변속하는게 신기해서 검색하다가 흘러들어왔는데 모르고 봐도 알아보기,듣기 쉽내요 좋은영상 감사합니다! 날씨 추운데 운전,건강 조심하십시요ㅎㅎ 구독하고 갈게용

지금것 기어변속영상중 가장 자세하게 나왔네요~ 기어잡는 노하우까지~ 잼있습니다~~

영상으로만 봤을 땐 머가 뭔지 몰랐는데 설명을 들으니 아 하는 깨달음이 수고하셨습니다 감사함니다

주옥같은 정보 감사합니다. 시험볼때 4단출발로 경쾌하게 충분히 가능합니다.구독중이고 잘 보고 있습니다.

저는 얼마전 면허에 도전해서 소형견인, 대형, 대형견인, 구난차 면허를 취득했는데요. 대형트럭 싸대기 기어 진짜 몰아보고 싶은데, 이 영상을 보니 자신이 생깁니다. 도전 해보겠습니다. 친절한 설명 감사합니다.

이떄까지 본 기어 영상중에 제일 깔끔하네요. 바로 이해(는)했어요

추억 돋네요^^ 2010년까지 저도 싸대기 끌었는데~~^^ 안전운전하세요

탁송기사입니다. 첨에 배울때 아무도 안가르쳐줘서 진자 힘들었엇는데. 좋은정보 감사합니다

16단 변속방법이 궁금했는데 쉽게 알려주셔서 감사합니다.

뭣도모르고 그냥 면허시험장가서 몇번 몰아보지도못하고 대형, 트레일러 땄는데.. 결국은 아무것도 모른채로 변속 어떻게하나 궁금한상태로 면허를 갖게됬습니다. 영상 올려주셔서 공부했네요 감사합니다.

설명을 너무 잘하신다.

오늘 22톤 중고차 인도해왔습니다. 사장님 영상덕에 무사히 인도해왔습니다. 좋은영상 감사합니다~

이게 그 유명한 ZF싸대기 16단 미션 입니까?! 정말 싸대기 처럼(?) 생겼어요!

개념이 잡히는 정확한 설명이군요 다른 영상도 잘보고있습니다. 혹시 시간되시면 주행중에 변속하는 영상도 부탁드릴수있을까요? 레미콘이나 덤프트럭을 많이 운행해야되서 ㅎ

목소리도 좋고 자세한 설명 감사합니다

영어쌤의 운전 설명 귀에 쏙쏙 박혀요 부~~~~웅 ᆢㅎ

Zf미션 설명 잘 보았습니다.

오늘도 잘 배워갑니다

하이로우변경할때는 먼저 똑딱이를 누르고 이후에 클러치를 밟으면 되고요 그냥 기어변경이면 일반 스틱차량이랑 같다고보시면됩니다 하이로우 똑딱이는 짐싣은상태에서만 쓰신다고보면됩니다 탄력받은 상황에선 하이로우 필요없어요

전 갓 16살 된 중학생입니다 ㅎㅎ 약 1년전부터 아버지 90몇년식 포터 옆에 따라다니면서 운전배웠는데 정말 첨에는 하나도 몰랐는데 지금은 5단 ,후진 다 쉽게 이해하고 면허시험장가면 바로 딸 수 있을정도로 연습하고 외우고 찾아보고 했습니다 아버지가 운송업하셔서 집차가 포터고 실제차량은 윙바디 뉴파워트럭에서 트라고 윙바디에서 카고로 바꾸면서 전국24시콜화물 잡으면서 일하시는일을 하시며 2012년식 타타대우 프리마 타십니다. 그렇다 보니 화물차에도 관심이 있어 요런거 많이 찾아보는데 이런 유익한 영상이 많았으면 좋겠다는 생각이 들정도로 좋은 영상 같습니다. 로우하이 다 이해했고 화물차타면 몰고 갈 수 있을 거 같습니다. 화물차 굉장히 힘드실텐데 언제나 화이팅하시고 전혀 맥락도 이상한 제글 읽어주셔서 감사합니다. 좋은영상 공유하고갑니다

옛날에 운전 배울땐 차주한테 욕먹어가면서 배웠던건데,요즘은 세상이 좋아져서 유툽으로도 쉽게 배우네요. 그렇지만 영상만 보고 섣불리 따라했다간 밋션 그냥 나갑니다. RPM 안 맞으면 기어도 안들어가고 당황하게 되고, 언덕에서 차 서버리면 노답.ㅋ

현대 11톤 중립은 3단 4단 중간입니다. 4단까지 왼쪽 로우 5단부터 8단까지 하이 입니다. 왼쪽 하이버튼을 누르고 그대로 밀면 3단이 들어가는게 아니고 5단이 들어갑니다. 왼쪽 하이 로우 버튼을 누를 때마다 기어가 텅췩 텅췩 하는 소리 납니다. 자세한건 모르겠지만 에어로 변속 하는 듯 하며 기어는 물량에 따라 3단출발 2단출발을 하기도 합니다. 일반 승용차에 비해 기어변속이 짧다 생각하심 됩니다. 가속이 아닌 힘을 필요로 하는 차라 우웅 변속 우웅 변속 스틱 운전 해보신분은 아실듯. 3단 출발하면 하이로 바꾸고 바로 5단 들어갑니다. 3단에서 4단가는게 아니고 5단으로가고 2단 출발시 4단으로 바로 변속합니다. 가속시엔 기어비가 맞는듯 하더군요. 짐이 많이 실렸을땐 순차적으로 변속 하셔야 됩니다. 짐이 많이 실리지 않았는데 순차변속 하시면 우웅 하다 기어비가 맞지 않아 차가 덜컹 거립니다.

운전교실이네요 수고하십니다~~!!

저도버스아는분들은변속타임은1900이상으로변속하면기차처럼덜컹하는느낌으로변속을해요. 저는유로트럭을조이스틱으로하고있어요 좋은정보감사합니다

잘봤습니다.!!

멎져요..ㅎ감사요.

목소리가 진짜 좋내요

제 아버지차가 파워텍 싸대기16단 밋션이었는데 옛날엔 고속저속 구분법이 이해가 안갔는데 좀 크니 이해가 되더라고요 ㅎㅎ 다시보니 재밌습니다 ㅋㅋ 좋은영상 감사합니다!

언제나 좋은 영상 올려주셔서 대단히 감사합니다. 질문하나 여쭈어보고 싶은것이 있다면 대한민국과 달리, 북미의 경우 이튼 18단 미션이 주로 사용되는데 그쪽 동네에서는 화물싣고 평지 출발할때 L0단 2개 생략하고 1단 high를 시작으로 1H-3L-5L-6L-7L-7H-8L-8H 순으로 변속을 하더군요 (여기 참조 부탁드립니다. i.imgur.com/86n58NW.jpg ) ZF와는 기어비가 달라서 그런건가요 아니면 미션별로 각기 다른 변속요령이 있는건가요? 속도제한이 널널한 네바다주 고속도로 같은데서 이튼 18단은 끝단(8H :18단)까지 넣고 달리면 시속 80마일 (128km/h) ~90마일 (144km/h) 까지 나오더라고요 .ㅎㅎ;

잘 봤습니다. 감사합니다.

궁금했던 기어작동요령 정확하게 알게됐네요 ㅎ 자~~~ 이제 우리 시청자들을 위해 식사한끼 할수있는 만남에 기회는 없나요?

대우 365t 18t 10 여년 탔는데 ZF 새롭네요!^^ 더블 클러치 후진기어가 잘 안들어가 싱글로 개조해서 탔는데! 밋션 한번 내리면 한나절 일거리 였는데^^

기어만 봐도 알겠죠?? 정속주행하는 트럭 가능하면 양보해야함.. 변속에 변속에 변속임... ㅡㅡ 물론 난 픽업트럭이지만.. ㅋㅋ

다음주부터 배차받을 차가 25톤카고 파워텍 440 엔진에 영상과같은 zf싸대기 밋션인데 공차시의 가속시와 감속시의 기어변속 단수와 짐 적재했을 때의 가속시와 감속시의 기어변속 단수 팁좀 알려주시면 귀한 도움이 되겠습니다.

군대차에 있는기능 a1신차는 버튼으로 하이로우 변경합니다 중립에서요 5단까지있고

대박. 16단이 뭔가 했는데 설명 감사

가파른 언덕에서 화물차가 무거운상태에서 기어를 넣지못했 정지하게되면 올라가지 못합니다. 출발이 안돼요. (후진으로 언덕을 내려와서 다시올라가야합니다.. 일반적으로 불가능 뒤에 차가 많음 정체) 그러므로 꼭 정확한 타이밍에 기어변속이 어렵거든 2단인경우 이때 차라리 1단을 넣으세요... 이것도 어려운 경우 가파르지 않은 곳에서 미리 기어를 넣고 천천히 올라오세요.. 그렇지 않으면 많은 피해가 발생할 수 있습니다... 그리고 사람들이 16단이라고 하니 놀라시는데요.. 아닙니다.. 8단입니다.. 일반적으로 한 쪽만 쓰고요 고속도로같은 쭉뻗은 도로가 나오면 손가락스위치 올려서 반단을 더 올려 주행하는 겁니다.. --- 딸깍스위치 아래쪽으로만 쓰시다가 마지막에 고속도로 같은곳에서 손가락 딸깍 해주면 되요 (완전습관 들기전까진 괞찬습니다) 그리고 이게 다 입니다 8×딸깍=16단 (제일고단)들어간것 입니다.. 그리고 8단도 사실은 4단입니다... 영어 H 자로 기어가 배치되어 있어요 1.2.3.4 후진은 봉고차 나 비슷하니 빼고요 전진만 보면요 이렇습니다 왼쪽 싸데기 H 1.2.3.4 오른쪽 싸데기 치고 H 5.6.7.8 왼쪽 1.2.3.4 단과 같은 자리입니다 싸데기만 쳐준거죠 기어 넣는 자리는 1.2.3.4 와 위치가 같습니다. 그리고 쭉 뻗은 길에서 딸깍.. 보통 이렇게 씁니다.. 처음 타시는분들 설명을 쉽게하려 단순하게 썻는데요 참고만 하세요.. 실전은 좀 더 자세한부분이 있네요

기어 넣으시는 손목스냅이 거의 저랑 똑같네요ㅋㅋ스틱운전을많이 하다보니까 편한자세로 최적화 대는게 아닌가싶음ㅋㅋ

오우 감사 합니다

잘보앗씀니다다음엔하이로우넣는방법알려주십시오

요 미션이 재밌는게 3단 5단 자리가 분명히 다른데 왼쪽 싸대기치면 3단쪽에 오른쪽 싸대기치면 5단쪽에 기어가 자리 잡아서 싸대기 후 3단이든 5단이든 정윗방향으로 올리면 되서 앞버튼 기어보다 조작이 간편한것 같더라구요

이제야 이해가 조금 가네요 전번에보고 오늘 또봅니다

구형싸대기zf미션 보니까 옛생각 많이 나네요 ㅎㅎㅎㅎ

화이팅요

ZF 싸대기 밋션은 뉴파워텍까지 적용되고, 트라고부터는 저단, 고단 밋션을 쓰기 시작했더군요. 개인적으로 저단, 고단 밋션보단 싸대기 밋션이 낫다고 생각합니다ㅎㅎㅎ

감사합니다. 올려주셨군요 ! 시험봤던 기어는 5단기어였던거 같은데 생긴게 다르게 생기고 복잡하게 생겼네요. 전 장농면허고 큰 차 운전경험이 없는데 이미지트레이닝 잘하도록하겠습니다. 그리고 zf 16단 싸대기라고 하셨는데 어떤 차들에 적용되는 건가요 ??? 그리고 궁금한게 주행중 브레이크잡을때 저속으로 주행시는 풋브레이크로 하고 고속주행시는 리타더라는걸로 속도를 줄인후 풋브레이크로 정지하는 걸로아는데 맞나요 ??? 또 리타더 쓸 때는 9단부터 쓰나요 ???

35인승 마을버스하고 변속 요령은 비슷하네요. 버스도 기어 옮길때 스냅 안쓰고 손힘으로 하면 팔 아작남

트레일러운전면허 배웠던 자동차학원에서 처음에 기어 잘못넣는 실수도 했었어요 학원에서는 전진2단과 후진(R)만 사용하게끔 지도하셨는데 저게 촘촘하고 특히 버스나 대형화물은 기어유격도 크다보니 기어가 잘못들어가버리는 실수도 했었죠 물론 몇번 만지작거리니깐 금방 익숙해지더라구요...

zf16단 작년까지 00년식 25톤 카고 몰던 아버지 작년에 팔 때 까지 미션오일 이외는 수리 안했는데 어찌 그렇게 몰았을까

오랜만에 듣는 목소리인데 ㅋㅋ 언제들어도 목소리 좋으셔요 ㅋㅋㅋ(개인적인 생각입니다 ㅋㅋ)

평소 궁금한거 잘 봤어요 하나 문의 있습니다 가속시 5단 로우에서 5단하이 하고 6단로우 가나요 아님 바로 6단 로우 가나요? 로 하이 변속 부탁 드려요~~

확실히 구형 16단 미션이 잘못 만지면 좆되게 만들어 져있네요 그래서 요즘 나오는 16단이 저단 고단도 버튼으로 나누고 하이 로우 반단버튼있는 형태군요

카고기사라면 zf는 근방 익숙해져요.. 예전기억에 이튼미숀은 적응시간이 정말 많이들었던 기억이..ㅎㅎ 풀카에 밀감깡통 싣고 시장다니던 시절이 기억나네요^^

출발시 4단 로우라고 하셨는데 그럼 면허 시험 볼때도 같은 방식으로 하면 될까요??

엄청 어렵네요 ㄷ 큰 차 모시는 분들 대단하신듯요 ㄷ

처음 배울때 zf로 후리 치면 안되고 20키로 이상에서 저속으로 치면 밋션 나간다고 형님들이 가르쳐 주시던 기억이...

헷갈리겠당

이분 윾로트럭도 하시던데 이분은 유로트럭 게임도 실제트럭처럼 반단기어 하이단기어 선택하면서 주행하실득 ㄷㄷ

오랜만에 보네 하이로 미션 큰차 운전 안한지 오래 됫는데 제기준에는 이거 한시간 정도니까 바로 적응 되든데

수동 몰다가 다이얼식 자동미션 보니까 왠지 부럽더라 ㅜ.ㅜ 힘이 좋네 나쁘네 연비가 어떻네 다떠나서 손목 저려보신분은 다아실듯

하이로우 기어변속하는 영상들 보면 헷갈리고 하나도 모르겠더군요 ㅋㅋ

짐상차후 고바위단뛰기 방법이 설명이 없네요 초보들이 가장 실수하는 고바위 단뛰기 설명두 해주세요

싸대기는 중립이 두개라고 보면 되죠..왼쪽싸대기 3~4단라인이 중립, 오른쪽싸대기 5~6단라인이 중립..이거만 알면 4단에서 7단 밀어넣어서 미션 깨먹는 일이 없죠..

일단도 구독! 이단도 구독! 삼단도 구독!입니당ㅋㅋ

트럭 미션 체결감은 어떤가요? 승용보다 단단한가요? 트럭 변속 영상 보면 다들 무지 가볍게 넣으시더라고요.

북미에 켄워스사의 W900L 모델 변속기 마개조해서 허세부리며 타고다니는 양반이 있는데 스플리터(반단), 메인기어, 레인지 레버를 다 분할하고 타는영상있는데 보시면 서커스 보는 느낌일겁니다 유튭에 Kenworth W900L 3 shifter 치면 나와유

옛생각나네요 대우 앞사바리zf 싸대기 많이 때렸는데 안운하세요

로우 3 4 5 6 7 가다가 로우8 갔다가 클러치밟고 하이8로 가나요? 로우7에서 계속치고나갈때는 바로 하이8로 넘어가도되나요?

이해가 조금 안돼네유 언덕5단에서 힘이딸리면 밑으로 저단4단을 넣지않구 어케 6단을넣는지 초보라 햇갈리네유

현재 ZF16단 하이로 반단 있는 프리마 11년식 두산450 25톤윙 타고있는데 싸대기타시는분들 존경스럽네요!

아하 ㅡ 그렇구나

68님 혹시 하나궁금한게 있는데요. 좌 1234단에서는 계기반에 거북이그림 5678단에선 토끼그림 들어오나요???

헤드만 운전할때 하이로우 안쓰면 rpm 이 몇 일때 변속하나요 ? 1600 정도에서 하나요 ?

햐아! 감사합니다 .지금 시험 가는데 기어가 궁금햇는데 .아직 안타바서

하이로 십발이 8단도 첨엔 헷갈리는데 이건 뭐... ㅋㅋ

부산남부 시험장에 맨땅에 헤딩하러 갈건데 좋은 정보 감사합니다. 주차브레이크도 알려주시면 감사하겠습니다.

하~~ 처음에 싸대기때릴때 기아못넣어서 사수한테 욕 엄청먹었는데

2단기어를넣을때후진기어가들어갈수있으니1단을넣었다가곳바로내리면서2단을넣으면됩니다 너무저단출발시킥빽을조심해야합니다 너무저단에서엔진알피엠을높게올리게되면킥빽현상이일어납니다 후진기어를넣을때는차량이완전히정지한다음클러치밣고3에서5초후에후진기어를넣는게좋습니다 만약클러치를밣는즉시후진기어를넣으면크르르하면서기어가들어갑니가 무리없이부드럽게후진기어를넣기위해클러치밣고몇초후후진기어를넣으야합니다 이든밋션의경우에는필수입니다 물론카운트브레이크누르고넣으면되기는하만

쌍용 트랙터는 이튼? 이라는 미션이라던데 무슨뜻인가요?그리고 혹시 쌍용 트랙터의 기어조작도 타사 트랙터랑 다른지 궁금합니다

BCT 오늘 부터 차 연습 하는데요 현대 트라고 ZF미션인데요 팁 좀 주세요 ㅠ 힘드네요 ㅋ

요즘 싸데기 보기 쉽지안은대,,,, 오랜만에 보네요ㅎㅎ

손바닥 엄청 아펐죠 ㅎ

안녕하세요! 영상 잘 보고 있습니다. 저는 1종대형 면허를 소지하고 있는데요, 이번에 대형 트레일러 면허를 취득하려고 합니다. 부산 남부에서 칠 예정인데요, 차량을 보니 트라고인데 헤드 뒤축이 하나뿐이더라구요. 변속기가 어떻게 생겨먹었는지 알고싶어서 여기저기 검색해 봐도 축이 두개인 차량밖에 나오질 않네요.ㅠㅠ 혹시 매뉴얼이나 변속레버 모습을 찍은 사진이라도 좀 구할 수 있을까 해서 문의 드립니다. 한 번에 붙을 거라고는 기대하지 않고 그냥 연습삼아 쳐볼 건데 기왕이면 붙었으면 하는 마음도 있네요. 도움 기다리겠습니다. ^^

아 16 단 지린다

기어 질문은 아니지만 옛날 트럭들은 핸들이 꽤 무겁다고 하던데 맞나요? 요즘 트럭들은 한손으로 돌려도 될정도로 스무스하게 돌아간다던데.. 맞는가 모르겠네요 ㅠ 옛날 차들 비하 아닙니다 ㅠ

하이로우기어수동이라 마이썸머카가생각나는군 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 변속힘들기않아요?

출발할때 4단으로 ㅋ ㅋ

왼쪽 싸대기 칠때 속도 20키로 이상 에서 치면 밋션 나간다고 그러고 zf는 후리 치는거 아니라고 하는데 맞는건가요?

아직 면허가 없는지라 정말 봐도 어려울거 같습니다. 예전에 사진으로 본 트라고의 zf16단 기어봉에 적힌 단수하고 배역이 약간 달라 보이는거 같은데 사실인지 궁금합니다. 트라고는 싸대기 대신 스플리터 스위치가 왼쪽에 하나 앞에 있다고 하는데 제가 알고있는게 사실인지 궁금합니다.

기어변속방법이 22년된포터르기니무얼시를라고랑 비슷하네여

6단 초과는 오토가 답

군대에서 몰던 레토나 기어랑 비슷하네요

로하이 버튼 누룰때 크러치 밟아야 하나요?

언제적차여

수동식 차들은 에어가 정말 중요하다던데 아침에 출근하셔서 에어를 만땅 채우면 며칠이나 쓰나요? ㅎㅎ

화물차도 스포츠카처럼 핸들뒤에 딸깍이로 변속하면 편하지않을까

후오아아...

감천 가는길 고신의료원 오르막에는 1단넣어야 합니다.ㅋ

싸대기도 어렵지만 구멍 네개짜리도 졸라 헷갈려요 급할때 아무 구녕에나 넣는데 우와앙 하면서 울컥 한다던가 푸르륵~ 시동 꺼진다던가 대략 난감해요 수동은 진짜 신경쓰고 운전해야되여

저거를 어떻게 운전합니까. 후덜덜하네