@darunyan3711 16 күн бұрын
常盤快速の103系懐かしいです。 私が高校1年生の頃に最後の活躍をする姿を毎日見たり乗ったりしていました。 引退まじかの頃はﾏﾄ7とﾏﾄ31コンビの15両編成でよく走っていて、偶にﾏﾄ22とコンビ組んで走っていましたよ(笑) ﾏﾄ7も一時期だけ中間のユニットの一部が検査のためか付属編成のユニットを組み込んで走っていた時もありましたが気づいた方は余り居なかったと思います。 常盤快速の103は、綾瀬ストレートが見応えありましたね(笑)
@user-rx7cp5pf3z Ай бұрын
エメグリ103系見に、よく行きました。 「クモハ先頭」の成田行きがお気に入りでした。 ５＋５編成は、たまに見かけましたが 後期の「２M３T」の５＋５は見なかった。 過渡期には「赤電４＋白電４＋赤電４」や「先頭車だけエメグリ＋中間車は常磐各停仕様」 見れて楽しかった… 高運転台は、エメグリには「似合わない」！
@user-tt6te3pb3f 3 ай бұрын
2000年代前半は103系多く走ってたのに、20年後には瞬く間に全国から姿を消し、今では兵庫県の播但線、加古川線と福岡県にしか残ってないですね。
@t-m3689 2 ай бұрын
これはこれはレアな編成ですね！調べたら2004年頃でしょうかね？ 103系残り僅か、基本編成入場中急場凌ぎで付属編成2本での営業に着いているっぽいですね。 貴重な映像ありがとうございます。
@user-jh9ee7ut1q 3 ай бұрын
マト22の低運クハは、今でも非公開で個人宅に保存されてるらしい
@soramaruwaRabbityo 4 ай бұрын
3:45 ATS-P車も すごく懐かしいですね😅 冒頭で出てきた付属+付属 クハ高運だし8M2Tだし化けもんw
@changnabe2606 5 ай бұрын
放送がATOSなのとE231系がいることから2001年頃だと思うけど、低運転台車って常磐線は結構残っていたのね
@ty-ml5vs 5 ай бұрын
常磐型ATOSなので、2004年頃だと思いますよ！
@Masatoshi_Ohrui 4 ай бұрын
関東民だけど5+5は見たことがなかった
@mutiyamadesu-21 3 ай бұрын
3:41 これ中央線じゃない？
@user-tt6te3pb3f 3 ай бұрын
武蔵野線ですね。 中央線はこの頃全て201系だったので。
@mutiyamadesu-21 3 ай бұрын
@@user-tt6te3pb3fえ？でもこれ常磐線の動画じゃないん？なんでその武蔵線？見たいなやつが出てくるん？
@user-tt6te3pb3f 3 ай бұрын
@@mutiyamadesu-21 確かにそうですね。真相は投稿者にしか分かりませんが、それはそれでいいかもしれません。 今となっては懐かしの103系コレクションとして、どれもこれもこんな貴重な映像を残されてることが凄いです。
@user-cj1ue8zc8j 5 ай бұрын
これはJR東日本の在来線直流電車列車です。！
@user-cj1ue8zc8j 5 ай бұрын
これはJR東日本の通勤電車です。！
@FuturezoneMarinedream 5 ай бұрын
ちょっ…😂 最初に出てきた103系付属編成同士10両って超レアですね🤣🤣🤣 常磐線は何回か乗ってますが､この組み合わせに遭遇した事がありません(笑)