Hyundai Kona 1.6 Hybrid 2023: Oveľa viac auta za viac peňazí

No video

Hyundai Kona 1.6 Hybrid 2023: Oveľa viac auta za viac peňazí

Рет қаралды 39,276

Күн бұрын

Nová Kona sa medzigeneračne výrazne zväčšila a akosi už nepasuje do oficiálneho v segmentu malých mestských crossoverov. Zároveň si zachováva prednosti, s ktorými prišla generácia prvá. Pohon všetkých kolies, výkonný turbobenzínový motor a nezávislé zavesenie kolies - ponuka Kony sa vymyká zabehnutým štandardom triedy. My sme vyskúšali zaujímavý plne hybridný, samodobíjací pohon s výkonom 104 kW(141 k) a 6-st. automatickou dvojspojkovou prevodovkou, ktorý Hyundai oproti minulej generácii prepracoval a doladil. Na Kone sme preskúmali podvozok, vnútorný priestor a na záver videa odpovedáme na otázku, kto by mal dať prednosť kórejskému hybridu voči tým japonským od Toyoty a Hondy, ktoré sú všeobecne považované za etalóny v triede.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Hyundai testy a prvé jazdy
• Hyundai testy a prvé j...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#hyundai #kona #hybrid

Пікірлер: 95

@jaroslavtekula5963 Жыл бұрын

Trosku poopravim, logo na volante je a la ionic 5. Pismeno H v morseovke su 4 bodky . . . . ako na volante. Inak super video 👍👍👍

@MiroLenko 3 ай бұрын

👍David, opäť kvalitna a podrobna recenzia, ktora mi dala všetko čo som potreboval vedieť o tomto skvelom hybride. Vyskušal som si Konu na skušobnej jazde a hned sa mi potvrdilo to čo ste vo svojej recencii pochvalil alebo kritizoval. Momentalne jazdim na Renault e-tech Hybrid v naj vybave, ale asi ho vymenim za túto Konu. Sledujem vaše recenzie aj na TV Arena Sport 1,2. 👍

@depeshak06 Жыл бұрын

Ahoj David, i ked nikdy by som si take auto nekupil, ale Tvoje recenzie velmi rad pozeram. Velmi dobra praca. Dakujem

@davidtj5942 Жыл бұрын

Aj ja dakujem velmi pekne;)

@kubek555 Жыл бұрын

pri tychto cenach novych aut budu ludia jazdit este na vacsich vrakoch ako tomu bolo doteraz

@GaboTX Жыл бұрын

Ja mám trolejbus za 35.900€ najvyššia výbava, auto čo som mal predtým stalo ako nové vyše 50.000...

@sabotter Жыл бұрын

Nemyslím si, sme národ podvodníkov. To, o čo ľudia okradnú štát, a teda nás všetkých, na dani z príjmu a DPH, môžu dať do kúpy auta.

@lacika_dnb Жыл бұрын

Ta nech si kupia bayon za 15K. Lacne auta stale existuju. Len Slovak musi jazdit na Tuguane v plnke aj keby mal mat holu r.... Ak nejazdis v mestach ako BA alebo KE, tak ti je hybrid zbytocny. Kolega ma i30 1.5 dpi a ma spotreby mimo mesto skoro ako ja na hybride.

@doejon Жыл бұрын

neboj sa, pan auto-odbornik Viskupic s jeho sefom Sulikom a ich predvolebnymi programami a ako autori novych registracnych poplatkov, ktore sa platia pri kazdom prepise vozidla, ti to velmi radi vysvetlia. a ak to bude potrebne, okamzite zvysia poplatky pri vsetkych starych vrakoch, aby ich vytlacili z cesty. aj tak je statna kasa poloprazdna. mozno ho stretnes na jeho e-golfe, ktory je uz vlastne tiez stary, lebo sa nevyraba, takze by si mal kupit nove auto aj on. bajon s litrovym trojvalcom a turbom ... to musi byt velmi zaujimave auto ... priemerna realna spotreba 6.2 litra na sto rovnaku alebo aj nizsiu ma moj znamy na jeho 30 rocnej honde civic 1.5 vtec ktoru kupil za 600 eur a nedavno presiel aj stk

@PBartos 3 ай бұрын

@@lacika_dnb Ale chudák kolega, 1.5 DPi je z pohledu jízdních vlastností a projevu neskutečná tragédie...

@majkysino717 Жыл бұрын

David super recenzia ;)

@davidtj5942 Жыл бұрын

Dakujem velmi pekne;)

@dandyss_797 Жыл бұрын

Krasna recenze! Podrobna super

@davidtj5942 11 ай бұрын

Vdaka;)

@milanstefanicka7256 Жыл бұрын

Zaujímavé auto. Paci sa mi n line verzia.

@sekaj8063 Жыл бұрын

Špičková recenze 👍

@davidtj5942 Жыл бұрын

Vdaka;)

@Nam3Iess Жыл бұрын

Krásne auto.

@peterlazar8923 Жыл бұрын

Za mňa zadok otras!!!

@GOMOSEF Жыл бұрын

Pěkné auto 😊

@danschni100 Жыл бұрын

To sa ti páči dobrovoľne?😲

@GOMOSEF Жыл бұрын

@@danschni100 Áno.

@radoslavbarcaj1737 Жыл бұрын

Vždy som sa pýtal, kto si také auto vôbec kúpi. Teraz už to viem. Ale jak sa vraví - proti gustu...

@sachah2400 Жыл бұрын

Great review. You are the only reviewer that got under the Kona, this is fantastic. You show the independent rear suspension which some of the base models do not have and is an extra feature on the Kona. This suspension set up cost manufacturers more. For uneven roads where we are in Australia it helped seal my order for the new kona hybrid. The technology onboard as standard is very impressive also. Great job.

@davidtj5942 Жыл бұрын

Thank you! ;)

@andreakovacova6963 Жыл бұрын

Konečne niekto vymyslel nastavenie intenzity rekuperacie, alebo v športovom režime radenie rýchlosti a to pačkami pod volantom. Design strašný no odpustil by som mu to, vzhľadom na super navrhnutú techniku prevodovka, motor, elektromotor, bateria a priestorovú ponuku v celom vozidle. Super

@pavolsuchar2174 11 ай бұрын

Kia Niro Hev to má tiež dobre vymyslené..

@andybooo5277 Жыл бұрын

Pekna a podrobna recenzia David👍 KIA NIRO HEV v inom kabatiku,s rovnakou technikou. Spotreby na 100km potvrdzujem z vlastnej skusenosti po takmer 4500km.

@davidtj5942 Жыл бұрын

Dakujem ;)

@milanlatko5458 Жыл бұрын

Umiestnenie svetiel je veľmi žalostné.... boky karosérie to najskôr človek niekde chytí, tesne parkovanie....sele sle

@PeterAi7 Жыл бұрын

Mnohé automobilky majú nejaké designové úlety: Nissan má Juke, Toyota CH-R a Hyundai má Konu. :)

@janmusil3861 Жыл бұрын

Jako Kona je pomerne zajimave auto, ale opravdu jde videt, ze se setri kde muze, vsude samej plast malo vyplne atd. A jeste bych zminil k tem prevodovkam, kdyz je ta dvojspojka tak chvalena, ze ma take mnohem vyssi servisni naroky . A ten stredovy panel na ovladani klimatizace vzali z nejakeho auto vyrobeneho na prelomu tisicileti ne?:))

@eriktoupal8437 Жыл бұрын

Kona EV prosím ;-)

@lacika_dnb Жыл бұрын

David vyborna recenzia. Som rad, ze som necakal na Corollu cross alebo novu Konu a siel do Yaris cross. Usetril som tym vela tisic. Ano, yariska oproti kone je inde. Hlavne hluk. Ale ta spotreba ma prekvapila. Ako nizka bola v kone a ako vysoku si mal na yariske. KE-LM diaľnica tempomat, 6.1L/100km LM-KE 5.6L/100km Mesto viem jazdit aj pod 3.9. To sa stava pri tychto full-hybridoch, ze hoci ma taka yariska len 0.6kwh bateriu, to ci je pred jazdov nabita viac alebo menej, vie velmi ovplyvnit spotrebu na trase. Inak velmi mi pomohlo si prepnut spotrebu na trasu namiesto celkovej priemernej.

@davidtj5942 Жыл бұрын

Ahoj, v case testu Yarisu Cross mna osobne tiez trochu prekvapila vyssia ako ocakavana spotreba, lebo s Yarisom hatchback som mal o dost nizsie spotreby na rovnakej testovacej trati. Kona ma prekvapila hlavne tym, ze aj ked je to tazsie, vacsietak dokazal podliezt Crossku, Minula generacia tohto hybridu za tak malo nejazdila. Urcite nieco spravili aj zimne Nokiany na Yarise Cross. Potom sme ale mali aj AWD verziu a tam to bolo tiez o kusok vyssie ako sme ocakavali.

@davidtj5942 Жыл бұрын

A dakujem velmi pekne ;)

@lacika_dnb Жыл бұрын

@@davidtj5942 este jedna vec. Yariska to ma tak, ze do 30km/h vie ist na EV a potom zapne motor. Lebo ekonomer sa pehupne za prvu polovicu. Ako to robi Kona? Lebo ak vie auto rozbehnut viac, tak tam by mohla byt ta uspora.

@mark46ification Жыл бұрын

Mam tiez YC a mesto robim casto aj pod 3 litre a to mam AWD...zalezi ako pises aj na tom ako je nabita baterka pred jazdou ale aj na pocasi...hybridom moc nesvedcia vysoke teploty paradoxne viac ako tie nizke...hluk neriesim...zatial si nikto nestazoval a ani na dialnici nie...v meste ide Cross takmer stale na elektriku alebo je motor v nizkych otackach a pomaha mu motorgenerator...paradoxne mi vela ludi potvrdilo aky je Yaris po meste tichy...tiez som rad za YC a nelutujem ze som ju kupil

@lacika_dnb Жыл бұрын

@@mark46ification pod 3 sa da ist ale je to skor vynimka ako pravidlo aspon u mna.. ale okolo 3.5 nie je problem chodit. hluk je ok okrem dialnice.. tam mi to huci okolo dveri, kde sa stretavaju predne a zadne. Ta spara je tam dost velka a bez akehokolvek tesnenia.

@onlyme-ry4ml Жыл бұрын

Nedávno som kúpil Hyundai Tucson MHEV N line 4x4 a veľmi sa divím vašej skúsenosti, že od stredového stľpika sa pri vyšších rýchlostiach dostáva do kabíny aerodynamický hluk. Nič také nepozorujem (chvalabohu). Naopak, auto je príjemne tiché aj pri 150km/hod. Jedinou výtkou by mohla byť o niečo vyššia spotreba ako by som si želal. No nevadí, moje 7 ročné Volvo mi aj tak žralo viac.

Жыл бұрын

Ten aerodynamický šum v B stĺpiku som mal v tucsone HEV ale odstránila to servisná akcia. Treba aby ste si dali pozor lebo b BA servise akosi možno naschvál nerobia servisné akcie hoci je to ich povinnosť.

@normalnyclovek3857 Жыл бұрын

mám nový tucson 1.6 4x4 beznín manuál pr menželku...som spokojný. Ja mením octaviu tdi za mazdu cx60 3,3d a uvažujem že manželke o dva roky kúpim konu 1,6 6x4. Otázka. Je lepšia nová kona 1,6 4x4 alebo mazda cx30 skyX 2,0 4x4 ako druhé auto do rodiny?

@mirostrasiftak4550 11 ай бұрын

je to fajn, clovek sa daco aj dozvie . inak david asi novy pohlad na logo znacky 4 bodky na volante a na sedackach je v morzeovke pismeho H . mozno chcu by ini a necpat velke znaky ako BMW

@legnaw Жыл бұрын

ja jednoducho nemozem tie svetla v rohoch... to je tajna dohoda s poistovnami? 🤦🏼

@rileygreen1488 Жыл бұрын

Can you turn on closed captions for this video please?

@t_o_m_a_s_56097 Жыл бұрын

Urcite by som volil verziu Kona N-line vyzera 100 krát krajšie ako tato verzia, vyzera to hrozne ako Transformers... Vybral by som si 1.4 benzin ak sa daju dat presne ten motor ako v i30tke. Ak nie tak 1.6tku automat. Su tam nedostatky ktore nechápem, ale ako celok moze byt. Prvu vec po kupe by som dal olepit do folie prednu cast auta a urcite svetla lebo su nizko a predne svetla su priamo vystavene necistotam od auta pred nim-urcite olepit!

@tomyeahutomyeahu1709 Жыл бұрын

Korejci sa vybrali cestou citroenu - dizajn je taky puzzle dielov. Uvidime ako sa bude predavat.

@eriktoupal8437 Жыл бұрын

Opravdu to nemá příšvětlování do zatáčky jako i30? To bude pohoršení :(

@vendettadabel8711 Жыл бұрын

Porovnávať Konu s Toyotou Cross je trochu odvážne 🤣 Hyundai TUCSON - FAMILY 1.6 T-GDI (110 kW) Automat za 29 990 € vs. Nová KONA Family 1,0 T-GDi (88 kW) Automat za 27 500 € Nedáva mi zmysel kupovať Konu, o triedu menšie auto so slabším motorom cca rovnakou výbavou a tak malým cenový rozdielom...

@davidtj5942 Жыл бұрын

Preco by to malo byt odvazne? Mal som na test aj Corollu Cross aj Yaris Cross. Videli ste novu Konu nazivo? Rozmerovo oproti Corolle Cross takmer ziadny rozdiel, kufor mensi a priestor vzadu porovnatelny. Je to uplne v pohode porovnatelne auto, netreba zase z Corolly Cross robit nieco cim nie je.

@vendettadabel8711 Жыл бұрын

@@davidtj5942 Nemyslel som to rozmerovo ale spoľahlivosťou a prestížnosťou značky, a čo sa týka dizajnu tak Corolla Cross vyzera podstatné lepšie aj keď je to subjektívny názor. Za mňa aj Toyota Cross je predražená...úprimne, kúpil som pred 2 rokmi Toyotu RAV4 2,5 liter hybrid a cena bola 30 tis. € (dnes 37 tis. €)

@petersopko610 Жыл бұрын

ako sa vždy potvrdí sto ľudí sto chuti... jazdil som v tom aute a to čo moderátorovi vadilo bolo podľa mňa obrovská zmena k lepšiemu (hlavová opierka) či bodky namiesto loga. Veľmi slušné a krásne auto. Na zadných sedadlách som sa cítil úplne ako v Tuscone. Kufor by mohol byť ešte trošku väčší to je jeho najväčší mínus... prekvapilo ma hlavne, že ten panel je plast s výzorom hliníka, to by ma nikdy ani nenapadlo lebo vyzerá to dokonale.

@michalzmydloch8824 Жыл бұрын

Krása je subjektivní, to auto je za mě nehezké...

@protexusa Жыл бұрын

To auto vyzera ako nieco co som zo seba vytlacil po ranajsej kave ,hnusne nieco poskladane z viacerych aut,nemyslite vazne ze to cudo vyzera dobre.

@tomasjordan8874 Жыл бұрын

Presne to mi rekl servisak ze jsem si toho hyundaye mel nechat nastrikat hned po koupi.ted uz ty srouby nepovoli vyrezat a nove.

@jozefridarcik8832 Жыл бұрын

Tolko reklamy som velmi dlho nevidel - to vazne chlapi toto az tak treba? A auto ok, ak nove a ma na to clovek. Ja som velmi zvedavy na tieto auto 5-10 rocne kto toto bude servisovat. To budu ine Elektronkove dobrodruzstva :-)

@lacika_dnb Жыл бұрын

Toyota ma zaruku na bateriu 10 rokov. Nova baterka okolo 1600€. Ale poliaci maju plno regenerovanych bateriek za 500€, nikto im to nekupuje, lebo sa malo kazia.

@davidtj5942 Жыл бұрын

@@lacika_dnb tak tak, hybridy od Toyoty su velmi spolahlive, uz od cias prveho priusu. Navyse ten koncept pohonu/technika su podobne uz 25 rokov a evolucne to Toyota vylepsuje, takze je to vychytane. Problem moze byt pri hybridoch a mildhybridoch ak clovek odstavi auto na dlhu dobu a nejazdi...vtedy dostane baterka na frak.

@jojkomojko Жыл бұрын

Prepáčte, ja osobne vlastním Hondu HR-V e:hev. Môžem povedať, že absolútne nie je pravda to, čo hovoríte o hlučnosti toho auta. Jazdievam väčšinou diaľnice a aj pri 140km/h motor skoro nepočuť. Samozrejme pri kickdowne sa motor rozhučí, ale to pri každom aute s automatom keď prevodovka podradí, nie. Ak sa pridáva plynulo motor vôbec nie je hlučný. :) Dokonca ani horské priechody nerobia autu problém a motor je stále tichý. Nerozumiem tomu. Honda ho asi pre mňa vyrobila s iným motorom, inak si neviem vysvetliť ten nekonečný hejt ľudí, ktorí sa v ňom ani jediný raz neodviezli.

@davidtj5942 Жыл бұрын

Prepacte, v redakcii sme to jazdili niekolkokrat a opoti priamej konkurencii je to prosto pri vyssich rychlostiach hlucnejsie. Mame velmi dobre skusenosti so vsetkymi autami v triede.

@jojkomojko Жыл бұрын

@@davidpolach852 Súhlasím, ale potom čítam komentáre ako, "Super auto, len keby tak stále nehučalo"... Nikdy to auto ani len nevideli z blízka. Nemyslel som to v zlom, len ľudia potom hneď reagujú, len na základe jednej recenzie, ktorú niekde videli. Presne, ako jeden môj známy, hneď prvá otázka bola "kokos a nehučí to stále ako blázen?", tak som ho previezol a bol prekvapený, ako tiché to auto je... :)

@janjakab1235 Жыл бұрын

Ja by som povedal že novinári preháňajú, stále počujem pri hybridoch Toyota a Honda ako vijú ale keby to bolo také strašné tak si hybridy od Toyoty nekupujú taxikári po celom svete ☝️

@robertpetrovic4340 Жыл бұрын

Dobrý deň, prijal by podrobný test n-line...

@dusanmracko9432 Жыл бұрын

@@janjakab1235 ,jazdím yarisa atreba na takomto hybride vedieť jazdiť,nesmiesa naraz šliapať na plyn ale postupne plynulo.Pri prudkom stlačení z charakteru e-cvt motor zbytočne naberá otáčky a nazrýchlení sato príliš neprejaví ,no na spotrebe áno.

@GaboTX Жыл бұрын

To auto vyzerá dosť hrozne. Neviem, či by som obetoval svoje money za tento paškvil.

@matusbrajercik4846 Жыл бұрын

To čo je za skarednost

@alex7705 Жыл бұрын

Skareda skaredost...s predu uplna hroza 🤦‍♂️

@dusanmracko9432 Жыл бұрын

To už mohli vyrobiť z plastu celé boky a vyzeralo by to lepšie a možno aj užitočnejšie na úzkych parkoviskách.A nová “móda”buldozérová radlica vpredu sa už preniesla do Hyundaja, staršie autá mali krajší a aerodynamický tvar.

@karelstastny2040 10 ай бұрын

Nedovedu si představit že si tuto hrůzu opravdu někdo koupí

@frenkihunter7523 Жыл бұрын

Moje první svezení. Předváděcí jízda, jediný model v nabídce:1.0l, manuál, nehybrid. Trasa cca 20 km. Město, více příměsto. Dojmy a výsledek? Obrovské zklamání. Spotřeba v cíli? 11,2 l/100km. Ano, nový, nezajetý motor, ale, mám doma jiný model Hyundai a první jízda domů z prodejny byla 5,5 litru. Kopcovitá trasa, trochu sněhu... . Takže na řeči, že si to časem sedne nedám. Kam si to má sednout, když ta první jízda končila s 11 litry? Na 9, na 8litrů? To nechcete. Dále, řazení manuální, horší standard, než na co jsem zvyklý u Hyundai. Doporučuji automat. Podvozek velmi slabý, tuctový, na sportovní jízdu zapomeňte. Ano, existují dva podvozky, dle motorizace, ta nejslabší má obyč zadní vlečenou nápravu, která velmi ráda odskakuje na nerovnostech všeho druhu. Takže, mé resumé? Silnější motor, povinně hybrid a automat. Ale i tak auto do města a na klidnou jízdu. Spotřeba se dá držet na cca 5 litrech (dle videí). Ale připravte si také peněženku, bude to stát balík.

@MrUhlir1972 7 ай бұрын

Nic hnusnějšího snad neexistuje....A ty světla dole v blatníku jsou vyloženě tragédie. ... První ťukanec na tom nejvíc exponovaném místě a kupuješ nové lampy....

@dandyss_797 Жыл бұрын

Co to je za mororizaci. Na tak tezke auto 100 kw a pod to je hruza. Takove moturky

@amadeus2556 Жыл бұрын

Hyundai nechce predávať Konu. Ak by chcel, musel by autora (vraj dizajnéra) zapracovania zadných svetiel postaviť k múru. Ten istý hnus, ako v predošlej verzii.

@chavaristicus 5 ай бұрын

Fiat Multipla ...vsetko ti odpustam.

@pepanovak6059 Жыл бұрын

Další asijský ufo auto. Měli by občas najmout evropskýho dizajnéra.

@tomasluston5554 Жыл бұрын

Preto nechcem nové auto s tymito všetkymi asistentami. Všetko pípa neviem ani čo, na firemnom hyundai i20 asistent čo ta drži medzi pruhmi, stale mi to zasahuje do volantu je to nesmierne iritujuce , ak to vypnem v menu (nie je na to tlačitko) tak po vypnuti- zapnuti motora sa to zapne. Čiže určite nechcem taketo auto čo ma nenecha vypočuť si ani jednu celu pesničku. Za tuto cenu kony, ked viem mať toyotu, tak jednoducho toyota je toyota. Dalej toyota si odosť lepšie drži ceny pri jazdenkach.

@steve81108 Жыл бұрын

Ano. Môže to byť otravné, ale už ma to zachránilo od zrážky ked som skoro zaspal...

@petersopko610 Жыл бұрын

sedel som v tomto aute, to neustále pípanie asistentov bola katastrofa ale za pár sekúnd sa dá všetko jednoducho vypnúť a ideš potichu ako vo Felícii :)