Bei dem Lob fehlen uns ausnahmsweise fast die Worte. VIELEN DANK, das Team freut sich sehr. Und es kommt dieses Jahr noch viel mehr, versprochen. Schöne Grüße!

Bis auf das komische Geschreibsel über Österreich ;-) kann ich das als Franke genau so unterschreiben. Super Videos, ohne viel Gschmarri neben her, einfach sachlich auf den Punkt gebracht, taugt mir sehr!

Danke, Andreas, dass Du trotz der starken Konkurrenz aus Deutschland auf uns aufmerksam geworden bist!

Welche Konkurrenz? Jens Kuck? Die zig tausend und ersetzbaren Vlogger? Ist mir beides (viel) zu nervig. Und "Motorrad" macht relativ knappe Videos, da sie -logischerweise - ihre Zeitschrift verkaufen wollen. Abgesehen davon, ist es in Österreich doch schön, auch wenn ich bisher nur im Bregenzerwald war. Nichts im Vergleich zum Frankenland, aber auch hübsch. ;)

Geht mir genauso. Seit der KTM 790. Hier wird nicht alles hoch gelobt, nein auch mal moniert. Gefällt mir, super.

KutscherBernd na wenn Du dich hier rumtreibst, kann ich hier nicht falsch sein! Liebe Grüße unter Zonkoianern! Christoph

Mopetenstaub, dein Wunsch ist uns natürlich Befehl! Viel, viel mehr kommt in Kürze! LG aus Ösiland.

TomTour Es gibt noch kein richtiges Testvideo von 1000ps. Lediglich nen Video Kommentar. 🤔

NoComment812 naja will hier keinen Streit anfangen aber bei 1000ps dauert es ca 2 Stunden um die Infos zu bekommen... die ich hier in 8 Minuten erhalten habe

TomTour Ja das stimmt 👍. Video und Informationsgehalt sind hier wirklich Top!

TomTour haha jetzt ist er auch on 😄

Wir können Dir versichern - Du würdest beim Fahren wahrscheinlich nicht erraten, dass Du bei den Mattighofener Bikes mit 690er-Motor auf einem Einzylinder sitzt. Die Vibrationen sind seit 2016 fast 100%ig weg. Und auch sonst ist das Triebwerk mittlerweile unglaublich kultiviert. Und damit Du in Zukunft nicht mehr so oft bei der Konkurrenz reinschauen musst, wird ab April auch der beliebte K.OT unseren Kanal verstärken.

wow - bombe also geplatzt... :D :D :D ich bleibe aber dabei - ich schau mir beide gerne an und deshalb hab ich auch beide abonniert. und wenn der kot bei einem dritten channel angeheuert hätte, dann hätt ich wahrscheinlich auch den abonniert. ;-) zum eintopf: naja - ich denke schon, dass sich da viel getan hat. das war ja schliesslich auch 1984... :D :D :D

Onkel Ramirez .... Ein Video wird erst durch Deinen Kommentar perfekt! Offen, ehrlich, immer eine Prise Humor und vor allem im Dialekt geschrieben. Wenn es bei YT die Spalte Kolummne gäbe, sollte sie Dir vorbehalten bleiben. ;-) ..... Grüße und schönes Osterfest ......Phil

Danke! Die Lederjacke ist aus der neuen Husqvarna-Vitpilen-Kollektion. Helm Scorpion Exo Combat. Kevlarjeans von Draggin. Stiefel IXS.

Ab April ist er Teil unseres Teams. Dann folgen regelmäßig neue Videos.

Clemo ist 179cm und wiegt 70kg.

Die Frage ist nicht ganz leicht zu beantworten, da spielt der persönliche Geschmack eine große Rolle. Die Vitpilen ist auf jeden Fall handlicher und mit den edleren Komponenten ausgestattet. In Kombination mit dem spritzigen Einzylinder ist sie daher für enges Winkelwerk, kurze Spritztouren oder den City-Einsatz prädestiniert. Die Fahrdynamik ähnelt sehr stark der Husqvarna 701 SM, nur eben mit Naked-Bike-Ergonomie. Auf der KTM darf die Tour auch gern länger dauern, dazu kommt das modernere Elektronik-Paket (schräglagenabhängige Assistenzsysteme und TFT-Farbdisplay versus konventionellem ABS/TCS und LCD-Display). Ultrawendig ist die 790 Duke zwar auch, wegen ihres höheren Gewichts und der größeren rotierenden Massen aber natürlich nicht 100%ig auf dem Level der Vitpilen. Auf schnellen Passagen (weite Landstraßen-Radien, Autobahn,...) und bei höheren Drehzahlen punktet der Zweizylinder deutlich bei der sportlichen Performance. Bei niedrigen Drehzahlen hat die Husky aber mehr und leichter abrufbares Drehmoment und macht daher beim "Rumspielen" mehr Spaß (Wheelies zB sind auf der 701 ganz easy, auf der KTM schwerer). Sehr subjektiv würden wir sagen: bis 100km/h merkt man kaum einen Leistungsunterschied, darüber setzt sich die KTM ab. In Punkto Design unterscheiden sich beide Bikes stark, da kommt es darauf an welchen Style man bevorzugt. Generell muss man sagen: 790 Duke und Vitpilen 701 wurden ganz eindeutig für verschiedene Zielgruppen entwickelt und dürften tatsächlich komplett unterschiedliche Typen Motorradfahrer ansprechen. Wir hoffen das hilft Dir trotzdem ein wenig weiter.

ja danke, ich werde mal beide Probefahren... ich habe jetzt ne Ducati Hypermotard und die Vitpilen gefällt mir sehr gut und ist was tiefer. Dann brauche ich keine Leiter mehr ;-) Es soll sehr handlich zu fahren sein und schneller als 120 fahre ich sowieso kaum... Spritztouren um 250-320 km sind so mein Ding. Die Duke macht vom Datenblatt her Sinn aber die Verarbeitung und Haptik gefällt mir nicht so gut :(

der war gut :D

*lach - schöner Kommentar! - Weil mir die "Eisenhaufen aus Milwaukee" immer am A*sch vorbei gegangen sind, schon weil es Rentner-Bikes sind, musste ich mich anderweitig umsehen. Bin früher Buell gefahren, da ich den Motor doch irgendwie mochte. Die Vitpilen 701 ist seit 2018/2019 mein absolutes lieblings Motorrad. WTF läuft dieses Moped gut und macht das Spass... => Jedem Das, was ihm Spass macht, oder?

Wow. Der witz wird und wird nicht alt!