Холодный тест гибрида Lixiang L9, все про батареи на морозе, расход, динамику и особенности авто

Рет қаралды 518,060

Күн бұрын

Мини компрессор на АКБ www.citilink.ru/product/avtom...
Для снежных зим www.citilink.ru/product/snego...
Можно чистить машину от снега www.citilink.ru/product/vozdu...
Масло Shell www.citilink.ru/product/motor...
Это видео служит прямым продолжением теста Voyah Free, в этот раз я затронул те аспекты, которым не нашлось места в прошлом тесте, но большую часть времени я уделю особенности Lixiang (Li Auto) L9, многое можно отнести и к L8 и L7.
Видео раньше и без рекламы, иногда эксклюзивы, в Бусти boosty.to/prohitec
prohitec - подписывайтесь ✔️
t.me/prohitec телега
rutube.ru/channel/696248
dzen.ru/prohitec
/ prohitec - а тут врубайте колокольчик 🔔
00:00:00 откуда взял L9
00:03:22 Краткая история Li Auto, откуда взялся Lixiang
00:07:38 Тест батареи, сравнение с Voyah пробег на одном заряде
00:12:20 Химик о разнице в АКБ, об эксплуатации на морозе, быстрой зарядке и прочем.
00:32:15 Батарея L9 и скорость для заряда генератором
00:34:58 Динамика, торможение и задержка педали газа
00:36:42 Топливо VS Электро - где выгода?
00:40:45 Недостатки, возможные поломки, мифы и реальность.
00:52:15 Цены ТехОбслуживания
00:55:19 Двигатель и что под днищем? Подвеска, батарея и т.д.
00:56:49 Свет
00:57:18 Зарядный порт, сиденья и кожзам, задние сиденья.
00:59:27 Влага в фарах и сравнение с Range Rover
01:00:43 Дисплеи и разница в моделях L9 и L7
01:01:44 Тест подвески, измеряем вибрации кузова и руля. Шум.
01:04:22 Сравнение внутренних габаритов.
01:04:50 Помощники: Авто торможение
01:08:05 Удержание в полосе, адаптивный круиз и прочее
01:12:47 Зеркала и стекла после грязной дороги
01:13:19 Омыватель, селектор передач, сторонние приложения
01:14:58 Тест двери багажника на колбасе
01:17:35 Итоги и выводы

Пікірлер: 1 900

@ElenafLvrs 3 ай бұрын

Тот самый момент когда обзор сделан настолько подробно и по делу что автообзоры в классическом виде просто неактуальны и поверхностны. Рада тому что это дает новое развитие вашему каналу и очень близко по тематике всем кто смотрит и любит его долгие годы.

@user-kx4fd2jw6n 3 ай бұрын

потому что его пишет и делает технически грамотный человек, а не выскочка, который начал свою блогерскую карьеру с отчисления из университета

@olenrulit7226 3 ай бұрын

@@astroflex8900 Тут решение простое - не смотреть, то что не нравится. Автору интересно, грамотно рассказывает, пусть делает что ему нравится. Мне вот тоже про телефоны неинтересно, я и не смотрю.

@maxgale4222 3 ай бұрын

@@astroflex8900 Абсолютно с вами не согласен. Современный автомобиль, тем более китайский, это в большой мере гаджет, а потому вполне попадает в тематику канала

@hene8096 3 ай бұрын

Это вы просто реально классические обзоры авто не видели. Например, журнала Auto Motor und Sport 70-90-х

@alexlightweight 3 ай бұрын

да, после такого обзора автообзоры кажутся какими то подростковыми тиктоками )))))

@SERBF 3 ай бұрын

Пособие как надо делать авто обзоры! Учитесь! Серега спасибо огромное!

@ALBOOKERKE 3 ай бұрын

Те кто делает авто обзоры - продажные шкуры, которые трут комменты под видео)

@ZlobniyTapoG 3 ай бұрын

Замеры вибрации или чего-то там - вообще ересь несусветная.

@user-si7kx9by4c 3 ай бұрын

@@ZlobniyTapoG предложите методику лучше. субъективщину? А не будете ли первым, кто кричит: "ааа. продался "

@ZlobniyTapoG 3 ай бұрын

@@user-si7kx9by4c Так тут и есть "субъективщина", только вредная, которая подается под соусом объективно-инструментально. По факту - замерено не понятно как, графики не понятно что показывают и в каких значениях. Не нормализованы. Я говорю, такая похабщина не прокатила бы даже в "сельских" гум. вузах.

@333croc 2 ай бұрын

@@ZlobniyTapoG Ещё раз! Предложите методику лучше! Не можете? Тогда о чём разговор?

@milan-tambov 2 ай бұрын

Господи! Да вы за что не возьмётесь это становится шедевром! Сергей просто с двух ног выбил дверь в сообщество автоблогеров, зашёл как батя, и показал щеглам как надо! Браво!👏 Сегодня я узнал что такое настоящий обзор автомобиля! Мне кажется это перевернёт данную нишу. То, чем Pro Hi-tech славились на весь рунет в тестах и обзорах техники, они применили к автомобилям и получили результат на голову превосходящий всё что было до... Поздравляю канал с выстрелом в 10-ку, это глоток свежего воздуха в автоблогерстве!👍 P.S.: видя очередной авто обзор от неспециализирующегося канала, да ещё и на час с лишним, закатил глаза... Ну думаю всё же Pro Hi-tech, а не Wilsa-ширпотреб, воду обычно не льют, начнем, а там посмотрим... И тут челюсть поднял с пола после окончания ролика...😮

@boolpool8542 2 ай бұрын

Валя тоже не автообщорщик, и на техноканал тоже претендует, он больше про гаджеты и их обзоры.

@milan-tambov 2 ай бұрын

@@boolpool8542 не претендует на техноканал? Постоянно хвалясь тем, что его называют техноблогером номер 1 на русскоязычном Ютубе. Тут правильнее сказать что ещё как техноблогер, только очень плохой. Он больше маркетолог, продажник, позиционирующий себя как техноканал, но по факту являющийся продакшеном магазина на диване

@user-sk7pb5tb8o 2 ай бұрын

@@boolpool8542у него на технику такие же обзоры - дерьмо

@user-uy2ob2xf6y 2 ай бұрын

@@boolpool8542 Количество полезной информации в обзорах Вали равно нулю, просто распаковщик рунета и не более.

@BosonHiggsa 2 ай бұрын

Это как Академег, только без бобров. Респект.

@BAYdashch 3 ай бұрын

Сергей пожертвовал своей колбасой ради нас! Вот он герой нашего времени!)

@ainsoveternal1272 2 ай бұрын

и бабой надувной ещё... 😢

@mama_cholli5043 2 ай бұрын

Не только колбасой но и икрой. Судя по ценам на эти пепелацы.

@preventor74 2 ай бұрын

Рекламой он пожертвовал и мозгом твоим, который вкушал эту бесполезную информацию.

@653dakota 2 ай бұрын

Полтора часа!!!!! Надо было натянуть на сериал, серий так на двадцать

@user-nu1te4gk6y 2 ай бұрын

магазинной колбасой пожертвовал, а не своей

@yablo4nik 3 ай бұрын

Прохайтек с двух ног врывается в сегмент автоблогинга. Всего второй выпуск, а уже наделали столько шума.💪

@feyverks 3 ай бұрын

Не второй, а 3й или даже 4й за историю канала 😄

@Sayenkor 3 ай бұрын

Замеры вибраций и шума инструментальным способом это великолепно! Объективные циферки, а не субъективщина от типичных автоблогеров.

@user-kg6um1fw9u 3 ай бұрын

Ну лет десять назад Антон воротников в каком то обзоре замерял шумомером какой то авто

@ZlobniyTapoG 3 ай бұрын

Хоспадя, почему вы такие падкие на эти графики то ? Увидели график - все, "какой прекрасный технический обзор", а то что там нарисовано не понятное нечто, которое вообще невозможно никак интерпретировать - это ладно, мелочи... 1 ) Где значения на этих графиках ? Почему он не нормализован ? Можно практически прямую линию превратить в "пилу", просто поигравшись с масштабом этого графика. Если у Весты убрать вырожденные всплески в конце, то она что, комфортнее Х5 ? 2) На что записывались показания ? Что это устройство замеряет, уровень шума ? Отклонение оси кузова ? Где закреплялся чувствительный элемент этого прибора и почему ? Вопросов просто ВАГОН и в зависимости от ответа на эти вопросы, интерпретация может КАРДИНАЛЬНО меняться. Без ответа на эти вопросы - это просто картинки и частное мнение автора, не более того. "Инструментальность" замеров в таком виде, совершенно никак не легитимизирует его точку зрения. Про нюансы - какое давление в шинах измеряемых авто, какие шины, на каких подвесках эти авто(Х5 в частности, на котором их штук 5 разных), вообще молчу.

@ElectricSynergie 3 ай бұрын

к ним есть вопросы. в руках держать шумомер, это застрелившийся метрологист...

@ZlobniyTapoG 3 ай бұрын

@@ElectricSynergie Ну, хоть не я один эту дичь вижу ... Сперва неправильно прочитал ваш комментарий. Но меня больше "восхитили" графики вибраций, это вообще шедевр. Хотелось бы методику узнать, думаю там отдельный шок-контент.

@deargewar5151 3 ай бұрын

@@ElectricSynergie так шумомер не в руках был, а на креплении Тоже не самый объективный способ, но и претензии стоить высказывать, пересмотрев

@lyauskin 3 ай бұрын

Вот как надо обозревать! В багажник посмотрели только на хронометраже 1 ч 15 мин. Сосисочный тест, шумомер, датчик вибрации, профессор химии, про подшипник между двигателем р генератором за 200 к, графики емкости, симфония аналитики. Браво!

@user-dv5mt8im9w 3 ай бұрын

Теперь я знаю, что Сергей читает все комментарии. Палка колбасы зарешала! И опять спасибо за обзор!

@user-es8bj2dc9k 3 ай бұрын

Вот такие обзоры должны быть автомобилей) а не вот это "прикольная машина, красивая прострочка и тд, все берём" однозначно лайк

@mercury_retrograde 2 ай бұрын

Вот про лаг педали газа у электричек я только от него узнал, а всякие "именитые" автоблохеры молчали

@azrecion 2 ай бұрын

Вы какие-то неправильные тесты от ни пойми кого смотрите что ли?... Это весьма полезный подробный отзыв (с некоторыми информативными отсылками), но это не полноценный тест авто.

@DevilGroup_Eternal 3 ай бұрын

Ну вот где? Где вы найдете такой подробнейший обзор на авто с батарейками? Автоблохерам, которые могут только внешний вид обсуждать и как газует ни когда до такого не дойти. Бородачам респект за видео обзор. Теперь тоже хочу себе гибрид.

@antonnikolaev9655 3 ай бұрын

А я наоборот, больше не хочу :)) Для моей эксплуатации выгоднее взять напичканый автомобиль за такую сумму и газ поставить. Никаких проблем с зарядками, выгоднее бензина. И время свое экономишь.

@alexal3165 3 ай бұрын

Там Беларусь трактор на газу выпустили, главное чтоб теперь газ в космос не улетел

@pe5798 2 ай бұрын

дайте мне такую тачку на пару дней, получите подробный обзор. Подавляющее большинство т.н. автоблогеров понятия не имеют про гибриды, электрички и прочее. Причем обзор сделаю по времени минут за 20, но будет много мата, но все по существу.

@at3487 2 ай бұрын

Ты видео то смотрел?

@pe5798 2 ай бұрын

@@at3487 посмотрел, нихера нового или интересного не наблюдаю.

@allsh6589 2 ай бұрын

Вы задали такой уровень обзора который и половина автоблогеров не потянет. Такое внимание к деталям, к вопросам которые реально интересуют, уровень подготовки и оснащения. Подписался через 15 минут просмотра. Низкий поклон за проделанную вами работу. Было бы неплохо как в майле был раздел "отремонтировали и прослезились" который вы частично затронули ( цена бампера, фар,, ходовки, кузовщины, доступность в России.)

@user-iw7tj2sw3j 2 ай бұрын

они не задали! такой и должен быть обзор, на всё!!! И ещё, даже не половина блоХеров, а почти все, особенно, самые раскрученные

@user-xu7if9pr8p 2 ай бұрын

@@user-iw7tj2sw3j Инфокар снимают подробнейшие обзоры бывает, но теперь только на украинском, есть у них отличные обзоры например MB W223 или Alpina XB7+ про производителя, еще на русском, на высоком уровне, разве что Петровский был круче, но его не слышно...

@seregasv6671 3 ай бұрын

Серёге надо категорически открывать свой канал по авто. Отличный разбор и тест-драйв, такого у других не увидишь

@Andrey_Prozrachniy 3 ай бұрын

Из-за существующей конкуренции автообзорщиков ему сложно будет раскрутить новый канал по отдалённой тематике.

@absurd589 3 ай бұрын

Хорошо бы, но объективно технически грамотные обзоры интересны небольшой части аудитории

@TheSkoGe 3 ай бұрын

@@absurd589а типа процессоры всем интересны? 😂

@bhactisiddh7399 2 ай бұрын

не канал..... собственную программу по телевидению..... по первому каналу, по самому первому ... и в самое пиковое время..... !

@ilyas.7584 2 ай бұрын

Сергей снимает что ему интересно, он когда-то говорил же

@SereDjaShen 3 ай бұрын

Серёжа с автоблогингом разогнался по взрослому, новое направление в обзоре авто от айтишника это интересно, жЫрный лайк тебе!!!

@QR-kod_Danetot 3 ай бұрын

Чем бы Сергей не занялся в разрезе журналистики, ---- он всегда на высшем уровне.

@egor22077 2 ай бұрын

Приятный человек, с приятным голосом, грамотной речью и удивительно умной подачей материала по данной теме. Удачи ему во всех делах! На одного подписчика в моём лице сегодня будет больше ☝️

@user-fe4uo1wl1s 2 ай бұрын

Вот так, взял человек и мордой ткнул так называемых автоблогеров, показал как НУЖНО снимать автообзоры. Моё почтение!

@Intellectual_Evgenich 3 ай бұрын

Моё почтение. Побольше бы таких автоблогеров. А то они только и умеют от 0 до 100 мерить и дрифтить на вёдрах всяких. А тут нормальные тесты, объективные данные. Если ещё будет возможно, тестируйте и другие автомобили. Люди не только видеокарты и ноутбуки интересны)))

@ProtoGreek 3 ай бұрын

Я в недоумении почему у блогеров, которых вы упомянули с их обзорами не несущими никакой информации кроме замеров разгона 0-100 и 100-200 более 1млн подписчиков и даже больше?

@firespb 3 ай бұрын

@@ProtoGreek потому что смотрят молодёжь, а там что в тренде то и можно, надо брать, хотеть. Ведь кому интересны все эти цифры, разговоры о аккумуляторах, об обслуживании авто.

@JustAnotherRussianDude 2 ай бұрын

Я бы блоггеров всё-таки в одну кучу не мешал. Например, у Кульдяева был большой тест разных вариантов войи - 5 вариантов разных поколений и гибридов + электричек, не только с разгонами, но и расходом бензина и электричества, заряда батареи и прч. Также у него были недавно покатушки за городом со сравнением двух вой - рестайл и дорест, лисяна, зикра, Фольксвагена ай4 и пары обычных авто в плане проходимости. Ещё у него были интересные сравнения механизма полного привода и блокировок. Ещё полезное видео у него было с ребятами из дилера/сервиса этих электричек - что уже ломалось, какие цены сроки и прч. У ребят из кархаус классные видео в плане технички этих машин.

@user-wk9lv4wu3s 3 ай бұрын

Сергей да Вы просто батя среди автоблогеров. Слушать Вас одно удовольствие. Речь, тема полностью раскрыта. Если вы и дальше будете продолжать в том же духе то остальным можно лавку сворачивать)))

@azrecion 2 ай бұрын

Ну, я бы не делал столь безапелляционных заявлений - его тест отлично дополняет остальные (и в этом его реальная ценность), но НЕ заменяет (где тут, к примеру, подробный тест полного привода, хоть что-то про рулёжку и т.п.?). Это скорее подробный отзыв по эксплуатации (что, повторюсь, тоже весьма ценно), чем профессиональный тест (но Сергей на это и не претендует).

@user54-hw7js5dh8jik 2 ай бұрын

Просто автор доходчиво показал, что все это шрот китайский. Если кому-то нравится головняк постоянный вокруг автомобиля, то добро пожаловать в китайский автопром. А если автомобиль нужен по назначению (т.е. как транспорт), то выбирать надо головой. Электрички для личного пользования - это полная лажа и самообман. Поэтому японцы и положили болт на на них и разрабатывают другие технологии, включая водяные двигатели.

@azrecion 2 ай бұрын

@@user54-hw7js5dh8jik поддержу Вашу мысль. К слову, на "Кликонкар", который, вроде как, ангажирован (в плане продажи о обслуживания китайцев) в недавнем видео по сервису эту мысль по китайским электричкам и гибридам вполне себе подтвердили (и цены ремонта озвучили весьма и весьма впечатляющие).

@Nikolaich74 2 ай бұрын

@@user54-hw7js5dh8jik просто вопрос: а чем «китайский шрот» отличается от «премиального немецкого/британского?/ америкосовского» электромобиля? При полном сходстве технологий, материалов и даже изготовлении компонентов к шроту/элите в той же China... Шильдиком?

@MAXIMUS_111 2 ай бұрын

100%

@loo122-mo3if 2 ай бұрын

Автоблоггеры же по сути своей не профессиональные, а коммерческие) А вот Сергей Профессионал. Профессионал в подходе к вопросам в первую очередь. Авто я не интересуюсь, рано, но ролики как и про всё остальное заходят на ура! Контента за 4-5 лет подписки стало поменьше, но он такой насыщенный... Огромное спасибо!

@AlexNedvij 3 ай бұрын

Жесть, это просто самый лучший обзор среди любых авто разборов на любую машину! История, затраты, ответы, топ👍🔥

@rrrtttyyy 3 ай бұрын

Тест просто ахуеть. Извините других слов нет. Другие обзорщики рядом не лежали. Спасибо большое за контент!

@user-pu9pu1wj9n 3 ай бұрын

Комментарий к лайку. Несколько лет уже, наверное, хотелось взять себе электричку. Сегодня, пожалуй, окончательно понял - это не для меня. Лет через 10-20, может быть... но мне сейчас седьмой десяток, буду ли в следующий раз продлевать права, уже не уверен. Спасибо! С уважением, Веретенников Дмитрий.

@Mufty984 2 ай бұрын

Так лет через 5 автомобили будут сами рулить. Без прав можно будет гонять. Все на ии в управлении. И штрафы этому Ии тоже ! А если серьезно то у ли есть автопилот в пробках тошнить

@user-pu9pu1wj9n 2 ай бұрын

@@Mufty984 Вот чего и бойся-то... Воткнуть ИИ сегодня (а в ближайшем будущем и подавно) неизмеримо проще, чем унифицировать батарейки и создать сеть их замены наравне с бензоколонками. И, разумеется, каждый производитель будет впендюривать свой ИИ. Свой для каждой новой модели, а то и комплектации. Как Вам модель автострады, по которой ведут машины ИИ-сунниты и ИИ-шииты?

@alexbetrozov8442 2 ай бұрын

Коммент в поддержку Сергея, спасибо за проделанную работу

@user-kq6dc7rc1y 3 ай бұрын

Надо продолжать. Ваши обзоры нам явно заходят. Снимите обзор на подходящий Вам автомобиль, учитывая все Ваши реали. Успехов! И спасибо! Очень полезно!

@prohitec 3 ай бұрын

Я бы рад. Надо его сначала найти )

@Borsiano 3 ай бұрын

@@prohitecнадо купить обратно Volvo ) Большое ТО не такая уж и страшная вещь )

@jaquefrancua9427 3 ай бұрын

@@prohitec Polestar попробовать найти, жаль он без православного ДВС. Вот бы там V8 ра-та-та был

@yablo4nik 3 ай бұрын

Только вчера вышел большой тест Авторевю и там был твой Вован. Все симптомы подтвердились. Давай больше тестов электричек/гибридов.👍

@prohitec 3 ай бұрын

В субботу продаю.

@Sirinello 3 ай бұрын

не понравилась по итогу?@@prohitec

@marcusschultz5965 3 ай бұрын

@@Sirinelloочевидно нет

@thecraftman 3 ай бұрын

@@prohitec от это поворот!!! Хотя ничего необычного :)

@user-mn2py8xp9o 3 ай бұрын

@@prohitec а в видео говорите "да, я ничего не продаю".

@sergeygoogle 3 ай бұрын

с удовольствием смотрел техноблогера, теперь с удовольствием смотрю автоблогера. похоже, вы эталонный блогер :)

@user-jr6mj8el8e 2 ай бұрын

блин, автоблогеры учитесь, как нужно тестировать автомобили!!! Более подробных тестов, чем у вас я ещё не видел. Спасибо.

@dimaermakov1571 3 ай бұрын

То что не тормозит перед пешеходом при педали газа, видимо связано с китайской традицией добивать пострадавших, чтобы не содержать их потом всю жизнь.

@IvanIvanovBy 3 ай бұрын

Тот самый момент, когда просто взял и унизил всех автоблогеров. Больше таких обзоров!!! Талантливый человек -талантлив во всем к.м.к. Ещё бы Илью отделить...

@Radio_Caesium 3 ай бұрын

Автоблогеры делают для обывателей обзоры, мы вот задроты.

@Doomsmoker 3 ай бұрын

Зачем Илью отделять?

@markin_slava677 3 ай бұрын

Не нужно Илью отделять. Хоть он и не так харизматичен и многогранен по сравнению с бородой, но в целом хорошо разбирается в технике.

@user-en4id9ox4t 3 ай бұрын

Пожалуй самый ценный тест-живое сравнение. Жаль что таких тестов не так много. Смотрю для общего развития.

@Savka-MR 2 ай бұрын

Вот что значит талантлив и не продажный Автор! Первый обзор которому верю 100%! Как смотрел обзоры техники так и авто теперь шикарно!😊

@user-zr6ep5pj3w 2 ай бұрын

Давно смотрю этот канал и точно знаю, что даже не смотрев его, это будет самый полезный и развернутый обзор, а не продажный как остальные блогеры( которые превратились в продажников машин, только в интернете и что и могут рассказывать что это не удобно , а это не там стоит и тд) поэтому даже не смотрев , этим парни всегда заслуживают лайк

@turkmensofts 3 ай бұрын

Спасибо PRO Hi-Tech за видео

@user-dq4sh2mt8l 3 ай бұрын

батарея сдохнет,он станет кирпичем?

@clxtchboy 3 ай бұрын

Автообзорщикам учиться у тебя нужно)Как всегда радуешь.Таких подробных обзоров я ни у кого не видел.Максимальное уважение)Спасибо за обзор.

@WladiclavScindyapin 3 ай бұрын

Серега красавчик аж пересмотреть захотелось так редко ролики выходят но вас терять не хочется и так смотреть не чего)))

@user-pw5by9pi7p 2 ай бұрын

Ты сделал то, чего не хватало никому. Я посмотрел уже наверное сотни обзоров. Но то что ты придумал делать графики комфорта, дребезг руля и т.п.... это просто фантастка. ОГРОМНОЕ тебе человеческое СПАСИБО!!!! Можно еще графики шума в салоне на уровне ушей водителя по одному и тому же участку. Это просто бесценная информация. Просто даже видно какие ходы подвески и прочие моменты.... Благодарю. Подписываюсь обязательно. Самый толковый обзор из всего мною просмотренного. Главное получил ответы на все свои вопросы, которые не мог нигде найти.

@tvguide4khv 3 ай бұрын

Известная Li Auto де факто уже год не обслуживала нормально свою первую модель Li One. И вот сейчас в Li Auto признали, что у них нет ресурсов на формирование сервисной системы для модели. Есть только те детали, что остались на складах или совместимы с новыми моделями (но это минимум). При этом авто продавались с "пожизненной гарантией для первого владельца". Разумеется, все владельцы подобных машин в РФ теперь будут драться за ограниченный ресурс склада-восстановления-разбора. Низкие цены на авто внутри Китая во многом получаются именно на отсутствия затрат на сервисные программы. Как только модели той же NIO оказываются в ЕС, цена растёт х2 не только из-за платежеспособности потребителей, но из-за регулирования гарантийного и постгарантийного сервиса. Иначе заставят выкупать.

@prohitec 3 ай бұрын

Интересно поговорить с владельцами. Попробуем найти такого китайца.

@universalmirage1208 3 ай бұрын

Most of time, Chinese just trade their old cars to buy new models. The benefit is a big discount on new cars.

@tvguide4khv 2 ай бұрын

key issue low value of older unsupported model... especially on RU detached market w/o any warranty and official service @@universalmirage1208

@markalex5136 2 ай бұрын

Красава. Меня за эту инфу подтирали на обзорах !!!!

@nonameman515 2 ай бұрын

Не забываем также про субсидирование производства электричек и вообще автопрома китайским правительством. Чудес не бывает. А то некоторые чудаки наслушаются Гилевича и ходят рассказывают, какие китайцы молодцы - делают суперэлектрички по супер низким ценам, которые европейским производителям и не снились. Посмотрел бы я на китайские тачки, если бы они разрабатывались и производились в равных конкурентных условиях с европейскими.

@demonofrock 3 ай бұрын

Спасибо, за ролик, у вас очень классный подход! Хотел бы особенно отметить интервью с Олегом, очень и интересно!

@user-dy3ts9jy9z 16 күн бұрын

Добрый день, спасибо за информативный обзор. Так держать!

@eraserrip 2 ай бұрын

Пожалуй лучшее что можно сделать с китайским авто - это не купить его)

@cyphergadgetsfromchina2889 3 ай бұрын

Огромное спасибо! Информация от Олега Дрожжина - просто золото!

@subzero2385 3 ай бұрын

Какую же большую работу Вы проделали и очень качественно, спасибо Вам большое за труды!

@user-hi8xw3ct4s 2 ай бұрын

Шикарно, подписался в прошлый раз только из-за голоса, не пожалел). Голос у Вас стольже шикарен, сколь и построение речи

@sergeyprober1647 2 ай бұрын

Очень дельно, благодарю. Буду ждать ваши обзоры.

@tdrkDev 3 ай бұрын

Канал все больше экспериментирует с новыми темами для видео. Респект! Слежу за вами уже долгое время ❤

@ivanmetlin3987 3 ай бұрын

Не глядя лайк Сереге за обзор!!!

@Aleksey.Volovik 2 ай бұрын

Тот случай когда обзор от техно канала лучьше чем от профессиональных авто блогеров, люблю ваш канал смотрю его наверное с самого рождения канала, и с каждым видео открываю вас с новой неожиданной для меня стороны, так держать совершенству нет придела.

@vadimitry 2 ай бұрын

Не знаю, кто ты, мужик, но это лучший обзор автомобиля, который видел за последнее время.

@innosukeee 3 ай бұрын

Пожалуй лучший обзор что я видел. Подробно про акб просто супер. Серега спасибо за такой емкий ролик!

@user-nq5ci5yy6v 3 ай бұрын

Благодарю за проделанную работу! Отличный выпуск, столько труда вложено!

@user-hyuser256 3 ай бұрын

Спасибо за обзор, узнал действительно новую и важную информацию, хотя уже посмотрел несколько других обзоров, но, как и было сказано в комментариях, они весьма поверхностны.

@111postal111 3 ай бұрын

За сам обзор: НУ НАКОНЕЦ-ТО обзор принес ИНФОРМАЦИЮ, а не просто рекламу! Все ж думали: "вот, будет у всех интирнет и будем иметь большущую базу знаний! Книжки не нужны будут!". А по итогу интернет превратился в свалку развлекухи с десятикратной повторяемостью - у многих инфа дублируется, да и котики даже одни и те же. Но ты - тот редкий человек, который создал НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ И ИНФОРМАТИВНЫЙ контент! Весь мусор в сторону, буду с нескрываемым нетерпением ждать следующие твои ФИЛЬМЫ! "СПА-СИ-БО!" (голосом заржавевшего от алмазной пыли робота с планеты Шелезяка)

@Chestorxx 3 ай бұрын

Сергей, ваши тесты, моё почтение. Столько сил и времени. Так всё подробно. Лучше любого автообзорщика. Ваш дотошный подход восхищает. Продолжайте в том же духе! Спасибо Вам огромное!

@greatmaster3375 3 ай бұрын

вот такими и должны быть обзоры. особенно зашло про батареи от химика - замечательно зашел чаек) благодарю за труд

@barskep 3 ай бұрын

Замечательный материал, большой спасибо! Очень хочется побольше такого

@user-qz3ok9gw1w 3 ай бұрын

спасибо. узнал много нового. особенно "порадовала" вероятность детонации старой батареи и стоимость электричества на эл.заправках.

@grinmirg 3 ай бұрын

Надеюсь на канале и дальше будут выходить ролики про авто, интересен как подход так и подача материала. Понравилось как выглядит мультимедиа с настройками на L9, действительно очень наглядно, можно даже не понимать что написано, но понимать что ты при этом делаешь.

@I7Y3bIPEK 3 ай бұрын

Отличный обзор! Хоть и сам работаю в сфере ремонта автомобилей, а также подписан на многих автоблогеров, хочу сказать, что подход «коротко о важном» - отличный подход. Затронул многие важные для обычных пользователей темы и моменты. Смотрел с легкостью все полтора часа, респект)

@denisnosov518 2 ай бұрын

Отличный обзор. Спасибо. Многие вопросики сняты. Давайте еще.

@user-dq3dr4fg8j 2 ай бұрын

Благодарю вас за обзор , большую работу провели 👍

@user-wm1js7kd4r 3 ай бұрын

Вот это человек работу проделал. На коленке научное исследование замутил. Огромное спасибо, это мегаобзор, ни кто в ру сегменте ничего подобного не делает

@BeelzeKChannel 3 ай бұрын

Я не автолюбитель, но смотреть такой ролик с настоящим вниманием к деталям очень интересно. Спасибо за контент ❤

@miirinjej 3 ай бұрын

Спасибо за обзор, ребят! Постоянным подписчикам (айтишникам) тоже интересно смотреть такие обзоры.

@savvapavlov4792 3 ай бұрын

Спасибо! Наконец-то первый и максимально полный обзор этого чуда.

@MAKCC460 3 ай бұрын

Очень крутые обзоры. Очень много подробной информации. На счёт многих вещей даёт пищу для размышлений

@icq320321561 3 ай бұрын

Вы прям новый автожурнал, ценю такое творчество!

@bremenhonor1738 2 ай бұрын

Шикарный контент! Подписываюсь.👍☺️

@user-wl4bs7lb5y 3 ай бұрын

Сергей, это ваш реально, новый звездный час ❤

@VladLive81 3 ай бұрын

Спасибо за работу! У вас лучшие и самые интересные обзоры автомобилей на ютубе. Лайк за работу! 👍

@sergio8457 3 ай бұрын

Серёга спасибо за проделанную работу. отличный контент было интересно посмотреть.

@Vitos788 2 ай бұрын

хорошо поспал на обзоре, спасибо. Надеюсь все было интересно ))

@vyacheslavd9393 2 ай бұрын

Как и писал под видео с free, мой низкий поклон за такой подробный, именно пользовательский, обзор. Как и писали выше, обзоры от традиционных автоблогеров весьма поверхностные и не несут сильно больше информации по сравнению с маркетинговыми материалами производителя. Ещё раз огромное спасибо за обзор и с радостью будем ждать новых обзоров!

@user-ls5fx6tr5s 3 ай бұрын

@prohitec Здравствуйте! Спасибо Вам Большое за подробный дотошный обзор! Уже второе видео по электромобилям от Вас смотрю, и мне очень нравится! :)

@eskandergibadullin2395 3 ай бұрын

Отличные обзоры на электрички, продолжайте и больших успехов

@demetrusone8122 2 ай бұрын

Спасибо, Сергей, за обзор! Было очень познавательно!

@jaquefrancua9427 3 ай бұрын

Великолепный обзор! Это прям реально подход! Жму руку

@Suncho55 3 ай бұрын

Шикарный тест в смысле полезной информации для потенциальных покупателей. Нужно быть по хорошему дотошным, то бы разобраться, что на самом деле происходит с батареей L9, даже не знаю кто из обзорщиков авто на это способен в силу своей образованности и личной мотивации при подготовке обзора

@Vsklab 3 ай бұрын

прям под мои мозги, спасибо, вы лучшие, больше таких видео!

@user-tu1oc5jn1f 2 ай бұрын

Очень информативно и по делу! Спасибо за хороший контент.

@Bender10598 2 ай бұрын

Помню было время когда авторевью делали такие подробные сравнительные тесты. Отличная работа, не останавливайся.

@alexanderlukyanov88 3 ай бұрын

спасибо за обзоры👍 ждём ещё

@AntonLukhash 3 ай бұрын

Можно констатировать что "классические" (поверхностные и\или заказные(либо снятые поскорее освоить бюджет)) авто обзоры попросту мертвы, после такого шедевра. Это то, что должно было случиться, после стольких лет застоя и бесталанности. Жму руку и не ожидал такого на этом канале!

@user-mi4pe8he3b 2 ай бұрын

Благодарю, прекрасный обзор. Все по делу, со сравнениями и объяснением в общем мое почтение!

@deadpool1979V 3 ай бұрын

Просто-браво 👍👏, смотрю второй сюжет про тачки из поднебесной, и просто наслаждаюсь как преподнесен обзор.

@alexlightweight 3 ай бұрын

👍 Отличный видос! Никогда не интересовался электромобилями, но тут прям с интересом смотрел на одном дыхании. Спасибо за сюжет! 👍👍👍

@unitka6859 3 ай бұрын

Это что-то совершенно новое - хорошая подача, графики, взгляд с другой стороны, без всяких понтов. Одним словом - лучшие!)

@dmitrybondarenko3597 3 ай бұрын

спасибо за образцовый обзор! Вы огромные молодцы👍

@user-sx4zc1wr8w 2 ай бұрын

Спасибо за уже второе оч интересное видео, с точки зрения потребителя. Немного "затянул" про батареей, пришлось делать паузу, потом досматривать).

@poborchii 3 ай бұрын

Великолепный подробный обзор, спасибо за проделанную работу!

@user-jj6um5yo3x 3 ай бұрын

Спасибо за обзор. Очень профессионально. 1,5 часа на одном дыхании. Подписка. ❤

@adilmahmudov7518 25 күн бұрын

Спасибо большое, Очень полезный и грамотный обзор, особенно на кануне принятия решения о покупке автомобиля.

@lanos64 3 ай бұрын

Супер обзор, смотрел как фильм , с удовольствием, сам автор очень позитивный человек! Надеюсь ещё увидеть подобное, хоть не собираюсь это покупать)

@MeJIiodas 3 ай бұрын

Новое видео на любимом канале, радости нет предела🎉🎉🎉🎉

@kem-kem5037 3 ай бұрын

Шикарное видео! Мнение простого пользователя, офигенное объяснение от настоящего профильного ученого, обзор и сравнение с аналогом, подняли в СТО посмотрели, разжевали все про заряд-рекупирацию-бытовуху. Еще и видео длинное, основательное. Класс, спасибо!

@LeIIIuu 3 ай бұрын

Сразу лайк! Спасибо за видео

@user-vz6wk3lj8d 2 ай бұрын

Спасибо вам за такой качественный обзор. И огромная благодарность Rucars. Давно на них тоже подписан, они огромные молодцы. Было бы очень круто, чтобы обзоры продолжились, хотелось бы посмотреть обзор если конечно получиться на автомобиль Nissan Arya.

@maxzinoviev142 Ай бұрын

Шикарный и очень информативный обзор. Причем с исследованием с научной точки зрения - когда слова переводятся в цифру, или на худой конец, в графики

@niclanetrnd 3 ай бұрын

Мне очень понравились слова. Что китайцы делают машины для себя и своего рынка, интересы и желания остальных их мало волнуют. А если позволяют покупать свои автомобили за рубежом то только до тех пор пока не нарушены их интересы. Я так подумал это скорее всего касается всех производителей не только автомобилей, но и международных корпораций. Как показывает практика современная. Лучше товара произведенного в своей стране нет. Так как это прежде всего культура восприятия, местонахождения производства. Китай нацелен на свою культуру, Европа, США и другие страны на свою культуру. Россия на свою культуру. Зависимость от импорта тех же автомобилей, оборудования и много другого от другой страны может в одночасье с играть злую шутку с владельцами тех же авто или техники. Ролик получился у Вас замечательный. Подробно рассказывающий о разных мелочах в электромобилях. Лично для себя я решил что лучше пока автомобиля с ДВС нет ничего лучше. И по обслуживанию и по Эксплуатации. Спасибо за новый обзор.

@user-wy8sd4ni2r 3 ай бұрын

в первую очередь много китай брендов заточены под свою провинцию и климат, а также под законодательство китая, поэтому многие притензии от блогеров или владельцев иногда очень смешны