Hyundai i30N Fastback Performance, much more than a Hatchback
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Күн бұрынThe Hyundai i30N Fastback Performance is the most powerful and sporty version of the i30 with Fastback bodywork. Unlike the i30 N, it is only offered with the Performance finish and the 8-speed DCT automatic transmission. In this test we make a comparison with the review of the i30 N Performance and automatic that you can also see on this channel and whose link we leave here • ¿Cuál es el Hyundai i3...
The Hyundai i30 N is a rival to cars like the Golf GTI, the BMW 128 ti, the Focus ST or the Megane RS among others, all of them with compact bodywork or "hatchback". However, the Fastback Performance version has few cars to compare with in its price range, so you have to resort to much more expensive models from Audi, Mercedes and BMW.
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Video Timing:
00:00 Start
00:35 Hyundai i30N Performance Fastback
02:48 trunk
04:00 Price Hyundai i30 Fastback N
04:38 Engine
05:52 Chassis
07:30 Space and equipment
09:12 Exhaust sound Hyundai i30 N Performance
11:35 Behavior
13:12 Benefits
14:55 Ned Flanders Consumption
15:49 Quick lap Hyundai i30N Fastback manual
17:47 Fast lap analysis
21:22 Quick lap Hyundai i30 N Fastback automatic
22:23 behavior analysis
24:33 Lap times analysis
26:10 Full time table and exhaust sound
#Hyundai #i30N #fastback #garagedays #carsandpizza #soulauto
@AxelEspxnur 2 жыл бұрын
Un coche que me gusta muchisimo y viendo que pesa solo 14 kilos mas que su humano y tiene mejor cx, creo que mi elección seria este Fastback, como siempre un video super completo y perfecto para el que esta buscando info para decidir si comprarlo o no
@franciscoramoncleriguesrov7187 2 жыл бұрын
Disculpa mi ignorancia, existe cupra st en manual?? Gracias y discúlpame…
@prometeo0136 2 жыл бұрын
@@franciscoramoncleriguesrov7187 en esta generación ya no, son todos automáticos si quieres cupra manual familiar, solo lo había delantera y en la generación anterior
@espartaco331 2 жыл бұрын
Que maravilla de video y como lo enlazas con los del video de los compactos. Enhorabuena aprendemos mucho con estos videos! La gama N es una pasada!!!
@auroratorras2985 Жыл бұрын
Es el canal de coches que más me gusta y veo más de 25 diferentes lo primero es que lo explica súper fácil de entender después que disfrutas con esa prueba tan exigente gracias y saludos desde Mallorca
@hoomee7605 2 жыл бұрын
Enjoyed watching it and thanks for the subtitles. Much appreciated. 👍
@MAP597 2 жыл бұрын
Me gusta. Muy buen video, como todos. Se agradece el punto de vista de conductor experto.
@gabriele7894 2 жыл бұрын
Gracias Dani!muy buen resumen del I30 N Fastback
@Carpe1998 2 жыл бұрын
Este coche me gusta 👍y como siempre gracias por tú fenomenal trabajo👏👏
@monitor340 2 жыл бұрын
Felicidades!!! Gracias!!!
@JuanCruzVCB 2 жыл бұрын
Enhorabuena por el trabajo
@sacaletilla 2 жыл бұрын
Gran análisis , gracias , estaría guay , que hicieras pruebas comparativa todas las generaciones gti , m3 , etc , sería la leche , gracias por grandes pruebas
@frang.g4886 2 жыл бұрын
Gracias Dani, buena prueba
@oscarruiz4040 2 жыл бұрын
Genial 👍 un coche que me encanta,una reflexión para disfrutar de la conducción cualquier coche hace el apaño... enhorabuena por el vídeo
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Gracias!!
@henryquinonez7818 2 жыл бұрын
Felcitaciones por el video Dani. Buen trabajo, es que tambien hay que traer carros mas terrenales. Gracias.
@tiofermin2911 2 жыл бұрын
Cortes de las plazas traseras muy powerartianos. Gran vídeo, Dani y equipo. Seguid así!
@jorges.m.3154 2 жыл бұрын
Simplemente genial!!
@alexisco9999 2 жыл бұрын
Qué nivel de videos ! Gracias y esperamos más videos 👍🏻 y estaría súper que puedas hacer un video de Swift sport.
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Ya tenemos fecha para probarlo!
@juanmiguel4020 2 жыл бұрын
Que gozada lo bien que trazas las curvas mis dieses para ti y mis dieses para el coche estos coreanos lo están haciendo excelentemente bien, cada vez ampliando más el mercado y dejando sus nuestra N en los modelos.
@3daniel383 2 жыл бұрын
que ganas de este video y que cochazoooo
@Escairon1 2 жыл бұрын
No se puede ni decir rotonda a lo que hemos llegado....como siempre buena review👍
@luisggh9309 2 жыл бұрын
Genial como siempre!!si no te importa...te digo lo que me gustaría ver. 1°el nuevo Focus st con cambio automatizado. 2°para los que no llegan o no les hacen falta 300cv,me gustaría ver la prueba del nuevo Kia Ceed GT. Coche que sin llegar a ser radical como estos lo veo muy interesante.
@kanaki_motorbike1854 2 жыл бұрын
dani no suelo comentar , pero me gustaría agradecerte todo el trabajo que haces , tienes un canal de 10 , un gran abrazo ✌️🍻👌
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Gracias, intento hacer lo que a mí me gustaría ver 😊
@sergiorodriguez3455 2 жыл бұрын
3:45 se te ha olvidado la comparativa con el honda civic , jeje un saludo y gran trabajo como siempre
@Pocoyinogmailcom 2 жыл бұрын
Buena!! Ojala llegaran estos carros a latinoamerica 😥seria maravilloso manejarlos, gracias.
@gaby82mm56 2 жыл бұрын
Gran video Dani!! Me gusta mucho el formato q le estas dando y como lo analizas todo...yo si piyara un i30n sería el compacto ya q la version fastback no me gusta como le queda...y la verdad q viendo como va ese cambio automatizado sería la duda si piyar ese o el manual....jeje!!un abrazo!
@ricardodominguez566 2 жыл бұрын
Fantástico vídeo Dani!!! Tengo claro que i30N es un gran producto y me ha sorprendido la poca diferencia de prestaciones con sus hermanos compactos aún siendo un poco mas pesado lo cual es muy interesante. Un saludo 👍🤓
@eloyp.g3350 2 жыл бұрын
Como siempre un vídeo de disfrute, me encanta este N no tiene rival en sensaciones, Hyunday está pegando muy muy fuerte con todos sus modelos. Saludos y hasta el próximo
@miguelangelmorenomartinez2568 2 жыл бұрын
Ya te digo, yo tengo un i20, aunque no es un N y es del 2011, se maneja muy bien y es muy ágil
@franciscoramoncleriguesrov7187 2 жыл бұрын
Me encantó cuando salió el compacto y esta versión también es muy interesante y bonita. El color gris le sienta precioso. No se ven muchas unidades ni del compact y veremos de este. Y como un diferencial mecánico es lo mejor y algunos sin mantenimiento. No tener cambio manual aarrggg un error.Gracias por compartir experiencia y trabajos tan bien explicados y detallados. Disfrutando y aprendiendo
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Gracias a ti
@franciscoramoncleriguesrov7187 2 жыл бұрын
Mi sueño es poder llegar a un 9once clásico por aire.. gracias por contestar
@franciscort7864 2 жыл бұрын
Divertido y honesto como siempre, deseando que venga el siguiente, a ver si llega el Cupra León 4drive😜
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Esta semana lo tienes!
@davidbovedacasado9515 2 жыл бұрын
Me encanta este canal. El i30N una pasada, pero para mí el hatchback manual.
@martacuadrado6712 2 жыл бұрын
Me encanta!
@alexisjimenez9486 2 жыл бұрын
Muchas gracias por el vídeo yo fui uno de los que te pidió está prueba jajajaja,como dueño de un fastback N pero del modelo prerestailyng tenía curiosidad por ver qué opinas del coche,después de ver el vídeo me entra el gusanillo de poder probar esa nueva caja automatizada que es la mayor novedad que trae este modelo ya que estéticamente el cambio no ha sido tan drástico,yo después de 3 años estoy muy contento con el mío y veo como estás versiones N cada día van teniendo más adeptos,la pena es que han llegado en el peor momento para este tipo de coches,asi que lo disfrutaré al máximo porque creo que lo que viene va a ser muy aburrido,espero equivocarme,sigue haciendo videos así,cada día vas mejorando un poquito más,saludos.
@victor6019 2 жыл бұрын
Gracias Daniel. Sigo diciendo lo mismo que con el compacto, este coche se merece unas pinzas delanteras de 4 pistones (Alcon, Wilwood, Brembo o AP...) ;)
@brayanjimenez3575 2 жыл бұрын
Frena de locos ya asi
@miguelujo75 2 жыл бұрын
Yo tengo uno y coincido contigo Víctor,te pones a bajar un puerto de montaña aquí en Asturias dándole caña y los frenos sufren, aclarar que el mío es un mk1 hatchback
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No por llevar marca van a ser mejores frenos
@davidbovedacasado9515 2 жыл бұрын
En algunos mercados están disponibles unos frenos N performance de 4 pistones y discos flotantes.
@PublicEnemY-ck1ys 2 жыл бұрын
Lo que hay que oír....ingenieros de pub🤣🤣
@CarlosDelgado-ig6de 2 жыл бұрын
Eres un figura
@Pazair-nq6gl Жыл бұрын
Que buenas manos tiene nuestro amigo Dani !!. Siempre buenos videos. La tabla de tiempos, no se ve bien 🤷♂️
@GarageDaysDC Жыл бұрын
Gracias. Por colores o porque ya salen los datos demasiado pequeños?
@joshcala5073 2 жыл бұрын
Una coche para todo
@antonioalcaraz4070 2 жыл бұрын
Me encanta ese coche 💓💓💓💓
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Es diferente...
@OscarSanchez-wz3fn 28 күн бұрын
Me encanta
@frandeder 2 жыл бұрын
Este año veremos unos cuantos en el Hyundai Fest de septiembre en el Jarama
@johnnyberdugo8292 2 жыл бұрын
Esta cuco😉🤙
@vicentealvarezcastillo8659 2 жыл бұрын
Que aparatos estos Hyundai👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@Dany330ci Жыл бұрын
Lo de regular las rpm en el launch control, bmw lo haces en el selector del volante, con el que subes o bajas velocidad del control de crucero
@rafaminus5366 2 жыл бұрын
Exteriormente, me parece guapísimo. Se sale de los otros generalistas. El aspecto es muy diferente. Fastback y para mi gusto,manual
@paulosousa1357 Жыл бұрын
Interessante uno comparativo entre nuevo FORD FOCUS ST, 280 cv c/ cambio manual e cambio automático. Saludos
@raulvazquez2611 2 жыл бұрын
buena info salvo por el diferencial, en casi todos los videos no se meten en detalle, es un sistema interesante y no tan parecido
@aarongutierrez3394 2 жыл бұрын
Dani, el Kona N cuando puedas🙏🏻
@jesuscanseco8253 2 жыл бұрын
En Torrejón de Ardoz hay uno exacto q estuve viendo de cerca y en persona ese color mola mucho. Incluso el fastback N line es precioso imaginad éste. Una compra redonda y más barata q mucha competencia
@Patrick-qn1if 2 жыл бұрын
El coche no está mal pero prefiero un Ford focus rs con motor 2.3, 350cv, coches que no pierden valor, y al día de hoy uno del 2017 aún vale 39.000 euros
@inakiugarte 2 жыл бұрын
Uffff, voy con retraso Pero como siempre, dejarte un like y un comentario xq eres un crack y este canal merece mucho la pena Gracias a los 2 x el curro 👍👍
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Gracias Iñaki... no hay prisa :-)
@carlosmiguelalmagro4336 2 жыл бұрын
Enhorabuena por el canal y por cada vídeo Dani! Se me ocurre el Honda Civic Type R como rival de este I30N fastback, sería genial una comparativa, piénsalo, saludos😎
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Lamentablemente ya no hay Type R para probar en el parque de prensa de Honda. Mira la diferencia de tiempo, el Type R está en otra liga. Gracias!
@carlosmiguelalmagro4336 2 жыл бұрын
@@GarageDaysDC Vaya! hubiera sido muy interesante! salvando las distancias claro! creo que serían 2 competidores buenísimos llevados a duelo! Gracias por responder y a seguir creciendo y dándonos tan buen contenido, un abrazo!
@katana24 2 жыл бұрын
me gusta mucho este formato de vídeos, mas extenso y cotando cosa dle coche, mas útil que solo la vuelta rápida en el inta, algo que yo en lo personal valoro por entretenimiento, peor es algo que no voy a necesitar nunca en mi vida si me decido por un coche.
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Muchas gracias. Sí, la vuelta rápida es algo que nos diferencia. Pero no te preocupes que no irá en todos los coches. Pronto vendrán más tipologías de coche :-)
@katana24 2 жыл бұрын
@@GarageDaysDC genial, cuanta as variedad mejor, mas diversión.
@Gito_gti 2 жыл бұрын
Gran vídeo! Esas décimas de más en las aceleraciones y de menos en el consumo con respecto al compacto... Podría ser que la otra unidad estaba algo más vitaminado para hacer sonreír más a la prensa?
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No lo creo. Estarían los dos vitaminados. No tendría sentido uno sí y otro no. Dos unidades exactamente iguales no corren lo mismo 🤷🏻♂️
@ralf79gti20 2 жыл бұрын
Las Pirelli p zero a mi personalmente no me gustan mucho quizás con otro neumático hubiese mejorado bastante, me gustaría ver el golf 8 R ,buen video
@prometeo0136 2 жыл бұрын
Con unos cup 2 haría un tiempazo de locos
@Tatexo77 2 жыл бұрын
Coche para todo… me quedaría con este antes q el compacto! Gracias por los videos, el canal es genial. Puestos a pedir… tiempo tb en el jarama. Serias el unico q lo hace! Y mostraria otra cara de los coches, no solo la ratonera. El otro dia te vi en 8000 vueltas y no te salude, me dio un poco de corte xq estabas de charla con mas gente, la proxima te saludo como fan oficial del canal! Abs!
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No me puedo permitir el Jarama, ya es mucho esfuerzo económico tener esta pista. Me encantaría :-)
@reinaldomartinmorales8130 2 жыл бұрын
Que buenos vídeos ,si tienes la oportunidad de hacer las pruebas con un león Cupra mk2 240 c.v estaría guapísimo ver como un coche de 14 años ver el tiempo que hace y ver el paso de los años ,un saludo
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Es complicado porque nadie quiere que le funda su coche, como es lógico :-)
@reinaldomartinmorales8130 2 жыл бұрын
@@GarageDaysDC ya pero si tuvieras la oportunidad un par de vueltas para quitar la carbonilla no vienen mal jajaja
@Riolma 2 жыл бұрын
Dani estaría genial que llevaras al circuito un Abarth 595 competizione o essese a ver que tiempos se marca en ese circuito tan ratonero! Un saludo y sigue haciendo vídeos tan buenos y con esa pasión.
@robertocalvo934 2 жыл бұрын
+1
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Estoy en ello!!!
@Poly_Carpio 2 жыл бұрын
Gracias Hyundai por mantener y no hacer desaparecer lo lindo de los coches a combustión , lindo coche 👍🏽🤝🏼😎🙌🏽😋
@sacaletilla 2 жыл бұрын
Jo que buen sonido tiene eso
@antoniomanuelmartindelanue9231 2 жыл бұрын
Esta versión tiene mucha más personalidad, me encanta. Probé hace unas semanas una unidad compacta, dura y como un tiro la verdad. Aún en la posición más cómoda, el coche transmitía permanentemente una ligera vibración que me provoco estar dos días jodido del cuello. No sé si eso se debe a la unidad en si, averiada, o es que el coche no es llevadero en el día a día. Te agradecería muchísimo que me comentaras algo. Gracias Dani!!!
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Yo eso no lo he notado y es raro. Debía ser esa unidad 🤷🏻♂️
@antoniomanuelmartindelanue9231 2 жыл бұрын
Gracias Dani!
@leoperezfoto 2 жыл бұрын
Yo creo que su rival directo sería el octavia rs, aunque tenga menos cv
@SuperLisandro86 2 жыл бұрын
Teniendo en cuenta que consume menos, hace el 80-120 más lento pero carri casi lo mismo en el km desde parado, yo creo que le han hecho algún ajuste en la relación de cambio para consumir menos y apretarlo más fuera del rango "normal" de conducción.
@marcf4465 2 жыл бұрын
Seria una buena opción el nuevo fiesta st
@ra926 Жыл бұрын
Es rapido sin duda!! Pero para 280 cv deberia ser algo mas rapido en aceleraciones 0 /100.. 80/120...otros coches son mas rapidos con menos cv
@tenkayruanaya2554 2 жыл бұрын
ese fastaback era el que yo queria pero como vivo en los estados unidos me toco el Elantra N o Avante N como le llaman en korea .
@robertocarrera1376 2 жыл бұрын
Prueba un mx5 184!!!!😀😀
@josec4688 2 жыл бұрын
Excelente vídeo! Lo de subvirador puede ser por el estado de los neumaticos?
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No, estaban nuevos. Es otra carrocería, es normal que no vaya exactamente igual
@chuyperez5944 2 жыл бұрын
Se parece al mg GT y al mercedes
@juancarlostrianavazquez935 2 жыл бұрын
Lastima que no lo vayan a vender en México
@angelromero8823 Жыл бұрын
Un Skoda Octavia Rs del 2022 Tendría una buena prueba.
@sinmoto1220 2 жыл бұрын
La caja smg del 2004 que es automatizada y más velocidades tiene son 7, derivada de un manual por eso es resistente. A partir de 8,9,10 velocidades de ahí con convertidor , variador o doble embrague. Bueno si bmw a partir de 2018, tiene un dct 8v pero meter 431 cv en esos piñones no acabará bien, mirad el canal de angel gaitan.
@Cobo86 2 жыл бұрын
No es cierto,la Smg de Bmw es un automatico robotizado no un doble embrague La Dct es doble embrague y tiene 8 marchas y si contamos la marcha atras serian 9 marchas;por lo tanto si hay doble embrague con mas de 7 marchas
@RauldeCeniza90987 2 жыл бұрын
@@Cobo86 ohhhh Otero no es capaz ni de leer. Nuestra luz se apaga Otero. Vuelve a iluminarnos haciendo el ridiculo pero de otra manera
@celatafk822 2 жыл бұрын
el civic type r es una buena comparacion aunke sea un hachtback,si tuvieras k elegir entre los 2 ,con cual te quedarias?,jajja a mi me ofrecieron la version anterior y preferi el honda ,hombre este tiene mejoras y se habla muy bien del n ,saludos dani
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
El comportamiento del Honda me tiene enamorado!!
@nergoi3138 2 жыл бұрын
Venga dani, solo falta el kona para ver si es un compacto camuflado o realmente es mucho mas torpon y tenemos toda la gama n con review!
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Llegará!
@PitufinVeloz 4 ай бұрын
Pues vaya con las políticas de mercado.... Aquí en Alemania El Fastback se podía pedir manual o automático, y los extras no estaban supeditados al tipo de cambio que pidieses, te podías configurar el coche a tu gusto sin problemas. Yo acabo de recibir hace 15 días el mio, un Fatback N Performance en Shadow Grey, con los asientos deportivos y con cambio MANUAL!!! Aún estoy en fase de rodaje, pero estoy en-can-ta-do!!! Por motor apunta buenas maneras, y por chasis ni te cuento (que te voy a contar que no sepas, Daniel), menudo salto con respecto al jubileta (mi León 1M1 FR 20VT de 180 CV.)
@PitufinVeloz 4 ай бұрын
Añado: La barra del maletero es un opcional, al menos en Alemania y respecto a la barra de torretas delantera, más de lo mismo, es un opcional en la lista de accesorios N y se puede pedir y poner sin problemas. No se que tiene que ver con la colisión de peatones cuando es un elemento que va dentro del vano motor y cerca del habitáculo y detrás del motor. Y tampoco debe de tener influencia en la capacidad de deformación en colisión frontal, si por contra en la lateral. Pero vaya, lo mimo es una normativa española, que decimos de los alemanes, pero anda que no son quisquillosos en España en cuanto a normativas de homologación
@PitufinVeloz 4 ай бұрын
Me ha podido el subconsciente..... 🤣Acabo de ver que puse "Fatback" en vez de Fastback 🤣🤣🤣
@jaimeriera2852 2 жыл бұрын
Buen análisis.este coche sirve para el día a día??.en modo confort la suspensión es muy dura?? en definitiva es incómodo??.gracias
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No, se puede usar perfectamente en el día a día. Es firme pero no una tortura
@josevermut974 2 жыл бұрын
Los otros días partí uno de esos 🤣😂🤣😂
@Cobo86 2 жыл бұрын
???
@davidgonzalezacedo7234 2 жыл бұрын
me gustaria ver un megane 3 rs chasis cup un 265 cv a ver que tiempo hace hoy en dia
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Te digo ya que de serie era más lento
@samuvl9952 2 жыл бұрын
Gracias por la comparación Dani. ¿ Merece la pena comprar el automático y no el manual ?
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Yo creo que sí. Este no tiene versión manual en España, eso es para el compacto. Mira el vídeo que les hicimos
@marcosamado3358 2 жыл бұрын
Hola Dani, cuántas vueltas puedes dar antes de que los coches se desfonden ??es por curiosidad!!! gracias
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
El límite lo pone el neumático y lo siguiente es el cambio (en el caso de los automáticos) y si no es muy deportivo, los frenos. El neumático no suele aguantar más de dos vueltas, a partir de ahí el tiempo sube. Y luego la parte mecánica va en función del coche.
@sergiot6973 Жыл бұрын
Buenas dos preguntas... Entre el fastback y el Hatchback cual elegirías? Y honestamente lo eligirías automático o mejor un cambio manual para "mayor disfrute" Gracias de antemano👍🏼
@GarageDaysDC Жыл бұрын
Depende del espacio que necesites. Mira el vídeo del i30N, ahí comparo las cajas de cambios
@Real_LoneWolf Жыл бұрын
Vocês tem opções de carros muito interessantes no mercado, diferente de nós brasileiros… aqui a indústria tenta empurrar SUV’s de todos os tipos. Pois assim cobram mais caro por cada unidade. Eu odeio SUV’s. Gosto de hatches sedans esportivos e fastbacks como esse lindo i30.
@josealonso1524 2 жыл бұрын
Buen trabajo.Pero no me gusta que no hables de precios y compares con otros.Al menos un poco aunque sea por encima.
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Ya hay muchos canales que hacen eso. Pero me lo apunto!!! Gracias por la sugerencia 😊
@pedrosanchez226 2 жыл бұрын
Madre mia lo que debe barquear eso con los alto que esta atrás……. Muy guapo pero eso en curvas reviradas es una barca
@Cobo86 2 жыл бұрын
Ya se ve en el video que barquea 😅😅😅😅😅
@JoseNavarroMed Жыл бұрын
Hola Dani! Muy buena prueba, quería preguntarte que coche me aconsejarias para usar a diario, no necesito mucho espacio, hago unos 60 km diarios, vivo en Suiza por lo que quizás tracción total sería interesante para la nieve, quiero un coche de sensaciones al volante y divertido, estoy entre el GR Yaris, i30n fastback o un Giulia Veloce, se que el Giulia es otra categoría pero si tuvieses que elegir con el que más te diviertes conduciendo cuál sería? Muchas gracias!
@GarageDaysDC Жыл бұрын
Yo me iría al GR Yaris, pero es que tengo predilección por ese coche. Si no necesitas espacio, es ideal. Los otros que mencionas no tienen tracción total.
@JoseNavarroMed Жыл бұрын
@@GarageDaysDC Genial iré a probarlo esta semana, muchas gracias por tu consejo!
@valenfernandezdiez9101 Жыл бұрын
Ya solo faltaría probar el N de 250 cv para comparar la diferencia de precio si merece la pena
@GarageDaysDC Жыл бұрын
Está probado antes de la actualización. El nuevo lo tenemos pendiente
@Alberto-cm3ne 2 жыл бұрын
Tal vez la otra unidad de prensa iba mas apretadilla de turbo jeje juntas un poco de eso y aerodinamica y tal vez por eso sale menos consumo
@Cobo86 2 жыл бұрын
Y que tendra que ver la presion del turbo con el consumo;le salio ese consumo simplemente por aerodinamica y otros factores como pisarle menos;presion de ruedas;trafico....
@RauldeCeniza90987 2 жыл бұрын
@@Cobo86 Ohhh Otero deleitándonos con sus conocimientos de ingeniera. Grande Otero. Luz nuestra
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No lo creo. Dos motores iguales nunca dan idéntico rendimiento
@RedminotePro-km9sd 2 жыл бұрын
@@Cobo86 ya me llega el día 25 el i20 N!! 👍
@esan2523 2 жыл бұрын
Del nuevo Focus st y fiesta st no se sabe nada y son de lo mejor relación calidad/precio
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
No hay unidades para probar todavía
@esan2523 2 жыл бұрын
@@GarageDaysDC ya, fui una semana después a comprar uno que me ofertaron y habían cerrado producción y listas de compra
@robertocalvo934 2 жыл бұрын
Chavales, no os olvidéis de hablarle de Garage Days a vuestra vecina Maripili, a los compiyoguis, en el bar, en la pelu, en la sauna, darkrooms, etc En suma, no dejéis de contarle a los gentiles como son las vueltas rápidas del Maestro.
@juancordova3270 2 жыл бұрын
Se parece al MG GT
@sinmoto1220 2 жыл бұрын
Claro los coches berlina son mas aerodinámicos que los compact. Se piensan que por tener culera son coches de viejos pero mira al civic y a éste en el campeonato de España de turismos...
@diegorivas5654 6 ай бұрын
Alguno sabe el consumo real? 6.4 me parece poco
@Alberto-cm3ne 2 жыл бұрын
Me encanta el n fastback, y me gustaba mas antes cuando estaban por los 30.000!! Menuda temporada con la escalada de precios
@Cobo86 2 жыл бұрын
Un N jamas costo 30000€ salvo la version de 250cv. Un 275cv rondaba los 32/34 dependiendo si financiabas
@RauldeCeniza90987 2 жыл бұрын
@@Cobo86 Ohhhh Otero, conocedor de todos los precios en todo momento y en todos los concesionarios. Sabiduría plena. Luz nuestra
@Alberto-cm3ne 2 жыл бұрын
@@RauldeCeniza90987 JAJAJAJAJAJAJJAJA Que hariamos sin el
@RauldeCeniza90987 2 жыл бұрын
@@Alberto-cm3ne 😂😂😂 nadie lo sabe. Apúntate al Camino de Otero “el inventor”
@eltiodelmini1 2 жыл бұрын
Ese coche tal cual shadow grey prerestyling manual nuevo de trinca en mayo de 2020 llegaron a ofrecermelo en 30.900 al contado.Justo en lo que lo venden ahora de segunda mano 2 años después, habiendo realizado 30 o 40.000kms a lo Fangio pegando petardazos en tramos y las ruedas delanteras fundidas,jaja.¡Han subido una barbaridad!
@yosmarone 7 ай бұрын
Me acostumbraré a que me digan ,- ''Si pero es un hyundai, por algo mas me compro algo mucho mejor''. Yo voy a por el compacto.
@jossjh25 2 жыл бұрын
Muy buen coche, pero más de 40.000 euros ... Nose no digo que no los vale, pero hay mucha competencia en precios con sus contrincantes.
@EdushR 2 жыл бұрын
Mas lento que el compacto, no he visto el resto del video, voy a ver jejeje
@Lukas30 2 жыл бұрын
Si tuvieras que quedarte con un compacto.¿con cuál te quedas?
@GarageDaysDC 2 жыл бұрын
Con el GR Yaris si lo metes en esa categoría. Si no, Type R
@aliquanhurricane1461 2 жыл бұрын
Buena prueba, me encanta el coche, me he visto el vídeo dos veces, ahora convencer a la mujer y rezar para que entre en el garaje y no arrastre XD
@spartankiller9645 Жыл бұрын
aver si te dejan para pruevas un model 3 performan jajajajaj,o un gt3 rs 992 que eso ya seria cremita el porche
@bikebeermoto6329 2 жыл бұрын
Ese coche es bonito por fuera ,por dentro no.
@Pauzen69 2 жыл бұрын
Operacion Quilluqui.
@guillermoflores8388 2 жыл бұрын
Parece Mercedes
@Cobo86 2 жыл бұрын
¿Fastback o 5 puertas? No entiendo porque Hyundai no ofrece el cambio manual en este fastback ni los buckets Ya que traes lo que te piden ojala veamos el Gt3 y Gt4 Rs y si ya puedes traer algo mas antiguo como el 1M Coupe o mas antiguo tipo Gt Turbo o Cosworth
@RauldeCeniza90987 2 жыл бұрын
Ohhh Otero no entiende algo. No te apagues Otero. Luz que nos guía
@frangarcia8991 2 жыл бұрын
Ohh otero estábamos esperándote nano! No entiendes algo ? Qué raro en ti . Haznos unas configuraciones de las tuyas artista .
@RedminotePro-km9sd 2 жыл бұрын
Qué tal va tu i30 N brother? Por cierto en que color lo tienes? Blue Performance?
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Which Is Your Favourite Batmobile? (Via: @grindhardplumbingco) #throttletherapy #motolife #superbike
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