환경부는 왜 그랬을까? | 현대/기아가 망할 수도 있다?

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환경부는 왜 그랬을까? | 현대/기아가 망할 수도 있다?

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MK3 PD

Күн бұрын

Пікірлер: 313

@g.norm_ 6 ай бұрын

진짜 웃기는건, 테슬라 보조금 줄여서 안사게 만들면 그들이 현기전기차 살 거라고 생각한다는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차를 안사면 안샀지 아이오닉 사서 택시운전 할 일 있나..ㅡㅡ;;

@user-hakjeong 6 ай бұрын

근데 보조금+작년말부터 할인+추가보조금까지해서 아이오닉5ev6가 엄청나게 싸짐.. 그러니까 모y살사람들이 사는게 아니고 1200-1400만원 아랫급 사려던사람들이 사게된다는거임.. 결국 모y보다는 훨씬많이팔릴수밖에없음. 일론머스크가 이런 효과를 내기위해서 전기차만드는거기도함.

@user-ix8wg9dp8k 6 ай бұрын

댓글 개웃김ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉사서 택시운젘ㅋㅋㅋㅋ

@vuvuga5206 6 ай бұрын

선댓글) 테슬라 주가 상승 모멘텀은 FSD 나 모델2같은 내부 요인보다 다른 회사가 망하기 시작하면서 먼저 올거라 믿는 편..😅

@MK3PD 6 ай бұрын

치킨게임은 성공적인 전략이 되겠죠!

@benjaminp.9572 6 ай бұрын

이번에는 너무 대놓고 했는데, 그 과정을 억지로 억지로 하다보니 기존에 있던 것에 더해 이상한 계수도 붙고, 보조금 계산도 복잡해지고, 진짜 전형적인 관료행정의 문제를 보여줍니다.

@mcy2756 6 ай бұрын

아직까진 내연기관으로 마진 많이 남기는 현기 ㅋㅋㅋ

@MK3PD 6 ай бұрын

아직까진 내연기관 브랜드이죠 전기차 브랜드로서는 한참 먼 것 같습니다

@steevepark4966 6 ай бұрын

그냥 테슬라는 못준다고 하지.. 뭐 이렇게 복잡하게 만들었는지 대단히 조잡하다...ㅠㅜ

@A.dallas 6 ай бұрын

현토부에 이은 현경부의 재림 언론 또한 마찬가지로 테슬라 악재는 기업이름,모델명 하나하나 상세하게 보도하고 현대기아차 악재나 사고난건 그냥 전기차 혹은 자동차라고만 표기함

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 언론부터 중립이 없죠 ... 광고비 달라고 징징거리는 어린아이 같습니다

@sya2546 6 ай бұрын

한국 뱃더리 주주들 테슬라 채널마다 늘 나타나 억지부리는 거 보면 아주 극성입니다.

@MK3PD 6 ай бұрын

돈이 참 무서운 것 같습니다🥲

@user-xy5mn8ld5g 6 ай бұрын

한국 배터리주주들에게 누가 테슬라와 국내 배터리주와 상관없다고 말해서...아주 배터리에 맹신을...테슬라 망해도 배터리주는 상관없다고 ㅋ

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

뱃더리->배터리

@user-xe9pi7ql3u 6 ай бұрын

솔직히 개인적인 생각이라 말하셧는데 대부분의 생각이 마크3님과 비슷합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 그냥 현경부 된거죠... 환경부가 환경을 생각안하는 어처구니 없는 법안 내밀고 테슬라와 LFP잡겠다고 KGM을 제물로 바친격이나 마찬가지 같아요. 수출로 먹고사는 나라인데 너무 대놓고 차별하는건 진짜 너무한거 아닌가... NCM배터리여도 현대 코나,니로는 CATL배터리를 탑재하고 국내 배터리 생산기업들의 원자재는 90%가까운 수치가 전부 중국에서 수입하는데 이렇게 대놓고 차별하다가 미,중에서 괘씸하다고 수출길 막아버리면 한국은 그대로 끝장나는거를 자기들 배만 불린다고 숲을 안보고 나무만 보네요. 24년인데 2월되서야 보조금 정책 나오는것도 황당하고... 그냥 답답하고 화가납니다. 환경부 장관이 혹시 주식에 물려있는건가 싶네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@MK3PD 6 ай бұрын

CATL 배터리는 신나게 가져다 쓰면서 .... 참 아이러니하죠 ㅎㅎㅎ 이러다 무역 역풍 맞으면 나라 참 힘들어질 것 같습니다 ㅠㅠ

@user-ft5jr9fm1v 6 ай бұрын

@@MK3PD무역역풍? ㅋㅋㅋㅋㅋ 겨우 보족금 이딴걸로 경제 보복을 억지로 걱정하는게 황당 ㅋ 사드사태부터 한두번인가? ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국소고기 불매운동 일본 불매운동은 열심하던데 ㅋㅋㅋ 좀 이상한 억지 드립좀 하지맙시다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ft5jr9fm1v 6 ай бұрын

@@MK3PDcatl 가져다 쓰는거랑 보조금이랑 무슨 상관인데요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 원가절감 할려고 가져다쓴거죠 ㅋ 고성능차나 고급차는 고급 국산 배터리쓰고 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ft5jr9fm1v 6 ай бұрын

@@MK3PD무슨 나라 걱정때문에 바뀐 보조금 비판한다구요??? ㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 속보이는 이상한 말좀 하지맙시다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

되서->돼서

@탱지금 6 ай бұрын

오 몇년전에 대기업 자동차 채널에서 일하시던 PD님 맞나요~ 목소리가 많이 익숙하네요 ㅎㅎ 구독박고 갑니당

@MK3PD 6 ай бұрын

안녕하세요 기억해 주고 구독도 해주시니 감사합니다 ☺️

@user-gc3fu2gm1y 6 ай бұрын

말씀 깔끔히 잘하시네요.

@BEARprime 6 ай бұрын

모삼롱 5499는 솔직히 좀 너무 나간듯... 중국은 전체적으로 가격대가 다 낮은게 특징이고 유럽가격이 국내랑 좀 많이 비슷하던데 이개 6~7000 선이라서 절대 그 가격 안나올거 같음 하다못해 오파를 옵션으로 파는 개꼼수를 부려서 깡통가 5499를 맞추고 오파 언락 실구매가를 6천으로 만드는 짓을 하면 모를까

@스리덤 6 ай бұрын

테슬라도 처음에 "누가 그돈주고 사냐?" 였는데 중국거도 다르지 않을수도 있죠

@user-ce7jg8fy1g 6 ай бұрын

기아차 타는데 이번 환경부 보조금은 진짜 무슨 로비 받았나? 의심되는 정신 나간 보조금이라고 생각합니다. 친환경 차량 확대를 위한 보조금을 가지고 왜 이 ㅈㄹ 떠는지

@Grow-MarieMarie 6 ай бұрын

왜 그랬을까아아 ~ 양알취들!

@MK3PD 6 ай бұрын

너무해! 🐑

@steevepark4966 6 ай бұрын

조잡의 극치 기냥 아예 보조금 주지 말지...

@chansixo3421 6 ай бұрын

무뇌세요?

@goodgood5497 6 ай бұрын

테슬라 겨냥 기사가 많긴합니다. 유튜브에서도 미국 한파로 충전 못해서 효율이 안좋네 머네 하는데 물롬 내연기관보다야 떨어지긴하지만 그정도 날씨면 내연기관차도 연비가 안좋은건 맞는데 말이죠

@sya2546 6 ай бұрын

언론사들은 내연차 기업의 광고비를 많이 받기때문에 아무래도 기울어져 있긴 합니다.왜곡도 있고. 언론사도 직원들 월급도 줘야하고 운영을 하려면 수입이 많이 필요하니. 그와는 별개로 소비자 입장에서는 팩트를 아는 것이 중요하죠😊

@MK3PD 6 ай бұрын

미국 한파 ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 웃깁니다 내연기관 상황은 하나도 안 전달하더군요 내연기관도 기본적으로 시동이나 전장계를 위해선 12v 배터리가 작동해야 하는데 그 기온에서 12v 배터리들도 다 죽었습니다 또한 연료도 온도에 맞는 연료를 정유사에서 제공해 줘야 하는데 언론들이 조사는 1도 없고 테슬라 까기에만 급급하더군요 ㅎㅎㅎㅎ 실제 미국에 계신 분들은 내연기관이던 전기 차이던 다 난리였습니다 오히려 차고가 있는 전기차 오너들은 차고에서 충전하고 잘만 돌아다녔죠....

@free1000k 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 한파 이슈를 또 말도 안되게 까고 싶어하는게 오토기어..ㅋㅋ lfp에 원수 있는 것 같은..ㅋㅋㅋ

@mdelicadoman 6 ай бұрын

모델3 롱레인지 5499 충분히 가능성있을것같아요ㅎ

@user-ls8ut2ve1l 6 ай бұрын

이번 y는 리프레쉬에 5299로 나오면 진짜 대량예약들어갈듯

@MK3PD 6 ай бұрын

그 가격이면 보조금 없이도 잘 팔릴 것 같습니다

@user-cv7bh4kw4q 6 ай бұрын

y 리프레쉬는 최소 내년 출시겠죠? 올해는 3 팔아야 되니까

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

쉬->시

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

@@user-cv7bh4kw4q쉬->시

@user-ls8ut2ve1l 6 ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s 쉬마렵잖아요

@JAECHUL-PARK 6 ай бұрын

친환경자동차법 제10조(환경친화적 자동차의 구매자 및 소유자에 대한 지원) 국가나 지방자치단체는 환경친화적 자동차의 구매자 및 소유자에게 필요한 지원을 할 수 있다. 라고 규정하고 있는데 구매자가 어떤 브랜드를 구매를 하던 자유 아닙니까? 그런데 제조사가 어떤 전기차 생산을 하던 구매자가 왜 피해를 봐야하는지 도무지 이해할 수 없는 어불성설입니다. 원칙상 보조금은 구매자가 지원을 받아 결제하면 되는데 제조사에 지급하는 이유는 인도가 이루어져야 지원을 하는 조건이기 때문에 정부가 제조사에 대납하는 형태인데 도저히 법과 취지를 전혀 무시하는 정책은 문제가 많다고 봅니다. 그러다보니 왜 세금을 중국에게 지원을 하느냐란 생각을 가지게 되는것이죠.

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

던->든 결재->결제

@solchan94290 6 ай бұрын

저도 모3 롱레 5500으로 보조금 싹쓸할꺼 같아요!

@MK3PD 6 ай бұрын

일론형 게임을 더 화끈하게 해줘!

@user-qq3qg2oh4z 6 ай бұрын

모델3하이랜드 롱레인지 보조금 상하선 5499만원 맞추고 오토파일럿 옵션 700만원 토탈 6199만원

@ejaguar211 6 ай бұрын

보조금 제도 보면 해야할 말이 너무 많아서 말할 기회를 못갖게 만드네요.ㅎㅎ MK3님이 더 좋은 인사이트로 정리해주셔서 제가 후련합니다. 내용을 보니 일단 올해 NACS 국내도입 같은건 찌라시도 찾아볼 수 없을 것 같네요. 조만간 럼프형한테 호되게 당할 것 같습니다.. 암튼 개인적인 짐작으로는 올해중 테코가 가격을 줄여서 판매할 방법을 찾지 못한다면, 방법을 찾을 때까지 모델Y RWD와 하이랜드는 안팔 것 같습니다. (뭐 팔수도 있지만ㅎㅎ) 1분기 하이랜드 인기덕에 당연히 중국에서도 물량이 부족할텐데 굳이 무리해서 몇천대 팔려고 한국에 공급할 이유는 없을 것 같네요. 하지만 그러다 작년 모델Y RWD 대란처럼 올해 2-3분기쯤 하이랜드 대란을 한번 더 터뜨리지 않을까 싶습니다. 중국내 테슬라판매의 초반러시가 주춤해짐과 동시에 시장을 FSD v12 모멘트 물결타고 구매충동을 느끼게 만든 다음 파격적인 한시적 가격인하로 한국으로 물량을 돌려도 테슬라 입장에서는 아쉽지 않을 듯 하네요. 일론형도 어차피 올해 인도량에 대해서는 큰 기대 안하는 것 같으니 조급할게 없지 않을까요?

@MK3PD 6 ай бұрын

중국 제조 차량들이 중국 내 수요나 유럽 내 수요가 넘치는 상황이라면 한국 시장은 잠시 무시할 수도 있을 것 같습니다 ㅠㅠ 현재 중국 내에 테슬라 판매량이 감소 중이긴 한데 일론형이 한국에 조금이라도 더 관심을 가져주었으면 좋겠습니다ㅋㅋㅋ 한국에서 FSD beta라도 작동되려면 제 생각에는 현재 T맵 데이터를 테슬라 시스템에 컨버팅 하는 과정이 너무 힘들어서 구글 지도 서비스가 고정밀 지도를 지원해야 빨리 될 것 같은데 참 힘든 길이네요 다만 신호등 인식만 되어도 말씀하신 큰 물결을 일으켜 제대로 파도타기 할 것 같습니다 한국 시장에 좀 더 신경써주는 테슬라가 되길 기도합니다

@ejaguar211 6 ай бұрын

@@MK3PD 모든 신께 기도합니다..

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

듯 하->듯하

@yscci76 6 ай бұрын

이게 나라냐 현기에 아주 독점으로 몰아주려고 안간힘을 쓰네. 인간들아 왜그러냐. 국토부부터 아주 현기 종속기관들이네

@gusghek11 6 ай бұрын

나도 한국사람이지만. 넘한다. 제품을 못따라가믄 가격이라도 내리지. 재섭써.

@Junho024 6 ай бұрын

좋은 영상 잘 봤습니다. 근데 자국 자동차를 보호하는 건 다른 국가들이 오히려 더 심하지 않았나요? (미국, 중국 등등)... 미국, 중국에서 차별이 더 심한 편인데 이건 어떻게 생각하시는지 궁금합니다

@coffee702 6 ай бұрын

현 시점 중국 보조금 없고, 미국은 자국 생산 우대정책에 가까움. 돈 벌려면 기여도 하라는 식

@user-jx3ye1gz6g 6 ай бұрын

이사람은 떡락한 테슬라 주식올릴 생각만 있는 선동 유튜버임 이런 개소리에 동조해서 자신의 피같은 돈을 투자하면 누구 책임 이사람 1 투자한 사람9입니다.

@jyandyh 6 ай бұрын

12:20 팩폭

@j_bloger 6 ай бұрын

영상 재밌게 봤습니다. 전기차 보조금이 핫하네요.

@MK3PD 6 ай бұрын

안녕하세요 저도 블로거님 영상 잘 봤었습니다 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 보조금... 내일 조금이라도 개정되길 바라봅니다

@user-rz4rp3uw6b 6 ай бұрын

나중에 미국한테 보복당할듯...

@user-cg2ig8hw8b 6 ай бұрын

이미 보조금 안주는데요?

@pter314 6 ай бұрын

@@user-cg2ig8hw8b리스 차량은 지원해줍니다 미국에서는 리스 비중이 많고요

@user-ls8ut2ve1l 6 ай бұрын

알아보지도않고 이미 미국은 보조금없는데욧 ㅋㅋ

@sya2546 6 ай бұрын

무지성으로 미국 보조금없다고 우기고다니는 한국 2차 전지 주주들

@user-xi6hu5by4i 6 ай бұрын

밧데리 주주~~~~

@X-bulls 6 ай бұрын

정말 맞는 말씀… 기술력을 확보해 경쟁할 생각을 해야지… 저런 정책 누구 머리에서 나왔을까.? 알만 합니다.

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

만 합->만합

@cassmee 6 ай бұрын

1월에 테슬라 1대 팔렸다는 뉴스들이 엄청 올라오는 것만 봐도 거의 뭐....이 나라 살고 있는게 부끄러워지는 쇄국정책을 펼쳐대고 있더군요.

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜..... 기레기라는 말이 괜히 나오는 것이 아니죠...

@TV-tg8vl 6 ай бұрын

기레기는 기레기다

@FM-fi9oi 6 ай бұрын

오토파일럿을 옵션으로 빼고 홈피서 구매하게 하는 기가막힌 방법도 존재합니다

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 갈 때까지 가는 방법이죠....

@user-jx3ye1gz6g 6 ай бұрын

코나 1세대 성능에 저가 인산철 배터리 저질 자동차 사서 재산소실 예방해준 정부에게 감사 해야함 돌대가리들에게 교육보다 강제로 해야 현실적으로 도움이됨

@somblanket 6 ай бұрын

테슬라 견제? 그럴 수 있다 치는데 기준 가격은 낮추면서 싼 LFP 배터리엔 보조금 삭감하고 고용량 배터리 무겁고 환경에 안좋다면서 작은 배터리는 주행거리 적어서 보조금 삭감하고 차상위계층? 이건 왜 만든건지...ㅋ 모순점이 보이니까 까일만 합니다

@MK3PD 6 ай бұрын

모순점이 너무나 많습니다... 자가당착에 빠진 모습이죠

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

만 합->만합

@fjskfjdkdksofk 6 ай бұрын

현기가 미국에서 보조금 3000억 받아갔다는 말씀의 근거 링크를 좀 알 수 있을까요? 너무 궁금한 사항이라서요 여쭈어 봅니다.

@MK3PD 6 ай бұрын

m.yna.co.kr/amp/view/AKR20220926149500003 2022년 미국 현대 전기차 보조금 관련기사입니다 이 기사는 4000억이라고 하네요 ㅠㅠ www.youthassembly.kr/news/742840 2023년 리스로 전기차 보조금 수령한 내용이 있는 기사입니다

@JAECHUL-PARK 6 ай бұрын

모델3 하이랜드와 모델y 매트, 콘솔정리함, 모니터 보호필름 호환이 될까요?

@woohanwoong 6 ай бұрын

모니터 보호필름 정도 호환될수 있을거 같고 기존 모델y와 모델3 매트 달라서 새로운 하이랜드는 호환 안될거고 콘솔정리함도 구조가 바뀌어서 안되지 싶은데요.

@MK3PD 6 ай бұрын

대부분 어려울 것 같습니다 많은 부분이 바뀌었거든요 ㅠㅠ

@TV-ff4yp 6 ай бұрын

옷 너무 작아요 😂😂

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 건조기에 잘 못 돌렸던이 많이 줄어들었습니다 XL 사이즈로 재구매 해서 기다리는 중입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bu2mq5vl9h 6 ай бұрын

와우~^^!!! 모델3 하이랜드 rwd 출시 안하고 롱레인지만 출시 한다는 말씀에 깜짝~^^ 제생각도 똑 같아요~^^ 21년 설날 주문했던 모델3 롱레인지를 타고 있고 하이랜드 롱레인지로 기변하려 하는데요~ 꼭 그리 됐으면 좋겠습니다. 오늘도 화이팅입니다. 조금 늦어지만 새해 복 많이 받으세요 ^^ 🧧🧧🧧👍🎁

@kimchistrike 6 ай бұрын

저도 21년 리리프인데 하이랜드 롱레 넘어가려구요 ㅋ

@user-bu2mq5vl9h 6 ай бұрын

@@kimchistrike 반갑습니다. 새해 복 많이 받으세요 ~^^ 모델3 하이랜드는 정말 차원이 다른 차라고 보여집니다. 즐거운 하루 보내세요 ~^^ 🧧🧧🧧👍🎁

@MK3PD 6 ай бұрын

하이랜드를 노리시는 분들이 많군요! 테슬라가 화끈하게 대응해 주길 기도합니다🙏

@hwahn5094 6 ай бұрын

환경부에 매번 실망하는게 .. 현토부가 맞는듯

@MK3PD 6 ай бұрын

소수의 인원이 아닌 여러 명의 입에서 나오는 말이면 어느 정도 맞죠

@yk4194 6 ай бұрын

현대,기아차 이미 글로벌 판매량에서도 순위 많이 내려가서 국내판매 올린하는 한심한 모습보이네요.

@Philjae 6 ай бұрын

MK4PD 로 계속 검색하다가 찾았움.MK3였구나!😅

@boxerhs 6 ай бұрын

미국 IRA는 배터리에 들어가는 광물이 중국 러시아 등 특정나라에서 사온거면 안되고, 미국에 공장을 세워서 미국인들 고용해서 거기서 만든 차여야만 하고, 중국기업 지분이 25퍼 넘는 회사면 안되고 이 조건을 만족하지 못하면 보조금 삭감이 아니라 아에 안주겠다는데. 우리나라는 안주는것도 아니고 삭감인데다가 저기에 비하면 아주 허약한 보조금 정책이죠. 미국같은 강국 상대로 힘의 논리에 밀리기 때문에 어쩔 수 없이 조금밖에 제제를 못한 걸로 보입니다. 다른나라들은 더 심하게 자국기업 이익을 위해 힘쓰고 자국민들 잘먹고 잘살게 하려고 애를 쓰는데 한국만 이런 말랑말랑한 생각을 하는 국민이 많다면 이 전쟁터같은 상황에서 호구잡히기 십상이죠. 아무리 정부 정책이 올바른 정책이더라도 이득보는 쪽이 자국기업이 아니었다면 굳이 그 정책을 시행할 필요가 없으니 가만히 있었겠죠. 세상에 어느나라의 매국노 미친 정부가 타국기업의 이익을 위해 자국민들의 피같은 혈세를 퍼줍니까. 호구 국가가 아닌 이상 말이죠. 똑똑한 판단을 하지 않고 그게 쌓이면 예전처럼 다시 못먹고 못살던 국가로 되돌아가게 될 것입니다.

@user-ly1fv6by2j 6 ай бұрын

엠케이님 말대로 현기차를 위해서 일하는 현기부 한방 먹여버렸음 좋겠네요

@QuadCortex 6 ай бұрын

현기차 자승자박

@choi0no 6 ай бұрын

테슬라도 테슬라지만 BYD 출시가 더 중요하지 않았을까요.

@MK3PD 6 ай бұрын

저도 BYD 진출이 더 무서운 것 같습니다

@user-pv1jo4pc9o 6 ай бұрын

우리나라에게 혜택을 주는건 ok 하지만 적당히 해야지 이건 부작용만 생성할것 같습니다.

@MK3PD 6 ай бұрын

뭐든지 과하면 탈이 나죠 ㅠㅠ

@ggoma.c 6 ай бұрын

우리나라 혜택이 아니고 현기 혜택이니 문제인거죠 국가가 특정 기업 그것도 독과점에 있는 회사만 꼼수로 밀어준다는게 이게 맞아요? 정경유착 아닌가요?

@user-pv1jo4pc9o 6 ай бұрын

@@ggoma.c 죄송합니다. 선생님 말씀이 맞습니다.

@minjunkang6175 6 ай бұрын

지금까지 테슬라의 행보를 보면 분명 이러한 정책들을 회피할 수 있는 방향으로 판매 정책을 짤 것 같고, 장기적으로 봤을 때에는 구매자들한테 좋은 영향을 끼칠 수 있을지도 모르겠습니다. (물론 모든 조건이 그렇다는건 아니고, 예를 들면 AS센터... 정말 저 조항때문에 직영센터를 늘렸다고 한다면 결국엔 소비자에게는 더 좋은 운용 환경을 만들어주는거겠죠) 극단적이지만 긍정적으로 생각한다면 테슬라가 모델3 롱레인지를 5천만원 초중반대로 출시하면서, 모든 지역에 직영센터를 만든다면... 정말 오히려 보조금 정책이 현대/기아를 죽이게 될 수도 있겠네요. 희망편이지만...

@MK3PD 6 ай бұрын

매번 요리조리 잘 피해오던 테슬라이기에 이번에도 무언가 큰 한방을 보여주길 기도합니다

@jakewon284 6 ай бұрын

앞으로 현기는 미국에서 그 어떤 불이익을 받아도 그려러니 하면 됨. 앞을 미국에서 국산 배터리에 대해 어떤 불이익을 받아도 그려러니 하면 됨. 미국 회사 차를 역차별 하면 미국도 당연히 보복 하는게 당연함

@BEARprime 6 ай бұрын

그리고 개인적으로 전기차는 더 안늘어났으면 합니다. 그래야 충전기 더 팍팍 쓰지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ralphgibson148 6 ай бұрын

어디든 다 똑 같은 느낌..정보와 예측을 자신에게 유리하게만 해석하고 주장함.

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

똑 같->똑같

@jeonghyeonkim9519 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ네 인생이 망하면 망하지 현기가 망할까

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 대기업이 영원 할까

@jeonghyeonkim9519 6 ай бұрын

@@MK3PD ㅋㅋㅋ네 세치혀 보단 길지

@jeonghyeonkim9519 6 ай бұрын

결국 현기 망하라고 기우제 지내는 거잖아 쓰레기 같은 마인드로 이런 폐기물 영상 만드는게 인생에 도움 될까? 결국 월 100만원도 못벌고 유튜버 때려치고 배달일 전전하게 되면 그때 후회하면서 난 그때 왜 그런 뻘짓 했을까 하면서 즙 짜지 말고 지금 부터 정직하게 한발짝 두발짝 정직하게 나아가길 바란다

@MK3PD 6 ай бұрын

@@jeonghyeonkim9519 이게 망하라고 올린 영상인가요? 글로벌화하고 타국에서 이득 취할 수 있는 건 취할 수 있게 국제 외교까지 생각해서 국가 운영하라는 거지요 그리고 배달 일하시는 분들이 어때서요? 직업의 귀천이 있어요? 진짜 그릇된 마인드로 살아가시네요

@user-hj5gl2ox5n 6 ай бұрын

유튜브에서 망한다 큰일났다라고 하면 아무일도 안일어남

@solsh7789 6 ай бұрын

그냥 보조금제도 없애고 그 돈으로 충전비나 다시 내려줬으면...

@user-od4yx6pg8u 6 ай бұрын

16:00 언급하신대로 byd 한국진출 하반기에 가시화 됐습니다 그리고 어제 오늘 myr 시승하신 분들 말씀을 빌리자면 어드바이저피셜 5499로 거의 맞출것 같다고 하네요 오늘도 잘봤습니다 감사합니다

@MK3PD 6 ай бұрын

Y가 5499요!? 와우..... BYD 한국에 들어올 준비 하는 군요 ㅋㅋㅋㅋ

@hulk656 6 ай бұрын

그저 전기차라고 보조금 퍼주면 누가 기술개발을 할까요 당연히 사후처리도 한때 이슈가 되었으니 사후처리 가능성도 들어가는게 맞고 충전소 보급율을 높이기 위해 브랜드별 충전소 차별지원으로 하는게 맞다라 봅니다. 다만 화제안정성 부분도 따로 책정해서 보조금을 주어야하는건 아닌가 싶기도 한데 이부분이 좀 아쉽네요 ncm과 lfp의 장점을 가지고 서로 경쟁하게 만들면 더 좋을듯한데...

@MK3PD 6 ай бұрын

기업한테 이래서 너 안줘! 보다는 인프라 더 만들고 기술개발 더 하면 더 챙겨줄게가 맞는 방향 같습니다

@family1423 6 ай бұрын

비싼 명품 좋아하고 싼거보다 비싼물건 잘팔리는 나라에서 중국산이 팔릴지 의문입니다

@kim9814 6 ай бұрын

현대, 기아는 이런 꼼수 아니고는 차를 팔아먹을 수 있나요???? 수준이 안 되는 거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카푸어에게는 안 통하는 싼마이 브렌드이고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 중산층에서 중고가 방어 잘 될꺼라고 믿고 사는 그냥 그런 차 일 뿐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@MK3PD 6 ай бұрын

전기차 분야는 꼼수 없이는 힘든 브랜드 맞는 것 같습니다... 내연기관에 더 치중하겠다는 말이 들리던데... 상품성 개선이 되길 응원합니다

@gangsterykd 6 ай бұрын

오토X어가 LFP 작살내는 정책을 좋아할거 같은 ㅋㅋㅋ

@free1000k 6 ай бұрын

이미 좋아하고 당연한거라고 영상도 올렸어요 ㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋ

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

음....당연한 조치라고 생각하는데 왜 부정적이지...주식 1도안하는데 Lfp는 환경을 선택해서 전기차를 만든다는 명분이 후달림 재활용 가치가 없어서

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

그냥 소비자한테 가격이 낮으니 좋은거지

@jeonghyeonkim9519 6 ай бұрын

@@user-lk6lu9lq5h ㅋㅋㅋ 왜긴요ㅋㅋ테슬람들 영끌해서 인생역전 해보려는데 폭망하고 있으니 머슼신 보우하사

@kimj275 6 ай бұрын

전세계적으로 메타가 보호무역이라 우리만 다른나라 전기차에 보조금 내주면 걍 호구되는거고.. 솔직히 킹쩔수 없는 부분이긴 해요 ㅠ_ㅠ

@laputa2001 6 ай бұрын

자국업체 보호가 아니라 오히려 현기차 물먹인 꼴이 된게 문제라는거죠

@andykim5778 6 ай бұрын

ㅋㅋ그냥 테슬라 비싸게 사게 되어 징징되는걸로 밖에 안보이네 다들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

되는->대는 로 밖->로밖

@tdcdragon4331 6 ай бұрын

모델3 롱레인지가 5499에 나올순없겠죠?ㅜㅜ

@MK3PD 6 ай бұрын

가능성은 있어 보입니다

@user-hf3tk7ye8b 6 ай бұрын

이럴거면 우리나라도 보조금 없애버려😂

@lhg6310 6 ай бұрын

전기차 왜 보급할까요 온실가스 배출 줄이고 친환경 하자는 거죠 수입이든 국산이든 간에 더 친환경적인 차에 보조금을 주겠다는 겁니다.

@MK3PD 6 ай бұрын

자유시장 체제에서 개인의 선택권을 줄이는 거는 조금 아쉽습니다

@user-ju4ew9cj5j 6 ай бұрын

진짜 멍청한 법때문에 모두를 고생시키네

@user-nb1yi7rm6y 6 ай бұрын

환경부가 중립이 되어서 행정을 해야하는데 참 답답합니다. 어찌 이런 아니한 생각을 하고 발표를 하는지 에휴...

@MK3PD 6 ай бұрын

먼~~~ 미래는 못 보는 것 같습니다 ㅎㅎㅎ

@soopi2739 6 ай бұрын

정부와 모기업의 유착이 조금이라도 있지 않을까요?

@MK3PD 6 ай бұрын

이 정도면 합리적 의심이라는 것을 할 수 있습니다

@user-yi7yy2lk2c 6 ай бұрын

모델3 롱레인지 5499 이면 대박

@MK3PD 6 ай бұрын

완전 대박! 테슬라의 반응이 어떻게 나올지 너무 긴장됩니다

@free1000k 6 ай бұрын

솔직히 누가봐도 억지로 끼워맞춰서 테슬라 까는건 맞는데 이게 자국기업 밀어준다고만 하는건 좀..ㅋㅋㅋ 수출은 뭐 안할건가요.. lfp저격이라는 명분이면 레이도 주지 말았어야지..ㅋㅋ ㅇㅌ기어 구독자분들만 아주 신났겠네요 lfp는 보조금 못받아서 ㅎㅎ 본인 의견과 조금만 다른 댓글 달면 바로 다 차단박아버리시는 ㅇㅌ기어 인간적으로 우리 의견 좀 다르다고 차단 박고 그러지는 맙시다 😂 이와중에 제일 불쌍한건 토레스evx..ㅠㅠ

@user-ft5jr9fm1v 6 ай бұрын

레이는 서민들이 타는 경차고 자영업자들도 많이 타니깐 혜택 주는거지 그럼 다른 회사도 경차 전기차 만들어서 가져와서 보조금 타면 되는거자나요 머가 불만? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 중국산 초소형 2인승 화물밴 그것도 보조금 대박 쳐먹고 팔던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ft5jr9fm1v 6 ай бұрын

그리고 토레스가 왜 불쌍해?? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ft5jr9fm1v 6 ай бұрын

경차 레이 보조금 부러우면 너도 사서 타고 다녀 ㅋ 너도 보조금 받을수있자나 ㅋㅋㅋ 근데 작은 경차 가오 빠진다고 안살꺼지?? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@free1000k 6 ай бұрын

@@user-ft5jr9fm1v 이해 못하겠으면 ㅇㅌ기어 가서 노시면 됨 ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅌ기어 구독자이심? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅌ기어 논리네 ㅋㅋㅋ

@free1000k 6 ай бұрын

@@user-ft5jr9fm1v ㅎㅎㅎ 미안한데 이미 모델와이 타고 있는데 ^^ 저쪽 동네 가서 놀아라 훠이~

@asami966 6 ай бұрын

엄청난 인사이트입니다!!! 😍😍😍😍

@uwin-rj4rj 6 ай бұрын

tesla 다 260만원~ 3월 1일 가격올라요...4븐기 태슬라 가격 내리니 그때 사세요

@lllillllill 5 ай бұрын

테슬라 좋은차지 근데 뭐랄까 옹호하는 말을 너무많이하면 반감이 생깁니다 외제차 어느정도 저격을 해줘야 우리나라에 투자를 하는겁니다 소비자에게 좋은거에요 참고로 저도 테슬라 탑니다

@MK3PD 5 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다

@user-rr6uo6oq6p 6 ай бұрын

21년 설 명절 5990 대란때 총 보조금 1400 받아서 4600 에 샀습니다. 하이랜드 롱 5499 .. 보조금 먹이면 5천.. 4600에도 팔았는데 5천에 못 팔것도 엄쬬!

@pestngkha 6 ай бұрын

모삼이 롱레 5499는 너무 꿈같은 이야긴데 과연

@user-sdpl657 6 ай бұрын

좋은법이네요 국내기업지원

@premiumyoutube6706 6 ай бұрын

뭐한다고 이래저래 복잡한 계산식을 만들었냐. 그냥 간단하게 '테슬라는 보조금 제외' 이렇게 하면 될것을... 수입차들이 뭘 어떻게하든 결국엔 '국산차에만 보조금 100% 지급' 이렇게 답정너로 나올거 뻔함 참 웃기지도 않는 법임 ㅋㅋ

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 대 놓고 하기엔 담력이 모자랐던 것 같습니다...

@sakui83 6 ай бұрын

죄송하지만 제가 처음 들어와 본 채널이라 여쭤봅니다. 이 채널은 테슬라 찬양 혹은 테슬라 옹호 채널인가요? 알고리즘 따라 진짜 아무 생각 없이 틀어져서 듣고 있었는데 전체적으로 테슬라를 옹호하는 뉘앙스가 느껴져서 여쭤봅니다. "테슬라 차량 주문시 저의 레퍼럴코드를 이용"해달라는 코멘트가 이 영상에 달려 있는 거 보니 테슬라에서 광고 지원 받는 채널인가요?

@MK3PD 6 ай бұрын

여러 정보를 얻고 자신의 판단하에 받아들이는 거지 저는 그냥 정보 전달자입니다 다양한 정보를 접하셨으면 좋겠습니다 리퍼럴 코드는 테슬라 광고와는 전혀 상관없습니다 그리고 테슬라는 광고가 없는 기업입니다

@mj.1161 6 ай бұрын

틀린 말이 하나도 없네요.

@user-kr6qx3zj4b 6 ай бұрын

흉기 안탄지 오래됐는데 벤츠 끌고있는데 좀 오래탔는데 고장이적어서 ㅎ이제 중고로 팔고 다른벤츠 사야지

@USER61715 6 ай бұрын

8:40 환경부가 테슬라 슈퍼차저를 표준으로 안보겠다는점으로 미루어 보면 작년 여름쯤에 NACS 규격통일 방안에는 영 관심이 없나보네요.. 포드,GM,볼보,현대 등등이 규격 통일하겠다 협의 한 것으로 기억하는데말이죠. 8:50 차라리 후륜조향이 혁신기술이라면 더 혁신일듯..

@ShonerYT 6 ай бұрын

디스플레이와 카드 결제기도 달려있어야 한국 표준으로 쳐주는 것 같습니다.

@user-py8yo3jy6u 6 ай бұрын

nacs는 북미식이구요 유럽에선 테슬라도 ccs2 씁니다 전 국내에서 하루 빨리 3상 ccs2로 가야한다고 봅니다 그게 더 쉬울거구요

@user-cg2ig8hw8b 6 ай бұрын

현기랑 유럽 기업들 자체적으로 ccs2 깔기로 발표 했고 테슬라는 유럽에서 ccs2 달고 판매함 그리고 정부에서 테슬라에 ccs2 표준으로 하면 고속도로 충전기 설치 및 지원 해준다고 딜 했는데 공문 십어다는 이야기도 있네요

@tv-qg9dt 6 ай бұрын

@@user-cg2ig8hw8b환경부 담당자가 테코에 전화했는데 통화실패해서 그 공문 전달 못함ㅋㅋㅋㅋ

@user-cy1mt6iq5n 6 ай бұрын

환경부 공무원들이 돈을 받은게 아닌가

@chansixo3421 6 ай бұрын

아니 현기랑 환경부는 대가리가 있는건가 소탐대실의 전형적인 길로 가고있는데 뭐 다른 일반인이 모르는 딜이 있었던건가? 당최 이해 할 수 가없네. 대미 수출 리스크 감수 하고서라도 이정도 티나게 정책 발표는 뭔 짓거리지??

@ParadigmShiftPast 6 ай бұрын

우리 불쌍한 토레스 전기차 ㅜㅜ

@btc-krw 6 ай бұрын

롱 가격 제발 ㅎ

@JH-xr7zr 6 ай бұрын

대기업만 챙기는 윤석열정부~ 지긋지긋하다

@user-cg2ig8hw8b 6 ай бұрын

중국 미국 유럽은 대놓고 자국에 유리하게 보조금 주는데 우리가 이러면 안된다? 문제면 레이도 인산철 인데 그것도 보조금 못받게 해야지 형평성 이야기 안나오는데 너무 대놓고 밀어주는게 문제

@kimbukbuk4287 6 ай бұрын

자국 기업을 보호하는 것도 좋지만 왜 소비자들이 NCM도 아닌 LFP배터리가 들어간 모델Y를 줄서서 사는 이유를 잘 분석했으면 좋겠습니다 차라리 LFP배터리 전기차를 파는 브랜드에게 판매대수대비 충전기 보급을 두배로 하게하는 방향이었으면 좀더 좋지 않았을까 하는 생각이 드네요

@MK3PD 6 ай бұрын

말씀해 주신 방향도 좋네요 보조금을 축소시키는 게 아니라 판매한 만큼 책임을 져라 도 좋은 방법 같습니다

@kimbukbuk4287 6 ай бұрын

@@MK3PD 정책이 저러면 소비자들이 국산 전기차가 아니라 그냥 전기차를 안산다라고 바뀔게 뻔히 보이는데 답답하네요 ㅜㅜ 아니면 국내제조사들이 테슬라처럼 만들수 있게 개발 지원을 티나게 해주는게 낫지 않았을까요 ㅜㅜ

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

@@kimbukbuk4287기술은 테슬라보다 좋아요 약간 우세정도 자동주행이 넘사인거지

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

@@kimbukbuk4287우리나라가 기술이 부족한게 아니라 인산단점 보완보다 삼원 단점 보완하는게 더 좋다고 판단한거임

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

@@kimbukbuk4287실제로도 ncm lfp 서로 비교했을때 단점이 보완되면 더좋은게 ncm입니다 큰그림 봣는데 가격 경쟁이 안되서 후달리는거지

@Hanchulyong 6 ай бұрын

모3 롱레인지 or RWD(ncm) 5499 가즈아~~ 😂

@MK3PD 6 ай бұрын

게임을 시작하지.

@user-cm6cr3pl8i 6 ай бұрын

로드스터 마렵네요

@MK3PD 6 ай бұрын

저도요...

@user-yq7dp5pu4s 6 ай бұрын

이러면 일부러 테슬라사고싶네

@ModelSS230 6 ай бұрын

후....드티 사이즈가 ㅠㅠ ㅋㅋㅋ

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 건조기 잘 못 돌려서 줄어들어버렸습니다.. XL 사이즈로 재구매 하였습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-yx8bf6wd1t 6 ай бұрын

후드티가 넘 작은거 아니에요 ㅋ

@MK3PD 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 건조기를 잘 못 돌려서 많이 줄어들었습니다 XL 사이즈로 재구매하였습니다 ㅋㅋㅋ

@user-ih5yh2cd6g 6 ай бұрын

로비로 통해서???뒷돈썻단건가요??

@MK3PD 6 ай бұрын

미국은 로비가 합법인 나라 입니다 ㅋㅋㅋㅋ 자본주의 나라에서 로비가 없어질 수 없다는 것을 아니간 법의 테두리 내에서 허용을 하고 있습니다 ㅋㅋㅋ

@TAB022O 6 ай бұрын

그래서 빨리 사라는거

@MK3PD 6 ай бұрын

맞습니다 빨리 사는 것이 가장 좋은 방법!

@singkim6866 6 ай бұрын

캐스퍼 ev는 경차가 아니에요

@mirimiriming 6 ай бұрын

경차기준도 바뀔듯

@singkim6866 6 ай бұрын

@@mirimiriming 그럴리 없어요

@user-vy2ks7zw6w 6 ай бұрын

후드티. 사이즈업 2는 해야 할듯합니다 어깨 좁아보이고. 얼굴이 커보입니다;;;

@MK3PD 6 ай бұрын

제가 건조기에 잘 못 건조해서 훅 줄어들었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ XL 사이즈로 재구매 하였습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 얼굴은 실제로도 좀 큰 편입니다 하하하 핫🤣

@heonaldo 6 ай бұрын

그동안 구독은 안하고 알고리즘으로만 시청했었는데 방금 구독 눌렀습니다. 작년에 모델y rwd 출고후 잘 타고있긴 한데 테슬라가 더 많이 보급돼야 인프라도 더 좋아지고 현기차 품질도 좋아질텐데 아쉽네요. 아이폰 죽어라 막으면서 옴니아로 애국 마케팅만 했으면 지금의 갤럭시가 있었을까요? 이번 영상 많이 준비하신 것 같습니다. 항상 응원합니다!

@MK3PD 6 ай бұрын

시청 및 구독 감사합니다 저도 전기차 시장이 초창기 스마트폰 시장같은 느낌이어서 참 씁쓸합니다....

@realcast6702 6 ай бұрын

그냥 전기차 사지마ㅋㅋ

@dualduel2 6 ай бұрын

관점이 좀 편향적인듯? 반도체나 자동차를 보나 미국이 자국이익을 우선으로 유리하게 한건데 일부만 보고 한국이 너무한 것 같다ㅡ_ㅡ?;;

@laputa2001 6 ай бұрын

맞는말이네요 아마 이번 보조금책정으로 한국 경제는 미중으로부터 엄청난 압박을 받고 더 큰 적자가 날겁니다. 중국은 보조금정책자체가 없고 미국은 70프로에 달하는 리스시장에서 한국 보조금지급해주었죠.. 한국시장 테슬라 1만대 견제하겠다고 30만대 미국시장을 걷어찬 꼴이 됐네요

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

@@laputa2001ㅋ 1만대 견제 ㅋㅋㅋㅋㅋ 생각이 짧음 심지어 미국에서도 lfp 견제들어가고 있는데 먼

@user-lk6lu9lq5h 6 ай бұрын

@@laputa2001미국은 lfp배터리 시장이 장악하고 있엇는데 겨울 한번 당하고나서 주춤하고 있어요 낮은 가격에만 초점을두니 나온 문제인데 머 더 두고 봐야죠