ten model ma 4 lata juz

Warto dodać o zapomnianym Gemie. Genesis coupe

Odpowiada za to były inżynier BMW🛠

Ględzący to akurat spieprzył swoją recenzję. Nawet fani mu to wytknęli że gadał przez 20 minut o historii golfa gti zamiast skupić się na hyundaiu,

@@pazera66 dokładnie tak, to było dno i 10m mułu, 40min filmu i nie szło nawet posłuchać jak auto brzmi...

i że W Hyunadiu będzie prawdziwy wydech a w Audi nie.

@@williamjamessidis3488 to zależy w jakim ale prawda niestety większość ma atrapy

Hahhahaahha ,co ty porownujesz kolezko

Czerwony ja bym wybrał zamiast tego błękitnego

Kolor sztos! Wyróżnia się, a tym jest identyfikacja marki.

Ten czerwony to rosso corsa

@@micham5315 hahaha on porównuję kolory to jest ironia

Dziekuje! Tez sadzilem ze 100k bedzie pozniej, a tu moze juz w sierpniu, szok!

A zapraszam! Rozgość się! ;)

nie masz co robić?

@@krzysztof9058 na lotnisku jednak nie ma co robić, a nic ciekawszego do roboty czy oglądania nie znalazłem

Staralem sie jak moglem :)

@@barturban efekt jak zwykle KLASA !! 👏👏

Moze dlatego ze tak duzo tych majtusow jezdzi to mi kolor zbrzydł :p

@@barturban hehehe może być :D

Będzie Cie stać ;) to tylko hyundai. Moje megane Rs kosztowało w salonie 145 tyś zł... kupiłem 6 latka za 50 tyś. Wystarczy poczekać.

@@StuntManiak Dzięki kolego, za dobre słowo :D - Jak kupię, to się pościgamy :P - Pozdrowionka! ;) - Dbaj o furę.

Prosze bardzo!

Dobrze piszesz, kolego. Jestem za 👍

Marek Drives ;)

Dokładnie. Testuje taki jeden z drugim auto sportowe i narzeka, że zawieszenie za twarde, wydech za głośny na autostradzie......

Ja tylko dodam, ze w trybie normalnym zawieszenie jest bardzo akceptowalne i spokojnie mozna auta uzywac jako daily. Trzeba tylko uwazac na wieksze dziury / nierownosci przy wiekszych predkosciach bo niskoprofilowe opony.

W sumie jeśli ktoś chce jeździć Hyundaiem I30N i pewnego razu dostanie fazę na komfort to niech sobie założy felgi 16 cali z normalnymi oponami. Komofort jazdy po dziurach się poprawi a nie że ma się niskoprofilowe opony przy gigantycznych felgach i się narzeka.

Ja może se "kupię" na kredyt balonowy. Opłacalne to nie jest, ale chyba jednak warto 😂😂

Ciekawi mnie bardzo jak w porownaniu do Megane RS, bo to chyba obecnie dwa najciekawsze auta w tym segmencie

@@barturban tak, choć ja uważam Hyundaia za lepsze auto niż Megane RS

@@barturban Liczymy że uda Ci się zrobić niedługo takie porównanie! Może zrobiłbyś taki test porównawczy z jakimś innym testerem aut, łatwiej byłoby pewnie dorwać te dwa auta naraz. A najlepiej zabrać je na tor :)

Zwykły RS jest słaby a trophy to beton za mocny

Dzisiaj już kosztuje 190k :/

Dziekuje :)

Dokładnie 10/10

@ Tomasz kwiatkowski 2.0 tdi od dłuższego czasu jest na CR a nie jak pierwsze jego wersje na pompowtryskiwaczach i ma już wysoką kulturę pracy.

@@-xYz--nk1gm Przed tzw. szumnie nazwaną "ekologią" raczej nie uciekniemy, to i tak jest cud, że silnik o takie pojemności jeszcze w dzisiejszych czasach jest oferowany, generalnie takie 2.0 tdi ma wszystko to samo co te diesle sprzed kilku lat czyli egr, turbo o zmiennej geometrii, cr, dwumas, dpf i dochodzi do tego tylko jeszcze adblue, generalnie obecnie to już dopracowany silnik, jeśli się go używa zgodnie z jego przeznaczeniem czyli głównie trasy nie powinno się z nim nic złego dziać, ma na pewno jedną wielką zaletę dzięki swojej pojemności czyli elastyczność, liniowy przyrost mocy, którego w dzisiejszej erze dowsinzgu trudno uświadczyć.

@@-xYz--nk1gm Nie wiem, nie znam tego tematu, wiem, że na pewno w benzyniakach od VAG-a coś było nie tak z pompą wody, też coś tam było nie tak z łańcuchami rozrządu, generlanie obecnie VAG mocno zszedł z jakością porównując go do końcówki lat 90-tych, początku 2000. Jeśli zaś chodzi o dpf to nie wiem jakie auta wypalają dpf raz na 1 k km ale ja mam Fabię z 1.6 tdi z 2014 roku i jak robię trasę koło 1 k km to faktycznie nawet co powiedzmy 2 k km wypala ten dpf ale jak jeżdżę po mieście albo jakieś krótkie trasy robię co chyba co 300 km wypala tego dpf-a tak jak Ci. Ogólnie powiem Ci, że to są i tak dobre silniki, potrafią bardzo nisko zejść ze spalaniem, mi Fabia potrafi zejść do 5,3 l/100 km przy jeździe autostradowej i to przy załadowanym aucie więc naprawdę jest ekonomicznie i tak naprawdę nie sprawia jakiś problemów, np mój szef kupił 2 lata temu nowego Citroena z 2.0 hdi i po 40 k km na autostradzie pompa wody się rozleciała więc chyba jednak z tymi dieslami VAG-a nie jest tak źle.

@@-xYz--nk1gm Napisałem, że diesel jest głównie trasy a nie, że tylko na trasy, nie wiem czy pamiętasz ale paręnaście już lat temu był w Polsce wielki boom na diesle i każdy je kupował, bo mało paliły a potem nagle wszyscy stwierdzili, że diesel jest do niczego i ciągle się psuje bo ludzie mentalnie jeszcze zatrzymali na czasach diesli typu 1.9 tdi na pompowtrysku do których lałeś ropę z Ursusa, najtańszy olej jaki był dostępny na rynku i zmieniałeś go co 30 k km i te silniki były po prostu nie do zarżnięcia a tu się okazało, że trzeba o te silniki bardziej dbać żeby służyły, o to mi chodziło.

Chyba tak, albo zeby ochlodzic nieco silnik ;)

Hehe coś ostatnio nie mam weny na żarty :p

Niestety tylko w idealne dni i na świeżych oponach ;-) mam ponad 300 koni i 450 Nm w megane Rs, trochę mokro i z 5 sekund robi się ponad 6...

I tak z 340 koni :) ale Hyundai nie ma chyba platformy do tego, moze kiedys.

hmm Wlasciwie to mam oba na codzień V8 4.3 W210 2001 po lekkich modach 310hp no i 30N DCT 2023reakcja na gaz jest zupelnie inna ;p merol to dostojna krowka ktora ma odrazu ponad 400 niutow na tego mlodego wariata jednak trzeba czekac do 3+K obrotow zeby zaczał szaleeć(automat jest dużo szybszy niz w merolu także niweluje to ) tak czy siak najlepiej mieć oba bo to zupełnie inne auta i dają zupełnie inna frajde ;)

@@nosutv2893 ale super mieć takie maszyny w garażu 🥰 dziękuję za konstruktywną odpowiedź, szerokości!

Tego Ci zycze w takim razie - spelnienia marzeń :)

Gratulacje zakupu! Manual czy automat wziales?

@@barturban Wybrałem z automatem. To w jaki sposób on działa i przenosi moc to istna petarda 🔥

Manual tez jest genialny!

Dziekuje!

@@barturban Niema za co. Najlepszy kanał na KZfaq

I wada i zaletą. Żarówkę na trasie wymienisz a caly kierunkowskaz LED nie.

@@szymonmacura5410 To był żart, hiperbola ;)

@@szymonmacura5410 A po co masz wymieniac kierunkowskaz LED?

@@kubica811 po to żeby nie wzywać lawety. Miałem taką sytuację.

Wole Ford Focus ST . Skoro miałeś hyundaia to znaczy ze taki super nie był . Tyle w temacie

Coraz blizej swieta, coraz blizej swieta ;)

Skąd masz tyle kasy

@@TheEndlessRiver- zarobił sobie

@@ukasz6091 tylko jak zarobić tyle kasy? Trzeba kraść lub mieć robotę po znajomościach..

@@TheEndlessRiver- nie wygłupiaj się, to tylko 170k. W leasingu to z 3k miesięcznie. Wystarczy być informatykiem albo prowadzić jakąś małą działalność.

też przed lift u mnie i nie widzę sensu zmieniać na polifta ale nextgen musi być mój :) pozdrawiam eNtuzjastów!

Marzenia się spełniają 👍👊

Marzenia trzeba realizować! Wszystkiego dobrego

Bez przesady ;) kupiłem 6 letnie megane Rs za 50 tyś, które biję na głowę to i30, nowe kosztowało (mam jeszcze fakturę) 145 tyś... wystarczy poczekać chwilę.

Zawsze mi sie Meganki RS 3 podobaly! Kozackie fury - prowadzenie i osiagi petarda. W sumie jedyny minus to slabe plastikowe wnetrze. A co do bicia i30 N, to seryjna Megi 3 RS jednak wolniejsza na prostej od i30 n, a na torze, no coz - dobry kierowca w Megi wyprawia cuda wiec mogloby byc ciekawie i cos czuje ze i30n nie dalby rady :)

@@barturban Meg 3 Rs zrobione na 310 hp i 450 Nm ;) A wydech taki że z przeglądem kłopot hehe. To fakt kierowca wyścigowy lepiej czuł by megane. Ale sportowe samochody renault robi już kilka dekad, hyundai dopiero raczkuje. Mnie tylko denerwuje fakt że dodają tą dodatkowa pare drzwi. Hothatch jak kiedyś powinien być 3 drzwiowy. To dodaje charakteru i auto jakoś wygląda. Ten i30n na żywo wygląda bardzo nudno...

Gratulacje!

Ile się teraz na niego czeka?

@@robertpalio1637 na grupie piszą, że ponad 4 msc. Miałem szczęście, bo zamawiałem w lipcu (salon zamówił już wcześniej), więc czekać muszę tylko 2 msc

@@maciejmarculanis896 wczoraj zamówiłem podstawową wersję, będzie w listopadzie

Swietny woz ;)

Nooo dwaj najwieksi konkurenci Megi RS vs I30 N, kurcze sam bym nie wiedzial co wybrac... Megi mi sie wizualnie jeszcze bardziej podoba, tez brzmi i prowadzi sie niezle tylko ma chyba jeszcze gorsze wnetrze... no nic zapisze Megi poliftowe do testu i sie przekonamy :)

@@barturban Ale Meganka ma przynajmniej nawiewy z tyłu... Ja rozumiem że hothatch, więc auto dla kierowcy, no ale jednak dzisiaj segment C to często auto rodzinne i często ktoś tam z tyłu siedzi. Nie mniej Hyundai też ma mnóstwo zalet. Ciężki wybór :) Fajnie że w 2021 go jeszcze mamy :)

Tylko ze full wypas hyundai i30N dostaniesz za 160k ;)

M Piona!

Jak na serie to sa glosniej, ale wiadomo ze da sie zrobic glosniejsze ;)

Wiem, ze komentarz pisany 7 miesięcy temu ale z jakiegoś powodu ściągnęli do siebie Alberta Bermana, który wczesniej pracował dla BMW M. Wiec i tak i nie.

Z Porsche mam pewne problemy zeby sie z nimi skontaktowac, ale mam nadzieje ze szybko to uporam i wtedy wroce do testow Porsche :) wtedy i Macan bedzie!

Gratulacje!!!

@@barturban Dzieki ! 👍