Zgadzam się, miałem schowek w poprzednim i mam w obecnym mondeo w podsufitce - w obu przypadkach wyściełany - , a Żona ma w Hyundaiu I10 również wykończony miękkim materiałem zamontowany w miejscu rączki pod sufitem nad kierowcą. Można je łatwo wyjąć i schować jedną ręką i zawsze są na swoim miejscu. Niby nic ale jest to dużo wygodniejsze niż wyjmowanie okularów ze schowka i/ lub woreczka podczas jazy.

Ciekawe pytanie. Odniesiemy się do niego przy okazji jakiejś hybrydy.

Czy samochód jest wyposażony w system kamer 360?

Bez przesady, podnosisz i stawiasz kija bez stresu, że przy wietrze opadnie na głowę. Poza tym pewnie nowy Tucson tak jak stary ma aktywną pokrywę komory silnika. Siłowniki tez lubią się psuć.

Nic nam o tym nie wiadomo. Możemy wysłać pytanie do Hyundaia, ale o co dokładnie mamy spytać?

@ nie myślałem że może ktoś coś pisał na ten temat ,Hyundai na pewno nic nie powie dzięki Pozdrawiam

Mnie drażni, jak ktoś nie umie w interpunkcję, ale jak widać, nie zawsze można mieć to, czego by się chciało.

@ 😀💜 trudno się nie zgodzić, aczkolwiek pozdrawiam i wszystkiego dobrego

Mam podobne odczucia.

BYWA flokowany. Często nie jest, lub jest tam guma. Ja kiedyś trzymałem okulary przeciwsłoneczne w futerale w schowku przed pasażerem (tamten samochód nie miał osobnego schowka na okulary). Latem nie było problemu, ale którejś mroźnej zimy oprawka pękła przy zakładaniu okularów. Od tego czas zabieram je ze sobą :)

@@MarekDrives witam serdecznie, proszę o informację bo nigdzie nie mogę znaleźć informacji, czy nowy Tuscon ma slot karty sim czy internet dostarczamy poprzez telefon??? Z góry dzięki za info

@@Kingkurak via hotspot z telefonu (lub modemu USB). Dlatego równie dobrze można korzystać z Apple Carplay lub Android Auto.

@@MarekDrives dzięki.

Ja też :)

Porównaj listę wyposażenia, usiądź w obu. Np. Tucson ma krótkie siedziska. Jakie reflektory ma Tiguan w standardzie?

@@MarekDrives Led Matrix MDF to bogata wersja wyposażenia, jeździłem nim i było super DSG w połączeniu z auto hold działa super, Hyundai jeszcze nie jeździłem

Seat toledo 2 ma maskę na teleskopach światła czerwone w drzwiach w nocy przydatne rolety tylna szyba i boczne BO KIEDYŚ ROBILI SAMOCHODY A DZIŚ ZABAWKI😂 SILNIK 1.9TDI I 1.8 BENZYNA JEŻDŻĄ PO400 TYS A DZIŚ SILNIK OD KOSIARKI PO 150TYS SZROT

Nie jeździliśmy jeszcze nowym Sportage, więc nie mamy odpowiedzi na to pytanie.

Ja bym na to nie zwrócił uwagi, ale z komentarzy wiem, że widzowie zwracają uwagę na najróżniejsze rzeczy. Być może dlatego, że ja to wszystko oglądam na 13-calowym ekranie, a niektórzy oglądają na dużych telewizorach.

Niestety, nie pomogę, nie znamy się na instalacjach LPG.

Maverick to Kuga czy Terrano?

@@MarekDrives To cos co bylo przed Kuga. W USA nazywa sie Escape

Ja tez miałem 3 duże fiaty✌️🤝⚙️🔧🙋‍♂️🏁

wpadki wpadkami, a Tiguan to był a może jeszcze jest najlepiej sprzedającym się SUV/Crossover w Europie.

@@infeltk Niestety ale nie jest w 2021r . Co dziwne albo i nie to ten Tucson nim jest . Mało tego jest on ( tucson ) w top 10 .

Moim zdaniem warto, bo Tucson jest samochodem sporym i raczej ciężkim. Napęd na wszystkie koła pozwala łatwiej i bezpieczniej włączyć się do ruchu, wyjechać z umiarkowanie odśnieżonej bocznej drogi itd.

@ Ale miło, że odpisaliście 🤗 Super! Dziękuję bardzo za opinię! 😃

Zmartwię Cię: to nie był test.

Nie. Więcej u Marka w teście.

@ dziekuje

Nie jeździliśmy jeszcze Formentorem.

@ a czy jest w najblizszym czasie w planach??

Tak, ale to samochód wysokiego ryzyka. Nie obiecuję, że się pojawi, dopóki nie będziemy po nagraniu.

@ wysokiego ryzyka ??

Dużo mocy. Może ulec uszkodzeniu podczas testu. Dlatego nie obiecuję, że będzie niedługo, a na pewno nie podam terminu (zresztą jak ze wszystkim).

A jaka jest trzecia bramka? Bo OK, Tucson mi się podoba, ale jeździć bym nim nie chciał.

@@MarekDrives poki co nie ma.... 😂

Bo to kolor karoserii tego egzemplarza.

Jeśli jesteś na emeryturze to Peugeot, bo w tej samej cenie masz do wyboru 1.2 130 koni albo 1.6 150 z miękką hybrydą. Przejedź się.

Zdecydowanie Hyundai.

Nie ma żadnego polskiego testu, o ile wiem (w każdym razie nie z autem z parku prasowego).

Jeden z moich ulubionych spożywczych sklepów wietnamskich jest na Marywilskiej.

W swoim czasie i ani dnia później.

Nie umiem się wypowiedzieć na temat Forda. My forduf nie robio.

Nie była otwarta.

Tam jest roleta. Był otwarta.

W salonach akurat różnie opowiadają na różne tematy i mają gorszą wiedzę, niż zainteresowany zakupem, więc nieszczególnie widzę powód, aby brać to za dobrą monetę.

@@amused5130 Tak, ale byłem już na wycienie Słowackiej wersji i zaprzyjaźniony Handlowiec który mówił że z fotelem nie pomoże, nagle zadzwonił żebym się wstrzymał. Może się to potwierdzi.

@@dominikbarnas53 ja, mimo wszystko się zdecydowałem, choć będzie mi brakowało elektrycznie sterowanego fotela pasażera. Czekać mógłbym w nieskończoność - bez gwarancji, że ta opcja będzie dostępna. Poza tym, samochód jest dobrze wyposażony i bez konkurencji w tej klasie i za te pieniądze.

@@amused5130 Zgadzam się choć na Słowacji z fotelem 7 tyś taniej za Hybrydę. Ja czekam na Plug In. :) W każdym razie będziemy jeździć fajnymi samochodami ;)

@@dominikbarnas53 to prawda. Z Tucsona 3. generacji też jestem bardzo zadowolony. Na tyle, że zostaję przy marce.

Kwestia skali porównawczej.

I jak tam. Po 4 msc

Bardzo dobrze

A ja tam wolę, gdy ktoś zwraca uwagę na interpunkcję, bo potrafi zmienić sens wypowiedzi, co właśnie się stało.

@@amused5130 A ja tam wolę swojego Forda Edge 2019 Nie mówię ładny ten Hyundai z wyglądu jedynie.Tak lepiej ? Pozdrawiam

@@maatyys7724 nie chciałbym się czepiać, ale nie. Również pozdrawiam

Ford Edge to fantastyczny samochód.

Dziękujemy. Staramy się nie tylko ględzić, ale też przekazywać pewne informacje :)

Często tak się zdarza, mamy dużo podobnych ubrań :)

Taka Dacia to na przykład nie przyoszczędziła w Dusterze i dała teleskopy. A Mazda gówno na patyku.

@@MarekDrives dlatego, jak widać, warto wybrać Dacię, a mazdę i inne marki - omijać szerokim łukiem dopóty, dopóki nie wprowadzą teleskopów - chyba najważniejszego elementu wyposażenia.

@@MarekDrives widać ze myślą rozwojowo choć duster to nie moja bajka to całkiem przyzwoity samochód choć nie aspiruje do premium jak mazda ...również cenowo bo mazda to raczej tylko cenowo a rzeczony patyk jest tylko tego potwierdzeniem. Ciekawe na ilu jeszcze rzeczach przyoszczedzili których „nie widać”

@@gandalf588 Nie wiem czy zauważyłeś , że o zgrozo : daszki przeciwsłoneczne wewnątrz też nie są na teleskopach. TRAGEDIA TO JEST!!!!!!!!!!!!!

@@mariuszm.2404 muszę cię rozczarować -daszki przeciwsłoneczne są w pewnym sensie na teleskopach (sprężynach) inaczej by opadły na stałe

Dojdzie i do tego.

Tak, takie same.

@ Bo to blizniaki som..🤣🤣🤣

@ no w trasie jak pada, sa owady lub kurz to 4L mam na 150-300 km w211 2007. Wiec co 3 dni średnio

@. Może taka seria wywiad z waszym ulubionym hejterem fejm i klikniecia by sie zgadzaly ocenicie moje auto. Dajcie znać

@@martino321 nie ten wątek, ale OK. Trasa/owady - może zmień ustawienie dysz, żeby pryskały na twoją szybę, a nie szybę gościa z tyłu. Poza tym nie przypominam sobie, żebym poza sezonem jesienno-zimowym musiał regularnie korzystać ze spryskiwaczy w trasie. Kojarzysz Ryszarda Żyszkowskiego? Jak już przestał jeździć w rajdach, to wiele lat pracował w Toyocie i m.in. ogarniał park prasowy. Jak wracał samochód z cmentarzyskiem owadów na masce i szybie, to mówił, żeby wolniej jeździć, bo wtedy mniej się robaków rozbija. Zwolnij. Będziesz zużywać mniej płynu do spryskiwaczy.

Odpowiem za Marka: tak.

@ Nice.

Obejrzyj test Marka, masz link w opisie.

Drogowe ma bardzo dobre.

Nigdy nie narzekałem an USB-C. Poza tym Mercedes był pierwszy.

Ale park prasowy jest w Warszawie, zarządza nim KIA Motors Poland, a nie dealer z Radomia.

Masz racje! Zamowowilismy w tym tygodniu pełną hybrydę w tej samej opcji wyposażenia, czyli w zasadzie full. Nie ma konkurencji w tej cenie. Testowaliśmy kilka samochodów- UX, formentora, rav4 ... dodam ze narzeczona się uparła a przed jazda próbna nie chciałem nawet na tucsona spojrzeć.

230 KM? Leasing czy płacisz za całość? Dużo rabatu wyrwałeś od ceny katalogowej? Pozdrawiam.

Proboszcz?

@@arkadiuszgorgolewski Moja c klasa ze zredukowanym 1,6 do 129 KM jedzie 140 więc gdyby się chciało to by się dało..

@@arkadiuszgorgolewski No widzisz a moje 9 gtronic pozwala jechac 140 prży takich samych obrotach i nie nie dusi się bo moment w wartości maks jest pomiędzy 1200 a 4000 obrotów i to od tej wartości zależy czy auto jedzie a nie od mocy maksymalnej ej która odpowiada za prędkość maksymalna której i tak nigdy nie osiągnę bo nie ma gdzie. Na spalanie wpływają tez inne czynniki np masa aerodynamika opory toczenia opon warunki atmosferyczne warunki ruchu jakość paliwa itd itp więc nie ma sensu porównywać czegoś co jest mierzone w innych realiach. Hyundai po prostu ma słabą skrzynię - co z tego , że silnik mocniejszy kiedy przełożeń nie ma? Zapewne ten sam napęd trafia do aut klasy sedan czy innych tego producenta i tam też tego nie przeskoczy. Tak samo przy rozpędzaniu odpowiednie przełożenia odpowiednio szybko zmieniane pozwalają na uzyskanie przyzwoitego przyspieszenia pomimo mniejszej mocy . To ważne o tyle o ile żyło wanie mocy silnika jest niekorzystne dla jego trwałości o czym zapewne wie każdy inżynier. No ale i tak jest postęp bo moja 11 letnia Sportage 2 0 CRDi ma 140 przy aż 3 tys. obrotów. i to mnie w tym aucie denerwuje bo spokojnie by uciagnelo wyższe przełożenie.

@@arkadiuszgorgolewski No a ja nie rozumiem w którym miejscu zadales jakieś pytanie na które nie odpowiedziałem chyba że nie rozumiesz o czym pisze. Stwierdzam że zaprojektowane przełożenia tego zespołu napędowego są za krótkie jak dla mnie. Co daje dłuższe przełożenie? Wsiadz na rower pomieszaj przerzutka to zrozumiesz kiedy się efektywniej pedałuje po plaskim terenie.

@@arkadiuszgorgolewski napisałeś że silnik Hundaya 1 6 o tej mocy nie może miec dłuższych przełożeń z przyczyn technicznych a ja ze projektantom soe nie chciało nie wiem z jakiej przyczyny. Podałem przykład ze można.

CR-V, ale niehybrydową.

Marek podaj proszę szybkie 3 Twoje argumenty dlaczego CRV i dlaczego nie hybryda. Jeździłem Crv hybryda i tucson hybryda 230KM. Jestem w kropce bo dynamika napędu w Hyundai hybryda 230KM jest niesamowita. Honda wygrywa natomiast wnętrzem, fotelami ale napędem i multimediami nie zachwyca. Jeździłem też rav4 ale mega rozczarowanie zawieszeniem, wyciszeniem, dynamika silnika też słabsza od tucson.

@@onedronestory9714 CR-V jest wygodniejsze, mniej piano black, multimedia mogą nie istnieć, bo jeszcze Apple Carplay i Android Auto. Natomiast hybryda w Hondzie na tle benzynowej wersji rozczarowuje. Ani nie jest specjalnie oszczędna, ani nie jedzie. Tzn. mówię o tej, którą jeździłem z rok temu. W międzyczasie był chyba jakiś lift i może coś poprawili.

@@MarekDrives czyli jeśli hybryda musi być, to jednak Hyundai?

Brak teleskopu pod maską to potwarz? Proponuję zajrzeć do sjp, aby poznać znaczenie tego słowa. Co do teleskopu - mógłby być, ale to nie aż tak duży mankament. Ten samochód jest naprawdę bardzo dobrze wyposażony.

@@amused5130 Chodzi mi o to, że jeśli kupuję auto za ponad 100 tysięcy złotych (wiem, wiem, teraz to nic konkretnego za to się nie kupi), to oczekiwałbym od producenta traktowania mnie z powagą i przynajmniej zaoferowania teleskopowego wspornika jako opcja, zamiast np. niczemu niepotrzebnego oświetlenia stóp pod deską rozdzielczą.. Taka Dacia Duster ma teleskopy pod maską w standardzie. Z kolei mega designerska Cupra Formentor ma wypasie ma już zwykły patyk..

Rozumiem, ale cóż, oprócz teleskopu pod maską, ma Duster w porównaniu z Tucsonem? Mimo wszystko, wolę "patyki" i bogate wyposażenie, niż teleskop i niemal nic ponad. Co kto lubi. Ja wybieram Tucsona.

@@AleksanderKo taka Mazda też ma patyk.

@@MarekDrives naprawdę, nie rozumiem "patyka", jako kryterium branego pod uwagę przy wyborze samochodu. Może teleskopy przywołują jakieś skojarzenia? Aż boję się pomyśleć.