当時は欲しくてもなかなか買えずにカタログや雑誌ばかりを見ていてとてもNゲージが輝いて見えました。それにしても半世紀も前のモノを大事にお持ちになられているなんて凄いです。

うわーっ🎉😂思い出が大切に保存されていて、素敵な人生ですね。車内灯がチラチラして、そんなのもとても良いですね🚃子供の頃の宝物たちが今も大切にされて、動画で活躍できる場を作る孝さん模型、素晴らしい趣味です😌✨大切に楽しんで下さいね🌺

きれいに保存されてるなー。 素晴らしい。

キシ80持っていますが、食堂車にモーター車をもってくるなんて、今では考えられません！特急と言えば食堂車連結の時代だ。

はじめまして。小5だった'79にNゲージを始めましたので、この動画で紹介された車両(製品)群はとてもとても懐かしくて、じっくり拝見させていただきました。 これだけ多くの車両をメンテナンスをされながらずっと大切にされていて、頭が下がります。立派なレイアウトで生き生きと疾駆出来ていることが、その証かと思います。 当時から全方位的によく出来ていて他社を圧倒していたKATO(関水金属)、ディテールは今一歩でも多彩なバリエーションや抑えめの価格で盛り立てていたTOMIX(香港製も)、地味ながら実はプロポーションとディテールが優れていた永大(学研も)など、各社様々な思想で展開していたのが、よくわかりますね。 子どもの小遣いで買えた車両も当時はたくさんあり、玩具店や模型店でよく悩んだものでした。 近年のNゲージは出来栄えに徹底的にこだわり、価格も高くなって、旧世代のおじさん(私)は目を白黒するばかりです。ユーザー(マニア)の厳しい視線とそれにメーカーが応えるべく不断の努力を重ねている結果だと思いますが、ちょっと息苦しさも感じています。 この動画で紹介された時代の車両の多くは「意あって力足りず」だったと思いますが、リアルさを追求する面と玩具的な面が共存していて、そこに惹かれます。私はNゲージを20年ほど止めていましたが、復活してから熱心に買い集めたのは、まさにこの時代の車両達です。 畳の上に敷いたレール上を走る列車を寝転んで眺めて、ちょっと飽きたら創意工夫で手を加えたり(よく失敗しました)．．．懐かしい思い出です。

途中でブランクがあったりとも仰ってましたが、子供の頃からずーっと好きだったんですね。なんだか胸をうたれました。同じものをずっと好きでいるというのは、凄いパワーですよね。あの孝さんの大きなレイアウトには、きっと子供の頃の孝さんの夢が詰まっているのでしょうね。50年も前の電車が動くなんて、Nゲージって凄い！！

懐かしいですね✨ 私の時代は関水金属からKATOにロゴが変わった頃でした。 TOMIXのプラ車輪は子供ながら納得出来ないと思ってましたね(笑) 西落合の関水金属本社に行って、自分の車両を走らせるのが楽しかったなぁ、、 あれから40年位経ち、今は全く模型等所有してませんが、時々この様な配信を視聴しては、童心に還って楽しませて頂いております。 ありがとうございます✨

懐かしいです！毎回模型屋に通いガラス越しのNゲージ指をくわえ見てました😂特にEF58のフォルム最高です！

レイアウトも車両もbgmも素敵です！

なつかしい！私も当時お年玉をにぎり占めて模型屋さんに走りました。 構造がシンプルだからこうやって今でも稼働するんですね。私のところにある古い車両も近いうちにメンテして走らせてみようと思います。

古い模型は良いですね。何時迄も思い出と共に走らせる鉄道模型は格別ですね。

大切に保存していれば何十年経ってもあのようにスイスイなめらかに走ることができるんだなと感心しました。 私の持ってる車両も何十年経っても滑らかに走ってくれるよう、メンテナンスや保管を大切にしていきたいです！

動画ありがとうございます。懐かしい気持ちになりました(^^)　子供の頃のものを今もお持ちであること、素晴らしいと思います。

50年前の関水金属やTOMIXのカタログをいまだに持っていて、たまに懐かしくなって読んでますよ。そういえばトミックスの車両の内装は何もなく空洞だったな。

懐かしいですね。GMの客車キットは床下機器が重りを兼ねたダイキャスト製でした。

お疲れ様です😊 鉄道模型を始めた頃のラインナップで、懐かしいです👍 GM大山店は商店街の一角にありましたね🏙 KATOは高田馬場にショールームがありました🚂 この頃は、特急おくちちぶ号も走っていました🚋 当方も鉄道模型歴が40年を超えましたが、一度リセットした身のため、当時の車両は殆ど残していません😭

これで、トミーナインスケールのちっちゃいSLやDL、ほんぐこんぐ製の貨車、じつは隠れた憧れの的：関水金属のコキやワキ、できればレオコンテナ各色があったら、ある意味 博物館 でしたね。

兄がこの20系をこづかいでコツコツ集めてましたね。 当時のラインナップで800円で安かったという理由で。他の旅客車は室内灯加工ができる構造のものばかりで、1200円くらいしましたから。 EF58は特急色のものを誕生日に買ってもらっていましたが、知識不足で交流100Vを線路に流して煙を噴きました。 その様子を興奮気味に親に喋ったら「余計なこと言うな！」と兄に怒られましたが、結果的に58は修理に出され、トミックスのニューパワーパックを買い与えられましたので（何故かトミックスのED60も）よかったんじゃないですかね。 自分はというと、KATOの185系をその後集めました。 平塚駅跨線橋とか伊東駅構内喫茶店の外壁に緑色ストライプ塗装が施されるような時代のことです。

お疲れ様です。 私はNゲージ初めて1年たっていないので、今の車両しか所有していませんが、過去の商品も味があっていい感じですね。 40年前と仰っていましたが、そんなに昔からNゲージ初めてたのですね、脱帽です。 思い出と共に大切な車両のご紹介ありがとうございました。 理アウトを走る車両たち、何か誇らしい感じさえしました。 次回も楽しみにしています。

とても大事にされてますね。 音が大きいのはご愛嬌ですが、走りっぷりも立派で遜色ないです。 ぼくも少ない小遣いをやりくりして40年前に購入した模型は思い入れも大きく、手を入れて保存してます。また走らせてみようというキッカケになりました。

初見です。素敵なレイアウトと、懐かしすぎる車両たちですね！ 最近、数十年ぶりにNゲージ収集再開しました。 小4のクリスマス、震災で潰れた三宮そごうの玩具売り場で買ってもらったEF57と数両の貨車たちが最初の出会いでした。今も実家で大切に保管してます。

TOMIXの香港製から国内生産に切り替わった頃のモーターはそれこそ「Nゲージは走ってなんぼじゃオラオラオラ」と言わんばかりの性能で、現代でもそこそこちゃんと普通に走りますね。今のKATOにしろマイクロにしろTOMIXにしろGMにしろ性能が良くなった分無理が効かなくなっているところはありますね。

初期TOMIXのウォームギアの仕組みがなかなか画期的だと思ったんですが走らせてみると音がちょっと気になりました、それとステンレスのスカート隙間の開いたサッシは黎明期を感じました。キハ82は最初のロットだけライトが標準装備されてたような覚えがあります。今のNゲージは技術革新が凄いです。

確かに50年たったのですね。単品販売で二軸貨車であれば500円、客車は800円、キハ80で1200円程度だったと記憶しています。

トミックスの113系とKATOのEF58は自分も同じのを持っています。113系はモーターが稼動せず、他の113系に混ぜて走らせていますが、EF58は稼動しています

エーダイ！よく持ってますね！当時、学研の科学に広告が出ていて欲しいと思ってました。グリーンマックス大山店の近所に住んでました。初めてNゲージを買ってもらったのもこちらです。時間になると店内のレイアウトで運転が始まるのを1日眺めていられた。当時のEF-641000番台が辛うじて生き残ってます。

この頃のNゲージは子供がお小遣い で買えたよな… 今は高くなりすぎる……

約50年前の小学生の私はひと月1000円の小遣いで関水金属ブルトレ20系800円を1両づつ買い足し見て楽しんだものです。レール、パワーパック、モーター車を買い足すのは夢のまた夢でした！ある時4色の設定しか無かった関水103系に大好きなエメラルドグリーンが追加されたのですが当時は単品売りだったのでまず先頭車から売切れ、編成にするにはまとめて買うしかなくお年玉と小遣いが貯まり買いに行く頃には完売済みで悲しかったです👮👮👮トレーラー車850円モーター車2800円当然消費税なんか無しね！

お疲れ様です。懐かしいです。TOMIX113系は自分ももっていました。スカートがなぜか金属でモーター性能は・・・ｗ KATOキハ82や20系も持っていました。いや、懐かしい！ エーダイ、みどりや、学研なんかもだしていましたね。

「オユ10」と聞いて鹿児島線を走ていた急行【かいもん】号を思い出しました。最後尾に連結されていました😂

懐かしいぃ KATOと言うより関水金属のほうが、しっくりくる。 時代だねぇ EF58私も持ってました。 あいつ重いくせに脱線し易くてね 重心が車体中心寄りの為、先台車への荷重が弱いんだよね

58に青い客車が好きでした。12系が好きでした

自分の古い車両は親戚の子供にあげたりして、殆ど残ってませんが、唯一あるのが、181系でした。 地元を走る『とき』号を1両づつ揃えて行きました。

こんばんは😊うわーっ もの凄く懐かしいです 懐かしすぎて涙が出そう😅 私が初めて買った電車もTOMIXの113系でした。エイダイのキハ58もありましたね、当日としては良く出来ていました。 当時は単品で集めるのが主流でしたよね、当時の価格だと中学生がお小遣いを貯めてなんとか買えました。KATOの20系は、たしか８００円くらいでしたね、これからも大切に して下さい、宝物ですね😊

はじめまして。 思わず目尻を下げ、食い入るよう視聴させて頂きました。ありがとうございます。 失礼ながらナレーションの内容から、年代が近いと推察させて頂きました。 GM大山店の画像に、胸を高鳴らせてしまいました。今は亡き両親にわがままを言い、藤沢から連れて行ってもらいました。 そして、GM製111系横須賀色を4両買ってもらい、学校で自慢したものです。 現代の模型とはクオリティが別物ですが、当時は、運転士にでもなった勢いで眺めたものです。 Nゲージ初期の貴重な車両達、末長く大切になさって下さいね。 ささやかな応援のつもりでチャンネル登録させて頂きました。 これからのご健勝ご発展を願います。 長文乱文、失礼しました。

KATOのケース懐かしいですね。よく蓋の真ん中のツメの部分が割れてしまいました。 KATOは103系や20系、EF65など持っていました。その頃のTOMIXは確か香港製でおもちゃ感があり貨車なども持っていました。この時代のものはすべてネットオークションで処分してしまい。今思えば残念です。 現在の製品の出来の良さには感心します。

すごいですねぇ❗今でも走れると言う事は、余程メンテナンスが良かったと言う事ですねぇ❗😊

ナハフ20は後に買ったのかな。それだけマイナーチェンジモデルだな。関水金属の20系は初期ロットのシート色は黒で改定版で白くなったからね。私のは全部内装が黒だったから白く染めた記憶がある。

ウチにも関水の3桁品番いくつかあります。 栄大のキハ出来良かったですよねぇ。 何でやめちゃったんだろ。 グリマのキットきれいに作られてますね！ 私未だキットものはまともに作れません。。。 Nゲージ見てると規格の大切さを感じます。 ウチの最古参は訳あっていただいた ナインスケール時代のED75ですが ふつ〜に走ります。

【まさかの『タイムトリップ』とは😱】 今回の孝さんは、ワタイもお懐かしの各Nゲージメーカーの最早🤔初期と云われた単品紹介でしたが🤔 ※そう言えば〜ワタイの最初に手にしたのも キハ20でしたね〜🤗 其処からかなぁ～ワタイの鉄道模型人生の始まりは

父親が持っていた車両は関水金属は爪箱でTOMIXは紙箱だったなぁ 当時は実際の編成を再現する事に重きを置かれてなかったから、組み合わせてそれっぽい編成を組むのが主流でしたね。 親は関水金属派だったみたいだけど、この当時の関水金属の電気機関車はスカートごと台車にくっついていて動いちゃうので自分はTOMIX派でしたｗ

GM大山店が行きつけだったのですね。 うらやましい。　 私は駄菓子屋スタートで、量販店や通販の時代までずーっと同じでした。

こう集めると壮観ですね。うちも旧製品の加工がメインなんで、楽しみ方がもしかして共通するかもしれませんね。😮

古いのっていうと、TOMIXのDD51。KATOは、キハ２０がM車T車がそれぞれ、オハネフ２５とオロネ２５が残っている くらいですね～。こずかい少なくてあまり買えなかったｗ

まったく同じ車両所有してますね中学生の時に購入したヤツです😅当時のKATOはEF65EF66なんかはスカートが台車一体化してましたね…その時は何も思わなかったですがなんともはやですね😂もしかして孝さん年齢的に近そうですねw

😊いつも、感心して見ています。私もこの時代の58を走らせています。孝さんの58を見るとヘッドライトが明るく感じます!改造されているのかそれともメンテナンスであの光量を出しているのでしょうか?教えて頂けたら光栄です!😊😊

鐵道模型の趣味持ちはロマンがあるからいい☺ たとえ金額高騰でもやる意義があるから何十年大昔の製品は究極の宝物ではないかッ✋ ちなみにヲラハ模型歴35年で記念品が283系（くろしお）ヲーシャンアローの9両を買うよ☺

わしサロ112持っとる。マイクロエースの113系とつなげとるのだ。

GMの別売りケースなんて初めて見た…関西では売ってなかったのかも？？

やっぱ昭和のは良いわ 昭和命

１１３系組成が往年の伊東線

Pedido de los trenes y cajas de la estación de tren de pilas de cajas y bocetos