Checa el playlist de los viajes por la unión americana. kzfaq.info/sun/PL0NvP60Po-Af9I3_bTgIAOZ8OhM25LrEz

Tienes el arte de explicar a la perfección.

He sido camionero por años, pero su interés por enseñar es de respeto. Un saludo desde Puerto Rico.

Lo Malo Que Es Bien Difícil Encontrar Gentes Como ULISES Que Te Enseña Y Te Da Buenos Consejos Sobre Sus Experiencias Como Chófer De Quinta Rueda

Mi papa es trailero de profecion y nunca me a querido enseñar a manerar trailer y la verdad con usted video pude aprender un poco mas spbre los trailers verdaderamente se lo agradesco de corazon, saludos de Costa Rica

Buen noche. Hago mi comentario directamente a la persona que hace el video.bueno bien explicito practico bien me gusta yo siempre recarco que este trabajo tiene que gustarte. No puedes tenerle miedo. Nunca te puedes confiar. Cundo yo empece en cuba en el 1967. Muchas fraces me lo explicaron igual. Mi padre las manejo por mas de 45 snos yo lleve 32 a mi punto devista es la mejor caja para el comienza. 2 el motor y los diferenciales factor importante. A todos el comienzo. Hay dificultades. Todo es con el tiempo y con ganas esto no es juego esto es de respeto.

D. Ulises quiero destacar la calidad de persona que es usted. Gracias por dejar en alto los camioneros en el mundo. Colombiano manejando en Canada. Es toda una inpiracion para mi. Espero toparme con usted en el camino y invarlo a una tipica bandeja paisa. Dios lo bendiga y proteja.

Muy buena explicación .. a nadie le había entendido . Te felicito

Me encanta como explicas ,eres claro y directo,sin tanta muela ,eres un maestro auténtico, gracias por compartir tus valiosos conocimientos . Bendiciones

muy bien explicado Ulises...a eso se le llama explicar con manzanitas, mas que nada operador pareces instuctor de manejo...muy bien explicado, mis respetos...saludos !!!!

Excelente usted es un verdadero Master. Hasta que alguien habla profesionalmente sobre el manejo y conduccion de las unidades pesadas.

buenas tardes, mirando algunos videos me encontré con este, y medio mucho gusto verlo ya que usted tiene un gran presido a mi hermano Rigoberto, que en paz descanse, el fue atrilero estuvo en transportes cuhautemoc y Oriente. pero ya esta en manos de Dios, cuídese mucho que dios lo bendiga y saludos desde Guadalajara Jalisco.

Yo voy empezando a manejar la caja de 10 y este ejemplo está muy bien echo, muy explícito gracias y buen viaje a todos!!

Exelente explicación, soy nuevo en esto de los camiones grandes y e visto muchos "vídeos tutoriales" y este es muy detallado y explicativo

Muchas muchas gracias.me propongo entrar a una empresa de gas y necesitaba saber y conocer mas de la caja,gracias se explico muy bien gracias,anterior conduci Ford 1721 con dual en ABastible S.A. ahora me propongo llegar a Gasco.-Dios los bendiga a todos.-

Ulises estoy tratando de obtener mi lisencia clase A aquí en California y muchos de sus videos me son de ayuda gracias por compartir su labor saludos desde el Este de los Angeles.

Yo conduzco hace ya treinta años y hoy lo hago en un Freightliner con caja de 18 velocidades . felicitaciones muy buen video , me gustó tu recomendación para con la utilización del freno de motor , muy bien dicho , niños solo en bajadas y cargado .

Gracias sr q dios me lo bendiga siempre y q Dios le ilumine su camino siempre yo a penas voy agarrando el torton y solo me falta la costumbre jente como usted Dios lo recompensa porq no cualquiera enseña a si como usted saludos desde tlanepantla México

Muy bien excelente para explicar te felicito... Probé con varios ud el mejor muchas grasias... Hace 15 años que no tomo un camión fui camionero por 27 años... Capychy..... Charly "Él POLLITO" conduzco de los 14 años

Se rifo chingon con la explicación compa , estaría bueno que diera explicación de como bajar cambios mientras desciende una bajada , saludos!!!

Señor zorro usted si sabe ni en una escuela explican tan bien cómo uste yo enpieso a manejar camión de 10belosidades poreso miró mucho sus vídeos

Hola Ulises 👋 se ve fácil. Lo que es la experiencia. Me emociono viendo y concordando contigo para el movimiento de cambios. Muy bien explicado. Gracias.

nunca entendia esos cambios no soy camionero ni nada por el estilo pero siempre tenia curiosidad como aplicar los cambios hay muchos videos pero nunca nadie lo habia explicado tan bien gracias por el tutorial

explicase muí bien, colega, yo soy instructor internacional, 48 usa plus Canadá y mexican border, eres buen chófer.

Bueno este video fue lo unico que utilice para hacer una prueba de manejo ...no era camion articulado pero si era un internationa 4,600 con un fuller de 10 cambios gracias a Dios pase la prueba y obtuve el trabajo pasaron unos 7 meses y ahora conduzco un mack dm 688 maxitorque pero quiero mas .....y voy a incurcionar en un articulado lo que llamamamos mula en panamá ....saludos mr. Zorro desde panama cuando me pregunten como aprendí les hablare de su canal .

Muy buena explicación, con detalles y humildad. Lo felicito. Saludos desde Chile 🇨🇱

Gracias por tus consejos, soy conductor de transporte publico pero quiero pasarme a carga y he aprendido mucho con sus vídeos, nuevamente le doy las gracias, saludos desde Venezuela. Dios te bendiga!

soy principiante y tu video me hizo de mucha ayuda,gracias

don ulises muchas gracias estoy aprendiendo en un fl 70 de un eje maderero y donde vivo los caminos son muy duros, las clases de caja 10 me han ayudado mucho saludes desde tarrazu costa rica

Muchas gracias por el vídeo! Es muy ilustrativo y en verdad que se necesita ser generoso para tomarse la molestia de grabar y compartir tu experiencia y conocimientos! Un abrazo Zorro! Aun te quedan muchas millas que recorrer!

Excelente explicación caballero, muy detallado y todo. Soy nuevo en este tema muy agradecido saludos desde El Bagre, Antioquia, Colombia

Muy buena esa lección Zorro ..muchas gracias por haberte dado la tarea de explicarnos. Sigue adelante. Saludos desde Nicaragua.

Ud. Es un maestro del volante.Muchas gracias maestro.saludos desde Argentina....y como decimos acá ,buena ruta!!!💪💪💪💪💪🇦🇷🇦🇷🇦🇷

eso si son payasadas !!!!! como bien lo mencionas Ulises, a mi en lo personal no me parece correcto eso de andar usando el freno de motor cuando no lo requiere, me gustan la paciencia para enseñarnos tu conocimiento sobre los camiones de carga...saludos !!!

zorro, muchas felicidades por tu paciencia y tu temple exacto para explicar muy detenidamente la forma correcta de manejar y como llevar un troque con motor sano y no todo revolucionado, me as ayudado en mucho con la forma de subir y bajar cambios así como mantener revoluciones en subida y al final de tu video vi que decía que eres de Tijuana pues Saludos de tu ciudad vecina de Tecate b.c. Espero quitarme un poco los nervios yo no usaré un tráiler pero si un camión de 10 velocidades y sólo quise repasar lo que había dejado de usar. muchas gracias y Dios te bendiga un todos tus viajes y el camino. Gracias de nuevo hasta pronto.

Excelente la forma q explicas el procedimiento, se me grabo a la primera,, gracias x el tip

Compre un camión y este es mi primer video para aprender y creo que lo explica de maravilla... creo que ya la ago

muy buen video, ya prendí y eso que ni trailero soy jeje, me gusto su explicación. buena vibra Jefe !!!!....

Excelente explicación,como principiante voy a seguir viendo y practicando, te seguiré en tus explicaciones para ser un buen operador,y también poder explicar cómo tú lo haces,mi master

te felicito ulices me gusta mucho como nos enseñas muy detalladamente me ha servido mucho un abrazo desde Medellin,Colombia

mi compa muy buena enseñanza en el manejo de transmision eaton fuller de 10 velocidades, espero seguir aprendiendo sobre el manejo de estas transmisiones en esos camiones, mucha suerte y que dios lo vendiga en todos sus recorridos...

Hola amigo Zorro te escribo desde Lima Peru y te felicito y agradesco por tus conicimientos, sigue asi ayundandonos y compartiendo tus conicimientos, nuevamente muchas gracias y bendiciones.

MUY BUEN TRABAJO CAMPEÓN APENAS COMIENZO A APRENDER A MANEJAR TRUCK Y LA VERDAD UNA EXPLICACIÓN DE UN MAESTRO BENDICIONES Y OJALÁ Y SIGAS AYUDÁNDONOS A LOS QUE COMENZAMOS EN ESTE MUNDO.

muchas gracias mi brother, es de mucha ayuda mi tocayo, muy basico y explicito, me sirvio mucho. Que Dios te bendiga y guarde por el camino.

Exelente! mejor explicado imposible 💪🏻 Saludos desde Puerto Rico! 🇵🇷

muy buen vídeo señor, mis respetos, hace tiempo veo sus vídeos, desde chico me gustan los tráilers, solo que mi papa nunca me quiso enseñar, ahora tengo 26 y ando buscando quien me de la oportunidad de enseñarme aquí en Saltillo, si usted de casualidad sabe de alguna empresa de aquí le agradecería me lo hiciera saber por favor, dios lo bendiga y sus vídeos me han sido de mucha ayuda..

MUY BIEN ULICES...ESTOY APRENDIENDO SOBRE ESTOS GOLOSOS , TENGO LICENCIA E. MANEJO MUY BIEN PERO SIEMPRE ME IMPRESIONO ESTOS VEHICULOS SU FORMA DE CONDUCIRLOS SUS CAMBIOS...ETC..ETC---ETC...PERO CON USTED PANA LO ESTOY CAPTANDO MUY BIEN Y ME SACO DE MUCHAS DUDAS.....ESPERO SEGUIR BIENDO SUS VIDEOS SON MUY INTERESANTES AMIGO....Y COMO DICEN USTEDES EN MEXICO....ESTOS CAMIONES SON MERO , MERO MACHOS.....JAJAJAJAJA...ABRAZOS A LA DISTANCIA ULICES ...DESDE ESMERALDAS-ECUADOR.

El Zorro número 1, Gran Marstro

Lo mejor de aprender de un trailero gracias maestro bendiciones 🙏

gracias amigo zorrito por el video Dios te vendiga un abrazo ......desde peru

mis respetos don zorro , usted si explica bien las cosas un saludo desde saltillo, algún día seré como usted todo un maestro

muy pero muy interesante tu vídeo Dios te bendiga y te proteja,gracias gracias ten mucho cuidado amigo ulises y "hecharle ganancias"

Estoy tratando de obtener cdl pero falle en road test y me gusta este video porque la misma transmision en la que me examinaron, espero la proxima vez conseguirlo, solo que me dijeron que tenia que ser doble embrague y para bajar de la diez hasta la cinco me confundo a veces, y me parece que quiza es mas facil sin embrague, por lo menos cuando uno pierde la velcidad que no entra. Gracias por estos videos senior.

Muchas gracias amigo buena explicación, cuidese mucho

hola mi amigo el zorro eh estado checando sus vídeos y definitiva mente usd es un buen instructor en los camiones saludos desde nicaragua

Muy buena introducción don Ulises le rogaría si me indica el manejo del closh saludos desde Bogotá DC

Me llamo Antonio. Desde El salvador. Lo felicito don ulices x sus explicaciones bendiciones

Muy bueno su video y la paciencia en explicar. . Lo felicito. . Dios guie su camino.

Estoy en la escuela y te entiendo mejor que mi maestro .. Gracias x el apoyo

Grasias asplicas bien y me gustaría que subas más videos para nosotros que kerrmos aprender grasias saludos

Gracias Ulises, soy novata, me sirvio mucho tus lecciones...buen dia

exelente zorro desde colombia tu video me sirvio de mucho hermano saludos

Excelente Zorro, soy aprendís quinta rueda, me ha ayudado a usar la transmisión tanto en el simulador como el tractocamion! Gracias!

viejo zorro,usted es un tremendo instructor, generas confianza. me gustaria ver mas videos tuyos,como los busco? felicitaciones.desde santa marta colombia

Muy bien explicado Saludos desde Arauca Colombia. Tengo algo de experiencia en vehículos diésel pero estoy perfeccionado el manejo de la caja fuller. Excelente video gracias por compartir sus conocimientos.

Me suscribo está bueno sino el vídeo muy bien explicado saludos desde Panamá

Soy principiante pero gracias a tus videos sorprendi a mi amigo diciendo que no sabia manejar una caja de 18 aunque en realidad no la habia trabajado y por primera vez despegue bien y hasta en subida bueno claro vacio sin carga saluditos

Tengo una pregunta viejon! Convertidor, selector, dual y uña. ¿Me puede decir las diferencias?

Gracias a tu video cuando fui a la estrevista ya tenia idea de como trabajar con una trasmicion fuller

muchas gracias, me sirvio de mucho!

Es usted un chingonaso explicando con este tipo de tutoriales tan bien detallados más ánimo me da para ser camionero uo trailero muy bien su video

una prgunta cuando pones freno de motor que vas de bajada ahi que ir vajando cambio por cambio hasta regularizar la velocidad saludos desde juarez chih.

Yo aprendí con un pegaso con cambio a la bola... Y he manejado muchos tipos de cambio. Para mi está chupado. Os saluda el maestro.

Espero todo salga bien este 25 de marzo ago mi debut como chófer grasias por tus lecciones ulises me an serbido para agarrar confianza

Muy buen video. Yo estoy en el curso y el isntructor nos tiene con un camion modelo 1979 y es d los chatos. Y la caja de cambios es un martirio xk para subir cambios es complicado y lo es mas al desender cambios xk es un camion ya viejo. Pero ver tu video si me aclaro varias dudas. Muchas gracias . Saludos desde cd juarez

Los carros son mi pasión !! Tengo tres Mulas y pienso comprar una T680 y manejarla . Llevo 26 años con el transporte

Gracias mi Amigo Ulises por el tutorial q Dios le Bendiga en su trabajo Felicidades soy de Guatemala pero trabajo acá en Montreal Canadá

gracias amigo Ulises,cada vez boy teniendo mas confianza en la conduccion,en camiones de diferentes velocidades,muchas gracias saludos de Arequipa Peru.

El Maestro Ulises el Zorro del descierto..lo felicito mi broder.para mi. Usted es el mejor.saludos desde Nicaragua.

muy bien explicado!! maestro apenas voy a ir a la escuela y me estoy empapando de videos. gracias!!!

Gracias por tus consejos me latio la clase ya que hoy es mi primer dia de entrenamiendto y ala vez de trabajo a salir alas calles a manejar el camion nuenas noches

Mucahas gracias por tomar su tiempo y explicarnos, nosotros los principiantes en estos. Trabajos gracias. Soy de Oaxaca Costa chica acabo de sacar mi CDL gracias a dios su me servira mucho para la experiencia, gracias?

Cuando tenia 17 años trabaje en las ratas de pemex, con la caja 4×4 eran una maravilla traian el motor 335, y corriamos como locos 33 000 litros acelerados a 120km/hr, eramos locos y asi nos traian por toda la republica repartiendo combustibles, murio mucha gente, no era facil pararlos, la mayoria bien chochos, la federal nunca nos paraba, nunca use licencia, era muy duro, viendo este video recorde mis tiempos mosos, y la increible caja 4×4, solo esporadicamente en mi vida he manejado ese transporte pesado estas cajas apenas empezaban y ahora con la de 18 me pierdo, las maquinas son mas poderosas, ya no me toco el full, estudie una carrera y ya no tuve la necesidad de subirme a manejar, solo quien manejo un tiempo esas maquinas, sabe lo duro, peligroso, y solitaria que es la vida del operador, siempre lejos de la familia y ahora con los asaltos lo es mas, es admirable el trabajo de los colegas del ramo! Saludos y gracias!

Hola ulises felicitaciones eres el mejor trailero de todos. Me gustaria que fueras mi maestro 👍👍👍👍👍👍

Exelente estoy aprendiendo y tú explicación lo hace sentir confiado y fácil ,👍👍👍👍👍

Amigo yo empiezo el martes en ese tipo de caja , y haz dado una explicación perfecta , bendiciones para ti y sigue dando esos consejos q son important , gracias

Mis respetos a todos los troqueros de México y que Dios los cuide desde puerto Rico me gustaría cuando vuerba a México pueda conocer alguno de ustedes me goso mucho mirando los paisajes

A mi parecer es una muy buena explicacion, trabajo para una empresa de trailesr como encargado de diesel en yarda pero quiero aprender a conducir las unidades para cuando haga falta y me ha servido bastante su video

Excelente profesor explica detalle por detalle y se le entiende al 100 por ciento tengo el pase de quinta pero no sabía manejar la eaton fuller pero gracias a este vídeo tan detallado la entiendo a la perfección

Que buena manera tiene de explicar el procedimiento paso por paso mi buen ulises saludos cuídese mucho y que tenga buen camino

me gusto señor zorro .c explico despacio y claro ..ya q solo manejo un 4trito como ustedes le llaman.y espero con su explicacion que dio llegar a manejar un camion grande ..des pacio y claro su video gracias ..ya mire un video de transmision de 18 vel.pero seria bueno.aprender de usted .es muy claro

Hola mi estimado Ulises chido el video bien esplicado saludos desde CD valles slp que dios nuestro padre me lo ilumine y cuide sobre todo en la 57 me lo proteja

Exelente explicación amigo saludos de la capital de Guatemala

hummm! un detalle....al realizar el cambio de la velocidad sexta a la velocidad quinta se debe poner el baston en la zona de neutro y bajar o accionar el "selector" en este caso hacia abajo.......hummm muy interesante,.....cada vez que veo el video una y otra vez me doy cuenta de los detalles.... gracias mano!!

Gracias Ulises ,explicas más bien que un libro abierto , un saludo desde Chihuahua México.

se le agradece señor por su intruccion desde nicaragua lo felicito

Un Gran Saludo Maestro desde Arica Chile ahí le estamos dándole un gran abrazo jefe

saludos sr zorro un experto ya en carretera felicidades

Chalé!! Que padre a de ser tu trabajo. Mi sueño siempre fue manejar una cosa de esas desde niño. Ahora solo me conformaria con acompañarte en un viaje. Ya que se ve que eres un conductor muy responssble. Admiro mucho tu persnona abordo de ese super camión. Dios te bendiga y te cuide en tu camino amigo!!

Muy buen video, muy bien explicado, y se ve que el operador es muy responsable en su trabajo , felicidades y gracias por compartir, a mi me sirvio mucho porque yo solo manejo transmicion de 6 cambios, y necesito aprender a manejar este tipo de transición....saludos y gracias