懐かしの京葉線・武蔵野103系・201系他　中編

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ENJOY鉄道チャンネル

5 жыл бұрын

今では見ることの出来ない京葉線・武蔵野線103系・201系や205系・183系なども登場します。
2001.3月撮影
#raill way #train #sinkansen
#museum

Пікірлер: 36

@user-sh5si7bv5v 8 күн бұрын

この頃の京葉線が一番好きでした。平日と休日の停車パターンが異なっていました。開業当初の京葉線快速は蘇我、稲毛海岸、検見川浜、新浦安、舞浜、新木場、八丁堀、東京に停車しており、休日の京葉線快速はマリンドリームとして蘇我、稲毛海岸、検見川浜、新浦安、舞浜、葛西臨海公園、東京に停車で海浜幕張すら通過しておりました。

@enjoy7045 8 күн бұрын

マリンドリーム、むさしのドリーム、懐かしですね。

@user-wc5od3ph4z 3 жыл бұрын

103系大好きだった。良くディズニーランドに行ったときは必ずというほど当たった。重厚感のあるモーター音や暖かみのあるレトロな外観が大好きだった。

@motoyasuKT 2 жыл бұрын

逆にガキの頃103系嫌いでした。苦笑東京駅到着のハンドル抜き取りのプシャー！！って大きな音がめちゃくちゃ怖かったのでよく耳塞いでビクついてた頃が懐かしいです。

@user-zc3od9ti7w 2 жыл бұрын

それはよくわかります❗ 自分も京葉線の青い103系が大好きで低運転台と高運転台はどちらも可能でした❗

@user-hakutaka 2 жыл бұрын

@@motoyasuKT 自分も小さいとき小田急1000形が新宿駅に到着するときのブレーキのバシャーン！！という音が苦手だったな。

@user-rb8lm6rd7h 2 жыл бұрын

自分も怖かった!けど今は最高!

@user-wc5od3ph4z 2 жыл бұрын

やはり103系は小さい頃から好き嫌いは別れるな。ただ、同じ103系でも小さい頃は怖かったのが鶴見線の低運車。あれは青梅線よりもかなり遅めのスピードで走られるのがメインで走行中は「ゴォー」と重低音を唸り続けるのが怖かった。また、色幕や垂直に出っ張りがあるヒーターのグリルも初めて見た時は違和感を覚えた想い出。

@user-rw2oq6xf2q 4 жыл бұрын

2000年台前半までは103系の楽園でしたね。😆☀️特に武蔵野線はクハ103ー114と140と626と635が京葉線はクハ103ー188が7:32大好きでした。😆☀️

@user-qi2bn7zm7q 4 жыл бұрын

各駅停車を主に使用した京葉線の103系が自分は大好きでそればかり乗りたくてしょうがなかったです❗

@user-db8np8vi1y Жыл бұрын

快速マリンドリーム、むさしのドリーム懐かしいです。

@user-rw2oq6xf2q 4 жыл бұрын

183系の非貫通もカッコいいです。😆☀️

@sksoulhacker1 Жыл бұрын

京葉線203＋103編成の模型作成で参考にさせてもらいます。本当に貴重な映像、ありがとうございます！

@user-wn4zq9ye9b 4 жыл бұрын

舞浜って昔は特急止まってたんだ

@odanaka11 Жыл бұрын

葛西臨海公園にむさしのドリームが止まった反対側の電車見えなかったけど201系だったな。

@user-pu4id7kn8o 4 жыл бұрын

京葉線東京駅全線開業時は京葉線205系が快速運用、各駅停車が103系運用とハッキリしていました。 205系の各駅停車運用は新習志野入出庫運用と上総一ノ宮や君津行きの快速の折返し電車が当時は新習志野止まりでした。（現在は各駅停車東京行き）それがいつしか205系（メルヘン顔）と103系の一部ダイヤで共通運用が発生することになったのです。