Tack Carsten - det värmer att höra!

Tack Tompa, ja ibland är det riktigt tight på sågar med allt, man får ha tålamod emellanåt :) Önskar en fortsatt go helg!

Tack! Kul med gamla fina sågar, kvaliteten var fantastisk på 80 och 90 talet. Önskar en fin helg! ☀️

Tack Claus - det gamla sågarna är fin kvalitet 👍

Stort tack! 238 är en riktigt fin maskin. Får du tag på en, så håll i den hårt. Det är en väl för livet :) Tack för att du tittar och följer med - ha en go vecka! Mvh // Anders

Tack Anders för din kommentar - det värmer! Husqvarna 238 - en av de bästa sågarna som gjorts - tveklöst! Håll hårt i den och ge den lite kärlek emellanåt så har du en vän för livet! :) Tack för att du följer med och kommenterar - det uppskattar jag! Ha det gött gött! Mvh // Anders

Stort tack Lars för ditt inlägg, det glädjer mig att läsa. Tack för att du tittar och följer med, skall kolla på bilderna på motorn imorgon. Ha en fortsatt fin helg!

Tack Nick! Det var väldigt snällt sagt 😀 Önskar en riktigt fin helg ☀️

Tack för inlägg - kul att gillar innehållet! Önskar en fin helg! Mvh // Anders

Tack broder 💪😀 ha en go helg John!

Yall too my friend, thanks

Varmt välkommen Anders! Riktigt fina maskiner, tar man hand om en gammal go Husqvarna så har man en vän för livet :) Låt mig gärna veta hur det går med renoveringen. Ha en fortsatt fin helg! Mvh // Anders

@@andersforrad Hej! Uppdatering av 242an.. Demontering och kraftig rengöring behövdes. Putsat av cylinderväggarna & kolv. Nya membran i förgasaren. Ny bränsle slang & filter. Efter injustering av förgasaren.. Sågar utmärkt! Pigg och rapp! En fråga.. efter renovering av Hqv. 350 så saknar jag en av bladfjädrarna i slirkopplingen. Svårt att hitta/köpa bara fjädern.. Något förslag? Nytt oljedrev, pumpen satt fast. Intressant konstruktion. Rengöring. Membran,slang mm. Pigg och rapp!

Stort tack Göran! Glädjer mig att du gillar innehållet. Önskar en riktigt go helg 🌞😀

Tack Tony - det värmer att läsa! Kul att du kikar och följer med - det kommer mer framåt :) Önskar en go fredag och helg! Mvh // Anders

@@andersforrad Om man söker packningar och membran till en gammal jonsered 451 med Tillotson förgasare, vilka sidor rekommenderar du att leta på? Mvh Tony

Vet att www.skogsverktyg.se har en del i sitt lagersortiment Tipsar också om att maila jocke på support@reservdelaronline.se så kollar han runt hos leverantörer och brukar finna det man söker. Trevlig Helg!

Stort tack Tobias :)

Tack Anders - nu är det bara att kapa och köra. Ha det gott!

Tack Peter- det värmer att läsa. Ha en go vecka!

Stort tack Bo för ditt inlägg och att du följer med. Ha en go helg!

God morgon Al, Tack för ditt inlägg. Kul att du gillar Husqvarna - det är fina sågar. Låt mig gärna veta vilken kondition de var i när du får dem, alltid intressant att veta. Ha en fin dag och tack för att du tittar och följer med. Mvh // Anders

Stort tack Birgitta för att du kikar och följer med. Lär mig gärna lite om att göra likör någon gång 😀 önskar en fin helg! ☀️

Tack Erkki för att du kikar och följer med. Ha en riktigt go söndag!

Tack - det kommer bli en framåt - jag luskar bara lite på vilken det skall bli. Tack för tipset - sådant uppskattas alltid. Ha en go helg!

@@andersforrad tack detsamma😃

Stort tack Henrik för ditt inlägg, det värmer verkligen att höra. Det kommer mer framåt i precis samma anda/stil. Tack för att du tittar och följer med! Mvh // Anders

Thanks for watching Hank!

Tack Brian! 👍

@@andersforrad varsågod

Haha! 😂 Tack själv Mathias, mycket fin är du! Vi ser fram emot lite goa delikatesser, här på väskusten blir det mest annars torsk och räkor och sill 😉 Du är hjärtligt välkommen! 🌸 🌞

@@andersforrad 🙏

Tack Gunilla!

Tack Erik för ditt inlägg - det värmer och glädjer mig att läsa. Jag köper hos reservdelaronline.se Om jag inte hittar kittet så skickar jag ett mail till support@reservdelaronline.se så ger Jocke god support kring vilket kit som behövs för den specifika förgasaren. Ha en go söndag! Mvh // Anders

Hej Lasse! Tack för ditt inlägg och varmt välkommen till kanalen. Absolut, så fort det kommer in en såg med behov så byter vi och gör en video direkt. Önskar en fortsatt go vecka! Mvh // Anders

Tack för din kommentar och info. Det skall jag ta med mig framåt :) Ha en fin dag!

Ajemen :)

Tack för ditt inlägg Peter. För att ge maskinen fetare blandning på lågfarten skruvas L utåt ( motsols ). Det finns en video där vi går igenom hur man justerar in förgasaren. Där går vi igenom funktionerna och gör en justering, länkar nedan. Hojta till om det är funderingar. Mvh // Anders kzfaq.info/get/bejne/sKuahNebnc61ZoU.html

Hej Björn! Va kul att du fått tag på en likadan. Det är riktigt fina maskiner, håll hårt i den :) Du har helt rätt - den högra strömställaren är till handtagsvärmaren. Inser jag missade att nämna det i videon. Har du några funderingar när du börjar fixa med den, så hojtar du bara till. Ha en fin dag!

Hej Andreas, Tack för ditt inlägg - det värmer att höra. Generellt det som jag märkt är att Husqvarna och Stihl i äldre manualer skriver 2% med "deras olja" och med "annan olja" runt 3%. Brukar köra en dunk Aspens 2-takt och så duttar jag i en slatt till av Stihls eller Husqvarnas olja, så den landar runt 2,5%. Där känner jag mig trygg till i princip alla äldre maskiner. Men det är högst så jag själv kör och ingen garanti på något sätt :) Tack för att du tittar och följer med!

Hej Janne, Tack för ditt inlägg. De ser ganska lika ut på utsidan, men 42:an har lite kraftigare motor, kan ta lite längre svärd samt lite lättare i vikt. Både 238 och 42 är riktigt fina sågar. Vårdar du den så är det en vän för livet. Tack för att du kikar och följer med! Mvh // Anders

Helt sant Per - det gjorde jag men glömde säga. Det ger i vart fall en fingervisning. Ha en fin dag!

Tack för ditt inlägg och tankar. Vet inte hur det är på sågar idag i det stora hela men på Stihl och Husqvarna är det mer plast än metall nuförtiden. Just 238:an hade ju metall först men övergick till plast sen på de senare modellerna. Allt gott! Mvh // Anders

@@andersforrad jag vill nog ändå hävda att det är väldigt mycket beroende på modell. Proffsmodellerna på Husqvarna och Stihl har väldigt mycket metall även idag. Mina senaste proffssågar har så vitt jag kan minnas inte fler väsentliga detaljer i plast än vad motsvarande Husqvarna proffssåg hade på 80-talet. Min senaste såg släpptes för ungefär 4 år sedan så det lär inte skilja jättemycket på absolut senaste modellerna. Däremot har farmarsågar och villasågar plast på i princip allt utom motor, koppling och förgasare.

Tackar! Kul att du fixar och fått igång maskinen. Det är en go känsla helt klart. Osäker på vilken såg det kan vara, men de äldre sågarna, det är kvalitet helt klart. Ha en go vecka! Mvh // Anders

Hej Thomas! Tack för ditt inlägg. Mycket intressant - det hade jag ingen aning om. All sådan där fakta och roliga inslag är riktigt kul att höra om. Tack för infon :) Mvh // Anders

När det gäller det jag skrev om sågen så var det en del förvaltningar inom SCA som fick dessa sågar som var ombyggda för att provas i skarpt läge, tidrymden kunde nog vara i början av -80 -talet, dom tänkte redan då miljön

Hej Bengt, Tack för ditt meddelande. Det kan vara lite olika saker, och alltid svårt när man inte sett maskinen. Kan vara att loppet är slitet, då går maskinen bra kall, men dör när den blir varm för att den tappar kompressionen. Ett annat kan vara ett tändspolen, den fungerar när den är kall men slutar ge gnista när den blir varm, det förekommer men är ganska ovanligt. Det absolut vanligaste har jag märkt är att man får byta packningar och membran i förgasaren, det brukar avleda de flesta felsymptom. Om den skulle dra tjuvluft via packboxarna så skulle den gå dåligt även när den är kall tycker jag. Jag hade börjat med att kolla loppet genom avgasporten, ser allt fint ut så hade jag gått på förgasaren och bytt allt i den. Hoppas det ger lite vägledning. Hojta till om det är frågor eller funderingar. Mvh // Anders

Tack för svar 😊😊

Hej Anders Jag har bytt tändspole men jag är fortfarande inte nöjd Den startaroch går ett tag men stannar sedan jag misstänker nu tankluftningen går den att laga eller måste man köpa ny luftning var den nu sitter Mvh Bengt Holmberg

Go kväll! Varmt välkommen - kul att du hittat förbi :) Har dessvärre ingen video på just detta moment, men jag vill minnas att det gick relativt smidigt. Nu var det ett tag sedan men har för mig att slangen gick relativt lätt och att man sen tryckte den på plats då det finns en tätningsring mitt på bensinslangen. Kommer det in någon maskin så skall jag göra en separat video om etta, lovar :) Mvh / Anders

Tack för snabbt svar! Jag får prova helt enkelt, misstänker att det är tätt så den vill ändå inte gå :)

Låt mig gärna veta hur det går :)

@@andersforrad det gick bra men inte som det skulle 😂 kunde inte för mitt liv dra ur den där slangen så jag lyckades tillslut byta filtret halvt inne i tanken. Tyvärr går inte motorsågen ändå. Det är en husqvarna 242 som jag fått från ett dödsbo, den startade när jag fick den efter många många ryck och gick bra på tomgång men ville dö när man gasade, gasade man försiktigt gick det och jag lyckades fälla två tujor med den innan den stannade och inte ville starta mer. Jag har nu bytt tändstift, bränslefilter och packningssatsen i förgasaren men den vill ändå inte gå, den går i några sekunder, fick den att gå 10-20 sekunder också men ville fortfarande dö vid gas. Några tips?

Go kväll! Hur är det med justerskruvarna, har du testat att öka upp lågfarten lite emot fetare blandning? Ofta om maskinen stryper sig är det alltid ett tecken på för mager blandning. Prova att öka L något motsols och se om den svarar bättre på gasen. Mvh // Anders

Hej Bengt, Tack för ditt inlägg. Svårt att säga exakt när man inte sett maskinen. Att kolla på sprängskissen brukar hjälpa får att få delarna helt på plats. Hoppas det ordnar sig. Länkar nedan till oljepumpen. Mvh // Anders www.jackssmallengines.com/jacks-parts-lookup/manufacturer/husqvarna/chain-saws/242-1987-06/oil-pump-clutch

Tack för ditt inlägg Andreas. Du får återkomma med lite mer detaljer, annars är det svårt att ge något råd. Om den stryper sig vid gas, gör rent förgasare och byt membran, det avhjälper det mesta. Allt gott!

Hej Lucas, Tack för ditt inlägg. Minns inte exakt hur den stod. Men tumregeln är att när kedjan ligger stilla så brukar man vara hyfsat nära rek.tomgångsvarv. Önskar en fin kristi flygare! Mvh // Anders

​@@andersforradjo så de spelar ingen roll hur tomgång står ifrån början för jag gjorde ju bort mig o skruvade in den helt

Skruva ut den igen bara ett par varv. Starta upp maskinen och sedan när den går, så justerar du bara. Motsols för att sänka tomgången och medsols för att höja den. Starta maskinen och justera därifrån när den går så finner du rätt punkt.

Tack Mats för ditt inlägg - det värmer att läsa. Kul att video hjälper till, då är mitt mål med klippen uppfyllt. Önskar en fortsatt go Julvecka! :) Mvh // Anders

Haha så sant! Man får ha pianofingrar ibland alltså :)

Tack - ägaren valde att ha det som reserv och smacka på ett nytt. Ha det gott!

Hej Mats, Tack för ditt inlägg. Håll hårt i den maskinen, det är en såg av rang! :) Önskar en go vecka! Goa hälsningar från ett regn och blåsigt Göteborg! ** Anders **

Tack för ditt inlägg - det glädjer mig att läsa :) 242 är fina grejer - det är en vän för livet. Tack för att du kikar och följer med, det kommer mer skruvande framåt :) Önskar en fortsatt go helg!