How to Rebuild a Brake Caliper. Brake Caliper Grease.

Рет қаралды 1,737,634

5 жыл бұрын

In this video I show you a step by step process of how to repair and rebuild a brake caliper. Refurbishing a brake caliper yourself can save you a lot of money, it can be a quick and easy DIY job and does not require many tools. By doing this you save the need to buy a reconditioned brake caliper.
Garage No6 assumes no liability for property damage, injury or death incurred as a result of any of the information contained in this video. Garage No6 recommends safe practices when working with power tools, automotive lifts, lifting tools, jack stands, electrical equipment, blunt instruments, chemicals, lubricants, open flames, or any other tools or equipment seen or implied in this video. No information contained in this video shall create any express or implied warranty or guarantee of any particular result. Any injury, damage or loss that may result from improper use of these tools, equipment, or the information contained in this video is the sole responsibility of the user.

Пікірлер: 1 400

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это видео

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Спасибо. А твои друзья соцсеток знают об этом? :)

@Noname-pi6wd 3 жыл бұрын

@@Garag-No6 Спасибо за видео, ловко у вас все)) Единственный что в видео не было того как внутреннюю канавку в цилиндре чистили И канавку суппорта от ржавчины тоже шкуркой? Шланг чем перекрывали от тормозной жидкости, перегибом, так не вредно будет? (или может какой заглушкой)

@Garag-No6 3 жыл бұрын

У нас в городе машины без ржавчины. В цилиндре суппорта паз очищал в основном щёткой и может прошёл ещё наждачкой (не помню). На поршне паз просто отмылся и очистился, на мелких раковинах поверхности только сглажены края покрытия. Соединитель на шланге типа "банджо" можно закрутить, как у меня на видео 12:04 (слева от диска видно), или воткнуть в него плотно кусок шланга по диаметру. Для остальных у меня всякие чопики имеются.

@Noname-pi6wd 3 жыл бұрын

@@Garag-No6 Спасибо. Первое что удивляет когда включаешь видео это чистота рабочей зоны. Хороший пример для подражания. Изложение материала грамотное, последовательное. Рад что нашел Ваш канал, обязательно буду рекомендовать тем кто любит с автомобилем "поколупаться" самостоятельно.

@user-ix7lb1sx4k 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Не понял объяснение насчет правильного удаления воздуха из тормозной системы.

@sysertelectro3376 5 жыл бұрын

Это видео надо показывать "мастерам" в автосервисах, которые меняют колодки и якобы обслуживают суппорта. После их "работы" не заметил улучшений в работе тормозной системы, сказали суппорт под замену! Так же разбирал и чистил все. Как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Ну и как всегда, лайк!

@user-sg6sg1hh7p 5 жыл бұрын

Sysert Electro, просто надо заезжать в нормальные сервисы, где качественно обслужат тормозную систему, а не искать за 300 рублей "поменять колодки", или у узбеков на шиномонтажке производить замену.

@user-sg6sg1hh7p 5 жыл бұрын

Гараж №6, при замене колодок в сервисе мастер обязан: Снять старые колодки, проверить равномерность износа, проверить тормозной диск, проверить состояние манжеты поршня и пыльников направляющих, при выявленных дефектах дать рекомендации владельцу авто и согласовать дальнейшие действия. Если дефектов нет, то мастер зачищает места в скобках под уши колодок, очищает противоскрипные пластины, очищает направляющие, смазывает направляющие, смазывает тыльную сторону колодок и противоскрипные пластины, а также смазывает уши колодок... Это обычный процесс замены колодок в сервисе. На шиномонтажке узбек обязан: снять старые тормозные накладки, поставить новые тормозные накладки (иногда даже забыв или забив про противоскрипные пластины), взять с вас 300 рублей.

@InfReflect 5 жыл бұрын

А как узнать что сервис нормальный, если сам не специалист?

@user-be2kn2dk4s 5 жыл бұрын

покажи мастерам не видео а нормальные деньги вместо своих трехсот рублей( они тебе даже шланги почернят как шины)

@user-sg6sg1hh7p 5 жыл бұрын

@@InfReflect , как минимум по отзывам людей... Не стоит вестись на рекламу, особенно федеральных сетей, где о качестве не может быть и речи. А можно взять с собой знакомого, который разбирается, дабы он проконтролировал. Да вариантов масса

@Devivl 5 жыл бұрын

Очень приятно смотреть Ваши видео. Без мата, грамотно и толково рассказываете. Спасибо за Ваш труд.

@user-gl4xs3rf8c 5 жыл бұрын

Ни разу не видел что бы в автосервисе так скрупулезно возились с суппортами. Трах ..! Бах!! и готово... Только самому нужно делать такие вещи! Только самому.

@britmila. 5 жыл бұрын

Да вы в больнице не были - так что аппендикс лучше удалять дома и только дома - кто ещё лучше это сделает кроме Вас .

@MrElectrovovik 5 жыл бұрын

Ты просто по неправильным сервисам ездишь.

@alexmag5735 5 жыл бұрын

В сервисе скорее всего поменяли бы весь суппорт в сборе. Потому что если возиться как здесь то получится дорого так как время там стоит денег. Поэтому бывает что дешевле заменить деталь на новую нежели ее чистить. А у кого времени вагон и делать нехера могут конечно копаться с парой суппортов пол дня.

@Rec0sheT 5 жыл бұрын

@@alexmag5735 ахаха какие полдня? Час, максимум полтора, полная разборка суппорта, с заменой ремкомплекта)

@ishtirkurdibekov841 5 жыл бұрын

Обычно меняют деталь, полностью.

@BOBCAT-68 4 жыл бұрын

Какой спокойный вразумительный, не напряжный голос , молодец мужик!!Так чётко и доходчиво всё рассказал и показал, спасибо, лайк!

@user-vv6rb4ct1h 4 жыл бұрын

Спасибо за вашу достойную работу. Вам можно доверить свой авто. За подачу материала без понтов и матов отдельная благодарность.

@user-vv8bk2ot4r 5 жыл бұрын

Хоть и знаю всё это, но посмотрел с удовольствием!) хорошие видео у вас на канале! Уважаю таких людей, которые действительно знают своё дело на отлично! К такому мастеру всегда можно смело отдать своего любимца на обслуживание или ремонт!) спасибо вам за советы!)

@user-co1xt9po7v Жыл бұрын

Я ответил одному на его коментарий и ушел от того что я просмотрел. Этот ролик можно отнести к очень редким и это потому что показано обслуживание на очень высоком уровне. Очень многие подражают выскачкам и помогают распространения того что вредит потребителю. А вот этот ролик многим поможет быстро и правильно обслужить передние тормоза. И такой ролик нада распространять. Мне очень понравился . Даже просто просмотрел еще раз и не для того чтобы что то узнать я это делаю более тридцати лет. А просто порадоваться за молодого человека который последовательно четко и правильно делал. Конечно лайк и подписка.

@Garag-No6 Жыл бұрын

Спасибо большое за хороший отзыв.

@user-co1xt9po7v Жыл бұрын

Я смотрю на эти ролики и думаю как и где люди эксплуатируют что все в ужасном состоянии. Сейчас я вернулся с гаража. Делал профилактику переднему супорту на ВАЗ-21083. Машина с 1988 года ,эксплуатируется с 1991 года. Все рассупонил кроме тормозного шланга. Разобрал , все в нормальном состоянии. Пыльники целые. Поршень в отличном состоянии. Направляющие почти приклинили , но ходили с трудом. Поршень протер подвыдавил и смазал тормозной жидкостью. Поганял его немножко еще раз смазал и одел пыльник. Направляющие я смазывал лет пятнадцать назад, но литолом и они почти заклиненые. Вытащил почистил смазал смазкой для супортов ,одел пыльники и собрал. Все работает очень хорошо. Это все заняло часа два. Я к чему, это все делается элементарно и каждый желающий может это обслужить. Почему доводят до плачевного состояния я не понимаю.

@residentevil1067 2 жыл бұрын

Лучший мастер в Ютубе. Приятная дикция, никакого мата, и самое главное это золотые руки 💪💪💪👍👍👍👍👍

@Garag-No6 2 жыл бұрын

... и не важно откуда они растут :)

@user-ne8bl7rr3h Жыл бұрын

Мастер Добрых Дел. Просто Очень хороший Человек. Наш СОВЕТСКИЙ ДЯДЯ.

@user-ru1wb5yf7f 4 жыл бұрын

Спасибо за видео без " воды" и самолюбования. Все по делу и понятно.

@user-yl7vy4fb7c 5 жыл бұрын

Браво мастер! Вот бы приехать к Вам. Старая школа: рационально, грамотно, экономно, с пониманием, без лишних движений! На фоне повсеместно распространенных жопоруких барыг - "мастеров" смотритесь божественно!

@user-xt9kx6db7v Жыл бұрын

Мастеру моë уважение. А вобще хочешь сделать хорошо - сделай сам.

@caldinaezdun6185 5 жыл бұрын

Хорошая тема. Мне на сервисе сказали-"а у вас суппартам крындец, надо полностью менять". Ну да думаю надо. В гараже в свободное время так же перебрал и все хорошо работает.

@user-oh5wu9dh9x 4 жыл бұрын

Здравствуйте Павел , тоже хочу попробовать перебрать , ни разу не пробовал , даже колодки никогда сам не менял , 4.000 р.стоит ремкомплект , хоть так сэкономить что ли , а так 10 р обходится

@user-wc6un2zm9u 3 жыл бұрын

Клиент всегда лох)))

@extreme1024 Жыл бұрын

99% в сервисах так не делают: я ни разу не видел при замене, чтобы так заморачивались. Очередь за мной человека 3-5 стоит, мастеру нужно быстрей-быстрей, хозяину сервиса ещё быстрее, а тебе грустно, что автослесарь так не делает. А самому сделать не хватает опыта, инструмента, времени и силы воли...

@__Nomad__ Жыл бұрын

Опыта - ты же только что видел как делается, я так начинал и теперь каждый год летом обслуживаю. Инструмента? - купить недорогой набор головок с трещотками по карману. Времени? - субботы воскресенье. Сила воли? - Она вроде тебе с яйцами при рождении была дана, но ты говоришь ее нет....

@an_honest_patriot_of_Russia 11 ай бұрын

а место, где делать? за город уезжать в поле? а если дождь?

@oleoduche6973 4 жыл бұрын

Всем бы людям такой подход к делу и руки)

@user-hx4uy7td7x Жыл бұрын

Единственный адекватный, который рассказал коротко, понятно . приятно послушать

@timofeitrushin28 5 жыл бұрын

Приятно когда в мастерской чисто как дома!

@vladmaluk8827 3 жыл бұрын

Очень грамотно! Но так делают 1 из миллиона. Респект.

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Спасибо большое, но статистика у тебя старая - после этого видео, уже больше одного :)

@user-pj2qc2db9t 18 күн бұрын

Да,вот таких мастеров,и такое бо, обслуживание на сто!!

@jegorkarajev999 10 ай бұрын

В сервисах говорят : Дайте мне машину а неисправность я найду . Это видео надо практиковать в пту .❤

@user-xt3ue2iz7k Жыл бұрын

Смотрел несколько роликов . ДЯДЬКО--------педант.А культура ремонта, это вообще космос--------вот тебе и дядя ,,ВАСЯ,, из гаража. Таких бы людей мастерами производственного обучения, цены бы не было.Единственное замечание побольше видео.👍👍👍

@_psevdanim 4 жыл бұрын

С удовольствием посмотрел видео. Спасибо. Вот бы все мастера так работали.

@user-qg1gd9pj5m 3 жыл бұрын

Настоящий мастер👍👍👍👍👍👍

@eugeniusz2648 4 жыл бұрын

Одно из немногих видео правильного ремонта суппорта!

@user-qj7br9qg9m 4 жыл бұрын

Наверно самый нормальный ролик. И без дурацкой музыки не по делу. Грамотно. Спасибо про смазки. Вчера суппорта перебрал не получилось хорошо, как раз из за не "той" смазки. Пойду сейчас переделаю. Подписка. Прикольно, подвеска на Мицубе, как у меня на Крауне, за исключением пружин.

@user-pt3cj4cb1x 5 жыл бұрын

Сразу видно руки растут оттуда откуда надо!Все бы такие мастера в сервисах были!

@samodelkin9968 5 жыл бұрын

как всегда всё с умом с чувством с толком с расстановкой, смотришь и глаз радуется как человек относится к технике

@midariss 3 жыл бұрын

Приятно смотреть на работу Мастера.

@denisdowatz952 5 жыл бұрын

Очень грамотно, качественно и поучительно. Смотреть приятно. Раньше при замене тормозных дисков и колодок никогда ничего не смазывал и не спускал тормозную жидкость. И никогда не видел чтобы это кто-то делал.

@user-ze7rw6xj6l 2 жыл бұрын

Приятно слушать! Специалиста своего дела👍👍👍!!! Однозначно лайк👍... И подписка...

@Garag-No6 2 жыл бұрын

Спасибо :)

@kennymccormick9992 5 жыл бұрын

Обожаю сам колупаться со своими авто, тем более с тормозами. Аж получил удовольствие от просмотра аккуратного обслуживания. В пальцы trw pfg110 На пластины медная CRC. На моей уже 13т.км. скрипов нет, а с новья были. У брата 4 или 5 лет скрипов и пыли нет, после того как я поставил кашияму и ниппартс в круг и обслужил суппорта.

@user-hf6ev7oq1g 4 жыл бұрын

А болти суппорта, різьбу чим змащувати??? Дякую.

@Garag-No6 4 жыл бұрын

Фиксатор резьбы синий.

@user-hf6ev7oq1g 4 жыл бұрын

@@Garag-No6 А ЯКА У ВАС МАШИНКА (ТОБТО АВТОМОБІЛЬ), СИНІЙ??? ВИБАЧТЕ ЗА НЕКОРЕКТНЕ ПИТАННЯ. ПОВТОРЮСЯ ТА ДОБАВЛЮ: А БОЛТИ СУППОРТА, РІЗЬБУ ЧИМ ЗМАЩУВАТИ??? ЗМАЗКОЮ ЧИ ПАЛЬЦЕМ??? Я МАВ НА УВАЗІ ЯКОЮ ЗМАЗКОЮ??? НАЗВУ ЗМАЗКИ??? ВИ ДОРОСЛА ЛЮДИНА, ТО І ПОРА ВЖЕ ПОВОДИТИ СЕБЕ АДЕКВАТНО. ВАМ ДУЖЕ ПОДОБАЄТЬСЯ СПІЛКУВАТИСЯ НА ЮТУБІ І ЩОБ ВАС ХВАЛИЛИ. Я ДО НОЧІ ЧИТАВ ВСІ КОМЕНТАРІ, АЛЕ ВІДПОВІДІ ПОВНОЇ ЯК ДЛЯ СЕБЕ ТАК І ДЛЯ ІНШИХ НЕ ЗНАЙШОВ З ПРИВОДУ ВСІХ ЗМАЗОК ПО СУППОРТУ. ЦЕ СУМНО. ВИ РОЗМАЗУЄТЕ І ДО КІНЦЯ НЕ ВІДПОВІДАЄТЕ АЛЕ ДУЖЕ СИЛЬНО ОБРАЖАЄТЕСЯ КОЛИ ВАС ПЕРЕПИТУЮТЬ АБО РОБЛЯТЬ ЗАУВАЖЕННЯ. А ЦЕ КОМПЛЕКСИ З ДИТИНСТВА. ІСНУЄ НОРМАЛЬНА, ПРАВИЛЬНА РОБОТА...І ВСЕ... ВСЕ ІНШЕ ЦЕ ДИМАГОГІЯ ЯК ВІД АВТОРА ТАК І ВІД КОРИСТУВАЧІВ ПО ВІДГУКАМ. ЯКЩО Б ВИ БУЛИ КОНКРЕТНОЮ І ГРАМОТНОЮ ЛЮДИНОЮ, ТО ВСЕ ЛАКОНІЧНО І ГРАМОТНО ВІДПОВІЛИ. І КОМЕНТАРІВ БУЛО Б З ДВАДЦЯТЬ-ТРИДЦЯТЬ ТЕЖ ГРАМОТНИХ. ВИ ВИТЯГУЄТЕ НА СЕБЕ ПОХВАЛИ, А ЦЕ НЕ ПО ЧОЛОВІЧОМУ. А МОЖЕ Я ЧОГОСЬ НЕ РОЗУМІЮ, БО ЖИВУ В УКРАЇНІ І МАБУТЬ У НАС З ВАМИ РІЗНИЙ РІВЕНЬ ЖИТТЯ. Я ВИРІШИВ ПЕРЕБРАТИ І ЗМАСТИТИ ОБИДВА СУППОРТА ЗМАЗКАМИ ЯК ПОТРІБНО, ПРАВИЛЬНО. ЗМАЗКА У НАС КОШТУЄ ВІД 5 ДО 12 ДОЛАРІВ ТОЙОТІВСЬКА, САМА ДОРОГА. ТОБТО МЕНІ ПОТРІБНО ТРИ ЧИ ЧОТИРИ ЗМАЗКИ. ЦЕ КОПІЙКИ І ЗАВЖДИ В ГОСПОДАРСТВІ БУДЕ. НОВИЙ СУППОРТ КОШТУЄ НА ТОЙОТУ 70 ДОЛАРІВ, ЦЕ ДУЖЕ ДЕШЕВО . КУПИВ І ВСТАНОВИВ. Я ПРОДИВИВСЯ НА УКРАЇНСЬОМУ ЮТУБІ БІЛЬШ КОРИСНУ ІНФОРМАЦІЮ І ДЛЯ СЕБЕ ЗНАЙШОВ ВІДПОВІДЬ. У НАС В УКРАЇНІ ВСІ АВТОМОБІЛІ ЇЗДЯТЬ У ВІДМІННОМУ СТАНІ. МИ ВЖЕ МІНЯЄМО БЛОКАМИ ЯК ЩО ПРОБЛЕМНИЙ РЕМОНТ АБО НЕНАДІЙНИЙ ЩОБ ВЖЕ НІКОЛИ З ЦЬОГО ПРИВОДУ НЕ ПРИЇЖДЖАТИ НА СТО. МОЖЕ ВИ ВЖЕ СТАЛИ НА СТІЛЬКИ ВІДСТАЛОЮ І ДЕГРАДОВАНОЮ ФЕДЕРАЦІЄЮ А Я НА ВАС НАПАДАЮ??? ТОДІ ВИБАЧТЕ. УКРАЇНА ЗАЙМАЄ П'ЯТЕ МІСЦЕ В СВІТІ ПО КІЛЬКОСТІ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ. І РОЗВИВАЄТЬСЯ ШАЛЕНИМИ ТЕМПАМИ. У НАС ВЖЕ НІХТО НЕ ЗВЕРТАЄ УВАГИ НА ЗАВЕЗЕНІ ЄВРОБЛЯХИ, ЦЕ ЗАРАЗ ЯК ЖИГУЛІ ДЛЯ П'ЯТИКЛАСНИКА У ВАС. ЗАТО КРИМНАШ.

@Garag-No6 4 жыл бұрын

Не обязательно здесь кричать огромными буквами и махать своими вопросительными знаками. Национализм и Крым тоже совершенно ни к чему в комментариях моего канала. Можно было бы просто открыть описание к этому видео и посмотреть названия смазок. В данном видео применял смазки из ремонтного комплекта. Которые так и обозначены - красная и оранжевая, в продаже отдельно их не найти. При ремонте я в основном использую универсальную смазку PFG-110 TRW. Дальше могу только посоветовать смотреть то, что нравится.

@user-el3jb7gc6q 3 жыл бұрын

Огромное спасибо! Всегда делал по правилам из книг,но теперь всё намного стало проще и понятнее.А у меня стаж обращения с авто уже более двух десятков лет.Спасибо!!!

@sergeiolefirenko242 Жыл бұрын

Хочется сказать немножко не по теме: огромное Вам человеческое спасибо за совет по замене масла в коробке автомамат. Решился на этот шаг ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ ВАШЕМУ совету и сделал ПОЛНУЮ замену atf. Прошло два года- я доволен🤗 Хотя у нас до сих пор делают только частичную, даже фильтр не меняют. 🤥

@user-vj5sw6wn6w 5 жыл бұрын

Отличное пособие по ремонту. Однозначно лайк.

@BGus90 4 жыл бұрын

Вот эт да)) Вон оно оказывается как этот процесс выглядит) Спасибо дядька. Очень информативно!

@denden4ik57 2 жыл бұрын

Мне б такого мастера. Молодец. Всё по делу, грамотно рассказывает.

@user-rg6vj2fy5l 3 жыл бұрын

Свою машину ремонтирую только сам. Но вам бы доверил, это точно. 👍👍👍Спасибо за уроки.

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Спасибо за доверие :)

@delay25 4 жыл бұрын

Какой вы молодец, так приятно слушать, всё очень аккуратно. Спасибо. Познавательно 👍

@user-qs3ox3gw5k 4 жыл бұрын

Толково и по делу,сразу видно что человек с головой✋👍

@maxi22346 5 жыл бұрын

Все по полочкам, без лишнего трепача. Спасибо!

@88slava123 4 жыл бұрын

Люблю ваши ролики. Люблю сам ремонтировать. Сколько раз в сервис сдавал и ни разу мне нормально ничего не сделали. Масло только поменять могут.

@Ivan_Denis4ev 3 жыл бұрын

И то не всегда в сервисе могут нормально масло поменять, мне перелили, пришлось 200 мл откачивать.

@user-jh2tn8jv2h 5 жыл бұрын

Спасибо большое.Вы настоящий профессионал.

@user-yw2et8kx9h 4 жыл бұрын

Всё чётко разжевал, даже добавить нечего! Отлично! Лайк!

@IST421 5 жыл бұрын

Теперь я на 100 процентов уверен что все делаю правильно при обслуживании тормозов) Спасибо!

@nyannnyann7259 5 жыл бұрын

Все ясно и понятно, прям по полочкам все разложили) Спасибо!!! ждем следующих видео от вас)

@user-ku3vv2hv5f 5 жыл бұрын

СОГЛАСЕН!

@stassadowski588 5 жыл бұрын

@@Garag-No6 Доброго дня. Имею Тойоту RAV 4 Воют немножко на малой скорости некоторые передачи Я понимаю что с этим можно долго ездить но хотелось бы это приглушить Интересует Ваше мнение человека с опытом большим

@RomulSpiel 5 жыл бұрын

Отличное видео, спасибо. Искренне желаю вам удачи, Мастер.

@arekusantoekidesu 4 жыл бұрын

Молодец мужик.Уважаю таких мастеров.

@andrejjovsa13 3 жыл бұрын

Нужно промазать поршень снаружи под пыльником , силиконовой смазкой Ate например или аналог, при работе тормозов выделяется тепло а зимой после остывания суппортов образуется конденсат, что приводит к корозии поверхности тормозного поршня, дальше рвётся уплотнительное кольцо суппорта и начинает течь тж. И регулярно, при смене колодок проводить смазку профилактически .10 лет после переборки суппортов - полет нормальный.

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Спасибо за хорошее дополнение :)

@tiran70 4 жыл бұрын

Очень толково,щепетильно и подробно.СПАСИБО.

@user-cg7dz6sp1y 4 жыл бұрын

Весьма остро. Педаль тормоза у ВСЕХ есть.

@user-us6sz2tn8i 3 жыл бұрын

Все четко и понятно описано, автору респект!!! В закладки однозначно.

@Jeka_Irk 5 жыл бұрын

Спасибо большое. Продолжайте в том же духе. Удачи.

@higashi_star 5 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень познавательно. Молодец мастер!!!

@user-qo2lk5hg4c 3 жыл бұрын

Отец все отлично рассказал, спасибо за полезное видео!

@user-ws8hm8dt2i 4 жыл бұрын

Благодарю Вас. Хороший урок . Вы мой учитель.

@Alekseewich Жыл бұрын

бесподобное видео! самая подробная инструкция.

@bigdick25-sm 2 жыл бұрын

Какой же умный мужик. Всего вам наилучшего

@Garag-No6 2 жыл бұрын

Вот Спасибо :)

@satori7888 2 жыл бұрын

Ума палата или даже две ..

@MasterBurun 5 жыл бұрын

спасибо, грамотно! Так и свою мастерскую недолго открыть, нужно только вашы уроки выучить)

@user-ll4ik7ty9s 5 жыл бұрын

Поучительное видео!Не стоит доводить до этого, достаточно ввести касторовое масло из шприца иголкой под уплотнение при каждой замене колодок!(или слушайте это,и платите $..)

@user-if1ee3cu5g 5 жыл бұрын

Спасибо за видео,Руслан!

@beliy-mandzha 5 жыл бұрын

Все понятно и главное правильно!

@user-kr7cq9yr1w 5 жыл бұрын

Наконец то адекватное видео, по смазкам в тормозной системе! Отдельный плюс за TRW PFG-110! Сколько машин уже обслужено с её помощью, просто не пересчитать.

@dominiktoretto7391 5 жыл бұрын

Спасибо! Очень доходчиво и по существу, не зря говорится "если хочешь сделать хорошо. сделай сам!". Колодки такая тема, что легко сделать самому, и приятно иногда поковыряться). У меня был случай, один мастер ломастер, заменив тормозные диски, и обратно собирая супорт, колодки, взял и закрутил болт от супорта в место, где крепится тормозной шланг, а болтик от шланга закрутил, вернее вставил в супорт, причем болты отличались на 1-1,5 см по длине.. В итоге я это обнаружил только когда сам полез менять колодки, начал откручивать и обнаружил, что супорт держится на одном болту, а второй тупо прокручивается, т.е. по длине он даже не доставал до резьбы в напрявляющей, только совсем чуть чуть, а тот болт, который закрутил в место крепления шланга выкрутить получилось с трудом и резьба там была слизана.. обидно, платишь человеку за работу, а он тебе даже нормально сделать не может.. Больше такие элементарные работы никому не доверяю.

@adnrywood 4 жыл бұрын

Очень хорошо и доступно все объяснили! Спасибо!

@goodden2265 3 жыл бұрын

Просмотрев это видео, обслужил сам передние тормоза без всяких проблем. Только решил ещё отпескоструить супорта для лучшего эффекта ТО. СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ЗА ВАШИ ВИДЕОРОЛИКИ!!! P.S.: Если будет возможность, хотелось бы разузнать о механизме ручного тормоза в барабанных задних тормозах как на стареньких тойотах

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Молодец. Рад, что помог. За такой хороший отзыв, теперь точно придётся снять видео про ТО простых барабанных тормозов :)

@goodden2265 3 жыл бұрын

@@Garag-No6 Было бы здорово) у меня вроде механизм исправен, а вот стояночный тормоз не работает. Может какие нюансы есть при обслуживании "тойотовского" ручника... У меня остался только вариант заменить на новый.

@Garag-No6 3 жыл бұрын

Найди меня в ВК по ссылке vk.com/gara6

@konstantin7394 Жыл бұрын

Вот так надо делать , на совесть

@riko2186 3 жыл бұрын

Довольно вменяемый ремонт и пояснения, спасибо!

@AidarKhusnutdinov Жыл бұрын

Супер! Все по фактам. Помню загнал машину мастерам которые хотели мне направляющие смазать солидолом. Я был в шоке😂 они мне доказывают что они 20 лет работают и всегда так мажут и нет проблем 😂😂😂😂

@user-wr6kb6qh1t 5 жыл бұрын

Смотрю дядя Лайк с меня очень хорошо

@user-rw9fn7sf5w 2 жыл бұрын

Самий класне відео про смазки тормозну систему ітд. 💪💪💪👍👍👍

@nikolaikim355 5 жыл бұрын

Аж к вам захотелось на переборку супортов ! Все грамотно ! А то мне один уник типа да маж все той смазкой что в колодках !

@user-rp3rj9bt2n 5 ай бұрын

Очень приятно слушать и смотреть такое видео!!! 😊

@Garag-No6 5 ай бұрын

И мне приятны такие хорошие отзывы. Не зря стараюсь значит :)

@user-vz3qg8tf5s 2 жыл бұрын

Скурпулезный профессионал, любящий свое дело

@TvojRotZadrot 5 жыл бұрын

почему так редко выходят видео, снимайте чаще у вас прекрасная подача материала

@Garag-No6 5 жыл бұрын

Рад, что нравится. Спасибо. Сделаю как нибудь :)

@user-qu2wh8wi5z 4 жыл бұрын

@@Garag-No6 Сперва не понял какой штуцер нужно ослабить, а потом увидел, что вы так пресс-масленку обозвали, правда, иногда тавотницами называют. Ну, это так к слову, просто я нудный.

@user-db1lj8kh6z 5 жыл бұрын

Спасибо за видео, сделал так же с контрактными суппортами, завтра буду ставить👍

@dobrokot8616 5 жыл бұрын

Отличный канал, рад что нашел вас.

@sborshch 5 жыл бұрын

Спасибо, про смазки очень познавательно. Еще один момент - бывает, что на скобе в местах контакта с торцами колодок (под пружинной пластиной) нарастает ржавчина и колодки входят слишком плотно. Отцу в сервисе в такой ситуации подтачивали колодки на наждаке со словами "у каждого производителя свои погрешности в размерах". Я снял у себя шабером (можно отверткой) почти миллиметр ржавчины, после чего колодки стали ходить свободно и полностью отпускать диск.

@nikolaikim355 5 жыл бұрын

Сергей Борщ я сам меняю и все места чищу железной щеткой , тоже стока грязи отпадает ! А то тоже купил оригинальные колодки , ходил матерился что подсунули не то , а потом взял щетку и отвертку почистил там все хорошо и залетели туда и ещё аж люфт чуть был !

@user-hf6ev7oq1g 4 жыл бұрын

Сергій Борщ. Скажіть будь ласка якщо знаєте, а ці пружини що по кінцям колодок гальмівних повинні відштовхувати колодки від гальмівного диску після відпускання педалі гальма. Тобто після гальмування??? У мене також зовнішні колодки не дуже відходять від диску коли встановив. Думаю також сточити на точилі (підігнати) і думаю може під більш гострим кутом, а не під прямим як з заводу поставляються, щоб краще відскакували від диска. Бо як раз в тих місцях напливи лаку, коли він стікав як раз на кінці колодок, тобто як раз на ці місця тому в пружинах і затискає. Потім підфарбувати з балончика та змастити правильною змазкою. Як раз вивчаю змазки які потрібно і куди. Завтра закуплюся. Ваш батько був правий.

@Jack_Sparrow17 3 жыл бұрын

Закручивать по фэн-шуй нужно всегда с динамометрическим ключом всё, я по крайней мере всегда делаю так.

@anatolyberdin9682 Жыл бұрын

Ну наконец-то, вижу грамотное видео, браво!👍🏻 Сам всегда читаю что и чем смазывать в автомобиле, прежде чем лезть))

@user-ti3bc5cy4h 5 жыл бұрын

когда увидел шприц вспомнил "Кавказкую пленницу". Благодарю за ролики. Очень понятно и познавательно...лайк прожал

@feodal1980 4 жыл бұрын

Зачетный шприц! по ходу из шприца для смазки изготовлен, а я мучаюсь пластиковыми из аптеки, которые по 150 грамм примерно и без иглы продают почему то.

@shootnick4211 4 жыл бұрын

Спасибо за урок!

@user-ve4tm6nh5x 3 жыл бұрын

Прям на ремонт к Вам хочется!

@vipraptor 5 жыл бұрын

Хорошее видео. Спасибо, не зря потратили время.

@user-st6qv4jz3j 4 жыл бұрын

Грамотно, культурно. 5+

@user-pn2tb5vn1s 2 жыл бұрын

Стаж с 1977го. В основном читал вопросы и ответы,,, по ответам неплохой спец. Не на всех машинах нужно мазать направляющие пальцы, к примеру на Форд ах проверял один мазал, другой нет, где была смазка вместе смазкой мелкий песок сделал свое дело, кароед. Дело каждого, лучше конечно мазать по рекомендации.... Когда то давно перебирали трофейный Хорьх 901, там тормозная система и шпг сделано своеобразно, после повзрослев я понял, что фашисты отовились к нашим суровым условиям. В жизни один только раз купил новою машину Аутлендер, много проблем начали появляться, продал... До 2010 го буржуи собирали норм авто, теперь чуть лучше ваза, все сыро, только обёртка красивая, мои самые любимые были это Ауди,, бомба,, и Шаран но и конечно первая машина 2103 подерженная, запчастей не было, ездил к,, бандитам,, в Тольятти. Теперь на Фьюжн 14 лет, была рабочая после выкупил, люминь блок, кроме дверных замков только расходники, 159 111 пробег.... Старый стал, не скем общаться, не выдержала душа поэта. Удачи.

@Garag-No6 2 жыл бұрын

Спасибо за разговор. Здоровья и душевного собеседника тебе, Валера.

@real_live_relax5473 2 жыл бұрын

С вами бы в гараже время в компании проводить)

@just_aris 5 жыл бұрын

Спасибо вам очень полезное видео

@user-ud3vr9vk2u 4 жыл бұрын

Годнота! И это САМОЕ ГЛАВНОЕ РЕБЯТ!!!!!

@niknad12 5 жыл бұрын

Все понятно и доходчиво.Спасибо!

@coralclub6660 Жыл бұрын

Хорошее видео. Мастеру респект.

@Garag-No6 Жыл бұрын

Спасибо.

@moonlip4835 5 жыл бұрын

Побольше бы таких мастеров.

@maximkraevsky9728 5 жыл бұрын

Мастер от Бога!!!

@falantogan92 3 жыл бұрын

Спасибо. Очень полезная информация. Мне нравится.

@MultiMILLER100 5 жыл бұрын

На заводе торцы колодок не мажут. ( Возможно связано с тем что на смазку активно налипает грязь и получается абразив) И по инструкции поршень тоже не мажется . Самой тормозой смазывается . СмазкойМажется только ПОД пыльником . Это все из официальной инструкции тойота

@AlekseyKlenin 5 жыл бұрын

MultiMILLER100 под пыльником направляющие вы имеете ввиду? Или поршень?

@user-ft3gs6tw6o 5 жыл бұрын

Aleksey Klenin , пыльник поршня смазывается изнутри той же, что и поршень. Розовой смазкой пыльник снаружи. Направляющие смазываются своей смазкой. И пыльники тоже. Ойл-клуб в помощь. Все найдете там по своей машине. Разные суппорта-разными смазками.

@user-ft3gs6tw6o 5 жыл бұрын

Торцы колодок не мажут? На завод суппорт приходит уже в сборе и смазанный. Торцы в том числе, в ориг колодках, при заказе, приходит пакетик со смазкой. Темно серой. MoS. И поршень смазывается, чтобы не порвать уплотнительный манжет в цилиндре. Так, на будущее, для Вас...

@Acronis2005 4 жыл бұрын

в хонде мажется.... 9. Нанесите тонкий слой смазки Molykote M77 на фиксаторы в местах их соприкосновения (указанных стрелками) напротив скобы суппорта. 10. Установите фиксирующие пластины колодок. Удалите излишки смазки тряпкой. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок. 11. Нанесите тонкий слой смазки Molykote M77 на прокладки (А) со стороны тормозных накладок, заднюю часть тормозных накладок (В) и другие места, указанные стрелками. Уберите излишки смазки с прокладок и тормозных накладок. Смазка, попавшая на тормозные диски или накладки, снижает эффективность торможения. Не допускайте попадания смазки на поверхность тормозных дисков и тормозных накладок.

@user-ke1wi4np7n 5 ай бұрын

Большое спасибо ❤

@ROSSMAID 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️😊КЛАССНОЕ ВИДЕО ,УДАЧИ !!!!!

@sergeylazarew8129 4 жыл бұрын

А можно еще проще установить поршень на место. Сначала ставим резинку в суппорт. Затем впритык прислоняем поршень к резинке. В отверстие тормозного шланга с помощью компрессора/насоск подаем воздух и резинка обхватит поршень, останется его только утопить

@SoftFelix 5 жыл бұрын

Уплотняющее кольцо не надо мазать целиком, оно вставляется в паз цилиндра на сухую и после установки смазывается только внутренний диаметр кольца для облегчения установки поршня. Если мазать всё кольцо, то при установке поршня велИк риск перекоса кольца и его "закусывание".

@user-cs2et8qn2y 5 жыл бұрын

Обязательно. Есть алюминевые цилиндры и они очень быстро окисляются , и зажимает поршень.

@user-hf6ev7oq1g 4 жыл бұрын

SoftFelix. Краще кільце ущільнювальне в циліндрі суппорта змащювати, не буде просочуватися повітря по мікротріщинам в циліндр, чітко встане в паз та не буде окислюватися та іржавіти як написав Александр Киосе. А вставляти поршень потрібно бережно не поспішаючи.