Hyundai i30 - mniej znaczy więcej | TEST PL
Рет қаралды 11,908
Жыл бұрынTen odcinek poświęcony będzie nowemu Hyundaiowi i30 w absolutnie podstawowej wersji wyposażenia, jak również z bazowym silnikiem. Co może zaoferować na pierwszy rzut oka niezbyt "wypasiony" wariant tego samochodu? Zapraszam do testu!
Samochód: Hyundai i30
Wersja wyposażenia: Modern
Silnik: 1.5 DPI 110 KM
Skrzynia: 6 biegowa manualna
Cena cennikowa testowanego egzemplarza: ok. 87 tys zł.
Nie zapomnij dać łapki i podzielić się w komentarzu Twoją opinią na temat Hyundaia i30! :)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Użyte utwory (no copyright sounds):
Alan Walker - Dreamer (Rival Remix) [NCS Release]
@lordzio5782 Жыл бұрын
Kolejny bardzo rzetelny materiał. Bardzo dobrze pokazane wady jak i zalety pojazdu
@andrzejk2299 7 ай бұрын
Rzetelny byłby gdyby podano jakieś parametry a tak to tylko ogólne wodolejstwo na dodatek ta muzyka - niepotrzebna wolałbym słyszeć silnik jak brzmi z zewnątrz. A bagażnik mały jak na kompakta? Jeśli 390 litrów w kompakcie to mało według autora filmu, to niech pokaże który ma większy bo np. Seat Leon ma 340 litrów.
@romanj4480 Жыл бұрын
Zwyczajny prosty samochód, ja takie bardzo lubię, nie jestem gadżeciarzem nie lubię zbędnych niepotrzebnych rzeczy zwłaszcza w samochodzie. Co ciekawe pomimo swojej zwyczajnej prostej natury I30 posiada już w wersji smart z pakietem led dość bogate wyposażenie, którego często nie znajdzie się w droższej konkurencji. Choćby łączność bezprzewodowa, android auto konkurencja w większości ma po kablu co jest trochę uciążliwe. Zwieszenie wielowachaczowe rewelacja, świetnie wybiera nierówności. Biorąc pod uwagę konkurencje auto powyżej średniej w tej klasie.
@Razdwatrzybabajagapatrzy 3 ай бұрын
Potwierdzam, moje kombi w zakrętach idzie jakby ktoś opony butaprenem posmarował. Słabe wyciszenie wnętrza, poza tym super. Jeśli ktoś szuka używki to była fajna wersja limitowana Get! Niedroga ale z fajnym wyposażeniem. Noi lane assist w niej działa jak trzeba. Miejsca w środku więcej niż trzeba. Żona z tyłu zakłada nogę na nogę.
@BaLuDj Жыл бұрын
Pozdrowienia dla super prowadzącego z którym kiedyś pucowałem autka 🥺😝
@americanopseudopotacie5511 Жыл бұрын
Mam taki samochód i zgadzam się z przedstawioną oceną, poza stwierdzeniem, że słupki A są wąskie i nieograniczają widoczności. Są tak samo szerokie jak we wszystkich współczesnych samochodach. Sprostowania wymaga dodatkowo, że podstawowa wersja nie ma skórzanej kierownicy i czujników cofania. Irytujący system konroli pasa ruchu można łatwo wyłączyć, podobnie jak start - stop. Dla minimalistów dobrą wiadomością będzie także fakt, że w tej wersji silnikowej w tylnym zawieszeniu jest prosta w obsłudze belka zamiast wielowahacza. Samochód jest bardzo szczędny, przy 90 km/h komputer pokazuje nawet 4.5 - 4.6 litry na 100 km.
@Razdwatrzybabajagapatrzy 8 ай бұрын
Jeżdżąc swego czasu drogami powiatowymi do pracy spokojnie schodziłem że spalaniem do 4,1.
@aleksandra6419 2 ай бұрын
Hej, Czy przycisk włączenia nawiewu (środkowy) to domyślnie jest włączony?
@seba02020 8 ай бұрын
Polecam zająć się dźwiękiem przy nagrywaniu. Jeśli nie dedykowany mikrofon bezprzewodowy, to może chociaż nagrywać głoś na "drugim" urządzeniu i synchronizować całość w programie do edycji. 11:05 7l to w krótkim cyklu miejskim, spalanie na trasie 100km i płynnej jeździe z 90km/h na liczniku to okolice 5,5l
@CARnavalTESTY 8 ай бұрын
Już jest mikrofon na nowszych produkcjach, zapraszam do oglądania! 😀
@andrzejk2299 7 ай бұрын
Szkoda że gdy auto jadące filmujecie w ruchu to grzmi muzyka a nie silnik z zewnątrz.
Zostań Profesjonalistą
Рет қаралды 58 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 8 МЛН
Petrolhead Number One
Рет қаралды 51 М.
Ravshan_texnoshorts
Рет қаралды 3,9 МЛН