Husqvarna 236 РЕМОНТ карбюратора Часть 1
Рет қаралды 45,039
4 жыл бұрынБензопила Husqvarna 236 РЕМОНТ
@AlexA-tc1hw Жыл бұрын
Все доходчиво и понятно молодец мужик
@user-us6bg3xo2b Жыл бұрын
Хочу поблагодарить! Дружище спасибо за видео! На мой взгляд самое чёткое видео ! С пошаговым устранением и выявлением проблемы! Я очень долго мучился и не раз с этим шведско-китайским дерьмом. Жаль что некоторые моменты не видно, спасибо дружище!
@Aleks_Stihl 2 жыл бұрын
Респект каналу и автору!!!
@user-fh6yr5hr7x 4 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jl4xv8oo5r 11 ай бұрын
С нашим бензином помогла только замена ,заработала ,прислали набор в нем все расходники,ни чего не регулировал все завелось
@user-fh6yr5hr7x 4 жыл бұрын
Утро доброе. Модолист конструктер целый. Да напильник нужно и 100грамм. Карбюратор очень сложный.
@user-bk8mp6mr5p Жыл бұрын
Здравствуйте,скажите в этой пиле есть импульсный патрубок?При разборке выпал обрезок шланги 1 см(как топливные,только чуть толще),не могу понять где он находился.И подскажите различия винта L и H.Пила работает но не могу уменьшить обороты на холостых.Разбирал что бы заглушить ускорительный насос.
@GasMasterBenzoTechChannel Жыл бұрын
Импульсный канал в 236й совмещен с коллектором - шланг там не идет... Возможно обломок от какого-то другого шланга. Желательно проверить двигатель и бензобак на герметичность... Пила сложная в ремонте ...
@user-ek6zh8jo2b 2 жыл бұрын
Здравствуйте. От чего может переливать? Заводится, глохнет, заливает свечу. Если почистить и высушить свечу, все повторяется. При дергании стартером без свечи бензин аж брызгает из цилиндра....
@GasMasterBenzoTechChannel 2 жыл бұрын
Судя по всему завис игольчатый клапан в карбюраторе. Проблема в карбюраторе как минимум... После устранения проблемы, перед запуском меняйте топливный и чистите или меняйте воздушный фильтр.
@rbtrbt2835 3 жыл бұрын
Винт Н почему-то дуется в обе стороны. L в одну сторону дуется а в другую нет ?
@GasMasterBenzoTechChannel 3 жыл бұрын
Посчитайте обороты закрутив до упора винт Н, затем выкрутите его на 1.5 оборота (дуйте и всасывайте снова) если ничего не изменится - форсунка вылетела или стоит извиняюсь (раком). Попробуйте очистить ее очистителем карбюратора (не оставляющим белую пленку на пальце), не создавая сильного давления на клапан - я использую проверенные manol, zollex или sanway - это не реклама просто составы похожи. Если не поможет выбейте аккуратно клапан форсунку проверьте наличие клапана визуально. Если он там есть и работает - установите форсунку на место как было. Если его там нет - изготовите новый и установите клапан в форсунку(материал возьмите с насосной мембраны подобного карбюратора и выбивайте кружечек(клапан) нужного диаметра с помощью высечки ) РS - установка клапана в форсунку - работа кропотливая
@user-hg6cv1qg6f 2 жыл бұрын
Привет Gas Master у моего когда качаешь праймер шипит в корбюраторе ,что может быть ? не подскажешь?
@GasMasterBenzoTechChannel 2 жыл бұрын
Как правило резинка ускорительного насоса в карбюраторе пропускает под штоком заслонки, но бывает и просто прокладки карбюратора не герметичны. Или не герметичны топливные шланги или сам праймер . Так же часто бывает крышка бензобака пропускает. - Реже пропускает сапун бензобака - правда он не съемный, и приходится менять обычно весь картер в сборе.
@user-ho8zv1wb8i 6 ай бұрын
Скажите пожалуйста,качаю праймером ,а с карбюратора прям ручьем через заслонку бежит бензин,не держит игла?
@GasMasterBenzoTechChannel 6 ай бұрын
как правило проблемы с диафрагмой, дубовая, на ней опилки, или клин - износ игольчатого клапана, или не держит ускорительный насос . Реже проблема с клапан форсункой...
@maksvasilevski3621 2 жыл бұрын
Подскажите 236 надёжная пила для сдачи, или лучше штиль180.? Спасибо
@GasMasterBenzoTechChannel 2 жыл бұрын
Не рассматривал бы 236 ю с точки зрения надежности. Мс 180 - классика!
@_serega_3532 3 жыл бұрын
У меня 236 распиливаю 3-4 бревна пропадает тяга карбюратор новый на родном тожи самое
@GasMasterBenzoTechChannel 3 жыл бұрын
Что-то с поршневой или импульсо-коллекторной частью
@user-bz6ic6hr5u 2 жыл бұрын
Масло должно чётко синего цвета и строго в бенз. по рекомендации на канистре
@user-mh6xb7bc8x 3 жыл бұрын
Зачем столько разбирать непойму,крышку точно ненадо снимать
@maksvasilevski3621 2 жыл бұрын
Часто ломается 236 ?
@user-mm5st8gb2h 2 жыл бұрын
всегда
@Inkognito0777 4 жыл бұрын
Капец....хорошо что я штиля купил когда то.....блин никогда не подумал бы..что бы снять карб надо разобрать пол пилы..в штиле все просто...открутить две гайки на 8..снять две тяги и вуаляя....а тут?мдаа))
@user-gm1tv3ll3h 3 жыл бұрын
Просто половину из этого, не нужно было разбирать
@user-bz6ic6hr5u 2 жыл бұрын
Орошо что штилья не купил ✋а то прихошлось бы часто эти гаечки и тяги снимать😁
@user-fz4xl4hy2r 3 жыл бұрын
Это просто чистка и дефектовка. Я ремонтирую бензоинструмент, это пыль в глаза. А что с ускорительным насосом? Ведь причина в нём. А вы про топтались на месте и всё. Что толку посмотрев ваш ролик😔😔 кто не знает для чего он служит так и будет мыть и не скупиться на промывку Корба а толку..... Работать после таких процедур пила будет как ей захочеться хоть замой её. Пустое.
@vasssab 3 ай бұрын
Как-то вы все не уверенно говорите, видимо опыт у вас только от просмотров видео на ютюбе. Четкого понимания процессов у вас не видно. Если бы не поленились и нашли ТТХ и заводские настройки, то выкрутили бы на 2 оборота винты L и H. Ну и после заглушки ускорителя низа от заводских будут отличаться
@user-gh8nz1wm5w Жыл бұрын
Что за звук , шептуны .
@user-fx6ir2kd7l 2 жыл бұрын
Сосёт воздух через праймер(с карбюратора) в чем причина???
@GasMasterBenzoTechChannel 2 жыл бұрын
См. целостность шлангов праймера и б. бака См. герметичность б.бака См. целостность праймера Даллее только а)Нарушена герметичность карбюратора б)Износ ускорительного насоса в карбюраторе Это все
@ivailotinkov4283 3 жыл бұрын
44с
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 6 МЛН
Сергей Божук
Рет қаралды 57 М.