Hyundai Santa Fe 2 поколения - Отец среди кроссоверов (Обзор Хёндай Санта Фе) По всем вопросам - mr.denissv@yandex.ru
Пікірлер: 57
@konstantintisler82283 жыл бұрын
Ручка на задней двери Не пачкает руку,она Не замерзает и Не забивается грязью!Все обзорщики ее хают,а на практике за неё очень удобно открывать дверь.
@ivanmatveev24333 жыл бұрын
Хочется сказать, хочется отметить сука постоянно что то хочется😂😂😂
@undertakerslv80944 жыл бұрын
Бомба просто 🤩🤩🤩
@user-sj5mw3mr5i3 жыл бұрын
Машина очень хорошая, 2.4 акпп 2011 г.в., рекомендую
@velobazz3 жыл бұрын
Друже, ты кто? Если новый автоблогер, то мало видосов. Если профи механик - надо представится. Ждемс
@user-vn7nn2jt6e4 жыл бұрын
Мягкая подвеска????да ладно
@minimum13simvolov Жыл бұрын
Все кратко, без воды, по-мужски. Все дословно, все понятно, от себя скажу, машина отличная. Очень редко,Вас подведёт ,при условии вашей взаимной друг к другу любви, то есть как вы к ней, так и она к вам. 👍
@user-md3mn8cs9l3 жыл бұрын
2.2 дизель 197 ,который,как минимум по надёжности и ресурсу не уступает 2.4 бензу,а то и превосходит,так как 2.4 довольно часто страдает задирами стенок камеры сгорания и залеганием маслосъёмных колец Ю,так как из-за маленькой толщины колец и недостаточного количества маслоотводящих отверстий под ними в поршнях,масло начинает гореть и закоксовываться. Задиры из-за отсутствия маслофорсунок внутри блока
@user-vi4cu1sq6i3 жыл бұрын
G4ke - надежный))))) очень смешно и за 700 тысяч норм взять нельзя цена начинается от 800-1000 не ниже
@spamkomar98213 жыл бұрын
500 тыс. км 2,4 хрен пройдёт. а вот 2,7 v6- вполне
@user-gc6pk3dn3s4 жыл бұрын
8 лет - 180 т. км - полет нормальный!
@STUNNERvideo4 жыл бұрын
8 лет - 145 т.км - аналогично. Чего я на нём только не перевозил)
@user-gc6pk3dn3s4 жыл бұрын
Блин((( через пару дней задрал вкладыш колена 2 цилиндра. Ремонт на 100 тыс.
@user-gc6pk3dn3s4 жыл бұрын
2.4 G4KE
@user-vn7nn2jt6e4 жыл бұрын
Дима Пономарев 2,7 этим не страдает
@user-gc6pk3dn3s4 жыл бұрын
@@user-vn7nn2jt6e Надеюсь, что тоже не буду. Насос поставили от 2.0.
@dmitriysekatskiy92274 жыл бұрын
Подвеска реально, для меня слишком мягкая. Заметна валкость. Устранил путём установки полиуретановых приставок в пружины по кругу.
@alexgetmansky7512 жыл бұрын
Вот как так получается, что у одних на сантах подвеска слишком мягкая, а у других слишком жесткая? Я любую неровность чувствую.
@pashavol30283 жыл бұрын
Хочется сказать? Скажи!
@_Friend_4 жыл бұрын
Одного меня смутил шилдик 4wd на крышке багажника в переднеприводном авто ? Или крышка не родная ?
@denissergeev16014 жыл бұрын
Шильдик для красоты😀
@_Friend_4 жыл бұрын
@@denissergeev1601 Понял. Как в Китае.
@user-vn7nn2jt6e4 жыл бұрын
Кирилл Шелест правильней АВД, задний мост подключаемый
@user-gc6pk3dn3s4 жыл бұрын
Почему шильдики на Соренто AWD, а на Санте 4WD? Вроде бы из одного теста...
@_Friend_4 жыл бұрын
@@user-gc6pk3dn3s Google в помощь...
@user-qi2db5ku3e2 жыл бұрын
Тачка класс, 2,7 v6.
@yunroich48748 ай бұрын
на днях купил себе 2.4
@atanaskunev45443 жыл бұрын
Хочется атметит))) тьй как папагал павтарял другие обзорчики
@msoff23873 жыл бұрын
до рест. дизель 2.2 5 ступка акпп
@mansurzaidov47613 жыл бұрын
👍
@ZDOBNOFF3 жыл бұрын
7-8 тысяч интервал замены масла, зачем??? Стандартно 10 тысяч вместо 15, рекомендуемых производителем, вполне нормально. Главный вопрос, как вы связали отсутствие регулировки клапанов с проворотом вкладышей? На G4KE есть проблема с проворотом вкладышей, но из-за масляного голодания, связанного с неправильной производительностью маслонасоса, но как клапана на это влияют?
@user-up4tl7wo5e8 ай бұрын
Обьем 3.3 пробег230т все огнях замена по регламенту
@user-md3mn8cs9l3 жыл бұрын
После многократного "хочется", смотреть уже не хочется.
@user-ik4vu9cr2w3 жыл бұрын
Почему везде все одинаково
@user-gd8by6ww4m3 жыл бұрын
А ресурс 2.2 правда 200-250 тыс?
@vadymmykhailenko48288 ай бұрын
25 000. Побольше обзоры смотри
@user-gr4gm7nw2m7 ай бұрын
У дизеля ресурс больше чем у 2.4 бензин
@dmitriyborisov53034 жыл бұрын
Не знаю подвеска жёсткая .
@greeck71603 жыл бұрын
Подвеска ахуенная не гони
@bbbyar57123 жыл бұрын
2,4 самый говномотор ,нормальный только 2,7 и 2,2 причем 2,2 лучше брать после ресталинга-он стал цепным
@user-sj5mw3mr5i3 жыл бұрын
2.4 хороший мотор, это просто такие Валеры как вы, покупаете машины по низу рынка, а потом говорите что машина гов.но !
@bbbyar57123 жыл бұрын
@@user-sj5mw3mr5i у каждого свое мнение
@user-jr7hq1mu7q Жыл бұрын
Мотор как мотор, не выдающийся, но и не говно. Щас таких моторов у всех производителей навалом
@bbbyar5712 Жыл бұрын
@@user-jr7hq1mu7q главное в это верить....
@user-jr7hq1mu7q Жыл бұрын
Я свой уже сделал, на меня должно хватить
@sergeyobukhov35323 жыл бұрын
мляяя, такого колхоза из этой машины я еще не видел...
@user-zt9rx9gr8m3 жыл бұрын
Гореобзорщики!Ты когда говоришь что сидишь сам за собой то говори какой рост у тебя.