3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@svyatr1339 23 сағат бұрын
Форд фокус 2 1.6 100 ЛС..При движении незначительном повороте руля в право слышится щелчок, похож на металлический снизу, ближе левой части ходовой и при возвращении руля также. На месте такого нет. На сто ничего не видят.Что может быть?
@Garag-No6 16 сағат бұрын
Дефект своеобразный, мне не встречался. Нужно внимательно просмотреть и прощупать все возможные места появления щелчка.
@user-vz3xe7jw8n Күн бұрын
Мастер с усами ерунду не скажет
@R43ng Күн бұрын
Здравствуйте, объясните чайнику, если внешняя граната не люфтит как в видео, могу ли проверить внутреннюю на люфт таким методом, ведь вал будет мертво стоять? При условии что машина стоит на колёсах.
@Garag-No6 18 сағат бұрын
Конечно. Дифференциал позволит.
@user-zh6ew6ku6n 3 күн бұрын
Спасибо, всё доходчиво и понятно
@user-jv3ig3si7e 4 күн бұрын
Ну я от субару поставил,на дроме взял,2000 р с доставкой.
@olegriziy8095 5 күн бұрын
здравствуйте.шкода фабия 2015год.при нажатии на педаль тормоза пару раз за поездку есть щелчок из под педали тормоза,каа будто сломана какая то пружинка под педалью тормоза.что это может быть.заранее вам благодарен
@Garag-No6 4 күн бұрын
Аналогичного не было. Нужно пробовать на месте всячески добиться щелчка, чтобы найти этот насекомое.
@olegriziy8095 4 күн бұрын
@@Garag-No6 большое вам спасибо
@user-kt6xm9ek6k 6 күн бұрын
Есть такая штука у Вага, как электронная блокировка дифференциала (имитация блокировки). Если так газануть с вывешенным колесом, он его обязательно прикусит и перекинет на другое переднее. Будет весело тогда)))
@Garag-No6 6 күн бұрын
Работают давно уже вместе, так же две штуки: механика и электроника. Но в простейшей диагностике их нужно разлучать (отключать электронику)
@kba960 6 күн бұрын
Месяц назад затроил движок Ларгуса,автоэлектрик пробил кт-диагностикой,показала кирдык 4-ой катушке,заменил на новую,проблема решилась.Сегодня опять затроил,если это опять таже катушка,то что может быть причиной сгорания катушки?
@Garag-No6 6 күн бұрын
Постоянная проблема с одной из катушек всегда из-за плохой массы на ней. Нужно проверить линию массы в схеме зажигания и контакты в самой катушке.
@kba960 6 күн бұрын
@@Garag-No6 Спасибо,будем искать.
@user-vo2vn9gv6o 9 күн бұрын
😊😊😊как поживаете Руслан?!
@Garag-No6 8 күн бұрын
Спасибо, хорошо поживаю. Чего и вам всем желаю.
@user-vo2vn9gv6o 9 күн бұрын
😊😊😊.Если бы такой мастер был в моём городе,яб даже на исправном авто,к нему заезжал бы😅😅
@Garag-No6 8 күн бұрын
Да у меня часто так и делали. Я и сам к хорошему человеку заезжал, просто спросить, как он поживает :)
@user-koba77 9 күн бұрын
Молодец дядька
@user-hx7dd9ig8c 10 күн бұрын
В нашем городе бы такого мастера! То привыкли деньги драть. А статью за мошенничество для них не предумали
@user-xr4pl2gb4b 12 күн бұрын
Тысяча благодарностей, хороший человек!
@Garag-No6 11 күн бұрын
Спасибо :)
@kovalevjek 12 күн бұрын
Спасибо, добрый человек!
@levdynnik4071 13 күн бұрын
Спасибо, за краткость и ясность, завтра проверю!
@user-hq5tm7uc7f 13 күн бұрын
Так можно на любой машине прочитать ошибку?
@Garag-No6 13 күн бұрын
В поисковике: "самодиагностика (марка твоей машины)"
@user-hq5tm7uc7f 13 күн бұрын
@@Garag-No6 фольксваген поло 2011 диагностика не может подключиться к блоку, лампочка на приборке горит только АВС оранжевая
@Garag-No6 11 күн бұрын
Диагностика и коды ошибок здесь automn.ru/vw-polo-01/volkswagen-19799-10.m_id-2042.m_id2-2046.html
@gameover6437 15 күн бұрын
Даже не знал, походу из за шрусов люфтит, а кажется какбуд то 8кой колесо переднее идёт, думал подшипник или диск тормозной а походу шрусы, хотя не хрустят, главное на малой скорости кидает и в районе 110 выше проходит, неужели ШРУС даёт такое виляние.
@akzharbektorobekov6178 16 күн бұрын
Здравствуйте. Не подскажите где можно найти домкрат двух цилиндровый ?
@Garag-No6 15 күн бұрын
autoprofi-domkrat-avtomobilnyy-butylochnyy-nagruzka-do-4-t-192621736 скопируй в поиск. У меня два таких 15 лет почти каждый день работают.
@akzharbektorobekov6178 15 күн бұрын
@@Garag-No6 Благодарю!
@7Trisem7 16 күн бұрын
У меня один внутриний трипод другой шариковый и какой же лучше надежнее 🧐 На Ваз 21099 тоже не каких лювтов не должно быть? Если б/у вот хочу поменять дедушки говорили местами меняешь ещё столько же пройдут Купить новые не проблема но сейчас качество запчастей такое Г
@skipper_mcqueen 16 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какого размера вы использовали головку для снятия вала
@Garag-No6 16 күн бұрын
При ремонте часто используются головки подходящих размеров. Зависит и от толщины стенок самой головки. Просто примеряю. И какая подошла в этот момент...
@thedmitmal 17 күн бұрын
На калине с абс менял задние цилиндры. Нужно дли прокачивать передние в придачу?
@Garag-No6 16 күн бұрын
Нет.
@leschka79 17 күн бұрын
Хм, вот советы по добавлению смазки, че то я не заметил что ее там мало было у вас. Много смазки под завязку это будет перегрев масла а потом его вытекание и подшипнику будет кирдык. По остальному все хорошо расписано у вас)
@Garag-No6 16 күн бұрын
Много не кладу. По одному краю прохожу и этого достаточно для заполнения. Ступичные не высокоскоростные подшипники, а тихоходные. При работе на 1000 об/мин шариковый подшипник можно заполнять полностью. Посчитай.
@Sgr-B2 19 күн бұрын
Вот я купил контрактный привод в сборе. Как мне проверить наружный ШРУС на исправность и начал ли ему приходить пи..дец, как это определить?
@Garag-No6 18 күн бұрын
Вал в руке, другой рукой за шлицевой хвостовик крутишь по максимальному углу - без малейших заеданий и щелчков. Вал зажат в тисках, а ШРУС радиально качаешь и во всех наклонах - отсутствие малейшего люфта.
@romansavochka8558 19 күн бұрын
Фильтр добавит сопротивления в магистрали , как это может повлиять на работу АКПП . Такой фильтр и для гру подойдёт ? .
@Garag-No6 18 күн бұрын
Фильтр для трансмиссии специальный не создаёт сопротивления.
@user-mb6vq8ov9w 20 күн бұрын
а как быть если у меня полный привод,подключаемый задний электронно,таким способом можно?
@Garag-No6 18 күн бұрын
Отключить электронику, вынув предохранители и вывешивать один бок авто с 4ВД.
@user-mb6vq8ov9w 18 күн бұрын
спасибо
@user-ru1ow9ix7q 21 күн бұрын
Доброго времени суток. При так называемой восьмёрке при езде на небольшой скорости, уточните пожалуйста , проблема в наружном или внутреннем шрусе?
@Garag-No6 18 күн бұрын
Наружный. Он от нагрева заклинивает в изогнутом состоянии и колесо восмерить начинает.
@user-ru1ow9ix7q 18 күн бұрын
@@Garag-No6 Понятно , спасибо. Но он почему-то не хрустит на поворотах.
@Garag-No6 17 күн бұрын
Когда закусывает внутренняя обойма, то обычно без хрустов. Это разные проявления разного по характеру износа ШРУСа. Проявляется после небольшого проезда (километров 10-20), идёт перегрев от трения и из-за расширения металла, перестаёт вращаться по-полной шарнир, поэтому он начинает выворачивать колесо, оставаясь, постоянно вращаясь под небольшим углом. А хруст появляется от сколов краёв в обойме, или в пазах посадки шаров.
@user-ru1ow9ix7q 17 күн бұрын
У меня болячка следующего характера . При движении с в поворот , ощущение буд то зубцы перескакивают и машину начинает вести из стороны в сторону. Поменял шины , диски не помогло. Заменили так называемую "планетарку" в АКПП - тоже не помогло. Несколько раз переставляли контрактные гранаты , в сборе , левый+правый тоже не помогло. Дальше тьма)) что делать не знаем. Советуют заменить АКПП , но гарантий нет. Может попробовать заменить на новые наружные шрусы , левый и правый?. Заранее благодарю за помощь.
@Garag-No6 17 күн бұрын
Желательно иметь хоть какое-то представление, про какую машину идёт речь.
@SalaputSalaput 21 күн бұрын
Вы куда пропали??? У Вас новый канал?
@Garag-No6 18 күн бұрын
Я всё так же помогаю с проблемами, но теперь только делясь знаниями и опытом.
@Antogether 22 күн бұрын
Дядька шалун но видно держит себя в руках))) спасибо приятно было посмотреть
@user-kj9hz6km5w 24 күн бұрын
Большое спасибо.
@artsoundmusic9457 25 күн бұрын
Здравствуйте. Шрусы внутренние или наружные могут издавать гул при езде?
@Garag-No6 24 күн бұрын
Гул редко встречал при диагностике. Он может быть слабый в самом начале проявления износа внутреннего шарнира с триподом, на определённой скорости под нагрузкой, а чуть позднее обязательно появится вибрация при разгоне.
@artsoundmusic9457 24 күн бұрын
@@Garag-No6 спасибо за ответ!
@user-jp8bn7in7c 25 күн бұрын
Почему остальные катушки не проверили? Может и 2 не рабочих катушки быть
@Garag-No6 24 күн бұрын
Всё может быть. Я показал вариант проверки. Кому хотелось проверку на 4 или всех 6 цилиндрах, то можно необходимую часть этого видео посмотреть в повторе 4-6 раз :)
@Chechen28 26 күн бұрын
На первой когда трогаешься не всегда машина начинает прыгать дергать из-за привода может быть? Мотор работает четко коробка тож без нареканий
@Garag-No6 25 күн бұрын
Если есть "хороший" люфт, может.
@Valeck777 27 күн бұрын
Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, какой из стуков может передаваться на рулевое колесо. У меня стук тихий ииглухо, но чувствуется на руле при трогании и в момент остановки при движении в пробке. На скрип тоже похоже.
@Garag-No6 26 күн бұрын
Проверь втулки в креплении рулевой рейки. Лучше с ямы посмотреть, не гуляет ли рейка, пока помощник рулём туда-сюда качает.
@serg-007 27 күн бұрын
По вашему видео поменял масло в гур, спасибо вам!
@Garag-No6 26 күн бұрын
Рад был помочь :)
@user-pj2qc2db9t 27 күн бұрын
Да,вот таких мастеров,и такое бо, обслуживание на сто!!
@martapril4947 27 күн бұрын
Хруст спереди при трогании назад и вперёд? Стук металл об металл на гравийке? Помоги😢
@Garag-No6 26 күн бұрын
Смотри шаровые.
@user-vi9uq6ju5p 28 күн бұрын
Хороший обзор и хороший человек, но пожалуйста, уберите эту музыку !
@Garag-No6 26 күн бұрын
Убрать я уже не могу. Субтитры в помощь.
@Full10000 28 күн бұрын
Спасибо огромное !
@Garag-No6 26 күн бұрын
Такое же большое Пожалуйста :)
@user-kp5fi8yt7n 29 күн бұрын
Четко ясно понятно, не чего лишнего, все по делу, респект.
@Garag-No6 26 күн бұрын
Спасибо :)
@sergzhirnyi4068 29 күн бұрын
Грамотный урок! 👍👍
@Garag-No6 26 күн бұрын
Спасибо. Почему то часто мои видео называют Уроком :)
@user-ik3kx9ne6l 29 күн бұрын
Чётко по делу... подписка и лайк!
@spets907 Ай бұрын
👍👍👍
@user-si1nu6dw9y Ай бұрын
Кино интересное, но пропущено самое главное - как ты сжимал пружину там, под крылом? Может надо было сначала струбцинами или верёвочками сжать её, а уже потом ставить и приворачивать сверху?
@Garag-No6 26 күн бұрын
Стойка в сборе снимается с авто, а потом на станке, или стяжками сжимается пружина.
@user-gn5ng9po9u Ай бұрын
Великолепное объяснение👍!!! Спасибо вам , завтра пойду диагностировать )
@user-eu6dy5ke2o Ай бұрын
спасибо за грамотный урок здоровья
@user-wk8vh4dd9r Ай бұрын
Спасибо ,мастер умница,уважение,приятно смотреть!
@100nirosta Ай бұрын
а что если я суппорт только на одном колисе поменял. Прокачивать надо будет все четыре? Или только те, где был заменён суппорт?
@Garag-No6 Ай бұрын
Зависит от скорости самотёка ТЖ с открытым штуцером. Если очень медленно капает, а тормозная трубка сразу направлена вверх, то возможен подъём пузырьков воздуха. В этом случае прокачка диагонали магистрали.
@Deman520 Ай бұрын
А если влево выворачиваешь до конца и на газ хруст. А в право выворачиваешь и тоже в газ тишина🤔????
@Garag-No6 Ай бұрын
Сразу смотреть пыльники наружных ШРУСов. Где проблема с пыльником - тому шарниру капец. Если всё супер чисто и просто налёт легко сдуваемой пыли, то логично "влево руль - левый ШРУС". Это значит, что при повороте налево, машина кренится вправо, перенося вес на правый бок и вывешивая левое колесо. А при вывесе, к вывернутому углу ШРУСа прибавляется ещё и угол вывешенного рычага. Что даёт максимальный рабочий угол шарнира. Больной сразу зарычит.
@user-ii2qi7zt3r Ай бұрын
Здравствуйте, помогите, у меня проблема такая , .... Проезжая по не ровной дороге, когда правое колесо попадает в ямку , звук стука метала, брямчит, звук с право сверху прям, ощущение над чашкой стойки . Посмотрел опору, шток ароматизатор а стоит не ровно по центру , при раскачке кузова слышится из опоры стук, понимаю что это опора ВСЕ. Но теперь еще понаился звук примерно с тоже правой стороны, когда также кузов ходит лево право , качается , звук типа как резина жуется об метал, и звук только когда качается кузов. Может ли что это все опора , или что еще может вызываеть жевоный звук резины.
@Garag-No6 Ай бұрын
Опора - это резинометаллическая деталь. Стучать металлом может ослабленная резьба гайки штока. Открутить прямо на стоящем авто гайку штока и подложить под неё толстую шайбу, затянуть. Резиновый скрип искать при помощи раскачки авто и постепенного смачивания водой из шприца возможных мест скрипа.
@user-jp9ei2pt2x Ай бұрын
Можете подсказать при повороте на право, происходит биение и хрусты, а при повороте в лево не чего не протсходит и на неровностях слышны хрусты
@Garag-No6 Ай бұрын
Сразу смотреть пыльники ШРУСов. Где проблема с пыльником - тому шарниру капец. Если всё супер чисто и просто налёт легко сдуваемой пыли, то логично "вправо руль - правый ШРУС". Это значит, что при повороте направо, машина кренится влево, перенося вес на левый бок и вывешивая правое колесо. А при вывесе, к вывернутому углу ШРУСа прибавляется ещё и угол вывешенного рычага. Что даёт максимальный рабочий угол шарнира. Больной сразу рычит.