너무 헷갈리네요..혹시 사용해보신 적이 있으신지요 ㅠ 1. 아그리고 점화플러그 토크값이 1.2kgfm라고 하셨는데 블루텍 토크렌치 최소 값이 1.2까지 내려가질 않는데 망한 건가요? ㅠㅠㅠ 2. 점화코일 교체는 지금 영상 그대로 끼울 때 새거로만 갈아끼우면 끝인건가요?
@big.bear.Ай бұрын
1kgf.m = 9.8N.m 이니까 (대략 10.0N.m 로 계산했을때) 2.5kgf.m = 25N.m 로 맞춰주시면 됩니다 :) 1. 점화플러그는 1.5~2.5kgf.m , 점화코일이 1.0~1.2kgf.m 입니다. 블루텍 토크렌치가 N.m 단위니까 10.0 으로 계산했을때 점화플러그는 10~25N.m , 점화코일은 10~12N.m 로 맞추시면 됩니다. 2. 점화코일은 영상 그대~로 코일만 새제품으로 교체하시면 됩니다.
@user-nq1fv3xr3r5 ай бұрын
교체하는 공구가 하나도 없는데 하나씩 다 사고 자가교체 하는게 나을까요? 아니면 점화플러그 부품만 구매를 해서 공업사에 공임비를 주고 수리하는게 나을까요?
@big.bear.5 ай бұрын
교체시 소요되는 "비용" 만 생각한다면 부품만 사서 공업사에 맡기는게 훨씬 좋습니다. 다만, 추후에 점화플러그를 비롯 경정비를 DIY 로 할 생각이 있으시다면 하나씩 공구를 구매하시는게 좋습니다😊
@user-tc1eu3bc8r Жыл бұрын
엔진오일, 냉각수, 점화플러그, 점화코일, 밧테리 등 셀프 교환 가능 합니다.
@big.bear. Жыл бұрын
🙃
@user-wn1nr4hx2r2 жыл бұрын
밧데리 탈거, 나중에 Ibs 초기화 하루종일걸려요. 커넥터 탈거로 밧데리 탈거는 상관 없는걸로 보이네요.
@big.bear.2 жыл бұрын
겁쟁이라서 혹시나 쇼트날까봐 하는 습관이 되었네요ㅜㅜ
@고사리맛집5 ай бұрын
어떤 후기 보니까 다 잘 했는데 배선 쇼트 나서 견인했다고 하네요
@user-qj8xz5vh9t2 жыл бұрын
큰곰님 안녕하세요!! 인터넷후기글도 보고 유튜브로 넘어왔는데요 !! 혹시 diy 필수 공구들 추천해주실 수 있을까요 ㅠㅠㅠㅠ 여자사람인데 생각보다 쉬워 보이는 diy가 많더라구요 오토라이트도 해보려려는데.... 토크렌치랑 헤라가 있으면 될 굿 같긴한데 규격이 너무 다양하더라구요ㅠㅠㅠ 글구 인터넷에서 구매하는게 더 싸겠죵?..
@big.bear.2 жыл бұрын
안녕하세요 :) 저는 남자사람입니다ㅎㅎ 자가정비 시작시 필요한 최소한의 공구는 육각소켓, 길이조절 라쳇 핸들, 스패너 정도일 것 같습니다. 이 밖에 헤라나 일자/십자 드라이버는 기본이고요, 토크렌치는 블루버드 제품 구매하시면 비교적 저렴합니다. 당연히 인터넷이 더 저렴하고요ㅎㅎㅎ 자가정비 공구 소개하는 글 링크 참고해보세요 :) mr-bigbear.tistory.com/m/57 mr-bigbear.tistory.com/m/81 mr-bigbear.tistory.com/m/82
@user-gi4kf2kw2r20 күн бұрын
마지막에 점화플러그 탈거할때 전동드릴 연결해서 푸시는거죠? 소리가
@big.bear.14 күн бұрын
네네 마지막에는 시간상 전동 임팩드라이버로 살살 풀어줬습니다🙂
@user-mi4mc3rw1s2 жыл бұрын
점화플러그 나사산, 점화코일 고정볼트는 열을 받는 부위인데 추후 고착방지를 위해 고온고착방지제를 적당량 발라도 좋을까요?
@big.bear.2 жыл бұрын
경험상 발라본 적이 없고, 바르는걸 본 적도 거의 없습니다. 열이 더 높은 터보GDI 차량도 교환해봤는데 개인적으로는 불필요할것 같습니다. 참고로 신차로 출고할때도 다른 케미칼이 발라져있지 않다고 알고 있습니다 :)
안됩니다. 말씀하시는건 전문용어로 풀림토크 라고 하는데, 풀림토크랑 조임토크랑은 전혀 다른 개념입니다. 조임토크를 10kgf.m 로 체결해도 풀림토크는 다를 수 있으므로 역추적 개념은 아닙니다🙂
@user-zk7dw1yg3j8 ай бұрын
큰콤님 안녕하세요~ 다름리 아니라 동일차량 점화코일 점화플러그 교환 예정인데 다른건 다 준비가 되었는데 토크렌치가 점화코일 체결시 토크규격 1.0kgf.m~1.2kgf.m사이인데 제가 구매해둔 8/3인치 토크규격이 최소 1.9kgf.m~11.2kgf.m이라 규격에 들어가지를 않는데 어떻게 해야할까요? 점화플러그는 규격에 들어오는데 말이지요 난감하네요 ㅠㅠ 혹시 방법이 있을까요?
@big.bear.8 ай бұрын
사실 1.0~1.2kgf.m 라는게 굉장히 작은 토크값이라서.. 굳이 이 범위에 맞는 토크렌치를 또 사서 마무리할 필요는 없을것 같습니다. 그냥 10mm 소켓이랑 길이조절 라쳇으로 조금만 힘주어 체결하고 마무리해도 충분할것으로 사료됩니다🤔