ИЖ 2126 - РЕДЧАЙШИЙ Советский ПРОТОТИП НА ХОДУ - "серия 0" | ИЖ 2126 ОРБИТА

ИЖ 2126 - РЕДЧАЙШИЙ Советский ПРОТОТИП НА ХОДУ - "серия 0" | ИЖ 2126 ОРБИТА | ЗЕНКЕВИЧ

Рет қаралды 1,170,973

5 жыл бұрын

"Серия 0" - редчайший малосерийный ИЖ 2126. Один из самых редких автомобилей СССР - ИЖ ОРБИТА (в будущем - ИЖ ОДА). Детище ИЖ АВТО - настоящая машина времени. Тест-драйв и обзор уникальной советской разработки, которая мало того, что на ходу, так еще и почти в полном сохране.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Мужчины, и не забывайте пожалуйста, если кайфанули от видоса - лайк, любой коммент и поделиться в своих соц.сетях. Это поможет и дальше развивать канал.
Мой инстаграм: / ivanzenkevich
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#иж2126 #серия0 #ижорбита #иж #сохран #тестдрайв #зенкевич #автопром #ижавто
#зенкевич #иванзенкевич

Пікірлер: 2 700

@ivanzenkevich 5 жыл бұрын

))) Рад, что понравилось))) Спасибо. Не забываем делиться видео.

@fenomen2324 5 жыл бұрын

Умели раньше делать!!!

@wildangel9201 5 жыл бұрын

Не подскажите Как называется саунтрек 11:35? 😅😅

@user-hu8qe2zw7v 5 жыл бұрын

Иван, когда будет новый обзор "автомобилей" выполненных по технологии литья под высоким давлением ?)

@darkwood1287 5 жыл бұрын

Иван красава!!!!!

@user-wo6bk9jh2n 5 жыл бұрын

Иван Сергеевич, - у Вас дар. От Бога))

@olegtabolin619 5 жыл бұрын

Атмосфера, подача, редкие машины... Дядя Ваня, низкий поклон за ваши труды!

@user-nr3qh6fx1x 5 жыл бұрын

Полностью соглашусь!.... Кроме "дяди Вани".

@user-uq2ey6bj2e 5 жыл бұрын

Ну да, будем настальгировать об ушедшем, чем возраждать!!!

@TheKUNFUTIGER 5 жыл бұрын

Спасибо Иван, снимаю перед Вами шляпу и поклон.

@alexandravdakumov321 3 жыл бұрын

Не знаю почему, но раньше мне нравились, а сейчас я ненавижу косозадые машины. Универсал или седан - это норма, а косозад - это извращение!

@Ivan-sg3wk 4 жыл бұрын

Смотрю на прототип. И он выглядит, с точки зрения сегодняшнего времени, более гармоничным и красивым, чем Ода. Спасибо за то, что нашли его и сделали обзор.

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

Потомучто две фары красивее, чем моноблок. Моё мнение. Только оно из оперы, что большие сиськи красивее маленьких. И гармоничнее. Комуто щелки нравятся. Мне кругляши моего нового жимника нравятся больше моноблока предыдущего, а от фар современных машин мне блевать хочется)))

@qui2459 5 жыл бұрын

Она и сейчас сносно выглядит для наших дорог. А для 70-80-х вообще огонь наверно.

@enjzener 4 жыл бұрын

Только руль подкочал.

@user-xr4eb4em4y 4 жыл бұрын

@@enjzener согласен, но это прототип, а так могли бы доработать.

@okie1630 4 жыл бұрын

@@enjzener У мне нравится руль. Классика. Всеравно ГИРом не пахнет ни у кого.

@ReYDeR2k 4 жыл бұрын

@@user-xr4eb4em4y, удешевили бы и сделали более уродливой, вот и вся доработка.

@user-wz2eg9pr7c 3 жыл бұрын

@@enjzener в 1980 первый раз увидел в городе. Причем на обычных черных номерах того времени. Ну естественно выглядела, как иномарка. А когда заглянул в салон, офигел от москвичевской баранки. Как проект задуман неплохо, но качество... Это ужас без вариантов.

@ioganwais6361 4 жыл бұрын

Если бы такую выпустили в 1979году- это была бы бомба!!

@MrDimmon777 Жыл бұрын

А если бы с передним приводом....

@rageizh Жыл бұрын

@@MrDimmon777 передний привод отстой, ты че..

@MrDimmon777 Жыл бұрын

@@rageizh а вот не поверишь, этот автомобиль проектировался под передний привод! Факт. Если зимой в багажник положить мешок цемента, то у Оды возрастает проходимость в разы. Зад лёгкий...

@bananboybananboy6517 Жыл бұрын

Все запилили старперы в партии

@user-ct2gg3lm8m Жыл бұрын

Будет бомба если вдруг его сейчас начнут выпускать.

@kto-topostoronny2661 5 жыл бұрын

Кто сохранил сие чудо, тому респект респектищще!!!!

@vobrman 5 жыл бұрын

Согласен!

@ivanvetro2148 5 жыл бұрын

Ага пусть на ёлку на новый год повесит

@user-gf5it3ni6x 4 жыл бұрын

Gena Nastenko скоро он повесит. Будь уверен. Задний привод чувствует, сам на современном танцполе катает.

@user-ub5yv5xq7t 2 жыл бұрын

Это музейный экспонат, в г.Ижевске

@WastedVirgins Жыл бұрын

@@ivanvetro2148 так нормальные машины запретили завозить, свои делать не в состоянии, так что скоро прийдется снимать с елки и хозяин будет вынужден на ней передвигаться…

@saxhd78v 5 жыл бұрын

Вот это я назову тёплым и задушевным выпуском.Подача материала просто на 5+.А про машину и говорить нечего,для 70-х просто конфетка.

@user-ou2ph6wj1c 5 жыл бұрын

Какая конфетка 70-х, в конце 80-х это убожество изобрели

@edprus549 5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c учи мат часть

@saxhd78v 5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c Это разработка 70-х.В выпуске ясно про это сказано.А данный экземпляр 79-го года.

@user-ou2ph6wj1c 5 жыл бұрын

Я видел этих уродов когда мне было 10лет, но наше поколение не интересовалось такими рыдванами

@NFD_XXlcentury 5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c я бы по началу купил бы такой и сейчас, но есть альтернатива инжекторная 7

@kerngame2525 5 жыл бұрын

Я оболдел от увиденного,не знаю кто владелец этого авто,но он явно добрый и понимающий в авто,надеюсь это авто еще пару сотен лет проживет.

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

Денег у владельца много. Одни собирают марки, другие значки, а некоторые редкие авто.

@reistlinmadjere4195 5 жыл бұрын

Дядя Ваня спасибо вам. У меня была Ода. Пять лет. 2002 года выпуска. Променял на иномарку, и до сих пор вспоминаю эту машину. Нравилась она мне. Лучше и комфортнее чем классика и зубилы.

@VladimirShalagin 5 жыл бұрын

состояние нового автомобиля. Именно нового, а не отмытого и начищенного. Спасибо тем людям, которые сохраняют и берегут такие машины.

@user-uc6ih2hm3r 5 жыл бұрын

Руль не родной. Там стоял тонкий, но другой (более современный).

@user-ou5ur4kr2p 5 жыл бұрын

фух...переживал до конца видео, что ща как зальёт в него супротек, но вроде обошлось.

@oleg6119 5 жыл бұрын

...И пиздец тебе родная

@user-xd3tv9wy4p 4 жыл бұрын

Ахаха

@tarasstrilchyk5855 4 жыл бұрын

Хм, в 1979 году на ТАЗе только готовились выпускать "современную" 2105. На её фоне это - космос.

@555bsp 3 жыл бұрын

так и на ВАЗе уже были прототипы восьмерки

@user-fn4qi9or9k 2 жыл бұрын

@@555bsp один. А у ижанита это второй.

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

А на москвиче 1 1 1 и так далее. Вы хоть понимаете, что такое серийное производство? Если что у меня высшее автомобильное в области гусеничной техники. И звание в запасе. Так такой макет можно слепить за год- два. И даже продавать макеты. Серийка, это когда машина технологична в производстве для своей отпускной цены. Можно и сейчас собрать ваз 2101 из деталей с рынка и целиком, натянуть салон от бмв вместе с подвеской и мотором и продать за миллион зелени. Но это не серия....

@Megavolt. 5 жыл бұрын

Владельцу реально спасибо и уважение! Сохранил. Иван, Вам огромное спасибо за рассказ!

@vobrman 5 жыл бұрын

Было интересно!

@user-bd6vn6mu1r 5 жыл бұрын

Дядь Вань, без лести... Пожалуй вы лучший обозреватель авто СССР!

@trabant7778 4 жыл бұрын

Согласен. Но не только СССР, вообще все обозрения приятно смотреть.

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

Ему бы ещё свои догадки как истину не преподносить былобы вообще хорошо....

@user-so5zw6qn8k 3 жыл бұрын

Огромное спасибо человеку который сохранил этот экземпляр. Мой брат рассказывал про эту модель как много её разрабатывали. Он был слесарем по гарантийному ремонту и ездил в Ижевск. Он тогда с таким восторгом про неё рассказывал. Говорил что участие принимали и Рено,и Фиат,и какое-то Итальянское ателье. Красивое авто создавали инженеры уродливое сделали чинуши Казлы..........,

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

А уж как этот из поля чудес её хвалил.... Хотя сам на иномарке ездил.... Идея хорошая. Машина отстойная. Без полного привода нафиг не нужна.

@Dmytri1985 3 жыл бұрын

Посмотрел я с десяток серий и понял, что это, действительно классный канал, не то, что по ТВ - скучно, а тут работает просто профи! Иван, я просто восхищен вашим каналом, буду смотреть с удовольствием)))

@Odisseus83 5 жыл бұрын

Москвич здорового человека. Спасибо за возможность прикоснуться к прекрасному!

@Ewery_di_Ursu 5 жыл бұрын

Вот только не надо ляля. Москвич 2141 в частности нормальная машина, особенно если его доработать, поставить электро усилитель руля, волжский движок, автомат

@slava2710 5 жыл бұрын

@@Ewery_di_Ursu хахах и кузов с мерса поставить

@forevernothinghappens 5 жыл бұрын

S L A V A и салон с бэнтли

@slava2710 5 жыл бұрын

@@forevernothinghappens и подвеску с майбаха

@KrasnyBaron 5 жыл бұрын

S L A V A а что же в нём от москвича? Не едет, гад!:)))

@user-ox7os7oc4e 5 жыл бұрын

Вот очередной прекрасный обзор машины от Ивана Сергеевича. И кто бы и как не хаял СССР, его автопром и его машины, но это наша история и от этого не уйти. Память нужно хранить,тем более такую редкостную. Спасибо от души!👍👍👍

@Alex-uz1ck 5 жыл бұрын

Михалыч 60 Питер СССР надо делить на периоды. 17 по 38 год 41 по 53 год и так далее поздний совок это взлёт и тут же стремительно нырок назад и по сей день. а вот если бы не было переворота в 1917 году вот где были бы сейчас но точно не в последний десятки. но тут нужно погрузиться в историю но не в советские учебники, конечно, и ещё не одни репрессий совка не могут быть выше достижений 80 года. вот поэтому совок и не любят.

@user-we3lp7zb9t 5 жыл бұрын

Я просто офигел! Как же Вам, дядя Ваня, повезло соприкасаться с такими уникальными машинами! Экстерьер до 2000 был бы актуален. Интерьер-нет слов. Дизайн-10 из 10. Цвет торпедо, комбинация приборов, общая Отделка салона и багажника-премиум СССР! А в варианте Кросс внешний вид был бы ещё круче. Благодаря цвету этот Иж смотрится даже футуристично! Ох, ну почему же таким идеям и проектам во время не дают зелёный свет?!? Иж 2126 это жалкая Тень данного экземпляра. Спасибо за видео. Вы лучший в своём деле!

@user-sy1zw7xc2n 5 ай бұрын

Представьте а я дизайнерам и технологам Иж авто зачеты сдавал. Они у нас преподавали на факультете дизайна в УдГУ. И занятия у нас были в их дизайн-бюро, все эти машины видел в живую, а некоторые были в пластилине...эх молодость, тогда не думали что прикасаемся к истории...к сожалению, во многом к нереализованной истории...

@volktv7295 5 жыл бұрын

Каждый тест с душой, сколь я ваших видео смотрел а вот сейчас возьму и подпишусь!)

@user-ii5tf9jb1d 5 жыл бұрын

Ода-мой первый автомобиль. Судя по ролику, прототип весьма удачный автомобиль. Жалко, что его не пустили в серию. Дядя Ваня, продолжай рассказывать про ИЖи! Это интересно! Респект хозяину машины!

@sw1508 5 жыл бұрын

Офигенная редкость. Я и не видел таких даже на фото. Иван красава. Спасибо за обзор. Красивая машина.

@user-ow4jt4uj2x 5 жыл бұрын

Таккая только оранживая стоит в музеи завода, в Ижевске.. фото к сожелению не могу сюда отправить

@user-ow4jt4uj2x 5 жыл бұрын

И кстати она вроде на автомате

@user-rr3ch9ge7m 5 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, в статье про Оду в старых автожурналах присутствуют фотографии прототипов (образец был не один).

@user-kd4sx7rs4m 4 жыл бұрын

Спасибо Иван большое! Очень люблю смотреть Ваш канал. Владельцу машины низкий поклон.

@EvilBlackerProSim 5 жыл бұрын

Красивая машина, смотрится очень гармонично и стильно, серийная Ода сильно проигрывает прототипу. Про похожесть, любой автомобиль так или иначе похож на другой. Классный обзор, спасибо Иван Сергеевич! Владельцу, нереальная уважуха!

@TheDimkazZzz 5 жыл бұрын

Ух, какая красотка! Спасибо, Иван Сергеевич, что стараетесь для нас! Вы мастер своего дела! Успешной Вам охоты на динозавров!

@user-md1qb4tw3m 5 жыл бұрын

Очередное доказательство того, что творческий потенциал советских инженеров позволял создавать что угодно на мировом уровне и иногда даже превосходить, но безграмотное и вредительское руководство похоронило многие передовые разработки.

@flali1979 5 жыл бұрын

и опять чепуховину тут несут! В данном случае, вы. "Безграмотное правительство" - только у нас? Откуда такой миф? Допустим, какой-то там Джордж Буш-младший - вообще не интеллектуал. А правил страной, и никто из американцев не сетовал, что "в нашей стране тупое руководство". "на мировом уровне". Потому "не хуже", поскольку люди во всём мире СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫЕ. То есть мыслят одинаково, действия совершают одинаковые.

@qawa269 5 жыл бұрын

@@flali1979 ну точно не одинаково. Множество очень интересных и высоко потенциальных разработок угробили,а сейчас делают говно,которое покупают потому что нет выбора.

@HEILMICH 5 жыл бұрын

@@flali1979 руководство это не только президент

@user-pm7hm2rw3w 5 жыл бұрын

Потому как придумать и сделать в одном экземпляре это одно, а наладить массовое производство совсем другое.

@stanislavmostovoy1 5 жыл бұрын

@@flali1979 вообще-то, в период работы Буша, сетовали они и еще как сетовали. И как раз падение производства автомобилей в США во многом началось в тот период. Гляньте обзоры про то, что творится сейчас в бывшей автомекке США- Детройте. И обзоры сняты местными американцами.

@cynepmakak302 5 жыл бұрын

На соседней улице в начале 90-х жила "Орбита" ,белая, один в один как "Ода" . Возможно была одна в городе, но когда в середине 2000-х брат пригнал "Оду" я был удивлён, потому что реально из детства помнил её как "Орбиту"

@chakovskiy 5 жыл бұрын

Спасибо за обзор, все как всегда на высоте! Олени на дороге с треногами улыбнуло!

@user-xi6xo9cu7b 5 жыл бұрын

В этот ИЖ бы ещё руль от 2140 и было бы совсем шикарно. А по дизайну как европейское авто среднего класса 80х. Безумно жаль что не пошло в серию в 70е-80е.

@user-gh6qz3sp3k 5 жыл бұрын

Орбиту в восьмидесятых начали собирать

@user-xi6xo9cu7b 5 жыл бұрын

@@user-gh6qz3sp3k В 80е собирали только опытные образцы и малые партии. На конвейер машина попала только в 90м году.

@and23229 5 жыл бұрын

@@user-xi6xo9cu7b даже запасти на орбиту были в магазинах в началу 90х,перестройка убила все. ода была реинкарнацией орбиты,очень удачная машина,расход 6-7 литров с обычным карбюратором,певцы иномарок,назовите сколько современных машин имеют такой расход.

@user-yj4zm5ql3c 5 жыл бұрын

@@and23229 ВВ гольф

@user-qe7nh7qr3e 5 жыл бұрын

Ауди 80 бочка вышла в свет в 86

@httSergejj_m 5 жыл бұрын

Дядь Вань, вы супер!!! Боже мой, я мог только мечтать об обзоре на данный аппарат! Нереальная редкость, настоящая наша история! Спасибо большое, что позволили рассмотреть поближе этот прототип)) Я являюсь владельцем Оды, и мне вдвойне интересно и приятно это смотреть! Но к сожалению, начинаю понимать насколько они упростили конечный результат.... И все равно, ода это крутая машина, просто недооцененная... Снимайте все прототипы и конечный результат - Оду! Будет интересная серия роликов ) Ещё раз, спасибо большое за этот уже исторический видеоматериал!!!😖

@andreykolesnikov9580 5 жыл бұрын

Согласен, Серёга, машинка - просто великолепная. У нас в семье "Ода" (с новья) прожила 13 лет. И если бы не проблемы с запчастями, жила ещё б очень долго!

@egorshilov8473 4 жыл бұрын

Мне Ода интересна думаю купить её

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

Вослед идущий первым не будет. Если вы, как и дядя Ваня не в курсах, то ода изначально задумывалась, как полноприводная. Именно изза этого мотор сместили по нивски вправо. И потом ставили нивский передний мост, а раздатку пришлось изобретать. Нивская не лезла. Но прочность подвески нивы, выдерживающей открытый люк, в один ряд с тем гавном, что у оды ставить не стоит там колесо вырывает вместе с креплениями к кузову. Есть позитивные моменты, как на кроссовере, но кроссовер и задний привод както не клеится

@user-qf6jd4hx5s 5 жыл бұрын

Музло прям процентов на 40, наверное, сделало ролик. Позитивное, жизнеутверждающее, душевное музло! Прямо бальзам! Дядя Ваняяя, респект! Ну, и как уже писали ниже, сам ролик тоже чертовски хорош. Подача какая то суперпозитивная 👍

@lehalexus5 4 жыл бұрын

Прекрасное видео! И Иван которого приятно слушать всегда)

@user-fm4zj4bu9d 5 жыл бұрын

Жалко,такой дизайн, супер орбит,😎

@user-xh1ss9wx3g 5 жыл бұрын

Орбит,ударение на о,)))

@koulllu1801 5 жыл бұрын

Только передок не очень

@user-zm6mb4bl4b 5 жыл бұрын

@@koulllu1801 это экземпляр 1979 года

@mandarinzt91 5 жыл бұрын

Уже как традиция...хороший видос от Дяди Вани!!! Спасибо

@devotedmancc 5 жыл бұрын

Смотрел и улыбался. Спасибо, дядя Ваня за душевные видосы. Жаль, что с нашим автопромом случилось то, что случилось

@user-vh1jt2dc2r 4 жыл бұрын

В 2005 - 2008 я был владельцем "Оды" Иж 2126-03. И до сих пор вспоминаю этот автомобиль с ностальгией. На самом деле машина - шедевр отечественного автопрома: практичная, удобная, динамичная, экономичная. Может быть, я на ней ездил бы и до сих пор ("моя" "Ода" и сейчас на ходу!), но на тот момент она не выдержала ритма моей жизни. Все-таки для отечественной машины пробег в 40-50 тыс. км. за год - многовато. И "Иж" требует внимания и заботы, на которые в тот момент у меня просто не было времени.. Поэтому, в 2008 я "Оду" сдал, приобрел подержанную, праворукую "японку", которая оказалась более стойкий и неприхотливой, но то, что "Оду" сняли с производства - до сих пор жалею. Довести бы ее чуть-чуть до ума - и я бы, не думая, снова бы взял эту машину.

@benderrodriguez7132 Жыл бұрын

В 2005 я уже взял вполне себе новый жимни в салоне. После самурая. И дело не в деньгах даже, как вы на собственном опыте поняли. Дело в том, что даже если конструкция неплоха, а у оды она полное г и уступает восьмому семейству, и реализация неплоха, хотя под вопросом, то зароетесь в обслуге и запчастях. Изобретаьть просто ебанутую переднюю подвеску и опоздать лет на 50. Сделали как могли. Эта машина сделана сращивания частей эпох.

@user-sr7eg5if5b Жыл бұрын

Эх, если бы у этой машины был действительно оцинкованный кузов, я бы и досе на ней ездил...

@miosky738 5 жыл бұрын

Зенкевич крутой тип, не то что нынешние блогеры.

@Fil056OrbBottom 5 жыл бұрын

Что есть то есть, интересно и смотреть и слушать

@user-zb8gu5di8o 4 жыл бұрын

Да, классный он, академиг тоже супер! Давидыч-ЧМО в прямом смысле

@PUNISHER_BEER 5 жыл бұрын

ну не знаю на гольфа не похоже,скорее напоминает лянчу дельта интеграля)

@kirillkkv123 5 жыл бұрын

Таврию он напоминает.

@POVTD 5 жыл бұрын

Про лянчу согласен

@500alik 5 жыл бұрын

Лянчу особенно морда .

@p.korchevsky8278 5 жыл бұрын

я тоже сразу подумал

@kovosfull 5 жыл бұрын

Если оставить три двери мне напоминает Порше 928, хз почему). В дизайне присутствует магия)))

@r.t.232 5 жыл бұрын

Не хуже современных тазов! Спасибо за видео .

@user-ik1kp1wj6d 4 жыл бұрын

Спасибо за интересные выпуски!

@user-ph1pn9lo5k 5 жыл бұрын

Спасибо, дядя Ваня и огромное спасибо хозяину этого чуда!!! Ждём про ИЖи 😃

@Alex_zaval 5 жыл бұрын

Иван Сергеевич, как всегда отлично! Спасибо!

@user-lj3yy5qk2g 4 жыл бұрын

Спасибо за обзоры. Огромное спасибо за грамотную речь. Приятно слушать. И отдельный респект за умение склонять имена числительные. Это очень большая редкость.

@user-gm2cv7oc6n 5 жыл бұрын

Спасибо за видео! И как всегда лайк👍

@Balboa484 5 жыл бұрын

Дядь Иван Сергеевич смотрю вас,с удовольствием,еще с двухтысячных

@solomon7997 5 жыл бұрын

Помню как мой отец ждал производства этой модели, даже на очереди стоял.

@marko2881 5 жыл бұрын

Получил?

@solomon7997 5 жыл бұрын

@@marko2881 нет, ссср закончился, а иж так и не вышел. Деньги обесценились, пошли иномарки б/У. Ода сильно опоздала......

@flali1979 5 жыл бұрын

@@solomon7997 а не нужно было создавать свою машину на автосборочном заводе! Это полная бредятина пытаться создать нечто, при этом, сохранив концепцию автосборочного завода.

@user-yw7kd8ch5v 5 жыл бұрын

Я тоже ждал с конца 90х Волгу 3111 думал куплю обязательно, но увы и Волги нет ни проектов , одни иномарки! печально за страну!

@user-ki6jt5th2r 5 жыл бұрын

@@solomon7997 но полноприводные оды до сих пор в теме ....

@medved_71 5 жыл бұрын

Иван Сергеевич! Отличный обзор на очень интересный, для меня, прототип. Спасибо вам!

@user-vl3xc2nf5s 4 жыл бұрын

Да, действительно.. Потрясающе и восхитительно!!! Браво👍

@skynet77 5 жыл бұрын

Мозг отторгает, то,что это Отечественный автомобиль. Иномарка, причём не самая древняя.👍

@user-hx3rl6np7u 5 жыл бұрын

Что тут такого? Посредственный дизайн для 80х.

@inverterification 5 жыл бұрын

Шляпа

@skynet77 5 жыл бұрын

@@user-hx3rl6np7u да потому, что наш автопром, отставал от запада лет на 30. И до 8ки ещё как Китая. А это уже старые опеля напоминает, которые считались хорошей иномаркой. Это моё мнение и спорить я не буду.

@pashtet1362 5 жыл бұрын

@@inverterification да

@Awgusstin 5 жыл бұрын

@@skynet77Неправильное (вернее одностороннее) мнение. Этот ИЖ, нисколько не уступал одноклассникам, например Рено -9, 11, 19, или Пежо 309, да и по дизайну он сильно перекликается именно с Рено. Скорее всего в разработке ИЖа, принимали участие французы. (собственно, что то и от Лянчи есть)

@user-oh2kt8lf6g 5 жыл бұрын

Шикарное сочетание видео поездки и музыкального сопровождения. Для серийного автомобиля это была бы весьма мотивирующая реклама, в том числе, и на зарубежном рынке.

@moki7210 5 жыл бұрын

Как всегда душевно! И автомобиль интересный!

@JohnVesselov 3 жыл бұрын

Отличные обзоры! Смотрится на одном дыхании.

@skynet77 5 жыл бұрын

Смотрю с удовольствием!

@user-up8fi4gx5x 5 жыл бұрын

Спасибо что вы Оленей с триногами назвали Оленями!)

@Neznaika_6977 5 жыл бұрын

Не Оленями, а Аленями.Олень это благородное животное.

@user-qe6dt9ec4x 5 жыл бұрын

Дядь Ваня. Спасибо за видео. Это машина для меня любима стала ещё с детства. У меня была орбита.а сейчас Ода есть. Да успростили её. Но тем не менее машина классная. А хозяину этого авто дай Бог здоровья. За то что смог реально сохранить этот редкий автомобиль. Тем более прототип. И если получится у Вас сделать ещё видео про Орбиту. Другие прототипы которые были. Буду Вам очень признателен.

@slavapap1042 5 жыл бұрын

Дядя Ваня, как всегда супер обзор!

@user-ig7hv8bg3c 5 жыл бұрын

Спасибо большое за Ваш труд!!! Приятно смотреть

@eklips5124 5 жыл бұрын

Спасибо владельцу автомобиля и нашему проводнику в мир прекрасного!!!

@user-gg8gj7tm7e 4 жыл бұрын

Замечательная серия!!! Респект хозяину и браво автору!!!!

@user-en2tv7wi9u 5 жыл бұрын

иван спасибо за обзор ! всегда с интересом смотрим

@luckynoobik 5 жыл бұрын

Даже собака на 10:11 сорвалась с цепи,что бы посмотреть на такое авто)

@intelchel 5 жыл бұрын

Честь и хвала тем кто эту историю сохранил!

@kolayn57 2 жыл бұрын

Иван Сергеевич, огромадное человеческое спасибо за цикл передач посвящённый колёсной технике страны советов, здоровья и процветание каналу. А если вдруг когда нибудь сделаете очерк об ИЖ - ОХОТНИК, для многих любителей автотехники будет открытием и подарком сверху. С уважением и наилучшими пожеланиями.

@user-hu7nl1ph7w 4 жыл бұрын

Сука-а!Аж сердце защемило!!!До боли знакомая наклейка схемы переключения передач!!!Спасибо Ваня,вернул в юность!!!

@user-em1sx8lt1q 5 жыл бұрын

Была у меня ОДа очень нравилась! Спасибо за видео! Аж взгрустнулось!

@GerasimMirVezdehodov 5 жыл бұрын

Иван Сергееич, когда ко мне приедешь бортоповорот тестировать? Никак мы с тобой и не встретимся :) 2 новых вездехода в мае, думаю твоему зрителю это будет интересно!

@ivanzenkevich 5 жыл бұрын

Привет))) Рад бы)) Но есть одно НО. Когда Шерп начнет платить создателю и конструктору гонорар тогда и ШЕРП у меня появится. А так встретится всегда рад)))

@GerasimMirVezdehodov 5 жыл бұрын

Логика странная, ну да ладно :) Видимо вам более подробно известна ситуация между создателем и производителем вездехода. Я в это точно не лезу, там где деньги нет правых и виноватых.

@GerasimMirVezdehodov 5 жыл бұрын

А встретится так с удовольствием :) Заезжайте в гости, покатаю без камеры :)

@user-on8go6qp5y 5 жыл бұрын

Василич покатай и накорми дядю Ваню как следует, если приедет. Жаль конечно что мы об этом не узнаем и не увидем.

@user-zx9sr7ck1t 5 жыл бұрын

@@ivanzenkevich Я не понял вас попросили протестировать Шерпа вы отказались вам за это платить надо???

@daaviddavid3946 4 жыл бұрын

Движок уфимский супер.особенно на высоких оборотах работает идеально и самый ремонтнопригодный в гараже можно на коленках перебрать в отличии от жигулевского который надо растачивать на станке а этот гильзованый меняешь гильзы в блоке самостоятельно.

@Den49rus 5 жыл бұрын

дядя Ваня, вы молодец, что всё интересно и красиво преподносите, спасибо))

@user-kj8qv3lx5t 5 жыл бұрын

Про стекло задней двери точно сказано, всегда чистое, езжу на иже , уже больше300 тыщ

@user-yp2qw6jl8o 5 жыл бұрын

За оленей с трирогами - отдельное спасибо!

@user-ou2ph6wj1c 5 жыл бұрын

Они не олени а ебачи, а олени те кому сообщение в приложении приходит

@user-kj7jh3jl9w 5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c так ты похоже сам с треногой сидишь

@user-ou2ph6wj1c 5 жыл бұрын

@@user-kj7jh3jl9w я в жопе сижу со штрафами на двенадцать кусков набралось за скорость по пятихатке

@user-yp2qw6jl8o 5 жыл бұрын

@@user-ou2ph6wj1c - ну ты крут! Я месяц назад съездил Ростова н/Д - Смоленск и обратно, и ни одного штрафа - "обидно".

@brawlstarsplaywithsasha2470 3 жыл бұрын

Прекрасный выпуск, очень понравилось!

@mopogo9611 4 жыл бұрын

Очень многие которые снимают ролики про авто, Которых смотреть невозможно. Вы напоминаете честного советского человека👍 Спасибо за вашу профессиональную работу 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🇬🇪🇷🇺🇺🇸

@user-id2yv9ou3m 5 жыл бұрын

да , 412 - й руль не вписывается в салон

@NekroTechnik 5 жыл бұрын

Со временем заменили бы скорее всего

@user-rr3ch9ge7m 5 жыл бұрын

Дак это прототип, ставили что было под рукой так сказать, главное обкатать и проверить идею 😊 Жаль что серийный образец получился уж очень простой, хотя не от хорошей жизни это произошло.А данный экземпляр конечно же уникальный хотя бы уже за то что он ещё существует.

@TOMyatyyePidshachki 5 жыл бұрын

Родной спёрли , в журнале каком то видел этот прототип , там он гармоничнее был

@user-hu5ti6ub2w 5 жыл бұрын

Больше того. Это руль от 408-го.

@TOMyatyyePidshachki 5 жыл бұрын

@@user-hu5ti6ub2w и на 412 такой ставили

@user-rs1lw2gg8l 5 жыл бұрын

А 2126-е быстро умерли к сожалению!!! Но для 1979-го эта машина и правда хай-тек, не хуже иномарок тех лет учитывая что это даже не 80-е ещё а 1979-й!!!

@user-wk5hu9es3l 5 жыл бұрын

2126 убила уже начавшаяся с катстройкрй деградация отечественной промышленности,в том числе производственнной и технологической дисциплины.

@user-zq3fk1ke5g 5 жыл бұрын

на уровне иномарок того же класса, но не более

@user-zy4xv6nb1s 5 жыл бұрын

Не умерли, для автомобиля, который выпускали полтора десятка лет назад и боле-менее массово всего то года три она до сих пор встречается очень часто

@user-lm4dt2um6g 5 жыл бұрын

До сих пор езжу)

@user-yd1fy3kq9q 5 жыл бұрын

Не хуже тойоты еще скажи тех времён ахах

@user-tz2qz2wl9r 3 жыл бұрын

Очень интересные видео от души спасибо я заболел с детства техникой папа был водителем и я дальнобойщик удачи вам Ваня

@alekseyulanov683 4 жыл бұрын

79-й год, я ещё больше горжусь СССР

@user-wc6im4uz6c 4 жыл бұрын

Совок головного мозга.

@ArturKwaszyn 4 жыл бұрын

Гордитесь конструкторами. СССР ведь погубил этот, и другие, проекты.

@helemskilive4287 5 жыл бұрын

Дядя Ваня нереально крут) Спасибо

@user-qt6ok8hd7m 5 жыл бұрын

Блин, ну могли же делать качественные и красивые авто ! Отличный обзор спасибо!

@vitaliytolstenev8485 4 жыл бұрын

Классный обзор 👍 у меня был иж ода, по мелочам машина ломучая, но в целом выручал меня не раз. Задний привод рулит.

@user-puser-eee 5 жыл бұрын

Вот это ДА - СССР 1977-1979 год !!! Супер !!! ))) - Горбачёв гад гад гад !!!

@user-lk1nr1bs1g 4 жыл бұрын

Прототипы таврии вообще в 75ом году обкатывали ,как же долго она ехала к конвееру ( пока ехала - устарела

@ua0lgc4x4 4 жыл бұрын

Не гад он, а крыса плешивая!!!

@user-wo6bk9jh2n 4 жыл бұрын

Просто - предатель. Враг народа. Разрушитель. Сукин сын... горбач

@svyatogor27 4 жыл бұрын

При чем тут Горбачев? Министр транспорта был Поляков, он многие авто прикрыл до поры. А потом перестройка и тотальное отсутствие бабла, Горбачев тоже тут не при делах, народ сам захотел свободы, гласности и рыночной экономики. Что просили, то и получили. А если говорить про эту машину, так Горбачев тут даже близко не стоял, он в 85 году только секретарем стал, и при нем свет наконец увидели Москвич, Таврия и Десятку почти довели до ума.

@vitaliygorobets3875 4 жыл бұрын

Причём Горбачев?Хорошо делали только протатипы!ИЖ это уеб..ище.Старый пирожок ничего,ОДА -кошмар!

@MrBasta83 5 жыл бұрын

Красивый автомобильчик. Всё у нас как-то не так пошло... Увы

@RoninR 5 жыл бұрын

@Зеркало для героя у азлк тоже были не плохие задумки, но увы всё кануло в небытьё, а жаль. щас ездили бы на ижах и азлк. а приходится на иномарках и тазах.

@flali1979 5 жыл бұрын

@@RoninR слишком уж АЗЛК переусердствовал. Честно! К примеру, взять Москвич-Яуза - дизайн настолько "извращенный", что до сих пор, даже за рубежом, не выпускают ничего подобного, и если будут выпускать, то очень нескоро.

@wehrschwein10 5 жыл бұрын

@@flali1979 а позже ВАЗ дизайн спёр и ваз- 2110 высрал...

@balu36363 5 жыл бұрын

В свете открывающейся информации, всё с большим пониманием начинаешь относиться к теме борьбы с вредителями и врагами народа. ..

@user-ul1gi2lj3c 5 жыл бұрын

@@RoninR Министром автомобильной промышленности стал бывший директор ВАЗа и зарубил все разработки "конкурентов". В конце 70х были готовы и Москвичи и Таврия, но раньше ВАЗа ничего передового не пустили, а через 10-15 лет оно пошло в серию безнадёжно устаревшим.

@viitoz77 5 жыл бұрын

Жаль... что: "Не получилось" (с) Дизайн опытного автомобиля для конца 70-х, и вправду передовой, в духе времени.

@user-pc7js4xv4r 5 жыл бұрын

Для своего времени, машина-бомба. Отличное видео. Спасибо

@ivankrsk 5 жыл бұрын

Прям очень неплохо на свое время:)

@cavaliere5676 5 жыл бұрын

Красивый автомобиль, приятный.

@user-rd8bk1qp1d 5 жыл бұрын

От Дяди Вани шедевр !!!

@cleverdoctor 5 жыл бұрын

Душевные ролики у дяди Вани, как мой первый жигуль.

@rahidsaruxanov1529 5 жыл бұрын

Спасибо И.Зенкевич

@Gonzo_The_Great 5 жыл бұрын

Жаль, что такая красота не пошла в массы :-( Внешний вид шикарен, а диски!

@batgirl3961 5 жыл бұрын

Хороший авто, у меня 2126 2004года, пробег 400000 км, крепкий, тёплый, надёжный.

@user-pt5uw9ps5f 5 жыл бұрын

мне тоже нравился, последние кузова у них хорошие были, не гнили, но 1,7 никто ремонтировать не хотел, в итоге еле избавился

@user-cv2eo7qn1u 5 жыл бұрын

Крепкая ода?не не слышал...гиниющая развалюха это да,едешь все гремит...

@user-tl2zv4ng9f 5 жыл бұрын

@@user-cv2eo7qn1u может по не знанию с 9-й перепутал?

@user-pt5uw9ps5f 5 жыл бұрын

@@user-cv2eo7qn1u последние были оцинкованные, не гнили вообще

@user-iz5us2ed4p 5 жыл бұрын

а мне не повезло сгнил весь хоть и обрабатывали

@user-ge9pn3cd1f 5 жыл бұрын

Это очень круто. Смотреть интересно и молодому и в возрасте

@MrSerj36 5 жыл бұрын

Шикарно 👍!))

@user-dp2wp9cq9b 5 жыл бұрын

Пройдя в серию эта машина заткнула бы за пояс ВАЗ 2108-09!) Очень качественно,констуктивно, и красиво сделана!) Ивану Зенкевичу лайк и огромное спасибо за кусочек нашей автоистории!)))👍

@user-po6nq7sv9b 5 жыл бұрын

Поэтому и не пошла

@flali1979 5 жыл бұрын

@@user-po6nq7sv9b не потому. А потому, что Ода задумывалась, как машина выше по классу Жигулей. А такие машины не могут выпускаться дешево и массово.

@1111TEMKA1111 5 жыл бұрын

представляю какой сейчас был бы наш автопром(

@asketstab 4 жыл бұрын

А какой тогда автопром был у китайцев? Вот при нормальном развитии он был бы у нас в такой же пропорции.

@Sany595 4 жыл бұрын

Да, если бы в 70-80 контра не вела страну целенаправленно, к развалу, нах им, в том числе, автопром и вообще развитие страны, они её уже готовили к сдаче...

@user-zc9cb1tg1z 5 жыл бұрын

добрый обзор ,не слышал о таком авто раньше,сейчас сразу захотелось такой приобрести

@VILISOVIVAN 4 жыл бұрын

На 7:20 прям в голосину проорал. Сказка - не то слово. Чем дальше, тем страшнее.

@alexz_-_b1704 5 жыл бұрын

Уникальный артефакт , оставшийся от более высокоразвитой цивилизации...

@russian_friend555 5 жыл бұрын

Кусок г..на с зазорами размером с палец? Так этот артефакт можно купить на авито под названием ИЖ-Ода за 30тр, с несколько видоизменённым передом. Дерзайте)

@user-nw6kx8mt2i 5 жыл бұрын

@@russian_friend555 для70 х в общем то неплохо, и тебе говорят о машиностроении в целом

@ROLIKtv2 4 жыл бұрын

@@user-nw6kx8mt2i Мальчик, иди посмотри на машины Японии, США и Европы 1970-х годов, и поймешь что такое Советский Автопром

@SanovichSit 4 жыл бұрын

@@ROLIKtv2 а можно посмотреть на космические аппараты Европы и Японии 70-х годов, или, скажем системы ПВО? А может покажете мне экранопланы США 70-х? или поезд "скальпель" А может японский мобильный комплекс? Наверное у Европы США и Японии были речные катера на подводных крыльях, которые гоняли по рекам как автобусы с копеечными билетами?

@ROLIKtv2 4 жыл бұрын

@@SanovichSit Систем ПВО в Японии 1970-х официально быть не могло (запрещено международной конвенцией). Космических аппаратов в 1970-х в Европе и Японии было достаточно запущенных как с помощью США так и своих. Япония "NASDA" , Европа "European Space Agency". Вот тебе для примера катер Швейцарский PT 10 Freccia d’Oro envisitadecortesia.files.wordpress.com/2019/01/supramar-pt-10-freccia-doro.jpg Разработки 1952 г. А вот тебе американский катер на подводных крыльях выпуска 1910 года upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Forlanini_Idroplano-Forlani_Hydrofoil_1910.jpg . Иди уроки учи глупенький лошара. Здесь шел разговор об автомобилях. Катера с крыльями на западе были, но из-за того что западное общество более развито и у них в семьях было по 3 машины, то огромного количество катеров и трамваев им не нужно, а у тебя в совке в 1970-х хорошо если на весь подъезд была хотя бы одна машина, и у нее между кузовными деталями были не зазоры, а интервалы.