Hyundai Elantra 2024 Executive CVT: Odświeżony i lepiej wyposażony - test i jazda próbna
Рет қаралды 8,669
Күн бұрынHyundai Elantra przeszedł facelifting, dzięki któremu wygląda młodziej, nowocześniej i nieco bardziej agresywniej. Pod maską dokładnie ta sama wolnossąca jednostka, jednak tym razem zestawione z automatyczną skrzynią CVT.
Dołącz do wspierających nasz kanał: kzfaq.infojoin
00:00 Wprowadzenie
01:30 Stylistyka
04:00 Wnętrze
07:29 Dane techniczne
08:36 Wrażenia z jazdy
Zobacz pozostałe testy Hyundai: kzfaq.infose...
Produkcja: CarTests Polska
Prezenter: Michał Śniadek
Ujęcia dodatkowe: Hyundai USA
Muzyka: NEFFEX - Free Me (Instrumental)
Montaż: Michał Śniadek
#Hyundai #Elantra #Facelifting #HyundaiElantra #CarTests
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
TikTok: / cartestsreviews
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych.
@Greybow864 Ай бұрын
Mam przedliftową wersję. Bez start stopu, bez dwumasy, bez turbo...no nie ma się co zepsuć. Piłować nie lubię, preferuję spokojną jazdę. Fajny samochodzik. Ale faktycznie dobrze że zrezygnowali z tych chromowanych zderzaków, fajnie wygląda na pocxątku, ale potem odpryski robią swoje
@waldemarfabin3741 Ай бұрын
Bardzo fajny samochód jak na te zwariowane czasy. Nie ma nawet systemu start-stop, żadnej miękkiej hybrydy. Z tyłu niezniszczalna belka skrętna. Jest to auto na wiele, wiele lat i wielu, wielu kilometrów jazdy bez problemów. Inna sprawa, że tej wersji silnikowej nie ma za oceanem. Czysto spalinowe tam są: 2.0, 1,6 turbo i wisienka na torcie, wersja N 280 KM. Jest tam też hybryda z benzyną 1,6. To taki zespół napędowy jak z KONIE. 141KM. +6DCT. Moim zdaniem błędem firmy jest, że nie oferują Elantry Hybrid u nas. Dzięki za materiał.
@luz6028 Ай бұрын
Elantra N ma też niezależne zawieszenie z tyłu i prowadzi się dużo lepiej od zwykłej.
@waldemarfabin3741 Ай бұрын
@@luz6028 N-Line 1,6 turbo z 7DCT też ma z tyłu wielowahacz.🙂
@alikw4599 Ай бұрын
Moim zdaniem przedlift ładniejszy, ale to kwestia gustu.
@Spitfire157 Ай бұрын
To jest najbardziej normalny samochód, bez zbędnych wariactw i udziwnień. Polecam.
@januszwilk6137 Ай бұрын
Jeden z ładniejszych sedanów na rynku,szkoda że nie ma mocniejszego silnika
@Kap432 Ай бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍
@valtari3494 Ай бұрын
Gdyby nie normy emisji które musi spełnić ten silnik, to pewnie dałoby się z niego wycisnąć jakieś 135 może 140 KM plus odpowiednio większy momemt. Wtedy to już by lepiej wyglądało z dynamiką.
@Grimdork713 Ай бұрын
A próbowaliście się w ogóle połączyć z android auto czy carplay? Ja w swoim 2023 i30 mam możliwość bezprzewodowego łączenia się z carplay. Każdy to powtarza, że trzeba po kablu, ale chyba nikt tego nie sprawdza. Pozdrawiam
@Greybow864 Ай бұрын
Ja sprawdziłem i faktycznie tylko po kablu idzie
@Grimdork713 Ай бұрын
@@Greybow864 w elantrze? To mega dziwne, ze w rok starszym i30 jest, a w elantrze nie.
@MrLiki22 Ай бұрын
Chore jest to że 2 lata temu podstawowa wersja kosztowała 80k a dzisiaj używane po 100k km i 3 latach nadal sprzedaj je po 70-80k...
@Pawiann1922 Ай бұрын
topowa wersja przed liftem kosztowała chyba 126tyś
@quaintserpent Ай бұрын
Naprawdę fajny samochód ale goście z hyundai chyba na głowę spadli z tym 123 konnym silnikiem. Wszystkie najlepsze wersje trafiają do USA a potem płaczą że w Polsce nikt go nie kupuje bo kto za takie pieniądze jest zainteresowany kupnem tak słabej jednostki napędowej. Szkoda że nie ma chociaż wersji hybrydowej z 140 koniami. No cóż bye bye Elantro. Nie musieliby jej wycofać gdyby producent nie ograniczyłby jej tak bardzo na polski rynek.
@valtari3494 Ай бұрын
Co raz bogatsze wyposażenie a to wszystko waży a silniki co raz słabsze. Potem kombinują jak zbić wage, co raz cieńsza blacha, brak wygłuszenia.
@jerzykocioek1407 Ай бұрын
Dwutonowy zderzak. Strasznie ciężki.😅😂🤣
@borat7550 Ай бұрын
Nie za tą cene
@Greybow864 Ай бұрын
6:37 nie. Przedlift też tak ma 7:20 to jest pozostałosć po wersji azjatyckiej. Oryginalnie tam był przełącznik zmiany trybów jazdy, ale rynek europejski wymagał inaczej i musieli zmienić. A ch***owo by wyglądało gdyby cyferblat był nagle ucięty.
@arczi8569 Ай бұрын
Bardzo ciekawe przed wczoraj odebrałem cn7 w najbardziej dopakowanej wersji 2024 i na prywatnej posesji ustawiłem obok mojej drugiej elantry modern z pakietami design, cvt, tech wyposażonej w oświetlenie ledowe i okazało się, że na krótkich (mijania) światłach przedliftowa wersja świeci o wiele lepiej a niektórzy członkowie rodziny prześmiewczo określają, że starsza wersja wręcz miażdży fl. Co do świateł długich moim zdaniem jest to bardzo podobny poziom bez wskazania zwycięzcy a inni członkowie rodziny dopatrują się, delikatnie lepszego święcenia wersji Fl. Bardzo mnie ciekawi skąd twoja opinia, że fl świeci lepiej😊
@Tom-bu3qd Ай бұрын
Nie warto kupić .... tragedia
@jaroz7351 Ай бұрын
Octavia bije toto na głowę pod każdym względem.
@Tomek_Tomek_ Ай бұрын
Octavia tak jak inne skody są dla ludzi którzy nie lubią motoryzacji i się nią nie interesują.
@rafagamus2498 Ай бұрын
Pod jakim??niezawodność??😅😅😅😅
@mariuszszarek1992 Ай бұрын
nowe światła - koniec filmu:)
@ariaal5385 Ай бұрын
W dzisiajszych czasach wolnossący silnik to jakiś żart.
@piotrkubis1283 Ай бұрын
Warto kupić.Super auto.Szkoda ze Hyundai nie oferuje hybrydy i Elantry N.Na pewno byłaby łakomym kaskiem.Kupilbym od razu
Motokomentator
Рет қаралды 24 М.
Kanał Zero
Рет қаралды 154 М.
ENTR pl
Рет қаралды 32 М.
Povagowani
Рет қаралды 340 М.
CarTests
Рет қаралды 58 М.
Bartosz Nowak
Рет қаралды 9 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 83 М.