Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 KM, 2015 - techniczna część testu

Рет қаралды 127,612

8 жыл бұрын

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Zapraszamy na techniczną część testu Hyundaia Tucsona z silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 177 KM z automatyczną skrzynią biegów.
Główna część testu - • Hyundai Tucson 1.6 T-G...
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Spis treści:
00:08 - Test widoczności
01:01 - Test bezpiecznej szyby
01:12 - Ujęcia nocne
05:57 - Działanie skrzyni biegów
06:43 - Test wyciszenia
07:38 - Komputer pokładowy
09:24 - Test nawigacji
12:30 - Systemy bezpieczeństwa
16:07 - Wymiary bagażnika
16:44 - Test zwrotności
Zobacz również:
- Dokładny pomiar przyspieszenia - • Hyundai Tucson 1.6 T-G...
- Nasz pomiar spalania - • Hyundai Tucson 1.6 T-G...
Inne testy aut marki Hyundai - • Playlist
Testy aut terenowych i crossoverów (Segment I) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - kzfaq.info...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Hyundai Tucson na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/hyundai/tuc...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
Nasza strona - www.autocentrum.pl/
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/+autocentrumpl
Twitter - / autocentrumpl

Пікірлер: 54

@ItIsMyRide 8 жыл бұрын

Pomimo tego, że jestem już dobrych kilka miesięcy po zakupie samochodu, wciąż chętnie oglądam nowe recenzje i z niecierpliwością wyczekuję następnych. Twoje wideo-testy będące początkowo poradnikiem na co zwracać uwagę przy wyborze auta i jak prezentuje się konkurencja upatrzonego modelu stały się jednym z moich ulubionych programów motoryzacyjnych. Świetna robota, oby tak dalej!

@user-bk1jk9ic2p 8 жыл бұрын

Nigdy nie oglądałem tak dokładnego testu :-) Jestem zaskoczony profesjonalizmem "dwumetrowca".

@krispinus1 8 жыл бұрын

Super test. Obie części zresztą. Dodatkowo przy pierwszej się ubawiłem.... Jedna uwaga co do nawigacji. Wybrałeś trasę najszybszą. Najszybsza nie zawsze jest najkrótszą. Stąd komenda "zawróć". Dopiero w momencie zrównania czasu trasa została zmodyfikowana.... Na marginesie. Jestem po jeździe próbnej dieslem 136 KM w wersji STYLE. Rewelacja. Może koników nie za dużo, ale moment obrotowy daje sporo frajdy. I dla tych co krytykują i porównują z x3, ravką czy xc60 - testowałem wszystkie trzy. Wrażenia z jazdy różne, wygląd ,jak dla mnie ( i mojej żonki oczywiście ) bezapelacyjnie na korzyść Tucsona. Zamówiłem STYLE 2.0 CRDI 136 KM + metalic i 19 calowe koła..... 105.000 brutto.... Z tym wyposażeniem wspomniana wyżej trójka nie do kupienia w podobnej kwocie. Pozdrawiam.

@Satoshi_Nakamoto999 4 жыл бұрын

I jak się sprawuje i czemu diesel

@furikuri3 7 жыл бұрын

jeden z lepszych testów tucsona szkoda tylko że nietestowane są modele dla tzw Kowalskiego tz premium 1.6 132 konie - kupiłem ten model wzorując się trochę na tym teście i się nie zawiodłem dzięki

@user-fg9wd7cy5l 8 жыл бұрын

Bardzo przyjemny ma głos ta pani z nawigacji

@CZARNYEU 8 жыл бұрын

Dziwi mnie tylko rozwiązanie z szybami. To podobno pełna opcja tak? Ja mam Kia Ceed i mam wszystkie szyby w opcji Full Auto a w pełnej opcji Tucsona z 2015 roku tylko jedno okno jest w pełni automatyczne? To nieporozumienie w aucie za 160 tys zl.

@gera.v.v 8 жыл бұрын

Спасибо за ОЧЕНЬ хорошие обзоры. Польского языка не знаю, но понял процентов 70. Супер.

@karolponiewozik4383 8 жыл бұрын

Pamiętaj o teście zamykania szyb z kluczyka, bo taka mała rzecz, a brakuje

@dimarco4498 8 жыл бұрын

tajne sterowanie mapy palcem , podoba mi się

@dam79iano 8 жыл бұрын

dobra robota;) pozdro

@andrzeju77 8 жыл бұрын

Dioda lock w klawiszach instalowana jest tylko w wyjątkowych sytuacjach, aby nie robic choinki - np. czujniki cofania. Choc tutaj zastanawial bym sie jeszcze nad asystentami.

@CZARNYEU 8 жыл бұрын

Jezdzilem pierwszym Tucksonem i jedyne zastrzeżenie to jego sztywne zawieszenie, ale tutaj chyba to poprawiono. Ogolnie Hyundai/Kia robia swietne auta za przyzwoita cene. Np. i40 czy Ceed, albo Sportage to bardzo udane konstrukcje.

@michaelfs5804 8 жыл бұрын

+CZARNYEU Jeździłeś pierwszym "Tucksonem"? Jakie to auto? Malezyjskie? A może wietnamskie? Bo ja znam tylko Tucsona (Tussona).

@CZARNYEU 8 жыл бұрын

Callum Blue Auto korekta zrobila swoje :) Mój blad, ale doceniam poczucie humoru :)

@portalpozyczkowy2137 7 жыл бұрын

Zgadzam się z tym

@RychuTNT 8 жыл бұрын

zwykła żarówka jako podświetlenie lusterka lepiej się sprawdza. po tym jak założyłem w swoim aucie oświetlenie LED wnętrza, to szybko wróciłem do zwykłych żarówek nad lusterkiem "makijażowym". LED tutaj przekłamuje kolory twarzy.

@marcinmaszka9878 8 жыл бұрын

Witam. Jak wygląda zakres ogarniania przez wycieraczki zanieczyszczeń z przedniej szyby?

@hugo186 6 жыл бұрын

Fajny test jak wygląda sprawa przerzucenia ekranu ze smartfona czy jest możliwe korzystanie z innej nawigacji?

@junkers303 8 жыл бұрын

Niedawno zrobiłem kilkaset kilometrów wypożyczonym Tucsonem z najsłabszym dieslem. Pierwsze co zauważyłem to to, że powyżej 120 robi się bardzo głośno co po 2h jazdy stało się męczące. Poza tym z tym silnikiem auto nie jedzie, jest bardzo ociężałe i nie przyspiesza - zdecydowanie potrzebny jest mocniejszy silnik.

@kamilwitaszewski 8 жыл бұрын

Światła długie nie są już ksenonowe - a mijania są? Myślałem, że Hyundai ma w tej wersji ledy?(mimo soczewek?)

@Matimekx 8 жыл бұрын

Kiedy będzie można spodziewać się filmu z testu używanego bmw 535d?

@marzak6326 8 жыл бұрын

Czy w tym Hyundaiu jest montowany czynnik klimatyzacji 1234yf? Jeżeli tak jaki jest koszt uzupełnienia tego czynnika "pod korek". A na na marginesie może zrobiłbyś jakiś film o tym czynniku. Czy decydować się na samochód z tym czynnikiem czy szukać innego bez? Pozdrawiam

@karolkarolowicz983 4 жыл бұрын

po rdugim ok mogles dac juzx sobie spokoj:D:D:D

@ereksmooth4490 8 жыл бұрын

Pytanie trochę poza tematem, ale kiedy będzie na kanale test Forda Fiesta? Po przejrzeniu wszystkich filmów od początku istnienia kanału nie znalazłem, a wydaje mi się że to dość popularny model na polskich drogach. Pozdrawiam :)

@AutoCentrumKropkaPl 8 жыл бұрын

Na razie nie mam w planach

@TurboMatii 2 жыл бұрын

Dlaczego temp. cieczy pokazuje mniej niż 90 stopni ? już któryś egzemplarz to ma , gdy patrzę na testy samochodów ;p winny termostat czy błąd czujnika ?

@mamihooligan 7 жыл бұрын

Ksenony a nie led??

@Moby888 8 жыл бұрын

Zachar, jak będziesz testował jakieś auto z elektrycznie podnoszoną klapą bagażnika to zrób test czy tak samo "odbija" podczas zamykania jak szyby w autach jak się rękę podłoży. Dziecko może podejść podczas zamykania i może być kuku...

@dimarco4498 8 жыл бұрын

fajne

@TheMaks033 8 жыл бұрын

12:27 gran coupe jedzie

@janiewiemkto2368 4 жыл бұрын

2:18 ten guzik jest zamiast kluczyków? Bo jak tak, to każdy może go ukraść

@daszma2 8 жыл бұрын

Czy w tym aucie jest problem z tempraturą płynu chłodniczego bo ciągle w trakcie tego testu tempertura płynu poniżej 90 stopni?

@KwarcuSoul 8 жыл бұрын

+daszma2 Czyżby przyzwyczajony do aut grupy VAG? :D Nie każde auto "pokazuje" 90 stopni. "Koreańce" najczęściej zatrzymują wskazówkę w okolicach 86-88 stopni. Tutaj jak widać pokazuje 80, no cóż taki prawdopodobnie urok tego auta.

@daszma2 8 жыл бұрын

+KwarcuSoul Dokładnie, ale też w Volvo jest podobnie :). Myślałem że tak jest wszędzie. Dzięki za info.

@KwarcuSoul 8 жыл бұрын

+daszma2 i tak dobrze, że dali wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, bo są auta w których z tego zrezygnowano. :D Jest tylko kontrolka, która zapali się jeśli będzie "za gorąco". :D

@krzysztofzilowa 8 жыл бұрын

Hej. Może w redakcji pojawi się nowa astra. Pozdrawiam

@AutoCentrumKropkaPl 8 жыл бұрын

Pojawi się

@krzysztofzilowa 8 жыл бұрын

Dzieki za info. Pozdrawiam

@madmicl06 8 жыл бұрын

rewelacja ten pojazd chiński, wole ten projekt od niemieckich

@mkciusiek 8 жыл бұрын

Przy teście widoczności tylnej szyby w lewym górnym rogu podsufitki widać nietypowy montaż klamry pasa (jak mniemam) dla środkowego pasażera tylnej kanapy. Szkoda że nie zaprezentowano celowości (lub nie) takiego dziwnego rozwiązania.

@KwarcuSoul 8 жыл бұрын

Co do 5:40 - "światła długie nie są już ksenonowe", no niestety nie są - standardowa wtopa Koreańczyków (robią krótkie na ksenonie a długie na żarówkach halogenowych...). A tak na marginesie to w Tucsonie światła mijania/krótkie też nie są ksenonowe w tej wersji wyposażenia, są wykonane w technologii LED, stąd dwa "projektory soczewkowe". Także tutaj wypadałoby zrobić też i długie na LED. Totalnie bez sensu robienie długich na żarówkach halogenowych i odbłyśniku a mijania na ksenonie lub LED. Sama różnica barwy światła jest męcząca i co za tym idzie niebezpieczna, że już nie wspomnę o marnej skuteczności żarówek halogenowych.

@sic22l 8 жыл бұрын

+KwarcuSoul Ale tak jest taniej.

@KwarcuSoul 8 жыл бұрын

+sic22l w przypadku LEDów owszem, choć i tak finalnie płaci za to klient. Natomiast w przypadku ksenonów nie powiedziałbym, taniej zrobić bi-ksenon niż bawić się w ksenon na mijania i obok robić długie na żarówce halogenowej, w bi-ksenonie to przecież kwestia założenia przesłony w soczewce, więc wyszłoby taniej pewnie nawet w procesie homologacyjnym, bo jednak jedno źródło światła mniej w reflektorze. :D

@sic22l 8 жыл бұрын

***** W większości przypadków biksenony mają dodatkowy reflektor halogenowy służący np. do "mrugania". Do tego z reguły są też skrętne itp. a to znacznie komplikuje system.

@KwarcuSoul 8 жыл бұрын

+sic22l Z tym do mrugania zgoda, ale jednak nie wszędzie występuje. Co do skrętności ksenonów to już dodajesz inną funkcję, to nie ma związku i nie jest narzucone że jak bi-ksenon to musi być skrętny. W Sorento ksenony są skrętne a też są tylko na mijania, więc jak widać poszli w koszta, ale na przesłonę żeby zrobić bi-ksenon to już się nie szarpnęli. :D

@sic22l 8 жыл бұрын

***** Nie jest narzucone, ale z reguły tak jest, łatwiej to sprzedać, zażądać więcej kasy, a Hella i Bosch już to opanowali. Hyundai czy Kia korzystają z usług jakiejś swojej firmy, która nie chce sobie komplikować życia.

@pandapanda2937 3 жыл бұрын

I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍I LOUW VOU HYUNDAI Tucson 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@karinkarin4680 8 жыл бұрын

Z zewnątrz bardzo atrakcyjny samochód ale brak ksenonów w aucie z 2015 roku w tej klasie to nieporozumienie, tak samo w środku : nawigacja, głos, komputer pokładowy, podświetlenie na niebiesko - bardzo słabe. Prezentowany egzemplarz kosztuje pewnie ok 160 000 zł za taką cenę to środek pozostawia wiele do życzenia

@AutoCentrumKropkaPl 8 жыл бұрын

Są ledy. Ale tylko mijania

@sic22l 8 жыл бұрын

+AutoCentrum.pl Właśnie, diody nie ksenony (5:41). Wydawało mi się czy miały dość słaby zasięg?

@justynabiber6386 8 жыл бұрын

+sic22l - w poprzednim samochodzie miałem fabryczne bi-ksenony. Teraz - od roku - FullLED. Nie zamieniłbym już na xenon - w mojej ocenie LEDy może nie miażdżą - ale są znacznie lepsze od ksenonów. Więc nie ma co narzekać na ich brak. Za niedługo odejdą do lamusa.

@sic22l 8 жыл бұрын

Justyna Biber Zależy od samochodu. Koreańczyki, Mazdy czy Volvo mają słabe ksenony, a np. Mercedes robi świetne LEDy.