Hyundai ioniq 5 тест швидкості зарядки та автономності (500км по трасі)
Рет қаралды 26,259
5 ай бұрынHyundai ioniq 5 зимовий тест швидкості заряду і автономності на 500км по трасі.
____________________
Долучіться до збору на ремонт 🚙 для ЗСУ 🇺🇦
Ми забираємо авто з передку, в яке треба інвестувати трохи часу і коштів. Робитимемо все на нашому СТО, максимально якісно і раціонально. Покищо фронт робіт повністю не відомий. Але попередньо - все поправити можна і рано ще авто списувати в утиль.
🎯Ціль: 40 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5cH9g5AqbD
💳Номер картки банки
5375 4112 1145 4108
____________________
Буду вдячний за Вашу підтримку в коментарях, та з радістю відповім на будь-які питання;)
Кому цікаво - ось наш тест автономності кіа соул 64квт:
• Kia soul 64, зимовий т...
Відео-порівняння авто для китайського ринку з європейськими:
• Правда про китайські е...
Слава Україні!!!! Смерть ворогам!!!!
Наші контакти:
сайт:
auto-gvozd.kyiv.ua
instagram:
/ avto_gvozd
Наш номер телефону:
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
Всім добра, окрім путіна, його орків та його прихильників!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
Долучіться до збору на ремонт 🚙 для ЗСУ 🇺🇦 Ми забираємо авто з передку, в яке треба інвестувати трохи часу і коштів. Робитимемо все на нашому СТО, максимально якісно і раціонально. Покищо фронт робіт повністю не відомий. Але попередньо - все поправити можна і рано ще авто списувати в утиль. 🎯Ціль: 40 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/5cH9g5AqbD 💳Номер картки банки 5375 4112 1145 4108
@user-pc7yn6vg5l 3 ай бұрын
Кошти повернулись, написано, що відмова банка отримувача. Як сплатити з Приват24 по номеру картки?
@AutoGvozd 3 ай бұрын
дякую. завтра заглянемо в банку. що там з нею. можете спробувати на карту: 5375 4112 1145 4108 @@user-pc7yn6vg5l
@user-pc7yn6vg5l 3 ай бұрын
@@AutoGvozd як раз про цю картку і іде мова. Не про банку монобанка, а про картку універсалбанка. Щойно ще раз спробував і отримав ту саму відмову, операція скасована банком отримувачем - Універсал банком.
@tral6302 5 ай бұрын
Машинка вогонь!!! Подача самого контенту - бомба. Чекаємо огляд європейських електричних хонд )))
@Denis_persha_elektrychka 5 ай бұрын
Молодець !!!! Гарний тест . Скоро плануємо . Проїхати на такому ж з ід4 700км і порівняти витрати !!!😊😊
@AutoGvozd 5 ай бұрын
цікаво буде глянути. з якою батарейкою буде іонік ? влітку витрати в них приблизно однакові. от і подивимось - на скільки фолькс буде прожорливішим взимку
@Denis_persha_elektrychka 5 ай бұрын
Обидві авто будуть з максимальними батарейками та повним приводом . Тест запланований на початок року . Коли змонтують новий хаб Віват . Між Одесою та Умань !
@seredinsash 2 ай бұрын
@@Denis_persha_elektrychkaчекаємо
@OlexandrMartyniuk Күн бұрын
Дякую за такий детальний огляд! Якщо буде можливість Skoda Enyaq зимою протестувати
@Derian132 5 ай бұрын
Дякую за українську. Ви просто топ. Машинка теж дуже цікава. Швидкого розвитку вашому каналу. ❤
@user-nz1ny5ue4e 5 ай бұрын
Дякую за цікавий україномовний контент.
@andreymtbandreymtb1907 5 ай бұрын
Потужний технологічний автомобіль, чудове за інформативністю відео, дуже класно знято та змонтовано!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую за підтримку!!!!!
@user-ic8vu2jj2e 5 ай бұрын
Героям Слава!!! Чудовий огляд, як завжди. Подяка за працю! Чекаємо новенького 😊
@user-hc9ov4ls1q 5 ай бұрын
Як завжди лайк відразу. Дуже цікаве відео і звісно про Хонду теж було б цікаво) Окремо дякую за кілометри 😊 Героям Слава!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
;)
@olegfaber3372 5 ай бұрын
Відео стають більш інформативні та корисні ! Приємно що адекватне відношеня до критики й контент стає більш привабливим. ДЯКУУЮ ЛАЙК !
@AutoGvozd 5 ай бұрын
завдяки ПРАВИЛЬНІЙ, конструктивній критиці - я дійсно покращив контент. Люди, які чітко кажуть - на які аспекти краще звертати увагу - отримують це в наступних відео. я прислуховуюсь. і ціль каналу - корисний контент, щоб люди не "влипали" на маркетингових однобоких, рекламних відео у неприємні ситуації.
@olegfaber3372 5 ай бұрын
@@AutoGvozd Вже 3 роки підписаний на норвежця Bjørn Nyland так і порівнював ваш контент з його де була і гірка правда і хвала елетроавто. Думаю ви вже зрозуміли що впарюваня китайського хламу не приносить ні матеріальних ні імеджевих діведентів.
@Normanboil 5 ай бұрын
Вокзал схожий на Ясинуватський... майже )
@user-zv7oc7lf9x 5 ай бұрын
Ну, і як відчуття після Кіа soul? Різниця відчутна? Яка ціна ionik 5 в Норвегії?
@user-mm9vi2ll1p 5 ай бұрын
Цікаве змістовне відео. Гарні пейзажі. Гармонійно поєднана праця з природою. Подяка і успіхів вам.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую на доброму слові!
@nbushuleac6407 5 ай бұрын
Дякую Володимир, дуже професійно, назви ціну авто.
@antonfomenko3675 5 ай бұрын
Так Хонду в студію !!! 🎉🎉🎉🎉
@user-bf2bp2be5z 5 ай бұрын
Бомбезне інформативне відео з чудовим музичним супроводом
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дяка
@Serge-jx8qk 11 күн бұрын
Дякую, дуже цікаво.
@AutoGvozd 7 күн бұрын
дякую за коментар
@user-ut5fe8ld8t 5 ай бұрын
Цікавий тест, як завжди вподобайка! Дякую, Володимире!
@fauc42 5 ай бұрын
Эксплуатирую Ионик 5 уже два года. Авто с тепловым насосом. Интересная тема, потребление с тепловым насосом с без него. У меня по маршруту 500км, установка климата на 22* и температуре за бортом в диапазоне (-2 - +1), система отопления брала в среднем от 0,6 до 0,9квт.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
так і має бути. авто без теплового споживає від 3,5 квт і до 7ми буває.... у мене на відео температура коливалася мінус-10, мінус-20 то ж споживання на долю більші ніж у Вас
@user-rk6wk7kv9b 4 ай бұрын
две недели назад приобрел себе Ионик 5 . в электрике 0 ... много вопросов ? Спросить не где я тут один .
@AutoGvozd 4 ай бұрын
питайте. Ви не один@@user-rk6wk7kv9b
@user-li3pz3iu6f 5 ай бұрын
Дуже приємний огляд. Поки що не звик до порівняння літрів та кВт. Але якщо так поставити, то вигідніша їздда на єлектро,навіть з такими зарядками. Поки що в Україні не так розгалужена зарядна мережа та ще й 100кВт+ не завжди знайдеш. Тому чекаємо перемоги та розвитку мережі та ринку! Ще раз дякую за огляд. Дуже цікаве авто Ягуар... саме у вашомв баченні....з усих боків ..
@GeorgeKostalevskiy 5 ай бұрын
Дякую за цікаве відео! 🎉
@user-gx5po9ng5u 5 ай бұрын
лайк, дякую за відео
@user-ts9kr5zt4v 5 ай бұрын
Чудовий тест, як завжди лайк і очікування нового.
@evhumanua 5 ай бұрын
Хороший інформативний ролик. Дійсно досить адекватна витрата електроенергії враховуючи повний привід і таку мінусову температуру повітря, в мене на задньому приводі на VW ID.3 за такої температури і швидкості орієнтовно 22-24кВтг б було. Тому Hyundai Ioniq 5 рахую ТОП. Літом напевне менше 15кВтг б получились на ньому. Дякую за якісну подачу інфи!
@dmitriostapchuk6966 5 ай бұрын
чекаємо на відеоогляд ). Дуже цікаво.
@user-ko9hs1iu8d 5 ай бұрын
Було б дуже цікаво побачити огляд на Хонду!
@user-ci2gd1gv4n 5 ай бұрын
Класне відео!!!!
@ihorkorobchuk5672 5 ай бұрын
Дуже інформативне відео) залюбки подивлюсь огляд автомобіля)
@nbushuleac6407 5 ай бұрын
Так, цікавить відео огляд.
@user-sw8fl5cq1d 5 ай бұрын
Дякую за контент
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую за підтримку
@tarassyvak447 5 ай бұрын
Гарне авто, розумна подача інформації, інформативне відео. Дякую. Знаю в когл буду замовляти наступне авто ;)
@myslipknot86 4 ай бұрын
супер інформативний огляд по витратам в зимку, машина чудово себе показала
@user-zr3hm5mj6n 5 ай бұрын
Спасибі за тест!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую за комент
@Wed_4333 5 ай бұрын
Ждемо огляд
@user-te3uq8ne8t 5 ай бұрын
Дякую за цікавий чудовий огляд
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую за комент ;)
@user-ei6rm8ng3h 5 ай бұрын
Молодчика!Дякую!
@pegas32 3 ай бұрын
Дуже дякую, за огляд..
@AutoGvozd 3 ай бұрын
Дякую за коментар
@slava_kara 5 ай бұрын
Так, огляд чудовий
@0palenko 5 ай бұрын
Прикольне авто
@user-lr1gc2wp1w 5 ай бұрын
Цікавий огляд в реальному використанні авто! Дякую!
@l.v.v.2659 5 ай бұрын
дякую ! лайк !
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую за комент
@vb43 5 ай бұрын
Дякую!🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую за підтримку!!!
@bobborton4840 5 ай бұрын
Лайк !! Так так і ніяк інакше огляд авто у студію ... )))
@AutoGvozd 5 ай бұрын
щось не викликає в аудиторії це авто зацікавленості.... бачу і по переглядам, і по попередньому відео, та й по коментарях. Огляд не просять.
@user-ix9cd7jt4g 5 ай бұрын
Майже рік катаюсь на такому самому авто 33т км . Поки що одні задоволення
@AutoGvozd 5 ай бұрын
хай тільки тішить!!!
@user-cm6yf4vd5s 5 ай бұрын
Доброго здоров'я
@AutoGvozd 5 ай бұрын
Доброго здоров"я добрим людям
@yuristrochynsky7256 5 ай бұрын
Дуж вдячний за такий докладний огляд. В якому ціновому полі іонік 5,задньопривідний з максимальною батарейкою?
@user-qc9tl5bk6h 5 ай бұрын
Вподобайка!!!!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
;)
@msemen9443 5 ай бұрын
Яка ціна такого коня? Дякую
@koljakolja8146 5 ай бұрын
Цікаво, яка ціна на комерційну електроенергію у Норвегії. Ціни на заправках дуже хороші.
@apriliasr238 5 ай бұрын
цікаво подивитись на BYD)
@AutoGvozd 5 ай бұрын
який саме?
@apriliasr238 5 ай бұрын
@@AutoGvozd Отто 3 и вище моделі
@user-hk3wu2oi2r 5 ай бұрын
Якщо можна тест ніссан арія......
@user-tu5cd9oi5u 3 ай бұрын
Хочу продати болта узяти іоніка хоч болт теж хороше авто,хочеться комфорту
@user-ff3ok1lt8n 5 ай бұрын
Спасибо за тест! Может сделать сравнение с одноклассниками (типа modelY).
@AutoGvozd 5 ай бұрын
може зроблю, але коротко аргументи для мене: іонік має кращу шумку швидше заряджається краща збірка в рази, неоцінимо просто комфортніша підвіска є каплей, андроїд авто є роздача електрики від авто (v2l) на голову зручніший передній і задній ряд коштує дешевше. в тесли ж: дубова підвіска не зручні органи керування (все в одному екрані) гірша шумка зовсім трішки, але все ж програє іоніку по зарядці не може роздавати ел енергію комфорт сидінь дуже далекий від іоніка (там просто як в лимузині) це коротко, мої думки а ще ілон - мудак ;)
@dmitriyvolobuev765 5 ай бұрын
на какую скорость зарядки (среднюю) можно рассчитывать в Украине?
@sashakotelevets2783 5 ай бұрын
Так зробіть тест Хонди
@leonidkrysiuk7151 5 ай бұрын
Крутий технологічний і економічний автомобіль, але з зовнішністю і салоном на поціновувача. Мені з усієї лінійки дуже подобається Genesis GV70 EV. Майже теж саме авто, але в класичній обгортці...
@AutoGvozd 5 ай бұрын
те ж саме. дизайн можна сказати більш «традиційний». те саме можна сказати про кіа ев6 та новий ев5.
@user-jt4ty8fi8r 5 ай бұрын
Дякую за інформативне відео. Цікавий огляд. Немало бере на підігрів батареї.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
насправді не багато. за весь маршрут лиш в останні хвилн сорок починає гріти. це не більше 4квт зате потім заряд відбувається швидше. також гріти батарею - не обовʼязково. я останні 250км проїхав без розігріву батареї
@user-jt4ty8fi8r 5 ай бұрын
@@AutoGvozd зрозумів, дякую за відповідь, на авто зсу закинув, добре що збираєте
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую щиро @@user-jt4ty8fi8r
@andriys4644 4 күн бұрын
@@AutoGvozdтобто можна вручну вмикати та вимикати прогрів батареї?
@user-ls3kx3ik4e 5 ай бұрын
Цікаво буде подивитись як іонік веде себе на голольоді та на снігу бо в нас не такі як Норвегії дороги
@AutoGvozd 5 ай бұрын
інтелектуальний повний привід який керує двома двигунами, купа електроніки. авто веде себе прекрасно.
@user-yt9ny9kn6i 5 ай бұрын
👍 Відеоогляд Honda!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
))))) Ви один, хто попросив... Якщо ще люди додадуться - то може зніму. зйомки займають багато часу. і шкода потім бачити, що переглядів немає.
@user-yt9ny9kn6i 5 ай бұрын
@@AutoGvozd Розумію. Сподіваюсь на підтримку глядачів. Дякую Вам за контент.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дякую на доброму слові... побачимо. мені й самому цікаво... може трохи згодом. якраз після зими може подивитись на якусь Б.В. - як вона пройде цю зиму. Бо китайські просто допливають без пробігу вже іржавими@@user-yt9ny9kn6i
@user-gb1sk6yb3h 5 ай бұрын
👍
@AutoGvozd 5 ай бұрын
;)
@pavelshynkarenko4104 5 ай бұрын
чудовий огляд, два питання, може пропустив я: 1. Чи є можливість включить підігрів батареї вручну ? Бо 80 км їхати з підігрівом батареї якось занадто :) 2. Чи є примусове охолодження батареї влітку? Чи може охолодження працює завжди при жарі?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
немає примусового підігріву, який би був десь виведений на кнопку. тільки в прив"язці до рідних карт можна вмикати. то ж - щоб отримати взимку максимальну потужність - треба маніпулювати, що впринципі не важко. Доречі - можна побачити , що я ввімкнув підігрів незадовго до ПЕРШОЇ зарядки і вона була ПОВІЛЬНІША ніж друга, де підігрів батареї включився раніше.
@user-ui9im2ld3c 5 ай бұрын
За відео та тест лайк, за огляд буду вдячний) Після соула на цього коня пересядите?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
вже не загадую. життя непередбачуване. але в це авто я закоханий. покищо думаю між ним та кіа ев6
@lEuroSportl 5 ай бұрын
Супер чекаю ійонік 28 в зимку при -10++++ ;))) булоб круто багатьом показати який потенціал в зиму
@AutoGvozd 5 ай бұрын
150км. постараюсь записати
@ovcharenkoivan3211 Ай бұрын
Зима 200 літо 250+
@user-cj5gp3mb1b 4 ай бұрын
Владимир, вашим подписчикам также будет интересно ознакомиться, например, с Tesla model 3 за 25 к$, за 30 к$ "под ключ" - в каком состоянии и с каким пробегом получаться автомобили.
@AutoGvozd 4 ай бұрын
може покажу трійки. так , авто не погане і бюджет справедливий. просто шлейфом за не поганим авто тягнеться енергетика довбой*ба Маска. і мене особисто відштовхує від придбання і від зйомки будь-якого контенту про його продукти
@user-mz7bj9kb6q 5 ай бұрын
Так
@andriiosvitsinskiy7261 5 ай бұрын
Зніміть будь ласка відео про ipace.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
є в планах
@user-li3pz3iu6f 5 ай бұрын
@@AutoGvozdдоречі це дійсно цікаво, порівняти Ягуара з Єтроном...
@oleksii5813 5 ай бұрын
Цікавить огляд цього авто
@user-yk3on5ul9h 3 ай бұрын
Добрий день, підскажіть, вибираю одне і основне авто для сім'ї (5 осіб). Думаю над IONIK 5, SKODA INIAK 80 або ID 6 з переробленим портом на тип 2. На що краще звернути увагу? Дякую!
@AutoGvozd 3 ай бұрын
Наберіть мене мабуть краще. 0996552487. Так простіше буде
@oleksiialeksandrov5249 3 ай бұрын
Добрий день, дякую за дуже інформативний огляд! Підкажіть будь ласка, а якщо машина обмерзла разом з ручками дверей - як це вирішується? Може є підігрів ручок, чи можно двері відкрити з брелока?
@AutoGvozd 3 ай бұрын
вітаю. підігріву нема. з брелока не відкрити. тільки охайно розчищати. в норвегії в мене взиму за тиждень із снігопадами проблем не виникло.
@oleksiialeksandrov5249 3 ай бұрын
@@AutoGvozd зрозумів, дякую за відповідь!
@UA-mx1cu 5 ай бұрын
а працює накат. чи постійно відчувається вплив дії рекуперації? технічні показники супер!
@AutoGvozd 5 ай бұрын
є різні режими рекуперації. є і нульова (тобто можливість користуватись накатом). але я постійно на круїзі їхав. якби в «ручному» режимі - то автономність показав би кращу
@mastershina774 5 ай бұрын
Дуже цікаво, чи є в цьому авто примусове включення підігріву батареї.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
немає. тільки в прив"язці до рідних карт. то ж - щоб отримати взимку максимальну потужність - треба маніпулювати, що не важко. Доречі - можна побачити , що я ввімкнув підігрів незадовго до ПЕРШОЇ зарядки і вона була ПОВІЛЬНІША ніж друга, де підігрів батареї включився раніше.
@sergiishiyan6123 5 ай бұрын
Гарне відео. В Норвегії публічні електро заправки платні чи безкоштовні? І якщо платні скільки коштує зарядити авто? Бо читав що в Данії і Норвегії зарядні станції безкоштовні
@AutoGvozd 5 ай бұрын
то ж у відео все показав
@user-ht4qe9yu6f 5 ай бұрын
ітоги першої зарядки 11:18 та другої 26:02
@AutoGvozd 5 ай бұрын
о. дяк. бо в мене на тайм коди нема часу@@user-ht4qe9yu6f
@sergiishiyan6123 5 ай бұрын
Дякую за відповідь
@user-nz1ny5ue4e 5 ай бұрын
Цікаво яка вартість такого авто.,
@tu-la-sho 5 ай бұрын
+-40 ) частіше +
@user-iy2or4bo2u 5 ай бұрын
В Кореї 32 плюс
@user-ye7cz4iv5q 5 ай бұрын
Вітаю.. ..супер..огляд. Яка..ціна..Іоніка.. ..Який.рік. ..Дякую..
@AutoGvozd 5 ай бұрын
22й рік здається в 39$ під ключ це максимальна компл з сонячними панелями і повним приводом база від 36000$ з символічними пробігами по 20-30к км. але там база нафарширована добре
@SuperWardancer 5 ай бұрын
режим рекуперації б не завадило увімкнути)
@user-gn1bf3zt4o 5 ай бұрын
Зніміть будь ласка про комерційній електромобілі
@AutoGvozd 5 ай бұрын
ох постараюся.
@user-ei3ch9jf7h 5 ай бұрын
Рено мастер, мерседес спринтер, Фольксваген крафтер
@user-ei3ch9jf7h 5 ай бұрын
Таких відео ще не було в ютубі
@user-gn1bf3zt4o 5 ай бұрын
@@user-ei3ch9jf7h Опель Віваро Сітроен джамп
@AleksVl 5 ай бұрын
Спасибо Владимир. Может быть я прослушал, но интересно, до какой температуры происходит подогрев ввб?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
я не підключався, не знімав цей показник. думаю в межах 35-40…
@AleksVl 5 ай бұрын
@@AutoGvozd ого
@GreeeenS 5 ай бұрын
Вітаю, Це виходить ваш KIA Soul EV бульше проіде ніж цей ionic 5 ?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
схоже на те :) скоро зроблю тест, хоч результат і так вже розумію… бачте, за потужність і повний привід треба заплатити автономністю. ну й іоніку 5 можна пробачити менший рендж через швидкість заряду
@user-ur6sy9tm6t 5 ай бұрын
Дякую. Яке авто можно купити для великої родини? Багато місця і великий багажник.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
ось це авто найбільше в своєму класі. Скоро буде його огляд. Будете здивовані тому - яке воно велике
@yu.diachenko7889 5 ай бұрын
Володимире, у вас немає часом інструкції для користувача eGolf укр/англ.? Дружині дам хай чита, бо кожного разу покажи те, покажи се - вже замучала. П.с. донат закинув.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
вітаю. нажаль немає. в гольфі все дуже просто. перекочувало майже все від бензинки... думаю, розбереться... Дякую за донат!!!!!!
@Matrix17051983 5 ай бұрын
Гарна відео. Гарна машинка. Але один мінус суттєвий немає заднього двірнику. Це дуже дивно.
@AutoGvozd 5 ай бұрын
так. дивно. в модельному 2024му двірник доставили
@maxcreepteks3364 5 ай бұрын
*Сподіваюсь у нас колись з'явиться український Бйорн.*
@AutoGvozd 5 ай бұрын
)))
@user-dj6nn1uz3u 5 ай бұрын
Цікавить плавнісь ходу Як працює підвіска? Чи мяко/жорстко відпрацьовує нерівності? В порівнянні з фольцами ід і хондами?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
дуже близько до європейського ід4. колісна база величезна... 3 метри - це більше ніж в туарега, тому авто не може бути не комфортним. гарний кліренс, повний привід, широке авто.... відчуття від керування дуже приємні. китайський ід - не такий приємний. шумніший сам по собі, і підвіска шумніша. Хонда - взагалі не йде в порівняння
@vitaliimaznyi3341 5 ай бұрын
Вова, який бюджет Іоніка 5го в Україні при замовленні з Норвегії ? ну приблизно хочаб... Дякую
@AutoGvozd 5 ай бұрын
ось такі максимальні «лонг ренж дуал мотор» від 39000$. база з моноприводом і батареєю 58квт - від 33000$. це 22й рік з символічним пробігом до 30к.
@vitaliimaznyi3341 5 ай бұрын
@@AutoGvozd зрозумів, дякую.
@user-cj5gp3mb1b 4 ай бұрын
Владимир, будет интересно послушать от Вас обзор Honda e:Ny1, особенно про полноценную работу её мультимедии. Такого обзора на укр. языке точно нет!
@AutoGvozd 4 ай бұрын
я про китай усе сказав в оцьому відео: kzfaq.info/get/bejne/a7tzpceHrpnOeWg.htmlsi=qhfHW7hqAnj21n4s дуже раджу до перегляду
@user-cj5gp3mb1b 4 ай бұрын
@@AutoGvozd e:NY1 это европейский автомобиль с соответствующим зарядным портом и мультимедией. Сами же говорили "готов взять на тест" ))
@AutoGvozd 4 ай бұрын
ааа ))) я перепрацював. сорі. авто від 35000$ в топі… в цьому бюджеті і близько нього є наче як цікавіші варіанти… не думаю, що в Україні замість 25000$ за китайську хонду люди заплатять 35000$ за таку ж європейську (хоч вона і не така). в норвегії вона йде з антикором, двома комплектами коліс, європ пакетами мов, ццс2 портом, і мультимедіа з еплкарплей, андроїдавто , рідними картами і тд
@user-ei3ch9jf7h 5 ай бұрын
Кометційні ( Мерседес спрінтер, Фольксваген крафтер) авто проганяєте?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
так. можемо привезти. 0506552486
@user-ei3ch9jf7h 5 ай бұрын
@@AutoGvozd дякую
@user-cq9ut6wp8l 5 ай бұрын
На 16:04 vw id buzz
@AutoGvozd 5 ай бұрын
їх тут дууууже багато
@yevhenshchur1196 5 ай бұрын
Чи реально зараз придбати Kia Niro EV 64 під ключ за 18 k$, чи треба ще почекати рік-два?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
18 не реально. 25-26 на зараз. може після нр буде здешевшання
@yevhenshchur1196 5 ай бұрын
@@AutoGvozd А плагін гібриди Кіа Ніро наскільки гірші?
@user-bb8zl6jt3z 5 ай бұрын
Гарний тест. Скільки зараз займає доставка авто в Україну?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
у нас є здорожчання по логістиці на 200Євро для того , щоб терміни не зростали (з великих автовозів згружаємо авто перед кордоном і довозимо малими). То ж +- 7 днів сама логістика
@user-bb8zl6jt3z 5 ай бұрын
@@AutoGvozd Чудово, що знайшли рішення.
@Shilik 5 ай бұрын
Чи реально в Норвегії придбати Model Y 7 місць?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
не бачив взагалі на 7 місць... але може хіба нову в конфігураторі зібрати...
@Denis_persha_elektrychka 5 ай бұрын
Напевно треба для контенту купувати Kia ev6 ? Яка твоя думка ?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
треба ))) хтось дайте грошей, я контента назнімаю ))) мій ід 6 не продається
@user-mk5lw5rf5w 5 ай бұрын
@@AutoGvozdтак тиж казав що продав і купив замість VW Соул!?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
я купив замість ід соул, але ід6 не продав. бо не купує ніхто ))))@@user-mk5lw5rf5w
@Serhii12366 5 ай бұрын
Доброго вечора! Айоніка білого не продаєте?
@user-xd2ud4wx1c 5 ай бұрын
@@AutoGvozdСылку на id 6 где продаёте?
@MrPodoprygora1 3 ай бұрын
Класна тачка, але, в Україні є такі зарядки з такою потужністю?
@AutoGvozd 3 ай бұрын
багато по 150квг. це всеодно близько до півгодини на зарядку, як не крути
@TheVitaaa 5 ай бұрын
Порівняйте з теслою в зимній період…! Я так і не зрозумів, скільки разів зупинялися на зарядку щоб проїхати 500 км? Дякую за відео
@AutoGvozd 5 ай бұрын
взимку в трасовому режимі 110-115км/г авто проїжджає 250км на 90% заряду батареї. якщо їхати повільніше - проїде більше. ну і якщо стартувати зі 100% заряду - теж проїде більше
@TheVitaaa 5 ай бұрын
@@AutoGvozd 👍
@W_1_3_7 5 ай бұрын
Цікаво як у тих самих умовах буде Audi e-tron 95 kWh буде споживати та проїде?
@pavlo7779 5 ай бұрын
Теж цікавить порівняння саме цих двох автомобілів
@AutoGvozd 5 ай бұрын
єтрон має гарну енергоефективність взимку. там теж інженери потрудились над тепловим насосом. буде є-трон на огляді. і зимовий тест постараюсь зняти
@W_1_3_7 5 ай бұрын
@@AutoGvozd Дуже дуже сподіваюсь побачити такий тест! Тільки 95kWt обовʼязково!
@pegas32 3 ай бұрын
@@AutoGvozdтеж цікавить порівняння з e-tron.. Дякую
@user-pl5gr7pt6d 5 ай бұрын
Чому не можливо до вас в офіс дозвонитись. Який ваш телефон?
@AutoGvozd 5 ай бұрын
тільки в робочі дні. 0506552486. можна також в месенджери писати-дзвонити. всім передзвонюємо
@banda6335 5 ай бұрын
100 відсотків наступний автомобіль Гвоздик придбає іонік !
@AutoGvozd 5 ай бұрын
)))))))) дай Бог
@Fessant 5 ай бұрын
Я так розумію всю дорогу казав замість кілометрів на годину - кіловат? =)
@AutoGvozd 5 ай бұрын
ні. В мене поки слово-паразит... кілОметри. Наголос на О. Тож я записав це слово з правильним наголосом, а монтажер всюди його повставляв )))))))) в наступних відео буду старатись менше кальки, більше чистої української
@Fessant 5 ай бұрын
@@AutoGvozd тю, та це нормально на О :) всі такі :)))
@AutoGvozd 5 ай бұрын
та я теж думаю, але є один підписник, якому кілОметри - це "жах" і він дуже просив пощадити його психіку і не казати кілОметри, а казати кіломЕтри )))) я згадав про це, коли вже віддав відео на монтаж@@Fessant
@user-qz9lh8zt2y 5 ай бұрын
Було б цікаво подивитись, як електричка підходить для роботи в таксі, не найшов таких відео на українському Ютубі. Тема думаю актуальна, тому що багато моїх знайомих таксистів і я, дивлячись на ціни на пальне, думають перейти на електро. Але не має достатньо інформації, який вибрати автомобіль, скільки заряду вистачить в режимі таксі і т.д
@user-db6hg6ob7x 5 ай бұрын
Напишіть в ютубу таксі тесла. Повно українських роликів
@ArenKharkiv 5 ай бұрын
Для електро таксі вам потрібно -автомобіль до 15000к -з дизельним автономними обігрівачем (300$) -з запасом ходу на 200+км та швидким портом зарядки -з повною наявністю запчастин на території України.
@user-mj8pb8hr3g 5 ай бұрын
Рассмотрите Киа Соул 64квт,я на нем накатал за 7 месяцев 50 тыс.км.-это идеальный автомобиль по всем параметрам,от пробега на одном заряде до качества деталей и вместительности салона!
@user-zd2zp8mz8p 5 ай бұрын
@@user-mj8pb8hr3gЙого ціна з мінімальним пробігом буде десь 25000 зелених для таксі це явно перебор.
@UA-mx1cu 5 ай бұрын
є відео у ютюбера Олексія Бодні.там він спілкується з таксистом ліфоводом
@user-pl5gr7pt6d 5 ай бұрын
+
@user-mc3qc5gt9n 5 ай бұрын
НА РАСИИ ДЕТЯМ ЕСТЬ НЕЧЕГО В ШКОЛАХ
@AutoGvozd 5 ай бұрын
обожнюю цей коментар під різними відео ))) дякую
Auto Gvozd
Рет қаралды 71 М.
TESLA Strannik
Рет қаралды 8 М.
Електромобіль як єдине авто? Чи купувати без домашньої розетки? Подкаст про електромобілі. Випуск №1
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 10 М.
Даниил Автоподбор
Рет қаралды 23 М.
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 20 М.
Tesla Drive Ukraine
Рет қаралды 7 М.
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 69 МЛН
PRIME IMPORT
Рет қаралды 4,1 МЛН