How to paraglide backwards !

Рет қаралды 6,705

Күн бұрын

My very first visit of this locality and very first flight there ended up as I did not expected!
locality: Olšina (CZE) 🇨🇿
date: 9.4.2024
00:00 teaser
00:18 first flight with backwards toplanding
01:54 second flight in turbulences
03:20 third flight in calm air
04:09 sunset low flight

Пікірлер: 48

@uberdenwolken4564 2 ай бұрын

At this small hill the venturi effect is not that strong. I guess you better should have not flown at all 😅 Glad you made it. Stay save! 🤞🙂

@Svejk78 2 ай бұрын

Také jsem si prošel něčím podobným na Jeviněvsi. Nějak ty zkušenosti nabrat musíme důležité je že se nic vážného nestalo držím palce do dalšího posouvání hranic👍🫣😅

@Oldvlogger74 2 ай бұрын

Very good exercise

@TokyoNightGirl-fk4cn 2 ай бұрын

💞Wow💗💗💗💗💗💗💙💗

@user-jz8nk7xy1k 2 ай бұрын

What camera did you use? Great exercise location btw with no dangerous obstacles

@janvalek86 2 ай бұрын

Hi! I use DJI osmo action 4

@user-jz8nk7xy1k 2 ай бұрын

@@janvalek86 thank you very much for the fast reply

@NOHAMANAZEMIPODCAST 2 ай бұрын

Docela jsem se zakoukal! Někdy mě vemeš s sebou! :D B.

@janvalek86 2 ай бұрын

tebe kamkoliv bro! 😎

@janmatlas 2 ай бұрын

Lepší kopeček na takové couvání už sis vybrat nemohl.👍 Vepředu žádné stromy co by generovaly rotor ani za sebou žádný les.

@janvalek86 2 ай бұрын

je pravda, že kdyby tam nebyl tak orograficky jednoduchý terén, tak bych buď nestartoval, nebo bych se bál startovat blízko horní hrany...

@jakubfiser20 2 ай бұрын

Ahoj, co to máš za vario aplikaci v iPhonu přesně? , díky za odpověď😁

@janvalek86 2 ай бұрын

Ahoj, přesně Flyskyhy 🪂👌

@tharindusahan6250 2 ай бұрын

What mobile app are you using? to fly

@janvalek86 2 ай бұрын

Hi, it’s flyskyhy

@janismateuss 2 ай бұрын

Turn perpendicular to the ridge, not at 45°, NOT directly in to the wind! You would have drifted to the right, but instead of fighting 10m/s headwind, you would have 7m/s headwind component and would have escaped the compression zone. Common mistake people make. Don't grab the risers, learn to relax in the harness, let it support you, and set it up so that it does. Looks like you also had a little bit of brake pressure for at least some parts of it. Even that first bit of brake kills 3-4 km/h. Practice using just the rear risers, no trailing edge deflection. At 0:42 it should be obvious that you should put on speed bar, be decisive, don't get sucked back into stronger and stronger compression. When you land in such strong wind, don't put on any amount of brake before you have fully turned around and are ready to kill the wing. You started to turn and brake as if it was a normal landing, but as you brake, wing picks you up and untwists you, instinctually you brace and put on more brake, get dragged more. Lesson learned there. Hope this helps.

@janvalek86 2 ай бұрын

thanks, but it does not help at all, i know this theory, but 1) theory also say dont use speedbar in turbulence. 2) I learned not to hold risers few months ago. 3) i really tried not to use brakes. 4) in this turbulences i did not want to turn 45deg. sideways to strong gusts so I dont get assymetric collapse low above ground. I was supposed to take-off lower in the middle of the slope.

@AMJB100000000 2 ай бұрын

⁠⁠@@janvalek86 It looks like you induced the pitching of the wing with brake input if you had been on half speed bar you would have stopped pitching up and down and gained a lot of speed.. it’s very lucky that you were on a site that was forgiving..

@janvalek86 Ай бұрын

@@AMJB100000000 conditions were really gusty, everybody and even theory say I should not use speedbar in turbulences...

@miloradpopovicflyer 2 ай бұрын

There can be no rotors because there are no obstacles, just fields...

@janvalek86 2 ай бұрын

Well, there are rotors after edge of hill, if angle between slope and “top flat” is acute enough. I was lucky enough to be flown far enough - behind rotor…

@miloradpopovicflyer 2 ай бұрын

@@janvalek86 correct, but on the video I don't see any sharp hill egde, just rounded hills.

@braho-paragliding 2 ай бұрын

@@miloradpopovicflyer even with smooth shapes, at a certain speed, the airflow can "break" into a turbulent flow. Given the wind speed and the hill shape, I'd say there can be rotors.

@markmcgoveran6811 2 ай бұрын

@@braho-paraglidingthere can be no rotor. I wonder if these are famous last words. "They can't hit the broad side of a barn that far away"the no rotors statement reminds me of that. I suppose this guy has never seen a rotor. I've never seen one I've seen leaves fly around in a moving circle.

@bulentakyildiz3424 2 ай бұрын

Hello. You did a great job. Congratulations. 🙏🙏🙏 Could you write me the full name and color number of your trousers? Thanks. I'm following

@janvalek86 2 ай бұрын

Thanks! RevolutionRace Nordwand pants, don’t remember the color sorry 😬

@bulentakyildiz3424 2 ай бұрын

@@janvalek86 Thanks a lot. I know the company😊 but I can't find the color. Thanks. Good guys. I am also a paramotorist. 😊

@bulentakyildiz5439 2 ай бұрын

This is my original KZfaq channel. 😊

@tharindusahan6250 2 ай бұрын

What mobile app are you using?

@janvalek86 2 ай бұрын

Hi! It’s Flyskyhy

@avesbohemica-czechdisabled7686 2 ай бұрын

No, svah sice vypadá neškodně, ale ve skutečnosti takový není. Před lety jsem si tam zlomil páteř. Tam vlevo, kde začíná ta zarostlá část, se tehdy většinou lítalo.

@janvalek86 2 ай бұрын

tak úraz se dá udělat i při groundhandlingu na rovné louce… terén za horní hranou i relativně neškodný je - ve srovnání s tím, jak by to mohlo vypadat a jak to vypadá na spoustě jiných lokalit…

@avesbohemica-czechdisabled7686 2 ай бұрын

@@janvalek86 To je pravda. Tady má pilot jaksi víc času.

@janvalek86 Ай бұрын

@@avesbohemica-czechdisabled7686 no, kdyby za hranou nahoře byl les, nebo rovnou opačnej svah a táhlo mě to do rotoru, kde by třeba ani nebylo kam letět / přistát, to by bylo horší...

@babybb6150 3 ай бұрын

Asi bych se nebál trochu toho speedu použít, a raději na něm vyklesat, než couvat do rotoru. Místa jsi tam měl habakůk :). Co jsem tam koukal, měl jsi nohu na první hrazdě a jelikož nebylo vidět na popruhy, tak ani nejde vidět jestli ho máš správně na sedačku nastavený. no nicméně od počítače se to dobře píše.. 😄

@babybb6150 3 ай бұрын

a to už raději vůbec mlčím o tom, že v takovém větru bych do toho nelez 🤭

@janvalek86 3 ай бұрын

já si sám vždycky říkám, že se toho speedu nemám bát ani v bordelu, ale na druhou stranu, když jsi kousek nad terénem, tak by případnej klapanec mohl být dost nepříjemnej i s Plutem... A říkám si to u klávesnice, ale ve vzduchu jsem pak vždycky raději opatrnější. A navíc - na tyhle poryvy by ani fullbar nepomohl :D Jinak speed si myslím že mám nastavenej OK, protožemám vyzkoušený, že i když napnu nohy téměř úplně jen na té spodní hrazdě, tak jsem na dorazu speedu, ono to pluto zase tak velkej chod nemá...

@janvalek86 3 ай бұрын

@@babybb6150 já myslím, že jsem hlavně podcenil venturiho efekt u hrany svahu... Kdybych odstartoval v půlce, nebo aspoň ve 2/3 kopce (jak se to i píše v "učebnici" - při silnějším větru), tak by to víc zvedalo / míň táhlo dozadu... bezpečně se má svahovat "před kopcem", tam kde to ještě zvedá, jenže tam jsem se ani nedokázal po startu dostat 😅

@babybb6150 3 ай бұрын

@@janvalek86 hele dobře to dopadlo a třeba ses ponaučil pro příště 😉 já si to taky říkám po každé nové zkušenosti 😁

@janvalek86 Ай бұрын

@@babybb6150 přesně tak, ani 10 hodin opakování teorie tě nenaučí tolik, jako jedna praktická zkušenost...

@vladokyselica1107 3 ай бұрын

Honza，，你係捷克人仲係乜嘢？佢阿媽嘅外語字幕！！咁好嘅視頻畀我起身。🤔

@janvalek86 3 ай бұрын

😅 provo essere uomo internazionale! 🤌

@valerimihaylov843 Ай бұрын

Why You so fast give up to push the bar? Just push it! It's works!

@janvalek86 Ай бұрын

try to think, when you should not use speedbar ;) because there was a lot of turbulences in the air…. you cannot see it in the video with stabilization 🤷🏻‍♂️

@valerimihaylov843 Ай бұрын

@@janvalek86 I am always thinking when I am flying! That's why I don't fly backwards! 😃😃 I wish You all best with choices You make and safe flights!

@janvalek86 Ай бұрын

yeahh, this time i was not thinking enough before takeoff 😅

2 ай бұрын

skoda ze ti neni vubec videt na ruce jestli jsi to instinktivne nebrzdil. To ze si myslis ze ne, jeste neznamena ze to tak nebylo :-) Clovek si neco mysli a kdyz ho pak natoci tak vidi neco jineho.

@janvalek86 2 ай бұрын

tak to by se dalo řïct o všem 😅