JR西日本が展開している「懐鉄」シリーズ。
リバイバル列車として、381系の緑やくも色（2024年6月14日運行終了）、115系瀬戸内色が登場しましたが、追加企画として113系福知山色が登場し、6月5日より運行を開始しました。
この福知山色は、1986年11月の国鉄福知山線、山陰本線（福知山-城崎温泉間）の電化開業に合わせて登場した113系800番台に施されたもので、黄色5号の車体＋青20号の帯とドクターイエローのようなカラーでした。
その後、クリーム色に茶色と緑のラインが入った通称「新福知山色」に塗り替えられ、約4年で消滅しました。
現在福知山支所には、2両編成の113系5300番台が5本配置されていますが、そのうちのS9編成に福知山色が施されました。
京都丹後鉄道のKTR8500形は、JR東海キハ85系を譲受した車両で、営業用としては2両1編成が在籍しています。
JR東海時代とほぼ同じ外装で、行先方向幕も従来のデザインを踏襲したものが用意されました。
2024年3月ダイヤ改正より運用を開始し、主に土休日の特急タンゴリレー号の運用に入っています。
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113系は1日1往復宮福線での運用があり、17:25頃の牧駅ではKTR8500形との交換シーンを見ることが出来ます。
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