Ninja ZX-4RRを気になる対抗馬とともに公道テスト！比較試乗で改めてわかったZX-4Rのヤバさとは

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Ninja ZX-4RRを気になる対抗馬とともに公道テスト！比較試乗で改めてわかったZX-4Rのヤバさとは｜ZX-4R vs CB400SF vs ZX-25R

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Күн бұрын

Пікірлер: 65

@user-gj5fs8cr2o 11 ай бұрын

リッターSSに乗り始めて1ヶ月… 400ccくらいのバイクが丁度良いことに気づく…

@toyonki5107 10 ай бұрын

めちゃくちゃ同感です結局750に戻しました笑

@shuheyheyhey 10 ай бұрын

@@toyonki5107わかってなくて😂

@skykid1496 8 ай бұрын

回せる楽しさ、扱いやすさ、価格、公道を走る分には中型で全然いいですよね。

@AOIB1522 2 ай бұрын

750だけど400でいいやってすごい思ってるw

@user-fr8bk9hz7v 6 күн бұрын

ミドルクラスって…いいよね…

@monMON-cu9pt 11 ай бұрын

おっさんですが、トータルバランス考え4Rの青予約したぜ〜。最新バイクをじっくり味わいながらゆっくりはしるよ〜。

@OBUTSUofOBUTSU 11 ай бұрын

乗ってるの4RRだけど走り心地は勿論のことノーマルでも良い加速音した。200kmまでの慣らしが地獄だけどそれ以降は高速でアホみたいに飛ばすとかしない限りは十分そうな感じ。

@user-wi6hb2tj2q 11 ай бұрын

街でブルー見ると目立って一発でわかる😄✌️🏍️🏍️🏍️✨✨✨

@ZX-25RKRTEdition_ZX-4RSEblue 8 ай бұрын

初心者向けなのは25Rなのか4Rなのか教えて欲しいです。

@monMON-cu9pt 8 ай бұрын

@@ZX-25RKRTEdition_ZX-4RSEblue さん　何のバイクの先入観ない方ならZX25Rでしょうね。ZX4RSE納車されやっと1000Km乗りましたが、自制しないといけないぐらいパワーあります。一般道ではもて余します。ですが、そんなにスピード出さなくてもクイックシフターが楽しくてしかたありませんよ。

@Ashx_q 8 ай бұрын

⁠@@ZX-25RKRTEdition_ZX-4RSEblueそれでしたら25R一択ですね初心者の方が4気筒400は正直全く扱えないほど化け物マシンです、もちろん250でさえ化け物なのでお気をつけて

@user-no9bl5vj9b 11 ай бұрын

いろんなビッグバイクに乗って来ました。隼や2015年式のR1にも乗って来ましたが、この前ZX-4RRを納車しました。町乗りの30キロや40キロでも苦もなく走れて、峠で気持ちよく大型の走り屋さんをつつけて、高速で、6速100キロから120キロでの追い越しに対応する、素晴らしいバイクだと思います‼️ ビッグバイク乗りが抱える暑さや取り回しの辛さを解消し、普通免許の人にこれ以上ない満足を与えるという意味ては、現在この選択意外あり得ないと言える一台です。

@user-no9bl5vj9b 11 ай бұрын

だからこそ初心者の方や、自制心の無い方にはオススメは出来ないですよね( ￣-￣)

@JapanFootballAssociation 9 ай бұрын

試乗しましたがめっちゃ良いバイクですよねリッター乗ってますが週に1回以上必ず乗るならZX4Rの利点が上回ると思います

@hisashi1941 10 ай бұрын

6Rのポジションがキツくないなら、予算少し足してでも6Rが良いと思います。でも400を1～2年乗ってみてほしいです。400って所持した事も無い奴に、文句言われがちですが（近年の大型から免許取った人）日本の道にマジで合ってる。

@foryou4220 11 ай бұрын

日本の道路にマッチして楽しい400ですね。愛車は125ですがw

@yoshiasuka5397 11 ай бұрын

好きなバイク乗ればええよ。初心者だからとかない｡免許取り立て2ストとか好きなバイク乗っていた。バイトして貯めたり先輩から安く売って貰ったり｡16とか30とか歳も関係ない人生1回｡その歳の時間は帰ってこない｡妻子がいれば相談してね。事故は起こしたり貰ったりするから気をつけて運転してください。

@user-me8kh8im7f Ай бұрын

大型と違って車体がコンパクトなのがいい。ZX-4R最高だよなぁ・・・

@dtpgdtpgjmaj 5 ай бұрын

4RR乗るために免許取りましたコンパクトで軽いし、尚且つ速いので乗り易いです

@Max-cu4ms 2 ай бұрын

説明聞いたらめちゃくちゃ欲しくなりました😂

@user-qg9ui4ol7c 10 ай бұрын

25Rが出た当初はトルクあるって言われてたのにね... 久しぶりにマルさん見たら仕草や姿勢がネモケンさんに似てきましたね。

@goatboy3188 10 ай бұрын

下道でシフトいじりまくりながら走るなら25R、ただ高速巡行がちょっと回転数高いのと燃費悪いのが気になる、、、そうは言っても一速でも70km/h出せちゃうんだけどね。ただ近所で走ってたら文句言われそう

@akira8335user 3 ай бұрын

リッターバイクは1速で140以上出ます

@user-tu7ib4pq7d 11 ай бұрын

最後のコメント、よく言っていただけたと思います。免許取りたてでイキって買っていいバイクではないですよね。おじさんは買わないけど憧れの中型SSでカワサキで、夢のバイクだと思います。

@e-sound2316 11 ай бұрын

逆に大型からのステップダウンという点で魅力的に感じてます。自分の場合体格、身体能力、道路環境故に回せるのは今乗ってる 4発750cc114馬力212㎏が限界という状態ですので…

@KH-qx6ed 11 ай бұрын

1700～2200付近でトルクの谷、正確には吹けない症状はございませんでしょうか？バイワイヤか何かのコンピューターの不具合だと思うのですがスタートでまじエンストします、又はボボボボブゥーンみたいに吹けません。

@motorstationtv 11 ай бұрын

それはプラザに相談した方がよいです

@user-wi6hb2tj2q 11 ай бұрын

ブルーの400峠で見ました😄✌️🏍️結構大きく見えましたね😄✌️🏍️

@user-ql7xu2so8n 11 ай бұрын

待ってました！

@e-sound2316 11 ай бұрын

リッター4気筒150馬力試乗した時はあまりの回せなさに絶望、650cc4気筒95馬力はかなり良かったものの乗り換えるまでには至らないかなぁ。ただ逆だったかもしれねぇ、というくらいに魅力的でした。 ZX-25Rは、場所によっては足スト入れないと発進できないし回せるというより回っちゃうという感じでした。そしてミドルツイン勢の自由度の高さを魅力に感じ。匹敵するパワーの高回転型という4Rのキャラが気になっております。以上2気筒250cc31馬力の全域でのトルクの無さに絶望するピザの感想でした。(現在GSX-S750 )

@TA-xq8qz 11 ай бұрын

去年25R買ったからもうしばらくは乗るつもり…。

@motorstationtv 11 ай бұрын

25Rでもよいと思います。長くのってあげてください

@thuga.k.a.5409 11 ай бұрын

4RRの納期って今どれくらいなんですか？？

@user-xp6cz2wg8k 3 ай бұрын

日本の道路でトータルバランスで400が丁度良い。大型はパワー有りすぎて逆にストレス。おまけに燃費悪い。400は燃費が良い上に取り回しも良い。

@IzunokuniZ 11 ай бұрын

公道しか走らない方は、２５Ｒが回せて楽しいですね♡。僕には、丸山さんのような自制心、自信ありません😅。

@Zippo2176 11 ай бұрын

ZX-4RRの対抗馬、個人的にはYZF-R7と比較してもらいたいです。価格も馬力も近いので。

@tokusan31 11 ай бұрын

25Rはターボ化しましょう！

@ep3nabe310 11 ай бұрын

私のＺＸ－４と乗り比べてみてほしい～

@bichikuso-desuyo 11 ай бұрын

ZX-4RR、購入する理由は十二分にあるけど、唯一不満なポイントが純正採用タイヤがGPR-300という…S22が純正タイヤだったらすげー嬉しかった

@koyukke 11 ай бұрын

すごく分かりますそれ、、純正のGPR300はマジでくいつかないですよね、、

@ヘプタポータ.トリトン 11 ай бұрын

純正タイヤは慣らし用、１０００Km超えたら交換しましょう外したタイヤはヤフオクへ。

@user-xl3bi6jf9w 10 ай бұрын

マジでこれ過ぎる

@user-hv6jc9el4b 11 ай бұрын

サスの関係でケツが上がってサイドスタンドが25Rより寝るようになってるのか

@akira8335user 3 ай бұрын

でも 4 RR で6 R と 25万しか違わないんですよ❤ 馬力も昔と違いますけど価格も昔と違います🎉

@PICMX 9 ай бұрын

ZZR400の復活ならね

@ヘプタポータ.トリトン 11 ай бұрын

今日ZX4RRに試乗した、ZX6Rからだと走りやすいし車体も安い。４００ｃｃ以下だと最高でしたが、シートだけNG。隣で試乗したCBR650R、良く曲がるがなんか馬力不足、ホンダ車という感じですが、ZX4RRより安い。

@shimitara3806 3 ай бұрын

zx-4RRも上りでは高回転じゃないと厳しいですよ。燃費効率悪すぎるんでワインディングする方燃料に注意です。

@user-zw9qx3ss6u 11 ай бұрын

ちびっこギャングズだ

@mocomocodice9065 10 ай бұрын

400ccは普通二輪免許の人の最高峰ですね大型二輪持ってる人がわざわざ400ccを買う理由が思いつかない取り回しも650と大差ないし650でも高回転まで普通に回して走れるパワーも段違いだし、今や大型二輪免許も教習所で取れるので趣味で乗るなら大型二輪乗った方が幸せになれる 250ccは車検もないし街乗りなら十分、ちょうど良いバイクという観点で選ぶなら250cc以下でそれ以上は趣味性が高く車検もあるから実用性では買わないですよね？

@momo-id8xi 9 ай бұрын

長く乗ってれば、大型じゃなくてもいいバイクいっぱいあるなってわかるようになるよ