Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 7DCT (120 k): Veľa miesta za dobrú cenu

No video

Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 7DCT (120 k): Veľa miesta za dobrú cenu

Рет қаралды 58,463

Күн бұрын

Hyundai vypĺňa medzeru medzi modelmi i20 a Kona novým mestským crossoverom, ktorý po technickej stránke vychádza z i20, ale dostal svojský dizajn a hlavne viac priestoru, veľký kufor a pohodlnejšie sa do neho nastupuje. A ešte je tam jeden dôležitý rozdiel v porovnaní s i20, ale o tom už vo videu...
Slovenský importér o ňom hovorí ako o rodinnom aute za férovú cenu - tak tú aspoň základné ceny jednotlivých verzií.
1.2i Comfort 5M 62 kW/84 k - 14.490 eur
1.0 T-GDi Comfort 6M 74kW/100 k - 15.190 eur
1.2i Family 5M 62 kW/84 k - 16.390 eur
1.0 T-GDi Family 6M 74kW/100 k - 17.090 eur
1.0 T-GDi MHEV Style 6iM 88 kW/120 k - 20.890 eur
kamera: Roman Buocik
strih: Ján Johno Gajdoš
Hyundai testy a prvé jazdy
• Hyundai testy a prvé j...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnal
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#hyundaiBayon #rodinnéAutoZaFérovéPeniaze #prváJazda

Пікірлер: 78

@GabrielPolovka 3 жыл бұрын

Nový Hyundai bayon vlastním hrdo ako jeden z prvých na sk. Super auto, aktuálne nabehaných cez 1600 km. Diaľnica pri dodržovaním rýchlosti som na 5.2 litra spotreby - konkrétne trasa poprad - bystrica - tn - čiže aj diaľnica + okresky. Celkovo som veľmi prekvapený.

@Maximus002 3 жыл бұрын

ať dobře slouží :)

@Maximus002 3 жыл бұрын

@@jaynet1539 osobně teď jezdím s 1.0 V3 v I30 a v pohodě uveze 4 lidi po dálnici a běžné 150km/h s průměrnou spotřebou 5,5 umím za 4,5 s klimou

@svanco33 3 жыл бұрын

A co tak zaklad napísať ? Aky máš motor ? Ci ho mas spravne podla Misa Karpata spravne.

@garminbreak 3 жыл бұрын

@@Maximus002 A ako dlho to na tu 150tku akceleruje ? Pol dna, alebo iba pol minuty ? Pri dnesnej mode dlhych diferencialov a prevodoviek je jazda aj s Mazdou 3 G120 doslova otrava, staci mensi kopec a clovek zrazu zisti, ze tam musi strcit stvorku, aby to drzalo rychlost. 3 roky dozadu som testoval vtedy novu Corollu s atmosferickym motorom 1.6 97 kW / 167 Nm kdesi v 4500 otackach. Pri 130 to malo nejakych 2500 otacok, boli sme v tom traja a sestka takmer nestacila na udrzanie konstantnej rychlosti pri Vlckovciach od Serede na Trnavu. Cesta po obchvate Trnavy do kopca pri odbocke na PSA pri rychlosti 90 - sestka stracala rychlost a to som mal plyn na podlahe. Vyriesila to stvorka. Dufam, ze tento trojhrnec nebude taky dychavicny. Ak ano, Kona 1.6TGDI to isti. Dat za Bayona v najlepsej vybave 21 tisic je sialenstvo, to radsej cosi dolozim a mam spominanu Konu 1.6TGDI, co je aspon 4-valec s dvojnasobnym vykonom.

@Maximus002 3 жыл бұрын

@@garminbreak ono těžko říct jak dlouho, jel jsem s tím i 200 ve 3 lidech ono to malé turbo něčemu pomůže. Na to jaký je to motor, tak si všichni myslí, že je to silnější motor, když vyjíždím z pripojovaku tak tomu dávám plný.. teď čekám na nového Tucsona..nicméně, každý má jiný pocit z auta.je třeba si to vyzkoušet.

@vaclavblazek9114 3 жыл бұрын

Michale už delší dobu sleduji vaše videa. A musím říci že super. Líbí se mi že jste vždy o krok před ostatnímu. Takže video super. A samozřejmě pokračujte dál. Děkuji.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Dakujeme velmi pekne, za cely tim.

@yorgTube 3 жыл бұрын

Poněkud mě překvapila informace, že použitím větších kol se zvýšila světlá výška. Já měl vždy za to, že vnější průměr kole je vždy stejný, mění se jen průměr disku a tomu odpovídající bočnice pneumatiky.

@blacksabbath4867 3 жыл бұрын

Tady aspoň vidíte, jací "znalci" dneska testují auta.

@VladimirBugar 3 жыл бұрын

ono tam je nejaky rozdiel v priemere kolesa... ked som dal do kalkulacky 205/55/17 a 205/60/16, tak je tam v priemere rozdiel 4,9 mm, co by malo svetlu vysku zvysit o 2,45 mm. ;) www.oponeo.sk/nastroje/kalkulacka-rozmerov-pneumatik www.pneumatika.sk/kalkulacka-pneumatiky

@VladimirBugar 3 жыл бұрын

zaujimave toto... este ked som pridal dalsi rozmer co mam v papieroch, 215/45/18, tak tam je priemer kolesa este od 16-ky 1,7 mm mensi... od sedemnastky 6,6, tak svetla vyska oproti sedemnastke bude o 3,3 mm nizsia... to robi ta vyska behuna 45% zo sirky 215 mm... ale keby pokracujem v postupnosti, ako to zvykne byvat, ze osemnastka by bola 205/50/18, tak priemer kolesa by sa zvysil o 9,8 mm a svetla vyska o 4,9 mm oproti sestnastke...

@blacksabbath4867 3 жыл бұрын

@@VladimirBugar Pak se tedy omlouvám.

@VladimirBugar 3 жыл бұрын

@@blacksabbath4867 aj ja som si myslel, ze to ta vyska behuna vyrovnava, ale radsej som si to este overil... vedel som o kalkulacke rozmerov kolies a pneumatik, tak som si to prepocital... ;)

@marekvalec515 3 жыл бұрын

Ako auto som považoval za škarede a aj považujem, no na priložených záberoch v tej trávovo zelenej farbe sa mi to celkom pozdáva :O neverím

@stanislavpolek5394 3 жыл бұрын

Honda Stream. Mal som ju do apríla tohto roka. Výhoda 7 miest, motor K20 a neskutočná spoľahlivosť aj po 500tisic km. Nové autá sa vyrábajú trosku ináč :)

@11thp 3 жыл бұрын

Trošku divné auto. Tak toto sa im veľmi nepodarilo. Oproti tomuto je jedničkový JUKE krásavec😛😛🙆 zmenili dizajnéra?? Však i-čkova rada sú pekné autá🙋

@zdenekbalka3096 3 жыл бұрын

Jedničkový JUKE je škaredější jak Multipla.

@MrJh1606 3 жыл бұрын

Suverénne najškaredší Hyundai za posledných 10 rokov. Otras!

@jobwork604 3 жыл бұрын

Hyundaie boli, sú a budú otrasne vždy.

@dusanmracko9432 3 жыл бұрын

Nechápem módu tých predných obrovských “papulí”,ktoré nemajú žiadnu funčnosť ,zhoršujú svojou členitosťou aerodynamiku a tým aj spotrebu, ďalejzdražujú výrobu a prípadné opravy.Dnešné motory so stúpajúcou účinnnosťou nepotrebujú veľké nasávacie otvory a preto sa mi zdajú tieto novodobé grily zbytočne veľké a aj nevzhľadné.

@zdravkodelic1 3 жыл бұрын

Pozdrav iz bosne

@MS-oq2kj 3 жыл бұрын

Neviem si predstavit ako moze byt pohodlnejsie nastupovanie pri tak skosenom A stlpiku a rovnako na zadnych sedadlach pri skosenej streche....Michal, prosim berte v uvahu, ze tu ziju aj ludia nad 190cm a pre tych je to auto maximalne nepohodlne.

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Ako vyrazne mensi clovek sa do tejto ulohy neviem velmi vzit, ale pokusim sa ....

@svanco33 3 жыл бұрын

Ahoj. Ono zaujímavy detail. Pre tych co si chcu auto nechať viac ako 3... 5... Alebo viac rokov. Alebo 10 pre tych je tu 1.2 atmosféra nepriamy vsrek . Výhodu nepriameho streku chápeme ty co sa trochu rozumejú autám. Ale to ze je s turbom alebo Mild-hybrid chces povedať ze su auta na 3 az 5 rokov ? Ja chápem že všetky tieto motory su určené do mesta. Podla toho ze mestský Crossover. Trošku vysvetlenia by to chcelo ked sa nieco take povedalo . Co maju ludia pod tym čakať ?

@MichalKarpatAutozurnal 3 жыл бұрын

Ja netvrdím, že nevydžia veľa, ale z pohľadu nášľapných mín z dlhodobého hľadiska má trojvalec hneď dve, ktoré nemusia byť problém, ale aj môžu byť - priamy vstrek benzínu a z toho vyplývajúca karbonizácia motora a turbo. Atmosferický štvorvalec má nepriamy vstrek, teda nie je až natoľky náchylný na karbonizovanie a nemá turbo.

@svanco33 3 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Michal toto je jasné. Otazka je teraz preco tie co su otazne životnosťou su drahsie ? 😂. Logika nie je. Do mesta lepšie atmosfera nepriamy vstrek jasnačka. Alebo Mild-hybrid. Kolko zákazníkov ma ale znalost o vstrekovaniach ked ide do predajne ? toto nik nerieši. Ľudia vidia nove technológie a turbo...

@marianmarian8285 3 жыл бұрын

Zaujímalo by ma prečo Hyundai dáva batériu hybridu na miesto rezervy, konkurencia to dokáže upratať pod sedadlo spolujazdca. A toto je úplne nové auto takže s tým pri návrhu mali počítať.

@m.t.1100 3 жыл бұрын

Myslím, že by se "dyzajnéři" z Hyundaie měli už konečně inspirovat u sesterské automobilky KIA.

@vkocurko 3 жыл бұрын

Podľa dizajnu nového Sportage, sa skôr Kia začala inšpirovať u Hyundai. Korejci uchopili dizajn do svojich rúk. Ináč Báhoň úplne zbytočny model

@ramrodus5634 3 жыл бұрын

A ten zadok. no dizajn fakt neriešim,predok kona a zadok i20 + fantazia dizajnera :D

@kpolak80 3 жыл бұрын

Jo, jako výstřelky všech automobilek. Málokteré auto je hezké zezadu i zpředu.

@dusanmracko9432 3 жыл бұрын

Predok Yaris Cross.

@skadrys 3 жыл бұрын

@@kpolak80 to máte asi pravdu, třeba takový ten nový tucson je zepředu naprostá fantazie (alespoň pro mě) a zadek se jim taky moc povedl, až na blinkry, které jsou nesmyslně úplně dole.

@silnicnipirat 3 жыл бұрын

Ten nový trend spojených zadních světel znám už od roku 1995, mám ho na Mitsubishi Eclipse :D

@mimino4 3 жыл бұрын

ix20 a kia venga boli krasavci proti tomuto, moc s ato predavat nebude podla mna

@banskobystrickacementarenska 3 жыл бұрын

fakt ta bateria v pripade "majldu" je nestastne umiestnena, nie je ani tak velka a Bayon stratil dalsiu vyhodu...

@matussabol9245 3 жыл бұрын

Zadok odkopirovany od Volva XC40

@maXXik1337 3 жыл бұрын

Duchovni nastupce ix20 s cenou od 14500 evry? Ano auta zdrazila, ale ix20 stala od zhruba 10 tisic. Ty mody teda dobry fail. Aby to v comfortu nenabidlo hlavni devizu celeho toho ustroji, tzn. plachteni? A podtaceni musi byt "nadhera" v litrovem trivalci, to se jim teda nepovedlo, ale je to jen otazka updatu softwaru, tak snad do roka a do dne. Spolehlive nejotravnejsi neduh novych aut v automatu.... podtaceni.

@ludoweet 3 жыл бұрын

Tahle barva mu vyloženě nesedne, chce to tu pestrou zelenomodrou. Jinak je mi autko moc sympatické, bude to rozumna volba za rozumné peníze. Oproti Koně je pohlednější.

@ladislavmiler4449 3 жыл бұрын

Ošklivé auto,moc se nepovedlo..

@silnicnipirat 3 жыл бұрын

Je to strašně přeplácané. Asi chtěli, aby to vypadalo co nejostřeji a nejagresivněji :D

@milan5231 3 жыл бұрын

Môže byť, pekné ako vždy

@jobwork604 3 жыл бұрын

Predok, jasná vykradacka Toyoty Yaris cross.

@Maximus002 3 жыл бұрын

asi jsem slepý ale nevidím tam vůbec nic z Toyoty

@jobwork604 3 жыл бұрын

@@Maximus002 podívej se na Yaris cross a bayon zepředu

@Maximus002 3 жыл бұрын

@@jobwork604 díval jsem se a nic moc jsem tam neviděl, možná trošku maska

@jobwork604 3 жыл бұрын

@@Maximus002 ano, o tom pisu, celou dobu :-)👍

@Maximus002 3 жыл бұрын

@@jobwork604 to je jak kdybych v dnešní době řekl, že to auto má volant a 4 kola, že se na něco někde podobá....a takové Mondeo vs Aston Martin to neříám vůbec nic

@zeoxp 3 жыл бұрын

Tak urcite je krajsi nez Kona.

@erikmadera3210 3 жыл бұрын

Není,kona je krajšia než Bayon

@georgesylver 3 жыл бұрын

preboha to co je za dizajn spatne auto ani interier nie je bohvie co

@jangdovin8061 3 жыл бұрын

Hrozne auto.Ako skladacka z troch.Maska rav 4 ,kapota kona a zadok eclipse.Ked sa niekomu paci beriem ale zamna katastrofa.

@medosil 3 жыл бұрын

Otrasné,ako aj príroda na JJZ. Francúzka.

@juraj5173 2 жыл бұрын

Hrozné to vypadá, a keď už majú KONU, a chceli niečo cena/priestor tak mohli urobiť radšej i20 kombi s 1.5dpi a 1.0t-gdi-DCT a lacnejšie by ich to vyšlo, lepšie by to vyzeralo, isto by sa to predávalo lepšie ako toto..

@LukeBasson 3 жыл бұрын

moze mi moderator vysvetlit, ako mozu viac palcovejsie kolesa zdvihnut vysku vozidla? Ved to je za mna blbost. Vzdy musi ostat obvod kolesa rovnaky na jednom modely vozidla, cize pri R15 mate len vacsiu gumu bocnice a pri R17 menej gumy bocnice, ale obvod kolesa je rovnaky. Takze ja neviem,ako mohol povedat ,ze pri R17 je vyssia svetla vyska? A inak celkovo - z toho auta sa mi dviha kufor, odporne.

@davidtj5942 3 жыл бұрын

Povedal to velmi dobre a presne. Hyundai zjavne takymto sposobom pri 17-paclovych kolesach zvysil svetlost a nezachoval obvod kolesa. Bayon je v ponuke s troma velkostami kolies a pneu - 185/65 R15, 195/55 R16 a 205/55 R17 (vychadzam z oficialnych tech. udajov). Zatial co 17-palcove kolesa s takymto rozmerom maju celkovy priemer 657.3 mm, pri 16-palcovych je to 620,9 mm a pri 15-palcovych 621,5 mm (Vzorovy vypocet celkoveho priemeru kolesa 205/55 R17 - 205x0,55x2 +17x25,4 = 657,3). Uz som sa stretol pri viacerych modeloch, ze s rozdielnymi kolesami je aj rozdielna svetla vyska. Zjavne to nie je podmienkou, aby sa zachoval priemer kolies.

@user88.. 3 жыл бұрын

Velká škoda toho interiéru společného s i20.. nebýt tam ty dva displeje tak je to hnusnej plasťák z devadesátek,vypadá jako introš Hyundaie Accent z roku 1995.. no hnus a k tomu exteriéru se to vůbec nehodí..

@gabrielpolovka6394 3 жыл бұрын

ano? Tak asi potom nevidite na oci ak je tam nejaka podobnost

@user88.. 3 жыл бұрын

@@gabrielpolovka6394 ale vidím...