Hyundai HB20S ou Chevrolet Onix Plus? Qual a melhor opção?

Hyundai HB20S ou Chevrolet Onix Plus? Qual a melhor opção? | Comparamos as versões 1.0 dos sedans

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Күн бұрын

Impossível contar a história de Onix e HB20 sem comparar os dois carros, e nas versão sedan não é diferente.
Lançados há mais de uma década, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix balançaram o mercado brasileiro, com soluções que na época eram inéditas entre os carros de entrada. O sucesso dos dois modelos não é atoa, e com isso seguem entre os carros mais vendidos do Brasil mesmo tanto tempo depois.
Em suas atualizações mais recentes, Hyundai HB20S e Chevrolet Onix Plus oferecem motores 1.0 turbo e aspirado - com câmbio manual ou automático com o motor turbo e apenas câmbio manual com as versões aspiradas. No vídeo de hoje colocamos frente-a-frente exatamente as versões com motorização mais fraca, 1.0 aspirado.
É indiscutível que o sedan 1.0 tem perdido muito espaço no Brasil, mas segue sendo uma opção racional para motoristas de aplicativo, taxistas e pessoas que precisam de um porta-malas mais amplo. Então nada mais justo que colocar os dois velhos concorrentes frente-a-frente. Hoje é dia de falar sobre o Hyundai HB20S Limited 1.0 e o Chevrolet Onix Plus LT 1.0. Bora lá?
00:00 Introdução
02:21 Preço
03:21 Consumo na Cidade
10:06 Consumo na Estrada
15:07 Plataforma e Segurança
17:56 Porta-Malas
19:16 Espaço Interno
21:00 Interior e Equipamentos
23:34 Volta HB20S
28:11 Volta Onix Plus
32:31 Desempenho
34:12 Revisão, Garantia e Seguro
38:16 Conclusão
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#OnixPlus #HB20S #Sedan

Пікірлер: 186

@DFZulu89 3 ай бұрын

Tive um HB20S Premium por alguns anos, nada a reclamar, esse ano peguei um Onix Premier Turbo, e tô curtindo demais o carro.

@leandrofratoni9049 6 ай бұрын

Comparativo objetivo, de regras claras, opiniões bem esclarecidas e bem abrangente. 👏🏻

@emersonluiz8415 6 ай бұрын

Tenho um onix premier 2 turbo, 20/21. Fiz um test drive no hb20 s. Dá um banho em ergonomia e conforto de suspensão..qdo tiver condições vou trocar com certeza. Abraços

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Quando essa geração do Onix foi lançada, resolvi de bom grado fazer um test-drive. De fato, ele foi uma evolução em vários aspectos em relação ao anterior... Mas, ele regrediu terrivelmente nos bancos. Assentos curtos, duros e desconfortáveis... Acabamento e qualidade de construção também não são grande coisa. Mas a maioria das pessoas não liga pra essas coisas. Do ponto de vista comercial, a GM está certa, pois faz carro pra quem quer comprar e não para quem gosta. O HB20 é melhor em qualidade de construção e é bem mais confortável, mas tem defeitos percebidos no dia-a-dia que acabam irritando demais quem é mais chato com o carro.

@CozinhaElementar 5 ай бұрын

Ótimo vídeo! Eu tive a oportunidade de viajar com cada um desses modelos. Minha esposa, dois filhos e eu, andamos cerca de 600 km no total com cada um. Os dois carros que alugamos, possuíam menos de 1000 km rodados. Achamos o Onix mais espaçoso, é um carro que de cara parece ser maior mesmo. Já o hb20s achamos mais confortável, com um isolamento acústico melhor, um câmbio mais macio e mais silêncio. Antes de viajar, eu achei que o Onix seria melhor em tudo, mas no final das viagens, achei o hb20s melhor.

@nicksonvieira5244 Ай бұрын

Obrigado🙏

@matheusluis906 6 ай бұрын

Onix tem uma altura em relação ao solo de apenas 12,7cm, ou seja, vazio já raspa o pára-choque com facilidade, carregado então tem que cuidar mais ainda. Enquanto isso, o HB20 tem 16,0cm.

@rampage8617 6 ай бұрын

Nao se iluda, to com um hb20 trampando de uber a 3 meses e ele raspa em absolutamente em tudo, e eu nem passo em valeta com o pe no freio, desacelero antes e solto pra frente nao imbicar

@matheusluis906 6 ай бұрын

@@rampage8617 Achei que o HB20 fosse melhor, já tive Onix e era péssimo.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Por incrível que pareça, o HB20 raspa muito mais do que o Onix Plus. Nesse teste, inclusive, não conseguimos fazer o Chevrolet raspar em lugar nenhum. - Lucas

@rafaelpereiralisboa6733 6 ай бұрын

Chevrolet divulga altura com carga completa, faz muitos anos.

@aerofolioparameucelta 6 ай бұрын

Esses comparativos são muito divertidos de assistir. Nem imagino o trabalho que deve dar pra conseguir fazer. Não gosto tanto do onix atual, acho que esse carro perdeu bastante em conforto, mas na categoria é o que há. Um pouquinho mais caro tem o Versa que é um carro que eu gosto muito. Sucesso nesse 2024 canal DriveOn+!

@eduardoportella4473 6 ай бұрын

Exato! Deve dar muito trabalho de fazer!! Parabéns 👏👏👏

@MarialuizeteDasilva 6 ай бұрын

Que vídeo massa!!! Parabéns!!❤

@willerbrayann8538 6 ай бұрын

Excelente comparativo. Parabéns pelo vídeo.

@felipebrandtarquitetura4857 6 ай бұрын

Até que enfim um canal para esclarecer está dúvida 🙌🫶

@edilsonseverino8255 6 ай бұрын

Olá rapazes, vídeo de avaliação chow. parabéns

@antoniodepaduadeodato5367 Ай бұрын

Parabns, pela excelente avaliação dos carros. Excelencia no último.

@esterterzi7660 2 ай бұрын

Olá! Dou nova nesse csbal. Passei,ouvi e gostei da exposição dos carros. Parabéns. Canal legal!

@raulurbina71 6 ай бұрын

Lucas e Davi, mais uma excelente avaliação de dois carro que são muito querido por nós brasileiros, mostrando que a escolha vai muito de uma preferência pessoal já que são muito parecidos, parabéns pelo vídeo, show, valeu um abraço 👍👍

@leandrovincs8474 3 ай бұрын

Vídeo excelente, parabéns.

@Lucianogaloful Ай бұрын

Porra galera, grande vídeo sensacional, parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏👏

@Rafalpvix 6 ай бұрын

Davi, Lucas e equipe DriveOn+, obrigado por esse comparativo de dois modelos de entrada que ainda atendem bem às famílias, profissionais e empresas. Não vale mais a pena entrar na questão de preço, uma vez que é a realidade do mercado.

@CarlosTroyack37 6 ай бұрын

O canal tá de parabéns. Acompanhava um outro, mas às análises muito curtas, não são boas para passar detalhes importantes e mais completas. 👋👋👋

@mateusdavid8464 21 күн бұрын

Parabéns, trabalho espetacular de vcs

@cristianoferreira3652 29 күн бұрын

Tenho HB20S 2023, carro muito bom, nada a declamar, anda muito bem.

@saulodonnard4412 6 ай бұрын

Davi e Lucas, mais um ótimo comparativo no canal!! Tenho as mesmas impressões que vocês em relação aos dois carros e considero o conjunto do HB20 mais equilibrado e acertado. Parabéns pela avaliação!

@vandomandu2965 6 ай бұрын

Excelente vídeo.

@thomazaniceto1379 2 ай бұрын

perfeito esse comparativo. eu sou uber e me ajudou muito. obrigado

@floracybispo9259 2 ай бұрын

Que comparação perfeita, estou me decidindo, esse vídeo me ajudou muito. Obrigada

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Bom poder ajudar! -Davi

@dhill65 4 ай бұрын

Muito bom o vídeo, eu conheço um pouco mais do onix, estou pesquisando mais sobre o hb20, queria ver um vídeo nesse formato comparando o onix premier com o hb20 Platinum

@raniellemacedo2797 3 ай бұрын

Tenho os dois carros. Gosto do espaço, suspensão e ar condicionado do onix. O hb20 é muito mais ergonomico, confortável ao dirigir. Os bancos do Onix são muito pequenos e duros

@Lala17097 Ай бұрын

Eu gostei muito dessa comparação, digo isso porque eu estava com duvida entre os dois carros, porém vcs tiraram a minha dúvida e por eu decidi comprar o HB20s

@jeffersoncustodiodelima2994 5 ай бұрын

Ótimo vídeo vcs são top

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Obrigado, Jefferson! -Davi

@Autodriveband 6 ай бұрын

Esses carros 1.0 de hoje em dia andam bem pra caramba. Eu tive anos atrás um Fox com o 1.0 EA111 e meu amigo um Sandero 1.0 4 cilindros, não andava, era lennnnto.

@Angicos_passado 5 ай бұрын

Sem discutir o HB20 da um show nesse Onix com correia dentro do óleo

@aemersonsantos2906 2 ай бұрын

Que video top... vou comprar um hb20s limited Gostei das compracoes

@rafaelbrito6382 4 ай бұрын

Eu aqui pesquisando sobre o HB20S pq estou interessado em comprar e me deparo com Davi que estudou comigo no Dorotéia apresentando o vídeo 😂😂. Bom demais seu vídeo, meu querido. Torcendo pro sucesso de vocês! (Rafael Brito falando aqui hahaha)

@matheusluis906 6 ай бұрын

Entre essas duas opções, vou de HB20S, mas entre os demais sedans compactos, minha escolha seria o Virtus.

@claudineisouza6048 6 ай бұрын

Boa Noite Jovens. Excelente avaliação. Ficaria com o hb20 s pelas qualidades e por que eu acho ele bonito mesmo 😂😂 Aquele abraço 🥳🥳👏👏

@andersonarantessandoval2151 6 ай бұрын

Excelente vídeo

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Agradecemos, Anderson! -Davi

@wm4rtins774 6 ай бұрын

Correia Dentada Banhada a ÓLEO, tô fora! Vou de HB20S

@eduardoportella4473 6 ай бұрын

Gosto muito dos comparativos de vcs: muito particulares e cuidadosos!! Parabéns!! 👏👏 Acho q nesse caso aí, tirando o espaço interno, o HB20S parece mais moderno e coeso: correto mesmo!!

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Valeu, Eduardo! -Davi

@heliobarbosa2 6 ай бұрын

como tenho 1,96m tive que ir de onix por causa do espaço interno, hehe mas até hoje muito bom, mas raspa muito, passar em lombada com carro cheio, 100% chance de raspar

@rafaelpereiralisboa6733 6 ай бұрын

HB20 tem um problema sério, faróis básicos são muito fracos, desde o primeiro em 2012 e só piora a cada mudança. Não sei como são os do Onix. Comparativo foi ótimo, acrescentar um teste de iluminação dos faróis seria um diferencial bem vindo.

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Disse tudo... Realmente, os faróis do HB20 são terríveis. Um Gol de mais de 10 anos atrás tem faróis beeem melhores. Eu coloquei lâmpadas Osram Cool Blue no Platinum 2022 que tive e ainda ficaram no máximo aceitáveis... Considero isso imperdoável num carro atual.

@rafaelpereiralisboa6733 6 ай бұрын

@@rogerioh2645 Troquei o meu 2020 por um Cruze LT, que tem faróis um pouco menos piores, ainda assim, decepcionantes. Não entendo como podem fazer tão mal um item tão importante! O Argo que peguei de locadora tem a mesma tecnologia do Cruze nos faróis, halógenos de dupla paralábola, mas são muito bons, o carro perde em quase tudo pro HB20, mas hoje descartaria o HB20 em favor de um carro - no geral - pior, o Argo, pois com este pode-se rodar a noite com segurança.

@rogerioh2645 6 ай бұрын

@@rafaelpereiralisboa6733 verdade. A Hyundai não precisava nem ter colocado leds nos faróis do HB20, mas pelo menos uma parábola dupla (o meu era simples). Tive um Gol 2012 que os faróis eram muito bons... Outras coisas que me irritavam no HB20: limpador traseiro não temporizado, embreagem defeituosa, ressonância metálica nas partidas pela manhã, ruído elevado de rodagem, pintura frágil, sistema de som ruim e pós-venda horrível. De bom, só o Bluelink. Fiquei 1 ano com o carro e vendi...

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Rafael, gosto da ideia e vamos tentar incluir. Nas avaliações individuais já estamos colocando cenas dos faróis sempre que possível, mas com nenhum desses dois carros foi viável, infelizmente. -Davi

@flaviocastrocosta5949 4 ай бұрын

Tive os 2 mas atualmente fico no Setup do Onix Plus pq: Em sexta marcha por exemplo a 140 km/h o conta giros dorme em 3000 RPM, consumo baixissimo. O HB 20 está em torno de 4500 RPM nessa velocidade. Comando variavel na admissao e escape ( HB 20 só admissao) , e 6 marchas bem proximas, voce retoma forte muitas vezes sem voltar marcha. Torque maior no chevrolet também e 7 cm a mais de entre eixos com espaço atrás bem maior. E seguro bem mais barato. No meu caso fiquei com o GM.

@jeanc.ferreira4040 6 ай бұрын

O problema desse Onix é essa correia dentada banhada a óleo que está dando problema até trocando o óleo original no tempo correto.

@rodrigofelix8589 6 ай бұрын

Verdade, uma verdadeira bomba!!!💣💥😅

@jeanc.ferreira4040 6 ай бұрын

@@rodrigofelix8589 Esse problema dessa correria dentada é mais grave do que a montadora informa ao público. Tem que ser louco pra comprar esse carro.

@rodrigofelix8589 6 ай бұрын

@@jeanc.ferreira4040 verdade mesmo, eu não compraria, valorizo muito minha grana!😊

@Herick728 6 ай бұрын

Melhor hb20 confiável

@l.oliveira_33 6 ай бұрын

Mas truta, correia normal tu troca a quantos km ? 60 mil por exemplo, tu vai esperar mesmo 60 mil pq alguém te disse isso... Se lá diz 240, troca com 200... É 140 mil km a mais do que correia normal

@marcosmendonca311 6 ай бұрын

Tenho um plus turbo lt. A questão é que o onix ele é muito mais eficiente com gasolina que etanol. Esse motor foi feito para gasolina. A diferença de eficiência é uns 40% 8,5 ou no etanol e 12, 13 gasolina no urbano.

@JoaoluisMartins-tw1lv 4 ай бұрын

Não acho meu hatch turbo premier 2 faz 10 na cidade com etanol e 13 com gasolina. Álcool 3,99 e gasolina 6,50 manaus

@JoaoluisMartins-tw1lv 4 ай бұрын

Com um tanque de gasolina na cidade roda 460 com etanol 404 ?!?!?!?!?!

@JoaoluisMartins-tw1lv 4 ай бұрын

100% ar ligado

@aparecidorosadealmeida3082 6 ай бұрын

muito bom👏👏👏👏

@klebermelo128 6 ай бұрын

Que vídeo prazeroso de assitir. tenmho muita vontade de ter um carro desses, assistindo e pensando em futuramente quem sabe ter condições de comprar um desses.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Valeu, Kleber! -Davi

@jackraiden2 6 ай бұрын

Tenho um onix plus Ltz automático e um ótimo carro muito completo mas tem alguns pontos que me incomodam a começar desta correia dentada banhada óleo e um problema grave, frente muito baixa é tem um difusor ou saia de baixo do parachoque dianteiro facilmente ele estraga se não tiver cuidado alguns barulhos na suspensão sinto falta da luz de cortesia traseira que tem no Hb 20, e no onix é só na premier. O hoje se fosse compar com todos pros e contas independente da versão compraria e indicaria o HB20 pois ele e corrente de comando bem melhor. Ou um carro que tenha correia dentada simples.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Você chegou a ter problema na correia dentada do seu? -Davi

@jackraiden2 6 ай бұрын

@@DriveOnPlus Infelizmente sim faço a troca do óleo do motor regularmente em dia óleo 5W30 Dexus 1 mas não utilizava a mesma marca que e vendida nas autorizadas GM. Meu problema comecou o freio endurecendo potência do motor reduzida luz no Painel, bomba a vácuo intupil, o par de correias dentadas esfarelando e sujou o carter. O serviço teve que fazer. Foi a troca da bomba a vácuo o par de correias, limpeza do cárter, peças e com mão de obra ficou tudo em 3.500 agora não sei e uma deficiência de construção deste motor, pois sempre faço as trocas regularmente em dias com óleo específicado, só não usava a mesma marca do fabricante.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

E a concessionária não resolveu em garantia? -Davi

@michelferreira2886 6 ай бұрын

@@jackraiden2mas vamos combinar o carro possui o manual, e nele informa o óleo correto e marca, se marca fala para vc utilizar o óleo especificado pelo no manual e pq tem que ser usado, já falaram que esse motor não tem matérial direito para retirar quanto tiver que fazer um retifica e brunimento, fiquei sabendo de muito donos de onix que usaram outras marcas de óleo infelizmente o motor foi pro saco, então se atentar esse detalhe, motor novo tem seus problemas crônicos que é super comum.

@jackraiden2 6 ай бұрын

@@michelferreira2886 Mas segui a especificação do óleo correto especificado pelo fabricante, só não comprei a mesma marca, em teoria não tem problema nenhum. E nós meus carros sempre fiz asim nunca tive problema. E vamos combinar que tudo dê concessionárias e caro quando se tem um carro em garantia se não abrir o olho você morre na nota, até um serviço de lanternagem simples se levar lá ele vão querer fazer trocar a peça pra ganhar comissão em cima.

@marciomendes1499 2 ай бұрын

Dei meu HB20 2016 de entrada no onix ltz 2020, estou a 15 dias com o onix e já foi pro guincho duas vezes, sensores tudo maluco, luz da injeção que não apaga, sistema de estabilidade apresenta erro direto e a direção fica logo dura, sem falar que bebe que é uma beleza.

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Por isso costuma ser interessante levar um profissional de confiança para avaliar qualquer carro usado antes da compra. -Davi

@sepro-brasil 6 ай бұрын

Sugestão: Quando estiver apresentando características de cada carro, coloca uma legenda com o modelo que está sendo apresentado no momento, pois, às vezes, é difícil identificar o carro (pro exemplo, quando se mostra canas internas do carro). Gosto muito dos vídeos do canal e em especial dos vídeos de comparação.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Agradecemos a sugestão mas as cenas em tela são sempre dos carros que estão sendo comentados no momento. Se estamos falando do Onix, as cenas são do interior do Onix; se houve algum paralelo com o HB20, é mostrado o interior do HB20. -Davi

@hugoc.t.7895 2 ай бұрын

Hb20s me agrada em tudo,.menos o interior cinza, se fosse preto seria minha escolha. A hyundai poderia ter 2 opções

@marcelloferreiragomes374 6 ай бұрын

HB20S é muito bom. Ele só peça um pouco no espaço interno mas no resto ele é muito superior. Uma mecânica oriental que não tem comparação com a ocidental. A marca deu uma vacilada grande quando fez o facilit para cara de bagre ou de palhaço, matou o carro, mas ressurgiu agora com todo o glamour que i carro merece!

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Mecânica boa é mecânica boa, independente se oriental, ocidental ou da nacionalidade. -Davi

@pedrowegmann88 6 ай бұрын

façam o comparativo do CRONOS 1.0 VS HB20S 1,0

@claudioribeiro8900 11 күн бұрын

So em nao ter mais de 2 air bags, ocronos perde

@brigidawariss2729 6 ай бұрын

Façam um vídeo do Chevrolet cruze sport pliss e saibam q amo os videoa de vcs

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Vamos conferir com a Chevrolet se eles ainda têm algum na frota! -Davi

@index25 6 ай бұрын

@@DriveOnPlusme parece que irá sair de linha, então últimas unidades, sem 2024

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Já foi confirmado há algum tempo que seria descontinuado na virada do ano. -Davi

@netinhoguaru 4 ай бұрын

Na estrada com gasolina o Ônix faz uns 20km/l aspirado é muito econômico. mas na cidade 😢

@claudiolumertz2756 Ай бұрын

Depois de dez anos com um Corsa 12, troquei por um HB20 ,na localiza em Porto Alegre.Pensei no Onix,mas Correia Banhada em óleo quente não dá.

@DriveOnPlus Ай бұрын

Não existe problema nenhum com correia banhada a óleo… -Davi

@sinergico Ай бұрын

Toda vez que vejo um onix em comparativo eu nem considero assistir pois já sei que o concorrente é melhor.

@nitevaldogoncalvesdonascim8939 Ай бұрын

A maior diferença entre os dois, é que o hb20s não tem problema crônico algum, enquanto o onix plus nunca deixou de ter.

@DriveOnPlus Ай бұрын

É mesmo? E quais são esses problemas crônicos? Achismo e pânico de internet não valem, ok? -Davi

@tuliomelo8042 Ай бұрын

Hb20 mais econômico mais macio, anda melhor , mais confortável, melhor multimídia

@claudioribeiro8900 11 күн бұрын

Mais economico nao e...e sedan 1.0 nao dar...

@DriveOnPlus 10 күн бұрын

@claudioribeiro8900 Você assistiu o vídeo? -Davi

@guinhopop.10 6 ай бұрын

"carros de de 100 mil reais" Calma, vamos esperar o Dolphin Mini chegar mais ou menos nesse valor e ver a correria das montadoras tradicionais em relação a ajustes de preços desses compactos. Eu creio que a casa vai cair

@netinho3415 6 ай бұрын

My link da Chevrolet é top, tela, toque da tela e rapidez é mil vezes melhor que o hb20

@FlashByteVibes 5 ай бұрын

HB20 s Platinum tem toque tbm😅 e ainda tem como ligar o carro sozinho 😅 muito melhor o HB20S

@diegoriens5393 Ай бұрын

Desanimei kkkk achei o Ônix mais bonito porém o HB20s mais econômico, mais confortável, pqp melhor investir em um carro mais caro kkkk gosto de espaço e o HB20s no banco dos passageiros é muito curto, o ônix tem um espaço satisfatório,mas sei lá, desanimei, achei que o Ônix era um carro custo benefício, nem o preço dele atual está me Agradando mais.

@ernestokoji9588 6 ай бұрын

Estou sentindo um carrapato atrás da orelha 😅😅 no item "consumo". Foi pelo computador de bordo, certo? Entendo e aceito que é a metodologia possível/viável para os comparativos, mas... ...é que, das diversas montadoras, sempre tem um mais mentiroso, digo, otimista do que outro. Como exemplo meu Virtus Tsi MT... painel diz 16,7 KM/L... calculadora do celular diz 14,5 😝😝 Obs. Semanas atrás andei com motorista de aplicativo de Onix Plus Turbo AT... parecia andar sobre tapete de veludo quando comparado ao Virtus 😲

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Ernesto, sempre que aferimos nunca pegamos grandes diferenças, e sempre consideramos o computador mais confiável do que a conta na bomba (muito mais sujeita a variáveis). O ponto aqui, que talvez tenhamos esquecido de comentar, é que o Onix tinha apenas 11 km (onze mesmo, sem o mil) rodados e o motor ainda estava bem amarrado. -Davi

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Bom, dirija o Onix primeiro e depois volte pro seu Virtus... Vai querer dar um beijo no volante do seu carro. A ergonomia do Onix é horrível. Os bancos dianteiros são curtos e os assentos desconfortáveis. A perna esquerda fica arcada o tempo todo, pois o apoio de pé é mal posicionado. Curiosamente, os bancos dianteiros do Onix antigo eram bem melhores...

@rodrigopacheco658 5 ай бұрын

@@DriveOnPluso computador não é mais confiável do que calculadora. Sempre faço média de combustível quando abasteço meu Onix. O resultado na calculadora é sempre menor do que no computador de bordo. Nunca bateu computador com calculadora. O HB 20 não é mais econômico do que o Onix. O Onix na gasolina faz 14,15,16 até 17 com gasolina. Na estrada, ele da show. Quando tava Novo fazia 700 km na estrada com 45 litros de gasolina. Hoje, após 4 anos de idade, faz 500 com 1 tanque de gasolina.

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Dados do Inmetro de consumo urbano: 9,4 km/l para o HB20 e 9,5 no Onix, empate. Quanto ao rodoviário, falamos sobre a surpresa no vídeo, está bem explicado. Considerando o que você diz do computador, se conclui então que o Onix é sim mais beberrão do que o HB20, não? -Davi

@delsoncarreiro2015 27 күн бұрын

HB20S de olhos fechados. Esse Onix é uma bomba relógio 😂😂 com essa corrente banhada a óleo 😂😂 sem dizer que o HB20 é o 3 cilindros mais confiável sem dúvidas

@DriveOnPlus 27 күн бұрын

E o surto infundado da correia dentada banhada a óleo continua… -Davi

@ricardoborges3587 23 күн бұрын

Vc tem um onix amigo ? Rsrs

@rafaellago172 6 ай бұрын

Tenho um Onix Hatch LT 2023 e é um bom carro, mas a Chevrolet fez algumas economias bestas. Minha multimídia veio apenas com Apple CarPlay, sem Android Auto, por causa da crise dos semicondutores (foi a desculpa que me deram na concessionária), mas o carro também não tem regulagem de altura da direção, coisa que o Onix de geração anterior tinha. Para contornar a ausência do Android Auto, me venderam uma gambiarra chamada Streaming Box que só funciona quando quer, portanto estou considerando uma multimídia externa. Fora isso, o carro serve ao propósito e é bonito.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Realmente houve essa questão dos semicondutores impactando, mas tirar o bluetooth, espelhamento para Android Auto e espelhamento sem fio para CarPlay até hoje me parece muito exagerado. -Davi

@user-gk4kp4nx5t 4 ай бұрын

Tenho HB20S carro maravilhoso

@lucascandido6938 4 ай бұрын

top

@marcosabreu9184 6 ай бұрын

Acredito que o Prisma nasceu derivado do GM Celta.

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

A primeira geração sim! A segunda foi baseada no Onix. - Lucas

@LeonardoOliveira-zd4ei Ай бұрын

Hb20 tá pika

@Fx75684 Ай бұрын

Os caras de papinha Furado ,mete um velozes e Furiosos aí kkkk já vai saber qual é o melhor

@DriveOnPlus Ай бұрын

É, quem compra um sedã 1.0 quer mesmo saber de andar igual em um filme de ação… Imprudência no trânsito não acontece só com carro potente, carro fraco mal conduzido também vira uma arma perigosíssima na mão de gente assim. -Davi

@reginaldofilho5140 5 ай бұрын

185/60 é baixo, o 65 é melhor. Os carros ambos turbos, o onix só ia ver a lanterna traseira do hb20s

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Reginaldo, baixo é um 185/55, medida do antigo Fit e atual City. 185/60 é bem razoável, mais alto do que a maioria dos outros carros fabricados por aqui. -Davi

@MiqueiasGuitar Ай бұрын

Hoje sou crítico da Chevrolet, quer um carro bom? Vai de Hyundai, pode ser qualquer um da marca

@carlosdanielprado 6 ай бұрын

Esse povo de canal de carro tem uma mania q eu odeio de não falar ou não colocar na legenda do vídeo qual o ano é modelos dos carros

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Chevrolet Onix Plus LT 1.0 2023/2024 e Hyundai HB20S Limited 1.0 2023/2023. Foi falado no primeiro minuto do vídeo, só o ano que não falamos no comparativo, porque não mudaria a conclusão. - Lucas

@fsatoruh 6 ай бұрын

Pra mim a reclamação quanto a posição de dirigir no Onix já seria questão de descarte. Tem carro que a gente se encaixa tão mal que não dá. Claro que varia de pessoa pra pessoa. Eu por exemplo fui ver o Yaris uns anos atrás: só entrei no carro, a regulagem do volante é ridícula, não achei uma posição boa de dirigir e fui embora. Fiquei nem 2 minutos na css e sai sem nem falar com um vendedor

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Já dirigiu Celta e Corsa antigos? O Onix tem o mesmo problema... Caixa de roda mal posicionada e que obriga o motorista que não for muito alto a ficar com a perna esquerda flexionada. Mas o Onix é ainda pior por conta dos bancos de assento curto e desconfortáveis... Pelo menos os bancos do Corsa antigo eram bons.

@fsatoruh 6 ай бұрын

@@rogerioh2645 dirigi o Celta. A gente fica bem torto nele e o banco é muito alto

@gileanes3887 6 ай бұрын

Mas nao tem comparacao...HB20...e o Virtus bem melhor que os dois.

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Já tive HB20 pra nunca mais ter... Mas é fato: o Virtus é melhor que os dois.

@marcotulio4002 3 ай бұрын

Virtus não tem 1.0 aspirado

@arthurtelles8611 6 ай бұрын

Quantos anos que vcs tem, só pra eu comparar com um seguro que seria feito por mim pro mesmo carro? haha

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Tenho 28 anos, solteiro, moro na região central de São Paulo capital. Esses valores são mais referenciais mesmo, porque independente do perfil, a proporção dos dois deve seguir mais ou menos a mesma. Pra ter ideia, eu pago 2 mil reais de seguro no meu Pulse Abarth, mas nessa mesma simulação o valor dele ficaria em 7900 reais. - Lucas

@arthurtelles8611 6 ай бұрын

@@DriveOnPlus Caramba! Mas o que explica esse seguro barato, é classe alta de bonus na seguradora? Estou avaliando seguros antes de comprar um carro e tendo 29 anos morando no Rio só tem a partir de 3 mil em carros 1.0

@djavansl1 2 ай бұрын

Impresão minha ou os caras desde o inicio torcem para o Onix???

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Torcemos tanto que no final o HB20 ganhou com quase o dobro dos pontos… Você prestou atenção no vídeo? -Davi

@atagiba452 6 ай бұрын

Cambio manual ,ainda vale a pena meus queridos?

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Ainda vale, principalmente para um carro de entrada. Não existe 1.0 aspirado com câmbio automático, apenas de 1.3 ou 1.0 turbo pra cima. Precisa pesar se o custo adicional vale a pena, considerando seu uso e os equipamentos do carro. - Lucas

@anivaldogoncalvesdeoliveira 4 күн бұрын

Hb20 mais ➕️ ➕️ ➕️

@rodrigofelix8589 6 ай бұрын

Esse Onix é uma bomba relógio💣, misericórdia!!!😅

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Bomba por qual motivo? É um carro vendido aos milhares desde 2019 e não se tem notícia de que seja problemático igual os mecânicos influencers profetas do caos adoram dizer. -Davi

@jeanc.ferreira4040 6 ай бұрын

@@DriveOnPlus Já resolveram o problema da correia dentada banhada a óleo que está se desmanchando e rompendo mesmo com o óleo original e trocado no tempo certo?!

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Procurei e não achei nenhum relato que indique um problema crônico real. Sem documentação correta do problema, qualquer um faz um vídeo na internet dizendo coisas sem sentido e cria-se outro pânico infundado, como muitos outros que vieram antes e muitos outros que infelizmente ainda virão. -Davi

@renatobancario_ 3 ай бұрын

@@jeanc.ferreira4040 a gente vai em sites de PROCON do Reclame Aqui , e não se vê essas modinha de reclamações que alguns tem dessa correia . Tenho certeza que são pessoas que nunca possuíram o veículo que reclamam.

@pedrolucaspl7 6 ай бұрын

Onix! Essa plataforma do Hb20 já está antiquada desde 2012 as dimensões da categoria.

@vitorsimoes4435 6 ай бұрын

Onix só pra quem mora em cidade com asfalto bom, carro duro pra caralho

@rogerioh2645 6 ай бұрын

@@vitorsimoes4435e também pros que não ligam muito pra ergonomia... A caixa da roda invade o habitáculo e deixa a perna esquerda do motorista arcada. Sem contar os bancos de assento curto que apoiam mal as coxas e duros pra caramba. Isso não acontece no HB20 (já tive um). Mas o HB20 tem outro problema bem chato: a pintura tem verniz de baixa qualidade, então ela descasca só de olhar feio.

@user-oi6kr7pu8p 2 ай бұрын

Trazeira e frente do H B 20 ridículo . A seta do H B 20 no para choque torna perigoso

@DriveOnPlus 2 ай бұрын

Você assistiu o vídeo ou está apenas repetindo coisas sem nem pensar? A seta do sedã não fica no parachoque, e mesmo se ficasse, não o tornaria perigoso. -Davi

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Sinceramente? Nenhum. Um descasca a pintura só de olhar feio e outro tem bancos terrivelmente desconfortáveis. Passo.

@nelsontoledo7404 5 ай бұрын

Mil vezes onix... Chevrolet muito mais confiável...nem tem comparação...

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Nunca vi nenhum relato de problema crônico grave no HB20, bem o oposto disso, inclusive. -Davi

@jonasferreira4005 6 ай бұрын

Hb20 conserteza

@pegueinacurva 6 ай бұрын

Entre esse dois iria de HB20S pelo atendimento que tive na Hyundai mas a melhor opção na categoria pra mim é o Virtus.

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Teve sorte... Porque achei o pós-venda da Hyundai péssimo, pois nem óleo do motor eles sabem trocar corretamente. O primeiro que comprei também foi o último. Criticam muito a VW pelo pós-venda, mas nunca tive problemas com a marca nem mesmo quando tive que acionar a garantia.

@pegueinacurva 6 ай бұрын

Pra ser sincero até o momento não tive problema com o pós da VW também (comprei um Virtus). É que a CAOA daqui sempre foi muito boa, não sei em outros lugares. @@rogerioh2645

@brenogomes7864 5 ай бұрын

Prefiro o #HB20S a relação da altura ao solo é posição de entrada o grau e bem melhor que do #Ônix e pra mim o acabamento os encaixes são bem melhores , os ruídos são menores também .

@EdicarlosBarbosa 6 ай бұрын

O espaço interno do HB20S deixa a desejar realmente, mas tirando isso é um carro excelente, sem dúvida prefiro ele ao Onix

@alexandre9215 6 ай бұрын

essa roda do 24 ficou mto feia, parecendo de monza antigo

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Se estiver falando do Onix, não é roda, é calota. - Lucas

@hagdgyabdgah 3 ай бұрын

odeio quando eles usam álcool no teste aff td mundo usa gasolina

@DriveOnPlus 3 ай бұрын

Cerca de 40% da frota de veículos leves brasileiros roda no etanol. Não é todo mundo que usa gasolina. - Lucas

@marcovan9086 6 ай бұрын

Chevrolet Ônix é o melhor custo benefício.

@tiagoborges7041 5 ай бұрын

Todo mundo elogia o ar do hb20 menos vcs ...eita eita ...

@DriveOnPlus 5 ай бұрын

Geralmente as pessoas usam o ar-condicionado do jeito errado, com as saídas apontadas para os ocupantes. Assim qualquer ar-condicionado tende a agradar, e ressalto também que no dia da gravação a temperatura passava dos 40°. -Davi

@Matias6211 3 ай бұрын

A seta do hb20 é muito baixa

@DriveOnPlus 3 ай бұрын

O vídeo é sobre a versão sedan, que tem a seta na lanterna traseira, não no para-choque. - Lucas

@PinhaShaka 6 ай бұрын

Paga um pouco mais e pega um virtus muito superior!!!!

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Convenhamos que R$12.000 não é exatamente “um pouco a mais”… A Volkswagen precisa de um substituto pro Voyage, mas pelo jeito abandonaram de vez essa faixa do mercado. -Davi

@gustavoluizdemartini867 6 ай бұрын

Propaganda tendenciosa, Onix melhor custo/beneficio disparado do mercado dos sedan, porque sera que vende muita mais do que os outros?

@rogerioh2645 6 ай бұрын

Vende porque a grande maioria dos compradores de um carro não dão importância para qualidade de construção, acabamento e ergonomia, coisas que são bem ruins no Onix por sinal. E também há os descontos agressivos e a grande capilaridade da rede de concessionárias GM. A maioria dos compradores quer um meio de transporte e ponto final. E de boa... Sem querer puxar o saco do canal, mas tendenciosos eles não são. Eles são dos raríssimos canais que avaliam itens que a maioria desconhece, passa pano ou simplesmente ignoram. Tem vários canais muito maiores que se acham os donos da verdade...

@DriveOnPlus 6 ай бұрын

Gustavo, você sabe o que é uma propaganda? Assistiu o vídeo inteiro? -Davi