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丸山浩のZX-4RR納車報告!プロレーサーは慣らし運転をきちんと行うのか?|Ninja ZX-4RR

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• 初乗りZX-4RR丸山浩速攻インプレin袖ヶ...
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祝ZX-4RR納車!ということで今回の動画は丸山浩のZX-4RR納車報告と慣らし運転動画です!
今どきのバイクは慣らしなんてしなくても問題ない、なんて聞きますがプロレーサーの考える慣らしとはただバイクの調子をよくする為だけに非ず!?
袖ケ浦フォレストレースウエイでZX-4Rが対象となるレースを開催予定。
2023年10月1日(日曜日)
年式問わず400ccを対象としてスプリントレース【F3クラス】、および【SP400】クラス。
そして年式問わず400ccクラスを対象とした4時間耐久レースも開催準備します。
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詳細レギュレーションは、エントリー締め切り、9月6日迄に発表しますが、エントリー準備の問い合わせはこちらから。
【MSTV公式Facebookページ】
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【MSTV制作委員会】
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こちらでは月額1000円の制作サイドに一歩寄った情報を配信しております。
こんな動画を作って欲しいなどリクエストBOXなどもありますので応援しくださる方は、下記リンクから詳細ご確認いただけますので是非たくさんのご参加お待ちしております‼
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Пікірлер: 80
@user-tu7ib4pq7d
@user-tu7ib4pq7d Жыл бұрын
丸山さんすげー嬉しそうな感じ。
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m Жыл бұрын
丸山さん我慢出来ない子供みたいですもんね🤣若さの秘訣かな。
@dearhunter8073
@dearhunter8073 Жыл бұрын
昔の400cc4気筒時代のナナハンの自主規制馬力ですもんね、77馬力って。
@motothai
@motothai Жыл бұрын
CB400Fourが無くなって400ccが二気筒オンリーになっていた市場に4気筒を投入したのもカワサキでしたね。 今回もCB400SuperFourが無くなった400cc市場という事で偶然なのかなんなのか
@pepsicard7158
@pepsicard7158 9 сағат бұрын
カラダの慣らし。これ重要ですよね。日常ライダーの丸山さんと違い。一般人はバイクに乗る筋肉が発達して無い事を理解してない。何故か立ちゴケ、何故かエンストなど、何故かハプニングが起きる人は、カラダの慣らしが不十分。って理解する迄によくやらかしてましたw。
@OrangePlanetAlice
@OrangePlanetAlice Жыл бұрын
4000rpm以下でもしっかり走ってくれるっていうのがすごいですね。 私が乗ってるレーサーレプリカ400ccだとキャブのせいかもですが正直その回転域はエンジンと相談しながらアクセル開ける感じなので。 慣らしはやった記憶がありますが、水温安定したらそれなりに回してました。 確かサイクルサウンズ誌で、慣らしでもしっかりアクセルONで徐々に上限上げてアクセルONでのアタリをつけていけ、って感じのことを書いてた(と思う)のを参考にしてたかと。 そのおかげか分かんないですけど、今でもレブリミットの1600rpmまで気持ちよく回ってくれてます。
@user-maetakaS1000RR
@user-maetakaS1000RR Жыл бұрын
納車おめでとうございます。良い音ですね!
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
回転を抑えながらもいい音奏でてくれます
@shakers83th
@shakers83th Жыл бұрын
丸山さん嬉しそうでほんと欲しくなった
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m Жыл бұрын
学生時代の400ccへの憧れ♪めっちゃ分かります😆
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
ただただこんな400出してくれた事が嬉しい😄✌️🏍️🏍️🏍️
@piroguxe2
@piroguxe2 Жыл бұрын
慣らし運転30年前同じカワサキのゼファー(400)の時きっちりやりました。確かに最初は4000rpmまででした。街乗りでは全く問題なかったです。エンジン慣らしよりも気になったのがシフトの固さでした。左足の親指の甲の皮がむけて真っ赤になった記憶が…ZX-4RRうらやましいっす。
@taka-vs5tu
@taka-vs5tu Жыл бұрын
慣らし中の気持ち凄く分かります😂NSR250Rをレース用に新車買った時の慣らしがそんな気持ちでしたよ‼️丸山さんと同じ世代ですから❗懐かしいですな😅
@user-gk5mk7lb3v
@user-gk5mk7lb3v Жыл бұрын
VFR-400R(NC30)新車購入時 家のキーをバイクのキーにつけて乗っていたら トップブリッジの塗装が剥げて汚くなった経験を思い出しました。(笑) それ以来バイクのキーにメットホルダのキーをつける場合は シリコンチューブを別途購入してつけるようにして 硬いアクセサリはつけないようにしています。 KAWASAKIのバイクだけ乗ったことがないので乗ってみたい。。。 見ていて購入したくなりました。
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c Жыл бұрын
カラビナ付けて他のカギと簡単に分離できるようにしておくといいですよ。
@user-gk5mk7lb3v
@user-gk5mk7lb3v Жыл бұрын
@@user-wj1mc6nu9c 返信有難うございます。 実際カラビナを使って現在そのようにしております。 ツーリング先でキーを失くさない様に一括で管理出来るからいいです。
@Team-wf8dd
@Team-wf8dd Жыл бұрын
エンジン回してなくても、いい音しますね!
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
そうなんですよ。慣らし中でも、いい音してます。
@user-hz9uw1nk8z
@user-hz9uw1nk8z Жыл бұрын
うらやましい。5月に中国で予約した私の4RRは、年末まで納車されない!🥲
@6372miyabi
@6372miyabi Жыл бұрын
250ccから400ccだと、排気量差150ccとはいえ6割増ですから差は大きく感じますよね
@user-fg8lz3cx6m
@user-fg8lz3cx6m Жыл бұрын
うわー4Rめちゃくちゃ欲しい~! 丸山さん一押しバイク!
@user-yl3ll5zq6e
@user-yl3ll5zq6e Жыл бұрын
cbr400rrは、最初に新車で買ったな〜。あの時代に戻りたい。
@user-sr8bf3mg4v
@user-sr8bf3mg4v Жыл бұрын
初めて買ってもらったGS400思い出す あんまり低回転ばかり使ってるとほんとに高回転重くなります 同じバイクでもぶん回す人のは軽く吹け上がり軽いんですよ そろそろ新車で慣らししたいなあ
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
時代に逆らうカワサキが素晴らしい😄✌️🏍️🏍️🏍️
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c Жыл бұрын
最近はカワサキが時代を創ってますよ。
@haru_kitsune_shiba
@haru_kitsune_shiba Ай бұрын
BMWを新車で買い、深夜の首都高で3日に分けて慣らし走行しました。 自分の体をバイクに慣らす時間も非常に大事ですね。
@user-tp4gh9gi7w
@user-tp4gh9gi7w Жыл бұрын
819の日 CBR400RR nc29 で 勝負だぁ~🏍️ でも 後輪で 51.7馬力なので……… 負けに行きます😭
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
いや、シンちゃんの腕があれば…うそ、マシンいたわっていきましょう。こちらも慣らしなので、…うそ、全開でいきます。(^_^)v
@user-tp4gh9gi7w
@user-tp4gh9gi7w Жыл бұрын
@@motorstationtv アハッ💦 腕はそこそこでも スペックが………💦 1本目から 負けっぱなしでしょ😭
@tyson7719
@tyson7719 Жыл бұрын
しんちゃんとの対決が楽しみにしてます😊
@c4no572
@c4no572 Жыл бұрын
いいな、いいなーー そんなに楽しくインプレされると、欲しくなっちゃくじゃないですかぁ~~~~~🤩
@maitakeFZR250R
@maitakeFZR250R Жыл бұрын
慣らし人生初のNSR50を思い出す、終わり時期に回し出して環七で捕まっちゃいましたね それ以来スピード違反ないから返って良かったのかも
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
rpmばかりを気にしていても、捕まっちゃいますよね(^_^;)
@IzunokuniZ
@IzunokuniZ Жыл бұрын
首都高4,000で制限速度までもうちょっと.まぁ出るんですね。慣らし楽ですね♡。、僕だったら、最低1万〜レブまでで走りたいので、25R一択です。
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
それもありです
@559mukashi-bishounen
@559mukashi-bishounen Жыл бұрын
丸山さん🎵 お疲れ様です🎵😀🎉✨🏍️ ㊗️ZX4ーRR納車 🏍️ おめでとう ございます🎵😀👍️👏🎉✨🏍️ 丸山さん🎵 嬉して声が弾んでおりますね🎵😀👍️🏍️ 他のパワーチェックしている方の動画を拝見致した所 後輪で71.7PSに驚きましたし パワーチェックだと ラムエア効かないから 走行中のパワー🎵は 楽に80PSを超えている 感じですかね❓️😳 このエンジンを使いゼファー750フレームを使い前後17インチホイールサイズ シート高さ700cmくらいで150cmくらい女性~165cmくらい60歳以上の方々も扱い易いZ400RSやZZR400Rなど発売しても世界中で大ヒットする感じですよね🎵😀👍️ 次も愉しみにしております🎵😀🎉✨🏍️
@user-qq9gg2tz2q
@user-qq9gg2tz2q Жыл бұрын
丸山浩先生いつも楽しく拝見しております。当方,専門学校でPC関連の講師をしております。今回のこの動画を講師間の研修教材として紹介し一部使わせていただいてよろしいでしょうか? 宜しくお願い致します。
@ani-Rider
@ani-Rider Жыл бұрын
予約してますが、いつ納車出来ることやら😅
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
気長に待ってましたが、注文だけは速かったので、きましたよ。
@ref16521
@ref16521 Жыл бұрын
私も慣らし中です。タコメータピカピカするのにびっくりしました。
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
ナラシ中、低回転でもピカピカ…
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f Жыл бұрын
CBR600R を検討中でしたが、ZX-4RRで十分、十二分楽しめそう ♪
@zxr9967
@zxr9967 Жыл бұрын
自分のはいつ納車になることやら😢
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын
結局街乗りは3千シフトアップなのでナラシは苦痛にならない😄✌️🏍️ナラシでも十分な速度出ますしね😄✌️🏍️🏍️🏍️
@CB250F_HONDA
@CB250F_HONDA Жыл бұрын
ほんとバイク好きなのが伝わります^⁠_⁠^ 初めてバイク手にした高校生みたいです(笑) ほめています(^^)/
@nin4rko
@nin4rko Жыл бұрын
8月の第何回目の配車でしたか?
@masarukitahara141
@masarukitahara141 10 ай бұрын
25rのってるんだけど、これも増車したほうがいいのですかね?やっぱこっちがもっと楽しくなるのかな?
@horiemon1
@horiemon1 Жыл бұрын
楽しそう😃
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd 10 ай бұрын
Zx-4rrとCbr-600rrだとどっちが良いかな?
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy Жыл бұрын
自分はキーホルダー使わない派です。(傷付くから)
@chrisdeluca4662
@chrisdeluca4662 9 күн бұрын
What is the green light ETC on the dash? What is does?
@user-lf8ow1ij7y
@user-lf8ow1ij7y Жыл бұрын
プロレーサーの人も400とか買うんだなー。大型の速いのばっかり乗ってるのかと思ってた。
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c Жыл бұрын
この方は400ccクラスのレースを興すっておっしゃってるので、、、
@butubutu.
@butubutu. Жыл бұрын
中型の王
@user-si2kd1ne2q
@user-si2kd1ne2q Жыл бұрын
ならし、のイントネーションが関東
@user-ie3mh9qd3b
@user-ie3mh9qd3b Жыл бұрын
ハイエース無灯火~
@singhsan_rider
@singhsan_rider 11 ай бұрын
一年以内に買うぞ!
@user-ln4qf3sf8g
@user-ln4qf3sf8g Жыл бұрын
ZX-25Rも昨年の取説では200kmまで6000rpmになっています。きっと文句が多かったのでしょう。
@h2tom694
@h2tom694 Жыл бұрын
慣らしは真夜中の東京をぐるぐる徘徊すれば走りやすいと思います
@motorstationtv
@motorstationtv Жыл бұрын
新車時の都心真夜中の徘徊は、これはこれで楽しいでしょう。
@user-bo9ys2nk1m
@user-bo9ys2nk1m Жыл бұрын
慣らしは高速一定より下道の方がいいですよ
@user-Zarba
@user-Zarba Жыл бұрын
それね  慣らしを早く終わらせたいのはわかるけどエンジンだけじゃなくブレーキやサスペンション ミッション等色々な稼働部の慣らしも必要です。 良く聞くのが高速道路メインで1日で1000km走って慣らししてきたーってありますが、6速一定で1000km乗ったってねぇ…
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c Жыл бұрын
@@user-Zarba 他メーカーの取説にはそう書いてあるんだけど、果たして無視していいのかってのを知りたいですよね。
@KotorichanMashironKyonchanOshi
@KotorichanMashironKyonchanOshi 9 ай бұрын
買うなら4RSEの青が欲しい
@shonan-ariel
@shonan-ariel Жыл бұрын
おかえりなさい
@user-gv5ql7tk3i
@user-gv5ql7tk3i Ай бұрын
タイヤは走る前によく揉んでやるべき
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f Жыл бұрын
ライディング・モード、デジカメみたいで、好こ ♪
@kawasaki3334
@kawasaki3334 Жыл бұрын
CBR1000RR-Rアニバーサリーに乗ってる方が丸山さんらしいと思います…
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f Жыл бұрын
小鳥ちゃん安全祈願ホルダー ♪
@user-wj1mc6nu9c
@user-wj1mc6nu9c Жыл бұрын
慣らし警察が来ましたよっと。 ・高速で距離稼ぐのは最悪。(いろんな回転で、全部のギア使って走ってください、、、らしい) ・アクセルぱか開けはNG。(急加速に該当) 6速で巡行したら当然ながら合計回転数は稼げないし、一定の回転で走ると段付きができる(らしい)。 低回転でもアクセル開けたらすり合わせ部分に強い力が掛かるのは同じこと。 というわけで、自分じゃ知識だけでエンジン開けて確認とかできないんで是非当たり具合を見せてください。見てもわからない気もするけど。 期待してます。 慣らしに関するしっかりデータ取った研究とかないんですかね。
@masarukitahara141
@masarukitahara141 10 ай бұрын
しないと思います笑い
@tk2pene655
@tk2pene655 11 ай бұрын
ヒマーチャルに吸いに行ったのか
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f Жыл бұрын
ジムカーナ、どうですか ♪
@dp.tube-jp
@dp.tube-jp 11 ай бұрын
言ってくれたら、慣らし運転 代行したのにぃ~ ♡ 大丈夫 ( *´艸`) コケないからっ ♪
@user-fv3yl4we9f
@user-fv3yl4we9f Жыл бұрын
結局w
@user-yl3ll5zq6e
@user-yl3ll5zq6e Жыл бұрын
音が軽いな〜😭
@the.end.Tokushima
@the.end.Tokushima 11 ай бұрын
ほしいな
Look at two different videos 😁 @karina-kola
00:11
Andrey Grechka
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Challenge matching picture with Alfredo Larin family! 😁
00:21
BigSchool
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Comfortable 🤣 #comedy #funny
00:34
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ほぼ同額のZX-4RとGSX-8R、たまたま両方持っているので詳しく比較。
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Look at two different videos 😁 @karina-kola
00:11
Andrey Grechka
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