70 000 пробег, 2013 год - все идеально. Ничего из сказанного криминала не случилось

I30 2013 года мой пробег 0-175.000. Краска крепкая, расход по Москве 8-8,5 л. Из ремонтов: 60.000 резинки в задних рычагах 120.000 потёк радиатор охолождения, ремонт 12.000 руб. 125.000 застучала рулевая рейка после ямы, ремонт 12.000 руб На 130.000 капремонт подвески с заменой тормозных дисков на 30000 руб. Из глюков по электрике. Иногда зимой завожу машину и на приборной панели не отображается положение Акпп. Рашается перезаводом машины либо в течении 3 секунд после завода тронуть ручку АКПП. На солярисах читал о такой проблеме после 100.000 ухудшается какой-то контакт около АКПП, ремонтируют за адекватные деньги. Было пару раз такое зимой я пока не трогал. Подогрев переднего седенья обрыв контакта спинки, сделал сам. 150.000 Замена электронных моторчиков положения заслонки печки с права и лева(подошли от kia стоили 1700х2 в 2 раза меньше чем родные от hyundai 3500x2). Машиной доволен, менять не собираюсь.

80% не правда.

У нас эта машина с солона в 2012 куплена. Проехали 270000 и нифига ни с мотором ни с лаком и с ходовой не случилось только по мелочи. И по кузову после 10 лет эксплуатации есть мизерные моменты где появилась ржавчина но это ваде пустяк

2014 год 116 тысяч пробег, не считая расходников поменял датчик коленвала.Сцепление туговатое стало.Больше ничего не менял

2013 рік 278тис пробега два рази реставрірувалась рульова рейка заміний свечі накала зараз проблема з форсунками

Сплошная лож. i30 2013 1.6. ничего вышеперечисленного у меня нет. Авто как раз наоборот очень надёжное.

50.000 пробег, 2013год.появился стук в двигателе?!

Авто 2012 года, куплена в 2019 с пробегом 70, продана в 2021 с пробегом 95, из ремонтов, забыл выключить зимой дворники, запустил с автозавода, выскочила тяга трапеции, починил сам за 30мин, выскочила ошибка повышенного сопротивления подушки безопасности водителя, поменял шлейф подрулевой за 2000 рублей, все. После покупки был вырезан каталик, уже начал разрушаться. Тачка комфортная, салон лучше чем у элантры. Если брать авто в достойном состоянии, ничего из вышеуказанного не будет.

враньё,авто 14 года пробег 148000 на вибростенде тресли по подвески нет вопросов совсем. Менял только стойки стобилизатора.

Слабые пружины подвески. Задние просели после 4 лет эксплуатации без перегрузок.

один большой минус нет предохранителей на лампы фар ,пружины проседают ,машина очень низкая ,жрет бенз как не в себя,лакокрасочное покрытия говно,кузов вообще не оцинкован

232тыс. Цепь не менял. Кроме ходовки нечего не делал и то 1раз. Удалениякатализатора на 210тыс. Единственный минус клиренс.

Не правда

Был такой автомобиль.....подвеску пробивало....на волнах асфальта машина не устойчива....клиренс маловат.... багажник не вместителен....запчасти дороговаты а так приятная тачка

115000 пробег ничего из сказоного, заменил только амортизаторы и правый наконечник рулевой тяги. 1.4 бензин по городу 7 литров в путешествиях 5.8 - 6.0 литров до скоростей 120

БлоХер, - ГБО в РАЗЫ снижает ресурс двигателя? Ты в своем уме? Откуда этот бред? У меня машина 270 000 на газу проехала, Хюндай 1.8 - двигатель в идеале, проверял. У друга 390 000 и тоже все прекрасно. По остальным вашим "умозаключениям" - вам бы хоть курсы какие-то технические пройти, юноша.

Авто 2012 года, куплена в 2019 с пробегом 70, продана в 2021 с пробегом 95, из ремонтов, забыл выключить зимой дворники, запустил с автозавода, выскочила тяга трапеции, починил сам за 30мин, выскочила ошибка повышенного сопротивления подушки безопасности водителя, поменял шлейф подрулевой за 2000 рублей, все. После покупки был вырезан каталик, уже начал разрушаться. Тачка комфортная, салон лучше чем у элантры. Если брать авто в достойном состоянии, ничего из вышеуказанного не будет.