Il est actif sur télégramme ;(👇🏻....

@TOMORTWIN QUI EST SON NOM D'UTILISATEUR..

É um milagre e eu testaria 30.000 euros par cada 4 semanas! J'ai maintenant une grande maison et je peux tout payer et aussi m'adresser à l'œuvre de Deus et de l'église.

J'ai trouvé un avis client similaire sur KZfaq et j'ai décidé de l'essayer... J'attends mon 3ème retrait en 4 semaines, c'est vraiment incroyable, je n'arrive pas à y croire, au moins maintenant je peux acheter la maison de mes rêves ...

Je conviens qu'il existe des stratégies qui peuvent être utilisées pour générer des bénéfices solides quel que soit l'état de l'économie ou du marché, mais ces mises en œuvre sont généralement effectuées par des experts en investissement ou des conseillers expérimentés...

Il y est possible de voir la chose sous d'autres approches, si on prend tout en compte il y a en effet bien des chances qu'ils tentent un rattrapage lors du vol 5 ou 6 De plus ils ont déjà commencé à faire des tests et améliorations importantes sur les bras pour permettre la récupération Je pense qu'affirmer quelque chose de la sorte n'est pas forcément une bonne idée vu qu'on n'en sait littéralement rien Il faut juste attendre, et nous aurons notre réponse

@@C_Greg Effectivement.Ils font des tests avec les bras de la tour. Mais ces tests concernent la "latence" des bras. (effet ressort, lorsqu'ils arrêtent de bouger). Hormis le fait que c'est un soucis pour un _"futur rattrapage,"_ ils sont plutôt effectués, selon moi, pour éviter de flinguer les tuiles du Ship lors des différentes manoeuvres avec ce dernier. Les ingés ne sont pas c*ns. Dans l'état actuel, ils savent déjà que les bras sont bons pour la casse et qu'il leur faut changer de "design" pour que les bras soit 100% opé..

​​​​​@@Flowria34je ne comprends pas "flinguer les tuiles du Ship", augmenter la vitesse de déplacement des bras n'a pas grand chose à voir avec ça L'effet "ressort" ne vient pas d'une latence mais du fait que les bras concervent une bonne partie de leur énergie cinétique à l'arrêt du vérin, de ce fait ils continuent à tourner et il y a des mouvements indésirables après la rotation, mais ça ne devrait pas être un problème pour le rattrapage car il y a un "stop" entre les 2 chopsticks qui permet de stopper net les bras quand ils se rencontrent, il n'y aura donc plus ces mouvements de balancement quand les 2 bras se refermeront en même temps Pour ce qui est du changement de bras ce n'est que ton avis personnel Oui c'est trop fort probable qu'ils les changent assez rapidement pour faciliter les rattrapages, mais on ne sait pas si la paire actuelle est capable d'affecter des rattrapages ou pas, niveau vitesse de ce qu'on a vu c'est carrément ok Et si ils doivent etre remplacés de toute façon ça ne serait pas une mauvaise idée de tenter un rattrapage avec eux et qu'au pire des cas ils soient abîmés, vu qu'ils seront remplacés

@@C_Greg Tout à fait. Sauf que... On en revient à ce que je disais. Ils ne prendront *JAMAIS* le risque de flinguer (endommager, détruire, si tu préfères) leur SEUL et UNIQUE pas de tir. Je préfère "parier" sur des soft landing du Ship, dans un 1er temps, puis des retours sur la terre ferme, que sur un rattrapage (peut-être catastrophique) du booster.

​@@Flowria34les autres approches que j'évoquais tout à l'heure sont que les Ships V2 ne sont pas prêts d'entrer en service et qu'il va donc y avoir une pause de plusieurs mois dans les lancements, en prenant ça en compte il est possible qu'ils prennent le risque de faire un atterissage et que ça endommage la tour, comme il n'y aura de toute façon pas de lancements de prévus, ils pourront faire les améliorations et changements (et changer les bras) sur la tour Ça ne serait donc pas un gros risque, et si ils réussissent c'est un énorme bénéfice pour la data et ils pourront perfectionner l'atterrissage en faisant des modifications sur les Boosters avant la reprise des vols Wait and see