С точки зрения кибернетики все сделано правильно,только клея ПВА и скотча нет.

У людей золотые руки и много свободного времени. А да... И железяку эту теперь не стыдно в прием металлолома отдавать

А что, так можно было!?????))))) Владельцы дизельных Роверов аплодируют стоя!!!!)))))

As a former mechanic, I wouldn't advise you to use a crankshaft that had been broken that badly (unless I really don't like you). But as an engineer, it fascinates me how people solve their problems with what ever means they have available. It's almost poetic.

Могу смотреть на это вечно! Завораживает!) Я в восторге от этих парней! Они большие оптимисты))))

Вы не поняли, успокойтесь! Эти ребята просто делают сувенирный коленвал! 😄

Вот как приходится изворачиваться, когда в стране не продается синяя изолента. ))

Amazing video with lot of content to be understood and know how to make a proper shaft

Video was great. After welding, drilling, tapping, welding again, trueing and balancing, and reparing all the gouges that were added onto critical surfaces, you can safely install this crank right into trash can. No offense.

Я думаю, они его варят для показухи, для просмотров, это просто шоу...

Молодцы ребята, дай Бог вам здоровья за работу, которую делаете на совесть, у нас в России никто такую работу не делает. 🙏💪

Very good pakistani log achchha kam karte hai

Warranty; 30 meters, or 30 seconds whichever occurs first.

Напомнило как старик Хоттабыч сделал телефон из куска мрамора, который не работал. 😂😂😂😂😂 Ну а че, внешне-то все нормально.

It Was very funny and interesting watching this video but this crankshaft only should be used how a museum piece

Нет слов, абразив и токарный, большая точность (привет Болту), а наделаем ка дырок чтобы лучше держалось, и засрем сваркой без предварительного нагрева и последующей термички. Красота!

До первой нагрузки. Рванет потом и весь движок покупать придётся. Колхоз стайл высшего уровня

Не, в этот раз они оплошали. Не будет работать. Они использовали прямые!!!😲 электроды!!! А должны были работать гнутыми!!! И насечек под сальник мало сделали. Не будет работать.

Great videos 👍

So, I don't know if someone actually tried to use this part in an engine after these repairs. I agree that the part will likely not last long. However, I do believe this video possese real value as a teaching exercise. As someone pointed out, we don't all have the luxury of having replacement parts readily available, or the funds to buy them. In other parts/equipment, these techniques could be key to salvaging equipment that would otherwise be a complete loss. And again, I understand that this particular component perhaps cannot be salvaged, but look at all of the thought and skills that went into its repair. Brilliant, and applicable to many other situations!

Вызовите уже наконец этим наркоманам скорую с санитарами! Я думал меня не удивить что они могут ремонтировать сваркой! Но, блэт, коленвал варить! Это слишком! Мой разум меня покидает)

Скоро мы так свои люксовые тачки будем ремонтировать

Very skilled work .good

Так получилось, что я смотрел это видео ночью, и когда я увидел что они варят электросваркой коленвал - я не вольно закричал от ужаса! И разбудил весь дом. Мой крик , наверное, был слышен в самых дальних кишлаках Пакистана!

Если это видео посмотрят мотористы и токаря, их сразу в дурку увезут, такой траты времени я никогда не видел.

Хотелось бы знать о дальнейшей судьбе коленчатого вала.

Есть ещё у них одна забава: нарезать новый протектор на под ноль лысой резине

Good job👍🏽

почитал коменты . посмеялся ! сто пудов насмешка над мастеровыми , после съемки вaл в печь на переплавку 😁

A follow up video of the customer after the 1st heavy use would be priceless !

Amazing👍👍👍

Watching that brought back early memories of things I should not have even tried. I welded up a broken crankcase that had a rod bust a hole through it then after congratulating myself for the beaut job I did found that a main bearing next to the broken con rod was so twisted that the crank wouldn't go back in. I scraped the bearing so it would go in but then it lost oil pressure and the engine flew to bits again once I installed it ! OMG being young is a crime !

Мне кажется что это видео создано с целью показать какой могучий пакистанский народ, ибо другого объяснения этому безумию я не вижу.

I just wanna see the next video where this actually gets installed back into a block and ran under a load.

After installing three screw plugs, there is no way he didn't plug the oil hole in that crank. No oil to #4 rod bearing.

Nice job 👍 great.

I admire your motive and effort!!!,,, The best... But this will not hold..

Так и думал, что будет адский колхоз со сваркой чугуна. Зато будет что ремонтировать следующему владельцу этого корча.

Это апгрейд заводской сборки))))после разборки двигателя кувалдами,ребята довели каждый элемент до идеала))

Theses guys are craftsmen restoring machinery without todays hi-tech shop equipment. I assume their work has use & longevity otherwise they wouldn't be in business. I wish them continued success!!

Объясняю тем кто не понял. Коленвал сварили, по нему сделали матрицу, а потом новый коленвал льют, просто видно будет продолжение. Посмотрите какие работают специалисты есть даже тряпка для протирки.

Когда диотам и станок наковальня. Пример гениальной урости!

А собранный и работающий движок хотелось бы посмотреть. Это было бы интересно.

Great job,

Без синей изоленты и спермоклея держать не будет! Это я вам говорю!

Особенно кода молотком и поеном сотки ловят

That is the Best fixing project I ve ever seen

Yo creo que ese cigüeñal a pesar de los tres tornillos y de la soldadura, no va a durar mucho, porque no creo que soporte los esfuerzos de torsión y cambios de temperatura dado que el 90% de la rotura no se soldó

Это Мусор 🗑 В какой-то раз разнесёт двигатель на части ! Это Жесть 😬 конечно! Там такие нагрузки! Скорость вращения! Я просто в Шоке 🤯 Как ты не Вари ! Это мусор ! Металлолом … 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Мы для этого составляем огромный технология восстановления, а у вас все просто и сердито ! Ребята респект вам !!!!

You asked “how was your work?” That depends on the final destination for this crankshaft. If it is to be used as a mailbox mount or a demo part of a training cut-out engine you guys did a tremendous job… if it is meant to be returned to use inside an engine you did a terrible job. If this crankshaft is intended for its original purpose the only way to know how you did is by doing two things: 1. Balance it to at least 5,000RPM and 2. Put into operation and drive at least 5,000Km and show proof that it’s still in operation, any other opinion does not mean anything. I am a machinist and these are the problems with this “repair.” A. using a wire to indicate concentricity is useless because in a repair like this, if ever meant for reuse, MUST be aligned within 0.001mm to eliminate misalignment within the bearings that will work against it. B. Then you must consider all the weight added by the bolts and the welding processes, the factory balance is gone and it must be rebalanced. C. The fact that it suffered an impact fracture of this magnitude means there could be other cracks that can’t be visible to the naked eye that could cause a subsequent catastrophic failure. Only a fool would try to use this part inside a working engine.

Impressive !!

После сварки и шлифовки сразу в утиль за видео лайк

Просто в шоке, работаю шлифовщиком, встречал наплавленные коленвалы , часто зил 130 встречались, но что бы сваренный, такого точно не было.

Робітники ремонта военної техніки росії. Респект

Видео чисто для контента, молодцы

Учитесь, это наше недалёкое будущее)))

Лучше б на суперклей приклеили, и для прочности жвачками по шву, толку было бы столько же.

The ture engineers of the world Nothing broken theses guys can't fix Turely amazing 👏

it's works.. i alredy make like this.. no problem... over 7 yrs use car...

In all my 45 years of welding and machine work, I have never seen anything like this, I wonder how many people have been seriously injured or killed, by the repairs that I have seen some of these people make.

Нельзя так делать конечно коленчатый вал. Но я все равно лайк поставил.

Индус с прямыми руками - всё что нужно для открытия любого дела

Pakistan ka jugaad hai . Chale toh shaam tak .. nahi toh chand tak 😌

Интересно что бы сказали на Мерседесе или Вольво за такой ремонт коленвала .меряют даже не штангель циркулем а так на глаз

I would personnaly put some duct tape on the side of the crankshaft to add some extra strength to the weld. And I'd show another finger to the viewers at the end of the video. At least, I laughed for ten minutes ( at 2x speed, not to waste too much time...) LOL

Knowledgeable

Amazing!

Не чего удивительного что их валы ломаются.Их видео по процессу отливки тут есть.

Долго вал проходит с такой точностью подгонки ?Как наши на рем заводах блоки заваривали ! Типа того !

Greetings from Turkey, very experienced master turner

i appreciate the wonderfullgreat skill mzchanic..

Как всегда Очкарик на высоте,вот сколько оно проработает это уже другой вопрос

Cada día me dejan más asombrados el ingenio que tienen ....los admiro por ser tan trabajadores ....yo tengo un taller metalúrgico en Argentina y no consigo personal .

Mashaallah

perfect👍👍

Многие посмеиваются, однако замечу - это качественно выполненная работа, я про видеоролик. Он войдет в историю как пример использования замечательных возможностей на нелепую задачу. Есть в этом что-то из культа карго. (а может это и гениальная стратегия продвижения контента).

За старание лайк, но коленвал ну нужно покрасить в зеленьій цвет и вьібросить на траву что бьі его никто не нашел. Толку не будет

That wipe down at the end solved me!!!!😂😅

Late to see but awesome work by you

I think you should have built a U-shaped fixture in the lathe from steel plate that would hold the journals in alignment while aligning the break. Then preheat the joint and weld it with the appropriate rod and post-heat. It’s going to be out of balance which will tend to shorten the life which is already short with this type repair. That said, you did the best you could under the circumstances. Hopefully, there will be enough service life to justify the effort.

Just think of all those 3litre diesel Discovery 4 owners who could have fixed their broken crankshafts so easily, if only they had known!

Laath machine ki or videos bhi dalo is type ki jo work kya hai app me this time amazing fencing and good jobs sir🤟

America needs this right now!

Very positive attitude to repair the crank shaft. I think you have added weight on one side, I feel the engine will be unbalanced

Can you imagine welding a crankshaft ? It won’t last a day ! But god bless the hard work and skill put into the job ! Amazing,!

Anda sangat kompak dan bersemangat dalam bekerja

Ferpect!

Cast crank, no preheat, no post heat = eventual second failure……… I applaud the ingenuity, and resilience, but as stated, some things are just better off being replaced.

At the cost of the average crankshaft, this isn’t just a waist of time, but can cost more money in damage if it fails. Very likely to fail. Some parts you repair and some you replace. I get that they might not have quick access to new parts, but is more damage worth it🤷‍♂️

Its more intresting to read the coments then looking at the video. I never see so many world class mechanics

Buenas me gusta tus videos. Gracias y saludos

Felicitacion al tecnico mecanico por su dedicacion...Abrazo desde Argentina!!

все же интересно чем закончилась установка таким образом восстановленного коленвала ? все ли живы ? и что стало с двигателем после 10 км пробега ))) ппц

As a time-served 6 years Fabrication Plater /welder your major mistake was to drill and tap for the three studs it took away any strength in the new joint. after a Brinel test you should have clamped the break together and supported the whole crankshaft along its length braced with angle Iron. Set it up in the lathe and ensure correct allignment ground out the V for the welding and put in a root weld Using low hydrogen rods 10swg the whole of the break should have been welded with low hydrogen rods after heating in an oven. Your welding set was crummy it should have been a DC set. After welding the crank then needed heat treatment to stress relieve it check again for alignment if it was out of alignment heat the angle iron bracing and the crank to expand or shrink the crank to align it, Harden and temper the crank to suit the spec Do another Brinel test before a regrind. I have repaired many crankshafts for classic British motorcycles broken /worn out big ends built up / knackered splines / resized for metric mains triples twins singles new threads Sq 4s.... There is a limit with the cast iron flywheels and where the break is especially small bearing crankshafts.

MaşaAllah ! Az. 👍👍👍👍👍

This has to be a joke. The cheek in that journal still has a huge exposed crack all along its radius. That's critical its correct. There is a oil gallery that runs through there. It needs to be spray welded and ground on a crank grinder. All these things left un repaired leads me to think this is a joke. The 3 bolts they put in were too short to do anything. Views and comments are what make this channel hundreds of thousands of dollars.

Surely this was filmed on April first, eh!

So they turned a 2 piece crankshaft into a 5 piece crankshaft. Nice work guys, this will be good for repeat business. This contraption will almost certainly pop a nice window in the block, which will give them another opportunity to make a fabulous video of one guy working, one guy holding a camera and three guys watching in disbelief at the "repair". I can't wait for that one to come out. In the repair business, sometimes you have to say "no, it's not worth it". Pakistan has got to have at least one bone yard to source a replacement.

Well done thanks