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ヒョンデ 新型コナ エレクトリック を ラブカーズtv 河口まなぶ が韓国で内外装徹底チェック!ヒョンデの新EVは超個性派!

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Күн бұрын

HYUNDAI KONA Electric(Long range)
全長×全幅×全高:4355×1825×1575mm
ホイールベース:2660mm
バッテリー容量:64.8kWh
モーター最大出力:150kW
モーター最大トルク:255Nm
駆動方式:FF
車両重量:1720〜1740kg
1充電あたりの航続可能距離:417km
#hyundai #kona #ev
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Пікірлер: 94
@aproy5256
@aproy5256 Жыл бұрын
めちゃくちゃかっこいいですね!🇰🇷 北米にいますが、日本勢アメリカ勢に次いで、ヒョンデとKIAが頑張っている印象です。 EVへの社会転換が激しい時代に突入して、日本勢も韓国勢に油断していられない状況だなとつくづく感じています。 シフトレバーは最近の大型観光バスのAT、AMT車に搭載されているのと似たような形ですね。 今後、韓国国内以外でもどのように展開していくか楽しみですね〜。
@AkiNakata
@AkiNakata Жыл бұрын
韓国もライセンスプレート、ユーロスタイルに変わったんだ。 やっぱり横長が最近のデザイントレンドにマッチすると思うなぁ。
@bh.38
@bh.38 Жыл бұрын
ですね!しかし、電気自動車はあの水色になるので…あれはちょっと…って感じです。
@taoh6328
@taoh6328 Жыл бұрын
まだ横長とそうでないプレートが混在して街を走っている感じだと思いますよ。
@Marveliq123
@Marveliq123 Жыл бұрын
そうなんですよね、10年前からそれっぽいですよ。
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro Жыл бұрын
最強はアメリカみたいに「後ろについてれば前にはついてなくていいよ」ってスタイルだと思う。
@trbs764
@trbs764 Жыл бұрын
@@TMN7Nemuro あれ見た目的にはいいですよね。アルファロメオなんて前に付ける事をデザインとして全く無視していますので変な位置にプレートついていますよねw 前にない方が見た目的には良いので、アメリカのようにしてほしいものですね。
@user-qf2lp2bq6y
@user-qf2lp2bq6y Жыл бұрын
黒い車で電源ポートの蓋が真正面にある場合、手で触った後が目立ちそうですね。 (そこだけ埃が落ちて指の跡が残ったり)
@user-lo8ev6fi3b
@user-lo8ev6fi3b Жыл бұрын
모처럼 일본에서 오셨는데 내외장만 리뷰하는건 아쉽네요 직접 운전해 보는건 왜 없었을까요
@shakekan_tv
@shakekan_tv Жыл бұрын
日本では見れないモデルの国外先行レビュー大変助かります。Bセグと言っても韓国車はデジタル面強いですね。韓国BEVは欧米メーカーとも違う個性派の表現してるので対する日本メーカーがどう独自の価値観を提供できるのかも期待です。
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
同じく今年中に日本で発売されるというBYDの「ドルフィン」とどちらが売れるのか興味深いです。ただ、どちらも日本車のシェアとは別枠の商品だと思います。
@user-pf7ob6lr4b
@user-pf7ob6lr4b Жыл бұрын
今日は控えめだね〜ひかり君偉い!
@gyooooosawa
@gyooooosawa Жыл бұрын
ありがとうございます。 待ってました😊 アイオニック5とは違うプラットホームみたいですね。 日本のナンバープレートがどうおさまるのか。 ステアリングにブランドマークが入っていないんですね。
@mukigo3053
@mukigo3053 Жыл бұрын
ハンドルの点はモス符号でHを意味します。
@user-uk8lz9os9y
@user-uk8lz9os9y Жыл бұрын
凄いなー、斬新ですねー。 北米ではヒョンデのアイオニック5がテスラの次に売れているっていうんだから驚く。 日本メーカーも頑張らないと。
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e Жыл бұрын
フォードのマックEや、GMのボルトの方が売れてるのに、何でそんな嘘付くんですか?
@user-uk8lz9os9y
@user-uk8lz9os9y Жыл бұрын
@@user-gy4pg7wd8e 6日前の記事に出ていましたよ。 テスラに次ぐ人気と。 どちらにせよ日本メーカーにも頑張ってもらいたい。 アリアとか売れないのか、予定数作れていないのか。。
@user-gy4pg7wd8e
@user-gy4pg7wd8e Жыл бұрын
@@user-uk8lz9os9y ん?最初は「テスラの次に売れている」と言っていたのに、次のコメントでは「テスラの次に人気」に変わりましたね。 北米は自国メーカーにしかEV補助金が貰えないので、国外メーカーはどこも苦戦してますよ。
@Ruuuiii
@Ruuuiii Жыл бұрын
@@user-uk8lz9os9y 補助金除外されたのも大きいけどそんなに売れてないよ。先月の売上台数も2000台位で日本に置き換えたら500台位だからね。
@user-uk8lz9os9y
@user-uk8lz9os9y Жыл бұрын
@@user-gy4pg7wd8e 2022年のEV売り上げは 1位 テスラ 2位 フォードモーター 3位 韓国・現代&起亜自動車 だったそうです。 2位と勘違いしていてすみません。
@taro3139
@taro3139 Жыл бұрын
日本ではレアな車のレビュー ありがとうございます。
@user-ue4lx6gv9d
@user-ue4lx6gv9d Жыл бұрын
内外装ともに、どこに出しても恥ずかしく無い高クオリティですね👏🏻 個人的にはリアにはモデル名だけで、エンブレム無しの方がスッキリしてて良いかもと感じました〜😊
@user-io4em5sp6u
@user-io4em5sp6u Жыл бұрын
個性的で内装も外装も好みが分かれそうですね。
@user-vb5yr4ty6u
@user-vb5yr4ty6u Жыл бұрын
当たり前やんw
@CLOHIRO
@CLOHIRO Жыл бұрын
価格がどうなのか分かりませんが装備が充実してて凄く良いですね 個人的にサイドのラインがうるさいかなとは思いますが面白いデザインで日本車はデザインでもっと頑張って欲しいです それにしてもいい加減充電ポートの位置は統一できないものでしょうか
@bh.38
@bh.38 Жыл бұрын
まなぶさんの韓国からのレビュー! 色んな意味で新鮮すぎます☺
@e5521xg
@e5521xg Жыл бұрын
헉 여기서 뵙다니 신기하네요 ㅎㅎ
@bh.38
@bh.38 Жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 해석이 이렇게도 되네요, 신기하십니다 ㅎㅎ
@chatora1618
@chatora1618 Жыл бұрын
ドラレコとかもビルトインされているのですかね?国産車はドラレコとかLEDランプとかオプションが高い 特に最近はODBとかから電源取り出すとエラーの原因になったりするので標準にして欲しい 見た目もスッキリするし 安全に寄与する装備は全て標準で良いと思う コストも下がりますし
@foxisglee
@foxisglee Жыл бұрын
韓国はドラレコが保険会社から貸し出されるし、付けないと保険に入れないので大抵の車にはついてます。この車はなんだついてないかわかんないですけど。
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Жыл бұрын
i30 nは入ってこないの?あとジェネシス系も
@user-lo5bl5go7y
@user-lo5bl5go7y Жыл бұрын
日本のメーカーのデザインと比べると韓国のデザインの方が100%カッコいい、この車だけじゃなく他の車のデザインも見て欲しい
@user-tv1ub2nk2z
@user-tv1ub2nk2z Жыл бұрын
すげー先進的トヨタ見習ってくれー
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
タッチパネルとか横長のディスプレイとかを採用していれば先進的ってわけじゃないと思いますよ。
@Ruuuiii
@Ruuuiii Жыл бұрын
個人的には最近のトヨタの方が先進的だと思う
@user-dt5dp4ju1n
@user-dt5dp4ju1n Жыл бұрын
일본은 충전기 상황이 어떤가요? 한국에서 여행으로 저의 전기차를 가져가서 여행하려는데 충전이 걱정입니다. 충전기 정보 줄수 있나요?
@-hansan
@-hansan Жыл бұрын
일본 충전기는 거의다 차데모라 구형 아이오닉같은 일부 차종 빠고는 DC콤보인 한국과는 호환이 안될겁니다
@user-dt5dp4ju1n
@user-dt5dp4ju1n Жыл бұрын
​@@-hansan답변 감사합니다. 완속은 규격이 어찌될까요?
@-hansan
@-hansan Жыл бұрын
@@user-dt5dp4ju1n J1772 입니다!
@user-cd9oe2nz4y
@user-cd9oe2nz4y Жыл бұрын
韓国車になると正常に車の評価ができなくなる人が多くて残念 デザインはすごくいいと思う、ただ・・・ヒョンデはメーカーロゴがダサすぎて車名だけでいいんじゃないかと・・・・
@duemilagt6396
@duemilagt6396 Жыл бұрын
ICEバージョンで比較したとしても、ヤリスクロスやヴェゼル(HR-V)がネオクラに見えると思います。ライムイエロー?グリーン?のアクセントはフィールドジャーニーよりお上手かと…。
@Marveliq123
@Marveliq123 Жыл бұрын
ついに来たかぁ、出たら是非横浜に試乗しに行きたいです。
@saito_tomo
@saito_tomo Жыл бұрын
ハイマウントが小さくてかわいい笑 リアガラスに埋め込みにはできなかったのかな。
@rickylee_kpop
@rickylee_kpop Жыл бұрын
BYDのATTO3とガチンコかな。BセグSUVという点やスポーティー内装も同じだし。 IONIQ5にも乗りましたが、白ベースのインフォテインメントシステムより、KONAのダークモードのUIのほうが、洗練されていていいと思います。
@23fakereal
@23fakereal Жыл бұрын
これ次期リーフと競合しそうな車だなぁ
@foxisglee
@foxisglee Жыл бұрын
福岡に住んでます。最近韓国ナンバーのKonaみましたよー。韓国から持ち込めるので最近はよく見ます。
@猫大好き-c9g
@猫大好き-c9g Жыл бұрын
157台ぐらいしか売れてないのに走ってるんだw
@supermasa_9901
@supermasa_9901 Жыл бұрын
好みはあるとしても日本車を外してまで韓国車を選ぶ選択肢はないな
@hunamoroko0307
@hunamoroko0307 9 ай бұрын
今回は、爆発しないんかな🤔 外装・内装はバカにできない。
@Dong_il_kim
@Dong_il_kim Жыл бұрын
환영합니다 😊
@user-io3cg8vc8g
@user-io3cg8vc8g Жыл бұрын
ナンデ?
@Free-pq5rt
@Free-pq5rt Жыл бұрын
日本のEVも頑張らないと置いてかれるかも。
@座敷牢チャンネル
@座敷牢チャンネル Жыл бұрын
微妙だね
@san_manma
@san_manma Жыл бұрын
細い横一文字ラインの顔はロボコップっぽさを感じる
@raisu-kun.youtube
@raisu-kun.youtube Жыл бұрын
シームレスホライズンランプがいいですよね〜 今やトヨタやVWに次ぐ自動車メーカーのヒョンデ、勢いが凄いです! 出来れば黒以外でレポート頂きたかった!😂
@masa-vp1nm
@masa-vp1nm Жыл бұрын
コナ、気になってました❗️
@user-wt1ib8dj4j
@user-wt1ib8dj4j Жыл бұрын
本当に可愛い顔で未来感あってめっちゃ凄いですね! 内装がものすごく若者に似合う!日本より凄い!
@user-xi6kc6tq5y
@user-xi6kc6tq5y Жыл бұрын
コナっていう名前がかわいくて好きです
@user-ui5mk6nx4c
@user-ui5mk6nx4c Жыл бұрын
懲りないチョンデ🇰🇷
@lemonz00
@lemonz00 Жыл бұрын
個人的に私は蛍光黄色のコナが一番だと思います😙
@kentatakatsuka21
@kentatakatsuka21 Жыл бұрын
これで国産同等ぐらいの価格で出されたらかなりヤバいな
@user-xj4qi3ve6t
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
479万円からのアイオニック5や、440万円のBYD・ATTO3が日本に導入されて結構経ちましたけど、何かヤバくなりましたか?
@trbs764
@trbs764 Жыл бұрын
@@user-xj4qi3ve6t 結局価格が日本車より圧倒的に安いなら売れるかもしれませんが、同等ならどこのメーカーかわからん、まだ信頼性もよくわからないメーカーに手は出しませんよね普通。特に日本人の場合そこがシビアなので安くても尚更です。
@takashi1207luis
@takashi1207luis Жыл бұрын
日本ではどうせ売れないよ 早く撤退するのを楽しみに待ってます
@user-th9cc6fx8g
@user-th9cc6fx8g Жыл бұрын
その通り!
@Marveliq123
@Marveliq123 Жыл бұрын
また出た、ディスりコメ。君みたいに車に興味ない奴がそんなこと言うから日本はBEV後発国になったんじゃないか。絶対のりおくれるぞ
@Hyundai_Driving_Japan
@Hyundai_Driving_Japan 11 ай бұрын
私は日本でヒョンデが伸びてほしい
@user-vq6rl4dc8v
@user-vq6rl4dc8v Жыл бұрын
かっこ悪すぎる! ヒュンダイは安全性がヤバいし要らない。
@猫大好き-c9g
@猫大好き-c9g Жыл бұрын
このメーカー。入れないでの撤退しますよ。
@11261126s
@11261126s Жыл бұрын
インテリアもエクステリアもなんとも発展途上という感じですね
@アッシー_設計エンジニア
@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын
見た目は違和感を覚える(それが狙い?)形をしているけど、競合になるであろうクルマ達を徹底的に調査研究して生み出されている感じがある。 思うに一部の日本メーカーは技術力満点のオレ様が作ってやったぜ!ドヤ!ユーザーニーズ不在で自意識過剰なクルマ作りしている気がする。(気付いた時には周回遅れになるぞ) どうです?お客さん!こんなクルマ欲しかったでしょ!ここにありますよ! 全ての日本メーカーが一致団結して、本来あるべき原点に戻ったクルマ作りをして欲しいと望む。
@user-sy6bm4lw9c
@user-sy6bm4lw9c Жыл бұрын
いらな〜い軽トラにする!!!
@user-gu8ft4tg3c
@user-gu8ft4tg3c Жыл бұрын
コナ エレクトリック、すっごいカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱
@EmterQuischon
@EmterQuischon Жыл бұрын
ま、韓国内での基準だと 格安の車だし、その分オプションも性能も足りないし、デザインも安っぽいのでそこそこって感じです。 ベンチレーション、シートヒーター、ステアリングヒーターを入れたにはまあまあだと思います。 韓国は夏は熱くて冬は寒いので、この3つのオプションは必須です。 韓国で売られてる日本車ってデザインがダサいのも一番の原因だけど、何故かベンチレーションが外れているのでデザインを気にしない人ですら手を出しにくいんです。韓国の常識だとまずありえないからです。 ま、これが入ってるからだとしても、Konaはあんまり売れない気がします。他の車だと余にもブサイクだし、ほんの200万円を足せばgenesisやbmw、ベンツが変えます。何なら同じ値段ならK8やグレンジャーの方を選べますね。 20代が買うには高すぎる。30代が買うには格好悪すぎるし小さすぎる。40代が買うには安すぎる。 ポジショニングに失敗したとしか言えません。
@AndreKostolany.
@AndreKostolany. Жыл бұрын
kona ev ---> 현대자동차에서 가장 많이 판매하는 전기차 입니다. 대부분 유럽으로 판매되며, 160,000대 판매되었습니다. 한국인은 보통 현대 아이오닉5 or kia ev6 or tesla를 구입합니다.
@EmterQuischon
@EmterQuischon Жыл бұрын
@@AndreKostolany. 別に他の国のことは言ってない。あくまで韓国内での話。同じ値段での選択地がありすぎる。
@anchoi8354
@anchoi8354 Жыл бұрын
현대에서 초대했나보다 아토3 보다는 코나가 확실히 낫지 하지만 구입은 다른 문제다 닛산 한국에 다시 와서 사쿠라 아리아 팔아라
@PreludeTypeR
@PreludeTypeR Жыл бұрын
いち
@ozax00
@ozax00 Жыл бұрын
@user-bi9yo8yj9g
@user-bi9yo8yj9g Жыл бұрын
トヨタチックなデザインやなヒュンダイは。
@user-xw6rv4dj7v
@user-xw6rv4dj7v Жыл бұрын
トヨタのライバルヒュンデ!トヨタ超えたな
@user-xw6rv4dj7v
@user-xw6rv4dj7v 10 ай бұрын
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