The tubeless tire sealant is good but not always enough. What are the options then? Please subscribe for more content like this - it's free! bit.ly/velogisub
Пікірлер: 73
@karihult3 жыл бұрын
Mielenkiintoinen video!😊itse en käytä litkuja renkaassa.
@stumpe39423 жыл бұрын
Hienostit otit koppia mun tubelessin paikkausongelma-kommentteihin vanhassa videossasi. Vastasit ihan videon muodossa, kiitos!🙂
@sekatyoukko693 жыл бұрын
Hyvä ja selkeä kuvaus tubeles-renkaan paikkauksesta, kiitos paljon 👍🇫🇮
@Hannu99993 жыл бұрын
Kiitos erittäin ajankohtaisesta videosta! Ylikuormitettu satulalaukku rivahti viikonloppuna ja nyt sitä liian suurta lompsaa ei enää sidota maasturiun kiinni. Paikkamadot ja CO2 säiliöt ostettu tänään ja pakataan juhannukseksi entistä sirompaan satulalaukkuun ilman VALTAVAA plussakoon sisuria ja rengasrautoja.
@teroaura80443 жыл бұрын
Hyvä pointti tuo pyöräytys ennen "asettimen" pois nykäisyä. Ensimmäisen kerran jäi tekemättä ja paikka tuli samalla ulos
@petek24323 жыл бұрын
Hyvä video taas kerran, kiitos! 👍 Enpä tiennyt että nykyään on päälirenkaalle omia paikkoja. Täytyy hommata. Mun kokemus on myös että kulutuspintaan kun laittaa kamelin pas....han, niin ajoa se kestää huonosti lopullisena paikkana. Joskus ajelin yhdellä paikatulla takarenkaalla varmaan 1000km ja housun persus kastui litkusta muutaman kerran kun rupes paikan vierestä ruutaan. Joka kerta sai litkulla tukittua ja painetta lisäämällä pääsi jatkaan matkaa. Lopulta kuitenkin kyllästyin epävarmaan paikkaan ja laitoin sisäpuolelle paikan.
@zpiido3 жыл бұрын
Jaha, kiitos tästä. Itte värkkäilin vanhasta sisurista paikan renkaaseen kun en löytänyt oikeaa paikkaa kyseiseen hommaan. Aina vaan tuputtivat kamelinkikkareita kun yritti googlata. Pitääpä pistää pari noita bokseja tulemaan kun seuraavan kerran jotain tarvii hommailla.
@Lehtisenleikkikalukorjaamo3 жыл бұрын
Hyvä video taas kerran, Kiitos. Läskirenkaan kylkeen tuli L mallinen 1x1,5cm vekki. "Sain" rengasliikkestä puolen litran pullon vulkanisointi ainetta ja paikkoja kourallisen. Paikkaus onnistui todella hyvin läskirenkaan kyljykseen vaikka Arisunin 4,9" leveän renkaan kyljet on ohutta kuin pierunkuori
@rompooli44233 жыл бұрын
Hyvä video.!!
@djjassu3 жыл бұрын
Aika monella on tubelesseissa insertit sisällä ja tuokin vaikeuttaa jo kenttäolosuhteissa niin renkaan poistoa, kuin esim sisurin laittoa. Jos laitat sisurin ja siellä on vaikka tuollaiset isokokoiset, noin 50€ per rengas maksavat, Pepisin Tire Noodelit. Niin nuo toki pitää poistaa ennen sisuria - lisäksi kalliit ja yltäpäältä litkussa olevat insertit vielä pitäis kuljetella sieltä metsästä pois.
@rutikuiwa84273 жыл бұрын
Hyvät tipit taas kerran ni...vai ei saa auton tupelesia nuin korijata...eeeeuuuuuuuun tekosia vissiin ja kitooooos Ripelle vidistä jälleen ni
@sakkek53493 жыл бұрын
Taitaa auton renkaan korjaus kielto johtua siitä, että halvimmat kumit on nykyään niin pärettä. Että ei välttämättä kestä repeämättä ajoa , jos kudos yhdestä kohtaa katkeaa. Siis ihan halpuuden tekosia, ei eeeuuun.
@kaakanakottoo-youtube3 жыл бұрын
Kiiiitos. T. Timpppa 😁👍
@juubituuba3 жыл бұрын
Olisikohan jollakulla neuvoa mikä tepsisi Schwalben pro one tt tan wall -tubelessiin. Sen sisäpinta tuntuu olevan silikonimaista materiaalia, johon ei tartu niin mikään. Rengas on hipokevyt, vain vähän päälle 200 grammaa, mutta ei sitten kestäkään juuri mitään. Kuminen kulutuspinta on todella ohut eikä litkulla ole muuta tarttumapintaa. Ainoa keino olisi paikata sisäpuolelta, mutta tosiaan mikään kokeilemani liima ei tartu. Muuten erinomaisia renkaita on mennyt ihan turhan pienien reikien vuoksi roskiin. Ja kyllä, olen ottanut opikseni, paksummat renkaat ovat jo tulossa :)
@timonuotio2 жыл бұрын
Voi hitsi, olisi pitänyt katsoa tämä video uudestaan ennen kuin rupesin paikkaamaan (sisärenkaallisen) maantierenkaan kyljen noin 1cm repeämää Tiptopin tubeless-paikalla sisäpuolelta. Juu ei toimi, mutta niinhän tässä videossa sanottiinkin. En vaan juuri sitä kohtaa muistanut toimeen ryhtyessäni... No toisaalta jääräpäisenä sitä olis ehkä joka tapauksessa tullut testattua. 😎 Tollaseen 28-584 -kokoiseen renkaaseen kun tulee se sentin repeämä, en edes tiedä mistä se tuli, niin tais olla pari sekuntia kun rengas oli täysin tyhjä, onneks oli suora tie ja takarengas kyseessä.
@FINSTREAM3 жыл бұрын
Mulla ilmeni sähköpotkulaudan takarenkaassa ongelma että vuoti ilmat pihalle. Löytyi patti sisäkumissa johon oli muodostanut reiän kumiin. Syy löytyi vanteesta kun katsoin vanteen pintoja niin yhdessä kohtaan on liitos jossa oli terävä patti jota sitten hioin tasaiseksi kun sormella kokeili. Monesti näissä vanteissa on ollut teräviä pintoja ja patteja. Sisäkumi paikattiin ja laitettiin paikkausainetta. Niin nyt on vanha kumi kunnossa.
@BeyondWrittenWords3 жыл бұрын
Kiitos videosta. Testasitko monta kilometriä ja päivää kamelinkakka piti rengaspaineet kunnossa? Vuotaako hiljalleen esim. viikossa? Voisko tuo olla pidempiaikainenkin ratkaisu, koko kesän?
@Velogi3 жыл бұрын
Kyllä paikka rupesi pitämään, mutta toisaalta en ajanut sillä. Jollakin on alkanut vuotaa kun tuo tappi kuluu pois.
@Mersuharrastaja3 жыл бұрын
Naula ei riko rengasta helposti, mutta pikku hiekotussepeli kun on 10m läheisyydessä puhkoo.Ja mikä yhteensattuma, Park Toolilla kanssa video tänään jostian renkaan ilmoista
@YPO63 жыл бұрын
Joko olet testannut sellaisia vaahtomuovisisureita, Cushcore nimellä taisi olla yksi valmistaja?
@Velogi3 жыл бұрын
En ole inserteillä ajanut kun harvoin käytän niin alhaisia paineita.
@jarikinnunen17183 жыл бұрын
Minun ratkaisu pistoreikään on ruuvi. Jos mahdollista niin kuumana että se sulattaa kumia. Kumipuslissa kumin tartunta on erittäin luja teräkseen. Varsinkin paksuissa renkaissa aivan kelpo keino pysyväksi paikaksi.
@Velogi3 жыл бұрын
🤔 ei kyllä kuulosta pyöränrenkaassa hyvältä.
@markos4783 жыл бұрын
Tämän täytyy olla vitsi. 🤔
@pekkavalkonen19733 жыл бұрын
Naulan kantaan :) Tuli muita juttuja, Ajattelin panna taka-rataspakan vaihtoon ja ketjut myös, Homma onnistui ja ajattelin hakea pienkoneliikkeestä uudet ketjut jo valmiiksi tulevaisuuteen, myyjä ihmetteli että mikä S9 ketjun olet netistä tilannut jossei sulla ole kerran 9-takaratas.. sanoin no ei ole kun 7-rattainen vain ja sanoin että netissä suositeltiin juurikin tätä vaihtoehtoa pyörääni. Kuulemma olisi pitänyt olla leveämpi ketju ja nyt hommasin sellaisen pyöräliikkeestä. Tuntuu tuo kapeampikin toimivan. Edelleen ne jarrupalat on täysi mysteeri..
@pekkavalkonen19733 жыл бұрын
Ihmettelen tätä nykypyöräilyäkin jo, pitäis jo romutuspalkkio tehdä polkupyörästäkin nykyään, että saisi jonkin näköisen järkevän kulkineen ylipäätänsä, menee jo hiukan yli hilseen kaikki..
@Velogi3 жыл бұрын
Joo 9 rataskin on jo eri levyinen kuin 7 sen lisäksi että ketjun ulkomitta heittää: kzfaq.info/get/bejne/aMiba8J90c2tcok.html
@pekkavalkonen19733 жыл бұрын
@@Velogi no voi rähmä. tuntui tuo S9 toimivan siltikin vaikka olis pitänyt olla vain 7 vaihteiseen. tein niin ison homman vaihtaessa koko takarataspakan ja ketjut että menkööt jos kerran tuntuu toimivan..
@pekkavalkonen19733 жыл бұрын
vai toimiiko se..?nyt ainakin meni täysin äänettömästi vaihteensiirrot ym..ainoa ongelma ihmetytti, miksi ykkös vaihteelta kakkoselle eit toimi.. siitä eteenpäin kaikki taas toimii kuin buikki peli ja taas pienemmälle vaihtaessa myös.. mikä siinä yhdessä vaihteessa siis mättää..
@sakkek53493 жыл бұрын
@@pekkavalkonen1973 isommasta pakasta pienempään päin ketjut käy. Kunhan on vaihtaja kunnossa. Mutta esim.8s ketju ei käy 10s pakkaan millään.
@ArttuPekkarinen3 жыл бұрын
Ota testiin myös maantierengas. Laittanu kaks kamelinpaskaa maantiefillarin takarenkaaseen ja ajanu yli 1000 km ilman ongelmia.
@Mersuharrastaja11 ай бұрын
Itse paikkasin tuolla tic tocin paikalla ja sitten kun laitoin renkaan vanteelle, niin siihen kohtaan tuli sellanen muhkura tms. Ostin sitten uuden kumin kun ajattelin ettei se kestä tms. Reikäkin oli siinä ja siinä, olisiko sitä tarvinnut paikata. Litku paikkasi sen, kestä 2 - 3 päivää ja sit taas auki; litku kyllä paikkasi sen heti uudelleen. Ehkä olisi kannattanut vaan lisäillä litkua ja jossain vaiheessa olisi varmaan paikannut sen lopullisesti. Kyse oli gravel-renkaasta
@Velogi11 ай бұрын
Siellä on sitten mennyt jo liikaa kudoksia poikki ettei rengas pidä enää ryhtiään.
@Mersuharrastaja11 ай бұрын
@@Velogi Se oli kyl ihan suorannäköinen kun otin pois vanteelta, ajattelin että paikka jotenkin hanaa sitä sillei, että kuhmu.
@Velogi11 ай бұрын
Silloin luulisi että se paikan kohta jäisi lommolle jos se ei päästäisi rengasta venymään...
@karskikatti47323 жыл бұрын
Onko Tubeless käyttökelvoton talvikeleillä? Tiivistys estekisat varmaan jäätyy jossain vaiheessa?
@Velogi3 жыл бұрын
Riippuu litkusta. Tuo Stans kestää parikymmentä astetta pakkasta.
@karskikatti47323 жыл бұрын
@@Velogi Anteeksi autocorrectin tekemät virheet. Mutta kiitos vastauksesta :)
@Hannu99993 жыл бұрын
Samaa ihmettelin itsekin, mutta ainakaan vielä -15 asteessa en tunne maasturin renkaassa mitään jäätymisoireita.
@arilehtiniemi3 жыл бұрын
Narupaikaksi olen aina kutsunut noita, ja edelleenkin teen niin.😊
@ejh10010 ай бұрын
Mikä lie meni itsellä vikaan nobby nicin paikkauksessa. Käytin tip topin tubeless paikkasarjaa, mutta paikka ei tartu renkaaseen! Hinkutin renkaan litkusta ja hioin mukana tulevalla hiekkapaperilla kunnolla reiän kohdalta ja annoin aineen kuivua ohjeen mukaan. Kaksi kertaa yritin mutta neste näytti imeytyvän paikkaan ja renkaaseen ei jäänyt juuri mitään 😅.
@Velogi10 ай бұрын
Ilman hiomista voisi ajatella että hylkii, mutta tuo kuulostaa oudolta - eli en osaa kyllä vastata. Kannattaisi ihan kysyä valmistajalta - kiinnostaisi itseänikin. Olisiko jotenkin vanhentunut se "liima"?
@toivotek6 ай бұрын
Miten sama tehdään tubeless maantiepyörälle? Miten se paikataan tien päällä? Joku korkea aerovanne jne...
@Velogi6 ай бұрын
Kyllä ne nuo samat konstit siihenkin on. Sinänsä vanteen profiilihan ei tähän renkaan puoleen vaikuta.
@toivotek6 ай бұрын
@@Velogi mietin sitä kamelinpaskaa että miten kestää painetta ja täristääkö se ulos jäävä osa ajaessa. Eli että meneekö käytännössä tubeless ulkorengas vaihtoon kun pääsee kotiin?
@sakali22 жыл бұрын
Miksi sanoit ettei kyljessä olevaa reikää voi paikata sisäpuolelta paikalla?
@Velogi2 жыл бұрын
Usein silloin on myös renkaan kudoksissa vaurio. Korkean paineen maantierenkaassa tämä on oikeastaan aina. Mutta mikään ei estä kokeilemasta, koska ko. vaurio näkyy kyllä pattina tai kieroutena renkaan muodossa.
3 жыл бұрын
Tuo kamelin pska ei kestä sitten kovin isoja paineita vaan tahtoo pullahtaa ulos.
@ArttuPekkarinen3 жыл бұрын
Mulla ainakin kestänyt maantiefillarilla 6bar paineilla, yli 1000 km kunnes vaihdoin renkaat
@hillo513 жыл бұрын
Missä sanotaan ettei saa paikata auton rengasta ulkopuolelta?
@Velogi3 жыл бұрын
Euromasterilla ainakin valistivat näin.
@benjamilindqvist9123 жыл бұрын
On kyllä aivan puppua. Kyllä saa.
@suolakurkku15663 жыл бұрын
Aina paikannu ulkopuolelta ja siitä kohtaa ei oo ikinä uudellee suhissu, elikkä en nää mitää syytä miks ei
@lasersuitlarry3 жыл бұрын
Olen ymmärtänyt että rengasliikkeet eivät saisi kamelinpaskoja käyttää, ainakin suurin osa liikkeistä tiettävästi kieltäytyy. Mikään ei estä omia renkaita paikkaamasta ulkoapäin.
@Hannu99993 жыл бұрын
Eikös tuo videollakin kerrottu ohje ole hyvä tavoite myös auton rengasta paikatessa, eli paikataan ja ajetaan varovasti kotiin miettimään jatkotoimia? Selvän naulan jäljen itse naulan ulos vedettyäni uskaltaisin jättää tubeless paikalle, mutta jos ei ole tarkkaa tietoa mitä renkaalle tapahtui, silloin asiantuntijan on hyvä nähdä renkaan sisäpuoli ennen seuraavaan moottotievetoa.
@roope9113 жыл бұрын
Juuri tuollaista mutta isompaa käytettiin juuri autoon
@TontsaPoika3 жыл бұрын
Enpä edes tiennyt tuota että auton renkaita ei matopaikoilla sais paikata :D Vissii viime viikolla laitoin viimeksi.
@Velogi3 жыл бұрын
Joo niin ainakin rengasliikkeet sanovat.
@aatospaavola90492 ай бұрын
Toinen kysymykseni. Voiko jonkin itäsaksalaisen umpikappaisen vaihteistön vaihtaa simanoon
@Velogi2 ай бұрын
Vaihtamalla ko. navan ja todennäköisesti myös vaihdekahvan ja vaijerin.
@aatospaavola90492 ай бұрын
Jaksatko vielä antaa ohjeen umpikappaisen simanon vaihteiden säätä. Samoin avokappainen. 14 - 24 vaihteille.