Очень крепкий автомобиль, 9 лет эксплуатации, проехали на данном авто пол России, продали, но до сих пор вспоминаем со слезами на глазах, очень надёжное авто

Много из перечисленного совпадает. 2005 . Я четвертый хозяин. Взял на 150 000. Сейчас 240 000. Ремонта требует по мелочам. З/ч -по цене жигулей. Ремонтируется на коленке. Машиной доволен. Спасибо за видео.

Нет с ней никаких проблем! Следить за радиатором (пластик-аллюминий) и менять вовремя расходники! Всё! ✌️

Я пересел с Ваз2110 на "Элантру 2005 года , 1,8, лифтбек.... В жизни никогда на ТАЗЫ не сяду...

Я владелеца Hyundai Elantra GT 2.0 2004г 143 л.с, автомат, максимальная комплектация, приплыла из США. По началу были не привычны датчики в милях, привыкла. Взяла её пол года назад, что сделано. 1). Двигатель перебирался, чистился, откапитален. Пороги, усители порогов, дно, крылья, багажник, бампер полностью менялись, переваривались, красились. В данный момент кузов новый, идеальный, без карозий и дефектов. Свечи, масло, провода, ремень грм, гранаты менялся. Масло не ест, по внутренностям всё идеально. Менялись сайлентблоки по кругу. Салон зашивался, красился краской для кожи. Из плюсов, всё работает идеально, регулировка стекол из салона, кондей, круиз, стеклоподъемники, подогрев сидений, обогрев стёкол, люк, абс. Шумновата, шумкой придется проклеить. Машиной довольна, разгоняла до 170км.ч резвый зверёк. Автомат как часы, движок масло не ест, даже вин читается:)). Машинка полностью устраивает, езжу и любуюсь, она у меня редкая . Всем добра!.

Была Елантра 2005 года, я четвёртый хозяин, проехал за 3,5 года больше 100 тыс км и никаких проблем, ни рыжиков и прочих соплёй что тут несут.

Не знаю, владею уже 9 лет этой машиной, 1.6 , механика, корейская сборка,2005 год из всего перечисленного 30% совпадает. Пробег 353200 км. Были проблемы только - на 250000 замена стартера. На 200000 где то замена щеток генератора и трапеции дворников(заклинило), ремонт рулевой рейки . Вырывала на рычагах крепления стойки стабилизатора (заварил обе стороны уже 3 года без проблем). Замена передних ступичных подшипников где то на пробеге 180 тыс. Заднии ступицы заменил на пробеге 340 тыс. Замена приводов в сборе на пробеге 150 тыс. ( один внешний затрещал) решил заменить все в сборе. И потом ещё замена на 340 тыс. произвел замену всех в сборе(опять внешний затрещал) И всё в принципе. Коробка передач в идеале. Каждые 50 тыс. меняю ремни и масло в коробке, каждые 100 тыс. цепь распредвалов и маслосъёмные колпачки. Жёр масла есть, от замены до замены (10 тыс.) где то литр доливаю. До 350 тыс. ездил на лики моли синтетики 5w40 сейчас на полусинтетику перешел 10w40 этого же бренда. Машиной доволен.

А как понять это в документе написано 1,5 объем а под капотом 1,6

Владею американкой 2-ух литровой, акпп, пробег 270т км, брал с рук, из проблем выделю такие моменты: классика жанра - это вибрация!! дело в том, что прошлый хозяин менял все подушки 4шт)) класс)) но вибрация не ушла, ему вбили в голову, что они должны притереться, он намертво поверил, но вибрация это понацея, понял я это уже после покупки, вся проблема была в том, что в американке немного другие подушки, увидел это в тот момент, когда на разборке мне ставили бу подушку ( та которая с гидравликой), разница в подьеме, от америки она немного другая, с виду это не поймешь, но поставишь вместе, видно что бу подушка с америке немного толще и на мл метр выше, почему я стал менять именно ее, так как мужики вставили лом в эту подушку, и после того как в нее вонзился лом и зажал подушку, вибрация пропала. замена 3тр с работой. но спешить рано, затем она не куда не ушла на драйве ( положение коробки акпп в положение D), в пробке ставлю на нитралку и не трясусь))) в дальнейшем буду искать какую подушку еще заменить. далее - оригинал радиатор был не первой свежести, ржавчину на нем было видно при открытии капота, думал не критично, но затем обнаружил подтекание масла акпп от аллюминиевой трубки охлаждения масла акпп, подтянул болтик этой трубки, течь перестала))) менять радиатор не спешил, авось смысла в этом не видел, в итоге треснул пластик на радиаторе около крышки,((( заменил на новый от фирмы нессианс, далее гнилые пороги в круг от домкрата, он реально их портит!!! Подгнили арки задние, багажник весь в рже, тут причина в подтекании радиоантенны, не было бы ее, было бы все в ажуре, арки бы сияли, богажник не ржавел, затем заделал дыру поставил антенну активную в салон. далее панацея трубка гура, вся в гуре))) но жижа в не уходит, значит не критично, но по итогу надо менять, заметил что на холодную в холод, при повороте руль редко, но рулиться на месте рывками, это редко, но замечено. подводя итог, тачка мягкая, подвеска огонь, салон в машине удобный, руль и ручка акпп в отличном состоянии, потертости минимальные, от чего больше балдею, подрыв при обгоне на 120км в час, тачка тащит, уверенно набирает скорость на обгонах, нехватает абс и в добавок тормоза заставляют нервничать, в целом очень доволен, жопу возит, за фурами не тащусь, тазы курят в сторонке, даже не хочу сравнивать эту американку с ними, но это опять же панацея, тут надо сравнивать с рено, салярисами и т.д, кстати парни на этих тачках рвут свои движки гонясь с 2.0 америкой забыл упомянуть про редкий а то и постоянный чек по первой банке лямбды, думаю вся песня в подсосе воздуха где то в магистрале выхлопной трубе, не напрягает но как факт, запчасти копеечные, но относительно)))) тачка огонь, двигло шепчит. кстати забыл упомять про коробку акпп, есть небольшые пинки на холодную, с первой на 2-ую или с 3- й на 4 ую, тут зависит от настроения машины, и еще акпп пробуксовывает на 1-ой передачи, это звисит от того как нажимает тапку, в итоге сделал вывод, жмешь больше, проблем нет, жмешь плавно букс есть. сорян за небольшую опись, но к покупки советую, тем более ценники на эти машины вкусные!!!

Добрый день 3 поколения Елантра кокой объем лучше и КПП

Машинка отличная.Сочетает комфорт Сонаты и надёжность Акцента,а по цене на вторичке чуть дороже младшего брата.За 250-300 лучшего варианта не найдёте по нынешним ценам на б.у.!

Ездию уже 3 года хюндай элантра 2005 года кореец. Проблем сильных не создала. За 3 года поменял сцепление 3800р комплект. стойки переднии 1750р шт. Подушка коробки 700р переднии шаровые по 400р шт. Стойки стабилизатора по кругу зад 350р шт. Перед 300р шт. Аааа и ещё заменил рем комплект рулевой рейки 2500р. Машина очень нравиться экономичная, а гравное не сильно дорогая в обслуживании я доволен что купил такую машину🤗👍

За 300 лучшее что можно купить,владею 2 года.экономичная тихая мягкая надежная шустрая вместительная

1. Слабый стартер только на 1.6 2. Гидрокомпенсаторы только на 1,6. На 1.8 как и на 2.0 толкатели. 3. Патрубок ГУРа начинает запотевать после 100 т.км, но не прогрессирует, можно ездить, жидкость ГУРа практически не уходит.

Четкая машина мне нравится

Машина отличная, надежная, проблем практически никаких. 2011г.в. пробег 132т.

У меня элантра 3, 2004 год,сборка Корея.Проблема с задним стеклоподъемником,иногда не реагирует на клавишу. Как решить эту проблему в домашних условиях??

У меня Элантра 2002 года. Пробег 280 тыщ. Проблема пороги и кузов сгнивает от Московскоц соли что распыляют пока авто стоит. Заменил тормозные трубки , заднюю балку сгнила да и много дров перевозил на ней. Стеклоподъёмник водителя да это мрак надо починять. Но в целом двигатель 4G ето не сядет в авто говорят а она заведенная? Говорю да педаль в пол и без шума прет. Проблема необоснованно дорогие двери котове пошли ржавчиной ценник под 50 тыщ за дверь. А так авто после 2199 небо и земля. Я старовер 15 лет владею. Масло в движке бывает порой щуп сухой. Долью ласточке три литра раз в два года и катает на ура. Жду когда сдохнет движок. Но он не убиваем. Видать надо пороги заделать новые и арки. И пусть катает. А руль рассыхается без накладки. Ну а в целом авто мне прослужило пока 15 лет . Я вроде засматриваюсь на замену на Китай. Но такой движок встречаю в первые раз в жизни решил заменить грм с роликами. А мастер спрашивает нахера мы туда залезли? Ремень как новый от производителя и ролики так же. Ну говорю положено же иногда меньять😂. В целом машиной доволен . походу надо реанимировать железо и ездить дальше. Всем Ра. И посевных

Я единственный хозяин. Двигатель 1,6 механика. 290 тысяч пробега. Радиатор потёк на 15й год эксплуатации. Это часто? Жрёт 0,7 литра масла на 10000. А вот сцепление уже третье поставил. Может я ездюк такой. Трапецию дворников менял. Закисла сильно. Рулевая рейка разбилась на 100 т. км., вторая ходит до сих пор. Ходовая не особо крепкая, но запчасти дешёвые.

Лайк!

1.это ошибка низкая работа катализатора 2. Механическая коробка начала похрустовать как будто там нехватает масло, решил думаю посмотрю а там нету щупа вот это было неожиданно. 3.перегорел габарит сзади тоже думаю сейчас по быстрому заменю оказывается нужно всю фару снимать, тоже было неожиданностью.

Здравствуйте у меня элантра j3 2004 года 1,6 бензин механика пробег 325т проблема моргает приборка панели управления печки как можно устранить?

1,6 гнёт клапан?

Ассалам алейкум всем! У меня 1.6 механика 2004года лифтбек. Купила мама, как первую машину. Был куплен весной 2019 кореец из Москвы, из-под такси с пробегом 420тыс. Пригнал в Бишкек, и катаюсь на нем в радости. Сейчас пробег 451тыс. Менял помпу, так как потекла и все 4 стойки и задние пружины, т.к. сломались при попадании в яму с 5-ребятами лет 15-16 сзади. Менял бензонасос, свечные провода, но что-то иногда подтривает. Она еще на ГБО, с мотором проблем нет. Масло жрет) Забился топливный насос, но бензин мне нужен только для нагревания двигателя, пока еще не менял. Проблемы: периодически не работают все стеклоподьемники, реле и предохранители проверял. Моргает подсветка приборов, а иногда вообще не горит кроме стрелок. Вылетает с 5-передачи если отпустить педаль газа. И задняя правая дверь не открывается снутри - уже вскырвал и проверял, но никак не могу снять его т.к. вообще не помещяются никакие ключи. Если есть советы по устранению этих проблем, то расскажите. Буду очень благодарен!

В целом, все болячки верно подмечены, подтверждаю как владелец))

Оочень хорошая тачка, купил и получаю удовольствие, и все механики говорят что авто одна из лучших (не прихотливая)(мягкая), за свои 300 тыс найти что то лучше очень сложно

Машина добрая) ремонтопригодная, единственно что меня угнетает, стуки в подвеске, менял стойки стабилизаторов, опорники, но ведать качество запчастей сейчас очень плохое, а так отличный и главное комфортное авто. Лучше солярис, у нас взади стоит многорычажная и мягкая подвеска и сиденья удобные, ездил на дальние расстояния и не устал более 1000км, поддержка спины выручает. Акпп 1.6 с кондиционером по трассе при 100-110км расход 6.3-6.5л город 12-14 я просто всегда езжу с включённым кондиционером. Стиль езды спокойный не динамичный. Рекомендую. Про стартер и генератор правда, лучше сразу поменяйте на новый неоригинал и будет Вам счастье

про сцепление и стартер в районе 200к пробега правда

Тачка класс уважаю.

Вопрос владельцам Элантры. Что делать со стёклами? Все 4 отошли от клея. Переклеил раза 4 за месяц. Какой клей взять? Спасибо)

у меня тагазовской сборки, пробег реальный 251т , отличный аппарат, серьезных поломок не было, даже подшипники родные кроме переднего левого никто не верит, но мне смысл врать нет

Здравствуйте приобрел элантру 2 литра автомат американка. Иногда включаю скорость а машина не едет. Потом даю слегка газ идёт пинок и машина начинает движение. Кто сталкивался подскажите пожалуйста что это за проблема

Была элантра 2.0 дизель на механике ,машина бомба ,расход 7 литров город за городом 5 . Продал 330000 тысяч пробег, мотор масло не брал

У меня 2001 2 бензин паднимает обороты в холостую. Ат чего может быть.? Дачик менял холостова тоже так.

Соглашусь. Сам купил данный экземпляр. Но барыги в край с ценами обнаглели. Нарадоваться не могу. Реально цены не слишком то и большие на запчасти. Держал 15-ку, есть с чем сравнивать. Ну вообще, не сравнится с пятнашкой. Небо и земля. подвеской очень доволен. Комфортом в салоне нет предела. На счет пластика дешового эт бред. Все строго и со вкусом. Торпеда мягкая, в дверях обивка из ткани на ручках(подоконники) имеется кожазаменитель. Багажника хватает вполне для сложеной зимней коляски , инструментов и хлама. Шумо изоляция малость напрягает , но она лучше в разы чем ваз 2115 сто процентов. Можно заморочится и добавить шумку и будет тишена. Перебирать или разбирать салон мне понравилось. Так как все продумано, легко демонтируется детали и устанавливаются на место без всяких танцев с бубном . Лазил в салон для замены музыки. Ах да, проблема была при замене штатных передних динамиков. Там крепление нужно будет до думывать. Я без проставок поставил и в этом моя ошибка. Шеснари дл с таким блин увесестым магнитом (эстрада) не дает нормально отпускать стекло. В итоге не до конца опускаю стекла. Берите не пожалеете. Для семейных самое то . 1,6 литра неплохой вариант для комфортной езды без обгоняшек и гонок .

195000км пробега,по разным дорогам,всё родное кроме стоек стабилизаторов и резинок,правда левой передней стойке хана,на днях буду менять стойки,заодно и пружины,да ещё радиатор менял,сегодня заменил фары т.к .стёклам внутри капец.На движке 1.8 нет гидрокомпенсаторов,кстати клапана не регулировал,но надо уже да и катализатор наверное пора удалить ,вообщим нормальный авто

Больше половины информации (услышанной) - непонятно откуда взята, совсем не сходится с реальностью. За последние 13 лет было 4 Эльки третьих, ниразу нигде ни с одной из них не было проблем. Особенно улыбнулся от залегания колец и термостат))) Автор, где ты брал эту инфу? На досуге почитай форум элко-клуба, можешь еще так же драйв2 посмотреть - прежде чем пилить подобное. Увы, но, больше половины инфы - не правдоподобна.

У меня сцепление умерло где то на 125-130 тысяч пробега, зато новое брал за 3.300 ₽

У меня кореец 2005 1.8 седан акпп. В моей эксплуатации уже около 5ти лет. Из больного только проржавели все 4 двери снизу и переднее крыло. Заменил потекший радиатор. Сдох генератор. Заменил все тормозные диски + колодки. Ну и по подвеске небольшой ремонт был и все. Ремонт дешевый. Не машина, а песня.

Пол года владею элантрой 2005г 1.6 на автомате, к 310.000 пробега перетрухнул подвеску, вырезал катализатор поставил пламегас и обманку. В целом не жалуюсь,запчасти не дорогие. Рассыпался какой то подшипник в коробке, но едет как ничем не бывало,

У меня 2008 года, из проблем на данный момент постоянные скрипы в салоне, особенно где бардачок. Открываю двери передние, вибрация сильная аж шумит. Летом пыль заходит в салон, дышать порой невозможно бывает, незнаю откуда, единственное в багажнике заметил следы пыли, и след откуда залетело( седан) неушто из багажника в салон заходит?

Минус 25.северные города.... Я на юге живу и минус 25 у нас норм. Правда лет 10 через раз но бывают

У меня Америкнка коробка автомат не знаю чё он про коробку говорит работает идеально

Кто нибуть встречал проблему при запуске на холодную,щелкает как будто аккумулятор сел?долго щелкает,потом срабатывает стартер,в остальном он прав в видео хендай 1.8 2005г Корея

Владею элантрой j3 2003г.в лифтбэк пробег 121.000 родной! Машина вся в родной краске включая бампера! По ходовой-менял пер. арматизаторы с апорами, в зади зачтучали салентблоки продольных рычагов, варили гнлушител,менял направляющие тор.суппортов по кругу(гремели суппорта), тормозные диски по кругу( передние снова повело,тормозит рывками) менял стартер(клинило), шланг гидроуселителя мокрый(забил,жидкость уходит совсем чуть чуть) далее салон-на морозе клинит заднюю дверь(не открывается) передний стеклоподьёмник водителя клинит(плохо поднимается) ржавчины по кузову нет! Вчера загорелся индикатор аирбэг. На диагностики ходовой говорят что всё норм,но постоянно что то брякает с переди на гребенке(не приятно) после 110.000 (2019г) в общем вложено около 30т.р начала сыпатся,хотя еще походит. В целом доволен

ТагАЗ 2009г. с мотором 1,6. Брал с пробегом 45т., сейчас 90т. Из непредсказуемых замен это замена радиатора (потёк), моторчик замка правой передней двери, пыльник шруса и рулевой рейки, ну и выскакивание передних стёкол из стеклоподъемников лечится хорошим клеем. В остальном всё норм, из минусов слабенький мотор, заметно чувствуется при включении кондиционера на трассе и низкая посадка (субъективно ). Ещё начали проявляться небольшие очаги ржа в нижних углах передних дверей. Ещё На 65т. был сюрприз с загоранием чека и троением мотора, замена свечей спасало ни на долго, в итоге заменил один бронепровод с колпачком и проблема ушла

Ну подскажите Американской сборки как машина на 1.6 акпп?

🤚 уменя елантра 2004г американская пешка нол патом шек гарит бинзин жрёт ат чево скажите

1.8 клапана регулируются шайбами

Помогите кто знает. При езде начали падать обороты,больше 2000 оборотов не поднимается и начинает глохнуть,глушу мотор на пару минут и потом какое то время ездит нормально

Моей Элантра 17 лет пробег 340 000 тысяч километров.поменял стартер на штатный .генератор заменил щетки . Ходовую всю менял кроме задних рычагов . Досих пор катализатор живой .правда пошла коррозия по аркам и кромкам дверей . Аппаратом доволен .кореец 1.6 107 сил.

Добрый вечер всем у меня Элантра 2003г. Американка всё устраивает кроме расхода топлива достигает на 100км до 30л расход проверял у нескольких мастеров подсоса воздуха нету сначала думали лямбда потом другой мастер оправерг . Катализатора нету рассипалась со временим но пламягосител не устанавил и не перепрошил на евро 2 Кто сталковался с такой проблемой ??

С 2009 года один хозяин . ТагАЗ 1.6 1170000 км пробега. Все ок

ХД седан, двигло g4ed, 1,6. Кореянка. Коробка 480тыс. км отходила, до сих пор ни каких проблем. Двигло да, гидрики, колпачки, кольца. Жрет неплохо, но к ремонту не особо пригоден, проще замена на контрактник. По ходовке: рычаги передние в сборе менять дешевле, живут 180-200 т. км. Кузов ржавеет медленно, в основном ободранное днище из-за низкой посадки, а так же арки задних крыльев и нижний мысок передних. Мотор печки принимает только оригинал, менять на бош, сонатовский, от Рио и т. д смысла нет т. к дует едва ощутимо. Радиатор печки и испаритель кондера - был головняк!!! Забивается быстро, чистить пз# как не удобно.

2004г кореец.Брал с пробегом 170 сейчас 220.поменял стойки ,поставил вставки стала повыше. Гниют крылья и арки. Через 1500-2000т подливают масло грамм 300,в движок пока не лазил[ терпимо], проблема с дворником и стеклоподъёмником [мелочи] в общем доволен. Запчасти в наличии , ценник приемлемый

У меня двух литровая американка бензин каробка автомат!!! Не жилею , купил пробег был 124 тыщ, не знаю может смотан был!! Ну не в этом дело ! Я наей проехал 35 тысеч паминял подшипник 800руб правый!! и гронату левую1400руб,прокладка прогорела под штонами мне миняли в сервисе 2000 тыще в,зяли за снятие тыщу и за тошто поставили!!! А остальное что перечислил сам менял ,а и масло поминял не давно в ноябре 2019 года !!!! Я не жалею !!! Чем наши памойки брать!!!!!!!!!!!!

У моей пробег 317 000 км, 2005 год 😉👍

Отрывается ушко крепления стойки стабилизатора к рычагу передней подвески. Варил это самое ушко два раза за два года. На днях опять поеду варить)

У меня элантра тагазовская 2008 года, 1.6 105 л.с глобальных проблем нету вообще, только вин код не бьется тагазовский с падбором запчастей трудно, но и клиренс у машины низский для наших дорог. Вот и все вроде, честно сказать машиной очень доволен за простоту и дешевизну в обслуживании. Она все таки намного лучше чем приоры всякие и гранты)

Обожаю эту машину, кузов хэтч просто супер, загрузка очень удобная. Пробег уже 260, брал 177тыс. Намотал за 18месяцев.В двигатель не лазил, но масло подливаю. Расход небольшой.

Мне не послышалось вначале - кэнон рэйл??? Ты даже прочитать правильно не можешь.

Машина сказка

Нет там никаких фазовращателей, что вы несёте? Это серия Альфа. Самые простые моторы.

На моей Эльке пробег 437000 пробег. Масло жрёт конечно)) На пробеге в 400 тыс выбил катализатор с установкой пламегасителя т.к машинка перестала ехать более 100 км.ч

Фазовращателей тут нет!

Вибрации двигателя из-за опор, Масложор из-за МС колпачков, Плохой прижим щеток дворников, Кузовная коррозия, Слетающее бок стекло, Шрусы, Стартер менять на мощный.

Бензин жрёт как УАЗ. При 170 тыс накрылся АКПП. При 140тыс по кругу ходовые перебрал. Сейчас что-то стучит надо посмотреть

кроме гниения, в том числе и подрамников, нет особых минусов

Движок выхаживает 300тысяч начинается масложор небольшой меняеш маслосъёмные колпачки или маслосъёмные кольца и ещё 200тысяч пройдёт.

Ну всё как у меня на элантре 2006 года. На пробеге в 150 т. все эти же болячки. После устранения полёт нормальный уже 35 тыс.

Может кому пригодится! У меня тагаз 2008, 1,6, пробег 165т. Время от времени стрелка температуры жила своей жизнью, зачастую стремясь в красную зону. Менялись, радиатор(осн.), датчик температуры, жижи, сто раз проверяли термостат. ничего не помогало, каждый сервис говорил все менять по кругу вплоть до приборки. Оказалось нужно просто хорошо зачистить кабель заземления между двигом и кузовом, он короткий и удобно расположен, на драйве есть тема, судя по комментам - проблема частая, но сервисы про нее не знают.

Купил элантру, езжу пока 3 месяца, чек загорелся, и бывает глохнет когда еду накатом, ну и в общем есть над чем поработать 2004год с пробегом 348к. 1.6 радиатор подтекать начал, подшипники гудят, пыльники, у меня такое ощущение что прежний хозяин был голоден, руль покусаный))) по ходовке пока ничего сказать не могу, така как малый опыт владения данным ТС И подскажите, замена помпы раз в 50т.км обязательна?? А то мне уже тут начали советовать владельци немцев

Брал в салоне в Екб 2009 году, двигаюсь по сей день пробег 138000 км живу в ХМАО где морозы порой под -45 : 1 Торсы ручника 4 замены 2 убогие стойки Мондо замена в первую зиму попенял на Каябу дважды за время эксплуатации 3 Бензонасос на 40000 4 Перекос стекла водителя 5 Зацвела дверь водителя над пластмассовым над молдингом 6 Замена ремней каждые 30000 ( ГУР. кондишен. генератор) трескаются 7 Самое хреновое по ВИНу не бьётся приходится с нелеквидной запчастью кататся по магазинам и визуальным подбором находить

6:04 о Вы Видели Таз Я стульями на Хендэ Элантра лифтбеку элантры нет стульями на Хендэ Элантра лифтбек На 2110 похоже в 2005 Лучше я его покупал

Кому интересно, подходит бензонасос от ваза.

Хорошая машина, резвая и очень мягкая.

Привет! Нужен совет... Знакомый предлагает такую за 200р, 1.6 ручка, седан 2005г! По технике вроде все обслужено, только кондей не работает, по кузову вопросов больше: два передних крыла в местах стыка с передним бампером только начали цвести, и пороги где соединяются с задней аркой тоже пошла ржавчина примерно 7-10 см, в остальном дно целое, пороги за исключением 10 см вконце в идеале! Стоит брать, учитывая какие ценники сейчас на машины в общем и целом??????? P.S Посмотрел такие элантры на автору мой город+300 км(радиус), до 200р ни нашел ни одной где не было бы ржавчины: у кого пороги прям целиком, у кого арки в хлам, капот и т.д

Про дешёвый пластик - чушь полная! У меня элька корейка 2004 года! Пластик там мягкий, безшумный, при ударах он мнётся, а не трескается!

Чувак просто взял чужой текст из интернета и наложил на видеоряд

чёткий автомобиль работает в такси пробег больше полмиллиона всё чётко работает .только генератор здох и всё

А че никто не говорит что автор брэхло?фазовращателей то нету здесь ни на каких моторах.

По мне так безпроблемный авто. Надежный как автомат Калашникова

Машина купишь не продаш. Я даволен им

Хундай Элантра 3поколение механика 2004 г!Плохо греет печка? Поменял салонный радиатор, поменял помпу, поменял термостат, поставил дополнительную помпу чуть лучше, но ..... Не то!! Кто что подскажет!!! А еще беда такая летом поездишь бывает плохо крутит стартер, купил новый стартер, на акум не грешу там все ровно, сделал дополнительную массу с двиг на кузов но не то пальто), и тут как то заглушил и решил завести а он ни хрена не крутит как акум уставший, стоял ждал минут 5 слышу чета под торпедой в районе руля чють ниже! щелк как реле какое-то, думаю дай попробую все закрутило как надо! Бля не знаю какое реле кто сталкивался или знает куда залезть!!! Подскажите пожалуйста!!!

Пашему бинзин жрёт 2004гчек гарит

2.0 катаю норм

1,6 гавнище а не машина семерку хрен обгониш😂

Ты даже прочитать нормально не можешь 🤦‍♂️

Была у меня Элантра 2005 года двигатель 1'6 каробка автомат еврейской сборки ;ну что я могу сказать по моему сказать машина не очень удачная это очень мягко сказано ; хотя это мае личное мнение !после ста тысяч подарки прямо посыпались началось с мемира катализатора затем накрылся генератор через несколько месяцев забился радиатор наглухо хотя заливаю только хороший антифриз ну и заключение где-то через тысяч двадцать лопнул блок двигателя : хотя по-моему причин к этому не было небыло перегрева двигателя и масло было в норме вобщем из всех моих машин эта была самая неудачная : может это мне просто неподфартило

13 лет. Полет нормальный. Пробег 145. Плановые замены. Масло не ест. Из поломок - обрыв троса ручника. Расход 7,4 (усреднённый). По трассе 6.2, но до 100. Свыше 100 расход увеличивается . Один из недостатков - плохая шумовка. Машиной доволен на все 100 !!!) ( двигатель 1,6 бензин). Газ ставить не рекомендую.