Hyundai Kona Electric 2024 | First Drive

Hyundai Kona Electric 2024 | First Drive | OtoDriver

Рет қаралды 92,841

26 күн бұрын

Akhirnya Hyundai memberikan kesempatan pada kami untuk menjajal generasi terbaru dari Kona Electric. Namun, karena trek yang disuguhkan kurang panjang, kami terbang ke Jerman untuk merasakan impresinya. Simak videonya.!
Pada video ini reviewer OtoDriver, Fitra Eri, melompat ke balik setir All New Hyundai Kona Electric untuk melihat apa saja yang ditawarkan mobil ini dari berbagai sisi. Tentu saja bukan sekadar data brosur, tapi kami sampaikan pula data pengetesan kami sendiri serta impresi yang dirasakan.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel KZfaq kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil.

Пікірлер: 248

@dewidarwan4095 14 күн бұрын

aq pun ambil warna hitamnya .. semoga awal agustus sdh dtg mblnya 🥰

@samuelandi 25 күн бұрын

Hari ini nonton om fitra 2video baru

@FebrianWijaya-wc4tp 25 күн бұрын

Saya rasa nyundai harus di acungi jempol..soalnya banyak yg puas pakai mobil nyundai soal listrik....

@keenanathallarafieamir874 24 күн бұрын

Review yang says tunggu2

@handoit 25 күн бұрын

kalo udah ada mobil test nya coba jalan ke ciwidey om fit, camping sambil pake V2L buat kebutuhan listrik pas di tenda, jgn lupa bawa TV dan game console

@siburju 24 күн бұрын

Sama bawa Starlink juga 🤣🤣🤣

@handoit 24 күн бұрын

@@siburju gk perlu sbenernya, tapi kalo starlink mau built in mungkin bisa diatur wkwkwk

@johanindrapermana7328 20 күн бұрын

Wah seru nih. Bantu up lah

@hardimandjatmiko3020 25 күн бұрын

mantap

@martinwang8029 25 күн бұрын

Sayang fitur ambient lightingnya dihilangkan, pdhl di stargazer az sudah ada ambient lighting

@peterming 23 күн бұрын

Model lampu diujung luar bumper depan/belakang itu cuma cari masalah aja, ga kebayang kalo sering serempetan. Biasanya paling banter cat ulang bumper plastiknya, lah habis ini harus ganti lampu juga.

@dhimaskuncoro 25 күн бұрын

Om Fitra mengenai panel kanan di sebelah panel instrumen : "Ini hanya note(sebagai tempat catatan), jujur ini ga guna " 😅😅😅 Mungkin ini fitur lebih cocok buat driver ya, mau nganter juragan ke mana aja bisa dicatat dulu 😅

@deoxyriboseadhi8018 24 күн бұрын

itu buat tempat suction phone holder, biar g perlu nempelin dikaca yg bisa meninggalkan flek

@ArnoldTriyudho 25 күн бұрын

13:07 Kirain mau mention pas di Nurburgring kmrn 😅😅

@ahmadpwk8001 18 күн бұрын

Masya allah tabarakallah mantap

@m.taqiyuddin 24 күн бұрын

whuzzz langsung ke jerman 😁👍🏻

@adicahya 24 күн бұрын

Nonton review bagus sambil di-bombardir iklan TYT .... rupanya berusaha keras jangan sampai orang beli EV ya hehehe😃

@ridwanal-basit5421 25 күн бұрын

Mantap

@afanmu7033 24 күн бұрын

mewah karena masih ada pencet pencetannya

@yogiestyaadjie1987 25 күн бұрын

Desain nyeleneh

@januartjandra2830 24 күн бұрын

11:52 teman saya punya ioniq 5, hp dia yg ditempelin apa gitu semacam magnet, jadi bisa nempel di sini haha

@panjisugihartono7778 22 күн бұрын

Padahal om Fitra udah coba dengan jarak yang lebih jauh di nurburgring. Jad ngga ngaruh kalo area test drive nya ngga luas

@malikmayla1720 24 күн бұрын

Kona ah...❤❤❤

@wartad2403 25 күн бұрын

Cepet amat om ke Jerman nya

@spalmanazil3930 23 күн бұрын

Utk sebuah EV Modelnya biasa tetapi harganya mahal bgt. Skrg EV yg pegang teknologinya AS & China.

@travelike7197 21 күн бұрын

Desain penempatan lampu belakangnya seperti Chrysler pt cruiser

@taufanirza5203 23 күн бұрын

Hyundai + fitra eri = perfecto

@Satukom 21 күн бұрын

Cocok nih

@dimasmandala7027 22 күн бұрын

stargezer seharusnya mempunyai spedometer rendah seperti ini.

@adhip1116 24 күн бұрын

jujur di Indonesia hyundai pioneer EV dia invest buat mbl listrik baterray listrik disini duluan walaupun sekarang sdh banyak mbl listrik tiongkok yg hrg lbh murah, tapi masing masing punya pasar sendiri dan segment sendiri kita lihat nanti persaingan omoda 5 ev byd atto dan kona ev siapa yg juara😊

@komentator7980 24 күн бұрын

Batrei garansi seumur hidup kayak kompetitor yg lain.... Krnharga batrei kayak beli mobil baru

@dhifa_discus 24 күн бұрын

Ev lbh nyaman tapi hybrid lbh tenang ga mikir ngecas2

@louisjohan7845 25 күн бұрын

Lebih hening? krn aspal di Jerman beda dgn di Indo, trus gak ada knalpot brong disana

@gunadiisat1621 24 күн бұрын

Jangan salah sebut.... Konaaaaa........ 😊😊

@fahrulrozi3668 24 күн бұрын

Masuk list bulan depan bismillah

@showroomhyundaijakarta7130 21 күн бұрын

Silahkan kaka

@ogerep2877 22 күн бұрын

bikin penyaing di kelas air-ev dong

@tbgrandprixengineering 25 күн бұрын

Akhirnya desainnya mulai terpengaruh ke eropa. Biasanya hyundai desainnya terlalu kaku dan khas mobil korea kebanyakan kecuali kia.

@minumnyadikokop 20 күн бұрын

Wuling Cloud EV sudah launch berbulan-bulan kok belum ada reviewnya yaa? 🤔

@adhip1116 24 күн бұрын

ada tombol tombolnya yg bikin enak dikendarai

@rendyr3708 25 күн бұрын

Hyundai kona ❤

@steinparamon 24 күн бұрын

hyundai tdk pernah gagal bikin lampu belakang yg gagal

@bambangsetya5621 12 күн бұрын

Lampu belakang Creta, Stargazer, Kona EV terbaru memang agak laen.

@KartikoOdi 23 күн бұрын

Th 90 - 2000 jepang minded. Kini giliran korea

@lifextech 25 күн бұрын

Kenapa lubang charging bagian depan tidak simetris sangat menganggu. bagi yg sensitif terhadap estetika 😅 kenapa gk dibikin kyk omoda yg bentuk penutup charging ada ditengah tengah

@adipramono8349 25 күн бұрын

bagi saya posisi port charging yg di depan atau belakang rawan bermasalah bila kendaraan nabrak atau ditabrak

@aguspujoharsono4230 25 күн бұрын

Gw bingung model lampu belakang creta msh2 di bawa2 bentuknya bikin ilfeel nga matching jeleek......

@bangmotty1824 24 күн бұрын

Utk editor: volume nya dinaikin dong.. Kekecilan melulu

@FredyHyundai-p5z 18 күн бұрын

🔥🔥

@alanmyfocus 25 күн бұрын

Tampang depannya kenapa harus di coak buat Charger? Emang ga bisa dipindah ke samping? Kan gantengnya jadi berkurang. 😊

@utuhful 25 күн бұрын

good....

@KNGLeonidas99 25 күн бұрын

Sad bgt ga ada hud nya ga lengkap fiturnya

@oke15232 24 күн бұрын

Compare sama Atto3 dong Om

@rachmatchamdannairi9613 25 күн бұрын

Untuk faktor geografis Indonesia penggerak roda belakang lbh bagus, utk daya pengisian baterai harusnya di samakan ioniq 5 jadi waktu pengisian lbh cepat

@user-ym3rd4zu8l 25 күн бұрын

Selain kondisi di Indonesia, dibanding dg di Jerman, versi Indonesia tentunya berbeda. Sangat mungkin terjadi pemangkasan fitur, atau bisa saja pengurangan tingkat kenyamanan, demi mengejar harga dalam rangka melawan ev China. Perlu dicatat ev China sdh semakin berkwalitas dalam hal teknologi dan material konstruksi, bahkan melebihi apa yg ada pada hyundai ev, dengan harga yg jauh lebih menarik.

@straypunk2077 25 күн бұрын

Desain bagus yg sebelumnya :')

@wdt61 15 күн бұрын

15:45 ada ignis di jerman

@nabieladrian 24 күн бұрын

Ada kabar KIA EV3 kah om?

@SuperJosteen 24 күн бұрын

saingan utama mobil ini harganya di 515jt, 488jt, dan 453jt, kalau ini harganya terlalu beda jauh nanti nasib nya sama kyk ioniq 5 yang sekarang diskon gede2an. rata2 orang yang milih beli EV lebih kritis dan nggak memandand merk, jadi menang merk saja nggak cukup, harusnya hyundai tau karena alasan mereka laku keras dibanding brand jepang dulu di segmen ev adalah karena memang mobilnya lebih worth it, tapi sekarang dengan gempuran mocin listrik harus bisa atur strategi buat bersaing

@serbasemua7803 24 күн бұрын

Yang baru saja bangun pabrik sendiri di sini itu udah keluar biaya investasi yg jauh lebih besar shg berpengaruh ke harga jualnya dibanding EV lain yg belum punya pabrik sendiri, tapi utk jangka panjangnya buat konsumen lebih tenang beli produk yg merknya udah punya pabrik sendiri di Indonesia.

@htnvch 24 күн бұрын

@@serbasemua7803 betul, udah ada statement juga dari hyundai mereka merasa dibohongin regulator, peraturannya berubah-ubah. Terutama yg CBU tapi tetap dikasih insentif, jadi kesannya yg masuk baru2 ini jadi anak emas.

@SuperJosteen 24 күн бұрын

@serbasemua7803 hyundai pabrik sendiri nya juga baru selesai akhir tahun lalu kan, sebelum itu rakitnya di HIM

@htnvch 24 күн бұрын

@@SuperJosteen so? hyundai tetep effort 'mematuhi' cara main regulator kan utk dapat insentif2? Btw ini rilisan resmi Him 2000 ~ 2020 The name was changed from PT Tricitra Karya to PT HYUNDAI INDONESIA MOTOR Nov 2nd, 2020 ~ Now: The name was changed from PT Hyundai Indonesia Motor to PT HANDAL INDONESIA MOTOR

@nadainspire2238 24 күн бұрын

kedepannya bisa jadi spklu hyundai, cuma boleh buat hyundai, krn bikin jaringan yg baik jg ga murah. otomatis beli mobil hyundai jg beli servisnya.

@mr.handsome1960 24 күн бұрын

Om, ini rwd atau fwd ya?

@Minepixeler24 23 күн бұрын

Mau tanya, lebih tinggi kelas Kona / Ioniq?.

@No0ne90 20 күн бұрын

Urutan: kona - ioniq 5 - ioniq 6

@siburju 24 күн бұрын

Sekilas tampilan exterior agak membosankan yah. Mobil listrik China kayak Atto 3 dan Neta X jauh lebih modern dan segar. Klo harganya menyentuh 600 jt, bisa kalah sama molis China. Dulu molis Kona awal2 diluncurkan cukup laris karena tidak ada saingan, sekarang saingannya banyak banget. Cocoknya harganya 300-400 jt baru bisa bersaing. IMHO 😁

@indrabendi3300 24 күн бұрын

Bener juga sih

@dalurung 23 күн бұрын

Berat memang lawan cina untuk mobil listrik dan berbau listrik (hybrid), kapasitas produksi mereka 40jt unit/tahun. Artinya biaya produksi mobil cina bisa ditekan lebih murah. Walau mereka merakit lokal Indonesia, toh part-nya tetap datang dari mainland. Apalagi kalo mereka sdh buka pabrik pendukung di Indonesia. Beberapa teman yg dulu cuma iseng beli mobil listrik, sekarang malah nambah. Mobil ICE nya banyak yg dilepas. Simpel alasannya; hemat.

@detadhiz445 22 күн бұрын

300 jt langsung gas mah ini 😂😂

@Gaban1981 25 күн бұрын

Yg benar 225 nm atau 255nm torsinya?

@irwan-1171 21 күн бұрын

ada hybrid nya gak sih ?

@jansilalahi80 24 күн бұрын

masih ada slot tombol kosong kona ini dibanding ionic 5.... hem paling benci mobil yg masih ada slot tombol kosong ,,, motivasi render pabrikan nya apalah sampe masih ada bikin tombol slot kosong,,, ga ngerti

@ollagame7695 23 күн бұрын

bahasa design nya mirip Xforce

@Ryukxz2 19 күн бұрын

Diharga yg mirip ini saingannya banyak nih, ada BYD Atto 3, Neta X, ama Omoda E5.... klo mau yg aman2 aja dealernya mungkin Hyundai, yg mau ringkas Neta, yg mau rasa premium dan kencang Omoda, yg mau batre bagus dan awet BYD😂 mungkin gitu kali yaa wkwkwk

@jesicakurniadi2143 12 күн бұрын

Mending aion hyptec ht cuma nambh 95 jt dpet baterai lebih besar , lifetime warranty , kaca frameless double glass , lebih panjang dan lebar , 22 speakers dolby atmos

@johntitor_ 24 күн бұрын

Klo review fifra kek sales aja.. semua bagus

@BetaTester-cj1gf 23 күн бұрын

Nah sependapat, mirip sales y..?

@muhammadfaisalriza2086 19 күн бұрын

mau dirakit 60 % di Indo atau 0,5 % doang tdk ngaruh, yg penting harga murah dg kualitas bagus

@bahitsriyasi5545 21 күн бұрын

kapan launching om ?

@edwinaldrian90 25 күн бұрын

mau ngambil hyundai, mending kona ev apa creta alpha ya, lokasi bukan kota besar

@YakubNg 25 күн бұрын

kalo bukan kota besar apalagi kalo bukan di pulau Jawa mending Creta saja. EV itu cocok kalo: 1. sebagai mobil kedua 2. ada bengkel resmi yg bisa handle

@edwinaldrian90 25 күн бұрын

@@YakubNg siapp mase

@serbasemua7803 24 күн бұрын

Kona EV kalo nggak mau repot ngantri dan bayar bensin serta rawat tetek bengek masalah mesinnya konvensionalnya, teknologi terkini, keringanan lain dr pemerintah yg nggak didapat di mobil konvensional.

@vanhallen5904 24 күн бұрын

Charge depan terlalu Beresiko Meledak saat terjadi Accident frontal

@meowtube4294 24 күн бұрын

mobil rakit di Indonesia dan baterainya juga dari Indonesia namun harganya lebih dari IDR 500 juta hmm 🤔 jadi paham kalau dirakit di negara sendiri tiada jaminan dijual dengan harga yang bersahabat dengan rata² pangsa pasar Indonesia 😀

@panservib 23 күн бұрын

Invest pabrik mahal gan, Hyundai aja mah yang kena prank, kemaren dijanjiin bebas pajak kalo bikin pabrik di Indonesia, ternyata yang import cbu dan cuman numpang rakit dipabrik bersama juga dikasih insentif yang sama

@meowtube4294 23 күн бұрын

@@panservib investor menimbang² akhirnya kalau dipikir² ulang pada lari ke Vietnam buat investasi

@panservib 23 күн бұрын

@@meowtube4294 yup...Iklim investasi di Indonesia masih nggak sebaik kalo dibanding negara lain...belum lagi soal constumer base mobil EV yang mungkin nggak sebesar negara lain...mungkin kalo Hyundai tahu kalo dapat perlakuan yang sama soal Insentif pajak, ogah bikin pabrik di Indonesia...atau ntar ntar aja bikin pabriknya....

@mashudairawanto544 25 күн бұрын

Rawan donk jk charger didpn.

@diditmaulana6700 22 күн бұрын

paling proper memang direview sama om Fitra Eri, beda dgn yg lain, jam terbang emg ga bisa boong

@rachmatchamdannairi9613 22 күн бұрын

@@diditmaulana6700 enggak juga, ada perkataan fitra eri yang kurang, bahkan melemahkan/ pengurangan fitur produk dan sering terjadi, maklum lah mungkin Mas Fitra eri blm ke daerah yg amat ekstreem di Indonesia, hidipnya jg di Jakarta

@ferryhocklynsimatupang5976 24 күн бұрын

Desain y Hyundai selalu nyentrik jd ada yg suka atau jg mungkin tdak suka.tp klo saya belakang y kurang pas bnding desain depan y penyesuaian lampu y kaya dtaruh di pantat mobil 😂

@ParamaAndhikaAb33 24 күн бұрын

Bannya gimana? Dibanding Jerman

@ArchCancer 24 күн бұрын

Paling ga suka lokasi port charging di dpn… klo ampe nabrak dpn (yg lbih rentan) berabe…

@theodoruswesley8420 3 күн бұрын

Kaget banget tiba2 ke Jerman wkwk

@lifextech 25 күн бұрын

Kenapa desain bagian depannya gk simetris 😭😭😭

@AmarTia-zv7pk 25 күн бұрын

Tes dari Jakarta ke Bali om fit. Jangan lupa mampir Jember dulu😊

@syaifulrizal_ 25 күн бұрын

Kenapa kebanyakan fascia depan mobil Hyundai menjadi seperti Staria & Stargazer ya? 🥲🥲

@lukmannurhakim2499 25 күн бұрын

itu bahasa design dan signiture nya hyundai sebagai identitas sebuah brand, sama seperti bmw dan mercedes yg design nya mirip mirip antar kelasnya

@herykurniawan3200 24 күн бұрын

Posisi lampu depan dan belakang baretable/penyokable banget dah 😅

@MuhammadFaisal-st8wl 24 күн бұрын

Chargerannya di depan sangat rentan kena tabrak 😂

@bernaridho 24 күн бұрын

DNR gear box. Intuitif, gak seperti RND yg jelek itu.

@efloresen.y 23 күн бұрын

Kuncinya dibaterai, ev dgn NMC beresiko jauh lebih tinggi untuk terbakar. Bahkan brand sekelas Mercedes saja sudah ada kasus terbakarnya

@oliverk3913 23 күн бұрын

Apalagi buatan negara konoha 🤭

@Jancukers666 24 күн бұрын

Ioniq 5N kpn di jual di Indo? Sdh nunggu2

@jatikusuma6345 23 күн бұрын

Tahun Depan

@tauchidhariadi1369 25 күн бұрын

Mending BYD ATTO3 bila ada rejeki

@hankytan 25 күн бұрын

design belakangnya "unik" kaya santa fe baru juga 😅

@adipramono8349 25 күн бұрын

Itu kalo dibuat led display merah yg dibuat dot jalan kanan kiri kanan kiri makin sempurna kemiripannya dengan cylon battlestar galactica

@avivaziztriono 7 сағат бұрын

Rincian Pajak Tahunannya dong

@zuldj7150 24 күн бұрын

600 km

@rizkydjuwono6084 24 күн бұрын

Lbh worth it mana ya dibanding wuling cloud ev?

@serbasemua7803 24 күн бұрын

Beda segmen... kalo mengutamakan kenyaman penumpang yg duduk di dalam kabin lebih baik Cloud EV. Kalo di Tiongkok Kona EV jadi saingan langsung dg Wuling Starlight S dan Baojun Yunhai. Mending tes drive dulu semuanya.

@peranglagiperang1853 25 күн бұрын

beli om, di tuker sama yg lama...

@YakubNg 25 күн бұрын

yg lama kan udah dijual, diganti dgn Ioniq 5.

@zyxx_7 24 күн бұрын

ICE

@febiyandaaris9126 24 күн бұрын

lampu belakangnya di spot baret😬

@linearsaja4765 24 күн бұрын

Ini dmn exhibitionnya ? Mau liat aslinya

@jatikusuma6345 23 күн бұрын

Kemarin di Sentul bogor ka ada

@hansinglauw863 24 күн бұрын

Padahal sy sdh berharap harganya 300 jtan. Tp ternyata 500 jtan. Yah kaga kebeli deh 😢

@jesicakurniadi2143 12 күн бұрын

Mending aion hyptec ht cuma nambh 95 jt dpet baterai lebih besar , lifetime warranty , kaca frameless double glass , lebih panjang dan lebar , 22 speakers dolby atmos

@BeeBee-qs1qf 25 күн бұрын

Moblis lebih cocok bagi pengguna ICE yg ingin migrasi yangmana konsumsi bensinnya sudah capai 3jt rupiah keatas per bulannya. Nb: lebih cocok bisa diartikan lebih profitable jika dihitung dr penyusutan harga baterai dan mobil nya.

@adipramono8349 25 күн бұрын

iya, berhitung ulang dengan konsumsi bbm vs jarak tempuh harian vs kehematan biaya, terutama bagi yg mau mengganti kendaraan kedua

@serbasemua7803 24 күн бұрын

EV cocok buat yg nggak mau direpotin tetek bengek pemeliharaan mesin konvensional.

@paperhouse6282 24 күн бұрын

Mobil listrik bagus karena hemat uang lebih banyak

@BeeBee-qs1qf 24 күн бұрын

@@paperhouse6282 kalau pemakaian bulanan sedikit, akan rugi di 1. Penyusutan kondisi baterai,,, estimasi 10 thn sudah harus ganti. Bisa dipakai, tp mungkin battery health jd 50-60%, artinya cost per kwh naik dr 1500 menjadi 3000... (ini hanya asumsi dan estimasi, bisa salah dan bisa dikoreksi) 2. Harga jual yg terjun, krn belum ada garansi / jaminan kepada pihak pembeli ke 2 terkait kondiai baterai 3. Dsb Kondisi 1 itu setiap pemilik pasti ada penyusutan dr nilai aset kendaraan...