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速報！新型Hypermotard 698 Mono丸山浩速攻インプレ/DUCATI ハイパーモタード698モノ
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Күн бұрынDUCATIから660cc新型単気筒エンジンが登場。
ピストンボア116㎜というビッグボア、ショートストロークエンジンはデスモドロミック機構搭載
回転リミッターは10,250rpmという高回転型。
丸山浩が茂原ツインのショートサーキットで速攻インプレ。
さて、久しぶりのミドルクラスDUCATI単気筒は、どんなマシンに仕上がっているのか？
新型Hypermotard 698 Mono
@user-mf9bz1bf7n 2 ай бұрын
傾けてヨイショヨイショして軽く息切れしてる丸山さんを見てなんだかホッコリします 私は歳のせいか姿勢のキツいSSは腕が痺れて来ちゃって乗れなくなってしまいました 今はktmモタードです 今回のドカのマシン、気になります
@lieselunaheart5670 2 ай бұрын
日本のメーカーもこれぐらいのイカした単気筒モタードバイクを出して欲しいです。
@IzunokuniZ 2 ай бұрын
シングルのショートストロークで回るエンジン、軽いし、無敵ですね✌😊。
@kazukazui9097 2 ай бұрын
ハイパーモタード698カッコよかったです😊丸山さんXSR900GPインプレお願いします🙏😁
@zadkmb 2 ай бұрын
このエンジンを積んだオンロードスポーツ(空冷900SSみたいなヤツ)を出して欲しいな～
@user-wj6cf4yt9o 2 ай бұрын
それ欲しい、重量も軽いとマジ最高
@user-bb3nq7xl4d 2 ай бұрын
シングルのレーシングエンジンみたいなスペックですね。 こんなエンジンを市販してくれるとこ素敵ですね。
@izumimiz 2 ай бұрын
マフラー2本出しのモタードがいっちゃんカッコいい
@rayne.dark.side666 2 ай бұрын
ださい
@ehatovcat7037 2 ай бұрын
単気筒といえどデスモドロミック！！このダガダガ音はたしかにドゥカティ。
@user-ze9ir2ps7u 2 ай бұрын
うーん、かなり欲しくて発表前からずっと気にしてたんだけど、やっぱり動画で見ても、今までのドカティクオリティと比べて仕上げが荒いのが分かるし、だから200万弱の価格は高い気がして、買う気は失せたなぁ。。。
@TheSuzukahikaru 2 ай бұрын
日本の企画会議だと単気筒116ミリを1万回すエンジン！ってだけで「却下」だろうなぁ、ドカの勢いを感じるなぁ。このエンジンTZR250（3XV）のフレームに載せたいなぁ・・・
@masarukubota7031 2 ай бұрын
発表後からめっちゃ欲しいと思っていましたが。 動画観て「あ、別にいいかな💧」ってなりました。 ありがとうございました。
@690Club 2 ай бұрын
奇遇！茂原で練習したばかりでした！(ﾟ∀ﾟ)
@user-tj4qu7rl2l 2 ай бұрын
やっぱり、高回転型で扱いにくそうなんだな スーパーモノ復活しないかな〜
@user-tx5qt1xk9l 2 ай бұрын
ハスクやKTMとの比較も気になりますね... あとなんかの動画で見たのですが日本では目印の販売はなくRVEのみの販売って言ってたような気がします。 間違ってたらすみません
@MrNori1204 2 ай бұрын
トルクもほしいけど、どんなでしょうか？？😮
@user-vz1gd2mm1q 2 ай бұрын
値段も足つきも届かないけど１５０ｋｇで７７馬力とか乗ってみたいですね～
@x8499 2 ай бұрын
ビッグシングルのDOHCは珍しいですね。 元がパニガーレのLツインだから仕方ないのかもしれませんが。
@user-xb6cz6js2r 2 ай бұрын
ボア115は凄い
@user-qw9hh2tw3o 2 ай бұрын
パニガーレ Monoが見てみたい。
@user-sx7kv8ud2n 2 ай бұрын
これを機にスズキも三角木馬を復活…しないよなぁ…
@1001nippon-no-sake 2 ай бұрын
去年に復活の噂があったんですが中止になりましたね…… でもメーカーの人の話では100％出ない訳でも無いという曖昧な感じらしいです。
@yannguru3270 2 ай бұрын
ステップ付け根のプレートがエンジンの腰下（オイルパン？）に固定されてる･･･？ これ転けると修理費が莫大なことに･･･😱
@user-io4dm6yp9t 2 ай бұрын
脚が長くて技量があれば乗りたいな…SSキラーだね🙀
@PG_ANDY 2 ай бұрын
当時のエキスパートシングルに出ていたスーパーモノみたいなフルカウルの細身レーサーで出して欲しいですね。 エンジンもそんなに美しくないし。 せわしないエンジンだと日本の峠道じゃ中々気持ちよく走らせられない💦 ツインのハイパーモタードで完成していると思います。
@user-sp7ms1bl9u 2 ай бұрын
逆ですよ 基本RVEの販売のみでSTDレッドは買えない
@motorstationtv 2 ай бұрын
そのようにネットの情報で我々も見たのですが、現地DUCATI JAPANスタッフからSTDも販売すると聞きました。購入希望者が迷わないように確認しないとなりませんね。
@user-sp7ms1bl9u 2 ай бұрын
@@motorstationtv え！そうなんですか・・・。だいぶ前に予約しましたが上記のお話でした。シンプルなSTDの赤が欲しかったのですが。仕方なくRVE買ってシンプルにカスタムするつもりでいます(:_;)
@user-pz4rw4fy2x 2 ай бұрын
950SPの方が俺は好き❤ どっちも買えないけど😢
@youyamuda9779 2 ай бұрын
なんだかんだ言って、モタードコースでジャンプしてる動画無いし そもそもアンダーガードの無いエンジンだから、ロードスポーツなんでしょうね
@R1250RS_sakura_mochi 2 ай бұрын
乗りたいけどピーキー過ぎて普段使いできない
@user-lh8zm4ww3h 2 ай бұрын
かっこいいんですがシート高すぎて扱える気がしません・・・ｗ
@cherio1970 2 ай бұрын
ローダウンしてもきびしいなぁ😅腰をいわしそう……。
@TempeGO 2 ай бұрын
別に最強の単気筒は他に幾らでもあるけど、700cc単気筒は実際貴重。
@104toshi.n 2 ай бұрын
モタードを、めちゃ足つき良く出来ないのでしょうかね？
Corazon channel3
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Ducati Osaka West for You Tube
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