Hyundai Tucson e i due volti dell’ELETTRIFICAZIONE⚡| La plug-in hybrid sfida la full-hybrid🍃

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Күн бұрын

La strada verso una mobilità elettrificata è ormai aperta, ma le opzioni non sono molte e orientarsi non è sempre così facile. Allora, quale potrebbe essere il motore giusto per le vostre esigenze? Abbiamo confrontato vantaggi e svantaggi di un modello di grande successo, un SUV medio di 4,5 metri, la Hyundai Tucson, declinato nelle varianti plug-in e full-hybrid. Due i guidatori tipo: quello che non rinuncia ai comfort della città, spostandosi soprattutto nel traffico per lavoro o faccende quotidiane, e un altro che - invece - dentro le mura urbane proprio non ci vuole stare, ha bisogno di andare in centro, ma non rinuncia al tempo libero. Insomma, il classico commuting. Quale delle due rispecchia alle vostre necessità? Tutte le risposte nella nostra prova speciale!
#HyundaiTucson #TucsonSUV #HyundaiTucsonReview
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00:00 - Intro
02:53 - I vantaggi della full-hybrid
04:25 - I vantaggi dell plug-in hybrid
06:25 - Tiriamo le somme
08:25 - Prezzi, listini e incentivi
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Пікірлер: 21

@alfonsofornabaio3482 Жыл бұрын

Buongiorno a Tutti. Complimenti per il bel video. Sono il felice possessore di questa plug-in. La mia è una plug-in excellence AWD . Sono appena rientrato da una maratona autostradale tra il Piemonte e il Lazio e adesso il contakm segna oltre 10.000 km. Secondo me è una soluzione supersmart. Nel commuting quotidiano è super economica, riesco a percorrere anche 70 km senza che il motore si accenda. In autostrada è una cruiser da 130 km/h di media, serbatoio pieno e via andare. Grande tenuta di strada, comodissima, spaziosa, con una firma luminosa unica che nella marcia autostradale aiuta molto nei sorpassi. Motore elasticissimo, i 265 cv aiutano moltissimo nelle riprese a velocità sia basse che alte. Difetti? Sicuramente condivido i commenti del tester, comunque i pregi li fanno sicuramente dimenticare.

@quirinobestsalicchio783 Жыл бұрын

Preferisco il full hybrid.. nel bagagliaio ci sta lo spazio per impianto gpl dedicato...ho visto più di una realizzazione...è vero che essendo iniezione diretta richiede contributo benzina, ma il risparmio è garantito. Poi come piacere di guida, mettici motore turbo, mettici elettrico e va che è un piacere

@Pr0nt84 Жыл бұрын

Bel video complimenti! Io personalmente continuo a preferire i motori Diesel

@liviopenta6739 Жыл бұрын

Anche io, peccato che abito in una zona dove pare che il diesel sia stato creato dal diavolo ed è mal visto da santa greta e seguaci. Quindi sono passato dai 240 cv di un bel 3.000 cc turbo diesel ai 245 cv di un 1400 cc turbo benzina ma con tanto di batteria da 10 kW e 55 km in solo elettrico. Girare in elettrico non è male e la coppia è abbstanza vicina al mio ex diesel, ma almeno niente ansia da colonnina e nemmeno da ztl e uso la macchina sempre senza preoccuparmi di qualche sindaco ignorante con i blocchi del traffico

@mariodesortes9180 10 ай бұрын

Ho comprato la Full e non mi sono pentito!!

@massimobianconi9209 Жыл бұрын

Ho preso la full e sono contentissimo.Un salotto da 230 cv coi quali faccio in media 21 km/lt

@ashomer74 3 ай бұрын

Io ho preso una Full hibrid 4WD e sono arrivato alla conclusione che in città se vai lento ma lento puoi sfruttare la parte l'elettricista ma su strade a scorrimento veloce l'elettrico è molto difficile da sfruttare. Poi mi devono spiegare come si raggiungono i 30 km a litro veleggiando secondo alcune scuole specifiche di auto hibrid..... come fai mi domando mica sei da solo nelle strade....rompi un attimino i cosiddetti attributi se non cammini e sei in mezzo alla strada......

@user-yu5ll9oz7v 4 ай бұрын

Buonasera a tutti. Questo video da una esatta differenza tra i due modelli, ma io penso che in una regione diversa dal Piemonte dove le ricariche delle colonnine stradali sono quasi ovunque, non puoi tanto scegliere ma sei quasi obbligato ad acquistare una full hybrid dove scompare il problema dalla ricarica. Le differenze di consumo del carburante è piu importante se sei un gran macinatore di Km, altrimenti non cé cosi tanta differenza se fai pochi Km.

@fabioagatan9982 4 ай бұрын

Buongiorno ho una full hybrid e non ho mai fatto la media dei km18 ma sempre sotto più vicino ai 14 km litro

@81TheDoc Жыл бұрын

Con i costi di benzina da voi espressi annualmente,la differenza è di 100€/annui circa, considerando la differenza di prezzo di 10'000€ tra le due auto, servirebbero 100 anni solo per ammortizzare quella differenza...fosse anche 500€ con fotovoltaico (senza contare il costo del fotovoltaico che sono altri 20'000€) ci vorrebbero comunque fai 20 ai 60 anni per colmare il gap tra le due versioni. Il fotovoltaico ha dei prezzi tra installazione e, soprattutto, accumulatore dato che l'auto si ricarica maggiormente la sera quando non c'è sole e, quindi,per forza servono degli accumulatori

@waltermanente4316 10 ай бұрын

Peccato il cambio della full Hybrid….. cambia molto spesso in ritardo …. Salendo eccessivamente di giri prima della cambiata😌

@mustanghino 10 ай бұрын

Da possessore della HEV, auto dai consumi eccezionali e più che buona verve, ma i 60 cv del motore elettrico sono piccini, considerando la massa; insufficienti a sfruttare al massimo la rigenerazione in frenata (l'econometro va facile in fondo in scala con breve pressioni sul freno): datemi 30 cv in più di motore elettrico (e magari 0,5 kWh in più di batteria), in cambio vi do 30 cv di motore termico. Per il resto cosa conviene o cosa non conviene è una scelta meramente personale e dell'uso che se ne fa. Faccio 20.000 km/anno di cui l'80% con tratte giornaliere sotto i 70 km di percorrenza. Col benzina HEV vuol dire spendere 2.000 euro all'anno: ammesso e non concesso che l'energia elettrica ce l'ho gratis, mi rimangono 4.000 km da fare in benzina, quindi 400 euro da spendere: risparmio PHEV 1.600 euro all'anno considerando ipoteticamente che ho elettricità gratis. 6 anni di ammortamento sono un pò troppi, che poi considerando 4 € / 100 km di spesa di ricarica, il risparmio diventa meno di 1.000 euro all'anno.

@nicolagiordano2070 Жыл бұрын

L'auto è bella, ma 50 Milà euro è troppo... Ma questi so matti

@rosarioscivoli6873 Жыл бұрын

Le batterie dopo un po' si deteriorano esattamente come quelle dei cellulari e lo smaltimento costa. Aggiungete il maggior costo iniziale rispetto al diesel e al fatto che poi vi porterete dietro un peso morto e il gioco è fatto. A meno che non siate ricchi e potete cambiare l'auto ogni paio d'anni o le prendete a noleggio. Allora così già si può fare!

@81TheDoc Жыл бұрын

Hyundai dà garanzia di 8 anni sulle batterie...il consumo è paragonabile al diesel,ma in città la Full Hybrid va meglio...io prezzo è abbastanza abbordabile per un SUV di queste dimensioni. Le Plugin, concordo, non servono a nulla, lì sì che il peso delle batterie è eccessivo, e il costo è troppo alto, poi c'è il costo della corrente elettrica e la disponibilità di colonnine per ricaricare e l'autonomia bassa; ci sarà chi dice che si può usare come una Full Hybrid,ma il tempo per ammortizzare la differenza di prezzo è troppo lungo per avere un senso

@rosarioscivoli6873 Жыл бұрын

@@81TheDoc Qualcuno è mai arrivato a 8 anni con le stesse batterie in un uso normale e non in base a test di laboratorio? Vedremo. Il tempo ci darà le risposte!

@elementale 9 ай бұрын

Il diesel è il giurassico. Bandito in tutta Europa fra pochi anni. Cerchiamo di guardare avanti per piacere.

@rosarioscivoli6873 Жыл бұрын

Certo che se le usi per viaggiare in autostrada quante decine di migliaia di euro ci vorranno in più? Ah beh ... Il terreno ideale dei suv è la città ovviamente

@rosarioscivoli6873 Жыл бұрын

@albertoconsonni8410 8 ай бұрын

@@rosarioscivoli6873 hanno deciso che il diesel deve sparire, che non potra' piu' circolare nei centri storici...ecc.......quindi smettiamola di fare dei paragoni con il diesel, per quanto riguarda la batteria se e' garantita 9 anni non credo che la hunday sostituisca batterie a go go. Cerchiamo di essere obboiettivi e non avverlenati perche' ingiustamente ci voglionoi eliminare il caro diesel..... e comunque il diesel non te li fa 20 km/litro in citta' e per uno che fa poca autostrada la full hibrid potrebbe fare come consumi anche meglio delle diesel

@rosarioscivoli6873 8 ай бұрын

@@albertoconsonni8410 kzfaq.info/get/bejne/qJaCq7F43Z2-d5s.htmlsi=KBJ4GRs5CmeeidOA