・２０２2年９月から２０２３年の３月にかけて撮影したシーンを編集してお届けします。
・４Ｋ高画質撮影していますので、大画面テレビでのＹｏｕＴｕｂｅ鑑賞をお勧めします。
・地上駅であった佐賀駅が１９７６年（昭和５１年）旧駅から北に２００ｍで高架化されました。それに伴って佐賀駅・神崎駅・牛津駅・北方駅・久保田駅の貨物取扱部門が鍋島駅に集約され、鍋島駅南側に同年２月１９日から鍋島貨物ヤードが発足しています。（佐賀市報）
・貨物列車は鍋島駅までです。佐世保線・長崎本線での物流はここからコンテナトラック輸送となります。集約拠点として、佐世保線有田駅構内に有田オフレールステーション、長崎本線長崎駅構内に長崎オフレールステーションが設置され、定期的なトラック便が運行しています。
・鍋島駅には１日２往復の高速貨物列車が設定されています。今回この２本の貨物列車の到着及びコンテナホームへの入線の様子を撮影しました。長い時間の撮影でしたので、内容を圧縮及び３倍速でお届けしています。
・貨物を牽引する電気機関車撮影をメインにする鉄道マニアが訪れる駅です。
・今回、ED形２両・EF形１両の駅構内走行シーンを収録しています。
・何回か訪れて、夕日に映える駅だと感じましたので、後半は夕焼けとマジックアワーでの撮影にも挑戦してみました。