А как же нечетные передачи, которые со временем пропадают на этом роботе? В следствии чего приходится менять маслянный насос в этой шикарной коробке. Почему не рассказали, а?! ))
@life45473 жыл бұрын
Да уш ребята вы очень умные
@Timurcarlieuklima2 жыл бұрын
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором
@user-rh7rf8mx4g9 ай бұрын
Загнали куда нужно , молодцы хлопцы
@user-mj8wh3oe1v2 жыл бұрын
владею дизель . 2.2 .Коробка робот. Прошел 15000. Дергается при торможении. Задний ход начинает двигаться с удара. Причину пока не определили. Не хотели принимать по гарантии, мотивируя отсутствием ошибок при сканировании. Только посадив мастера Сервисного центра удалось сдать авто. Выдан подменный авто.
@avtorv2 жыл бұрын
Ришад, здравствуйте! Подскажите какой год выпуска у вашего авто? Есть новости от дилеров по коробке передач?
@user-ey7og8oo3r2 жыл бұрын
у меня тоже самое, при трогании авто с места толчок потом нормально тоже 15 к тоже был на сервисе типа норма
@OVERDRIVE_12 жыл бұрын
Причина простая: все корейские авто конченные и мусор) купить такое говно повестись на дизайн, затем удивляться...
@vvv50382 жыл бұрын
Гавно коробка не вздумайте брать. Удар при торможении, при трогании с места. Дизель 2021 год.
@user-eo5ft2mi3j2 жыл бұрын
Чья сборка?
@user-du2cg1xd1g3 жыл бұрын
Хороший тест👍. А то все катают санту по асфальту хоть посмотрели на что может новый санта фе. Тем более дизельный.
@avtorv3 жыл бұрын
Я рад что понравилось! Машина с роботом и турбо дизелем реально удивляет на шоссе и бездорожье, я на бы на месте будущего владельца сразу поставил шины получше, штатные hankook очень слабые (скользкие) для активной эксплуатации вне дорог.
@tomtalker2000 Жыл бұрын
If your going too do these tests. Then equip them with the proper tires. The Htrac AWD system on the Hyundai Santa Fe is VERY competent. It's the tires that are giving you trouble more than anything else.
@user-yo8tx8zy9w3 жыл бұрын
Доброго времени суток.Могли бы вы сравнить Skoda Kodiaq и Hyundai Santa Fe честно и объективно?Заранее спасибо))
@avtorv3 жыл бұрын
Здравствуйте! Да, на следующей неделе попробуем!
@user-yo8tx8zy9w3 жыл бұрын
@@avtorv Благодарю,будем ждать !)
@ilyasvisteon9626 Жыл бұрын
3:30 - на красный свет светофора проехал! А-яй-яй!
@desperatehousewife34013 жыл бұрын
На 25 мінуте прада кажется чуть сам не сел))
@avtorv3 жыл бұрын
Так и есть, данное место не проходное для гражданских авто без специальной резины. Мы не стали рисковать и LC объехал песчаную ловушку! На 28:10 хорошо видно как Santa Fe и LC параллельно едут сами с пробуксовкой на месте!
@ua_freedom2 жыл бұрын
Я, Як власник, SantaFe 2021 і Volvo XC90 2020, хочу навести свої порівняння, оглядовість у Volvo краща, переключення передач дійсно на SantaFe невідчутна, чітко, і беззвучно. Ще коментарі .....
@user-id8mf1dn1x2 жыл бұрын
Добрый день потенциальные покупатели SANTA FE 2021 (по другим маркам такая же ситуация). Задумался приобрести данный автомобиль. Все дилеры в европейской части сговорились предлагают плюс миллион к прайсовой цене - обосновывая это каким то непонятным пакетом доп опций. Предлагаю бойкотировать покупку данных автомобилей по таким ценам.. Все автомобили у них стоят в кредитных средствах чем больше стоят на стоянке тем они будут более лояльны к покупателям и начнут давать скидки, а то сейчас они начинают диктовать условия и говорят что в связи с пандемией машин нет. Только что был на стоянке у дилеров нашего города - она завалена машинами. Они устраивают искусственный дефицит, что бы взвинчивать цены. Короче люди не будьте дурнями - потом Вы эти машины с опциями на миллион никогда не оправдаете на вторичном рынке. Просто устал ждать когда у нас в России закончатся дураки, готовые покупать автомобили по спекулятивным ценам. Хорош кормить хозяев салонов делающих деньги на пандемии.
@vvv50382 жыл бұрын
Не бери, попадос с коробкой, дальше замена раздатки. Болячек почти девять лет. Исправлять не собираются
@user-um5fo9cx5u2 жыл бұрын
Сравнивать туссон с Санта фэ это капец, вообще разные платформы
@get_maks3 жыл бұрын
Вы расхвалили связку робота и дизеля, а с 3,5 бензином не катали, как он в сравнении с этим дизелем? Подхват, звук выхлопа и тп (на расход пофиг, про него можно не говорить).
@avtorv3 жыл бұрын
Пока нет, у нас таких машин нет в дилерской сети hyundai-kyiv.com.ua/sites/all/themes/responsive/docs/Hyundai-SantaFe-NEW-price-list.pdf. Есть бензин 2.5 - 6 А/T но он очень слабый для такой большой машины.
@maximivanchenkov36983 жыл бұрын
Тёзка, 3,5 просто сказка! 8 ступенчатый автомат, мощь!!!!
@megaalod43412 жыл бұрын
Стоило сравнивать бензиновые новые Santa fe и Tucson. А то один дизельный, а другой бензиновый.
@avtorv2 жыл бұрын
Да, но в нашей стране и Европе дизельный Tucson бывает только 1.6 c сухой DCT-7 и тут явно перевес на стороне 202 л.с. Santa Fe c мокрой DCT -8. Мотор дизель 1.6 тут очень слабый и не интересный из-за сухого робота. А бензиновый Santa Fe 2.4 также не вариант, он прожорливый и не быстроходный, да и расход 14-15 литров в городе это мало интересно.
@megaalod43412 жыл бұрын
@@avtorv у нас в Казахстане Santa fe идут с двигателями 2.5 и 3. 5 л и дизельным 2.2. Последний с роботом. Расход у бензинового 2.5л 11.8 в городском цикле.
@user-wl4qn4iw1t3 жыл бұрын
Прадик красава!!! А на санте с асвальта сезжать, да ещё на роботе!!! Противопоказано!!!!
@avtorv3 жыл бұрын
Прадо тут 100% молодец, согласен! ) Пониженная передача и блокировки в таких условиях реально рулят, плюс у LC шире и лучше резина и был зацеп! Хотя следует отметить что Прадо также не прошёл данный участок и был момент что где он сел на днище, но благо смог выехать на зад. Тут очень непростой участок даже для рамного настоящего внедорожника! Кстати мы нашли рядом армейский БТР (в яхт клубе) и были готовые его задействовать, но благо Юра проезжал мимо и нас здорово выручил! Касательно данной мокрой коробки DCT -8 , она ставится на разные модели внедорожников KIA - Hyundai, рассчитана для бездорожья и 100% не боится перегрева. Тут есть масса разных режимов для бездорожья!
@user-py9gq2ev8o2 жыл бұрын
Всё хорошо, только слишком много «скажу откровенно».))) сорри.
@dm.gr.85843 жыл бұрын
Слышен шум двигателя, зачем лить в уши то?
@user-bk6tf2km1s2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-zl5ky6ts8v2 жыл бұрын
А что оператора мотает по салону???)))))
@oleksiyholyarchuk2 жыл бұрын
Рєбяткі, машинка... якийсь дивний діалект для дорослих мужиків. Як пацанчєгі) Не так гарно виглядає) І спішите постійно кутись) не спішіть, а то встигнете)
@user-pr7yv6jd1r3 жыл бұрын
В креплении зеркала есть USBразъем для видеорегистратора?
@user-ol2yf4rl6p3 жыл бұрын
Тоже интересует этот вопрос
@user-bf5vq2gh1p11 ай бұрын
Вопрос хёндай санта фе подойдёт для небольшого бездорожья?
@avtorv11 ай бұрын
Здравствуйте! Да, без проблем. Главное не ездить по болотам и водным преградам, также резина играет 90% роль на бездорожье
@user-bf5vq2gh1p11 ай бұрын
@@avtorv а как авто едет по небольшим сугробам?
@avtorv11 ай бұрын
@@user-bf5vq2gh1p отлично, электронные блокировки и полный привод работает отлично, но важно иметь хорошую зимнюю резину. 3 колёса крутит почти постоянно, но 100% полной блокировки как на рамных внедорожниках тут нет.
@user-bf5vq2gh1p11 ай бұрын
@@avtorv спасибо большое за ваш ответ
@user-bf5vq2gh1p11 ай бұрын
@@avtorv последний вопрос))) в этой комплектации нет Terrain mod а если он будет есть смысл от этих режимов снег гравий?
@aleksanderkranto90402 жыл бұрын
Что-то с ценой неувязка. Взяли бы машину за 40 и показали ее. А не за 50!!!
@RV-co8mx3 жыл бұрын
Да есть же настоящие тест драйвы!
@user-dr3pg5bj2y2 жыл бұрын
Как-то очень быстро говорите
@avtorv2 жыл бұрын
Это чуть ускоренный формат
@Voevodin_Hyundai2 жыл бұрын
Друзья работаю на оф.дилере Хенде, для Вас готов сделать лучшее предложение , смотрите на канале видео с ценами августа !Для Вас еще дешевле сделаю
@tohanik30883 жыл бұрын
На верёвке чёт у Санты зад не крутит уже совсем.
@avtorv3 жыл бұрын
Антон, тут электроника постоянно перебрасывает крутящий момент по осям и в принципе 3 колеса крутит почти всегда. Откровенно проблем с тягой и приводом у неё нет вообще, конечно не хватает пониженной передачи и заднего самоблока, ну это и не внедорожник!)
@user-ey7og8oo3r2 жыл бұрын
у меня на таком 15000 км коробка уже напрягает
@avtorv2 жыл бұрын
Здравствуйте! А какие симптомы? Есть пробуксовка сцепления?
@user-ey7og8oo3r2 жыл бұрын
@@avtorv при трогание с места толчок на сервисе был говорят ошибок нет перегрева нет типа все норм но напрягает
@avtorv2 жыл бұрын
@@user-ey7og8oo3r Ок, принято! Такое иногда бывает и на DSG DQ-500. Подскажите а этот толчок появился недавно или был с нуля?
@user-ey7og8oo3r2 жыл бұрын
@@avtorv летом ездил не замечал а вот зимой ощутил на холодную больше на прогретую меньше говорят может подтянуть выжемной если правильно понял завтра к дилеру буду выяснять
@avtorv2 жыл бұрын
@@user-ey7og8oo3r Ок, принято! Попробуйте поменять масло в DCT, некоторые говорят что после замены улучшается плавность работы.
@omsmatvey3 жыл бұрын
Только 3,5 л + 8 ст АКПП!!!!!!! Роботу пизда настанет в районе 40-50 тыс пробега, а гарантия на него 1 год или 20 тыс км. Всё привет....
@0mitas2 жыл бұрын
ой да не смешите.. не этом только в торговый центр ездить
@avtorv2 жыл бұрын
Да, да, как раз для магазинов и блондинок! :) Тут на 25 минуте рядом сел на днище рамный LC Prado и благодаря пониженной передаче и блокировкам дифференциалов ели уехал! )
@Alex-tu3tp2 жыл бұрын
Эта машина хуже Соренто,,,Хендай даже блокировку не сделали....Ей песок противопоказан.....Киа добавил блокировку наоборот 2021 модельном ряде....И правильно сделал....Без блокировки эта машина даром не нужна
@dimabondar2387 ай бұрын
«Ребята» это слово-паразит, которое автообозреватель, бесконтрольно и самопроизвольно вставляет не впопад , реально режет слух ;(
@user-ey7og8oo3r2 жыл бұрын
как хозяин такой же машины половина сказки по проходимости коробке и шумке
@avtorv2 жыл бұрын
Ну не знаю, претензий к шумке у нас лично нет, там 62-63 dB шум в салоне на 90-110 км.ч., это уровень премиум класса. Проходимость как для SUV и класса также отличная, это изначально городская и шоссейная машина по определению. А вот про робот DCT -7 ничего не скажу, на новых авто всё Ок, а вот что будет через 30-50 тыс.км пока массовых отзывов нет.
@user-ey7og8oo3r2 жыл бұрын
@@avtorv лично я слышу если без музыки песок мелкие камни и капли по крыше сейчас зимой рыхлый снег тяжко ей но едет
@vvv50382 жыл бұрын
Реклама, не верь, пиши мне, скажу как будет, я уже попал. Коробка гавно
@avtorv2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите какие проблемы у вас с DCT?
@vvv50382 жыл бұрын
@@avtorv пробег 27 000 , удар при трогании с места, удар при торможении , в моменте почти полной остановки. У новой такого не было
@avtorv2 жыл бұрын
@@vvv5038 Ок, спасибо за информацию. Подскажите какого года ваша машина и к официальным дилерам Вы уже обращались? Ошибки по коробке считывали? Адаптацию DCT -7 уже сделали? Ваша машина в какой стране находится?
@vvv50382 жыл бұрын
@@avtorv 2021 , сборка чехия.
@vvv50382 жыл бұрын
@@avtorv ещё есть болячки у всех корейских кроссоверов, это раздатка. Летит только в путь. Начиная с 2013 года и по сей день. Не спешат корейцы устранять её. У меня у кентов на Сорренто, Санта умирали. Стоимость ремонта мин 100 000р. На Санта 2021 не устранили эту хрень. Это косяк конкретный.
@MiguelStar7773 жыл бұрын
Вывод: Берите прадик
@avtorv3 жыл бұрын
Это совершенно разные машины! :)
@yuriy-od-ua2 жыл бұрын
По ощущениям за рулем Прадик - грузовик по сравнению с Сантой. Особенно на трассе. Прадик будет иметь преимущество на серьезно разбитых дорогах.
@MegaWebdev2 жыл бұрын
сегодня сосед на прадике сказал, что хочет такую же санту на дизеле )
@0quattro_465411 ай бұрын
Прадик это уаз патриот .машиной трудно назвать.
@slavakirsanov88583 жыл бұрын
Полный привод у санты - шляпа
@avtorv3 жыл бұрын
Как для паркетника полный привод тут совершенно нормальный, все имитации и блокировки отлично работают. Кстати тут рядом настоящий рамный джип с блокировками дифференциалов не прошёл! Прадо также лёг на пузо и благо смог сдать назад и объехал этот гиблый участок с сухим песком. У нас было пару момент когда мы были готовы и Прадо вытаскивать! ))