I'm trying to compare welded diff with LSD. And tune my LSD. www.val-racing.ru My Instagram: / overdrive.workshop / gikalo_evgeny VK: overdriveworkshop
Пікірлер: 203
@driftproject57995 жыл бұрын
А что там с твоим корчем!? И жаль что выпуски так редко
@gikalo5 жыл бұрын
Летом было много основной работы. Но теперь будет больше свободного времени, так что будут и ролики, и будет там Nissan, и не только...
@TheT0bbi5 жыл бұрын
@@gikalo Ну где видео...
@user-tx4lt4tn7i5 жыл бұрын
Хорошый контент, информативно картинка красивая, смотреть приятно Жалко что видосы "диодный стопы в 2109" более просматриваемые..
@Hlebnov_A5 жыл бұрын
@@user-tx4lt4tn7i это проще и доступнее, многие скорее стайлингом займутся нежели лезть в механичку
@GypsyBoys3 жыл бұрын
@@TheT0bbi бро ты забросил ютуб и дрифт?
@galaxeon7975 жыл бұрын
Это что было? Человек с грамотной речью, сносным английским и нормальной мат. частью про блокировки и дрифт? да ну! не может быть! РЕСПЕКТ
@AbsurdDrive5 жыл бұрын
хорошечно
@user-fw5yz5du1n5 жыл бұрын
хахахах, сука, главные дрифтеры с рязани припиздячили)0
@arthur_ft_bike_rider5 жыл бұрын
Абсурд драйв еееее😎😝🍻
@bekabalykchy70915 жыл бұрын
Очень приятно слушать, приятно смотреть. Вот что надо пускать на телевидение!
@user-le5tx2hr8p5 ай бұрын
Несколько лет назад смотрел это видео. Был под впечатлением! Жаль что нет новых выпусков, очень жаль.
@user-ec9ku5ml9g2 жыл бұрын
Посмотрел в 2022, на данный момент лучший видос по блоке из всех, что я видел
@vladwind49985 жыл бұрын
Чувак, жги ещё! Качественный монтаж, грамотное и не нудное преподношение материала, прямо самородок среди нынешних неблогеров)
@user-gx6cy3ti2d4 жыл бұрын
Все видосы очень информативны, речь поставлена. Смотреть одно удовольствие. Жаль что таких каналов очень мало.
@user-so4si4jq7h5 жыл бұрын
Очень круто. Полезно, интересно, хорошая подача, без воды и по сути. Продолжай снимать!
@Valchannel6665 жыл бұрын
Качественный видос, но я всё равно не вижу никаких минусов у заварки))
@swagchannel5285 жыл бұрын
боярам акбар)
@sergeysergeev15645 жыл бұрын
Пупсик делай видосы давай
@user-py4mi4du4e5 жыл бұрын
а как же полуоси срезает когда заднюю здаешь и руль выварачиваешь заебался я менять полуоси
@1stMILDOT5 жыл бұрын
Здарова были бояре!
@alexanderelstak91385 жыл бұрын
Здаров братка)
@foointerceptor5 жыл бұрын
Отличные видео, все понятно, отлично снято и юмор к месту. Ждем больше роликов!
@idiotcollective77765 жыл бұрын
Awesome production quality! Great explanation of the difference between 1, 1.5, and 2 way lsd's. Happy I found this channel
@alxprotsenko57085 жыл бұрын
Твои видосы очень интересные, они заслуживают намного больше лайков!!!
@cantheysuffer4 жыл бұрын
Я так кайфовал от последней минуты, как много раз ты снимал чёртов кардан и редуктор, сколько ты всего сделал для оптимального результата. Молодец.
@user-vt9ty7zf8t5 жыл бұрын
Спасибо, доступная подача)
@user-cw7tt1ov6s4 жыл бұрын
Спасибо! Все по полочка разложил! Очень профессионально и досконально!
@starchemistery5 жыл бұрын
Взяли так, и академика процитировали. Редкость. Респект и Лайк.
@stanislavstanislav53625 жыл бұрын
Отличный видос, проделано много работы но, одно но... 2:23 специальное масло в редукторах LSD с вязкомуфтой - силиконовое масло (ПМС - полиметилсилоксан), а корректнее silicone fluid, которое имеет определённую степень вязкости, и подобрав жидкость с другим типом вязкости можно спокойно ускорить момент блокировки фрикционов. Пример: стоковый LSD редуктор Ford Sierra аналогичного типа. Чтобы выехать из сугроба зимой на стоковой "жиже" - да, нужно секунд 5-10 буксовать (если машина только что простояла ночь на морозе), чтобы фрикционы зацепились. Но, пакет можно разобрать, вымыть от старой "жижы" и залить новую, с большей степенью вязкости. После замены на жидкость с повышенной степенью вязкости в 30000 единиц (брал от конторы Wacker на развес, т.к. так оно выходит в 3-5 раз дешевле, чем покупать его в упаковках от таких контор как, например, Orion) ничего греть не нужно - блокировка срабатывает почти моментально (как для гражданской езды), буквально с 1/8 оборота колеса. Самое главное, что такой дифф очень удобен, если корча для дрифта нет, мощности стоковой тачки не хватает, а в дождь и зимой очень хочется покатосить, но на машине каждый день ездить нужно. Подобных жидкостей полно и каждый может себе подобрать по вкусу, хоть 50 000, хоть 100 000 (тут можно будет как на заварке кататься) - кому, что нравится.
@sochiav5 жыл бұрын
Приехали :) Супер, спасибо очень здорово!
@show.16845 жыл бұрын
Ты КРАСАВЧИК я зашёл на это видео и понял что ты делаешь вещи, я посмотрел все видео и понял что ты в будущем будешь таким же известным как ящер, жорик и.т.д
@user-ut8sb6yc1i5 жыл бұрын
Подпись, хорошая подача и хорошее исполнение!
@projectgermanotta11315 жыл бұрын
Канал супер! Продолжай снимать. Смотрю с удовольствием!!!
@user-mx6ss2up5n5 жыл бұрын
Качественный видос, понятно рассказал и показал.
@user-bn9yp9ou9n5 жыл бұрын
Привет! давай больше выпусков, очень интересно!
@user-br4zb7fb6e5 жыл бұрын
За чертежный шрифт отдельной лайк!!!
@user-wp8kz5uk4t4 жыл бұрын
случайно наврвался на видос и сразу подписался. приятно слушать. достаточно информативно
@user-bt5bd3sh1i5 жыл бұрын
Дружище ну чесслово,я прям требую ещё видео )))
@maxchernov11785 жыл бұрын
Смотрел через телевизор. Это был первый просмотр на ютубе, при котором у меня проснулось дикое желание поставить лайк!!! Искал минут 10 как поставить лайк через смарт-тв, так и не нашел... пришлось ставить через айфон) не поленился) дальше начал просматривать остальные видео, ахренел от подачи, грамотности речи! Жека респектос!! P.S. Отправил ссылку на твой канал, в группу друзей в Вайбере. А мне Слава отвечает: «дык это же Жека который нам подкат варил!» Респект тебе за помощь! Мы тебя вспоминаем добрым словом!! Я подписался и нажал колокольчик😁 жду новых видео!!! P.s.s. 4 чувака с желтой раллийной калиной😉
@gikalo5 жыл бұрын
Конечно помню вас)) Спасибо за тёплые слова!)) Буду стараться!!
@user-bt5bd3sh1i5 жыл бұрын
Вот действительно приятно посмотреть именно не ролик ради ролика а грамотно подготовленный материал грамотного человека,а не сопли и вопли чудодрифтеров на чудотелегах!!!пописа и лайк однозначно
@bulatgalliamov92505 жыл бұрын
подпись и лайк, а тебе удачи с каналом и с наступающим!) хорошая подача контента!)
@Shadow__885 жыл бұрын
Уважаю! Так держать. Много нового рассказал, спасибо за видео!
@Pilot1000rr5 жыл бұрын
Топовое видео молодец автор!!! Всё чётко и понятно
@4ivonxelo5 жыл бұрын
Толково! Почти никто не указывает на возможность различной настройки дискоблоки. Я сам в этом разбирался. А твоё видео - точно помогло бы.
@user-ul9fo4ng6m5 жыл бұрын
Отличные видео,не останавливайся)
@alexnismovodov24435 жыл бұрын
Интересно смотреть! Продолжай дальше!
@KomarovMotorsport4 жыл бұрын
Уровень погружения в суть порадовала! Зацени наш канал, особенно часть постройки прототипа
Прикольно обозрел ;) мне очень понравилось. Спасибо!!!!
@user-mj1mu7rm6d5 жыл бұрын
Дуже классная подача,лайк однозначно,но очень хочется посмотреть сравнения з самоблокирующимся дифом ГАЗ 66 просто служил на ньом в армии, очень классная и проходимая машина в стоке
@vl_frol5 жыл бұрын
Спасибо за ролик, очень круто.
@dmkss55734 жыл бұрын
Красавчик, отличный видос.
@G8dW1n5 жыл бұрын
Красавчик!!! Спасибо за видео!)) Продолжай в том же духе. Очень познавательно! Спасибо большое))) Жду новых видосов))))
@kosckovdan5 жыл бұрын
Ура видос
@nekittravel67665 жыл бұрын
Хорош, отлично, душевно, пощнавательно.
@E_Dren3 жыл бұрын
Спасибо за классный видос!
@motoroller135 жыл бұрын
Разжевал. Интересно. Спасибо!
@user-hz2mf5dm6i4 жыл бұрын
Куда же ты пропал (( очень интересные и познавательные ролики снимал ((
@tougecrimea68065 жыл бұрын
Однозначно лайк!
@tricksterstk5 жыл бұрын
Отличное видео, познавательно и доступно. Пришел из инсты vaho3, спасибо за контент!
@KAKAZ9BRa5 жыл бұрын
так а какая сейчас резина то стоит так и не сказал в итоге)а так топ контент давай снимай дальше)
@MiHaLaP5 жыл бұрын
Мда... Видимо у меня совсем адский lsd стоит... Спокойно закручиваю гайки воротком длиной 70см и операясь чуть ли не всем весом(80кг), диф не проворачивается. Езда по городу комфортна, дрифт намного более управляем чем на открытом. Большая благодарность за познавательный ролик!
@nogoodmotorsport65912 жыл бұрын
Когда SX поедет в чемпионат Засладойска по (не) управляемому заносу? Давно тебя не было в уличных гонках...
@GasmobileTV5 жыл бұрын
Классно рассказано, на семеру бы амморты четкие просятся?
@mushomuradyan25563 жыл бұрын
Бля спасибо наконец-то за внятность и ясность .Без лишней хуйни.Ровный контент !
@travkin_odin_v_pole_voin5 жыл бұрын
Чувак шарит конкретно
@enduro_china_moto5 жыл бұрын
интересный и содержательный видос! респект. для зимы какие настройки дифа предпочтительны или без метода проб и ошибок не обойтись?
@professor34635 жыл бұрын
5-6 кг
@user-rv6by8xh7l5 жыл бұрын
Когда ожидается новые видео? очень жду!
@user-xi2fk7cm3i2 жыл бұрын
Ништяк! Спасибо.
@cunningmouse80645 жыл бұрын
большой ЛАЙК за песню
@alexpim20605 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно
@dmitryarmashkin55494 жыл бұрын
Очень очень очень круто!
@bejust23433 жыл бұрын
продолжай втомже духе отличная сьёмка
@abutmanov5 жыл бұрын
Правильный видос , лайк 💯%
@LargusPlus5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, Вы слышали о винтовых самоблоках AVT? Если да, то что скажете, дело в том, что на Ларгус только у них производят.
@FelMike5 жыл бұрын
По чаще бы видосы
@DKTN.DarkFlat5 жыл бұрын
Продолжай очень интересно
@user-ui8kn4qe6p Жыл бұрын
Привет. Подскажи, все дисковые блокировки должны плавно вращаться после преодоления усилия преднатяга (всё намыто и диски смазаны маслом)? Если она идёт рывками, то это значит требуется замена или шлифовка дисков?
@MrPhaseInverter5 жыл бұрын
да наконецто хоть ктото разобрал этот клятый валрейсинг
@user-vg2hc8bf8x5 жыл бұрын
Когда следующие видосы, очень интересно
@user-ml1hk5rg8q5 жыл бұрын
Выпускай видео почаще
@Life_Enjoyer5 жыл бұрын
Подскажи, часто ли приходится обслуживать блокировку, выставляя преднатяг по новой?
@Aktaviuschannel4 жыл бұрын
Заварка для мужчин без выриантов выбора! Зацени нашу джимкхану на москвичах!
@MRmargarine11 ай бұрын
Я с 14 лет смотрю дрифт на Жигулях сейчас мне 29 но такого красивого сдержанного дрифта я не видел чувак. 1:30 5:55
@user-ku6ls3ow4w4 жыл бұрын
отлично, спасибо! :)
@nick-firstest5 жыл бұрын
это было качественно!
@user-pp3po8ye8o5 жыл бұрын
Есть в продажах дисковые блоки...там 6 фрикционов..тоит брать нет?или 10ти фрикционку взять от вал рейсинг
@VeloOnTheRoad5 жыл бұрын
чо так мало лайков!!! классно снято!
@user-wf7ii1mw6t3 жыл бұрын
Так какую блоку брат на жигу то для зимы у нас хорошая зима с какими пред нотяшами и что бы не развилась
@toksi232 жыл бұрын
Топ контент
@antonra53545 жыл бұрын
Лайк неглядя)))
@zdorov40775 жыл бұрын
Это Сочи?
@danysorokin29534 жыл бұрын
Привет, когда новые выпуски? интересно ,что у тебя по стройке
@user-ud6wo8yr3i5 жыл бұрын
Все дисковые блокировки регулируются? У меня стоит ад какой-то, в малейший поворот щёлкает если много газу не дать. Да так щёлкает что кажется, сейчас колёса отвалятся. (машина Tourer V)
@chechenzashhitnik6452 Жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый скажите пожалуйста я поставил блокировку 7 кг винтовой и оно у меня начал шуметь где-то чам после установки как будто цепляется за чем то при поворотах на первом передачи а на втором не шумит что делать?
@user-hx3or8nz3e4 жыл бұрын
Супер
@myatov055 жыл бұрын
Это в Сочи?
@I300I5 жыл бұрын
Оло,де видева новые?
@mihasiktelesik9424 жыл бұрын
подскажи, при измерении преднатяга ключ должен сриваться в обе сторони? и назад и вперед? или только вперед?
@gikalo4 жыл бұрын
В обе стороны. Без нагрузки (без разгона или торможения) в повороте происходит именно тот процесс, который мы имитировали в тисках. При правом повороте одно колесо обгоняет другое, при левом наоборот. А под нагрузкой к преднатягу добавляется еще сила (или не добавляется на торможении у 1way)
@mihasiktelesik9424 жыл бұрын
Gikalo , взял себе блоку дисковую avt. пробую в тисках: в одну сторону сривается на 8 кг, а в обратную крутиться вообще легко, примерно 1кг. єто же не нормально?
@gikalo4 жыл бұрын
@@mihasiktelesik942 сложно прокомментировать. Вроде бы я не ошибаюсь в своем выводе. Может быть вы зажимаете непосредственно саму блокировку, и крутите одну полуось? В то время как я блокировку в тиски не зажимал, а крутил одну полуось относительно другой полуоси, а не относительно блокировки.
@d.attack38783 жыл бұрын
нам б такие серпантины
@skotobaza_a2635 жыл бұрын
Откуда такая база знаний? Расскажи где учился
@parenizzhetisay64643 жыл бұрын
Этой семерька сток мотор никакой дороботки нет да?
@Hlebnov_A5 жыл бұрын
а по какому принципу самоблок на шишиге сделан?
@atiimi_s2 жыл бұрын
познавательно😉
@minifilm11973 жыл бұрын
Какой амтел?
@salnikoffp.26355 жыл бұрын
Молодой Кен Блок из Атланты
@retuneralmaty3 жыл бұрын
Клево
@user-bm3ly1qs7z5 жыл бұрын
2:05 да, под лсд каеф кататься
@bbs_jbialpine42555 жыл бұрын
Что сделано в этой семёрке кроме блоки расскажи пожалуйста