Enhorabuena por vuestro trabajo de divulgación náutica. Vosotros marcáis el temario que deberían tener los cursos de habilitación para el manejo de embarcaciones y no los que dictan nuestras autoridades. Todavía recuerdo las prácticas de navegación nocturna con el sextante junto a Dragonera, en que calculé mi posición entre Llubí y Costitx, y fui el que afinó más. Sólo quería hacer una referencia, preferiría haber tenido medios para hacerla en privado, sobre la mención en este vídeo del cable RG59. Para la antena de la emisora VHF (y AIS) los cables deben tener una impedancia característica de 50 ohm. Con longitudes de cable cortas y frecuencias hasta VHF el RG58 de norma MIL es un cable clásico de 50 ohm muy duradero gracias a su dieléctrico de PE macizo, flexible y fácil de pasar, pero de atenuación relativamente elevada para una antena a tope de mástil. Los cables tipo RG8 (actualmente en desuso) ó el más habitual RG213 (10mm de diámetro) son quizá más recomendables para conectar la antena VHF situada a cierta distancia, aunque al final conectemos el transceptor con un latiguillo de RG58 por la comodidad y tener en la unión un punto de conexión para nuestro medidor de estacionarias. El cable RG59 es de impedancia característica 75 ohm y si lo usáramos para conectar la antena de VHF nos dispararía el ROE y pondría en peligro nuestro equipo.

es mas sencillo entenderte a ti que una clase de escuela nautica un cordial saludo desde murcia

Por el video de buenos y malos conocí el canal. Muy bueno.

MARCO, NO dejes de emitir tus informes sobre BUENOS Y MALOS son de gran utilidad, a los únicos que podra poner nerviosos es aquellos que tienen intereses NON SANTOS.

Capitan, buenos dias para ud y su compañera! y porque despierte ampoyas, o polvorin, no se preocupe, a ud lo leen y siguen muchos por sus acertados criterios siempre! tenga en cuenta, que solo se critica lo bueno, construir es mas dificil que destruir. Y retomo sus palabras al inicio de sus videos; " este video es para ud, si desea.... xxxxxx, de lo contrario... no sera para ud, y....! bien pueda....etccccccc. Yo encuentro muy interesante todo lo que comparte con su comunidad, por favor continue con su estilo FRANCOTE, aunque moleste a algunos; asi es la vida real siempre, cada cual....eleige de quien aprender o escuchar, y como dicen los lugareños del caribe " el que escama..... es porque es pescado". Reciba un abrazo, y cualquier tema que ud aborda, es importante, sea cual sea su prioridad, pues...en el mar todo puede pasar, y nada le llevaran o venderan. un abrazo para uds....!!!!!

Exelente esplicacion del ais. Gracias. Saludos

como siempre, en tu linea, ayudando al personal, cojonudo. me ha gustado lo del conector, pensé que no lo irías a buscar nunca para mostrarlo, jaja. un abrazo!!

Seria muy bueno que dieras consejos para la compra de un primer velero con un presupuesto de hasta 30.000€, vamos para la gente que esta empezando y no quiere o no puede gastarse 100.000€ en un barco "bueno" pero que tampoco quiere tirar a la basura su dinero. Creo que es la gente más perdida, la que esta empezando y que como yo agradecería mucho algo de orientación entre la ingente cantidad de barcos de éste tipo. Se aprecia mucho tu opinión sincera y directa, que puede estar acertada o no, pero lo que nadie puede negar es que es sincera, así que gracias de parte de un proyecto de navegante "español" jejeje Un saludo crack!!

Hay personas que no aceptan las críticas pero de ahí se aprende a mejorar y superarse

Espero la segunda parte del video de Barcos buenos , barcos malos.un abrazo. Saludos y a seguir .

Para mí eres el mejor canal qué hay para los que queremos estar en el mundo de la náutica por su practicidad en tus temas y explicaciones

Muchas gracias Marcos! A ver si cuando se pueda, ta cruzas el Atlántico y te venís a Uruguay y Argentina, te recibiremos con gusto! 😁 Abrazo!

Gracias por todos los videos que estais haciendo y por la vida que llevais que la compartais con nosotros. Lodel video de barcosbuenos y malos me encanto. si por favor hacer más- seguir asi...desde alcañiz....provincia de Teruel..mil gracias a los dos

mil gracias Marco. Interesante conocer sobre barcos sobre todo viejos.. guerreros navios

Soy Miguel veo siempre que puedo tus videos no tengo barco pero tengo un kayak y tambien tengo todo lo que no tiene nadie o que nadie usa de sistemas de seguridad siempre pienso en mi seguridad y en la de los demas en tener mis cornamusas y cuerdas fondeo etc en buen estado me hablastes en varios videos de cosas que me encantaron espero respuesta un gran saludo tu seguidor

Latinoamerica , tiene muchos más marinos profesionales que Europa eso ,es un gran indicador.👍

MARCO, hola,,, es excelente tu informe del NMA2000 muy útil y por sobre todas las cosas admiro tu sinceridad, y te lo agradezco, un abrazo desde Bariloche

excelente video muy practico y concreto , saludos desde Montevideo Uruguay !

Bien mi amigo. Esperamos la 2da. parte de los barcos buenos y de los taperware.

Muchas gracias. Espero la segunda parte de su video barcos buenos y malos. Muy instructivo.

Excelente Marco, realiza la segunda parte de los barcos buenos y malos.

Si por favor una segunda parte Sería de gran ayuda para lis que estamos buscando . Un abrazo

Tu experiencia es valiosa e interesante, piensa y di lo que te de la gana.... Esta bien razonado y claramente explicado

A la espera del nuevo video de barcos buenos y malos. Y muchos animos para seguir con tus tutoriales que son muy clarificadores. Gracias y buena proa.

Vídeo sobre equipamiento necesario para evitar problemas en tormentas eléctricas.

OK, excelente, como siempre, quedo a la espera

Aplausos!! Haz la continuación del vídeo " buenos y malos" .

Buenisimo video, aprendo mucho, gracias, desde Chile

El video de los barcos estuvo muy bueno. Y me sirvió. Espero el próximo video, lógicamente yo envío a mis amigos de Argentina todo lo que haces.

Gracias Marcos por enseñar tu conocimiento. Podrías hacer un vídeo de que camino formativo habría que seguir alguien cómo es mi caso, que no sabemos navegar pero nos apasiona esté mundo del mar y queremos aprender a navegar. Gracias por tus vídeos.

Si, por favor, esperamos tu segundo video del tema de los barcos buenos y malos . Gracias

Grande señor. Espero todos tus vídeos con impaciencia, todos ellos muy reflexivos y pedagógicos. Barcos buenos y malos.... Como siempre depende de para que los quieras y de cual es el uso que le vas a dar.

Enhorabuena por estos videos técnicos, están muy interesantes. Un saludo

Saludos buena información

Es increíble que no sea obligatorio, buen ejemplo que los armadores pensamos en nuestra seguridad.

De Bahía Blanca, Argentina. Excelente explicación y recomendación para la instalación y uso del AIS. Vemos y nos ven, de gran importancia para la embarcaciones de escaso porte. Sigan disfrutando. Saludos

Muy interesante este vídeo, espero el segundo de barcos buenos y malos. Tus vídeos me están enseñando muchísimo, pues en dos años me jubilo y compro velero para perderme por el mundo. Un abrazo.

Hola Marcos. Muy bueno este video sobre el AIS. Además, espero ansioso la segunda parte sobre los barcos buenos y malos. El primer video fue excelente !!! Un saludo desde Buenos Aires.

Reconozco que me has enganchado a tus vídeos, son vídeos constructivos y muy interesantes para los que somos unos neófitos en naútica. Me saqué el PNB y estoy viendo para comprar veleros de hasta 8 metros y nunca jamás he tenido tantas dudas en la adquisición de algo como con esta compra. No estaría mal algunos consejos sencillos antes de la compra de un velero de estas características, yo creo que somos, muchos muchísimos los que estamos en esta tesitura y tú inspiras confianza....hay muchos piratillas sueltos por todos lados. Felicidades por el nuevo vídeo y muchos ánimos.

Muy bueno ,como siempre, y a la espera del segundo video de barcos buenos y malos o mejor dicho :"levantando ampollas 2ª parte". Ya me imagino quien se quejarán...jeee

Hoy ya soy parte de tu canal , espero la segunda parte de los veleros buenos y malos , me gustaria escuchar argumentos de peso , tanto de los malos como de los buenos !! saludos desde Chile .

Sigo diciendo lo mismo, gracias por enseñarnos, gracias por ese tiempo que nos dedicas con tus vídeos, tanto de singladura, como técnicos. Me enseñas con cada video a ver los barcos con una perspectiva más técnica y no sólo con los ojos. Y por favor haz ese video de "barcos buenos, barcos malos 2"

Gracias por explicar y poner la tecnología de radar y ais que te consulté el otro día..!!! Abrazo desde Argentina, aprendo un montón de tus videos. Y se entendió muy bien el espíritu de tu crítica de ventas de barcos según el mercado de alquiler. La proxima por favor muestra el reflectante de radar y su accesibilidad para ponerlo/sacarlo en areas geograficas ¨complicadas¨

Sigue así. Me pareció interesante el vídeo de barcos buenos y malos. Animo algún día tendré un barco y nos encontraremos navegando.

Sos un genio explicando de instrumentos y como se debe instalar excelente como siempre en los detalles

Buenos días. Soy un navegante Clase J (Jurásico) y lamento no haber conocido antes tu blog. Me parece excelente. Solo he visto 3 videos y veo que coincidimos en la misma filosofía. Veré de hallar los anteriores. Tu pensamiento sobre las disposiciones españolas de la DGMMercante son una perlita. He vivido 14 años en Mallorca y doy fé de todo lo dicho por ti. Acabo de verte hablando del AIS y puedo asegurar que no sólo tienes razón, sino que en mi opinión, quizás por un exceso de respeto al público no has enfatizado mucho su imprescindibilidad: hay zonas donde no tenerlo es de kamikaze. (Dispositivo de Separación de Tráfico en Canal de Panamá, Canal de la Mancha, Estrecho de Magallanes, Gibraltar, etc)., o el mero cruce nocturno de líneas comerciales. Eres muy bueno explicando. En horabuena!!

Muy buen aporte! Saludos.

Excelente video! Me encató el anterior de los mejores barcos. En esta cuarentena me volque a ver videos de familias viviendo en veleros, y su canal me aporta muchos datos. Me gustaría si pudiese hacer un video sobre (aproximadamente) con que presupuesto piensa usted que se puede vivir ni ahogado ni con un helicoptero a bordo (combustible, alimentos, gastos de puerto, seguros) sobre todo porque transitais por varios paises. Y también me causa curiosidad la moto que cargais a bordo: como funciona el tema de aduanas, patentamientos de circulación y seguros. Disculpa tantas preguntas. Un abrazo grande desde Buenos Aires

como siempre muy didáctico y directo a lo práctico que es lo que nos interesa. Gracias

Y claro que se espera la segunda parte de barcos buenos y malos, subtitulo "la mujer y el mar", para que se hagan agua los helados!!!! Saludos desde Argentina

Gran sistema de identificación,, nosotros ya estamos expectantes para la segunda parte de barcos buenos y barcos malos ..

La bomba eres majo . Feliz año Solo tengo una curiosidad hacia a ti , pero quizas otro día. Un abrazo

Tremendo canal, encontrar toda esta información puede costar sudor y lágrimas... me suscribo, y suelto una pregunta si me lo permites. Alguien conoce si existe alguna marca de GPS y radar, que vengan sin patalla? Para conectarte a ellos con una tablet via red wifi? Gracias y sigue así, nos aclaras muchas dudas. Ah el video de la DGMM de 10, espero que algún día todo esto cambie, aunque creo que no lo verán mis ojos...

Parabens pela coragem de falar dos barcos bons e maus; tambem por este video sobre AIS, muito util. Obrigado

Cool video Marcos. Te felicito veo que tú Canal Sube cada día.Sique a si enseñando, compartiendo tu experiencia Náutica.saludo a los dos.

Muy bueno y didactico como siempre!!! Con respecto a la calidad de los barco aqui en argentina siempre nos dividimos a ña hora de evaluarlos, sucede qe primero deveriamos establecer regatistas o cruceristas y eso paracer ser muy dificil , abunda la sobervia y falta el sentido comun, un abrazo y buenos vientos.

Excelente vídeo

Buen vídeo como siempre. Haz el segundo video de yates buenos y malos, incluyendo las diferencias, ventajas y desventajas de los distintos materiales del casco; Fibra de vidrio, Madera, Aluminio, Acero, Ferro Cemento, también cual es el idóneo para navegarlo en solitario. Saludos desde Ciudad de México.

Buen video, gracias Marco. En Colombia el uso de AIS se está empezando a exigir incluso en la matrícula de barcos de recreo. Saludos.

Un detalle sobre las antenas VHF de radio y AIS. Deben mantener una separación mínima para que cuando una de ellas transmita anule la recepción de la otra. He visto armadores que para mantener buena altura instalan ambas antenas muy juntas en la punta del mástil. Saludos!

Hola amigo,, mil gracias, por tus charlas,, me quede con las zonas que no queres ser visto,, cuales y por que,, soy un principiante en el tema,, y me encanta aprender, gracias

Gracias por tu dedicacion, a seguir aprendiendo. A la espera de ese 2° video, estaria interesante dedicar algo a veleros de aluminio, pros y contras.... Buen viento.

Estimado, realmente me pareció muy bueno el video de barcos buenos y malos, espero la segunda parte. Soy neófito en el tema, pero siempre me ha interesado el tema barcos y quien sabe, quizás algún día pueda tener uno. Saludos de Uruguay

Marco y Marie, excelentes videos y me gusta mucho la forma de tratarlos de Marco cuando algo no le gusta. Desde Argentina un abrazo. Podría sugerir como tema para otro video, la cuestión de documentación y trámites cada vez entran a otro pais?

Gracias

Gracias Marco, por incrementar el conocimiento de "seguridad nautica", Siguiendo tus criterion, creo que mi opción (jubilado..), será AIS B, emisor con wifi..quizas la serie baja de ____. Nuestra única bandera tiene que ser la " seguridad". Saludos y sed felices.

Favor ve tu postura del medidor de Roe .

Muy buena explicación felicitaciones, mi pregunta es la siguiente: El AIS puede ser empleado en barcos que navegan en los rios? por ejemplo en el amazonas de sudamerica o se limita su uso para barcos en el mar.

hola, buenas tardes desde chile ...me gustan mucho vs videos de navegantes y los sigo con atencion, de momento que pronto nosotros tambien estaremos navegando por el mediterraneo. despues de 20 años vivendo al otro lado del mundo , volveremos a ns casa . seria muy interesante tener un relato sobre los forum que mas sigues y comentas ...no tengo idea de donde emepezar un gran abrazo y muchas felicitaciones por vs aventuras de libertad .

Si instalo un AIS como el tuyo u otro modelo sin pantalla, dónde y cómo puedo visualizar los datos, las alarmas etc ?, no he entendido bien lo que has explicado en relación a qué se ve en la tablet a través de la red de tu barco. Muchas gracias y felicidades por el canal

Agregar nada mas, que lógicamente, al instalar el AIS hay que configurar el equipo con los datos de nuestro barco (MMSI y demás). En mi caso hay un programa para Windows sólo y conexión USB para hacer los ajustes necesarios. Este año que cambiamos de bandera, me toca conectar un PC y actualizar los datos ( Y también en el VHF, por cierto). Digo lo de Windows por que en mi portatil está Linux...

En caso de que te intenten abordar ! Cómo te puedes defender ? Que tipo de armas puedes llevar ?

Hola, felicidades por tu canal, vamos todos en vuestro barco, me gustaría que comentases temas sobre el mareo, si hay manera de acostumbrarse, y las precauciones para no tener accidentes caseros como cocina y demás, un saludo

Tus explicaciones son claras y muy útiles.... pero tengo una duda ¿no sería recomendable que cualquier barco tuviera siempre activa la emisión excepto en territorios de riesgo? Así también nos verian y se podría evitar algún abordaje más. Gracias por tu tiempo y por compartir tus experiencias.

gracias por el vídeo, esperando con ansias esa segunda parte, jeje. por cierto, cual es el foro argentino del que hablas? saludos y buena mar

Me gustaria que hablaras un poco de los reflectores AIs

Hola, en el video que explicas como instalar una red NMEA 2000 comentas que hay que alimentar la red NMEA 2000 con conexion directa a la bateria y ya se conectan todos los elementos a la red sin necesidad de alimentacion propia de cada elemento. En cambio en este video conectas el AIS a la red NMEA 2000 y tambien conectas su alimentacion. Entendi mal tu explicacion? Saludos.

Hola Marcos, muy buena explicación del AIS y sobre todo la posibilidad de cortar la emision. Otro tema, no he visto muchos Amel usados a la venta. Sera porque el que lo tiene no lo larga asi nomas o es por otra cosa? Saludos!!

Capi el ais es como el transponder piks en la aviacion

Gracias por compartir tus conocimiento. He visto que tienes un barómetro registrador en papel en tu barco. ¿Lo usas? es un coñazo de mantener, dar cuerda, cambiar papel, la tinta....puff. ¿O es simplemente decoración para dar ambiente?

Comprar bueno o malo, esa es la cuestión

👍

🤝👍👍👍!!!

Cuando acabes de navegar te debería contratar la DG. de la Marina Mercante para disfrute de los navegantes con bandera española 😊😊

Estam0s esperando o proxim0 video

Buenos días, me parece una idea genial que a las personas ,que tenemos intención de comprarnos un velero ,nos des unos consejos, como dice Niko ,como se lo darías a un amigo o conocido que te preguntase ,pues es verdad ,yo estoy mirando y ahora busco barcos de más años .gracias y a toda vela.

Hola Buenos días ..desde Uruguay te consulto...que me recomiendas respecto al la instalación de antena para el AIS....utilizar la del VHF en simultáneo ó instalar por separado las misma...Gracias

Todos sabemos que un Swan no es un Bavaria. Pero tampoco tenemos Ferraris ni Bentleys. Un abrazo y gracias por tus consejos!

cuando vengas a chile pasa por quintero vas a ser bien recibido

La nueva antena es necesaria instalarla en la perilla del palo o se puede instalar por ejemplo en la estructura de popa donde los paneles solares. Gracias

Muy bueno todo el vídeo Tengo un problema en mi VHF standard Horizon Eclipse modelo GX 1300 de 25 watts, el asunto es que la radio tiene un número de MMSI ya puesto, pero al cambiar la bandera ya viene con un número de MMSI a colocar. El manual dice que para cambiar el número hay que enviar la vhf a la fábrica...cosa impensable Tenés alguna ayuda para poner el nuevo número Gracias desde ya El barco es un Bruce Roberts MK 2 43 pies

Este video sobre AIS cayo como anillo al dedo... No tengo AIS y estoy tras la compra de uno y todavia no he decidido cual (Tampoco tengo radar).. que deberia ser complementario .. puesto que el AIS una isla "No la Ve" Como tampoco ve a un barco sin AIS logicamente. El AIS que solo recibe no interactua para nada con el Equipo VHF? .. el que emite sI ? O trae su propio transmisor VHF.. El consumo electrico del que emite debe ser muy superior al que solo recibe? Estaba viendo estos.. tu que opinas? www.quark-elec.com/product/qk-a024-wireless-ais-receiver/ o este otro www.quark-elec.com/product/qk-a027-wireless-ais-gps-receiver-with-seatalk-converter/ A bordo llevo una Tablet Samsung T580 con Navionics. seria en esta tablet donde veria la situacion AIS o conviene tener una pantalla aparte ( no tengo ploter) .. si otro GPS Garmin de mano ... Un Oregon 650 . Buen lio se armo con los barcos buenos y malos.. asi me gusta... sacudir un poco la palmera.

Que precio tiene?

Hola Marcos, conozco los Amel porque tuve uno de vecino de amarras en el Club de Veleros Barlovento, en San Fernando, Argentina. Era de bandera italiana, es realmente un barco de crucero puro. Te quería consultar que tipo de construcción tiene su casco. El Supermaramu que conocí se llama Crilú. Abrazos.

Hola una pregunta : un velero con bandera de la UE , que no es la española puede pasar el año en España sin problemas con la dirección de la marina mercante. El dueño es ciudadano italiano y el patrón es uruguayo con habilitación A

RG58 FINO..... RG213 GORDO...... RG59 descartado, el fino sobre 10-15m. tiene muchas perdidas, y para intemperie, mejor el RG213 o superior, salud¡¡¡¡

Buenas Marcos , a ver si me puedes hechar un cable, me voy a comprar un velero , y lleva AIS , el problema es q su armador y patrón falleció , x desgracia y no me puede explicar nada del barco......estoy hecho un lío con todo lo q lleva el barco, el tiene el AIS Y UN PORTATIL PEQUEÑO , lo q no se es como conecta el sistema AIS al portal y q programa utiliza para verlo en la carta

Que crees de los veleros oyster para mi son barcos buenisimos en Mallorca siempre que iba alquilabamos un 62

Hola, quisiera preguntarte, ¿que opinión te merece, que el AIS esté integrado en la emisora de radio VHf? Estoy viendo la posibilidad de comprar la emisora de B&G que tiene incorporado emisor y receptor AIS con antena GPS

tengo entendido que el duplexor funciona para frecuencias distintas, es decir vhf y uhf. si las dos emisiones son en la misma banda vhf no se hasta que punto el duplexor funciona. algo que hay que investigar