【ZX-4R】TOPSPEED 249km/h 最高速チャレンジ！

Рет қаралды 188,099

11 ай бұрын

【ZX-4RR】TOPSPEED ATTACK！｜249km/h [80ps]
TRICKSTARといえば「最高速チャレンジ」！という事で、
7/15発売したばかりのZX-4RRで最高速アタックをしてきました！
ZX-25Rを知り尽くした山本剛大選手(アジア選手権AP250初代チャンピオン、ZX-25RTURBO projectライダー)と鶴田竜二選手(400㏄全日本チャンピオン)によるZX-25Rとの比較も必見です！
400㏄と思って侮るなかれ。
80馬力は凄かった。
ZX-4R製品一覧はこちら↓
www.trickstar.jp/webshopping/...
ZX-4RレーシングスリップオンマフラーIKAZUCHI↓
www.trickstar.jp/webshopping/...
#zx4r
#zx4rr
#zx4rse
#zx25r
#TRICKSTAR
#トリックスター
#IKAZUCHI
#Kawasaki
#bike
#バイク
公式TRICKSTAR HP
www.trickstar.jp/
公式TRICKSTAR Twitter
/ t_s_nagoya
公式TRICKSTAR Facebook
/ trickstar.brand
公式TRICKSTAR Instagram
/ trickstar_japan
公式TRICKSTAR LINE
lin.ee/SY2VqJy
-------------------------------------------------------------------------------------------------
TRICK STAR
〒457-0803　愛知県名古屋市南区天白町5丁目13
お問合せ：info@trickstar.jp
定休日：毎週日曜日
-------------------------------------------------------------------------------------------------

Пікірлер: 153

@cinecansan 11 ай бұрын

0:39 ノーマルマフラー 3:11 スリップオンマフラー 6:24 フルエキマフラー

@hirukou1016 11 ай бұрын

凄く楽しみ！フルエキのアフターファイヤ最高です！

@expresto1222 11 ай бұрын

1:23 ノーマル 4:11 スリップオン 7:34 フルエキ

@ths8863 11 ай бұрын

凄い面白い企画ですね！全て拝見してませんが、とりあえずイイね押させて頂きました😂

@TOYZZLOVERSCHANNEL2020 10 ай бұрын

Please makes video comparison zx25r vs zx400r

@AhmadKhan-il7ev 11 ай бұрын

Absolutely niceee

@kawasakimidoriz4763 11 ай бұрын

音が大事、わかる　ほんと気持ちいい音 CBR、RVF、ZXRらとの新旧乗り比べ対決もやっとほしい

@Risamalu_O 11 ай бұрын

フルエキは加速の時も最高速の時もトータルで音が最高普通二輪免許でこのマシン乗れるのも最高

@user-ho3vd7gw9h 6 ай бұрын

問題は値段が(´；ω；`)ｳｩｩ

@PICMX 5 ай бұрын

@@user-ho3vd7gw9h 金が無くても君には愛がある

@Redturtle_Genji 3 ай бұрын

円安がマシになれば…

@user-tm1yk4qf3u 8 ай бұрын

海外の動画では、130〜131mph(約210km)でしたが、マフラー以外はノーマルですか？ECUとか変更してません？

@thesolo3184 11 ай бұрын

いやはや…この御時世にとんでもないバイクが出てきたな💦 規制通しつつ(扱いやすさを考慮したら)レプリカ全盛期のマシンを凌駕する性能って…😦

@masashitajiri6719 11 ай бұрын

ER6F 650ccで211km/hより400cc方が速えのか？

@NagamonCh 11 ай бұрын

2日前にノーマルの4RR見たけど音良すぎた

@tk3160 2 ай бұрын

動画に関係ないけど、円筒形のマフラーを製品化してもらいたいです。６月納車なので角ばったマフラーより昔からあるような丸い筒状のほうが好きです。

@mist4056 6 ай бұрын

How about put a turbo like the zx25r

@mana-nb9zz 11 ай бұрын

400でこんなに出るの？（驚）　これは昭和、平成初期のスポーツ系400（2スト含む）と最高速や0－400やサーキットでのガチバトル企画やって欲しいね

@user-mt2er1fi2r 11 ай бұрын

勝負にならんだろ

@ilovemuscleandmotorcycle9269 3 ай бұрын

どこかの動画で、vfr400とのストレート加速対決がありましたが、zx-4rの圧勝でした。

@hungry_biker 11 ай бұрын

that slight wobble is scary bro, definitely need dampers on that

@motorcycle-man 11 ай бұрын

Or a appropiatly set up rear suspension. Usually a lot cheaper to start there lol.

@sookainian 9 ай бұрын

what dampers will fix this?

@motorcycle-man 9 ай бұрын

@@sookainian Any steering damper but start by making sure your rear shock is set up right.

@sookainian 9 ай бұрын

@@motorcycle-man any video or tips where to learn more on setting up rear shock?

@DigitalExpert-eg2je 8 ай бұрын

@@sookainianthe harder it is, more stable it get, the softer it is, more comfortable it get, set it based on your body weight tho don't put it all the way to the hardest setup if you don't want to break your back bone

@takuyatanaka5727 9 ай бұрын

スピードの向こう側は　見えましたか？🤔

@user-zh4ck4pt3w 11 ай бұрын

バイクにとって排気音は重要なファクターですね。

@rider3046 11 ай бұрын

おとも25rに近くてパワー段違いとなると乗ってみたいな

@TV-gh8ky 11 ай бұрын

やっぱり政府認証の方は静かになったり、性能が多少衰えてしまうのでしょうか？このフルエキサウンドで車検いけるなら購入したい・・・

@user-se2pv9eu1q 11 ай бұрын

フルエキの音、ええなぁ！

@OTOSATA_zx 9 ай бұрын

やっぱ、フルエキでこんなにも音が変わるんか…

@mr.uzumaki5626 10 ай бұрын

So we can see, a slip on adding about 1% of top & full system about 5%. Nice

@user-iw2kx5cd7j 11 ай бұрын

格好いい、今ZX25RNinjaに乗ってますが、それより、サウンド半端じゃないね

@youngerdryas193 9 ай бұрын

カメラで見る感じでは超高速走行時の直進安定性はZX14Rなどに比べやはり挙動が安定しない感じはありますが、400ccで250km/hは夢がありますね。音がやばいです。かっこいい。これは良いオイルを入れたくなっちゃう。

@user-qh8xg2of1p 11 ай бұрын

リミッターは無し？

@hatarake32410pu 7 ай бұрын

4RRのフルエキ試乗したけど、マジで規格外すぎたマジで金貯めて買おうか悩んでる

@konoha0504 11 ай бұрын

フルエキの音まるでF1マシンみたいで耳が幸せ

@user-gv5ql7tk3i 16 күн бұрын

凄い音

@jonathanlyndalekirk1377 10 ай бұрын

ノーマルの通り過ぎる音戦闘機やん笑カッケーー

@davidgonzalez5061 11 ай бұрын

una máquina preciosa

@user-be1wi6jz3u 10 ай бұрын

これ、コンピュータ弄ったらマジでやばいんじゃないか？ cbr250rrでも知り合いがコンピュータ弄ってたけど燃費が1桁になる代わりに200キロ以上（純正は180前後キロ程度）出るようになってたからなぁ

@user-vl3rv7ym6n 11 ай бұрын

同じトルクのcbr400rrとかvfr400も同じ最大トルク発生数にチューンしたら同じになるわけか Ns400とかトルクが5kだからチャンバー変えて最大トルク回転数上げたら恐らく同じ馬力でも金額は恐らく4Rの方が安いだろうな

@silaspereira8269 9 ай бұрын

Topissima

@user-xi9lw8ky3p 11 ай бұрын

排ガス規制よく耐えたな

@ponkotsu_taro34 11 ай бұрын

え、はやっ！笑速度域が600ccじゃん！ CB400SFで190km出てめちゃくちゃ早いな〜って思ってたのに10年で400cc変わりすぎ！

@DigitalExpert-eg2je 8 ай бұрын

Even a 250 can reach 190kmh nowadays, but cb400sf can reach 190kmh faster for sure due to the torque figure compare to 250

@ratchawarutchannel710 11 ай бұрын

Top speed about 250km./h for super bike 400cc is ok.

@whoareyou4295 4 ай бұрын

フロントとリアの両方のスプロケットをテストすると、最高速度を向上させることができます。

@edurus 10 ай бұрын

You have to calculate fuel difference too...

@rukia425 10 ай бұрын

400でこれはすげぇな‥

@user-mt5qz9ul1o 11 ай бұрын

４００ｃｃって時速240キロも出るんだ😮怖😮

@marchelorraine4216 9 ай бұрын

デフォルトがフルチューンみたいなモンかな普通出ないのよwww

@ns5682 11 ай бұрын

ノーマルマフラーでもいい音❤

@690Club 10 ай бұрын

RVF400でメーター読み213km前後でした、ZX4R凄い！フレームがアルミで顔が次の6Rと同じだったら欲しいなぁ~✨

@iodineclip 11 ай бұрын

need gps speed !

@user-sl1vr9jm3c 8 ай бұрын

3:13 6:22

@user-pl2zl9bt8d 25 күн бұрын

ノーマルで一瞬246キロ出てないかな、400ccで250キロ近く出るとかバケモンにも程があるだろこれｗ ZX-25rとかも200キロ前後とか出るし、最近またこういう熱い中型SS出してきたのは本当に良い。昔からしたらもう絶滅して絶対こういうの出てこないと思ってた。昔の2スト250や4st 400とかのレプリカも化け物みたいのばっかだったけど、なんとか他メーカーも追従してくれないかな。

@knns16 11 ай бұрын

早くマフラー欲しい！！

@hitonamini-kurumazuki 2 ай бұрын

バイクもマフラーもメチャクチャ欲しい…

@christopher_leonard24 6 ай бұрын

ZX4RR Turbo please😂😂😂

@jajamaru1999 5 ай бұрын

250とギヤ比一緒って何かで見たけど、ファイナルだけでこんだけ出るん？

@mukanrider 11 ай бұрын

フルエキでも期待したほど速度は上がらないね。

@user-wh3xt4ep3u 10 ай бұрын

高校生でも乗れてしまうのか、これが

@999nakazato 11 ай бұрын

これはフルエキ以外のエアクリやラムエアの吸い込みの加工をしてECU弄ったら260近く出そうタービン積んだら280超えで300近く行くかも知れないポテンシャル秘めてそうですね

@sigsauer8386 9 ай бұрын

È bella la Kawasaki ottima 🎉🎉pero fa i 200 kmh poi lo strumento può segnare i 240 ma sono segnati solo..

@suzukiterminator 11 ай бұрын

Agapito sakamoko

@user-zp2sk6wx1y 3 ай бұрын

大型ＳＳを考えているけどガソリンがハイオクだし４Ｒはレギュラーガソリンだからアホのように走り回って遊ぶ自分にはこっちが合っているのかなぁ。ただ、できれば６Ｒ顔にして欲しい。そうすれば、かなり気持ちは４Ｒに傾きます😊

@sorkab 11 ай бұрын

早っ

@100EIZO 11 ай бұрын

4:55~4:57のあたりで、一瞬246km/h出てるな

@st4366 11 ай бұрын

やっぱり25Rほどの高音はどうやっても出ないんですかね

@user-ss6ns7xy9c 11 ай бұрын

私もそこは残念でしたが、しょうがないですかね。 ZX25Rに低音を求めるのが本末転倒のように、元の排気量が違えば音質は異なりますからね。（弦楽器で例えるならば、ZX25Rはバイオリン、ZX4Rはビオラです。）とはいえレブリミットを高め、圧縮比を上げるともう少し排気音はカン高くなると思います。

@marcospmourao 10 ай бұрын

Inhacapura 😊

@gopherchucksgamingnstuff2263 11 ай бұрын

150MPH For us yanks. That is a fast 400

@tapiocateesun7710 11 ай бұрын

慣らし運転後ならまた変わるんかな

@mustafaomar6435 10 ай бұрын

Aso ke ni...arigato

@user-bd2kz6mm1b 10 ай бұрын

ss600ccと最高速ほぼ変わらなくて草

@HISAO65 5 ай бұрын

むかしマッハⅢの60馬力が500CCにしては驚異的と思ってたが 400CCで80馬力、それも4ストとは技術の進歩は恐ろしい

@jonathanlyndalekirk1377 10 ай бұрын

昔は良かったおじさんわからせマシン🔥

@user-bz4zn1fp9m 8 ай бұрын

いやぁ、軽量の余地も有るしちゃんとチューンすりゃもっといくなこりゃ

@user-mr1kg6nd9p 10 ай бұрын

400ccで250キロ近くでるのやばいだろ　まじミドルクラス相当じゃん

@user-jw7vo7wu4g 2 ай бұрын

新車購入は良いが中古車購入時に回されてるエンジンは買う時見極めが必要でしょう。市販４００マルチ８０馬力寿命は長くはないでしょう。動画観てるとエンジン回転余裕ありそう～もう１千５百回転上乗せすれば２５５㌔越えるかな～ブロー覚悟で…長男のＲＲでもう少し踏ん張って乗ります！

@arnaldojunior6612 10 ай бұрын

🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🫠🫠🫠🫠🫠🫠🚀Hi amigossss🚀🚀🚀🚀👏👏👏👏👏👏

@rolanddiaz1974 11 ай бұрын

450sr is waving hehehe

@user-rv9ge4ou7k 2 ай бұрын

一昔前のミドルクラス並みの性能

@c35yamakeita 11 ай бұрын

しっかしフルチューン(ターボ化)してやっとこさ到達した250km/hにスリップオンだけで到達するとかヤバい今後ラビットバイク、ファンネル、エアフィルターやってくんでしょ？ 300km/h出るんじゃなかろうか…

@aleokyn5757 10 ай бұрын

Why japan zx4rr goes 240, i see others hard to pass 220.

@wewatae6913 6 ай бұрын

they are racing riders not a amature 😆

@user-fh6yb6bp1l 10 ай бұрын

🙏नमस्कार दोस्तों 👺 🏍️भाई स्पीड🎊 246🎊 तक गई थी

@jim3832 11 ай бұрын

メーター読みじゃなく実測する方法はいくらでもあるはずだが。。

@Jan-mg9je 11 ай бұрын

スリップたまんねー笑笑

@km3g20 5 ай бұрын

400にターボ付けちゃえ

@user-uy4hl5oi7f 11 ай бұрын

これ見たら1300SB乗れねぇな😢

@joseramonmendezmendez6294 11 ай бұрын

Me reading the comments 🙄

@influx_hvh 11 ай бұрын

Dommage pour le marché européen 😕

@user-yu5mi2sj2r 10 ай бұрын

より一層、大型二輪取る気無くなったw 普通二輪で十分だわ

@isthailandx.r.3393 11 ай бұрын

249🗿🗿🗿🗿🗿

@user-ho3vd7gw9h 6 ай бұрын

中型バイクで240kmも出たら驚愕だよなwww

@user-vl3rv7ym6n 11 ай бұрын

2ストとか昔の400とか良くコメントあるけど 4rもnsrも大体トルク4kgm Sv650とか話しもあるけどトルク6kgm 見るところは最大トルク発生回転数、発生回転数が高いと言うことはそこまで回さないといけない長いサーキットなら多分4rが速いと思うけど筑波当たりは旧車の方が速いと思うな良い例がニダボと25r 鈴鹿とかだと25rが速く筑波だとニダボって感じが結果出てる