v modelařině? co to přesně znamená? Jinak na paraglidu se téměř vždy létá v návětrné straně kopce, na druhé straně kopce je v lepším případě mrtvý vzduch, v horším případě rotory :)

Yeah I had to get over the fence near McDonalds 😅

to záleží na počasí 😎

přesně, je dobrý vědět, že tohle může přijít :)

já psal “mé nejrychlejší spláchnutí” :) myslel jsem tím, že já jsem tak rychlej sešup ještě nezažil 😁

myslíš vario na mobilu nebo 3D tracking?

@@janvalek86to vario, které se ti ukazuje dole v rohu.. ale ten 3D tracking by mě taly zajímal 😁

@@vajcoo97 Flyskyhy a sportstracklive.com

Pěkně ti to lítá. Toplanding super👍

@@janvalek86 Jak si přidáš k videu ten obraz ze Flyskyhy? děáš si záznam obrazovky celou dobu nebo? :-) Díky

🧐 jak? 😅

sportstracklive.com, nahrávám tam lety až dodatečně jako IGC soubor, ale mají i mobilní appku na online tracking…

Může to vypadat zvláštně, ale tohle políčko je s majitelem domluvená neoficiální přistávací plocha, přistává tam 90% pilotů. Majitel pozemku o tom ví a je s tím OK 😎

@@janvalek86 Pak OK, moje námitka sleduje úctu k obilí, jako zdroje obživy. Pálení obilí v kotlích , pak, považuji vyloženě za rouhání.

když mě to tam zafouklo 🤷🏻‍♂️😇

@@janvalek86 Však ten rukáv dole je ovisnutý ako staré cecky, ako ťa tam mohlo zafúknuť :D

i know, but I still dont do it 🤷🏻‍♂️😁

i have too short legs & don´t do joga 😁

postupně si posouvám tresholdy, jak blízko terénu lítat / točit, ale na nové lokalitě jsem vždycky znovu opatrnější 😬

It´s high A - Axis Pluto M. But other sizes if this wing fell into EN-B, so it’s probably like A/B wing…

lítání ale není závislé jen na termice, dá se lítat i na svahování, nebo na kombinaci :) motor mě zatím vůbec neláká, chybí tam tomu ta romantika výšlapu na kopec, start z hora a nejistota - hledání stoupáků, odhadování počasí atd.

@@janvalek86 Ano, vím, vzal jsem to jen tak všeobecně, že to je lítání aspoň trošku na jistotu, že se proletíte. Tak ať se daří👍

kdyby si nasadil motor, tak sleduješ jeho poslední video :D Vem si ho k sobě dom a tam mu dej motor nad barákem, ju? :_D

@@DKNworld Je vidět, že o tomto opravdu víš dost málo. Tam, kde nemůže paraglindista s motorem, nemůže ani bez něj.

diky strecu! 😁

try to think, when you should not use speedbar ;) because there was a lot of turbulences in the air…. you cannot see it in the video with stabilization 🤷🏻‍♂️

@@janvalek86 I am always thinking when I am flying! That's why I don't fly backwards! 😃😃 I wish You all best with choices You make and safe flights!

yeahh, this time i was not thinking enough before takeoff 😅

já funím pořád, z toho bych nic neusuzoval 😁😁

@@janvalek86 hlavne prajem veľa pekných letohodín 👍

Hi buddy, it’s lone hill in flatlands of south Moravia - south east of Czechia. maps.app.goo.gl/mXTgrgT2d2XGSr6s8?g_st=ic

to bylo v podstatě nouzový přistání…. v tak rozbitým vzduchu jsem snad ještě neletěl - a že to byl krátkej let 😬

@@janvalek86 Dobrý, to byl vtip. Ale teď vážně. Co říká statistika, na kolik startů připadne jeden zabitý?

dspace.cuni.cz/bitstream/handle/20.500.11956/61418/BPTX_2012_1_11510_0_279774_0_130855.pdf?sequence=1&isAllowed=y#page36

v ČR je cca 12 incidentů ročně (hlášených), z toho 7% smrtelných.

@@janvalek86 Tak teď zbývá jenom vědět, klik je těch letů. To jako abych věděl zda si to zkusit také, nebo ještě pár let počkat, až ten život už bude úplně na obtíž. No ale vy při tom létání používáte ještě záložní padák, že? Ten lze ale asi použít jenom v případě, když problém nastane ve větší výšce. Je to tak? Od kolika metrů se dá použít?

Now I’m not sure if I’m too drunk or if this comment is too sarcastic or what 😅 All the way - this wing is Axis Pluto 4 in size M and I’m approximately on the top of the recommended weight - 100kgs.

@@janvalek86 you're my hero. My mom died left me a little bit of money and I'm on disability I always wanted to try this sport and the only thing I could afford was 5,000 bucks for a wing and a harness and the school to pull me up in the air. I'm right at the top edge of the weight limit for the epsilon 9 and I'm trying to figure out as much as I can from studying other people's videos and watching them over and over because I'm poor and I don't really have much. The first time I watched somebody's video I like to get really psyched up and pretend I'm going on this flight I'm the pilot. Everybody says you have to cross your legs for stability and this and that and the other thing and I think that the way you sit with your legs open creates a little more parasitic drag and tips the way down for stability and is a wonderful thing. Every time you flew down wind I was bouncing up and down in my chair I mean that from the bottom of my heart. Every time you turned around and came back up wind it was like a rock being picked up off of me. I'm trying to develop instincts about flying the wing while I'm still doing ground handling.of engineering college and I volunteered to design cable barricades for traffic safety. I'm not squeamish and I'm looking for the answer to these crash videos I see where people have a tip collapse or other things and they go into a very short spiral spin steering a curved thing and they don't have enough control authority to get out before they reach the ground. When you fly straight it doesn't matter where you are on the weight range it flies faster at trim speed and roughly the same angle. When you turn with an overloaded aircraft you have more forces that increase with the square of the velocity, and with the bank angle at the same time. The velocity is driving the bank angle up as well. As the radius of the turn decreases you have the equivalent of a stall and spin point in powered aircraft. I have looked at your style of flying with the two feet apart and watch the video of bushel of times and I think it's cool as hell I think it's more stable than a single point. Where I live we say a guy that drives a motorcycle real hard has a shoebox full of balls.

haha dont worry, I still fly paraglide not even one year… confidence comes with time / practice. I also really like to watch crash videos, because 99% of them are not deadly and are caused by pilots mistake…. I watch it and trying to figure out what pilot did wrong and why it happened…. then I feel safer - because I can tell myself, that if I dont do this mistake, I will be probably safe 😬😁

Flyskyhy

mám celkem pevnej kryt - telefon z něho nejde moc lehce vytáhnout, takže vypadnout nemůže - a na spodní straně je nalepenej 3M sucháč, ten taky drží fest. A ještě to mám pojištěný (připevněnej kryt) elastickým cordem…

@@janvalek86 ok, díky. něco taky pořeším a budu doufat :D

Nám se to od západu stáčelo i ve čtvrtek, včera to dokonce chvílemi foukalo i jihozápadně 🤷🏻‍♂️ Už jsem pojal podezření, jestli to není nějaká vlastnost toho údolí Valchova, ale spíš jsme měli smůlu. Každopádně já se tam konečně dostal nad start, nad les atd., takže já byl spokojenej… 😁 délka letu bude pro mě až další meta. 🪂

Čau Ondro! Používám Final Cut Pro X 😁

díkyy, joo nějakej čas to vezme, ale když už je neletový počasí, tak mě to baví 👌😁

I was breathing fast, because I tried few starts before it. But my canopy was too close to the edge (in lee side), so I moved my wing few times little far from the edge, until it could cath the wind 😅

čaau, díky za rady, ale přesně tohle jsem při tom startu dělal, neokoukal jsi to z toho videa? 😅 jediný, co jsem si pak říkal, že jsem měl startovat jen prostředníma Ačkama, ale to jsem nevěděl, že startuju do poryvu a že to bude potřeba 🤷🏻‍♂️

@@janvalek86 A/C asi jo, ale impuls byl asi stále dost velký a jestli jsi šel rukou hned za křídlem nebylo z videa zřetelný. Pro mě to byla velká změna, když jsem rukou s áčkama začal více "chodit" za křídlem. Jinak pěkný terén a polet ;-)

@@flotilakno utíkal jsem za ním a nadzvedávalo mě to ze země i tak 😅 to co popisuješ je super když foukají 3-5mps, mě tam ale přišel poryv 8 nebo i víc, tady v tom případě mě to couvalo, i když jsem už byl otočenej a nebrzdil jsem vůbec, proto jsem to zrušil 😁

@@flotilak mimochodem na této startovačce fakt není moc místa aby jsi hodně couval s křídlem, protože když máš vrchlík položenej blíž k hraně, tak je vrchlík v závětří a nejde ho vůbec zvednout ze země (není ani kam běžet dopředu), a když si ho položíš o pár metrů dál, kde už to zvedá, tak ti zbývá jen pár metrů na couvání a už jsou stromy a svah na opačnou stranu 😬

No tak to teda nevim , i malym impulsem za Acka ti vrchlik vystreli pri 8micce ze te to utrhne od zeme , a samozrejme se budes v kyvu valet po zemi , mnohem jednodussi je kdyz to vic fouka to tahat nahoru na kobru , to uz je takova vyssi divci , ale necha se to natrenovat , ocenis to na malem prostoru kde je bordel na podlaze , anebo za vnitrni Acka , do kazdy pracky jedno Acko , a tahas nahoru jen stred padaku s plandajicima usima , a to uz se necha ustat s nohama na zemi , jakmile to mas nad hlavou tak to klasicky " dofouknes " ridickama , kdyz chcete posvahovat na takovymhle hrbu tak musite bejt schopny bezpecne odstartovat i do 8micky aby vas to povozilo .

Díky, aplikace Flyskyhy (obdoba XCtrack pro iPhone). Předpoklad správný - proto ani údaje v rohu přesně neodpovídají údajům na telefonu ve videu, protože následný záznam je z repkaye a tam už jsou data nějak zprůměrovaná / ne tak přesná…