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Wie alt bzw was für ein Baujahr?

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Gerhard Stock aber immer noch in NRW

Nur der Ordnung halber eiin Flugzeug erfindet man nicht es wird entwickelt konstruiert und erprobt. Die JU 52 war übrigens zu Beginn als zweimotorig konzipiert man merkte aber bald das diese nicht ausreichten , so hat man noch einen dritten Motor hinzugefügt . Unter dem Strich war die JU 25 eine fliegender Widerstand dessen Erfolg nicht auf durch die Flugleistungen sondern mit der billigen Herstellung begründet ist.

@@grafzeppelin5701 Ich erlaube mir hier einmal eine kleine Korrektur: Die Ju52/3m (3m= 3 Motoren) wurde aus der als Frachtmaschine konstruierten Ju52/1m (1m= 1 Motor) entwickelt. Eine 2-Motorige Variante hat es zu keinem Zeitpunkt gegeben. Die Ju52/1m wurde dabei zunächst mit zwei Motorattrappen getestet, ehe dann die letzten im Bau befindlichen Ju52/1m direkt zu Ju52/3m ummodifiziert wurden! Auch ihre Ausführungen zum Luftwiderstand, oder mangelnde Flugleistung ist nicht nachvollziehbar. Im Gegenteil hatte die Ju52 eine Reihe von damals innovativen Konstruktionsmerkmalen, die bis heute in modernen Verkehrsflugzeugen nachvollziehbar sind. Insbesondere die leichte Bauform, die strömungsgünstige Beplankung, sowie die aerodynamisch günstige Form der Fläche setzten hier Maßstäbe! Ach ja, und nur der Vollständigkeit halber, auch im Flugzeugbau werden Erfindungen gemacht! Und auch eine Erfindung wird in aller Regel "entwickelt". Die allerwenigsten Erfindungen sind als Geistesblitz entstanden, und so auch unverändert patentiert worden!

@@ulrichg.3424OK ich lasse mich gern belehren , sicher war die Ju 52 zu ihrer Zeit eine technische Meisterleistung ganz ohne Frage . Natürlich hat es nie eine zweimotorige Variante gegeben , da man erkannte das die Leistung der damaligen Sternmotoren nicht ausreichen würde Wobei Sternmotoren zu jeder Zeit auf Grund ihres großen Strinwiederstand nicht optimal waren. Die Beplankung mit Wellblech war es sicher auch nicht und wurde sehr wahrscheinlich nur aus Gründen der Festigkeit gewählt.Neu war mir das die 52 auch nit Prat & Witne Motoren und mit spanischen Motoren ausgerüstet wurde.

@@grafzeppelin5701 Warum sollte die Leistung der Sternmotoren nicht ausreichend gewesen sein? Die z.B. zeitgleich entwickelte DC-3 war mit 2 Motoren, und sogar höheren Leistungsdaten als die JU doch ebenfalls sehr erfolgreich! Auch haben die Sternmotoren einen theoretischen Nachteil durch den höheren Stirnwiederstand, als z.B. V-Motoren. Sie haben aber denen gegenüber eine wesentlich höhere Leistung! Darüber hinaus spielt dieser Widerstand in der Gesamtbetrachtung, auch wegen der Wirkungsweise der Triebwerke und der Größe der Flugzeuge praktisch keine Rolle! Die Sternmotoren waren, bis zur faktischen Ablösung der wesentlich später entwickelten Turboprobs, das beste was es für große Flugzeuge auf dem Markt gab! Die Ju52/3m hat daher nicht wegen der angeblich schwachen Motoren nie eine zweimotorige Version in der Entwicklungsgeschichte gehabt, sondern schlicht weil sie aus der Einmotorigen Ju52/1m entwickelt wurde, und man an ein Flugzeug nicht zwei Motoren asymmetrisch anbringen kann! 2 Motoren standen hier nie zur Diskussion!

@@ulrichg.3424 Sternmotoren sind gut im Verhältnis Leistung- Gewicht und preiswerter in der Produktion, daher wurden sie vorzugsweise für langsamer Flugzeuge verwendet. Da der Luftwiderstand im Quadrat zur Geschwindigkeit ansteigt sind sie im höheren Geschwindigkeitsbereich Reihen- oder V- Motoren klar im Nachteil. Das hat mit Tuboprop. noch lange nichts zu tun , Kolbenmotoren wurden zur Leistungssteigerung mit Abgasturboladern ausgerüstet was sich besonders bei Flügen in großer Höhe auswirkt. Ein weiterer Nachteil von Sternmotoren ist die geringere Standzeit bis zur Überholung und der relativ hohe Sprit- und Ölverbrauch. Ich haben 35 Jahre Sternmotoren geflogen mit der AN 2, der PZL Krug und noch heute fliege ich gelegentlich Wilga 35 PZL 104 und ich liebe noch heute den unverwechselbaren Sound dieser Motoren.

...und das Gesäß

grade DAS macht diese Doku ja so intressant...

Jaaaa! Wollte ich auch posten. Schade um diese Doku.

@PLAKATONG Kann sein, bin ja schon mehrfacher Opa und die Enkel belasten meine Gehirnwindungen mit ihren Aktivitäten schon stark. Da bin ich aber geübt fitt, die Göhren können mich nicht bescheißen, obwohl evolutionsmäßig der Versuch der Jugend dazu gehört.

@PLAKATONG 🙃

Aber des Meisters Urteil hat doppelt Gewicht!

Ja, is er doch🙄

Ein böses ohmen

Hätte man die Doku etwas mit Metallica untermalen sollen? Mon O man, was belangloses Argument.