Eines der schönsten Autos, was ich die letzten Jahre gesehen habe. Ich liebe diesen Neo-Retro-Look

Das Auto in Serie zu bringe wäre für Hyundai definitiv "The next level" und damit ein massiver Image Gewinn! Es muss ja nicht so extrem kommen aber bitte Hunday baut ein Auto mit diesem Grundriss/Karosserieform! Mega gut, ich liebe den DMC DeLorean und ich liebe diesen Hyundai! Danke Chris!

Nach meiner Meinung ist der Vision vom Konzept her das Schönste Auto was die letzten Jahren so kam. Würde mir wirklich wünschen, dass er genau so kommt oder von mir aus auch mit kleinen Änderungen solang die Karosserieform bleibt. Würde den optisch, doch eher einseitigen elektromarkt schon attraktiver machen.

Tolles Video!! Vielleicht wäre es toll, wenn du nochmal genauer auf das Thema Umweltbilanz und Herstellung von Akkus in einem extra Video eingehen könntest, da das nach wie vor immer noch die häufigsten Argumente von Menschen sind, die sich gegen die E-Mobilität sträuben. Du könntest mit deiner zurecht enorm großen Reichweite da nochmal ziemlich viel klarstellen. Vielleicht kannst du ja eine Art Doku zusammen mit weiteren Experten (Bsp. Prof. Quatsching?) Zu diesem Thema drehen, das wäre bestimmt hilfreich.

Ein feuchter Traum. Danke für das tolle Video. ❤

Sehr coole Optik... aber bitte ohne Wasserstoff 😉

Wenn meine Kider solche Autos fahren können, bin ich dann wirklich neidisch....☺️ Wie immer ein sehr gutes Video. Danke.

Design hervorragend. Wasserstoff im PKW immer noch tot.

Ich denke, dass wird für den PKW-Bereich eine Vision bleiben. 1. Wir werden noch sehr lange daran arbeiten bis wir bei nicht fossil erzeugtem Strom einen Überschuss erzielen, den wir dann für die Produktion von sauberem Wasserstoff benutzen können. 2. Können wir es uns wirklich leisten neben der Infrastruktur für Ladestationen auch noch eine für Wasserstofftankstellen aufzubauen?

Im Prinzip ist je jedes Brennstoffzellenauto ein Wasserstoff-Elektrohybrid weil es einen mal mehr oder weniger großen Akku besitzt. Die Brennstoffzellen liefern ja kontinuierlich Strom und nicht nur beim "Gasgeben"

Einfach geil! So eine Optik ist einfach traumhaft 😍

Denke du hast es super erklärt mit dem Wasserstoff und das es zu teuer ist . Der Wagen sieht aber trotzdem Hammergeil aus 👍 .

Der N74 ist wunderschön! Es wäre so geil, wenn die deutschen Hersteller auch so etwas machen würden. Opel hatte schon eine Tolle Idee mit dem Manta. Die anderen sollten nachziehen. Urqattro, 3.0Csl oder E24 in modern wäre der Hammer

Wunderschönes Auto! Bitte sofort einen Markenpokal damit starten! Und als Straßenversion den Frontspoiler etwas kürzen, den Heckspoiler zu Hause lassen und etwas bordsteinfreundlichere Felgen aufziehen. Schon ist ein super schickes Coupe fertig. Was die Technik angeht, stehe ich mit Wasserstoff in PKW etwas auf Kriegsfuß. Es ist schlicht nicht nötig, Pkw mit Wasserstoff zu betanken. Schließlich verlieren wir 80 % der eingesetzten Energie gegenüber dem direkten Laden einer Batterie. Wasserstoff brauchen wir wirklich nur für LKW, Flugzeuge und Schiffe.

Der Wagen ist viel zu schön - als das irgend jemand ihn baut.

Ein Verbesserungswunsch von mir wäre es, anstatt zu sagen "ich habe keine lust auf..." wie wäre es wenn du das streichen könntest? Beim schauen hat das immer wieder rausgeworfen was etwas schade war. Ansonsten klasse Videos immer wieder gern und E-/H2-Hybrid klingt nach einem interessanten konzept bin mal gespannt obs da weiter geht.

Die Optik ist brutal. Wirklich genial. Würde ich definitiv haben wollen. Das Konzept mit der Hybridlösung halte ich generell für gut, jedoch muss ich allen Wasserstoffautoverfechtern sagen (zu den vielen aktuellen Nachteilen die hier schon aufgezählt wurden), dass wir mit der Energiewende unsere komplette Industrie weg von Kohle und Gas bekommen müssen. Und der hierfür notwendige Ersatz heißt: richtig! Grüner Wasserstoff. Bis wir an dem Punkt sind, dass die komplette Industrie mit grünem Wasserstoff versorgt werden kann (Thema Kapazitäten) wird der Automobilmarkt nicht auf dieses Pferd aufspringen können/dürfen/wollen/sollen... Dementsprechend wird es auch nicht zu einem signifikanten Ausbau von solchen Tankstellen kommen. Es bleibt niesche bis sich in unserem Land (und in der EU) sich nicht einige Dinge verändert haben...ich denke da geht es (leider) nicht um Jahre, sondern vermutlich (wenige) Jahrzehnte...Just my two Cents!

2 Punkte sprechen gegen den Brennstoffzellen/Akku Hybrid: 1. Die Kosten (und wahrscheinlich auch das Gewicht) 2. Die rasend schnelle Entwicklung der Akkus und deren Schnell-Lade-Fähigkeit. Dieses Auto wäre genau so cool (oder noch cooler) mit reiner Akku Technik.

Optik: Hammer, Technologie: sehr interessant.

Du solltest unbedingt mal ein Video mit und/oder über Roland Gumpert (Erfinder des Audi Quattro) und seinem Prototypen "Nathalie" machen. Hier tankt man Methanol (nicht Ethanol) und die Brennstoffzelle im Auto erzeugt erst den Wasserstoff, was den Elktromotor antreibt. Ein m.E. sehr starkes Konzept!

Wirklich sehr schönes Auto (nichts mehr für mein Alter) Neuerdings wird davon gesprochen dass in Japan und anderswo Katalysatoren entwickelt werden bei denen man den Energieeinsatz bei der Wasserstoff Gewinnung stark einsparen kann. Insofern könnte es dieses Gas aus zB Überstrom von Windrädern eines Tages deutlich günstiger und umweltschonender geben. Aber mit Blick auf die Ukraine wird es sinnvoller sein dieses Gas zunächst in Industrien einzusetzen in denen es ohne Gas nicht geht (zB Glasschnelze) Insofern bin ich immer noch der Meinung, dass wir uns den Gedanken an Wasserstoff für Privatautos abschminken sollten bis nachhaltige Energie im Überfluss vorhanden ist und man sich diesen Umwelt-Luxus leisten kann. Ich mag ausserdem keine 100% Abhängigkeit mehr von Energiemonopolen die da gerade wieder angestrebt werden. (E Fools)

Absolutes Traumauto. Möchte ihn genau so direkt Bestellen!

Der Vision 74 könnte direkt aus Cyberpunk 2077 stammen, vielleicht kommt er in gut 55 Jahren ja sogar für die breite Masse :D Leider werde ich dann wohl schon über 90 sein, wenn ich überhaupt so alt werde.

Juuuuungee…. Dieses Design ist mehr als übertrieben geil 🔥🔥🔥🔥

Eine Augenweide. Ich mag diese klassischen Konturen mit elektro Kern. Einfach fantastisch🥵

Im Prinzip ein interessantes Konzept. Mein Aber wäre, beide Systeme verbrauchen auch mehr Platz. Und wenn die E-Autos einen Akku mit 100 kW netto hätten, würde die Reichweite meistens ausreichen und somit dieses System unnötig machen.

Bei dem angesprochenen Use-Case „Urlaub mit Familie“ muss man aber direkt eine ganz wichtige Sache auch bedenken: Stauraum! Viele unterschätzen völlig, wie viel Platz die ganzen Komponenten rund um die Brennstoffzelle und Wasserstofftanks brauchen. Dieses Konzeptauto hat sicher keinen Platz für Gepäck.

Wunderschönes Auto!!! Würde ich direkt so kaufen. Gilt übrigens auch für den dahinter stehenden Wagen. Hyundai, verändert bitte nichts!

Was mich mal interessieren würde ist, wenn man einen relativ steilen Pass mit einem Elektroauto hochfährt und dann sie selbe Strecke runterfährt mit der höchsten Rekuperationsstufe, wie viel Energie man zurückgewinnen konnte. Wäre so ein Video möglich? Wär echt spannend.

Alter Falter! Das nenne ich mal ein Design! Ich mag das Hyundai Design nicht, aber der ist ganz großes Kino. Den mit Elektro und -oder einen schönen 6 Zylinder, ein Traum.

Mischung aus Ionic 5 und scirocco 2….. könnte aber auch ein neuer Lancia stratos sein …. So schön …

Du hast absolut Recht was Wasserstoff angeht. So wie es gemacht wird ist es weit entfernt von grün. Und selbst wenn man den Wasserstoff komplett C02 neutral herstellt, selbst dann ist das reine Batterie Elektro Auto immer nicht fast doppelt so effizient!

Hä? Die Reichweite ist doch ein Witz oder nicht? Ich dachte irgendwie immer Wasserstoff wäre der totale Heilsbringer was das Thema Reichweite angeht, aber 600km sind doch in ein paar Jahren mit BEVs selbst in der Mittelklasse absolut drin. Für was dann diesen Hybrid-Schmarn?

Das Teil sieht einfach dermaßen geil aus!

Der Ioniq 6 N wirkt, in dieser Werkshalle, irgendwie eine Spur zu perfekt. Könnte auch eins zu eins die Garage aus Need for Speed sein.

Ich finde die Idee auf jeden Fall nicht schlecht... Den Wasserstoff quasi als Akkupack einzusetzen für besonders lange Betriebsdauern die ab und an mal vorkommen aber nicht die Regel sind... Der Tank bleibt leer im Normalbetrieb, aber wenn man dann mal Langstrecke macht, nutzt man den Wasserstoff Tank zusätzlich... Halt wie ein Akkupack fürs Handy welches ich auch nur mitnehme wenn ich Stundenlang auf Wanderung gehe mit GPS Navigation eingeschaltet und daher vorher schon weiß, dass mein Handy nach ca. der Hälfte der Strecke den Geist aufgeben wird...

Das Design ist der Hammer 💪😎👍 Deine Kritik bez. Brennstoffzelle im PKW seh ich genauso! In Bezug auf diesen Hybrid sehe ich auf absehbare Zeit den Nachteil, dass man die Brennstoffzelle eh kaum nutzen wird und dann ja auch wieder nur unnötig viel Balast mit durch die Gegend fährt!

Zuerst nur zu dem Auto. Gutes Konzept, nur ein Problem sehe ich noch. Wasserstoff ist extrem flüchtig, ist immerhin das kleinste Molekül. Das heißt wenn man nur mit der Batterie fährt, weil man die Ladeinfrastruktur hat, wird der Wasserstoff irgendwann verflüchtigt sein, und dann steht man da mit leerem Tank. Ich glaube daher, dass dieser Wagen da noch effektivere Möglichkeiten zum Speichern der Wasserstoffs braucht, durch irgendein Trägermaterial. Wenn ich mich nicht total irre, konnte man das mit Methanol (kann CO2 neutral hergestellt werden) erreichen, der dann kurz vor der Brennstoffzelle in CO2 und Wasserstoff gespalten wird... Zu der allgemeinen Wasserstoff und E-Fuels Thematik: Wasserstoff ist eine Alternative als Antrieb... Allerdings liegt das Problem ganz woanders, und das nochmal zu beachten ist sehr wichtig. Wir haben nicht genug Wasserstoff um damit irgendwelche feuchten Träume von Petrolheads zu befriedigen. Und ja diese Formulierung ist so nötig in der Hoffnung, dass der ein oder andere Fan nochmal nachdenkt. Derzeit wird aller industriell verfügbarer Wasserstoff aus Erdgas und Erdöl gewonnen. Es gibt noch keine großindustriellen Wasserstoff-Elektrolyse-Werke, die in großen Mengen aus Erneuerbaren Energien Wasserstoff erzeugen, so wie Chris es im Video beschreibt. Man kann jetzt meinetwegen sagen, wenn es das gäbe, gibt es auch Leute, die bereit sind das 2,5 fache für 100 km Reichweite mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Auto zu zahlen, oder das etwa 5-6 fache für E-Fuels, als stabilere Form des Wasserstoffs, bezahlen. Allerdings selbst wenn man sehr viel Wasserstoff/E-Fuels herstellen kann, werden die zuerst von der Industrie, der Schifffahrt und dem Flugverkehr benötigt. Und auch Land-Güterverkehr auf Distanz, da ist an sich Zugverkehr besser und dann für kurze Distanzen könnten auch Batterie-LKWs alles übernehmen. Und ja ich bin der Meinung, dass man die Infrastruktur auch für Wasserstoff ausbauen sollte. Aber nicht erwarten, dass Privatkunden auf Brennstoffzelle-E-Autos oder E-Fuels in naher Zukunft in Massen nutzen können. Also ich denke jetzt sind E-Autos ja so dabei sich endlich durch zu setzen, ich denke Wasserstoff-Autos werden, dies erst in 20-30 Jahren schaffen können.

Die Lösung? Für welches Problem ? Edit: Videotitel wurde geändert. jetzt macht mein Kommentar keinen Sinn mehr.

@"15 km zur nächsten Wasserstofftankstelle": Aktuell gibt es laut H2live 94 Wasserstofftankstellen in Deutschland. Gleichmäßig über das Bundesgebiet verteilt wären das 3801 km² pro Tankstelle. Das ist ein Quadrat von 62 km Seitenlänge.

Wasserstoff Hybrid gab es doch schon 2017 im Mercedes GLC F-cell... Eingestellt wegen anhaltender Erfolglosigkeit🤷‍♂️ Strom zum Laden findet man doch inzwischen an jeder Ecke, und wo nicht da wird es ja noch ausgebaut. Braucht es da wirklich so einen Hybrid der immer einen von 2 Antrieben nutzlos mit sich herum schleppt?

Bitte genau so bauen. Nur als reiner elektro! 😎👍

Mercedes hat 20 Jahre geforscht und dann eingestellt. Sind die blöd oder was. Glaube ich kaum. Die haben lange gebraucht, um dann festzustellen, dass das eine Sackgasse ist.

Ist das ein geiler Hobel, ja leck mich doch am After! Bringt das auf die Strasse Hyundai. Support habt ihr schon, fahre Ioniq 5.

Mag in Kombination gut funktionieren, währe aber bestimmt sehr teuer beide Technologien in Kombination zu verbauen

Ich finde den Retro Look Extrem Geil, wäre definitiv eins was ich kaufen würde

Hammer! Was ein cooles Auto!😎👍 Hyundai baut, was eigentlich von Delorean kommen müsste! Hut ab! Dieser koreanische Konzern beweist, das die besten, preiswertesten und begehrtesten Autos derzeit aus Korea kommen! Einfach nur Geil!👌

Sehr cooles Design. Seh es kritisch, da beide Möglichkeiten schon sehr Ressourcen intensiv sind (Brennstoffzelle, Batterie...). Und das geht halt dann beides für ein Auto drauf. Davon Mal abgesehen, dass Wasserstoff größten Teils noch aus Methan hergestellt wird. Aber trotzdem coole Idee. Falls wir in 25-35 Jahren H2 im Überfluss haben, gerne her damit

Servus, vom Wasserstoff halt ich nix, sollen sie anstatt der Brennstoffzelle und den H2 Tanks doch größere Batterien einbauen und es wäre das geilste Auto, das man nicht kaufen kann! Was für eine Form mein 12 Jähriges Ich rechnet gerade aus, wie lange er beim Nachbarn Rasen mähen muss um die Karre sein eigen zu nennen! Ich hätte mir gewünscht, das du weniger über Waserstoff redest, und mehr über diese oberaffengeile Form!!!!! Grüße aus Oberbayern

Aber der N74 ist geil. So ein mutiges Design würde ich mir wünschen.

Jedes Wasserstoffauto ist so gesehen ein Hybrid, denn die Leistung der Brennstoffzelle kann nicht den aktuellen Bedarf des E-Motors produzieren, sondern mal zu viel und mal zu wenig. Deswegen hat jedes Brennstoffzellenauto einen Akku als Puffer: der Akku wird von der Brennstoffzelle konstant geladen, und der Motor wird immer direkt aus der Batterie versorgt. Die Frage ist nur wie groß dieser Akku ist, und da sind über 60 KWH doch sehr üppig. Zum Design des Autos: das ist mir zu martialisch, hätte mir aber vor 40 Jahren bestimmt gefallen. Hier gefällt mir nur noch die Front und die Shilouette. Heute liebe ich Aerodynamik, für mich übrigens einer der größten Kritikpunkte am Ioniq 5. Den mit seinem Nutzen (Stauraum) aerodynamisch ausgefeilt, und dazu den sparsamen Motor des BMW oder noch besser des Lucid wegen seiner geringen Größe (Frunk: da passt dann nicht nur das Ladekabel rein, sondern dazu noch ein oder zwei E-Scooter für die letzte Meile), das wäre mein Favorit. Da ist noch verdammt viel Luft in der Entwicklung der E-Mobilität, und da geht es nicht nur um die Ladungsdichte der Akkus, auch wenn die das größte Potential bieten.

Wie geil ist die Karre denn bitte schön?!?! Sehr schön!

Die Form ist schon ein Hingucker. Finde ich wirklich. Mich hätte interessiert, ob da noch ein Bissel Kofferraum vorhanden ist, denn bei all der verbauten Technik, kommt man schon an Grenzen. Ansonsten kann man nur sagen: Baut die Kisten, Hyundai, Käufer finden sich dafür allemal.....😍 Echt interessante Vorstellung, topp Car Maniac....

So ein unfassbar schönes Auto der muss einfach kommen

Boah. Das ist er. Ich muss ihn haben!!!

Boahhh dieses Auto ist einfach nur UN FASS BAR schön 🤤 Ich liebe es, scheißegal welches Antriebskonzept. Und genau DAS, macht Hyundai richtig. Ich mag auch den Ioniq5 und 6, obwohl ich kein Elektro Freund bin. Hyundai kann es irgendwie🤷‍♂

Du sagst immer, dass man Wasserstoff-Auto genau so schnell betanken kann, wie ein Benziner. Das stimmt aber nur wenn man EIN Auto betankt. Hat man aber eine Zapfsäule, und möchte dort mehrere Autos betanken, stimmt das nicht mehr. Hat ein Fahrzeug an der Tankstelle fertig getankt, beträgt die Wartezeit, bis das nächste Fahrzeug die Zapfsäule ordentlich nutzen kann, laut „Tesla Blog“ 36 Minuten. Insgesamt könnten reguläre Tankstellen, die lediglich über eine einzelne Wasserstoff-Zapfsäule verfügen, so an einem Tag nur 40 PKW mit dem nötigen Saft versorgen. 40 PKW pro Tag in 24 Stunden, auf einer Autobahntankstelle?

Perfekt

Zum Thema 400km am Stück: Ich bin vor 2 Wochen zufällig eine Strecke von exakt 400km gefahren, 95% Autobahn, 130 Tempmat. Laut der Onboard Berechnung wäre ich Zuhause mit etwa 10km Restreichweite angekommen. Geht also. Achja, das war mit meinem Ioniq 5 😊👍

Optisch finde ich ihn super, nur der Heckspoiler müsste nicht sein. Bin allgemein eher der Fan von alten Karossen. Den Manta A zum Beispiel finde ich als Elektrofahrzeug auch sehr gelungen und sogar mit Schaltgetriebe 🤗 leider kommt er nicht in Serie. Den hätte ich sofort gekauft

Optisch ein absoluter Traum *-*

Hyundai….mir ist scheiß egal mit welchem Antriebsstrang,aber bitte bitte bringt dieses Design auf die Straße! Ich bestelle auch jetzt schon!🎉

Bis auf den überdimensionierten spoiler ist das Design sehr gelungen. Aus aktueller Sicht (den Preis für den Wasserstoff und die Erzeugung mal ausgeklammert), würde die verbaute Technik in einem normalen Wagen nicht bezahlbar sein. Ein Kaufpreis von ca 100'000€ steht da sicherlich suf dem Papier, für eine Fahrzeugklasse die in Massen gefragt ist (z.B. Golf, Passat). Des weiteren bin ich der Meinung, dass die meisten die nach Wasserstoff schreien, sich zu wenig mit der Thematik auseinandersetzen. Die Wartungskosten möchte doch niemand bezahlen und den Preis pro Kilometer natürlich auch nicht.

Denke auch, dass es solche Hybrid Lösungen in den nächsten Jahren geben wird. Würde mich wundern wenn nicht. Klasse Video!

Es gibt Pläne, Wasserstoff über das Gasleitungsnetz bis in die Wohnungen und Häuser zu bringen (Leitungen müssen H2 ready sein, sogar der Mix mit Erdgas ist möglich - über Separatoren wird dann der Teil herausgefiltert der für das jeweilige Heizgerät erforderlich ist). Theoretisch wären dann also sogar Wasserstoff Wallboxen für Zuhause möglich. Da bekommt dann dieses Konzept -Car einen andere Bedeutung.

grandioses Gefährt

Dieses Auto als rein elektrisch mit 600km realer Reichweite wäre ein Traum!

Ich muss sagen, dass ich vor gar nicht so langer Zeit überhaupt nichts von Hyundai hielt. Dies änderte sich mit dem Ioniq 5. Mittlerweile ist Hyundai für mich eine ganz besondere Automarke geworden, bei der ich mir immer mehr wünsche, dass diese Konzept-Autos wahr werden. Ich würde sogar so weit gehen, zusagen, dass Hyundai das Tesla von morgen ist. Wenn Hyundai in die richtige Richtung geht, insbesondere bei der Software, können sie im Handumdrehen Unmengen an Tesla-Kunden für sich gewinnen. Vor allem, wenn wir mal ganz ehrlich sind: ich würde mir nie ein Tesla model 3 wegen des äußeren Aussehens kaufen, eher wegen der inneren Schlichtheit, der Performance und vor allem der Software, welche in meinen Augen einfach unschlagbar ist.

Hi Chris, Wieder ein tolles Video.

Wunderschönes Auto!

Bei solchen Design's find ich es echt schade das die Concept's bleiben. Ich finde diese Kombination von Brennstoffzelle und Batterie Elektrisch recht interessant.

Ein schöner Beleg dafür, dass man in den 70ern noch ein größeres Gespür für gutes Design und Ästhetik hatte. Was die Autobauer sich in den letzten 2-3 Jahrzehnten an visuellem Einerlei (Fehl)leisten ist ja kaum noch erträglich. Wasserstoff oder Elektro? Du meintest vermutlich Wasserstoff oder Batterie. In beiden Technologien fährt der Wagen elektrisch.

Das Auto rein elektrisch würde ich sofort kaufen. Hammer Design. Das einzige was ich nicht brauche ist so einen Totschläger von Spoiler.

Hyundai hat Mut, ich hoffe sie bringen beide Modelle.

Man muss zudem 12,5€ pro Kilo Wasserstoff anmerken, dass dies ein politisch fixer Preis ist der ungefähr den 100km Kosten eines verbrenners entsprechen soll. Und die Preise bei Strom und Sprit sind ja auch nicht gerade gesunken in vergangener Zeit. Ich glaube da ist auch noch von den Kosten her viel Potential: vor 10 Jahren hab’s gefühlt nur ein Nissan Leaf und ein Model S, dann noch die Zoe. Und plötzlich nach einigen Jahren kamen Schlag auf Schlag immer mehr und die Preise sanken, genau so kann und würde das dann auch mit Wasserstoff passieren. Die Masse macht’s halt.

Der sieht ja wirklich sehr gut aus!

Hey, könntest du eventuell bald mal ein Video über den XBus bringen ? Sehr interessant 😅

Anstatt die das Auto so bringen, wäre mega...

Interessant, das du die Technik in 'normalen' Autos sehen möchtest. Für mich wäre das ein normales Auto. Ein zweitüriges Sportcoupe mit der Technik des N Modells wäre schon toll. Die Forschung sollte sich nicht auf eine einzelne Technologie festlegen. Wer weiß schon, was die Zukunft bringt. Plötzlich haben wir Strom im Überfluss, den man nicht speichern kann, da wären Wasserstoff und Bio-Fuels auf einmal interessant und günstig.

Weil kurz Plug-In Hybride erwähnt wurden mit großem Akku. Ich möchte hier kurz die neue Range Rover bzw. Range Rover Sport Generation ansprechen. Die bieten einen PHEV mit 38kWh Akku an und das ist schon ne Nummer. Zum Vergleich: Der "alte" Hyundai Ioniq hat eine 39kWh Batterie (2019-2022)

Das die Idee noch kein anderer Hersteller hatte... Simpel und effektiv zugleich... Stelle Dir mal vor Du hättest in Deinem sowieso schon sehr effektiven EQS noch nen kleinen Wasserstoff Tank... Den hat man dann muss ihn nicht nutzen aber wenn man mal ne Langstrecke macht, pumpt man den auch noch voll und kommt locker über 1000 Kilometer in Kombi mit der Batterie...

Also ich mag deine Clips wirklich. Aber wie verklärt sind bitte deine Ansichten bzgl. Minen. Du machst den Eindruck, dass das Thema erledigt sei. Bitte informiere dich vorher bevor du sowas von dir gibst, dass ist echt fahrlässig. Ehrlich.

beim ID BUZZ sind doch die Grenzen der E-Mobilität zu erkennen. Ab der fahrzeugklasse macht ein Hybrid aus BEV und FCEV evtl. Sinn... bei kleineren Autos wird sich das BEV durchsetzen...

Der Nachteil den ich bei Hybrid sehe (den aber keiner jeh diskutiert) ist das Gewicht. Ist es nicht wesentlich schwerer zwei Antriebsvarianten zu verbauen? Zährt das dann nicht an der Reichweite?

Im Grunde ist es kein Hybrid Antrieb, sondern ein Hybrid Treibstoff Fahrzeug, es hat ja nur einen Motor , was ein großer (Gewicht, Wartung...) Vorteil ist.

Hi Chris, das ist mal eine tolle Location und auch super präsentiert, Danke für das Video. Ich war beim Video-Bild erst irritiert, nanu, der sieht ja aus wie der DeLorean, mal ehrlich ist das nicht ein geiler Wagen gewesen?! - Und dieses Konzept, Chris, da könnte ich echt schwach werden... nein, es sollte nicht immer eine Frage des Preises sein, man, wenn mir ein Auto gefällt, richtig gefällt, dann muß man da auch drüber wegsehen können. Der Spoiler am Heck gefällt mir in der Form nicht, ich vermute, der läßt sich nicht einfahren, hm?! - Wasserstoff/Batterie-Elektrisch... interessantes Konzept. Denn für mich sind 600 km Reichweite Minimum. - Schade, von dem Wagen hätte ich gern einen Fahrbericht gesehen, Straßenlage, Software, Innenraum, Betankung... - Mensch Hyundai, seid da mal ein bißchen mutiger. Langweilige Autos werden genug gebaut.

Great Scott!

Das Auto sieht exakt aus wie der Wagen aus Cyberpunk 2077! Unglaublich!

Stellt euch vor man sieht das Ding im Rückspiegel. Das design ist episch.

Ich hätte kein problem einmal die woche in die nächste stadt mit einer wasserstoff tankstelle zu fahren, wenn der reine elektro antrieb nicht komplett ausreichen sollte. Es muss nicht überall eine solche tankstelle geben um das auto zu betreiben. Macht wasserstoff für mich interessanter.

OMG ist der N74 schön...ich bin verliebt

Die Felgen sehen aus wie so DJ Turntables 😂 … Das Auto erinnert mich auch irgendwie an den alten VW Scirocco bzw Corrado… 😅😅

Ich kann mir vorstellen, dass dieses Hybridkonzept hier sehr viel sinn macht. Am ende können beide Energievarianten den gleichen Elektromotor. Dadurch kann Viel Platz und Gewicht gespart werden.

Ich kaufe direkt

Ich finde gut, dass an der Technil weitergeforscht wird. Sinnvoll ist es aber nur da, wo die Batterieelektrik nicht geeignet ist. Für den individuellen elektrischen Personenverkehr ist aber der Akku die richtige Technik. Un dies zu verstehen muss man nur über den Tellerrand, des Verkehrs, sehen. In der Industrie wird massenhaft, aus Erdgas erzeugter, Wasserstoff verewendet. Macht ja mehr Sinn, diesrn durch grünen zu ersetzen, bevor man resourcenaufwändig noch eine neue Infrastruktur aufbaut. Noch eine kurze Info zum neuesten Stand der Elektrolyse. Es gibt ein neues Verfahren mit 98% Wirkungsgrad. In 2 bis 3 Jahren lsufen dann die Großanlagen. Es kommen dann aber immer noch die hohen Energiekosten zur Wasserstoffbereitstellung hinzu.

Die nächste H2 Tankstelle ist von mir 120km weit entfernt lol Im vergleich dazu habe ich im 10 kilometer umkreis 25 CCS 300 KW lader

Muß man den wirklich so oft im Winter anschieben daß man hinten drauf den Gebißschutz braucht? Der ist dafür auch viel zu hoch angebracht. Mit anderen Worten, ich finde diese Flügel schauderhaft. Gerade bei LKWs könnte ich mir vorstellen daß H2 die Lösung sein könnte denn selbst ein Akku für mittlere Reichweite wird so schwer daß dann keine Nutzlast mehr übrig bleibt. Gibt ja leider Führerscheine mit Begrenzung des Gesamtgewichts und auch Brücken die nur bedingt Gewicht vertragen. Die Straßen leiden auch mehr wenn ein schwerer Elefant drüber fährt.

Also das Auto ist sehr schön, keine Frage, wenn Hyundai dieses Auto so ähnlich als reines BEV in Serie gehen ließe, wäre das ein Verkaufsschlager, vorausgesetzt, der Preis stimmt. Man könnte dazu ja auch die bereits existierende e-gmp-Plattform hernehmen, mit kleinem Akku könnte man dieses Auto für den Preis des Ioniq 5 Basis anbieten. Allerdings hat Wasserstoff keine Zukunft, selbst dann nicht, wenn er rein aus überschüssiger erneuerbarer Energie gewonnen würde, weil viel zu kostbar, um in E-Autos verfeuert zu werden, den brauchen wir unbedingt als Energiespeicher für die Energiewende, zum anderen wäre er auch dann noch viel zu teuer, weil es ja Umwandlungsverluste gibt, man braucht glaube ich, sechsmal so viel elektrische Energie, um vergleichbar viel Wasserstoff zu erzeugen. Es wäre also wirtschaftlicher Selbstmord, aus dem Ausgangsstrom erst mal Wasserstoff zu machen, bei dem dann das Fünffache an Energie flöten geht, als den Ausgangsstrom gleich in Batterien zu speichern. Zur Zeit ist Wasserstoff staatlich enorm subventioniert, obwohl ein Kilogramm 12 Euro kostet, fiele die Subventionierung weg, würde der Preis dafür ins Unermessliche steigen, da muten selbst die momentan zu zahlenden 2,20 Euro für Diesel wie ein Schnäppchen an, das zahlt doch niemand. Und wegfallen werden die Subventionen auf jeden Fall, sollte es Wasserstoffautos in größeren Mengen geben. Die Wasserstofftechnologie ist die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat, so ähnlich wie beim Wankelmotor.

Wie immer top moderiert…. Du solltest Dich vor Anfragen von AutoBild und co kaum retten können.

Ich finde die Idee eines Wasserstoff Hybrid fantastisch. Mit 20kWh Akku für ca 80 - 100km Rechweite für den alltäglichen Gebrauch und 100kW Brennstoffzelle als Range Extender für die Autobahn wäre ideal denke ich. 5 Kilo Wasserstoff würde da für rund 500 Kilometer reichen. Dazu müssten nur noch die Kosten für Brennstoffzellen etwas sinken und das Wasserstoff Tanknetz ausgebaut werden.