🔸 How to check for yourself whether EGR is turned off on your engine or not. Nissan Pathfinder

Рет қаралды 170,399

Жыл бұрын

In the video disclaimer, I said "unless it changes". Read: “If it CHANGES, then you were rejected.”
-
Subscribe to my second channel: / alonepathfinder about traveling by car.
-
A regularly updated selection of all videos in one file here: disk.yandex.ru/d/RuFao01LIfvZOg
-
🔥 You can help the channel here: donate.stream/al_steklov
-
Live broadcasts with subscribers on the channel: / steklov
every first Monday of every month at 20.00 Moscow time.
-
My social networks:
📺 Yandex-Zen: zen.yandex.ru/al_steklov
📺 KZfaq: / steklov
📺 RuTube: rutube.ru/channel/5667865/
My telegram channel: t.me/al_steklov
Our VKontakte group: alonepathfinder
Chat of Nissan Pathfinder/Navara owners in Telegram: t.me/bar_patifon
Profile on DRIVE2: www.drive2.ru/users/alsteklov
-
For cooperation: al@glasspromo.ru
Main contact for communication: al_steklov
☎ +79276924647 💬Viber:+79376416191
-
📌 #AL_StekloV #lonely explorer #ASTKLV
-
EGR, exhaust gas recirculation, EGR firmware, remove the EGR, how to silence the EGR, dismantling the EGR, how to remove the EGR, how to remove the Ford Transit EGR, how to remove the Nissan EGR, how to remove the Nissan EGR, Nissan Pathfinder diesel 2.5

Пікірлер: 495

@user-vx6fp8oo4v 5 ай бұрын

Только сейчас увидел ваш ролик.Мы с другом шесть лет назад купили два дизельных туарега,я сразу заглушил егр,убрал сажевый фильтр и сделал чип,после поехал на стенд и показатели были такие,как сказал мне чиптюнер,то есть 305л.с.,а с завода 245л.с.и машиной я доволен как удав,расход топлива по городу 9,5л.,по трассе меньше и прёт как танк и разгон после ста пятидесяти км отличный,чего не было с заводскими л.с.,пробег уже 187т.км.,полёт отличный.А вот друг не чего не делал и при пробеге 105т.км он уже поменял егр на 60т.км,а на 80т.км. сажевый фильтр удалил,что стало дороже чем тогда.Так,что главное не попасть на убогого чиптюнера и всё будет нормально.

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@user-je4wy7uf8x Жыл бұрын

Конечно тебя ненавидят, и хорошо что ещё не угрожают. Потому что так поступать нельзя. Эти тюнингаторы, так стараются, так стараются. Они включают весь свой артистизм, знания сверх секретных кодов прошивак и иногда трагизм этой работы. Что мол это очень тяжёлая, умственная, рутинная работа, каторая не для каждого. А ты так просто взял и разрушил этот храм секретных знаний. Ай яй яй. Так нельзя поступать со свещенной кастой лгунов. Я по секрету скажу что и механиков таких огромное количество. Им главное старое кривое снять и новое кривое поставить, а как работать будет не важно мол я заменил деньги отдай. И таких механиков и чип тюнеров сплош и рядом. А за видео огромное спасибо, приятно слушать все по порядку. Люди не любят жосткую правду им сладкая лож и выгода нужна. С меня подписка и лайк. 👍.

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий :)) примерно так и обстоят дела... и это печально..

@user-je4wy7uf8x Жыл бұрын

@@al_steklov полностью согласен. Ну ничего, толковых мужиков и кулибиных все равно много и они делают большую свою работу. А вам я желаю удачи и всего доброго.

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо :)

@romanegorov4015 5 ай бұрын

Красава

@user-bm3eo3eu7o 5 ай бұрын

Где проверить на качество?

@user-je4wy7uf8x Жыл бұрын

За шиповку огромная благодарность. Очень чётко и по делу.

@al_steklov Жыл бұрын

Рад, что принесло пользу :)

@antongribkov8172 Жыл бұрын

Спасибо за информацию 🤝

@al_steklov Жыл бұрын

😎

@user-zc3ex6ll3q 9 ай бұрын

Спасибо🙏💕 за рекомендации так держать себя всегда✊✊✊

@al_steklov 9 ай бұрын

Спасибо :) 🛠🙌🙏

@user-xc8bl1ev6w 9 ай бұрын

Хорошее познавательное видео. Спасибо. Лайк.

@al_steklov 9 ай бұрын

🙏🙌🛠

@user-vr8yr1cn4n 6 ай бұрын

Полезно.Благодарю

@al_steklov 6 ай бұрын

💪🤝🛠

@user-ov1vg8wt5b 5 ай бұрын

Спасибо за информацию!!!

@al_steklov 5 ай бұрын

🛠🤝💪

@andrepokrevsky3678 11 ай бұрын

Спасибо за ролик! Информация хоть и выглядит спорной, но точно интересная, полезная и заставляет задуматься... Очередной раз понял, что мне сильно повезло, что моя Ксара 2,0 HDI выпущена в последнем году, когда ЭБУ "не замечает" отключенный ЕГР. Пока отключил его пневмопривод, в планах вытащить трубку, соединяющую впуск и выпуск и установить заглушки.

@al_steklov 11 ай бұрын

🙏🛠💪🔥🍾🥂💃

@jericho3077 10 ай бұрын

Нужно быть просто конченным, чтобы отключить егр. Особенно на дизелях

@vidamotors2778 5 ай бұрын

@@jericho3077 Ты кто клоун? Конченым надо быть чтобы оставить такой коментарий

@user-tz8lg4dw6d 4 ай бұрын

@@jericho3077 ты это раскажи камазистам,трактористам

@jericho3077 4 ай бұрын

@@user-tz8lg4dw6d какой егр в тракторе?....

@life5359 Жыл бұрын

Чётко и по делу!

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо :))

@user-fd2bd8ez1j 5 ай бұрын

Большое Спасибо 🙏 за информацию 👍👍👍

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝🙏💪🛠

@user-sx5td1cc5g 4 ай бұрын

Спасибо вам огромное, за труды. Не подскажите, данный способ подойдёт для Шевроле Лачетти? Заранее спасибо!

@al_steklov 4 ай бұрын

Думаю подойдёт.

@MegaMitrandir Жыл бұрын

спасибо за информацию!

@al_steklov Жыл бұрын

Рад, что приношу пользу :)

@user-hl7py1fi5t 5 ай бұрын

Спасибо большое за информацию.дружище.!!!

@al_steklov 5 ай бұрын

@user-tx7ip6nc9p 6 ай бұрын

Спасибо за хорошую информацию хотелось бы узнать Ваше мнение об отключении ЕГР с помощью установки в разъем конденсатора у меня Ssang Yong Корандо(Актион)2.0 дизель

@al_steklov 6 ай бұрын

Здравствуйте. Первый раз слышу о таком способе.

@user-bq7nn5nd4e 4 ай бұрын

Мужик ты прав молодец блин везде наёбывает одни уроды типа механики типы электроники Год назад я поменял топливный фильтр через год надо было менять топливный фильтр решить сам поменять долго искал наконец-то нашёл оказалось что оно находится между баком и задним колесом когда открутить защиту я сразу понял что никто туда ни разу не залез после завода приехал автосервис в этот же автосервис где меняли машина подняли этот же механик который менял более полчаса туда-сюда бегает я ему спрашиваю в чём проблема сейчас типа сделаем Оказывается он не знает даже Где находится этот фильтр Так что вот такие дела

@al_steklov 4 ай бұрын

💪🤣👍

@al_steklov 3 ай бұрын

Ну поплачь, что могу сказать...@@user-ow2rd1or8w

@pavelp7961 Жыл бұрын

Спасибо, надо проверить

@al_steklov Жыл бұрын

Рад, что пригодилось :)

@user-ly2kr5dv7f 5 ай бұрын

Спасибо, познавательно.

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@connor6165 2 ай бұрын

Спасибо за информацию, однозначно лайк!!!!!👍👍👍👍👍

@al_steklov 2 ай бұрын

Спасибо :)

@user-xp3ti1it9d 5 ай бұрын

Я так понял что "топливные карты" пишутся на каждую машину индивидуально после схода с конвеера? Каждую машину гоняют на стенд в разных климатических условиях и толь после этого отправляют потребителю. Круто.

@al_steklov 5 ай бұрын

Я где то это сказал в видео? Вот это новость для меня :)))

@user-xp3ti1it9d 5 ай бұрын

@@al_steklov а разве нет, Вы рассказали что если удалять ЕГР то прошивать надо после стендов, индивидуально для каждой машины. То есть, стандартная карта не подойдёт. Получается что карты пишутся индивидуально на каждый автомобиль. Я это так услышал.

@kuch743 5 ай бұрын

автор х. несет

@user-mz1im5gb1k 5 ай бұрын

@@al_steklov ну так пересмотри своё вмдео. Именно так вначале ролика 3:25

@Tt-zv6ox 4 ай бұрын

Да ладно на каждою машину, это конвейер все блоки устанавливаю уже готовые.

@user-gw3vh4rd7g 4 ай бұрын

Здравствуйте ! Доброго времени суток ! У меня вопрос мне авто электрики сказали что клапан EGR полетел что по рекомендуете заменить либо просто перепрограммировать и отключить EGR

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪🤝

@user-gt8gq2md9k 3 ай бұрын

Спасибо за информацию

@al_steklov 2 ай бұрын

👍🤝

@user-kd5qu8ti7o 5 ай бұрын

Уважуха,молодчина,а то люди не хотят получать знания...!😊

@al_steklov 5 ай бұрын

💪🛠👍

@user-vt8tt5xe1z 5 ай бұрын

У меня газелька, 402 движок. Лет 10 назад выкинул трамблёр, воткнул микаса 7.1, сделал себе правильное зажигание(карбюратор оставил). Систему настраивал недели две. Делаю поездку, смотрю на поведение двигателя, меняю опережение зажигания, опять проверяю(чиптюнер, комбилоадер). В конце концов настроил. Но когда меня спрашивают, сколько будет стоить такая работа на заказ, я объясняю методику и рассказываю про затраченное время. Вопрос отпадает -- это очень дорого.

@al_steklov 5 ай бұрын

Всё правильно :))

@user-st6kf1uu7o 5 ай бұрын

здравствуйте можете ли ответить подлежит ли прошивкам тойота надя 2001года ACN 10

@al_steklov 5 ай бұрын

Здравствуйте. Это лучше спросить у прошивальщиков.

@user-nx9ox5iu2u 5 ай бұрын

Спасибо. Также влетел, заморгал чек и тяга , 2009г. 10тр. это только за прошивку. г. Абакан. Л-200. ЕГР глушил сам. Всё как сказали вы. ЗАИБИТЛС.

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@user-pt4zr5wj9o 11 ай бұрын

Приветствую вас! Подскажите пожалуйста. Грант чероки дизель 3.0 2018 г. Из Южной Кореи приобрёл. Во Владивостоке предлогают отклюить мочевину и егр. Стоит отключять?

@al_steklov 11 ай бұрын

Здравствуйте. Тут дело ваше :) Если бы я лично точно знал, что всё сделают 100% качественно и правильно - я бы отключил.

@user-pt4zr5wj9o 11 ай бұрын

Благодарю за ваше мнение!

@al_steklov 11 ай бұрын

Рад, что помог

@sercherry 5 ай бұрын

Топливные карты используются только в режимах открытой петли и более того, идет постоянная адаптация LTFT. Что там можно на стенде сделать, если двигатель будет работать в режиме закрытой петли, и коррекции будут постоянно разные???

@al_steklov 5 ай бұрын

👍🛠💪

@irinavlaskin6166 Жыл бұрын

Здравствуйте у меня на мазда 5 2.0дизель 143коня загорелась лампочка PDF сажевый фильтр но машина тянулу через месяц добавился чек и антизанос и тяга пропала я снял сажевый фильтр просверлил в нём сверлом 2 дырки непомогло Потом приехал человек с комом заглушил AGR и сажевый фильтр Машина поехала и ХОРОШО поехала но расход топливо с 7литров поднялся до 9.2 и перестал работать круизконтроль. Машина тянет зверь хоть на снятой клееме от egr хоть на включеной клееме egr. И ещё 1 вопрос что может стрикотать в моторе стрикочет как бензиновая машина с неотрегулироваными клапанами или гидрокомпенсаторами или как шелест какой-то металлической защиты Вообще не похоже на работу дизеля грешу на форсунки устал их менять покупать проверять все распыляют хорошо машина тянет зверь Но почему стрикочет? Даже ездить стыдно на ней с такой работой мотора.

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Возможно надо посмотреть привод ГРМ, цепь, натяжитель и успокоители.

@irinavlaskin6166 Жыл бұрын

@@al_steklov ну сначала наверно поскидывать ремни с гениратора и кондиционера и завести послушать уйдёт или нет этот шелест да. а потом уже снять крышки грм и посмотреть там ролики и натяжители в грм Ну а из за пропусков одной или 2х форсунок может быть такое стрикотанье ?из за убитых огнеупорных шайб которые пропускают или там шум другой чваконье а ни стрикотанье?. Ну а вообще вы наверное правильно написали потомучто когда голову наклонешь к колесу шум сильней а там какраз ремни и грм и кондей и гениратор и металический демпфер шкиф а внутри резина который на коленвалу и крутится яйцом на заведёном моторе. Спасибо буду искать.

@user-dt8ic8cj1p Жыл бұрын

Где-то видел видио по стрекотание дизиля , там мастер как раз говорил о том что неправильных топливных картах и расход увеличивается и стрекотание появляется из за того что предвпрыск увеличился. Круиз тоже может не работать из за изменения топливных карт.

@Snow-fk2fz 6 ай бұрын

Спасибо, брат, все по делу)

@al_steklov 6 ай бұрын

🤝💪🛠

@user-jv5fl1fd9t Жыл бұрын

Стало быть прочистить, промыть клапан, ставить обратно и все?при условии, что с ним ничего не случилось. Ответьте пожалуйста, я хотел глушить.

@al_steklov Жыл бұрын

Именно так если всё хорошо работает

@user-ku7rn4jl6m 5 ай бұрын

Добрый !!! Наконец то я услышал и поддерживаю то, о чём говорю своим клиентам !!! Спасибо единомышленник !!!

@al_steklov 5 ай бұрын

👍🛠💪

@user-yz4mx1oq5h 3 ай бұрын

ну ответьте тогда что было сделано у меня на машине ситроен с5х7 1,6 шди, когда висела ошибка по егр и машина тупо глохла периодически а в какой то момент заглохла и поехала только после снятия фишки с клапана егр. звук при этом был грубее чем обычно, пыхтел и бубукал, расход стал на 1-2 литра больше по компьтеру.диагбокс показывал ошибку егр. после посещения как вы говорите разводчика и отключения перепрошивкой звук стал тише,ошибка больше не появлялась. так и езжу четыре года. или вы хотите сказать у меня самовнушение и я не могу определить когда машина едет или нет?

@al_steklov 2 ай бұрын

Видео не об этом, а о том, как определить, развели Вас или нет.

@user-ew6bi1zw5i 9 ай бұрын

каждый раз вашему трудолюбию !!? благодарю за вашу поддержку таким как я ,на сервисах не стесняясь разводят и делают из тебя постоянного клиента

@al_steklov 9 ай бұрын

Спасибо. Рад, что приношу пользу :)

@user-rl6pd8lr8b Жыл бұрын

Ниссан Скайлайн v35 постоянно глохнет,а точнее заводиш с утра,работает минуты 3 сначала пока на холодною обороты на полную идут.потом падают и в итоге глохнет.и только к вечеру опять заводиться.что может быть?

@al_steklov Жыл бұрын

какие ошибки по диагностике?

@user-tr1vt5oq7h 7 ай бұрын

Если автор знает как удалить легко ошибки из памяти, что же он не рассказывает как он это может сделать. Автор расскажи в какой разрядности и системе исчисления они ищутся. Толковый калибровщик снимает фишку с егр и после снятия фишки никогда ошибки не будет. Расскажи еще про условия работы клапана егр, а то только действительно умных ребят поливаете грязью. Если вам не корректно удалили ЕГР, это не значит что все лохи. А то что у вас ЕЛМ за 150р куплена и вы тут людям рассказываете что чиптюнинг это лохотрон. Вы сначала оборудование купите по стоимости вашего ниссана, а потом говорите что то.

@al_steklov 7 ай бұрын

ООО!!! Я похоже задел ЧУВСТВА одного из прошивальщиков... понимаю... (честно). По поводу толковых - я в видео говорю, где они толковые то? В большинстве - мальчики обученные двум стандартным фразам и как мартышки жмущие на кнопки как научил ДЯДЯ. Про условия работы клапана ЕГР и его тесты смотрите в моём видео на эту тему: kzfaq.info/get/bejne/qMyBidxktsu-h6M.html там же показано и сервисное оборудование CONSULT 3+ (на досуге поройте сколько оно стоит, коль уж ВЫ САМИ заикнулись о стоимости). А про ЧИП-Тюнинг про который Вы говорите, у меня есть видео тут: kzfaq.info/get/bejne/h8qIp7arl9jHcqs.html. Где там я сказал, что это лохотрон? И да: больше смотрите видео на моём канале - потом умничайте (делайте преждевременные выводы). Под каждый ролик с каким либо моим заключением - подведена большая база или серия экспериментов, и всё это есть на моём канале. С уважением...

@user-mk3xq4nb5b 5 ай бұрын

Ты хотя бы почитал литературу инженеров ,как разрабатывается моторы и какие системы придумывают под мо торы и как их настраивают

@PETROLEGOVICH... 4 ай бұрын

Видео сракой смотрел ?

@user-yy1mb4ko4k 4 ай бұрын

Я с вами согласен 😂, мастера не рождаются, а становятся

@rztofik 3 ай бұрын

@@al_steklov ну есть некоторые претензии к Вашему видео. Я понимаю Ваши чувства. Но взгляд в данном случае крайне обывательский. И все что изложили - исключительно Ваше субъективное и непрофессиональное мнение. Да, я согласен - что аферистов и просто му..ов в сфере ошеломляющее количество. И с каждым днем шансов попасть на адекватного и квалифицированного человека все меньше. Но все же доводы Ваши весьма несостоятельные. Я тоже за правду, и сам все время говорю клиентам что бы те не платили за херово сделанную или вообще не сделанную работу, но обидно что Вы всех вот так под одну гребёнку, вообще не разобравшись в вопросе.

@kirillmorozov2308 Ай бұрын

Спасибо!

@al_steklov Ай бұрын

👍🛠🤝

@mihailkfz6080 5 ай бұрын

Познавательно! А сколько стоит прокатать один раз на мощностном стенде? При этом новые фильтра, масло и ооочень исправный мотор и система питания, свечи тоже махнете ( на двигателе OTTO). И я так понимаю надо бы ещё разорится на хорошую летнюю резину, ролики то стенда с хорошими шипами! Даже только примерная сумма перекроет расходы связанные с ремонтом системы EGR или последствий её работы(сажа во впуске и уё чистка).Кому так интересно почитайте о дизель гейте, VW тогда янкам пару миллиардов отсыпал .Блок управления может определить что авто находится на мощностном стенде и переходит на другие топливные карты.И то что мы видим в параметрах с блока это всего лишь то что хочет нам показать блок управления, а какие параметры на самом деле не все то и разработчики знают.Поэтому орентироваться на параметр ноль или что то ещё не совсем корректно. За 6 кило отключают в большинстве от безденежья. Нет аварийного режима и Слава Богу!

@al_steklov 5 ай бұрын

:) спасибо за глубокий анализ, но видео не об этом :))

@vidamotors2778 5 ай бұрын

Правильные мысли

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@vadim9405 2 ай бұрын

Благодарю за видео - глоток правды в потоке лжи!

@al_steklov 2 ай бұрын

Да :) которая судя по комментариям не всем нравится :))

@user-me4hn5pb9y 3 ай бұрын

Добрый день!А что делать тем, которых ещё не лохотронили, но они сейчас должны заглушить EGR и вырезать сажевый фильтр? И обязательно нужно почистить впускной коллектор перед этим?

@al_steklov 3 ай бұрын

Или не делать этого или быть внимательными и требовательными к исполнителям услуг.

@user-mv9ok3uo2b Ай бұрын

Я как раз скоро столкнусь с этим, спасибо за совет. Я думаю эта информация будет полезна всем дизилистам

@al_steklov 29 күн бұрын

Тоже так думаю.

@desantmdmbank 8 күн бұрын

Здравствуйте, разрешите вопрос. Поставил на крузак 200 прошивку сток, (ранее с вами переписывались), подключился ЕГР (ранее был отключен программно), двигатель стал работать мягко, тихо, коррекции форсунок все в нолях.... НО.... при открытии крышки картерной, куда масло заливают, стал идти дымок... ранее при отключенном ЕГР, даже на пар намека не было, не дымка ни чего... Это норм или как.

@al_steklov 8 күн бұрын

Здравствуйте. Это не дымок :) а масляный туман :) ничего страшного

@desantmdmbank 8 күн бұрын

@@al_steklov Спасибо большое

@al_steklov 7 күн бұрын

👍🤝🛠

@al_steklov 7 күн бұрын

@@desantmdmbank 🛠🛠🤝🤝👍👍

@Andrey-pm5vw9ws6p 3 ай бұрын

Смотрел, смотрел... Так интересно всё рассказываете, что мне даже стало интересно, что такое ЕГР? Никогда не сталкивался. Это на иномарках, наверное? У меня только трамблёр и комутатор из электроприборов под капотом. 😂

@al_steklov 3 ай бұрын

:) Счастливый человек.

@dmitriishib5268 3 ай бұрын

😂😂😂Сразу фильм,,, бумер,,,вспомнил, помниш там фраза была,,, не надо тебе такую машину,,, 😂😂😂но зато трамблёр это тоже ещё тот егр по русски, тоже помню на жучке все время мозг делал😂😂😂

@al_steklov 3 ай бұрын

Точно! @@dmitriishib5268

@al_steklov 3 ай бұрын

Счастливчик :))

@user-ym5lj3gq6x Жыл бұрын

Доброго времени суток! Ну и что же делать если кругом один развод!? Не удалять ЕГР?

@al_steklov Жыл бұрын

Привет. Нет :)) Не дать сделать из себя лоха :))

@user-dt8ic8cj1p Жыл бұрын

Чем вам мешает егр? Если у вас он забивается ищите проблему в другом месте, грязный ЕГР всего лишь индикатор проблемы а работе двигателя. А так раз в год два обслужили его и катаетесь на здоровье, на дизелях мотор работает на него мягче с егр чем без него.

@olegsilaev133 4 ай бұрын

@@user-dt8ic8cj1pпроблема в говняной саляре. Чем она хуже,тем быстрее забит коллектор и егр

@BaBai-1993 Жыл бұрын

Доброго времени вам!недавно я задавал вопрос по накалам какие лучше ngk или beru на Opel Astra h z13dth по вашему совету приобрёл denso и не пожалел спасибо вам за это!не так давно откапиталил форсы и ТНВД и мне посоветовали прошить ЭБУ по отключению egr уверяя что прошивка отработана под конкретно мой двигатель аргументируя тем что сажавик удален а прошивку не кто не делал,вот я думаю стоит ли мне её делать или может она прошита т.к я попробовал скинуть фишку егр при запуске и когда двигатель запустился проработав минут 5 чек не вылет значит прошивка всё же зашита?!

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Рад, что мои видео приносят пользу. Если Вы скинете фишку - то может и не загореться чек, т.к. в ЭБУ просто может не быть обратной связи по состоянию клапана ЕГР (как на многих автомобилях до 2008-20010 года). Не зависимо от прошивки. В данном видео поднимается другая тема :)))

@BaBai-1993 Жыл бұрын

@@al_steklov да в том и дело думаю стоит ли мне её шить и отключать или нет.

@al_steklov Жыл бұрын

Это дело каждого :) тут советы неуместны :))

@rop9323 4 ай бұрын

Добрый день поскажите Лексус is 220d 2.2 турбо дизель стоит ли глушить егр ? Первый дизель не чего в этом не понимаю 😂

@al_steklov 4 ай бұрын

Добрый. Нет :)

@user-jn5vb9no2k 4 ай бұрын

А у меня на ФФ3 когда егр заклинил, Я пока думал, что это такое и как решить эту ситуацию, он самопочинился))) То есть заклинил потом в закрытом положении. И больше не открывался))). Уже больше 200 тысяч после проехал,. Чек горит, машина едет, субъективно даже расход топлива немного упал. Езжу и не парюсь!!! Вот так. Двигатель 1,6 PNDA.

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@user-cf3el1wz1m Жыл бұрын

Как всегда 👍

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо

@user-he5jp8sk7f Жыл бұрын

Здравствуйте. Недавно приобрел Ssang Yong Action sports, ЕГР удалён, на диагностике сказали не прошит, говорят восстановить дороже ,ем прошить, так ли это?

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Чтобы это понять надо посмотреть точно ли он у Вас удалён. Или просто стоит заглушка, а Вас разводят.

@user-he5jp8sk7f Жыл бұрын

@@al_steklovЗдравствуйте . Это не первый Ssang Yong Action sports у меня, был такой же, на нем ЕГР был, а на этом просто снят.Я спрашивал у бывшего хозяина зачем он его удалил, он сказал: - "Зачем лишняя деталь?" и сказал что прошивал. В сервисе, при компьютерной диагностике мне сказали что хозяин врёт. Я не сторонник заниматься удалением заводских установок, мастер сказал что эти же двигателя в некоторые страны идут без ЕГР, просто у нас требования такие. Лучше говорит прошить, т.к. восстановить сложнее, а я думаю чего сложного, купить его да поставить, если ещё не прошит? Тем более, что с прошивкой такая лотерея. Что посоветуете? Пробег 200000 дизель 2.0 л. Сейчас делают дефектовку, возможно будет капиталка, нет компрессии.

@al_steklov Жыл бұрын

Тогда просто соотнесите стоимость деталей или стоимость прошивки. Если у Вас такая дилемма, я бы просто восстановил как было с завода.

@user-he5jp8sk7f Жыл бұрын

@@al_steklov Спасибо!

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@Msuper-od7yz 5 ай бұрын

Разницу режимов работы е2 и е3 можно ощутить на месте прямо на сервисе. Первое, это черный дым из трубы с характерным запахом. Второе это конечно динамика езды. Все что описал автор правильно и касается только тех кто практикуют самообман.

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@vidamotors2778 5 ай бұрын

Чушь полная

@user-oe1cu3eg1p 4 ай бұрын

открою тайну что в 99% нет прошивок е2 или е3 и т.д. на один двигатель. это разные эпохи и технологии. просто так называют когда вырезают, катализатор, егр, сажевый. прошивку адаптируют под ту или иную задачу. понимать надо что и на какой машине можно сделать.

@user-oe1cu3eg1p 4 ай бұрын

Ты серьезно? Приезжай и убедись сам. Выхлопа вообще нет, динамика в разы можем замеры сделать. Если вам попались горе чиповщики, то это ваша вина.

@user-lz9rr3hu3d 3 ай бұрын

@@user-oe1cu3eg1p я не знаю как на легковых машинах, но на грузовиках раньше на одном и том же железе собирали моторы для грузовых тягачей для дорог, и для внедорожных тс (пожарные машины, самосвалы для карьеров итд). На внедррожную технику не распространялись экологические нормы и там EGR физически не было.. Диагносты брали прошивку с пожарной машины и заливали ее в ЕСМ двигателя тягача, плюс механические заглушки EGR. На CAT и Cummins делали именно так. И машина "евро5 становилась евро2", на одном и том же железе. Мощности это не добавляло, но ресурс продлевало и EGR не заставлял себя ремонтировать. ps.и никаких самодельных топливных карт...

@vladimirsawtschuk5592 5 ай бұрын

Danke!

@al_steklov 5 ай бұрын

Vielen Dank für Ihre Unterstützung. Dank ihr möchte ich noch mehr für die Menschen tun!

@user-vx8em1wp3p Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите, мазда аксела 2005 год, в сервисе говорят, что отшили егр,подключаю сканер, по егр параметр всегда 0,горит красным, при увеличении оборотов не меняется, но при снятом штоке с клапана егр с фишкой, при включении зажигания, шток двигается и если снять разъем на заведенном моторе, ошибка по егр загорается. Что это значит?

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Судя по всему Вам просто заклинили клапан механически и всё.

@user-vx8em1wp3p Жыл бұрын

@@al_steklov а чего теперь с ним делать надо? Если клапану создать свободный ход, егр не нужно механически глушить?

@al_steklov Жыл бұрын

Я ЕГР демонтировал, причины подробно рассказал в видео на канале

@user-vx8em1wp3p Жыл бұрын

Понял, спасибо, буду экспериментировать.

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@bigben1961 Жыл бұрын

За всё спасибо, желаю вам процветания в вашем деле, один вопрос, решаюсь пойти перевести евро 4 на евро да и удаляю катализатор и клапан егр. Какой конкретный вопрос задать прошивальщику чтоб понять, он точно выключает через эбу егр или просто меняет или отключает его как ошибку. Просит он 130$ за это дело.

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо. Просто попросите его, чтобы показал на работающем двигателе угол открытия ЕГР до прошивки и после (после прошивки должен быть "0")

@jericho3077 10 ай бұрын

Просто купить себе мозг. Удалять егр нельзя. Вы считаете, что инженеры, годами развивающиеся и создающие машины глупее вас? Типа они ошиблись ставя эту систему? Просто чистите её и всё.

@user-sn9hu2pi6c 5 ай бұрын

@@jericho3077 обалдеть.... Тебя где так прокачали))))

@jericho3077 5 ай бұрын

@@user-sn9hu2pi6c это знает любой адекватный человек. Даже тупому понятно, что удалять детали из машины это клиническая болезнь 🤣 Если егр засорился то это не проблема в нём, а в работе других систем. Она не причина, а следствие.

@user-rk4bl7ek6q 5 ай бұрын

@@user-sn9hu2pi6c Егр работает на холостых, а на оборотах отключаетца ,смысл его отключать. У вагах 1.9 через егр идёт прогрев двигателя, там доп подогрева нету, если отключиш его двигатель не нагрееш зимой.

@grigorehajder1679 4 ай бұрын

Привет.колега....на Патфайндер ...как можно связаться с вами..??

@al_steklov 4 ай бұрын

t.me/patikru

@krom02ru 4 ай бұрын

Вот потому и не стал заглушать и отключать. Проще в хорошем состоянии держать узел.

@al_steklov 4 ай бұрын

Возможно

@Anton51russ. 3 ай бұрын

А если устанавливается прошивка из других стран, где мощность точно такого же автомобиля выше. в этом случае можно обойтись без стенда?

@al_steklov 2 ай бұрын

Видео вообще не про это :)

@Anton51russ. 2 ай бұрын

@@al_steklov а про что? в видео все категорично. везде обман!

@user-jg2mc3if4b 5 ай бұрын

Точно такая же ситуация. Когда сказал об этом , специалист стал психовать. EGR как работал , так и продолжал работать, пришлось снимать с него фишку. Opel z1.7cdti.отдал 6000руб

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@Spayk-lf9on 4 күн бұрын

Мне прошили под евро-2, удалили каты, якобы отключили егр, если скинуть фишку с клапана, ошибка загорится или нет?

@al_steklov 4 күн бұрын

Ответ есть в видео.

@user-nl5hv2bh5g Жыл бұрын

Рестаил 2011 г.в У меня отключен егр заглушками, откючен сам клапан (вынута фишка) и отключен контроль ошибок по егр. Но при сканировании консалтом ошибки по егр всегда присутствуют. Каких то изменений в работе двигателя не заметил, расход тот же. Чек не горит, в аварийный режим не впадает. А чем это грозит, грозит ли вообще, прошел таким образом 38 тыс км.

@al_steklov Жыл бұрын

У Вас ещё интереснее... колхозники не отключили Вам контроль ЕГР, а просто убрали индикацию ошибок...

@user-gj8fj7lp3d Жыл бұрын

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ,У МЕНЯ КИА СИД 1,6 ДИЗЕЛЬ.С ЕГР Я ПРОСТО СНЯЛ ФИШКУ И ПОДКЛЮЧИЛ ЛАМПОЧКУ ОТ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.РАБОТАЕТ ВСЕ ХОРОШО,ОШИБОК НЕТ.ВОТ ДУМАЮ СТОИТ ЛИ ОБРАЩАТСЯ К ЧИПОВЩИКАМ👴

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Если причина обратиться только, чтобы не было ошибок - то не стоит. А вот если Вам нужно, чтобы теперь двигатель работал с учётом отсутствия ЕГР - то обязательно. (если глушите - то надо ставить заглушки, я бы не советовал просто "отключать фишку" - не факт, что клапан в тот момент был закрыт...)

@user-in1fs1ut4s 5 ай бұрын

Всё по делу.

@al_steklov 5 ай бұрын

💪🛠👍🤝

@user-nt1jp4gg8e Жыл бұрын

Может не в тему немножко, но напишу. Я на своей десятке, собственноручно удалил катализатор. Перед этим много читал по этой теме, обманки, перепрошивки..... Не ездил никуда, потому что ничего не поменялось, кроме звука выхлопа.

@al_steklov Жыл бұрын

В целом всё так :)))

@libertalife Жыл бұрын

Катализатор всего лишь "дожигатель" за счет благородных металлов ), оно все уже поза зоной двигетеля,а если вместо него вваривают стронгер и машина будто мощнее, так как вихревая внутренняя поверхность,якобы ускоряе выход газов

@olegsilaev133 4 ай бұрын

Вообще не в тему

@user-qe6el9sx2j Жыл бұрын

Добрый вечер Форд Транзит 2.0 2001 г горит сфеча накала , упала тяга , поехал к диагностика, показывает клапан Егр поменял и ни хрена что может быть у кого было

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. Сменить диагностов.

@user-jo1vq2hf1k 5 ай бұрын

Молодец братан!!!так держать!

@al_steklov 5 ай бұрын

🛠🤝💪

@lunkin13 Жыл бұрын

Добрый вечер! Купил авто с предстоящим ремонтом двигателя, (1,6 дизель), со слов продавца, ему отглушили егр (программно), прошили на 130 сил (вместо 109) и удалили сажевик. Сейчас делаю двигатель в сервисе и хочу вернуть все в силе, кроме сажевика. Не могли бы Вы посоветовать, как поступить? Как вернуть прошивку заводскую и клапан егр? Город СПБ

@al_steklov Жыл бұрын

Здравствуйте. После сборки механической части - я бы обратился в конторы по прошивкам (например в АДАКТ), за стоковой прошивкой и настройку её под Ваши требования.

@lunkin13 Жыл бұрын

@@al_steklov спасибо!

@shell-ru 5 ай бұрын

удалил ЕГР на Прадо 150 10 лет назад расход 7 литров с места улетает раньше всех .

@al_steklov 5 ай бұрын

@user-cz8lo8ew6m Жыл бұрын

Хорошее видео

@al_steklov Жыл бұрын

спасибо, рад, что полезно

@alexpetrov6682 4 ай бұрын

А на заводе топливные карты заливают на каждую машину тоже после стенда?

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪🤣

@TheMotard7 Жыл бұрын

Вот баааалин и я туда же прилип 😕 . Единственное что после чипухи заметил дак то что коробка передачи стала дольше крутить под 4,5 оборотов и мне это не зашло, попросил откатить назад чипуху😏

@al_steklov Жыл бұрын

Некоторые прошивают, даже не знают, что заливают :))) возможно залили какие то изменения по алгоритму АКПП, чтобы мотор сильнее раскручивать... всё может быть

@TheMotard7 Жыл бұрын

@@al_steklov Действительно чудаки , жалко мне мотор стало вот и вернулся на заводские. Спасибо за видео 🤝

@al_steklov Жыл бұрын

Они как церковь - дарят людям ВЕРУ в мощность своего двигателя :))

@user-lw6cf1fw4d 4 ай бұрын

Даже чисто помытая машина едет и тише и быстрее 😂

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪🤣

@r.k.studios6972 3 ай бұрын

Очень хорошо, хороший механик, 💫☝️ Я со штатов 🙌🏻

@al_steklov 3 ай бұрын

Thanks :)) Bring more people and friends. Our content is translated into all languages in subtitles.

@user-cx5bn4hn4l 6 ай бұрын

Красава!)

@al_steklov 6 ай бұрын

🙏🤝💪

@alexeyolegovich_ 9 ай бұрын

Во первых, нет такого специалиста как прошивальщик. Есть хитрые люди, начинающие и диагносты. Во вторых, елмкой не надо диагностировать. В третьих-не на всех машинах можно отключить егр. Поэтому примите к сведению, изучите, а потом принимайте решение что делать. Так же есть полноценные решения отключения егр, есть неполноценные. В ролике я так понял неполноценно, если верить елмке

@al_steklov 9 ай бұрын

Спасибо за ваше экспертное :)) мнение.

@alexeyolegovich_ 9 ай бұрын

@@al_steklov я сам не назвал бы себя прям экспертом, я автоэлектрик-диагност, и с некоторыми словами соглашусь а с некоторыми нет.

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@user-dd3sr5dc5g Жыл бұрын

А разве ЭЬУ самостоятельно не адаптируется по кислородному датчику? Какая корректировка карт? Эти карты подстраиваются в процессе адаптации двигателя под имеющиеся датчики, у которых имеется довольно сильный разброс параметров: 3-5-10%. Этот процесс адаптации происходит непрерывно. А вот клапаном ЕГР и правда нечего управлять, если его отключили. Хотя, если канал ЕГР физически перекрыть, а клапан не отключать - пусть себе управляет на здоровье. Там же нет датчика сколько выхлопных газов перепускается во впускной коллектор. А количество впрыскиваемого топлива регулируется по кислородному датчику, чтобы кислорода было стехиометрическое количество.

@al_steklov Жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение :)) Но Вы невнимательно смотрели видео и слушали.

@Pro-ox9gx Жыл бұрын

Дело в том что лямба считывает свежий воздух,а егр это рецерууляция газов по кругу,и ляба дает такое число кислорода сколько нужно с учетом этих газов ,если убрать егр и не прошить то будет подаватся недостаточно кислорода ,а топлива тоже количество ,из чего следует что топлива больше кислород чистый сильное воспламенение ,выход из строя форсунок и понижения ресурса двигателя

@starpom76 5 ай бұрын

Лямбда считывает оставшийся кислород в выхлопных газах уже после клапана егр. К тому же при закрытом егр , дмрв фиксирует большее прохождение воздуха нежели при открытом егр, на основан и которого эбу подает нужное колличество топлива и контролирует (корректирует ) смесь по лямбде. Да и ваще работа егр на бензинке ,это 35%от всего времени работы двс. И в эбу заложены уже все карты работы двс с открытым егр или закрытым. Эбу видит работу егр по дмрв(не относится к старым авто) и если фиксируется боььшее прохождение воздуха через дмрв чем должно было быть при открытом егр то эбу это видит и зажигает чек по некорректной работе егр

@user-lc8gq3vt7w 5 ай бұрын

@@Pro-ox9gx. Заканчивай с наркотиками

@user-mk3xq4nb5b 5 ай бұрын

@@Pro-ox9gx лямбда не даёт кислород .лямбда показывает остаток кислорода в отработавших газах и даёт после этого команду в форсунки ,сколько добавить или сколько не добавить

@Ilimdar58 5 ай бұрын

Прадо дизель 3.0. Я сам снял трубку. Вырезал шайбу и собрал обратно. Нет больше у меня ЕГР. Год катаюсь и тяга отличная и дыма нет. Расход как был так есть. Трасса 10. Город 14 литров солярки. Никто ничего не прошивал и не лазил в ЕБУ. Спасибо за видео. Совет всем. Машины на много проще чем о них нам рассказывают чудо специалисты. Скажите что я что то не правильно сделал?

@al_steklov 5 ай бұрын

Все верно, "Машины на много проще чем о них нам рассказывают чудо специалисты" - именно это я и пытаюсь донести до мозгов автовладельцев

@AlexAlex-iq5ze 4 ай бұрын

Спасибо 👍

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🤝

@user-bm3eo3eu7o 5 ай бұрын

Где проверить? Правильно или не правильно заглушили егр и перепрошили?

@al_steklov 5 ай бұрын

Только самому.

@yric7777 5 ай бұрын

А как же те-же авто, или другие, но с тем же двигателем но есть и без егр и есть с большей или меньшей мощностью? Вот с них и берётся прошивка, которая заливается в эбу похожего авто. Также прошивка может откатываться на нескольких авто, после чего заливаться в такой же, без применения обкатки. Всё это сделать можно! Да, есть некачественные прошивки и прошивальщики, не за них речь в данном случае. Которые из вашего авто могут сделать даже кирпичь.

@al_steklov 5 ай бұрын

Ничего не понял, но спасибо.

@user-so1fe6ry7o 5 ай бұрын

Благодарю.Полезно. С Новогодними праздниками 2024 г. Здоровья и Счастья.

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@user-wx9jc4bc1f 10 ай бұрын

Я проверял,выглядит как работает,но мне объяснили что он отключен,а прошивку загнали как симуляция работы ЕГР,поэтому типа и показывает работу его через OBD

@al_steklov 10 ай бұрын

Это бред бредовый.... так им и скажите :)))

@user-mk3xq4nb5b 5 ай бұрын

😂у клапана его есть обратная связь с ЭБУ

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@user-dr8kw4ns6g 10 ай бұрын

Просто фишку с клапана скинул проехал немного и чек загорелся , вот и вся проверка . Значит не отшили мне его .

@al_steklov 10 ай бұрын

100%

@maximbm8994 4 ай бұрын

Так по вашим словам с завода получается программа для каждой машины индивидуальная своя? Что-то сомневаюсь я .

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪🤝

@user-qk1cp5vc1h 5 ай бұрын

Не смог разобраться. Вы говорите: "если показания угла открытия ЕГР не меняются, значит вас отлохотронили". После вы говорите, что нужно выяснить у "мего тюнингатора" почему ЭБУ продолжает управлять клапаном. Так должен ЭБУ управлять клапаном после "отшивки" ЕГР или не должен?

@al_steklov 5 ай бұрын

🤝💪🛠👍🤣

@user-sc9se5pw6d 14 күн бұрын

Здравствуйте скажите пожалуйста есть кто нибудь в Дагестане кто удаляет егр на опель зафира а 2.0 дизель года 2003

@al_steklov 13 күн бұрын

Здравствуйте. Удалите сами, какие проблемы.

@user-vr8eh6pw5z 2 ай бұрын

Добрый день! Подскажите у меня мазда 6, 2.0 бензин,147 л.с...мне предлогают вырезать катализатор,поставить пламягаситель,прошить на евро 2,отключить 2- ю лямду и егр,пробег 218 тыс,2006г. Мне верить им или нет,прошивка 6 тыс,отключение егр 7 тыс,и пламягаситель 3 тыс, можно со штатной программой все это отключить? Не вкачивая прошивку этого движка без егр,что шли в третьи страны

@al_steklov 2 ай бұрын

Если честно, то я бы на Мазде просто проверил состояние ЕГР (почистил клапан) и ездил дальше. В крайнем случае - поставил бы заглушку на ЕГР и проверил состояние катализатора эндоскопом и всё.

@user-pr4bx6kj5b 3 ай бұрын

тоесть вы утверждаете, что на каждой машине с завода стоит индивидуальная прошивка? не плохо

@al_steklov 3 ай бұрын

Если открыть уши - то можно услышать, что я говорю на самом деле...

@Us-er5367xs 25 күн бұрын

Вот поэтому я и не отглушаю ЕГР на фольцвагене

@al_steklov 25 күн бұрын

Правильно 6)

@user-bj1du3pr1l Жыл бұрын

Паф 2007г 2,5 - 174. ЕГР заглушили специалист сказал что прошивка этому двигателю не нужна.

@al_steklov Жыл бұрын

Пора менять "специалиста" :))

@user-bj1du3pr1l Жыл бұрын

@@al_steklov Дак всё-таки надо перепрошивать?

@al_steklov Жыл бұрын

В идеале - да.

@user-bj1du3pr1l Жыл бұрын

@@al_steklov как с вами можно связаться?

@al_steklov Жыл бұрын

В описании к видео есть все контакты

@vladimirtsarev2356 9 ай бұрын

Ерунду прогнал, тогда меняй клапан ЕГР на оригинал, который стоит как чугунный мост или его нет в наличии. На динамостенд ездить 5 раз, это круто. Не, можно конечно, но всё вопрос цены.

@al_steklov 9 ай бұрын

Ессесна! :)

@redwings9073 11 ай бұрын

Вопрос знатокам.Потёк антифриз через радиатор ЕГР.Полезли разбирать оказалось, что стоит заглушка на клапан. Может ли это быть причиной протечки антифриза?Теперь приходится покупать всю систему в сборе(радиатора отдельно нету).Ставить ли обратно заглушку или не ставить и перепрограммировать на заводские настройки ЕГР? Форд дизель 2.0 2017г. Спасибо.

@al_steklov 11 ай бұрын

1 - нет, 2- если ставите новый радиатор - зачем Вам заглушка?

@user-gw3vh4rd7g 4 ай бұрын

Марка авто Тойота Камри 2015 г.в обьем двигателя 2.0 бензин

@al_steklov 4 ай бұрын

👍🛠💪🤝

@user-qv3ej3ur9r Ай бұрын

Так должно менятся или нет.Написано что должно быть ноль или любое не изменное,а говорите что должно менятся.Или же я чтото не понял?

@al_steklov Ай бұрын

Читайте описание к видео.

@user-jr3qq8hq2n 6 ай бұрын

Вовремя посмотрел, теперь знаю как правильно заглушить ЕГР. Спасибо за видео.

@al_steklov 6 ай бұрын

По удалению и влиянию ЕГР у меня на канале есть другие видео.

@user-jr3qq8hq2n 6 ай бұрын

@@al_steklov спасибо, посмотрю. В комментариях видно, что многие не понимают о чем видео. Сделайте пожалуйста продолжение.

@al_steklov 2 ай бұрын

👍

@aleksnarow8686 Жыл бұрын

Интересно смотреть умного человека !

@al_steklov Жыл бұрын

Яб тоже посмотрел :))

@user-hr2yp7xx7q Жыл бұрын

Мужик я не знаю кто ты, но проверять управление чем либо через программу на телефоне? Минимум тестер на электроклапан управления, ещё лучше осциллограф. Можно программно отключить ШИМ сигнал с ноги процессора, на транзистор управления клапаном ЕГР . Но на запрос программы по ОБД 2 будет идти положительный ответ.

@al_steklov Жыл бұрын

Мужики в тайге лес валят... А так - Спасибо за ваше экспертное :) мнение...

@user-xw3hn8gz2v 6 ай бұрын

@@al_steklov не мужик значит....

@al_steklov 2 ай бұрын

🤦‍♂️